铁路工务劳动安全考试题库

1、铁路劳动安全考试题库一、填空题1、员工在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位教育 合格后方可上岗。培训考试2、新工人、临时工必须提前进行 教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得 o安全技术上道作业3、从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过 :考试合格，取得相应资格，方可上 岗。专业培训4、进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用 o劳动保护用品5、野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的 器具,迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、 和涵洞内躲避。金属电杆旁6

2、、步行上下班时，区间应在或路旁走行。路肩7、通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“ 严禁来车时抢越。 一停、二看、三通过8、人员下道避车时应列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或伤人。面向绳索9、土亏工凿除或人工打眼两人配合作业时，掌钎人时应配带 o防护手套10、严禁作业人员 钻车、扒车，严禁由?车钩上传递工 具材料。跳车车底下11、休息时不准坐在 ?轨枕头及 o钢轨道床边坡12、线路允许速度u 120km/ h的区段，巡道、巡守人员应在 上行 走，并注意察看线路状态。路肩13、分组人工捣固时，作业人员前脚不得伸出 o轨枕边缘14、使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁 撬 棍拨

3、道。或.骑压肩扛15、安全带、安全绳每次使用前， 必须详细检查。使用人16、安全带、安全绳的鉴定方法分为静荷载试验和 网种。冲击试验17、安全带、安全绳的静荷载试验鉴定方法为：用静荷载 N的力拉分钟不断。3000518、安全带、安全绳的冲击试验鉴定方法为：固定安全带（纯）一端，用 N重物由 m高处自由坠落悬空而不断。800319、搭拆脚手架时，脚手架下不准人员 或通过。停留20、进行钢梁喷砂除锈、喷漆、喷锌，土亏工梁灌化学浆液时应戴防护面具或口罩、。护目眼镜手套21、临边作业应设置防护围栏和安全网22、悬空作业应有可靠的 设施。安全防护23、未设置 的高处作业，人员不得垂直施工。隔离设施24、

4、在悬岩陡壁处工作，必要时应打两个 o安全桩（即护桩）25、在封锁时间内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道 由小组负责人;施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达 到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出 ,方可开通 线路。清点人数限界26、开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线 开挖，不得任意放陡坡度，严禁 o从上向下掏底挖土27、开挖建筑物基坑遇有滑层、裂纹、浸水等情况时，基坑壁必须用支撑或边坡。改缓28、土亏工凿除或人工打眼两人配合作业时， 应配戴,严禁或戴手套打锤，掌钎时应配带防护手套。防护眼镜面对面29、在隧道内处理松动衬砌、危石及翻修衬砌时，

5、必须有预防的 安全措施。塌落伤人30、拆除开挖坑支撑应按回填顺序逐步拆除，拆除高度视坑壁土质而定。自下而上、进行路堑或山体边坡刷方、清石作业时，每天开工前应检查坡面有31 .无及可能坍塌的迹象，危石、危土是否已 0裂缝清除干净32、开挖土方应,严禁挖悬空土。自上而下33、多人同时在坡面上开挖作业时， 应大致在同一高度 进行，严禁上下 作业。自上而下重叠34、对于可能损坏行车设备、危及行人安全的石块应放下，必要时按规定进行防护或 施工。分解 封锁35、在有可能发生落石的路堑内作业，应戴 o安全帽36、进行路堑或山体边坡刷方、清石作业过程中，严禁在和边坡脚下休息，严禁将工具任意抛置和放在 o危岩边

6、上危岩下面37、在距离接触网带电部分不足 刘寸，使用高梯搭设脚手架进行隧道 的检查、漏水整治等施工作业时，必须按规定办理接触网 申请手续， 得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。2 停电38、在接触网支柱及接触网带电部分 m范围以内的金属结构均必须接 地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。5 接地线39、在电气化区段作业使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的 。在可能带电部位，应有“ :的明显标志和防护措施。接地装置高压危险40、在电气化区段，各种机械与车辆不准用 抻洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用方式进

7、行土亏工养生。水 射水41、在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业时，应有 部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先 后作业。供电 停电42、进行爆破打眼开始前，应将边坡上的松动土石 ,检查铁楔、锤把 是否,打眼机各部件是否齐全完好。消除干净松动43、进行爆破人工打眼时，举锤人立脚处必须稳固，并站在掌钎人的 , 严禁打对面锤。侧面44、使用机械钻眼的工人，作业中严禁用 ?口 支撑凿岩机的转动部分。手 身体45、爆破作业起爆前，警戒区四周必须设置 人员，警戒区内的灰一律撤离，施工工具应妥善安置。人畜 警戒.46、运料列车开车前，负责人应确认有关人员已上车 方可开车；列车未停稳前，卸车人员不得

8、及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应离开车门，车下人员不得站在 下面。坐稳打开车门车车门47、轨道平车的随乘人员应 ,不准坐在堆放较高的物体上和处，车未停稳，人员不能上下车。坐稳扶牢车体连接48、装载路料、机具的轨道平车不准 ,确因工作需要乘坐人员时，必 须安装及扶手。搭乘人员围栏49、机具使用前应确认油、水、电、连接件是否符合使用要求， 是否 齐全可靠，显示仪表是否正常，整机是否符合现行的安全使用办法。防护装置50、机具使用中发现故障需紧急处理时，应先 ?切断电路、风路、动 力油路等，撤离线路建筑限界以外进行处理，在未确认 已得到处理的情况下，不得继续使用。停机 故障51、皮带轮

9、、皮带、链轮、链条、齿轮、砂轮、砂轮切割片和风扇等露出机体的 和转动部件，应有符合设计图纸规定的防护设施。转动部件应标有指示标志，只允许一个方向旋转的设备，应设置有反转自锁装置。传动 旋转方向52、切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴 。机具应 按规定安装装置。劳动保护用品漏电保护53、用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机两侧和,防止锯片0前方 破碎伤人54、钢轨打磨时，其他人员应远离打磨 o前方55、焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取 措施，防止人员灼伤。接地 触电56、在无人行道栏杆的桥梁上操纵动力机械时，应设置有 。安全栅栏57、风动工具应有保安套（环），保证工具头 试风或放

10、出残余冷风时，工具头必须 o连接牢固向下58、在160km/h及以上的快速区段，线路应 全立交，线路两侧按标准进行 0全封闭栅栏封闭59、在 km/h及以上的快速区段，对铁路技术作业的专用通道和、定规入出、位单理管：括包容内，牌志标挂悬面两位单理管由应所处.“160非铁路人员禁止进入60、快速区段的栅栏门，原则上只准在 :成都铁路局160km/h250km/h线路施工、维修管理办法第 3条规定的不影响行车安全的 天窗点外维修作业以及天窗点外在车辆 5T设备机房内进行故障抢修作业时间内 开启。天窗临时封锁61、快速区段的栅栏门钥匙须由栅栏门管理单位指定专人负责，并进行编号，实行和使用管理o定置管

11、理登销记62、人员通过快速区段的栅栏门进出线路，必须由管理单位指定 ,负责进入线路全体人员安全。安全负责人63、在进入快速区段的栅栏门前，相关负责人应认真和登记入场人员和机具，入场后立即 栅栏门。清点锁闭64、所有进入快速区段防护栅栏内的铁路工作人员或施工作业人员必须按规定着 装或佩戴易于识别的 ,否则一律视为闲杂人员。标志65、工务系统安全红线规定：严禁不按规定设置 上线路作业。 防护66、工务系统安全红线规定：严禁安排劳务工在无 监护下上线路 作业。路工67、工务系统安全红线规定：严禁天窗点外从事 作业。 点内68、工务系统安全红线规定：严禁 在线路上行走。单人（岗）69、工务系统安全红线

12、规定：横越线路时，严禁 扒车、钻车或网车间。抢越 穿越70、工务系统安全红线规定：上下工地应按指定 ，严禁在 行走。路径线路上71、工务系统安全红线规定：严禁坐卧钢轨、 :道床边坡。枕木头72、工务系统安全红线规定：高空、深坑作业时，必须按规定戴?系安全绳 （带）、挂安全网，严禁乘坐 上下作.业面。安全帽卷扬机（绞车）73、严禁在复线地段 侧上下路用车辆，多线和站内必须确认后，方能上下车。邻线无来车工务系统安全红线规定：复线地段三级及以上施工（大机等移动作、74.业除外）,必须在作业地段线间设置 o警戒线75、工务系统安全红线规定：在桥梁上、隧道内避车时必须进 避车。避车台（洞）76、工务系统

13、安全红线规定：邻线来车严格执行 “一线来车，_ 的规定（本线慢行、封锁施工按铁路工务安全规则（铁运 2006177号）第3.2.3条第三项第1条、第2条执行）。两线下道77、工务系统安全红线规定：线路允许速度 160km/h及以上区段，严禁一切 人员在 避车。防护栅栏78、局长3号命令规定：禁止驾驶员 驾驶、驾驶和超速驾驶。酒后 疲劳79、快速铁路区段，线路上的所有施工、维修作业必须纳入“ 。天窗80、快速铁路区段，严禁任何人员在“天窗”、封锁时间外上道进行各类设备? 作业。81、成都铁路局200250km/h客运专线作业人员劳动安全卡控措施 （试行） 规定：室外一切作业必须严格执行“ ?集体

14、彳业和严 禁单人上道作业。集体出行集体返回82、成都铁路局200250km/h客运专线作业人员劳动安全卡控措施（试行） 规定：横越站场必须走 o人行天桥或地道83、成都铁路局CRM车径路昼间巡检管理办法规定：巡检作业必须严格执行进出网:确认制度。登记84、成都铁路局CRM车径路昼间巡检管理办法规定：巡检单位必须在进入区间前，在车站进行 ,巡检完毕后进行 o登记销记85、成都铁路局CRM车径路昼间巡检管理办法规定：巡检单位必须按规定 在车站设置:区间设置工地和 ,方能进行巡检作业。驻站防护关门防护86、在160250km/h区段步行上下工，应在 行走。防护栅栏（墙）外87、作业前，作业负责人须对

15、参加作业的人员进行有针对性 的和技术交底。安全教育88、作业人员必须按规定着装，正确佩戴使用防护用品，不准用围巾、 等裹遮耳目。衣帽89、若联系中断应视为 ,现场防护员必须及时通知作业人员0有列车接近下道避车90、成都铁路局160250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施规定：作业现场噪音较大时，防护员必须采取加戴 等有效措施，确保及时准确掌握来车情况。无线耳机静听装置91、职工上岗作业严禁穿 鞋，桥梁登高彳业必须穿防 。高、中跟滑鞋（绝缘鞋）92、各种施工作业必须按规定设置 ?口,防护未设好禁止上 道。驻站联络员现场防护员93、职工“两违”是指 o违章违纪94、酷暑、严寒季节，应采取措

16、施，防止 :溺水、和煤气 中毒。中暑 冻伤95、避让列车时应列车方向。面向96、车站内如必须走道心时，应在其前后设置 专人防护97、焊机及焊件必须艮好，拉合电源时应戴 接地 手套98、99、工作中使用电动手砂轮机，要戴上 ,工作者不准正对砂轮，必须 站在,砂轮机要拿稳，并要缓慢接触工件，不准撞击和猛压。防尘口罩侧面100、电动手砂轮机每使用 应送交电工检查绝缘、线路、开关情 况。三个101、使用电焊机时，应检查焊机：引出线及 各是否良好。电源线接线点触及。任何电气设备未经验电，一律视为有电，不准用 102.手103、使用电动工具时，要戴绝缘手套，并站在 上工作。绝缘垫104、使用梯子时，梯子要

17、有 措施，踏步应牢固无裂纹。防滑105、递接工具材料禁止,起吊和放下物件时禁止人在 站立和通行。投掷物件下面106、国家规定 V以下为安全电压。36107、凡是线路上作业人员，必须穿戴 o黄色防护背心108、夜间上线作业人员必须穿戴黄色 背心。反光109、施工负责人和防护人员必须穿戴 背心。橙色110、使用手锯、锤刀、刮刀时要精力集中，工件一定要夹牢，铁屑不得用吹或手拉，应使用专用工具清扫。嘴111、我国安全生产的方针是:预防为主。安全第一.根据中国国家标准,安全色规定为 :篮、绿四种。红黄.根据中国国家标准，对比色规定为 白两种色。黑.安全标志有林志、林志、指令标志和揭小标志四种类另I。然林

18、rU 百口刁.安全标志牌至少检查一次。每年.铁路交通事故应急救援和调查处理条例 已经2007年6月27日国务院第182次会议通过，自 起施行。2007年9月1日117、过平交道时，必须做到“ :,严禁抢越、钻车、横越 车钩。一站、二看、三通过118、按照铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定，作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，为 事故。一般D类.按照铁路交通事故调查处理规则,事故分为责任事故和 o非责任事故.事故责任分为全部责任、主要责任、 次要责任和 o重要责任同等责任121、铁路交通事故中，一般事故分为：一般 A类事故、事故、一般C类事故和事故。一般B类一般D类122、“四不放过”的

19、原则是：事故原因未查清不放过；事故责任人员未处理不放过，不放过，整改措施未落实不放过。有关人员未受到教育123、1、在铁路既有线从事作业的所有人员， 必须严格遵守劳动纪律和 纪律，认真执行保休制度。作业124、严禁岗、申岗、私自替班或 班，不得做与工作无关的事情。脱 换125、动车前，必须确认乘车人员到齐和车上车下无其他作业人员，先,后。动车鸣笛126、?邻线、道心、轨枕头、 不得有人员停留或摆放机具材料。两线间道床边坡127、在区间进行装载作业时，应有专门的施工负责人及足够的装卸人员，卸车 时不得,卸下物品不得侵入本线或邻线限界，大件物料不得 偏卸 边走边卸128、轨道平车接送施工等人员时，

20、应由 欠责安全，轨道车必须设 置端板、侧板和施工负责人防护栏杆129、轨道平车接送施工等人员运行中，严禁搭乘人员在平车上 或坐在 侧板、端板上或依靠防护栏杆。搭乘人员在 完毕后，轨道车方可发车运行。站立上下车130、电气化铁路上，进行装载钢轨、轨枕等材料时，只许 ,不得高 抬翻转，严禁,并应注意避开接触网立杆拉线。平移竖立131、危险地区必须悬挂“”或者“禁止通行”、“严禁烟.火”等标志，夜间设示警。.危险 红灯132、操作内燃切轨机时应戴好 ? 等防护用品。保护镜手套133、给机器加油时必须停止机器待 后进行，并远离火源，严禁。冷却吸烟134、在切轨过程中，切轨 ?口严禁站人，以免砂轮片破碎

21、伤人。正前方正后方135、扳手与螺轮要紧密配合，防止使用时 ,禁止扳口加垫或扳把 。在扳紧螺母时，不可用力过猛，要逐渐施力，慢慢扭紧。打滑 接管1364、使用活扳手时，应把 作为着力点，作为辅助面，否则，容易损坏扳手或者伤人。活面死面.137、使用电动扳手，应检查、插座、开关及导线是否完好，如 或缺损，不得使用。电源插头漏电138、手锤柄必须用 做成，大小长短要适宜。锤柄应有适当的斜度，锤头上必须加 ,以免工作时甩掉锤头。硬质木料铁背楔139 .两人击锤，站立的位置要错开方向。扶钳、打锤要，落锤要, 动作要协调，以免击伤对方。 稳准140、梯子的顶端应有 ，梯脚应有装置。安全钩子防滑141、人

22、登梯子时，下面必须有人 ，不准在梯子工作。扶梯 顶端142、工务部门的基本职责是 保证安全生产143、防护工作”三确认”是指：确认对方姓名，确认，确认 下道完毕。对方听清人员机具144、施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，确认信号备品、机具、材料,安全关键岗位和配合人员已就位，封锁或慢行命令无差错，已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。齐全完好防护145、施工中，施工负责人应严格按审定的方案作业，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行 .消除不安全因素，并保持与防护员之间的 联系。各项安全规定146、线路开通前，应认真进行质量检查，确认线路设备状态达到 ?不得侵入限界，并做好记录。放

23、行列车条件材料机具147、在进行挖土方作业时，应按规定在坑、沟旁设 ,设置安全边 坡或者固壁支架；设置安全边坡或者固壁支架；施工地点要做好安全防护，夜间 设示警。围栏或盖板红灯二、判断题.1、可以到邻线避车。(X2、可以到两线之间(线间距小于 6.5米)避车。(3、既有线提速200250kM h线桥设备维修规则规定：本线来车按下列距离 下道完毕：60 km/h时，不小于800m () maxX4.既有线提速200250km h线桥设备维修规则规定：本线来车按下列距离 下道完毕：60km/hu 120 km/h 时，不小于 800m () ，5.既有线提速200250km/ h线桥设备维修规则规

24、定：本线来车按下列距离下道完毕：120 km/hu 160knoZh 时，不小于 1400m () max，6.既有线提速200250km/ h线桥设备维修规则规定：本线来车按下列距离下道完毕：160 km/h 200 km/h时，不小于3000m () maxX8、既有线提速200250km/h线桥设备维修规则规定：邻线(线间距小于6.5 m)来车下道规定：本线不封锁时，60 km/h120 km/h时，下道距max离不小 于 800m ()X TOC o 1-5 h z 10、既有线提速200250km/h线桥设备维修规则规定：邻线（线间距小于6.5 m）来车下道规定：本线封锁时，邻线速度

25、120 km/h时，本线可不 皿下道。 但本线必须停止作业。（）x11、既有线提速200250km/h线桥设备维修规则规定：邻线（线间距小于6.5 m）来车下道规定：本线封锁时，邻线速度u 120 km/h时，本线可不max下道， 但本线必须停止作业。（）12、在其他站线作业，邻线来车时，可不下道，但必须停止作业。（）13、遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上 道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下 道。（）14、维修作业可使用齿条式起道机。（）X）（、改道打道钉时严禁锤击钢轨，可用捣镐打道钉。16.x17、在无人行道的桥面上作业

26、时，起钢轨外口道钉，应站在道心外侧并使用专用 起钉器或弯头撬棍等特制工具。（）X18、脚手架搭设完毕，必须经施工负责人全面检查验收后方能使用。（）19、脚手架脚手板接头应设置在撑杆上，不得悬空。（）20、拆下的护木脚手板及模型板上的铁钉，应及时拔掉或打平。 （）21、喷砂嘴或喷射嘴不准对着人、车、船；不准带风、带砂修理喷砂设备和更换 零件。（）22、使用移动式梯子时，梯脚应坚实，梯子上端应有固定措施。（）23、在悬岩陡壁处工作，必要时应打两个安全桩 （即护桩）。24、安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩可一桩两绳。（）X25、一根安全带或安全绳可拴挂几个人。（）X26、进行桥梁灌

27、筑混凝土作业或其他起重作业时，可用手拨动钢丝绳或起重索。（ ）X27、隧道内的多项目、多台机械同时作业时，必须互相通报作业地点、作业内容。28、土石方工程开挖前，应进行必要的地质、水文和地下设备（如电缆、管道） TOC o 1-5 h z 的调查和勘查工作。（）29、在同一坡面的垂直线上，可以上下同时开工，可以在上层挖土时下层运土。（ ）x30、下穿框构顶进挖土作业时，严禁超挖，工作面坡度符合规定，过车时严禁开 挖，工作面下严禁站人。（）31、进行撬石作业，施工人员站立点必须稳固，可站在活动的石块上工作。（：x32、多人同撬一石必须统一指挥。（）33、进行路堑或山体边坡刷方、清石在开挖过程中，

28、如发现有瞎炮的残药、）（雷管，应及时报告施工负责人，并按瞎炮处理。.34、在距离接触网带电部分14 m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但必 须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。（）x35、施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。（）36、进行爆破装药作业时，引线与雷管的联结，应在指定地点进行；联结时必须 使用雷管钳，严禁使用其他无保安设备的钳子，必要时可用牙咬。（）x37、已生铜锈、变形、破损或加强帽歪斜的雷管严禁使用。（）38、起爆药包应在装药时临时制作，制作时不得将雷管直接插入起爆药包内，而 应先用直径与雷管相同的木条或竹管在药包一端插一个深度为雷管长度1.5倍的小孔

29、，然后放入已接好引线的雷管，并将孔口封好。（）39、装药工作必须由施工负责人指定的爆破员执行。装炮区内，严禁吸烟点火； 非装炮人员，在装炮前，一律撤离装炮地点。（）40、装炮完毕必须检查并记录装炮个数、地点，以便起爆后核对盲炮，并进行处理。（）41、可使用金属器皿装药。（）x42、装药包时应用木棍轻轻送入，不得冲击。（）43、可以由一人同时搬运炸药和雷管。（）x44、电雷管可以与带电物品（如干电池、手机等）一起携带运送。（）X TOC o 1-5 h z 45、爆炸材料的运输，必须有熟悉爆炸性能的专人押送，装卸时应轻拿轻放，不 准投掷、拖拉和滚动，堆放应平稳，炸药和雷管不准同时搬运。（）46、

30、搬运人员严禁带火柴、打火机等引火物品。（）47、搬运场地严禁吸烟，雷管可放在衣袋里。（）X48、电雷管可与带电物品一起携带运送。（）x49、搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业；人力操作时，应统一指挥，动作 一致；夜间应有充足的照明。（）50、装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。（）51、卸轨时，撬棍不得插人长轨移动方向的横梁后面， 前一根长轨通过本车后方 能拨动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意防止长轨尾端落下时摆动 伤人。（）52、单轨小车可搭乘人员。（）X53、换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料，应有专人指挥，尽量在平整 的地面行

31、走；必须在坑洼不平或在线路上行走时，应注意踏稳踩牢。 （ ）54、空气压缩机必须设置有安全阀、气压表、压力调节器、动力离合器和动力机 械上的各种仪表，在阀、表齐全、工作可靠的情况下，方可起动使用。（）55、压力容器必须按国家规定进行检验，未经检验或检验不合格的严禁使用。56、压力容器操作人员必须具有授权单位颁发的有效操作证。（）57、压力容器上应安装压力表和安全阀，并按规定进行压力试验，未经试验或超 过试验期的容器不得使用。（）58、压力容器应放置在通风阴凉处，其附近可进行金属切削、焊接及其他加热的 工作。（）x59、快速区段的设备管理单位在接到防护栅栏缺失、损坏通知后，对6小时内不能修复的处

32、所，设备管理单位可以不派人看守。（）x60、在线路上作业和走行时可以使用手机。（）x61、局长3号命令规定：禁止在不具备行驶条件的雨雾凝冻天气下出动汽车62、局长3号命令规定：禁止作业人员上下班乘坐无营运资格的摩托车、农 TOC o 1-5 h z 用车等车辆。（）63、局长3号命令规定：禁止非专职司机驾驶公车。（）64、作业标应依据线路允许速度的列车紧急制动距离设置。（）65、成都铁路局160250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施规定:本线封锁作业，邻线通过列车速度小于 160km/h,可不下道，但必须停止作业,66、所有机车车辆与速度160250km/h的列车会让时，相邻一侧的车

33、门、）（车窗必须关闭，所有作业人员可以探身车外。.x67、对初到电气化铁路区段工作的有关工种，必须经过有关安全规定考试合格后，方准单独作业。（）68、可与电气化铁路支柱、支撑结构及其金属结构、回流线与钢轨的连接点等部 件接触。（）x69、禁止使用未经过试验或试验不合格或超过试验期的绝缘用品。（）70、可以在接触网支柱上搭挂物品、攀登支柱或在支柱旁存放工具、坐卧休息。（ ）X71、接触网不停电时，可以使用钢尺进行桥梁限界的测量作业或使用3M以上的塔尺进行线桥测量作业。（）X72、作业使用的工具的高度可以超过头顶， 可在单轨车把上加插撬棍，可将单臂 运轨器竖立。（）X73、在电气化区段工作的职工，

34、可以登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。（ ） X TOC o 1-5 h z 74、每次使用电气劳动安全防护用品时， 必须进行认真检查和漏气试验， 发现漏 气、有划痕或裂损时不得使用。（）75、靠近高压带电体作业时，应设专人监护。（）76、支柱及金属结构的接地线，可由工务部门装设。（）x77、铁路信号的视觉信号的基本颜色为红色、黄色、白色、绿色 TOC o 1-5 h z 78、生产作业过程的“三控”是指自控、互控、他控。 （）.两人以上从事同一作业时，顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头。横越线 路或道口时，注意瞭望机车、车辆，执行一站、二看、三通过制度。（.劳动法规定职工严重失职、营私舞弊

35、，对用人单位利益造成重大损害的 可予以解除劳动合同。（）.沿铁路线行走时，应走两线路中间路肩下，注意邻线机车、车辆和货物装载 状态。 （）.“三控、两互制度”是指自控、互控、他控，互包、互学。 （）x.凡因违章指挥、违章作业、玩忽职守、违反劳动纪律或发现危急情况而不采取应有的措施，以致造成伤亡事故的应追究主要责任。（）.按照铁路交通事故调查处理规则，事故分为责任事故和非责任事故.顺路线行走时不走路肩，可走轨心、轨面和轨枕头。（）x.通过停有车辆的线路时，严禁钻爬车底，可由车钩上跨越。（）x.小型机动车通过平过道时必须有人引导。（）.机动车在站内必须限速行驶，在站台行驶速度不超过10公里/小时（

36、.机动车在站内必须限速行驶，过平交道行驶速度不超过10公里/小时（ x90 .铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定发生重大事故时，由国务院 或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。（）x91、1、学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间，可以单独顶岗。（x .92、可以搭乘摩托车上下班。（）x93、遇大雨、大雾等恶劣天气时，可以上道清扫作业。（）x94、可以向邻线侧进行卸车作业。（）x95、当班期间不得打牌、饮酒、赌博、上网聊天、炒股、播放违禁音像制品、擅 自脱岗。（）96、操作威克捣固镐时，可以在机器旁边抽烟或使用明火97、操作威克捣固镐时，操作者应用双手应握住操作手柄。（98、操作

37、威克捣固镐时可触摸汽油机排气管及缸体部分。（）99、在使用活动扳手时，钳口上或螺轮上可以沾有油脂100、可以戴手套打锤x101、X可以在封闭环境里运转汽油机。102、在夜间施工作业时，大型养路机械及施工现场必须有充足的照明103、打磨钢轨飞边时，要戴好护目眼镜，禁止面对面作业。 （ TOC o 1-5 h z 104、单轨小车可以搭乘人员。（）105、在作业中机械发生故障停车时，应立即切断电路、风路；机械修理应在停 机后进行。（）、露出机体的传动部分，如皮带、链轮、砂轮及风扇等，应有网罩或其106.他防护设施。在线桥旁操纵动力机械时，应在靠近线路一侧设安全栅栏。（107、两人及以上作业要统一指

38、挥，密切联系，协调配合。 （）108、在线间距不足6.5m地段进行清筛、换岔或成段更换钢轨、轨枕作业时，要 分组、分段设置专人防护。（）109、调度命令下达后，驻站联络员必须与车站值班员核对封锁命令的命令号、 区间、地点、起止时间、项目、影响范围等确认无误后方可通知每处施工、作业 负责人。（）110、凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点均应设置防护。、在长大桥梁、隧道、小半径曲线地段、瞭望困难地段、照明不良111 ）或干扰大的地段应增加现场防护员数量。（，）112、大中型养路机械作业必须有专人随作业机械防护。（，（）113.在线路上作业和走行时使用手机属安全红线范围。如施工地点的停车防护信号

39、尚未撤除或避车工作尚未114.在任何情况下， ）做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，及时拦停列车。（，米的两线间放置机具和材料，下道避车时机具、材 6.5115.在线 间距小于料放在道床边坡上属安全“红线”范围。 （），如区间发生故障，危及行车安全，但不知来车方向，此时应在故障 116、）地点两端设置响墩。（X、在繁忙的大站场、编组场、驼峰下道岔群可 单岗作业。（）117 X ）（、可以封闭网、接触网支柱等其他支撑物替代作业标杆。118.x TOC o 1-5 h z 119、在线路上使用钻切、吹割、改锚、焊接机具设备时，应执行一人一机进行 防护。（）120、在Vma200km

40、/h双线区间一条线路上慢行施工时，须在邻线一侧设置作业标进行防护。（）x121、作业时，摆放在线路边机具、路料不得侵入铁路限界，施工完成后，必须 及时回收，一时不能回收的，必须安排专人看管。（）122、施工负责人、现场管理人员和上线作业人员必须熟知作业区域内相邻两站 及本站的运行时刻，上线作业及防护人员均应携带相关卡片 （时刻表）。（）V123、劳务工可以担任营业线施工的爆破工、 施工安全防护员及带班人员等工作，可以单独使用各类作业车辆。（）x124、作业人员因工作需要可以在铁路线路上或侵入限界的地点打手机、发短信,（ ）X 124、横越铁路时，必须与驻站防护员联系，确认无列车通过，方可跨越线

41、路。125、临近既有线的坡边开挖和拆除既有支挡设备，严格执行审批的施工方案， TOC o 1-5 h z 超范围开挖、拆除时立即停工。（）126、大型施工机械操作人员无操作证不准施工。（）127、既有线来车时路堑边坡施工可以不停止作业。（）X128、从事职业有害作业人员及特种作业人员，应按规定进行岗前职业性健康检 查及定期检查。（）（、职业危害场所应按要求设置安全警示标志。129.130、劳动防护用品分为特种劳动防护用品和一般劳动防护用品。（）131、对特种劳动防护用品在使用前要认真检查其安全性能、有效日期，并教育 TOC o 1-5 h z 做作业人员正确使用权。()132、在快速铁路区段，

42、可以利用速度 160250km/h的列车与前一趟列车之间 的间隔时间进网作业。()x133、电气化铁路上，所用工具不得高举；不得用竹竿等物做测量货物装载高度等接近接触网的工作。()V134、两人可以同登一梯。()x135、各机械车驾驶员及操作人员应按分工对车辆的走行、制动、油路、电路、 工作装置、锁定装置及车内备品、信号用具等进行全面检查，确认齐全、完好后 方准出车。()136、机组人员对油箱和油路部位应经常进行检查，防止漏油，在车上和车下检 修作业中严禁吸烟。()137、扛抬物品时，要呼唤应答，统一动作，同起同落，确保安全二、选择题1、既有线提速200250km/h线桥设备维修规则规定：当

43、200 km/h&u本 线避车时，距钢轨头部外侧距离不小于()R! max(A)2(B)2.5(C)3(D)3.5C2 、既有线提速200250km/h线桥设备维修规则规定：本线来车按下列 距离下道完毕：U0 60 km/h时，不小于()nr max(A)500(B)800(C)1400(D)2000A 3.既有线提速200250km/ h线桥设备维修规则规定：本线来车按下列距离下道完毕：60km/hu o nj)时，不小于(h/120 km max(A)500(B)800(C)1400(D)2000B.既有线提速200250km/ h线桥设备维修规则 下道完毕：120 km/hu 160kn

44、oZh时，不小于(B)800(C)1400(D)2000C.既有线提速200250km/ h线桥设备维修规则 下道完毕：160 km/hu 200 km/h 时，不小于()m, max(A)1400(B)2000(C)3000(D)3200D7、绕行停留车辆时其距离应不小于()m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 TOC o 1-5 h z (A)2(B)3(C)4(D)5D 8、分组人工捣固时，前后距离应不小于()根轨枕。(A)2(B)3(C)4(D)5B9、多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于()m,走行应保持同步。(A)2(B)3(C)4(D)5B10、分组打道钉时，前后距离应不小

45、于()根木枕。(A)3(B)4(C)5(D)6D11、在地面()m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。(A)2(B)3(C)4(D)5A 12、工务段()对安全带、安全绳做一次鉴定。(A)每月 (B) 每季 (C) 每半年 (D) 每年 C13、靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离，- 般动力线(B) m以上，照明线1 m以上。 TOC o 1-5 h z (A)1(B)2(C)3(D)4D 14、脚手架的荷载每平方米不得超过()N。(A)2000(B)2500(C)2700(D)3000C 15、脚手杆间距不应大于()

46、m(经检算许可者除外)。(A)1.5(B)2(C)2.5(D)3A16、脚手架立杆有效部分小头直径：木杆不得小于()mm(A)50(B)60(C)70(D)80C 17、脚手架立杆有效部分小头直径：竹竿不得小于()mm(A)50(B)60(C)70(D)80D18、脚手架横杆有效部分小头直径：木杆不得小于()mm主要横杆不得小于(D) mm(A)60(B)70(C)80(D)90C19、脚手架脚手板厚度不得小于()mm两端必须固定在横杆上。 TOC o 1-5 h z (A)50(B)60(C)70(D)80A20、斜铺脚手板铺设坡度不得陡于()，并钉防滑木条。(A)1 : 1(B)1: 2(

47、C)1: 3(D)1: 4C21、高度在3 m以上的脚手架，其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和()m高的防护栏杆。(A)1(B)2(C)3(D)4A22、采用圆钢弯制成脚手架时，双钩式圆钢直径不小于()mm(A)20(B)21(C)22(D)23C23、采用圆钢弯制成脚手架时，单钩式圆钢直径不小于()mm(A)23(B)24(C)25(D)26C24、钉脚手板铁钉的长度不得小于()mm(A)60(B)80(C)100(D)120C25、安全桩的埋深一般不小于()m。(A)0. 5(B)0.75(C)1.0(D)1.2B26、安全桩的埋深在土质山坡不小于()m,必要时适当加深。(A)0. 5(

48、B)0.75(C)1.0(D)1.2C TOC o 1-5 h z 27、安全桩距陡坡边缘不得小于()R1(A)1(B)2(C)3(D)4C28、安全绳左右移动距离不得大于()m。(A)2(B)3(C)4(D)5D29、靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于()R!(A)1(B)2(C)3(D)4A30、靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放高度不超过()m。(A)0. 5(B)1.0(C)1.5(D)2C31、多人同时在坡面上开挖作业时，开挖人相互间距不应小于()m。(A)1(B)2(C)3(D)4B32、在电气化区段通过

49、或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持()m以上的距离。 TOC o 1-5 h z (A)1(B)2(C)3(D)4B33、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准直 接或间接与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处()m以外设置防护，严禁人员接近。(A)2(B)5(C)10(D)15C34、在接触网支柱及接触网带电部分()m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时， 严禁人员与之接触。(A)2(B)5(C)10(D)15B35、进行爆破装药作业时，每炮使用的引线长度

50、，应保证点完引线后人员能撤至 安全地点，且不得短于()m引线的燃烧速度应分批分卷进行试验。(A)0. 8(B)1.0(C)1.2(D)1.5C36、搬炸药与拿雷管人同路行走时，两人之间的距离不得小于()m0(A)20(B)30(C)40(D)50D37、爆破作业的警戒范围，一般小炮应距放炮地点()m以外，用药量较多的爆破及特殊爆破，警戒距离应经过计算决定。(A)200(B)300(C)400(D)500A38、爆破作业时，听炮人数应为()人，分别在3个不同地方记录已响炮数，互相核对，经3人核对如无盲炮，从最后一响起 5min后方可进行爆破检查。 TOC o 1-5 h z (A)1(B)2(C

51、)3(D)4C39、爆破作业时，若听炮数字与点炮数字不符，应等()min后，方准进入爆破区检查。(A)5(B)10(C)15(D)20C40、长轨车运行中，人员必须离开轨端()m以外，并严禁在长轨上走动。(A)1(B)2(C)3(D)4C41、使用氧乙烘设备时，乙烘瓶不得靠近热源和电器设备，乙烘瓶与明火的距离不得小于()m(A)5(B)10(C)15(D)20B42、乙烘瓶与氧气瓶间的距离不得小于()R!(A)5(B)10(C)15(D)20A43、快速区段的设备管理单位在接到防护栅栏缺失、损坏通知后，必须在()小时内修复，修复完毕后应与公安部门共同签认。 TOC o 1-5 h z (A)3

52、(B)4(C)5(D)6D44、作业人员班前应充分休息，保持精神饱满，严禁班前()小时内饮酒。(A)5(B)6(C)7(D)8D45、工务系统安全红线规定：复线地段严禁在小于()米的线间和跨线避车。(A)5(B)6(C)7(D)8C46、成都铁路局200250km/h客运专线作业人员劳动安全卡控措施(试行) 规定：动车组列车通过车站时，须提前()分钟停止通过进路上的其他作业和对列车安全有影响的作业，人员、机具撤至安全地点。(A)10(B)15(C)20(D)30A47、成都铁路局CRM车径路昼间巡检管理办法规定：巡检负责人必须由()、段指导主任及以上人员担当。(A)班长 (B) 工长 (C)车

53、间技术员(D)车间主任D48、成都铁路局CRM车径路昼间巡检管理办法规定：本线或邻线动车组通 过检查地点()分钟前，人员及工具必须全部撤出网外，并由公安、巡检单位共同 确认。(A)10(B)15(C)20(D)30B49、成都铁路局160250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施规定： 本区段线路、通信、信号、牵引供电维护人员必须经()培训考试合格。(A)车间 (B) 段级 (C) 铁路局 (D) 铁道部 C50、遇有能见度不足()m的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时停止上道作业，(A)50(B)100(C)200(D)300C51、快速区段，防护员之间至少每()分钟联络一

54、次。(A)2(B)3(C)4(D)5B52、在瞭望距离不足()m的曲线地段应增设中间防护员。(A)500(B)800(C)1400(D)2000D53、160km/h及以上区段本线不封锁作业来车时,或复线并行地段邻线通过列车,距离作业点不小于()m人员、机具下道完毕，撤至安全地点避车。(A)500(B)800(C)1400(D)2000D54、成都铁路局160250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施规定：本线封锁作业，邻线通过160250km/h列车，距离不小于()m下道完毕。(A)500(B)800(C)1400(D)2000D55、巡检作业按V型天窗模式组织实施，利用上下行列车运行

55、速度均低于()km/h的时间段进行。(A)80(B)120(C)160(D)200C56、速度160250km/h的列车通过车站前()分钟，平过道监护人员必须出务立岗， 平过道防护栏杆(门)必须锁闭，禁止任何车辆、行人通过。 TOC o 1-5 h z (A)10(B)15(C)20(D)30B57、钢轨探伤作业，面向来车方向，前后防护员与探伤仪防护员距离分别为()m(A)1600m、800(B)2000m、1400(C)2000m、800(D)1600m、500 C58、钢轨探伤作业，面向来车方向,前后防护员与探伤仪防护员距离分别为 2000m 800m每移动 ()m核对一次距离。(A)50

56、0(B)800(C)1400(D)2000A59、成都铁路局160250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施规定： 在线间距不足4.4m地段进行清筛、 成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、大型 养路机械作业、成锚段更换接触网线索等作业时，邻线列车应限速()km/h及以下。(A)80(B)120(C)160(D)200B60、成都铁路局160250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施规定:在线间距不足6.5m地段进行上述作业时, 并按规定设置防护。(A)80(B)120(C)160(D)200C61、班前()小时严禁饮酒。(A)2(B)4(C)6(D)8D62、登高安全用具不包括()等

57、c(A)安全带 (B) 梯子 (C) D63、接触网及其相连接的部件带有(A)25Kv(B)30Kv(C)20KvA64、发现接触网断线，应在断线处(A)15(B)10(C)5B邻线列车应限速()km/h以下,安全绳(D)手套)高压电，严重威胁人身安全(D) 15KV)m以外防护。(D) 265、发现接触网断线或接触网上挂有断线头时，应立即通知接触网工区或(派人前来处理。(A)值班调度员(B)列车调度员(C)电力调度员C66、在接触网下作业时，从业人员必须与其保持()m的安全距离。 TOC o 1-5 h z (A)1(B)2(C)3(D) 4B67、用水浇灭距离接触网带电部分不足(C) m的

58、燃着物时，接触网必须停电。(A)2(B)3(C)4(D) 5C68、在接触网不停电的情况下，如遇平车装卸运钢轨、片石需要站在车上作业时， 所使用的撬棍不得长于()0(A)0.5m(B)1m(C)1.5(D)2B69、在距离接触网()米范围内搭设金属脚手架或使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，必须使用状态良好的25mm2裸铜绞线接地。(A)2(B)5(C)10(D)15B70、与接触网任何带电部分不足()m的作业，必须在接触网停电情况下进行。(A)2(B)3(C)4(D) 5A71、为确保绝缘性能良好，绝缘护品应()进行试验。(A)定期 (B) 不定期 A72、在电气化区段进行污工养生等作业

59、时，禁止向接触网带电部位()范围内泼水、 喷水。(A)1 米 (B)2 米 (C)3 米 (D)4 米 B73、汽车和兽力车通过铁路平交道口时，货物装载高度(从地算起，下同)不得 超过()米和触动道口限界门的活动模板或吊链。(A)2(B)3(C)4.5(D)5C.有下列情形之一，未构成一般 A类事故的，为一般B类事故()(A) 造成2人死亡(B)造成1人死亡(C)造成5人以上10人以下重伤(D)客运列车中途摘车2辆以上B.机动车在车站行驶，速度不得超过()公里/小时(A) 10公里/小时(B) 15公里/小时(C) 20公里/小时(D) 20公里/小时A76.我国安全生产法于2002年6月29

60、日在第九届全国人大第28次会议通过， ()开始实施。(A) 2002年 11 月 1 日(B) 2002 年 12 月 1 日(C) 2003年1月1日(D) 2003年6月1日A 77.铁路交通事故等级分为()（A）特别重大事故、重大事故、大事故、较大事故（B）特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故（C）特别重大事故、大事故、较大事故、一般事故（D）特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故B78.铁路视觉信号的基本颜色为（）。（A）红色、黄色、绿色（B）红色、黄色、兰色（。红色、）红色、绿色、月白色 D（月白色、蓝色.A 79.铁路运输安全保护条例适用于（）的铁路运输安全保护及与铁路运输