物流管理考题

1、1、物流 供应链运作中，以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和销售 地之间实现高效率和低本钱的正向和反向的流淌和储存所进行的方案、执行和掌握的过程。 2、现代物流的构成要素：输送、保管、流通加工、包装、装卸、信息等六要素3、物流管理指为了以最低的本钱到达客户所满足的服务水平，对物流活动进行的方案、组 织、指挥、协调与掌握。4、物流管理的内容：对物流活动过程诸要素的管理：包括诸如运输、储存等实体环节的管 理。（运输管理、储存管理、流通加工管理、包装管理、装卸搬运管理、物流信息管理、配 送管理、客户服务管理）；对物流各活动过程中诸要素的管理：即对其中人、财、物、设施、 方法和信息等

2、六大要素的管理；对物流活动中具体职能实施的管理：主要包括物流方案、质 量、技术、经济等职能的管理等。5、供应链：通过链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成产品，再 到最终用户的转换过程6、供应链管理对供应链增值的管理，它采纳了集成化的管理思想和方法，执行从供应商到 最终用户总体过程中的方案、组织、指挥、协调和掌握职能。7、供应链的类型及含义：稳定的供应链和动态的供应链：基于相对稳定、单一的市场需求 而组成的供应链稳定性较强，而基于相对频繁变化、简单的需求而组成的供应链动态性较高; 平衡的供应链和倾斜的供应链:依据供应链容量与用户需求的关系可以划分为平衡的供应链 和倾斜的供应链

3、；有效性供应链和反响性供应链：依据供应链的功能模式可以把供应链划分 为两种：有效性供应链和反响性供应链。有效性供应链主要表达供应链的物理功能，即以最 低的本钱将原材料转化成零部件、半成品、产品，以及在供应链中的运输等；反响性供应链 主要表达供应链的市场中介的功能，即把产品安排到满足用户需求的市场，对未预知的需求 做出快速反响等。8、供应链管理的基本目标：总本钱最低化；客户服务最优化；总库存本钱最低化；总周期 时间最短化；物流质量最优化9、物流和供应链的关系：物流是供应链管理的重要组成局部；物流在供应链管理中起重要 作用；物流一物品从供应地向接受地的实体流淌过程；供应链 个跨企业的概念，包 括一

4、个产品从最初的原材料投入到产品送达顾客全过程的全部物流环节。10、供应链管理中的物流管理的内容：订单处理；生产组织；选购管理；配送与运输管理; 库存管理；客户服务；支付管理11、供应链设计的内容：供应链成员及合作伙伴选择：供应链中一级级叠加起来的成员总数 可能会很大，所以这样的供应链是特别简单的；网络结构设计：供应链网络结构主要由供应 链成员、网络结构变量和供应链间工序连接方式组成；供应链运行基本规章：包括协调机制、 信息开放与交互方式、生产物流的方案与掌握体系、库存的总体布局、资金结算方式、争议 解决机制等。12、供应链设计原那么：集成与分解相结合原那么；简洁性原那么；互补性原那么；协调性原

5、那么；动 态性原那么；创新性原那么；战略性原那么。13、基于产品的供应链设计步骤：分析市场竞争环境；总结、分析企业现状；依据供应链设 计策略提出供应链设计的目标；分析供应链的组成，提出供应链组成的基本框架；分析和评 价供应链设计的技术可能性；解次供应链设计中的关键问题；检验供应链14、传统供应关系和供应链合作关系的异同：相互交换的主体（物料；物料，服务）、供应 商选择标准（强调价格；多标准并行考虑（交货的质量和牢靠性等）、稳定性（变化频繁; 长期、稳定、紧密合作）、合同性质（单一；开放合同（长期）、供应批量（小；大）、供应 商数量（大量；少（少而精，可以长期紧密合作）、供应商规模（小；大）、供

6、应商的定位 （当地；国内和国外）、信息沟通（消息专有；信息共享）、质量掌握（输入检查掌握；质量 保证（供应商对产品质量负全部责任）、选择范围（投标评估；广泛评估可增值的供应商） 15、合作伙伴综合评价、选择的步骤：分析市场竞争环境（需求、必要性）；确立合作伙伴 选择目标；制定合作伙伴评价标准；成立评价小组；合作伙伴参加；评价合作伙伴；实施供 应链合作关系16、QR：快速反响是指物流企业面对多品种、小批量的买方市场，不是储藏了“产品、而 是预备了各种“要素”，在用户提出要求时，能以最快速度抽取“要素”，准时“组装”，供应所 需服务或产品。17、ECR：有效客户反响（Efficient Custo

7、mer Response）是在分销系统中，以满足顾客要求 和降低与消退分销商与供应商体系中不必要的本钱和费用为原那么，能准时作出精确 反响，使供应的物品供应或服务流程最正确化的一种供应链管理策略。18、协同规划猜想及补货（CPFR）：其目的是开发一组业务过程，使供应链中的成员采用它 能够实现从零售商到制造企业之间的功能合作，显著改善猜想精确度，降低本钱、库存总量和现货百分比，发挥出供应链的全部效率。19、EOS；电子订货系统是指将批发、零售商场所发生的订货数据输入计算机，即刻通过计 算机通讯网络连接的方式将资料传送至总公司、批发商、商品供货商或制造商处。20、供应链下选购管理特点：从为库存而选

8、购到为订单而选购的转变；从选购管理向外部资 源管理转变；从一般买卖关系向战略协作伙伴关系转变21、即时选购：在恰当的时间、恰当的地点、以恰当的数量、恰当的质量供应恰当的商品 22、JIT实施的条件：距离近；战略合作伙伴；基础设施建设；供应商参加；JIT选购组织; 生产方案与作业数据供应；教育培训；信息技术应用23、供应链生产管理的特点：决策信息来源多源信息；决策模式决策群体性、分布 性；信息反响机制递阶、链式反响与并行、网络反响；方案运行环境不确定性、动 态性；新特点：生产节奏：同步化；库存和在制品：多级、多点、多方位；生产进度：解决 供应链企业之间的信息跟踪机制和快速反响机制；提前期：是实现

9、QR、ECR策略的重要内 容。24、几种延迟：延迟制造：产品多样化的点尽量后延；后勤延迟：为顾客定制的产品尽量接 近用户；拉动式延迟：依据订单进行产品装配配置，拉动上游工序的加工；类型延迟：通过 标准化延迟（削减）多样化.25、供应链物流特点；信息共享；物流规划力量；作业流程重组；信息跟踪力量；合作与协 调；物流服务26、牛鞭效应的定义和产生的缘由：含义：当供应链的各节点企业只依据来自其相邻的下级 企业的需求信息进行生产或供应决策时，需求信息的不真实性会沿着供应链逆流而上，产生 逐级放大的现象，到达最源头的供应商时，其获得的需求信息和实际消费市场中的顾客需求 信息发生了很大的偏差，需求变异系数

10、比分销商和零售商的需求变异系数大得多。缘由： 需求猜想修正;订货批量决策;价格波动;短缺博弈。解决途径：1、信息换库存，不用下游的 订单来估量需求变化，采用信息技术将市场需求信息供应应供应链的各级，使各级能依据市 场需求确定订单的大小和平安库存。2、削减供应链的级数，使得“牛鞭”很短以至“牛鞭效应” 不明显。3、采纳卖方管理的库存，从根本上消退“牛鞭效应”。企业自己不保持任何库存， 让供应商管理其产品的库存。27、VMI： 一种在用户和供应商之间的合作性策略，以对双方来说都是最低的本钱优化产品 的可获性，在一个相互同意的目标框架下由供应商管理库存，这样的目标框架被常常性监督 和修正，以产生一种

11、连续改进的环境。28、联合库存管理（JMI）： 一种基与协调中心的库存管理方法，是为了解决供应链体系中 的信息失真，提高供应链的同步化程度而提出的29、JMI实施策略（两建立两发挥）：建立供需协调管理机制；发挥两种资源方案系统 MRP2DRP的作用；建立快速响应系统；发挥第三方物流系统的作用30、供应链环境下信息流的特点：信息的传递不是沿着企业内部的递阶结构（权力结构）， 而是沿着供应链不同的节点方向（网络结构）传递；供应链企业之间信息的交互频率也比传 统企业信息传递的频率大得多，其信息流模式也是并行的。31、信息流的掌握模式：分散掌握：各部门对信息的流向及内容有打算权，能敏捷把握信息 需求及

12、信息传播的时间、地点和方式，但企业不能从整体上把握信息的流向及内容，缺乏宏 观调控力量并导致信息流的混乱及无序，管理效率下降，严峻的状况将会是导致管理失控; 集中掌握：信息的流向及内容完全由一个中心所掌握，大局部状况下，信息流是固定的，假 如需要转变信息流，需经过中心的同意，缺乏敏捷性；综合协调掌握：第一，它兼具分散掌 握的敏捷性以及集中掌握的宏观协调力量，使管理效率得以极大的提高。其次，它符合供应 链管理的群体决策机制，物流、信息流能够顺畅、快捷地流淌，可使正确的人在正确的时间 和地点以正确的方式获得。32 IOIS：企业间信息系统（Inter-Organizational Informat

13、ion System, IOIS）是两个或多个企业 间形成一个整合的数据处理和数据通信系统，是跨企业的信息系统。有时也被称为跨组织系 统（IOS）。33、供应物流：企业为保证生产节奏，不断组织原材料、零部件、燃料、帮助材料供应的物 流活动，这种活动对企业生产的正常、高效率进行发挥着保障作用。34、供应物流管理的内容：业务性活动方案、选购、储存、供料、装卸搬运、流通加工; 支持性活动人员、资金、信息管理；拓展性活动供应商管理35、选购的目标和原那么：原那么：Right Price适价、Right Time适时、Right Quality适质、 Right Quantity适量、Right Loc

14、ation适地；四大目标:适时适量保证供应；保证原材料质量; 费用最省是贯穿始终的准绳；管理协调供应商，协调供应链36、选购流程的步骤：选购申请；选择供应商；价格谈判；签发选购订单；跟踪订单；接受 货物；确认供应商的支付发票。37、销售物流组织内容：产成品包装、产成品储存、销售渠道选择、产成品发送、信息处理 38、销售物流管理的目标：在适当的交货期，精确向顾客发货；对于顾客的订单,尽量削减缺货；合理设置仓库和配送中心，合理库存；运输、装卸、保管、包装省力；维持 合理的物流费用；使订单到发货的情报流畅；销售额情报快速供应应选购、生产和销售部门 39、配送的含义：一是配货，即把用户所需要的多种不同

15、的商品组合在一起；二是送货，即 把用户需要商品送到用户手中。40、配送中心：从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和信 息处理等作业，然后按用户的订货要求备齐货物，以令人满足的服务水平进行配送的设施。 41、配送的形式：（1）按时间、数量分：定时配送：按规定的时间间隔进行配送，配送品种 和数量可依据用户的要求有所不同。定量配送：按规定的批量进行配送，但不严格确定时间, 只是规定在一个指定的时间范围内配送。这种配送方案性强，备货工作简洁，配送本钱较低。 定时定量配送：按规定的精确时间和固定的配送数量进行配送。即时配送：不预先确定不变的配送数量。也不预先确定不变的配送时间及

16、配送路线，而是按用户要求的时间、 数量进行配送。（2）按种类、数量分：少品种大批量配送：这种配送适用于需要数量较大的 商品，单独一种或少数品种就可以到达较大运输量，可实行整车运输，这种商品往往不需要 再与其它商品进行搭配，可由专业性很强的公司实行这种配送。多品种少批量配送：按用户 要求，将所需的各种商品（每种商品需要量不大）配备齐全，凑成整车后由配送中心送达用 户手中。日用商品的配送多采纳这种方式。42、共同配送：是指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来供应配送服务。43、共同配送的形式：（1）同产业间的共同配送：是指处于相同产业的生产或经营企业，为 了提高物流效率，通过配送中心或物

17、流中心集中运输货物的一种方式。其具体做法有两种形 式：在企业各自分散拥有运输工具和物流中心的状况下，视运输货物量的多少，实行托付或 受托的形式开展共同配送，这样企业间相互实现了配送效率化；完全的统一化，即在开展共 同配送前，企业间就包装货运规格完全实现统一，然后共同建立物流中心或配送中心，共同 购买运载车辆，企业间的货物运输统一经由共同的配送中心来开展（2）异产业间的共同配 送：将不同产业企业生产经营的商品集中起来，通过配送中心或物流中心向顾客输送的一种 形式。44、销售物流管理的新特点：追求整体优化；销售物流是市场经营行为；以顾客服务为主要 内容之一；销售物流管理向信息化方向进展45、生产物

18、流：伴随企业内部生产过程的物流活动。即依据工厂布局、产品生产过程和工艺 流程的要求，实现原材料、配件、半成品等物料在工厂内部供应库与车间、车间与车间、工 序与工序、车间与成品库之间流转的物流活动。46、合理组织生产物流的要求：物流过程的连续性；物流过程的平行性；物流过程的节奏性; 物流过程的比例性；物流过程的适应性。47、生产物流系统的设计原那么：功耗最小：物流“距离”耍短，搬运“量”要小；流淌性: 应尽量避开工序或作业间的逆向、交叉流淌或发生与其他物料混杂的状况；高活性指数：采 纳高活性指数的搬运系统，削减二次搬运和重复搬运量。48、生产运作整体战略的内容：自制与外购：零配件自制或外购的决策

19、，主要是将零配件的 自制本钱与外购本钱进行比拟，选出本钱低的方案；低本钱与大批量；多品种小批量；混合 策略；高质量49、生产物流方案的内容：核心是编制生产作业方案，即依据方案期内规定的出产产品的品 种、数量、期限，以及进展了的客观实际，具体支配产品及其零部件在各工艺阶段的生产进 度。同时，为企业内部各生产环节支配短期的生产任务，协调前后连接关系。50、期量标准：生产物流方案工作的重要依据，因此，亦称为作业方案标准，是对加工对象 在生产过程中的运动经过科学分析和计算，从而确定的时间和数量标准。期：表示时间，如 生产周期、提前期等；量：表示数量，如一次同时投入生产的在制品数量、仓库应存储的在 制品

20、数量等。51、看板管理：把工厂中潜在的问题或需要作的工作显现或写在一块显示板或表示板上，让 任何人一看表示板就知道消失了何种问题或应实行何种措施。52、灵敏制造：制造系统在满足低本钱和高质量的同时，能够对多变的市场需求做出快速反 应。53、运输的分类：（一）按设施及工具分：1、大路运输：是主要使用汽车或其他车辆（如人、 畜力车）在大路上进行货客运输的一种方式。特点：主要优点是敏捷性强，大路建设期短, 投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高，可实行“门到门”运输形式，即从发站 者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运。大路运输也可做为其他运输方式的连 接手段。大路运输的经济半径，一般

21、在200公里以内。适用性：主要担当近距离、小批量的 货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途 运输。2、铁路运输：是使用铁路列车运送客货的一种运输方式。特点：铁路运输优点是速 度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输本钱较低。主要缺点是敏捷性差，只能在 固定线路上实现运输，需要以其他运输手段协作和连接。铁路运输经济里程一般在200公里 以上。适用性：铁路运输主要担当长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎全部 大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。3、水路运输：是 使用船舶运送客货的一种运输方式。特点：水运的主要优点是

22、本钱低，能进行低本钱、大批 量、远距离的运输。但是水运也有显而易见的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季 节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。适用性：水运主要担当大数量、长距 离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常做为小型运输 工具使用，担当补充及连接大批量干线运输的任务。4、航空运输：是使用飞机或其他航空 器进行运输的一种形式。特点：航空运输的主要优点是速度快，不受地形的限制。在火车、 汽车都达不到的地区也可依靠航空运输，因而有其重要意义。适用性：航空运输的单位本钱 很高，因此，主要适合运载的货物有两类：一类是价值高、运费担当力量很强的货物，如珍

23、 贵设施的零部件、高档产品等；另一类是紧急需要的物资，如救灾抢险物资等。5、管道运 输：是采用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。特点：管道运输的主要优点是, 由于采纳密封设施，在运输过程中可避开散失、丧失等损失，也不存在其他运输设施本身在 运输过程中消耗动力所形成的无效运输问题。止匕外，运输量大，适合于大且连续不断运送的 物资。各种运输方式的优缺点：铁路（大批量运输、费用少、距离长、平安、网络兴旺、不 受天气影响；短距离费用高、中转时间长、经济运输，需配车，会错过时机）；大路（能实 现门到门运输、适合近距离运输，速度快、输送包装简洁、经济；不适用长距离运输、装载 量小）；水路（长距离

24、，低费用、原料、散货能用专用船运输、适合体积大超重量物品运输; 运输速度慢、港口装卸本钱高、运输的正确性、平安性差、易受天气的影响）；航空（运输 速度快、适合珍贵的小批量物品和生先鲜食品、包装简洁；运费高、重量限制、只限机场四 周城市）54、运输合理化：运输路线合理化就是依据货物流通规律，组织货物运输，力求用最少的劳 动消耗，得到最高的经济效益。55、不合理运输的表现形式：1、返程或起程空驶：空车无货载行驶，可以说是不合理运输 的最严峻形式。在实际运输组织中，有时候必需调运空车，从管理上不能将其看成不合理运 输。但是，因调运不当.货源方案不周，不采纳运输社会化而形成的空驶，是不合理运输的 表现

25、。2、对流运输：亦称“相向运输”、“交叉运输”，指同一种货物，或彼此间可以相互代 用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而 与对方运程的全部或一局部发生重迭交叉的运输称对流运输。3、迂回运输：是舍近取远的 一种运输。可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形 式。4、重复运输：原来可以直接将货物运到目的地，但是在未达目的地之处，或目的地之 外的其它场所将货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输的一种形式。另一种形式是, 同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。5、倒流运输：是指货物从销地或中转 地向产地或起运地回流的一

26、种运输现象。6、过远运输：是指调运物资舍近求远，近处有资 源不调而从远处调，这就造成可实行近程运输而未实行，拉长了货物运距的铺张现象。7、 运力选择不当：未选择各种运输工具优势而不正确地采用运输工具造成的不合理现象8、托 运方式选择不当：对于货主而言，在可以选择最好托运方式而未选择，造成运力铺张及费用 支出加大的一种不合理运输。缘由：能采用社会化的运输体系而不采用，却依靠自备车 送货提货，这往往消失单程重车，单程空驶的不合理运输。由于工作失误或方案不周， 造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。（3）由于车辆过分专用，无法搭运回程货， 只能单程实车，单程回空周转。56、合理化有效措施：提高运

27、输工具实载率；削减动力投入，增加运输力量；进展社会化运 输体系；中短距离，以公代铁；进展直达运输；配载运输；“四就”直拨运输：依据不同的状 况，实行就厂直拨、就车站直拨、就仓库直拨、就车船过载等具体的运作方式；进展特别运 输技术和工具；通过流通加工，使运输合理化57、影响合理化因素：1、运输距离：在运输时，运输时间、运输货损、运费、车辆或船舶 周转等运输的假设干技术经济指标，都与运距有肯定比例关系，运距长短是运输是否合理的一 个最基本因素；2、运输环节：每增加一次运输，不但会增加起运的运费和总运费，而且必 需要增加运输的附属活动，如装卸、包装等，各项技术经济指标也会因此下降；3、运输工 具：各

28、种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择，按运输工具特点进行 装卸运输作业，最大发挥所用运输工具的作用，是运输合理化的重要一环；4、运输时间： 运输是物流过程中需要花费较多时间的环节，尤其是远程运输，在全部物流时间中，运输时 间占绝大局部，所以，运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有打算性的用。止匕外，运输时 间短，有利于运输工具的加速周转，充分发挥运力的作用，有利于货主资金的周转，有利于 运输线路通过力量的提高，对运输合理化有很大贡献；5、运输费用：运费在全部物流费中 占很大比例，运费凹凸在很大程度打算整个物流系统的竞争力量。实际上，运输费用的降低, 无论对货主企业来讲还是对物流

29、经营企业来讲，都是运输合理化的一个重要目标。58、联合运输的含义及其基本特征：含义：指的是组织两种以上运输方式，完成旅客或货物 从发送地点至到达地点所进行的一种松散型联合运输的形式。特征：（1）全程性：无论全程 运输过程包含几个区段，使用几种运输方式，经过几次中转换装，联运经营人均要对运输全 程负责。（2）简便性：一次托运，一份合同，一次结算费用，一票究竟。（3）通用性：联运 所使用的商务活动模式与规章，所依据的国际、国内法规、合同的性质作用，单证文件等具 有通用性。（4）代理性：联运企业的业务活动具有运输代理企业的特点，通过与其他运输企 业订立分区段运输合同，完成各段运输。（5）协调性：运输

30、组织与管理上协调全都，技术装 备协调、疏运系统配套。59、运输代理机制和代理人：运输代理制：指在运输经营过程中，作为货物拥有者的实际发 货人同拥有各种运输工具的实际承运人之间不直接见面，而以各种不同形式分别通过其代理 人进行各种业务活动的经营方式；运输代理人：是依据客户的指示，并为客户的利益而揽取 货物运输的人，其本人不是承运人。货运代理人把来自各种客户的小批量货物装运整合成大 批量装载，然后采用承运人进行运输，送达目的地后，再把大批量装载拆分成原先较小的装 运量，送往收货人。货运代理人属非作业中间商，因此被称为无船承运人。60、国际多式联运：概念：国际多式联运，是在集装箱运输的基础上产生进展

31、起来的现代运 输方式。它是依据多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从 一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。优势：（1）降低了传统分段 运输的时间损失以及破损、盗失风险；（2）削减了分段运输的有关单证和手续的简单性；（3） 降低了全程运输的各种相关费用；（4）货主只需与多式联运经营人一方联系，多式联运经营 人对托运人的货物负全程责任；（5）多式联运经营人供应的全程运费更便于货主就运价与买 方达成合同；（6）运输本钱的降低有助于产品总物流本钱的降低，从而提高产品的市场竞争 力。特点：a、运输全过程中使用两种不同的运输方式连续运输，依据多式联运的合同进行

32、 操作；b、多式联运的货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输的特点；c、多式联运是一 票究竟，实行单一费率，通过一张单证完成全程运输；d、多式联运是不同运输方式的综合 组织，无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，多式联运经营人都要对全程负责；e、 货物运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运合同来完 成，各区段承运人对自己承运区段的货物负责；f、在起运地接管货物，在目的地交付货物 及全过程中各区段的连接工作由多式联运经营人的分支机构或代理人完成；g、多式联运经 营人可在全世界运输网中选择适当的运输路线、运输方式和各区段承运人，以降低运输本钱、 提高运达速度、实现合理运

33、输。61、集装箱运输的特点：定义：国际标准化组织（International Standards Organization, ISO） 对集装箱进行了具体的定义。他们将货运集装箱描述为一种运输设施，应满足以下要求：具 有足够强度，能长期反复使用；中途转运无须移动箱内货物，可直接换装；提高了装卸效率, 加速了运输工具的周转。比方，在铁路运输中用人力装一节车皮需要2小时，采纳集装箱运 输只需要20分钟，提高工效6倍；简化货运手续，便利了货物的运输；集装箱运输方式把 传统的单一运输串连成为连续的成组运输，从而促进了多式联运的进展。62、库存的分类1、按在企业物流过程所处的状态：原材料库存、在制品库存

34、、产成品库存、 维护/修理库存；2、按库存的目的分：常常性库存：满足企业日常需要而建立的库存；周转 库存；平安性库存：平安库存是为了应付需求、生产周期或供应周期等可能发生的不测变化 而设置的肯定数量的库存；在途库存：指正处于运输以及停放在相邻两个工作地之间或相邻 两个组织之间的库存，这种库存是一种客观存在，而不是有意设置的；调（季）节性库存: 用于调整需求或供应的不均衡、生产速度与供应速度不均衡、各个生产阶段的产出不均衡而 设置的。3、按用户对库存的需求特性分：独立需求库存：是指用户对某种库存物品的需求 与其它种类的库存无关，表现出对这种库存需求的独立性。从库存管理的角度来说，独立需 求库存是

35、指那些随机的、企业自身不能掌握而是由市场所打算的需求，这种需求与企业对其 它库存产品所作的生产决策没有关系；相关需求库存：相关需求是指与其它需求有内在相关 性的需求，依据这种相关性，企业可以精确地计算出它的需求量和需求时间，它是一种确定 型需求。63、库存模型：（一）固定订货量系统：是指库存量下降到肯定水平常，按固定的订货数量 进行订货的方式；计算公式为：订货点量二平均日需求量X平均订货周期+平安量；工 作原理是：连续不断地监视库存余量的变化，当库存余量下降到重新订货点时，就要向供货 厂商提出订货，经过一段备运时.间，新订货到达，补充库存。（二）定期订货掌握系统：是 按固定的时间周期来订货，而

36、订货数量是变化的；计算公式为：订购量=平均日需求量X （订货间隔时间+平均订货时间）+平安储藏量-现有库存量-已订未达量；是一种 以定期检查和订货为基础的库存掌握法。在这个系统中，按规定周期T检查库存量并随即 提出订货，将库存补充到目标库存量E。所以定期掌握系统不存在固定的订货点，而有固定 的订货周期T；每次订货没有固定的订货量，而需要补充到固定的库存目标量E；（三）最 大-最小系统：固定间隔期法，有时可能导致很小的选购批量。而最大最小存货系统（有时 也称为S-s系统），可以避开发生订货量过小的状况；思路是：设定最大目标存货水平S 和最小目标存货水平s,存货水平每隔一个固定时间间隔（t）盘点一

37、次。假如，盘点时存货 水平小于最小目标水平S,就发出订单，即当库存量q s时，发出订货S-q。假如盘点时 存货水平大于最小目标水平，表示存货可以用到下次盘点，那么不必订货。（四）物料需求方 案系统（MRP）64、零库存：概念：是一种特别的库存概念，零库存的含义是以仓库储存形式的某种或某些 种物品的储存数量很低的一个概念，甚至可以为“零工即不保持库存。零库存是对某个具 体企业而言，是在有充分社会储藏保障前提下的一种特别形式。零库存不是宏观的概念而是 一个微观的概念。在整个社会再生产的全过程中，零库存只能是一种抱负，而不行能成为现 实。实施环节：（一）生产环节：将生产环节中的在制品和半成品降到最低，削减在制品和半 成品库存占用资金。（二）选购环节：将原材料库存降到最低甚至零，削减原材料库存占用资 金和优化应付账款。当然还有库存管理本钱的降低（包括仓库费用、人员费用、呆滞库存等 等）。（三）配送环节：在物流和运输中做到一体化协同运作，削减中间仓储和搬运等环节， 可以将物流本钱掌握在最低水平。（四）销售环节：按“真实的“订单生产，“毁灭”成品库存； 或者是俏售猜想精确，将成品库存降到最低甚至零，削减成品库存占用资金和优化应收账款回款，规避成品因