公路网建设项目可行性研究报告

1、目 录TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc361953351 第一章 概概 述 PAGEREF _Toc361953351 h - 44 - HYPERLINK l _Toc361953352 1.1 项目概概况 PAGEREF _Toc361953352 h - 44 - HYPERLINK l _Toc361953353 1.2 项目可可研报告告编制单单位 PAGEREF _Toc361953353 h - 55 - HYPERLINK l _Toc361953354 1.3 可研编编制依据据 PAGEREF _Toc361953354 h - 55 - HYP

2、ERLINK l _Toc361953355 1.4 主要技技术经济济指标 PAGEREF _Toc361953355 h - 66 - HYPERLINK l _Toc361953356 1.5 本报告告研究主主要内容容 PAGEREF _Toc361953356 h - 77 - HYPERLINK l _Toc361953357 1.6 结论 PAGEREF _Toc361953357 h - 77 - HYPERLINK l _Toc361953358 第二章 项目目建设背背景与必必要性 PAGEREF _Toc361953358 h - 88 - HYPERLINK l _Toc36

3、1953359 2.1 项目建建设背景景 PAGEREF _Toc361953359 h - 88 - HYPERLINK l _Toc361953360 2.2 项目建建设的必必要性 PAGEREF _Toc361953360 h - 88 - HYPERLINK l _Toc361953361 2.3 项目建建设的可可行性 PAGEREF _Toc361953361 h - 110 - HYPERLINK l _Toc361953362 第三章 项目区区交通现现状评价价 PAGEREF _Toc361953362 h - 112 - HYPERLINK l _Toc361953363 3.

4、1 项目区区域国民民经济 PAGEREF _Toc361953363 h - 112 - HYPERLINK l _Toc361953364 3.2 项目区区域交通通现状 PAGEREF _Toc361953364 h - 113 - HYPERLINK l _Toc361953365 3.3 城市道道路系统统存在的的主要问问题 PAGEREF _Toc361953365 h - 114 - HYPERLINK l _Toc361953366 第四章 建设设规模与与建设标标准 PAGEREF _Toc361953366 h - 115 - HYPERLINK l _Toc361953367 4

5、.1建建设标准准论证 PAGEREF _Toc361953367 h - 115 - HYPERLINK l _Toc361953368 4.2 建设内内容、规规模及标标准 PAGEREF _Toc361953368 h - 117 - HYPERLINK l _Toc361953369 第五章 工工程设计计方案 PAGEREF _Toc361953369 h - 118 - HYPERLINK l _Toc361953370 5.1 道路工工程 PAGEREF _Toc361953370 h - 118 - HYPERLINK l _Toc361953371 5.2 给排水水工程 PAGER

6、EF _Toc361953371 h - 222 - HYPERLINK l _Toc361953372 5.3 电缆沟沟工程 PAGEREF _Toc361953372 h - 224 - HYPERLINK l _Toc361953373 5.4 弱电及及亮化工工程 PAGEREF _Toc361953373 h - 225 - HYPERLINK l _Toc361953374 5.5 绿化工工程 PAGEREF _Toc361953374 h - 226 - HYPERLINK l _Toc361953375 第六章 环境境影响评评价 PAGEREF _Toc361953375 h -

7、 227 - HYPERLINK l _Toc361953376 6.1 建设地地点环境境现状 PAGEREF _Toc361953376 h - 227 - HYPERLINK l _Toc361953377 6.2 社会影影响评价价 PAGEREF _Toc361953377 h - 227 - HYPERLINK l _Toc361953378 6.3 环境影影响分析析 PAGEREF _Toc361953378 h - 228 - HYPERLINK l _Toc361953379 6.4 环境影影响评价价 PAGEREF _Toc361953379 h - 331 - HYPERLI

8、NK l _Toc361953380 第七章 招投投标初步步方案 PAGEREF _Toc361953380 h - 332 - HYPERLINK l _Toc361953381 7.1 招标投投标依据据 PAGEREF _Toc361953381 h - 332 - HYPERLINK l _Toc361953382 7.2 招标方方案 PAGEREF _Toc361953382 h - 332 - HYPERLINK l _Toc361953383 7.3 招标 PAGEREF _Toc361953383 h - 334 - HYPERLINK l _Toc361953384 7.4投投

9、标 PAGEREF _Toc361953384 h - 335 - HYPERLINK l _Toc361953385 7.5 开标、评标和和中标 PAGEREF _Toc361953385 h - 335 - HYPERLINK l _Toc361953386 7.6招招标审批批核准 PAGEREF _Toc361953386 h - 336 - HYPERLINK l _Toc361953387 第八章 节能能措施 PAGEREF _Toc361953387 h - 337 - HYPERLINK l _Toc361953388 8.1 燃油节节能 PAGEREF _Toc36195338

10、8 h - 337 - HYPERLINK l _Toc361953389 8.2 电气节节能 PAGEREF _Toc361953389 h - 337 - HYPERLINK l _Toc361953390 8.3 土地节节约 PAGEREF _Toc361953390 h - 338 - HYPERLINK l _Toc361953391 第九章 劳动动安全卫卫生 PAGEREF _Toc361953391 h - 338 - HYPERLINK l _Toc361953392 9.1 设计原原则及采采用的标标准 PAGEREF _Toc361953392 h - 338 - HYPER

11、LINK l _Toc361953393 9.2 危害因因素和危危害程度度分析 PAGEREF _Toc361953393 h - 339 - HYPERLINK l _Toc361953394 9.3 安全卫卫生措施施 PAGEREF _Toc361953394 h - 339 - HYPERLINK l _Toc361953395 第十章 项目目实施进进度方案案 PAGEREF _Toc361953395 h - 441 - HYPERLINK l _Toc361953396 10.11 项目目管理 PAGEREF _Toc361953396 h - 441 - HYPERLINK l _

12、Toc361953397 10.22 项目目实施原原则及内内容 PAGEREF _Toc361953397 h - 441 - HYPERLINK l _Toc361953398 10.33 各阶阶段的进进度实施施安排 PAGEREF _Toc361953398 h - 442 - HYPERLINK l _Toc361953399 第十一章章 投资资估算与与资金筹筹措 PAGEREF _Toc361953399 h - 443 - HYPERLINK l _Toc361953400 11.11估算依依据与说说明 PAGEREF _Toc361953400 h - 443 - HYPERLIN

13、K l _Toc361953401 11.22编制说说明 PAGEREF _Toc361953401 h - 443 - HYPERLINK l _Toc361953402 11.33主要费费用取定定说明 PAGEREF _Toc361953402 h - 443 - HYPERLINK l _Toc361953403 11.44总投资资估算 PAGEREF _Toc361953403 h - 444 - HYPERLINK l _Toc361953404 11.55 项目目资本金金所占比比例 PAGEREF _Toc361953404 h - 444 - HYPERLINK l _Toc36

14、1953405 11.66 资金金筹措及及资金来来源 PAGEREF _Toc361953405 h - 444 - HYPERLINK l _Toc361953406 第十二章章 经济评评价 PAGEREF _Toc361953406 h - 447 - HYPERLINK l _Toc361953407 12.11 国民民经济评评价 PAGEREF _Toc361953407 h - 447 - HYPERLINK l _Toc361953408 12.22国民经经济敏感感性分析析 PAGEREF _Toc361953408 h - 555 - HYPERLINK l _Toc361953

15、409 12.33评价结结论 PAGEREF _Toc361953409 h - 556 - HYPERLINK l _Toc361953410 第十三章章 结论论与建议议 PAGEREF _Toc361953410 h - 556 - HYPERLINK l _Toc361953411 13.11 结 论 PAGEREF _Toc361953411 h - 556 - HYPERLINK l _Toc361953412 13.22 建 议 PAGEREF _Toc361953412 h - 557 -附件：1、xxxx道路路位置图图；2、xxxx环境境保护局局建设项项目环境境审批意意见；3、

16、项目目实施单单位关于于本项目目的报建建申请。 第一章 概概 述1. 概概述1.1 项目概概况1.1.1 项目名名称Xxx道道路建设设项目1.1.2 项目建建设单位位概况（1）建建设单位位：xxxxxxxxx（2）项项目法人人：xxxx（3）建建设性质质：新建建1.1.3 建建设地点点xxxxx。1.1.4 项目建建设内容容本项目建建设内容容为县城东部新新区3条条市政道道路，全全长25500.39米米，其中中：中环环路12245.4399米、支四四路6559.6686米米（含新新增部分分）、支支五路5595.2677米，全全部按城市次次干道标标准建设设。本项目主主要建设设内容一一览表序号道路名称

17、称道路长度（mm）路幅宽度（mm）道路起点道路屹点1中环路12455.433940西起迎宾宾支三路路东至服务务支一路路2支四路及及90米米新增部部分569.689920/440北起服务务内环路路南至迎宾宾大道3支五路595.267720/440北起服务务内环路路南至迎宾宾大道1.1.5 投资估算算及资金金来源本项本项项目总投投资估算算为45590.32万万元（详详见本项项目总投投资估算算表）。其中：建设工程程费用337333.322万元，其它费费用6333万元元，预备备费用1112万万元，不不可预见见费用1112万万元。项目建设设资金来来源为建建设单位位自筹、银行贷贷款及争争取上级级政策性性资

18、金解解决。1.1.6 项目建建设周期期本项目建建设期为为12个月，自20013年年7月起起，至220144年7月底竣竣工验收收交付使使用。1.2 项目可可研报告告编制单单位Xxx工工程咨询询有限公公司1.3 可研编编制依据据（1）xxxx总体规规划（20007-220200）；（2）xxxx东部新新区控制制性详细细规划（20007-20220）；（3）工程建建设标准准强制性性条文（建标【20008】）；（4）公路工工程技术术标准（JTGGB011-20003）；（5）公路路路基施工工技术规规范（JTGGF100-20006）；（6）城市道道路设计计规范（CJJJ377-977）；（7）施工现现

19、场临时时用电安安全技术术规范（JGGJ466-20005）；（8）公路与与城市道道路设计计手册；（9）室外给给水设计计规范（GBB500013-20006）；（10）室外外排水设设计规范范（GGB5000144-20006,20111版）；（11）给水水排水工工程构筑筑物设计计规范（GBB500069-20002）；（12）给水水排水管管道工程程施工及及验收规规范（GB5502668-220088）；（13）电力力工程电电缆设计计规范（GBB502217-20007）；（14）355KV及及以下电电缆敷设设（994D1101-5）；（15）电气气装置安安装工程程电缆线线路施工工及验收收规范（G

20、BB501168-20006）;（16）电气气装置安安装工程程接地装装置施工工及验收收规范（GBB501169-20006）;（17）施工工现场临临时用电电安全技技术规范范（JJGJ446-220055）；（18）建设设项目经经济评价价方法与与参数（第三三版）；（19）公路路建设项项目可行行性研究究报告编编制办法法（交交通部220100颁布）；（20）建设单单位提供供的其他他相关技技术资料料，及调调查收集集的相关关区域的的社会经经济、交交通运输输及自然然条件等等资料。1.4 主要技技术经济济指标本项目主主要技术术经济指指标，详详见下表表：项目主要要技术指指标表序号 道路名名称指标名称称中环路支

21、四路及及新增900米服务支五五路1地形山岭重丘丘山岭重丘丘山岭重丘丘2道路等级级城市次干干道城市次干干道城市次干干道3设计行车车速度（km/h）3030304路幅宽度度（m）4020/44020/4405机动车道道数（个个）42/42/46主要交叉叉口间距距（m）2001271667最小净空空（m）4.54.54.58停车视距距（m）5050509最小圆曲曲线半径径(m)363.905520030010最大纵坡坡(%)3.98813.25.944811最小凸型型竖曲线线半径 10000m20000m586.6266m12最小凹型型竖曲线线半径 12000m20000m12877.7115m13

22、设计荷载载路面BZZ-100014道路抗震震设防等等级7度15路面结构构临界状状态设计计年限15年1.5 本报告告研究主主要内容容本可研报报告研究究的主要要内容包包括：项项目建设设的必要要性及可可行性；区域交交通现状状；建设设规模与与建设标标准；工工程设计计方案；环境影影响评价价；招投投标方案案；节能能节水措措施；项项目实施施方案；投资估估算及资资金筹措措；经济济评价等等。1.6 结论本项目的的建设，是xxxx东部部新区建建设的一一个重要要组成部部分，是是完善县县城东部部新区路路网交通通的重要要一环。项目的建建设有助助于加快快县城东部部新区的的开发建建设，改改善东部部新区现有有的交通通状况，同

23、时项项目的建建设也是是展示东东部新区区形象的的人文景景观通道道。项目的建建设符合合国家相相关产业业政策、符合xxxx土地利利用总体体规划及道路交交通建设设规划，经方面面分析论论证，认认为本项项目在经经济上是是合理的的、在技术术上是可可行的，经济、社会效效益显著著，建议议尽早实实施。第二章 项目目建设背背景与必必要性2.项目目建设背背景与必要性性2.1 项目建建设背景景xxx地地处豫西西伏牛山山腹地，洛阳市市西南部部，总面面积24477平平方公里里，人口口34万万，是国家家首批十十七个“中国旅旅游强县县之一一。在最新新一轮河河南省旅旅游发展展总体规规划中，xxxx作为地地方性中中心城镇镇出现在在

24、河南省省重点打打造的西西部文化化观光与与休闲旅旅游度假假组团里里。同时时作为“伏牛山山旅游度度假一小小时经济济圈”的的重要组组成部分分，xxxx已成成为中原原地区最最佳生态态旅游度度假胜地地和豫西西南重要要的“黄黄金旅游游热线”，发展展前景十十分广阔阔。旅游业的的快速健健康发展展，在为为xxxx带来经经济快速速发展的的同时，也为xxxx的的游客接接待能力力提出了了严峻挑挑战。xxxx作作为一个个山区县县，县城城交通路路网建设设仍相对对滞后，存在诸诸如道路路设施不不足、道路网网络空间间结构不不完善、支路不不完善、交通管管理水平平仍较落落后、市民交交通意识识较差等等问题，这些问问题已成成为制约约x

25、xxx旅游进进一步发发展、“xxxx模式” 进一步步深化的的绊脚石石。特别别是对于于一个全全国旅游游强县来来说，路路网规划划的合理理与否，会直接接影响旅旅游人群群的出游游舒适度度和满意意度。项项目的建建设正是是在此背背景下提提出的。2.2 项目建建设的必必要性2.2.1项目目的建设设有利于于提高城城市品位位、树立城市市形象近年来，xxxx利用丰丰富的自自然景观观资源，开展丰丰富多彩彩的山地地旅游项项目，县县域经济济得到迅迅速发展展，然而而随着旅旅游经济济的进一一步发展展，县城城设施不不完善，出行不不便，交交通拥堵堵、中心心城区形形象老旧旧的问题题成为制制约xxxx经济济进一步步发展的的重要因素

26、素。本项目的的建设实实施不仅仅能加快快县城中中心区的的升级改改造步伐伐，改善善县城出出行不便便和交通通拥堵现现象，同同时可以以优化xxxx城的交通通路网状状况，加加快城东东新区开开发建设设步伐，使城东东新区成成为xxxx对外外展示自自身形象象的窗口口，提高高xxxx整体城城市品位位，树立立良好城城市形象象。2.2.2 项项目的建建设有利利于城市市的开发发经营一个城市市交通道路路网的建设设，不仅仅可以有有效地解解决城市市交通存存在的诸诸多问题题和矛盾盾，而且且可以促促进城市市结构的的优化和和城市功功能的实实现。良良好的城城市道路路网系统统是充分分挖掘城城市资源源的一种种战略措措施，有有利于城城市

27、的开开发经营营和城市市总体规规划的全全面实施施。本项目是是xxxx城东部部新区总总体规划划方案中中的重要要组成部部分，项项目建设设实施后后，能有有效促进进县城东东部新区区土地空空间发展展方向和和功能水水平的进一步步完善，有利于于xxxx城空间间布局的的实施，有利于于城市规规划目标标的更快实实现。为为筑巢引引凤、吸吸引投资资、推动动相关产产业的健健康、协协调发展展奠定坚坚实的硬硬件基础础。2.2.3 项项目的建建设对推推进“xxxx”目标具具有现实实意义近几年，xxxx旅游业业发展迅迅速，在在带来经经济增长长的同时时，也为为xxxx的游客客接待能能力提出出了严峻峻挑战。20112年县县委、县县政

28、府提提出了建建设“全景xxxx”的发展展目标，对于县县城来说说，进一一步拉大大县城框框架、拓拓展县城城发展空空间是实实现“xxxx”目标的的重要组组成部分分。因此此，本项项目的实实施，将将有利于于改善旅旅游外部部环境条条件，有有利于“xxxx模式”的进一一步深化化和“xxxx”目标的的实现。2.3 项目建建设的可可行性2.3.1项目目建设条条件（1）地地形、地地貌xxx地地处秦岭岭地轴东东西构造造带南、中支山山脉腹地地，北有有熊耳山山，南有有伏牛山山，两条条大山纵纵贯全境境。境内内地貌起起伏跌宕宕，形成中中山、低低山和河河谷三种种类型。海拔千千米以上上中山区区面积占占49.4%，千米以以下低山

29、山区面积积占344.1%，河谷谷川地面面积占116.55%，耕耕地面积积约166.5万万亩，山山林面积积约3330万亩亩，境内内山岭纵纵横，峰峰峦叠嶂嶂，沟岔岔交织，溶洞幽幽雅，山山水青秀秀，形成成独特的的自然景景观。（2）气气候条件件xxx属属暖温带带大陆性性季风气气候，光光照充足足、气候候温和四四季分明明，年均均气温112.44，年年日照221033小时，无霜期期1988天，平平均降水水量8772.66毫米，室外风风速冬季季1.88m/SS，夏季季1.44m/SS，主导导风向西西北风，最大冻冻土深度度 2550mmm，平均均风速每每秒4.3米。良好的的气象条条件使工工程施工工不需要要进行特

30、特殊处理理。（3）水水文条件件xxx境境内水资资源丰富富，地下下水多为为孔隙潜潜水，地地表水主主要为伊伊河、小小河、明明白河和和育河。伊河、小河自自西向东东奔泻，熊耳山山分支抱抱犊山，自北向向南延伸伸17.6公里里，险峰峰陡峭，为育河河源头，伏牛山山分支杨杨山，由由南向北北过境220.88公里，明白河河山间流流过。故故xxxx谓之“四河三三山两道道川”，境内地地貌起伏伏跌宕,形成中中山、低低山和河河谷三种种类型。2.3.2 地基土土的地震震效应根据“河河南省地地震烈度度区划图图”的区区划标准准，该区区域地震震烈度为为6度，根据公路工工程抗震震设计规规范（JTJJ0044-899）的规规定，拟拟

31、建道路路的抗震震设防烈烈度采用用7度设防。2.3.3场地地的稳定定性拟建场地地及其周周围无全全新活动动断裂，无岩熔熔、滑坡坡、崩塌塌、泥石石流、采采空区、防空洞洞和大面面积地面面沉降等等不良地地质作用用及地质质灾害，场地稳稳定性较较好，适适宜建设设。2.3.4交通通运输条条件项目建设设地点均均地势较较平坦，且紧临公公路，交交通条件件良好，方便施施工过程程所需材材料的运运输，为为本项目目的实施施创造良良好的外外部运输输条件。2.3.5施工工条件本项目所所需的主主要材料料沙石、水泥等等可到周周边地区区采购，通过汽汽车运输输到施工工场地。水、电电等可就就近引入入，条件件可满足足施工需需求。2.3.6

32、 城城乡规划划及社会会条件本项目建建设符合合xxxx总体规规划，项目目的建设设有效改改善了县县城交通通现状，对提升升城市品品位、树树立良好好的城市市形象，加快旅旅游业发发展具有有重要作作用，得得到各级级政府的的支持，社会条条件良好好。2.3.7 公公用设施施及社会会依托条条件项目建设设地基础础设施较较完备，有良好好的电力力、电信信网络，本项目目将充分分利用这这些公用用配套设设施，以以降低投投资成本本；其它它所需设设施也将将充分依依托项目目区周边边的现有有设施。综上所述述，该项项目实施施地地形形平坦，交通便便利；供供电、供供水、通通讯等基基础设施施建设已已趋于完完备，功功能齐全全。项目目建设所所

33、需建筑筑材料、 装备备等均可可采用公公路运输输解决，能够满满足项目目建设的的需要，项目建建设切实实可行。第三章 项目区区交通现状状评价3. 项项目区交交通现状状评价3.1 项目区区域国民民经济（1）项项目所在在区域的的位置本项目位位于xxxx城东东部。根根据项目目对当地地经济、交通的的影响特特点，确确定直接接影响区区为xxxx城东东部新区区区域。（2）影影响区域域国民经经济概况况xxx地地处豫西西伏牛山山腹地，洛阳市市西南部部，总面面积24477平平方公里里，辖112镇22乡2009个行行政村44个居委委会，人人口344万。先先后荣获获过全国国教育先先进县、全国科科技先进进县、全全国林业业先进

34、县县、全国国 HYPERLINK /view/9871.htm 社会治治安综合合治理先先进县、全国卫卫生县城城、全国国文明县县城、全全国生态态建设示示 HYPERLINK /view/20592.htm 范县和全全省经济济发展环环境500优、全全省最佳佳人居环环境等556项国国家和省省级荣誉誉称号。20006年跻身首首批“中中国旅游游强县”行列，成为河南南省唯一一入选的的县。220077年财政政一般预预算收入入17.7亿元元。20008年年全省经经济和社社会发展展综合排排名第八八，20011年年荣膺220100年度中中国最具具投资潜潜力特色色示范县县。20111年全县县地区生生产总值值完成11

35、68.8亿元元，是220066年的22.4倍倍，年均均增长221%；地方财财政一般般预算收收入完成成15亿亿元，是是20006年的的2.22倍，年年均增长长17.1%，总量连连续五年年稳居洛洛阳市首首位；规规模以上上工业增增加值完完成1220亿元元，是220066年的22.6倍倍，年均均增长227.66%；全全社会固固定资产产投资完完成1008亿元元，是220066年的77.2倍倍，年均均增长448.44%；社社会消费费品零售售总额完完成388亿元，是20006年年的2.6倍，年均增增长211.1%；全县县存款余余额1006亿元元，比220066年增加加52.9亿元元；城乡乡居民储储蓄余额额达

36、到662亿元元，是220066年的11.6倍倍；城镇镇居民人人均可支支配收入入由20006年年的80070元元增加到到167762元元，年均均增长115.77%；农农民人均均纯收入入由20006年年的27725元元增加到到57338元，年均增增长166.1%。20012年年，全县县地区生生产总值值完成1162.5亿元元；地方方财政一一般预算算收入完完成144.1亿亿元，总总量继续续位居洛洛阳市第第一。3.2 项目区区域交通通现状20122年xxx高速公公路建设设也已完完成，国道3311、省道3322、省道2249、省道2248、省道3328已已全部达达到二级级以上公公路标准准，县乡乡道路中中县

37、道也也已全部部达到二二级标准准，乡道道达到三三级公路路标准。以城镇镇道路为为出发点点，放射射状向农农村，把把整个县县域的道道路统筹筹组织成成“环状状放射射状”的的综合体体系已经经形成。随着城城市吸引引力的增增强，近近年来xxxx客客货运输输量逐年年攀升，公路在在整个xxxx客客货运输输量中所所占的比比重越来来越重。3.3 城市道道路系统统存在的的主要问问题（1）道道路设施施不足近年来，xxxx城市道道路建设设虽然投投入很大大，但由由于县城城人口、用地规规模也在在不断扩扩大，机机动车、旅游车车辆数量量迅速增增加，城城市经济济发展速速度加快快等因素素影响，现在路路网存在在的问题题仍相当当突出。一是

38、道道路增长长速度远远远不能能满足交交通量增增长的要要求；二是xxxx与国国家标准准城市市道路交交通规划划设计规规范相相比，各各项指标标均偏低低，这说说明城市市道路基基础设施施建设供供给不足足，城市市道路基基础设施施远远不不够。（2）道道路网络络空间结结构不合合理由于多种种原因，道路路路幅宽度度未按规规划宽度度实施，许多道道路路幅幅宽度不不一致，构成交交通的“瓶颈”。另外外由于县县城为河河流分割割，道路路过河受受阻，交交通需绕绕道而行行，部分分干道交交通增加加，造成成阻塞。（3）支支路不完完善在本已不不完善的的主次干干道格局局里，支支路建设设缺口更更大，标标准很低低，路况况差，机机动车难难以通行

39、行。xxxx现有有支路的的主要特特点就是是：少、弯、窄窄、堵。这些支支路很难难承担起起有效的的交通任任务，使使道路网网效率进进一步降降低。（4）交交通管理理水平仍仍较落后后，市民民交通意意识仍然然较差道路功能能混乱，建设与与使用都都未能有有效把握握其标准准。道路路标志、交通信信号设施施等设置置不完整整，机动动车、非非机动车车和行人人遵守交交通规则则意识差差，摊担担、停车车乱占道道路现象象严重。随着城城市机动动车交通通的快速速发展，道路供供求矛盾盾将会加加剧。因因此，道道路网络络需要在在数量和和空间结结构上进进一步加加强和完完善。第四章 建设设规模与建建设标准准4. 建建设规模模与建设设标准4.

40、1建建设标准准论证4.1.1 道道路等级级xxx城城东部新新区中环路、支四路路及新增增部分、支五路路属城市市级次次干道，按规划划确定三三条道路路路幅宽宽度分别别为40米米、200/400米、20/40米米，设计计车速均均为300km/h。4.1.2 车车道数的的确定确定路段段通行能能力采用用建设部部城市市道路设设计规范范（GGJJ337-990）DD的方法法，方法法计算公公式为单单条机动动车道设设计通行行能力NNa=N0*r*CC*n，其中：N0为车道道可能通通行能力力，其值值由路段段车速来来确定：城市道道路设计计规范建议的的一条车车道理论论通行能能力车型速度度（kmm/h）50403020可

41、能通行行能力（pcuu/h）16900164001550013800r为自行行车影响响修正系系数，分分有无分分隔带及及自行车车道负荷荷的大小小情况考考虑。有有机非隔隔离带时时修正系系数为11，无机机非隔离离带时修修正系数数取0.8。为车道道宽度影影响系数数，c为为交叉口口影响修修正系数数，取决决于交叉叉口控制制方式及及交叉口口间距。修正系系数由下下式计算算： C00 ss2000mC= C00 ss2000m式中，ss交交叉口间间距（mm）；CC0交交叉口有有效通行行时间比比。车道修正正系数可可以根据据车道利利用系数数确定。根据国国内研究究结果，可采用用下表所所示的修修正系数数：车道修正正系数

42、采采用值车道数1234车道修正正系数nn11.8112.6003.200根据本项项目的情情况，经经计算后后确定当当设计速速度为330kmm/h时时，双向向4车道、4车道高高峰小时时通行能能力分别别为21108ppcu/h、332144 pccu/hh。而xxxx君君山路设设计年限限交通量量为1770399pcuu/d。根据xxxx君君山路行行车饱和和度和高高峰小时时系数，结合考考虑过去去研究成成果，决决定选用用高峰小小时系数数为111%，即即约11170ccpu/h，故故xxxx东部新新区中环路路、支四四路及90mm新增部部分、支五路路的远景景设计年年限交通通量在双双向四车车道标准准（V=40

43、kkm/hh）范围围内，部部分路段段采用单单幅路面面（V=20kmm/h）。4.2 建设内内容、规规模及标标准4.2.1 建建设内容容本项目建建设内容容为县城东部新新区3条条市政道道路，全全长25500.39米米，其中中：中环环路12245.4399米、支四四路6559.6686米米（含新新增部分分）、支支五路5595.2677米。主要包包括：道路及及土方工工程、电缆沟沟工程、给水工工程、排排水工程程、弱电电工程、照明工工程、绿绿化工程程等。具体建建设内容容详见下下表：本项目主主要建设设内容一一览表序号道路名称称道路长度（mm）路幅宽度（mm）道路起点道路屹点1中环路12455.433940西

44、起迎宾宾支三路路东至服务务支一路路2支四路及及90米米新增道道路569.689920/440北起服务务内环路路南至迎宾宾大道3支五路595.267720/440北起服务务内环路路南至迎宾宾大道4.2.2 建设规规模公路按照照城市次次干道标标准建设设，全长长25000.3392米米，其中中：中环环路12245.4399米、支四四路6559.6686米米（含新新增部分分）、支支五路5595.2677米。4.2.3 建建设技术术标准根据xxxx城东东部新区区相关规规划和城城市道路路建设要要求，结结合交通通量的预预测结果果，项目目建设标标准为城城市次干干道，设设计车速速30kkm/hh，道路路总长22

45、5000.3992米。主要技技术指标标详见下下表：项目主要要技术指指标表序号 道路名名称指标名称称中环路支四路及及新增900米服务支五五路1地形山岭重丘丘山岭重丘丘山岭重丘丘2道路等级级城市次干干道城市次干干道城市次干干道3设计行车车速度（km/h）3030304路幅宽度度（m）4020/44020/4405机动车道道数（个个）42/42/46主要交叉叉口间距距（m）2001271667最小净空空（m）4.54.54.58停车视距距（m）5050509最小圆曲曲线半径径(m)363.905520030010最大纵坡坡(%)3.98813.25.944811最小凸型型竖曲线线半径 10000m2

46、0000m586.6266m12最小凹型型竖曲线线半径 12000m20000m12877.7115m13设计荷载载路面BZZ-100014道路抗震震设防等等级7度15路面结构构临界状状态设计计年限15年第五章 工工程设计计方案5. 工工程设计计方案5.1 道路工工程5.1.1 主要设设计依据据（1）工程建建设标准准强制性性条文（建标【20008】）；（2）公路工工程技术术标准（JTGGB011-20003）；（3）公路路路基施工工技术规规范（JTGGF100-20006）；（4）城市道道路设计计规范（CJJJ377-977）；（5）施工现现场临时时用电安安全技术术规范（JGGJ466-200

47、05）；（6）公路与与城市道道路设计计手册；（7）国国家、省省、市其其他有关关政策、规范、标准和和条文；（8）项项目建设设单位提提供的有有关技术术、经济济资料。5.1.2 设设计原则则（1）依依据xxxx城市市规划办办下达的的道路坐坐标上线线专用图图，再结结合周边边单位建建设的实实际情况况及地形形、地质质、水文文等因素素布线。（2）合合理选用用技术指指标，在在工程数数量增加加不多的的情况下下，尽可可能采用用较高标标准，以以提高道道路使用用质量和和服务水水平，满满足城市市发展的的远景规规划要求求。（3）在在符合技技术标准准的前提提下，少少占土地地，少拆拆迁建筑筑物。（4）注注意立体体线型，做好平

48、平、纵组组合以及及与环境境相配合合，确保保行车舒舒适安全全美观。5.1.3道路路平、纵纵、横断断面方案案设计（1）平平面设计计平面线型型以xxxx城城东部新新区总体体规划所确定定的线型型为依据据，并根根据设计计车速调调整了规规划道路路的平曲曲线。（2）纵纵断面设设计道路整体体以地形形起伏为为基准，根据路路基和结结构，结结合相交交道路、立交匝匝道的路路面高程程、相交交管线高高程、周周围建筑筑物室外外地坪标标高进行行控制。（3）横横断面设设计本项目四四条道路路采用两两种不同同的横断断面设计计，具体体如下： 服务务区环路路：断面面形式采采用四幅幅路形式式，具体体为：44m（人人行道）+3mm（非机机

49、动车道道）+33米（机机非隔离离带）+7.55m（机机动车道道）+55m（中中央分隔隔带）+7.55m（机机动车道道）+33m（机机非隔离离带）+3m（非机动动车道）+4mm（人行行道）=40mm。服务支支四路及及90mmi新增增道路、服务支支五路断断面形式式有两种种：北段：采采用单幅幅路形式式，2.5m（人行道道）+11.5mm（绿化化带）+12mm（车行行道）+1.55m（绿绿化带）+2.5m（人行道道）=220m。南段：采采用四幅幅路形式式，4mm（人行行道）+3m（非机动动车道）+3米米（机非非隔离带带）+77.5mm（机动动车道）+5mm（中央央分隔带带）+77.5mm（机动动车道）

50、+3mm（机非非隔离带带）+33m（非非机动车车道）+4m（人行道道）=440m。以上全部部路段用用交通标标线划分分车道。机动车车道标线线由车行行道分割割线及车车道边缘缘线组成成。5.1.4 交交叉口设设计从提高交交叉口通通行能力力和提高高道路网网运输效效率出发发，对于于条件允允许主干干道和次次干道交交叉口按按照城城市道路路交叉口口设计规规程（CJJJ1522-20010）的相关关要求进进行渠化化展宽设设计，对对相交规规划支路路按右进进右出进进行设计计，沿线线个别建建筑出入入口仅允允许接慢慢车道，中央分分隔带除除在规划划路口外外不断开开。在平交交交口处，根据道道路交叉叉口渠化化断面宽宽度划分分

51、相应的的车道数数，进口口3车道道，宽33米，出出口2车车道，宽宽3.55米。在在路段人人行横穿穿较多处处及交叉叉口设置置人行横横道线，人行横横道线宽宽5.00米，在在距人行行横道11米处设设置停车车让行线线，线宽宽为0.2米，在距离离人行横横道线330米处处划菱形形人形横横道预告告标线。5.1.5 路路基设计计（1）路路基。路路基的各各项技术术指标必必须符合合市政政道路工工程质量量检测评评定标准准（CCJJ11-900）及公路工工程质量量检验评评定标准准(JJTGFF80/1-220044)。（2）填填方路基基在路基基顶面00-0.8m深深度范围围内压实实不小于于95%，0.8-11.5mm深

52、度范范围内压压实度不不小于993%，路基顶顶面1.5m以以下不小小于922%；零零填方及及挖方路路基在路路基顶面面0-00.3mm范围内内压实不不小于995%，0.33-0.8m深深度范围围内不小小于933%。5.1.6 路路面设计计（1）当当量轴次次。根据据交通数数据计算算，新建建路面结结构计算算采用设设计年限限内一个个车道的的累计当当量轴次次为433238844次次/车道道。（2）沥沥青面层层以200抗压压模量为为准，土土基回弹弹模量采采用-区粘土土回弹模模量值。路面结结构设计计以路表表面回弹弹弯沉值值、沥青青混凝土土层的层层底拉应应力及半半刚性材材料层的的层底拉拉应力为为设计指指标。5.

53、1.7 道道路设施施（1）过过街人行行道：采采用人行行横道方方式。（2）公公交停靠靠站：结结合道路路性质，已从规规范要求求，全部部采用港港湾式停停靠站。（3）人人行盲道道：在人人行道上上设置550cmm宽的人人行盲道道。5.2 给排水水工程5.2.1 设设计依据据（1）城市工工程管线线综合规规划规范范（GGB5002899-988）；（2）室外给给水设计计规范（GBB500013-20006）；（3）室外排排水设计计规范（GBB500014-20006,220111版）；（4）给水排排水工程程构筑物物设计规规范（GB5500669-220022）；（5）给水排排水管道道工程施施工及验验收规范范

54、（GGB5002688-20008）。5.2.2 给给水设计计（1）给给水管道道位置服务区环环路给水水管道道道路北侧侧人行道道上，距距离道路路中心线线17.5米，管径DDN4000，管管中心埋埋深1.4-11.8米米；服务务支四路路及900米新增增线路、服务支支五路处处于服务务区内环环路服务区区环路之之间的给给水管道道管径为为DN2200，位于西西侧车行行道下，距中心心线5mm处，服服务区环环路迎宾大大道之间间的给水水管道为为给水干干管，管管径为DDN4000，位位于道路路北侧人人行道上上，距离离道路中中心线117.55m，管管中心埋埋深1.8m。（2）消消火栓的的位置服务区环环路：消消火栓位

55、位于北侧侧人行道道下或机机非隔离离带内。XH33、XHH11距距道路中中心线117.55m，距距道路侧侧石1.5m，XH66距道路路中心线线12.75mm；其余余消火栓栓位于机机非隔离离带内距距道路中中心线111.55m。消消火栓间间距不超超过1220m。采用公公安部审审定的“SA1100/65型型地下式式消火栓栓”。服务支四四路及990米新新增线路路、服务务支五路路：XHH1-XXH2位位于北侧侧人行道道下，距距道路侧侧石1.0m，XH33-XHH4位于于北侧机机非隔离离带内，距道路路侧石11.5mm。消火火栓间距距不超过过1200m。采采用公安安部审定定的“SSA1000/665型地地下式

56、消消火栓”。（3）绿绿化给水水服务区环环路：绿绿化给水水管位于于中央绿绿化带和和机非隔隔离带内内，分别别位于道道路中心心线西111.55m，东东1m和和东111.5mm。服务支四四路及990米新新增线路路、服务务支五路路：绿化化给水管管位于服服务区环环路迎宾大大道中央央绿化带带和机非非隔离带带内，分分别位于于道路中中心线西西11.5m，东1mm和东111.55m。（4）管管材及其其他材料料给水干管管及预留留管管材材采用PPVC-M管道道（公称称压力11.0MMPa），弹性性密封圈圈接口。管材管管件应分分别符合合给水水用抗冲冲击改性性聚氯乙乙烯（PPVC-M）管管材和管管件（CJ/T2772-2

57、20088）的规规定。管管件和阀阀门公称称压力等等级不应应小于11.0MMPa。绿化给水水管采用用PE1100给给水管，热熔连连接；管管材管件件应分别别符合现现行国家家标准给水用用聚乙烯烯（PEE）管材材(GGB/TT136663)和水水用聚乙乙烯（PPE）管管件(GB/T1336633.2)的规定定。5.2.3 排排水设计计（1）排排水体制制：采用用雨、污污分流制制。（2）排排水平面面位置。服务区环环路：位位于道路路北侧，距离道道路中心心线122米，管管径D7700-D10000。雨水分分段排入入伊河。服务支四四路及990米新新增线路路、服务务支五路路：位于于道路西西侧，服服务环路路以北段段

58、布置在在道路中中心线西西2m，服务环环路以南南段道路路在道路路中心线线西侧112m，设计管管径D7700-D8000，雨雨水排入入服务区区内环路路雨水干干管中，然后排排入伊河河。（3）管管道基础础设计：参照市政排排水管道道工程及及附属设设施（06MMS2001-11）施工工。（4）管管道接口口设计：参照市政排排水管道道工程及及附属设设施（06MMS2001-11）施工工。（5）检检查井设设计：检检查井采采用砖砌砌及混凝凝土检查查井，按按有地下下水考虑虑。井盖盖、井座座材料采采用钢纤纤维混凝凝土检查查井盖，并符合合国家建建材行业业标准JJC8889-220011的要求求。（6）雨雨水口：雨水口口

59、深1米米，连接接管除注注明者外外均采用用D3000钢筋筋混凝土土管。5.3 电缆沟沟工程5.3.1 设设计依据据（1）xxxx东部新新区控制制性详细细规划；（2）地沟与与盖板（022J3331）；（3）电力工工程电缆缆设计规规范（GBB502217-20007）；（4）接地装装置安装装（003D5501-4）；（5）35KKV及以以下电缆缆敷设（944D1001-55）；（6）电气装装置安装装工程电电缆线路路施工及及验收规规范（GB5501668-220066）;（6）电气装装置安装装工程接接地装置置施工及及验收规规范（GB5501669-220066）;5.3.2 电电缆沟设设计（一）设设计

60、内容容（1）服服务区环环路、服服务支五五路：电电缆沟位位于道路路南侧距距红线11米处，设计断断面形式式为1.2m1.55m（BBXH），沟体体采用MMU200蒸压粉粉煤灰实实心砖、M100砂浆砌砌筑，没没3.00米设置置一构造造柱，没没40米米设置一一道沉降降缝，变变形缝做做法参见见地沟沟与盖板板（002J3331）第811页344节点。电缆沟沟内双侧侧设置预预埋件，单侧安安装扁铁铁支架。过路预预留采用用15根根1550或110根1500或6根根1550玻璃璃钢夹砂砂管。（2）服服务支四四路及990米新新增线路路：电缆缆沟位于于道路南南侧距红红线1米米处，电电力电缆缆埋管采采用9根根1550玻