杭州萧山机场园林广场环境设计特色

1、杭州萧ft机场园林广场环境设计特色杭州萧ft机场是浙江省最大的国际机场，位于萧ft市，也是国内一流的现代化的国际机场之一。其航站楼前的园林广场无论是在范围上，还是其构图格式及景观特点上都具有独到之处。这在国内同类国际机场中是少见的，也是其最具有魅力之笔。园林广场的范围杭州萧ft机场航站楼前的园林广场占地30 多hm2，其中大树草坪景区 7hm2，森林停车场景区 2.5hm2，森林水景区 20hm2，其中水体约占 10 多 hm2，森林区为 9hm2 左右，中心景区占地 0.3hm2，进场路 0.9hm2。该段进场路仅指进入园林广场区的一小部分。其向西延长部分是长 2000m，宽 300m，总面

2、积 60hm2 左右的进场路森林大道。园林广场位于航站楼前，距南侧飞机跑道 600m 左右，走势与机场跑道平行，在机场航站楼前有如此大的园林广场，这在国内机场建设中是独树一帜的。园林广场的布局特点园林广场的空间布局特点园林广场景观从空间布局上分为大树草坪区、森林水景区、森林停车场及中心景区四部分。其空间格式见图 1 示。其中，中心景区位于全部广场的中部地位，是全部机场进场路的最主要的对景，其背景是大树大草坪。大树大草坪位于中心景区东部的航站楼前。森林停车场位于大树大草坪的南北两侧，森林水景区位于中心景区的西部，由南、北两个人工湖组成， 周围由森林围绕。这种空间布局是功效、景观和生态三者有机统一

3、的产物。图 1园林广场分区园林广场整体魄式上以软质景观为主，30hm2 的园林广场，其中硬质景观包含停车场总共不足 4hm2，这是与航空港的特色相适应的。航空港的游人特色是流动性大，以欣赏为主， 游憩为辅。因此广场内无需太多的硬质运动地，必要时大草坪完整可胜任软质运动。其次，这也是为城市环境美化所大力倡导的，是与以进步环境的生态质量为主的主旨相统一的。停车场布局的功效、景观、生态统一特色机场是主要的交通枢纽，杭州萧ft机场近期计划：年旅客吞吐量为800 万人次，典范高峰每小时旅客吞吐量为 2800 人。从功效上，首先必需把进出港人员的顺利分散放于首位，使客人便捷地进出杭州空港。因此，必须要有一

4、个较为大型的停车场。而停车场景观往往多硬质景观，而且景观较差。在机场计划设计时，用三个伎俩较好地解决了景观、功效、生态的抵触。首先是化整为零，把它分为地下停车场(2hm2)和室外停车场。室外停车场又分为南北两个，分辨位于大树大草坪的南北两侧，从而冲淡了大面积停车场对园林广场景观的干扰作用。其次是用大乔木绿化停车场，把室外停车场设计成森林停车场，车辆停放于森林之中， 在停车场内春秋可赏花、夏天有浓荫、冬天又能充足采光。再次是把停车场分为小型出租车停车场和大型车停车场，这样的区分，使南部停车场完整被森林所笼罩，出租车行驶之中， 不碍景观。大树大草坪区景观、生态、功效统一的特点大树大草坪在空间布局上

5、设置于航站楼前，其布局特点是大树丛。大树丛位于该区的南北两边，四个小土坡上，树丛会合的中间为大草坪。草坪有微地形起伏，以利排水。这样的布局在功效上能满足游人的运动或特殊的节日和礼仪运动。在生态环境上，该景区除了 2000m2 的园路外，其余均为大草坪所笼罩，可有效地防止扬尘，坚持候机楼室内空气干净。在景观上，位于广场南北两边的大树丛，从左右两边抚拥候机搂。中心草坪又能有极好的视觉通透性，能较好地突出候机楼精美的波纹状造型，到达景观、功效和生态的三者统一。中心景区的景现、功效统一的特点中心景区面积虽小，但它位于全部广场的中心肠位，其主景雕塑体量与气概较大，起到了统领全局的作用。它既是全部进场路的

6、最主要对景，也是候机楼向西看的主要对景，处于最主要的景观地位。在功效上，它又是一个主要的交通岛，有效地组织着全部机场进出人流的交通。中心区也是全部航站楼的重要视点区。森林水景区景观与功效统一的特点森林水景区位于西部，在景观上与航站楼隔大草坪东西相对，辽阔的水面与波状的航站楼遥相呼应。在南北两个水面上还有两个大喷泉，喷泉的水势宏伟。主喷泉高 50m，水势简练与大水面形成了强烈的动静对照，让全部广场都充斥了动感。由航站楼看水面两个喷泉与中心雕塑，在大草坪的烘托下和大树蜂拥下构成了动中有静、静中有动的一幅极美好的画面。 在功效上，两个大水面与全部机场内的排水沟相连通，起到蓄水和排涝的功效。同时，水边

7、的森林北部与民居相邻，稠密的松林和秋色林有效地屏障了景观不佳的民居。南面是飞机的跑道，稠密的森林可以隔除飞机起降噪音，同时又具有防风带之功效。园林广场的时光格式特点园林广场以植物造景为主，其景观具有精美的四季景观序列。每个季节都有美好的植物景观。春季特点沿人工湖四周点植垂柳，湖边成片栽植的杜鹃和红花木达40 万枝。春天花开漫坡，遍地芳香，姹紫嫣红。夏季特点在水边配植有 2.5hm2 的荷花，红花、白花，出淤泥而不染。几十万朵荷花在夏日盛放，清爽宜人的荷香，给人以阵阵凉意。秋季特点两个湖边ft坡上配植了两片秋色叶树。林下有耐荫的秋花地被大吴风草， 林缘十万株野菊盛开，林内上千株桂花飘香，加上黄f

8、t栾树的黄花红果。秋色、秋艳、秋香， 烘染出江南秋高气爽的宜人景观。(4)冬季特点大树大草坪以冬景取胜。冬天，绿色的大草 坪起伏有致，透出浓浓的绿意。在起伏的草坪上，配植成丛雪松，傲雪矗立，虽在隆冬，却 流露出勃勃活力。园林广场不仅具有鲜明的四季景观。还因为以乔木为主的设计能展示出较好的未来景观。不论是大树大草坪区还是森林停车场和森林水景区均以大乔木为构景要素。这些乔木随着时 光的推移，与航站楼的对照更为强烈，树丛蜂拥建筑的后果更佳。随着时光的变更，全部园 林广场的时空景观将不断地晋升。园林广场的植物选择和配植园林广场的植物选择适地适树问题由于杭州机场地处萧ft的围垦地，依据土壤取样化验成果显

9、示，其 ph 值大于 8，偏碱性，并且还含有必定浓度的盐分。土壤的物理性差，属细沙壤土，绿化用的回填土为下层生土，其物理性差、不透气。依据以上特色，在植物选择时多选耐碱性较好的植物。大树大草坪选择具有必定抗碱性的雪松为主景树。并配以原产于石灰岩土壤中的黄ft栾树和大叶榉以及适应性广的银杏。停车场以银杏和黄ft栾树为主。森林水景区的秋色树， 选择耐碱性较好的枫香、水杉、池杉、银杏、黄ft栾树、乌桕、栾树、桂花、菊花、大吴风草等及具有必定抗碱性的金钱松等。景观的须要 在植物选择时一般乔木层和小乔木层是重要的生态景观层，必须要注意适地适树。而对一些下层灌木生态请求可恰当放宽。因为灌木层根系浅，土壤的

10、局部改进容易。在选择植物种类时，着重于景观因素。因此在春季景观选择时，除了用柳树、金叶女贞、 洒金柏等，还大批地应用了红花 木和杜鹃等喜酸性土壤的花灌木。其中杜鹃的耐碱性比红花 木好，在种植时用酸性土改进之。红花 木耐碱性差，在种植时回填 20cm 的红壤土。实践证明改土后配植这些小灌木生长和开花均良好。园林广场的植物配植停车场 南出租车停车场以黄ft栾树为骨干树，黄ft栾树为较好的庭荫景观树种，秋季开黄花，花后结红果，从花到果的欣赏期长达一个月。而且正值国庆节前后开花。此树景 观好，树叶茂密，是一较精良的庭荫树，用作停车场绿化十分适当。黄ft栾树下层是杜鹃， 在遮荫 30%70%的环境中生长

11、、开花俱佳。二者配植春秋有花、果，夏天有浓荫，冬天又能让阳光透入，是一个较好的配植方法。北面停车场位于贵宾出入口通道，以杭州市树香樟和 银杏为主骨架，下层配以冬春开花具有必定耐荫性的茶梅，此处因绿带较窄，尽管上层是常 绿浓荫树，其下层依然具有较好的透光性。大树大草坪 植物配植简练明快，以大草坪为主，旨在突出航站楼。以深绿的雪松为主景，更能烘托轻巧起伏的航站楼的风度。雪松主景配以银杏等落叶乔木使植物景观有季相变更。乔木下层除片植红枫外，不再配植其他灌木，只铺草坪。森林水景区 森林水景区的植物配植有两个特点：一是常绿的湿地松林构筑的防风障带与以落叶树为主的秋色林混配，使常绿乔木和落叶乔木有机搭配。

12、森林以密林为主，其林内配耐阴的大吴风草，林缘采光较好的地带配秋菊。二是在靠车道与人工湖两边只装点柳树少许，不植乔木，配植成片的杜鹃和红 木，以免遮挡欣赏荷花和喷泉的视线。植物与机场鸟害关系 生物学家研讨以为，钱塘江江面开阔，江边具有较大滩涂，且潮水涨落带来丰盛的食物，自然成为鸟类的集聚地。杭州萧ft机场距江 5km，可能会对萧ft 机场构成威逼的重要鸟类为野鸭，但其密度很小。因此，杭州萧ft机场地址周围低空鸟类不会对机场安全发生很大影响。为了防备于未然，我们选择无浆果不吸引鸟类的树种；选择雪松、湿地松等鸟类不喜栖息的树种。在种植密度上采取疏林草坪，在水景区中心设大型喷泉， 水景区不设小岛等以防鸟类栖息，跑道边设置驱鸟