GE公司PG9171E型燃气轮机燃机启动规程

1、GE公司PG9171E型燃气轮机燃机启动规程第一节 机组启动前的检查和准备一机组正常启动条件：1、大修后的机组在调试小组调试后并有验收交接报告后，机组方能正常起动；2、所有与该机组有关的工作票全部结束，相关的安措全部恢复；3、起动机组必须接到值长命令。二. 启动前的检查：确认现场检修工作已全部结束，检修工作票已全部收回。 机组起动前必须按下列检查表对机组进行全面检查，以确认机组具备开机条件。燃 机 启 动 前 检 查 表燃机开机前检查表 序号检查内容要求状态结果1、输变电1燃机主变正常:2主变中性点地刀在合上位:3发电机出口开关分闸位,储能正常;2、MCC柜1#1进线开关52AR合闸/分闸，电

2、压380V2#2进线开关52AS合闸/分闸，电压380V3大联锁开关AUTO位 4小联锁开关#1进线开关合闸则在1位#2进线开关合闸则在2位5辅助滑油泵88QA-1电源开关工作位,控制方式在“AUTO”6辅助液压油泵88HQ-1电源开关工作位,控制方式在“AUTO”7辅助雾化泵88AB-1电源开关断开（停运）8透平间冷却风扇88BT-1/2电源开关工作位,控制方式在“AUTO”9负荷联轴间抽风机88VG-1/2电源开关工作位,控制方式在“AUTO”10冷却水泵88WC-1电源开关工作位,控制方式在“AUTO”11冷却水泵88WC-2电源开关工作位,控制方式在“AUTO”12前置轻油泵88FD-

3、1电源开关断开（停运）13前置轻油泵88FD-2电源开关断开（停运）14前置重油泵88FU-1电源开关断开（停运）15前置重油泵88FU-2电源开关断开（停运）16抑钒剂泵88FA-1电源开关断开（停运）17抑钒剂泵88FA-2电源开关断开（停运）18排气框架冷却风扇88TK-1电源开关工作位,控制方式在“AUTO”19排气框架冷却风扇88TK-2电源开关工作位,控制方式在“AUTO”20盘车电机88TG-1电源开关工作位,控制方式在“AUTO”；21顶轴油泵电机88QB-1/2电源开关工作位,控制方式在“AUTO”；22油雾分离机88QV-1 电源开关工作位,控制方式在“AUTO”；23启动

4、电机88CR电源开关(6.6KV)工作位,控制方式“远方”；24直流滑油泵88QE-1电源开关合上，控制方式在“AUTO”25#1充电机交流电源开关52BC1合上，26#2充电机交流电源开关52BC2合上，27发电机间加热器23HG电源开关合上28轮机间加热器23HT电源开关断开29辅机间加热器23HA电源开关断开30滑油加热器23QT的电源开关断开31空调1电源52COND1断开32空调2电源52COND2断开33燃气小间#1风机88VL-1合上，控制方式在“AUTO”34燃气小间#2风机88VL-2合上，控制方式在“AUTO”35低电压继电器合上36MCC柜内各小开关位置正确37冷却风扇8

5、8FC1-12根据全厂闭式水系统运行情况，确定投、退；3、火灾保护柜1电源送上2报警无3“OPERATION”灯亮 4、发电机控制和保护柜1电子读数电度表各读数显示正确2液晶显示屏有功、无功显示值无波动，发电机电压、电流、励磁电流正常，无影响机组启停的报警3频率、电压、同期、励磁电流表读数正确4同期选择开关“A”位5发电机出口开关操作把手合闸位11转子接地继电器“ROTOR EARTH”未动作（红灯灭）14发电机保护装置LGPG111日期、时间显示正确，“RELAY HEALTHY”灯亮15励磁变保护装置KBCH“HEALTHY”灯亮16柜内小开关位置正确5、辅机间检查:1主滑油箱油位计指示指

6、示正常1/2;2滑油母管油压正常3液压油油压正常4滑油冷却器一组运行，一组备用，运行组窥窗有油流5滑油过滤器一组运行，一组备用，运行组窥窗有油流6油雾分离机运行正常71#轴承回油窥孔油流顺畅8启动电机88CR本体无异常9连续盘车正常10辅助齿轮箱无异音11#1轴承无漏油，无异音6、轮机间检查1轮机间所有阀门位置正确2可转导叶实际开度3403防喘阀VA2-1.2.3.4全开4火焰探测器#1、#2、#3、#14冷却水阀门全开5火焰探测器进出水管排气手阀关闭6点火器#11， #12位置向下插入7点火器吹扫手动阀关闭8起动失败排放阀油路打开,水路关闭，阀门正常打开9滑油缓冲箱窥孔透过回油窥窗可见滑油流

7、动10透平缸体内部无异音7、发电机间检查1顶轴油泵运行正常2顶轴油滤网压差开关压差大指示器未弹起3各轴承和发电机内无漏油，无异音8、冷却水站1冷却水泵本体无漏、少油现象2冷却水各管路阀门位置正确3冷却水管各管路排气无气排出 9、天然气前置站及气体小间检查1加热器天然气入口隔离门打开2流量计出口隔离门打开3#1/#2过滤器上、下部液位计指示正常，无液位高报警4前置站系统各阀门位置状态正确5检查燃气系统压力正常，系统各阀门及法兰无泄露燃气压力：23bar左右，泡沫法检查各阀门及法兰无冒泡现象6速断阀、放散阀控制气源气源手阀已打开，压力：5.5bar以上7速断阀位置正确已关闭8放散阀位置正确已打开9

8、流量修正仪外观完好，显示正常，滑油位1/210液压油系统无跑冒滴漏现象11燃气速比阀后压力表96FG-2A.2B.2C 打开12燃气VGC-1阀后压力表96FG-4A.4B.4C 打开13燃气VGC-2阀后压力表96FG-5A.5B.5C 打开14燃气VGC-3阀后压力表96FG-6A.6B.6C 打开15速比阀就地开度指示关闭16VGC-1/2/3就地开度指示关闭17P2压力放散阀20VG-1打开1896FG-1/2/3取样、试验切换阀打开19速比阀前压力开关取样阀打开20速比阀前压力开关试验阀关闭21速比阀的伺服阀滤网压差开关无弹起22控制阀-1/2/3的伺服阀滤网压差开关无弹起2363H

9、G-1/2/3取样阀打开2463HG-1/2/3试验阀关闭25气体小间Y型滤前后压力取样阀打开26气体小间Y型滤压差正常第二节 机组的正常启动机组的启动应得到值长的命令，发启动令前，应检查并复位启动马达报警，调整油箱负压调节手阀，避免油箱正压往外跑油。检查在MK-Vie Control菜单下的DLN1画面内LEAN-LEAN BASE选择为“OFF” 位检查MK-Vie Control菜单下Synchronize的画面内“Generator Sync.mode ”为“OFF”状态：检查MK-Vie AUX菜单下Trip Diagram画面内无红色信号, 检查Start Check画面内全为绿色

10、，显示为Ready to start（绿色）:进入“Control”菜单的“Start-up”画面，点击“Mode Select” 栏目下的“Auto”靶标并确认，“Auto”灯亮。6.进入“Control”菜单的“Start-up”画面，点击“Master Control”栏目下的“Start”靶标并确认，发启动令，然后88QE进行测试，同时主保护L4建立，机组开始启动，确认设备（参数）符合下列要求：1）“Run Status”栏目显示： STARTING；2）启动马达88CR启动，盘车马达88TG退出，液力变扭器马达88TM启动，将液力变扭器角度由35度调至43度，透平转速上升；3）辅助液

11、压泵88HQ投入，液压油压力正常（103BAR）；4）88QE启动，进行测试，记录88QE电流，运行电流大于10A后停止，若88QE测试故障，则发88QE故障报警；7当机组转速上升到L14HT（8.4%），执行开机的燃气泄漏试验，关闭放散阀，打开速断阀。20PS-1带电，放散阀关闭，检查位置反馈正确。20FS-1带电，速断阀打开，检查位置反馈正确，速比阀前压力FPG1正常，机组进行启机检漏程序：燃气泄漏试验分A、B两段进行：A段：泄漏程序启动后30秒内检测燃气速比阀和燃气控制阀间的压力FPG2，如果FPG2100psi，则燃气泄漏试验A段通过；如果FPG2100psi，机组遮断并闭锁起动，同时

12、发“燃气泄漏试验A段失败”报警（L86GLKA）。B段：在A段试验通过后燃气速比阀瞬间打开6秒后关闭，再延时4秒开始B段泄漏试验，如果B段试验启动后10秒内，检测到燃气速比阀和燃气控制阀间的压力FPG2比试验开始瞬间值低于0.9545B段检测前的P2压力，机组遮断并闭锁起动，同时发“燃气泄漏试验B段失败”报警（L86GLKB）。如果高于0.9545B段检测前的P2压力，则认为B段试验通过，程序继续进行。A段和B段都通过后，起动燃气泄漏试验完成。注意：燃机水洗后第一次启机时当TNH到23%左右时打开火焰探测器吹扫气源手动门吹扫一分钟后关闭该阀，防止水洗后火焰探测器积水。8.清吹5分钟结束后，88

13、TM启动，将液力变扭器角度由43 度调至15度，20TU-1电磁阀失电泄油，转速逐渐下降，降至低于12%时，进入点火程序进行点火，20TU-1电磁阀带电进油，确认设备（参数）符合下列要求：主画面显示： “Run Status”栏目显示： FIRING “Speed Level”栏目显示： 14HM速比阀、#1控制阀打开，燃气流量基准FSR升至点火值1.98%，点火器投入工作，若10秒内A、B、C、D四个火焰中至少有两个火焰，点火成功，否则点火失败，点火失败后转入CRANK模式。9.点火成功后，20VG-1带电关闭，进入暖机程序，开始暖机一分钟，FSR降至0.98%。 画面显示：“Run Sta

14、tus”栏目显示： WARMING UP “Speed Level”栏目显示： 14HM 四个火焰标志中至少两个亮；点着火2秒后88TM启动，将液力变扭器角度由15度调至68度。确认88VG-1投入。加强排气分散度的监视，进入“MONITOR”栏目的“EXHAUST”子栏目，检查排烟温度、排烟温差。10.暖机结束后，机组开始升速，机组加速过程中应注意监视各轴轴承的振动值、各轴承的金属温度、各轴承的回油温度和排烟温度场的分布状况等。11.转速升至50%时，顶轴油泵88QB退出。12.机组升速至42%48%rpm时进入一阶临界振动，记录此时最大振动的转速、位置和数值。13.当转速升至大于60%时，

15、转速继电器14HC动作,88CR退出，燃机进入自持加速阶段，确认设备（参数）符合以下要求：主画面显示：“Run Status”栏目显示：ACCELERATING “Speed Level”栏目显示：14HC； 20TU-1失电,L20TU1X为由“1”转“0”，将液力变扭器的滑油泄掉，机组脱扣。14.进入当机组转速升至70%-89%rpm时进入二阶临界振动，进入“Monitor”栏目下“Vib Seismic”页面记录此时最大振动的转速、位置和数值。检查IGV角度从34开大至57。15.转速继续上升至大于95%时，确认下列设备（参数）符合以下要求：主画面显示：“Run Status”栏目显示：

16、ACCELERATING “Speed Level”栏目显示：14HS ；辅助滑油泵88QA、辅助液压油泵88HQ退出；在MARKV画面上检查QAP、QGP的压力，正常值为5.6Bar,1.21Bar左右。88TK1投入，10秒后88TK2投入；励磁系统自动启励，使发电机出口电压升至额定值。16.继续升速至空载满速：画面显示: “Run Status”栏目：FULL SPEED NO LOAD “Speed Level”栏目：14HS ；查滑油母管压力正常（约5.5BAR）；查燃气压力正常（约25BAR）；查液压油压力正常（约105 BAR ）；滑油温度正常；检查各系统无跑冒滴漏；各画面检查，

17、各参数正常，无异常报警。第三节 机组并网操作1、 机组并网应按值长命令进行,正常选用自动准同期并网方式。机组达到空载满速，确认机组运行无异常后，进行并网操作。进入“Control”菜单的“Synchronize”画面，点击“Generator Sync.mode ”栏目下的“Auto ”靶标，“Auto ”灯亮。同期表指针转动，机组根据需要自动加减电压和加减转速，当同期条件满足后，发出同期合闸指令。为了更快满足同期条件，可以手动调节发电机出口电压和发电机转速。点击“Synchronize”页面“Generator Voltage” 栏目下的“Raise”或“Lower”靶标，可以调节发电机出口

18、电压；点击“Speed/Load Control”栏目下的“Raise”或“Lower”靶标，可以调节发电机转速。当发电机因某种原因而在同期周期内未能同期成功，同期装置将自动退出。重新投入同期装置需点击“AUX”栏目下的“Ex2100”页面“Reset EX Faults”，点击“Synchronize”栏目下的“Auto”靶标重新并网。自动同期并网成功后，确认下列设备（参数）符合以下要求：发电机52L开关合闸且颜色由绿转红；画面显示：“Run Status”栏目显示： LOADING “Speed Level”栏目显示： 14HS机组自动带旋转备用负荷12WM运行；当负荷大于10MW，延时1

19、0S防喘阀关闭，颜色由红变绿；第四节 机组升降负荷操作1、机组并网后带负荷情况应按值长命令执行。2、带基本负荷操作如下：进入“Control”菜单的“Start-up”画面，点击“Load Select” 栏目下的“Base Load”靶标并确认，“Base Load”灯亮。机组开始升负荷，“Speed/Load Control”栏目下“Raise”靶标亮，带至基本负荷后，“Raise”靶标不亮。画面显示：“Run Status”栏目显示： BASE LOAD。带预选负荷操作如下：进入“Control”菜单的“Start-up”画面，点击“MW Control”栏目下的“Setpoint”靶标

20、，输入预选负荷的数值，再点击“Load Select” 栏目下“Preselect ”靶标并确认，“Preselect ”灯亮，机组开始升或降负荷，“Speed/Load Control”栏目下“Raise”或“Lower” 靶标亮，带至指定预选负荷后，“Raise” 或“Lower”靶标不亮。如果因为某种扰动使机组退出基本负荷或预选负荷，“Base ”靶标或“Preselect ”靶标会不亮，此时如需恢复到原来状态，需重新点击“Base”靶标或“Preselect”靶标。若要手动升、降有功，则进入“Control”菜单的“Start-up”画面，点击“SPEED/LOAD CONTROL”的

21、“Raise ”或“Lower”按钮。若要手动升、降无功，则进入“Control”菜单的“Start-up”画面，点击“ Var Control”的“Raise ”或“Lower”按钮，调整无功。 注意：在负荷调整时必须注意DLN方式切换正确，顺利进入预混燃烧状态PM-SS，不要使机组负荷在DLN切换点处进行停留:、从机组点火到机组并网，带少量负荷540MW（即TTRF1899/1650）的过程，都是“PRIMARY”模式，期间VGC1打开，VGC2、VGC3关闭，燃料全部进入1区，并在1区燃烧，ABCD四个有火焰，EFGH四个没火焰。清吹投入，VA13-13、VA13-14打开，20VG-3

22、关闭。、当燃机负荷带至40MW50MW（TTRF1温度升至899/1650F）后， DLN燃烧模式由“PRIMARY”切换到“LEAN-LEAN POS”模式，此时，VGC1打开、VGC2在关闭位逐渐打开，VGC3保持关闭，燃料同时进入1区和2区，并同时在1区和2区燃烧，ABCDEFGH全都有火焰。清吹投入，VA13-13、VA13-14打开，20VG-3关闭。密切注意2区的4个火焰点着火，在“START UP”界面会同时显示8个火焰。如果切换时火焰出现闪烁，应迅速将负荷设定点进一步提高，并观察火焰的情况。如果DLN方式不是“LL-POS”方式，而是“LL-NEG” （贫贫降负荷模式）方式不要

23、继续升负荷，否则将机组进入“LL-EXTENDED”（贫贫扩散模式）方式，机组运行在“LL-EXTENDED”方式下会使NOX排放量增加，因此不建议在此方式下运行。此时必须先将负荷降低，使DLN方式退出“LL-NEG”方式，重新进入“LL-POS”方式方可继续升负荷。、燃机负荷带至70MW80MW（TTRF1温度升至1077/1970F）后， DLN燃烧方式由“LL-POS”开始向 “PM-SS”方式切换:A:首先清吹退出，VA13-13、VA13-14关闭，20VG-3打开，然后VGC3在关闭位逐渐打开，VGC1，VGC2逐渐关闭直到完全关闭，此时燃料通过VGC3全部进入2区，并只在2区燃烧

24、，1区由于VGC1完全关闭，没有燃料进入，1区火焰熄灭，画面只有EFGH四个火焰，这个过程称为“SECONDARY TRANSFER”（二级切换）。 B: “SECONDARY TRANSFER”（二级切换）模式完成，VGC1关闭5秒后逐渐打开，同时VGC2也逐渐打开，VGC3逐渐关闭直到完全关闭，然后清吹投入，VA13-13、VA13-14打开，20VG-3关闭。燃料通过VGC1、VGC2分别进入1区、2区，在1区内只发生混合，ABCD无火焰，所有燃烧在2区内进行，EFGH有火焰，这个过程称为“PREMIX TRANSFER”（预混切换）。C：“PREMIX TRANSFER” （预混切换）

25、模式完成，即进入“PREMIX STEAD-STATE”（预混燃烧），大约80%的燃料通过VGC1进入1区，20%的燃料通过VGC2进入2区，1区 只发生混合，所有燃烧在2区进行，ABCD无火焰，EFGH有火焰，NOX和CO排放达到最佳。附：启机时DLN燃烧系统切换过程示意图：PRIMARY LEAN LEAN POSITIVE SECONDARY TRANSFER 初级燃烧模式 贫贫燃烧模式 二级切换模式 PREMIX STEADY STATE PREMIX TRANSFER 预混稳定模式 初级切换模式初级燃烧模式运行范围：机组从点火到TTRF1=899(即从点火至50MW左右，与环温有关)

26、；燃料分配：100%的燃料经一级喷嘴进入燃烧室一区燃烧；火焰分布：燃烧室#1区有火、#2区无火；贫贫燃烧模式：切换点： TTRF1899即开始由初级燃烧向贫贫燃烧切换；(约50MW左右，与环温有关)运行范围：TTRF1在8991076之间；（约50MW78MW之间，与环温有关）；燃料分配：70%的燃料经一级喷嘴进入燃烧室一区燃烧；30%的燃料经二级喷嘴进入燃烧室二区燃烧；火焰分布：燃烧室#1区有火、#2区有火；次级切换模式：切换点： TTRF11076即开始由贫贫燃烧向次级切换模式转换；(约78MW左右，与环温有关)运行范围：动态过程，持续时间约26秒；燃料分配：清吹系统退出，一级喷嘴燃料量逐

27、渐减小，直到全关；切换喷嘴燃料量逐步增大，维持火焰稳定；火焰分布：燃烧室#1区火焰强度减小，直至熄火；#2区火焰强度增大；预混切换模式：切换点： #1区火焰熄灭后即开始向预混切换模式转换；运行范围：动态过程，持续时间约26秒；燃料分配：一级喷嘴燃料量逐渐增大；切换喷嘴燃料量逐步减小直到为零；清吹系统投入；火焰分布：燃烧室#1区无火焰；#2区有火；预混稳定模式：切换点：清吹投入，预混切换结束即进入预混稳定燃烧模式；运行范围：约由80MW到BASE LOAD，与环温有关；燃料分配：80%的燃料经一级喷嘴进入燃烧室一区预混后进入二区燃烧；20%的燃料经二级喷嘴进入燃烧室二区燃烧稳定火焰；清吹系统运行正常；火焰分布：燃烧室#1区无火焰；#2区有火；6