汽轮机运行常见事故及处理

1、汽轮机运行常见事故及处理汽轮机2010-06-07 10:39:18阅读305评论0字号：大中小订阅2.2.1汽轮机紧急事故停机汽轮机破坏真空紧急停机：、转速升高超过3300 3360r/min或制造厂家规定的上限值 而危急保安器ZZ与电超速保护末动作；汽轮机发生水冲击或汽温直线下降（lOmin内下降50C）;、轴向位移达极限值或推力轴承温度超限而保护未动作；、胀差增大超过极限值；、油系统油压或主油箱油位下降，超过规定极限值；、汽轮机轴承金属温度或轴承回油温度超过规定值，或轴承冒烟时；、汽轮发电机组突然发生 强烈振动或振动突然增大超过规定值；、汽轮机油系统着火或汽轮机周围发生火灾，就地采取措

2、施而不能扑灭以致严重危机设备安全；、加热器、除氧器、等压力容器发生爆破；、汽轮机主轴承摩擦产生火花或冒烟；发电机冒烟、着火或氢气爆炸；励磁机冒烟、着火。汽轮机不破坏真空紧急停机：、凝汽器真空下降或低压缸排汽温度上升z超过规定极限值；、主蒸汽或再热蒸汽参数超限:、主蒸汽、再热蒸汽、抽汽、给水、凝结水、油系统管道及附件破 裂无法维持运行;、调节系统故障,无法维持运行。、主蒸汽温度升高（通常允许主蒸汽温度比额定温度高5C左右）超过规定温度及规定允许时间时。机组运行中，对于机组轴瓦乌金温度及回油温度出现以下情况之一时，应立即打闸停机：任一轴承回油温度超过75C或突然连续升高至70C时；、主油瓦乌金温度

3、超 过85C或厂 家规定值时；、回油温度急剧升高或轴承内冒烟时；、润滑油泵启动后,油压低于运行规程允许值;、盘式密封回油温度超过80C或乌金温度超过95C时；、发现油管、法兰及其他接头处漏油、威胁安全运行而又不能在运 行中消除时。汽轮机紧急故障停机的步骤：、立即遥控或就地手打危急保安器;、确证自动主汽门、调速汽门、抽汽止回阀关闭，负荷到零后,立即解列发电机;、启动辅助油泵；、破坏真空（开启 辅抽空气门或关闭主抽总汽门），并记录转子惰走时间；进行其他停机操作（同正常停机）。2.2.2凝结器真空下降的现象及处理凝结器真空下降的主要特征：、凝汽器真空表指示降低，排汽温度升高;、在进汽量相同 的情况下

4、，汽轮机负荷降低;凝结器端差明显增大;、凝汽器水位升高;、当采用射汽抽汽器时/还会看到抽汽器 口冒汽量增大；、循环水泵、凝结水泵、抽气设备、循环水;令却设备、轴封系统等工作出现异凝结器真空急剧下降的原因：、循环水中断；、低压轴封供汽中断;、真空泵或抽气器故障；真空系统严重漏气;、凝汽器满水。凝结器真空急剧下降的处理：、若是循环水泵掉泵或循环水量不足引起，启用备用循环泵;、若是凝结泵掉泵或热水井 水位过高引起，则立即启动备用凝结泵或开大凝结泵出水门；、若是抽气器喷嘴堵塞，则切换备 用抽气器或启用辅抽保持真空,再联系处理;、若是真空系统泄露引起,可以在泄露处加膨胀补偿节;、若是低压轴封中断z立即查

5、找原因并处理。凝结器真空缓慢下降的原因：、真空系统不严密;、凝结器水位升高;、循环水量不足;、抽气器 工作不正常或效率 降低;、凝结器铜管结垢;、；令却设备异常。对照仪表指示、设备缺陷、系统特点等多方查找原因，并对症处理。应避免长时间在低真空下运行，造成设备的损坏。2.2.3主蒸汽温度下降主蒸汽温度下降的影响：、在机主出力不变的情况下，将增大进汽量，从而导致末级焙降增大，末级叶片 过负荷。、末几级蒸汽湿度增大，将加剧末几级长叶片的水冲刷，降低叶片的经济性和安全性,同时也降 低其使用寿命;、蒸汽温度急剧下降,高温部件将产生很大的热应力和热变形。、主蒸汽温度降 低会导致高压部分的恰降减少，要引起各

6、级的反动度增加，增加机组的轴向推力，推力瓦块温度升 高,机组运行的安全可靠性降低;、蒸汽温度过度降低可能造成汽轮机水冲击事故。主蒸汽温度下降的处理：、主蒸汽温度降低时，提升蒸汽温度；、主、再热蒸汽温度下降至规程规定值时，开始 降负荷。、当蒸汽温度下降时，应开启高、中压调速汽门室疏水，高、中压调速汽门后导管疏水 门,汽轮机本体疏水门,抽汽隔绝门前疏水门。、当主、再热蒸汽温度下降至极限时，故障停机。、蒸汽温度下降过程中，如果出现温度骤降或在lOmin内温度下降超过5OC,立即故障停机。、 在蒸汽温度下降过程中，要特别注意胀差、轴位移、振动的变化，超出标准立即故障停机。、在 当蒸汽温度下降时发现汽轮

7、机有进水象征时，按汽轮机进水处理。2.2.4汽轮机轴向位移增大 影响汽轮机轴向位移增大的原因：、叶片结垢;、汽轮机进水;、通流部分过负荷;、真空降低；、推力轴承损坏；、蒸汽参数变化大;、负荷变化或机组突然甩负荷；、回热加 热器停止；7Y/、l/u。轴向位移大的处理：、发现轴向位移大时，应检查推力轴承温度、推力轴承回油温度 （65C）。、倾听机组内部声音佥查轴承振动；、检查运行工况是否变化，采E 相应措施恢复正常。、当轴位移达到报警值时，应降低机组负荷；、当推力瓦温度达极限值（95C ）时,应故障停机；、当轴位移达到极限值而保护未动作时 z 应故障停机。2.2.5汽轮机大轴弯曲事故事故现象：、机

8、组振动增大、甚至发生强烈振动；、前后汽封处可能会产生火花；、汽缸内部有 金属摩擦声；、有大轴扰度指示的机组，大轴扰度指示值增大或超限（转 子弯曲度大于 0.035mm、在推力轴承损坏的情况下，推力瓦温度升高，轴向位移指示值增大；、汽缸上、 下缸温差增大等事故处理：结合仪表指示及运行工况，判断机组已发生较为严重的故障。应果断停机，并记录惰走时 间。停机后若转子盘不动,不要强行盘车，以免造成其他部件的更大损坏。发生这类故障，应揭缸检 查处理后,再考虑下次的启动。预防措施：、每次启动前必须认真检查大轴的晃动度，确认大轴弯曲度在允许范围内，一般要求大轴晃 动值不超过原始值0.02MM。、上下汽缸温差不

9、超过50C;热态启动时。轴封系统应先送蒸汽，然 后抽真空，一般轴封送汽温度高于轴封段壁温3050C。（禁止转子在不转动的情况下进行暖机和向 轴封送汽）。、汽轮机启动前应充分连续盘车、一般不少于2 4h,无论任何原因停机时，必须 立即投入盘车；若转子热弯曲较大时7应先盘车0,待转子热弯曲消失后再投入连续盘车。、机组启动时必须投入有关的仪表和保护装置，如：转速表、超速保护、轴向位移保护、轴弯曲指示、大轴与轴承振动、汽缸膨胀、胀差、低油压保护、低汽温保护等，并检查大轴绕度、上下缸温差在规定范围内，方可启动。 。2.2.6厂用电源xx事故现象及处理厂用电源XX事故现象：机组声音突变，所有照明灯熄灭，事

10、故照明启动;凝汽器循环水压力到零，真空急剧下降;热水水 位升高，凝结泵、给水泵、输水泵等停转，事故报警器鸣叫;主抽汽器排水管冒白色蒸汽。厂用电源XX事故处理：1.立即启动事故油泵紧急故障停机。2、冷油器的;令却水倒为备用水源供给，注意各轴承温度的变化。停止主抽气器的运行，复位各电动机开关至停止位置。4、注意除氧器水位厂用电来后立即通知化验室送水。5、厂用电恢复后，依次启动给水泵、循环泵，班长、司机立即组织启动机组（在启 动时，为避 免二次厂用电中断，辅机不能同时启动）。2.2.7水冲击事故水冲击事故前的象征：主蒸汽温度急剧降低或主蒸汽温度在lOmin内降低5OC以上，汽压大幅度摆动；汽轮机声音

11、突变，发生振动，机内有金属声和冲击声；从主蒸汽管道的法兰、轴封、汽缸结合 面处冒出白色蒸汽或溅水点；抽汽管发出水击声或振动；推力轴承温度过高，轴向位移增大；汽缸上 下温差变大，下缸温度要降低很多。、发生水冲击事故时，应迅速、果断的进行紧急故障停机。、及时全开总汽 门前后的疏水 门、主汽门前后的疏水门、一、二、三段抽汽的疏水门、汽缸的疏水门。、在转子惰走内仔细倾听机内声音，检查各轴承的温度、轴向位移和振动情况。、准确记录转子 惰走时间，对水冲击事故做详细记录。水冲击事故后，重新开机的基本要点：、水冲击事故停机中，确认机组无异音，动静部分无摩擦声；、各轴承温度，轴向位移， 机子振动和转子惰走时间均

12、正常时；、加强机组疏水并使主蒸汽温度合格，重新开机时要严格检查机组各部情）兄，发现异常立即停止启动，再次紧急停机。水冲击事故后,如有下列情）兄，应严禁机组的重新启动：、水冲击事故中和停机后盘车发现机内有异音或摩擦声;、推力轴承温度升高，轴向位移超 过正常运行参数值;、惰走时间明显缩短，必须停机检查推力瓦，根 据推力瓦的摩擦情况，对汽轮机 进行揭大盖检查;、机组有强烈振动,在惰走时间内不消除；2.2.8凝结泵自动跳闸处理现象：凝汽器真空下降，汽机负荷下降；凝结泵的电流、流量指示位零；跳闸凝结泵的开 关绿灯闪光”自启动凝结泵的开关红灯闪光。处理：、若备用凝结泵自启动成功，复位各开关，调整运行参数至

13、正常。、若备用 凝结泵自启动不 成功，手动启动备用凝结泵（无备用凝结泵，强制启动已跳闸凝结泵），若手动启动不成功，按下表规 定降低汽机负荷运行,同时联系电气人员就地手动合凝结泵 空气开关。、若汽机真空降至停机极限 值时，f I LAIJ | J W U，/ _ J I1 /J | U /LLJ O2.2.9汽轮机发生超速损坏事故汽轮机发生超速事故的原因：、汽轮机调节系统存在缺陷（调速系统迟缓率最大不应超过0.5%）;、超速保安系统故障（危急保安器动作转速为额定转速的110% 112% ）;、运行操作、调整、维护不当。汽轮机发生超速事故的现象：、功率表指示到零;、转速表或频率表指示值超过红线数字

14、并连续上升；、机组声音异 常，振动逐渐增大;、主油压迅速升高，离心式主油泵机组上升更为显善。汽轮机发生超速事故的处理：、发生超速事故应手打危急保安器破坏真空故障停机，大闸后应检查自动主汽门、调汽门、抽汽止回阀迅速关闭,转速应下降;、如果转速超过3360r/min而危急 保安器未动作， 应立即手打危急保安器，破坏真空紧急故障停机;、如果危急保安器动 作,自动主汽门、调速汽门、 抽汽止回阀卡住或关不严时，应设法关闭上述阀门或立即关闭电动主汽门和抽汽门;、如果采取上 述措施后，机组转速仍不降低，应迅速关闭与汽轮机相连的一切汽门，以切断汽源;、必要时可将发 电机励磁投入,增加制动力;、机组停运后，要求

15、全面检查与修复调节、保安系统的缺陷，否则不允 许机组再次启动；、机组重新启 动时z要注意检查机组的振动情况，在并网前,要求做危急保安器动 作试验，动作转速合格后,方允许机组并入电网。2.2.10汽轮机油系统事故汽轮机油系统事故产生的原因：、由于本身机械部分的损伤或破坏导致主油泵工作失常；、由于油系统的管道、阀门、冷 却器等部件的安装检修不良，运行中机组振动而松弛,以及储油设备破裂或误操作等原因导致油系统漏 油;、由于轴封间隙大、油系统不完善、汽轮机回油室负压过高、轴封;令却器不正常或轴封;令却器不正常或轴封抽汽器容量不足导致油系统进水；、油系统着 火。汽轮机油系统事故的现象：、油系统压力下降、

16、油量减少及主油泵声音异常；、油箱油位降低；、轴承油挡漏油，油管振动增加；、油系统着火。汽轮机油系统事故的处理：、启动辅助油泵，若仍不能维持油压则立即紧急停机。、发现油 压降低或油箱油位下降时三应立即检查主油泵出口的高、低压油管道及有关管件z并采取有效措施堵漏；、检查油箱放油阀是否误开.2.2.11汽轮机轴瓦损坏事故轴瓦损坏的原因：、发生水击或机组过负荷，引起推力瓦损坏;、轴承断油；、机组强烈振动；、轴瓦本 身缺陷;、润滑油中夹带有机械杂质，损伤乌金面，引起轴承损坏。、检修方面的原因；、由于 安装或检修质量不高，造成轴承受力分配不均，会使过载的轴承造成损坏；、油温控制不当，影响 至I轴承油膜的形

17、成与稳定,严重时会导致轴瓦乌金损坏；、运行方面的原因。、轴电流的存在，会造成轴承的损坏。事故象征：、轴承回油温度超过75C或突然连续升高至70 C;、主轴瓦乌金温度超过85C,推力瓦乌金 温度超过95C;、回油温度升高且轴承内冒烟；、润滑油压下降至运行规程允许值以下，油系统漏油或润滑油泵无法投入运行;、机组振动增加。事故处理：在机组运行中发现以上象征且证明机组已发生异常或损坏，应立即打闸紧急停机，I_V_ J坏情）兄，采取检修措施进行修复。2.2.12叶片断落事故事故象征：、汽轮机内部或凝汽器内部产生突然的声响;、当断落的叶片落入凝汽器时， 会导致凝结水硬度和导电度突然增大,凝结水水位增高,凝结水泵电动机电流增大；、机组振动包括 振幅和相位通常会明显变化，有时会产生瞬间强烈抖动，有时只有在启动、停机过程中的临界转速附 近