物流行业信息化解决方案模板

1、物流行业信息化解决方案模板P PAGE 49物流行业信息化解决方案模板中国移动通信有有限公司2005年7月月目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc108408217 第一部分 行业业现状及需求求分析 PAGEREF _Toc108408217 h 3 HYPERLINK l _Toc108408218 1.1 行业现现状概述 PAGEREF _Toc108408218 h 3 HYPERLINK l _Toc108408219 1.1.11 物流概念念 PAGEREF _Toc108408219 h 3 HYPERLINK l _Toc108408220 1.1

2、.2 物物流行业发展展现状 PAGEREF _Toc108408220 h 3 HYPERLINK l _Toc108408221 1.1.2 物物流行业信息息化的迫切性性 PAGEREF _Toc108408221 h 3 HYPERLINK l _Toc108408222 1.2 典型企企业组织架构构 PAGEREF _Toc108408222 h 3 HYPERLINK l _Toc108408223 1.3 客户业业务特征描述述 PAGEREF _Toc108408223 h 3 HYPERLINK l _Toc108408224 1.4 典型客客户业务流程程 PAGEREF _Toc

3、108408224 h 3 HYPERLINK l _Toc108408225 1.5 内外通通信需求和现现状 PAGEREF _Toc108408225 h 3 HYPERLINK l _Toc108408226 1.6 客户决决策流程 PAGEREF _Toc108408226 h 3 HYPERLINK l _Toc108408227 第二部分 行行业解决方案案 PAGEREF _Toc108408227 h 3 HYPERLINK l _Toc108408228 2.1 总体方方案介绍 PAGEREF _Toc108408228 h 3 HYPERLINK l _Toc10840822

4、9 2.2 典型行行业应用解决决方案： PAGEREF _Toc108408229 h 3 HYPERLINK l _Toc108408230 2.2.1 通通关环节电子报关系系统 PAGEREF _Toc108408230 h 3 HYPERLINK l _Toc108408231 2.2.2 物物流信息交换换环节信息交换换系统 PAGEREF _Toc108408231 h 3 HYPERLINK l _Toc108408232 2.2.3 物物流调度环节节物流车辆辆移动定位系系统 PAGEREF _Toc108408232 h 3 HYPERLINK l _Toc108408233 2.

5、2.4 库库存管理环节节库位管理理系统 PAGEREF _Toc108408233 h 3 HYPERLINK l _Toc108408234 2.2.5 产产品销售环节节订单处理理系统 PAGEREF _Toc108408234 h 3 HYPERLINK l _Toc108408235 2.2.6 结结算环节无线POS PAGEREF _Toc108408235 h 3 HYPERLINK l _Toc108408236 第三部分 典典型商务模式式 PAGEREF _Toc108408236 h 3 HYPERLINK l _Toc108408237 3.1 资费结结构和定价建建议 PAG

6、EREF _Toc108408237 h 3 HYPERLINK l _Toc108408238 3.2 合作模模式 PAGEREF _Toc108408238 h 3 HYPERLINK l _Toc108408239 第四部分 实实施流程或服服务流程 PAGEREF _Toc108408239 h 3 HYPERLINK l _Toc108408240 4.1 典型的的实施流程和和服务流程 PAGEREF _Toc108408240 h 3 HYPERLINK l _Toc1084088241 4.2 营销销策略建议 PAGEREF _Toc108408241 h 3 HYPERLINK

7、l _Toc108408242 第五部分 典典型案例 PAGEREF _Toc108408242 h 3 HYPERLINK l _Toc108408243 5.1 天津移移动推出自有有“移动定位”品牌 PAGEREF _Toc108408243 h 3 HYPERLINK l _Toc108408244 5.2 安达库库位管理系统统 PAGEREF _Toc108408244 h 3 HYPERLINK l _Toc108408245 5.3 天津可可口可乐公司司短信理货系系统 PAGEREF _Toc108408245 h 3 HYPERLINK l _Toc108408246 5.4 天

8、津国国药PDA理货系系统 PAGEREF _Toc108408246 h 3第一部分 行业业现状及需求求分析1.1 行业现现状概述1.1.1 物物流概念物流，顾名思义义是由“物”和“流”两个基本要要素组成，物物流中的“物”是指在经济济活动中进行行物理性位置置移动的物质质资料，“流”是指物理性性运动，也称称“位移”。我国国家家标准物流流术语（GGB/T 118354-2001）给给出的物流定定义是：“物流（Loggisticcs）物品从供供应地向接收收地的实体流流动过程。根根据实际需要要，将运输、储储存、装卸、搬搬运、包装、流流通加工、配配送、信息处处理等基本功功能实施有机机结合。”1.1.2

9、物物流行业发展展现状目前，国家物流流发展建设主主要包括三方方面的内容：物流需求的的发展情况、物物流供给的发发展情况、政政策法规环境境及政府作用用的发展情况况。图：国家物流发发展建设的内内容（一）我国现代代物流需求现现状工商企业的物流流运作模式：目前仍以自自营为主，但但社会化的第第三方物流模模式将呈上升升趋势；工商企业的物流流管理效率：运输和仓储储成本占物流流总成本的比比重依然偏高高，仍然是降降低物流成本本的关键环节节；工商企业的物流流业务外包：外包物流总总体上还处于于补充地位，业业务类别仍然然集中在干线线运输、中转转运输、仓储储保管和市内内配送等领域域，但外包物物流成效显著著。（二）我国现代代

10、物流供给现现状物流企业的主要要客户群行业业分布广； 物流企业的主营营业务种类明明显增加，由由提供单一服服务向多种服服务转变；物流企业的设施施设备利用率率大幅提高，但但现代化程度度不高；物流企业的信息息化建设步伐伐明显加快，现现代物流技术术在我国物流流企业中利用用率快速提高高；物流配送中心的的功能拓展还还处在起步阶阶段，核心配配送功能得到到充分发挥，但但增值服务功功能的开发还还不充分。（三）我国现代代物流政策法法规环境2001年3月月，原国家经经贸委（现国国家发改委）、铁铁道部、交通通部、信息产产业部、原外外经贸部（现现商务部）、民民航总局联合合印发关于于加快我国现现代物流发展展的若干意见见（国

11、经贸贸运行【20001】189号文）。2001年6月月，六部委举举行现代物流流工作座谈会会，强化现代代物流作为新新经济增长点点的概念，鼓鼓励企业按照照现代物流管管理模式进行行调整和重组组，采用信息息技术，积极极发展第三方方物流，推进进我国现代物物流业的发展展。2004年8月月，国家发改改委、商务部部、公安部、铁铁道部、交通通部、海关总总署、税务总总局、民航总总局、工商总总局联合印发发关于促进进我国现代物物流业发展的的意见（发发改运行【22004】1617号文文），进一步步明确了国家家促进现代物物流业发展的的若干纲领性性政策，相关关部委正在抓抓紧制定配套套实施政策。我国国家标准化化管理委员会会专

12、门下设物物流标准化技技术委员会和和物流信息管管理标准化技技术委员会两两个委员会，联联合制定我国国现代物流标标准体系。1.1.2 物物流行业信息息化的迫切性性图：影响物流企业竞争力的因图：影响物流企业竞争力的因素上图是对影响物物流企业竞争争力的因素的的调查统计，由由上图可以看看出：“运作成本高”是影响物流流企业竞争力力的首要因素素。而企业的运作成成本高直接反反映出的问题题就是信息化化水平低。由由于行业的限限制，企业不不可能在物流流中投入大量量资金和、人人力、物力建建立整套的信信息化管理体体系和反馈机机构，所以不不可能将商品品的库存、配配送详细情况况及时的通知知总部，导致致商品在出了了生产基地的的

13、成品库之后后，无法准确确的知晓其情情况（数量、型型号、损耗、销销量）这些情情报反馈工作作的延误，使使得企业无法法准确的安排排其生产，不不仅增加了产产品的价值成成本，还增加加了时间成本本。所以，如何能够够借助现代化化的通信技术术提高企业的的信息化水平平，从而降低低产品成本，已成为影响物流企业竞争力的一个重要因素。1.2 典型企企业组织架构构物流行业的组织织架构一般分分三个层次：战略层、管管理层和操作作层。图：物流信息管管理系统战略层的任务是是确定企业的的总体目标和和长远发展规规划。为战略略层服务的信信息除了内部部信息，还包包括相当数量量的外部信息息，如社会政政治形势、经经济形势、国国家政策等。战

14、战略层决策的的问题多数是是非结构化的的。管理层主要任务务是根据高级级管理者所确确定的总目标标，对各种资资源制定分配配计划和实施施进度表，并并组织基层单单位来实现总总目标。管理理层决策的问问题多数是半半结构化的。操作层的任务是是按照管理层层所制定的计计划和进度表表，组织人力力和物力展开开各项活动，如如订单处理、库库存管理、配配送管理、运运输管理等。操操作层决策的的问题多数是是结构化的，决决策过程可以以实现程序化化。1.3 客户业业务特征描述述物流行业的业务务特点基本可可以反映在以以下三个方面面：物流信息量大、分分布广，信息息的产生、加加工和应用在在时间、地点点上不一致，在在方式上也不不同。物流信

15、息具有很很强的实效性性，绝大多数数物流信息动动态性强，信信息价值衰减减速度快，对对物流信息的的管理及时性性要求高。如如，订单处理理、配送管理理和运输管理理子中对信息息的实效性要要求很强。物流信息种类多多。不仅物流流系统内各个个子系统有不不同种类的信信息，而且还还必须收集与与物流系统密密切相关的生生产系统、销销售系统等其其他系统的信信息。1.4 典型客客户业务流程程下图是物流作业业与物流信息息流的示意图图：图：物流作业与与物流信息流流示意图从上图不难看出出，物流行业业业务流程的一一个最大特点点就是：物流流作业多，物物流信息流复复杂。通信需需求不仅仅存存在于销售管管理、库存管管理等各环节节内部以及

16、环节间信息的的交流，也存存在于客户和和供货厂商对对于货物信息息的关注之中中。1.5 内外通通信需求和现现状现代物流服务的的核心目标是是在物流全过过程中以最小小的综合成本本来满足顾客客的需求。因因此，物流行行业的通信需需求主要体现现在以下三个个方面：信息化 物流信息化表现现为物流信息息的商品化，物物流信息收集集的数据库化化和代码化，物物流信息处理理的电子化和和计算机化，物物流信息传递递的标准化和和实时化，物物流信息存储储的数字化等等，主要体现现在订单管理理、库存管理理和仓储管理理三个子系统统中。（一）订单处理理子系统订单处理子系统统主要包括三三个过程：（1）订单受理理：从顾客那那里接收订货货信息

17、，进行行订货数据记记录，也称订订货登记。订订货登记业务务过程是：接接收订货信息息后，首先对对订货信息的的完整性、准准确性进行检检查，接着对对客户信用情情况、货款支支付情况等相相关制约条件件进行检查，在在确认可以接接受订货要求求后按照订单单进行库存确确认。（2）出货处理理：根据订货货信息，首先先进行货物拣拣选明细，如如出现库存不不足，要将缺缺货部分的信信息告知客户户；拣选完毕毕后，按照客客户类别定好好货物的订货货，下达配送送指示；配送送方式有两种种，在“配送管理子子系统”中将详细介介绍；送货时时一般同时向向客户提交装装箱单、送货货单和收货单单等单据，送送货单经客户户确认盖章后后，出货处理理作业即

18、告结结束。（3）送货结束束后的处理业业务：送货结结束后，要进进行费用结算算，发出费用用结算单据。订单信息的传递递和单据的确确认，订货信信息的查询等等均需要通过过短信或WAAP等更为方方便，成本更更低，实时性性更强的无线线方式来实现现。（二）库存管理理子系统为了满足销售，必必须在必要的的场所备齐所所需商品；为为了保证商品品制造的顺利利进行，必须须库存一定的的原材料和零零部件。库存存管理子系统统就是以最少少的库存数量量保证商品交交易和商品制制造的顺利进进行。库存管理包含两两个方面的含含义：一是正正确把握库存存数量的“库存管理”，二是按照照正确的数量量补充库存的的“库存控制”。库存管理的目的的是使保

19、管的的实际库存与与数据库内库库存相一致：有订货发生生，在订货处处理时进行库库存核对，数数据库内库存存数量随之减减少；有入库库发生，在入入库数据输入入时，数据库库内库存数量量增加。在实实际工作中，拣拣选作业、数数据输入等环环节都容易出出差错，需要要在作业后及及时核对货价价上的货物，若若发现误送的的商品应及时时追踪，同时时修正数据库库内库存数据据。库存控制的目的的是为了防止止出现库存不不足，维持正正常库存数量量而决定补充充库存的数量量。每一种商商品都需要补补充库存，手手工作业效率率低下，有必必要构建库存存控制信息系系统，并以实实时、快捷、成成本低的传输输方式来保证证作业效率和和商品库存量量的动态平

20、衡衡。（三）仓储管理理子系统仓储管理子系统统主要包括两两个系统：（1）保管场所所系统：为了了提高仓库作作业的效率，防防止出现作业业的差错，保保管场所管理理也非常重要要。保管场所所系统一般通通过对仓库货货物保管位置置标明区位号号码来提高保保管场所使用用效率。保管管场所系统可可分为保管位位置与保管物物品相对一致致的固定场所所系统和保管管位置与保管管物品经常变变动的自由场场所系统，前前者管理起来来相对简单，但但货位使用效效率相对较低低；后者提高高了货位使用用效率，但管管理起来复杂杂，需有完善善的信息系统统支持。（2）订货拣选选系统：利用用全自动流动动货架将预定定商品移送到到传送带的拣拣选系统，或或者

21、利用计算算机、手机等等辅助工具实实现高效率拣拣选的半自动动系统。对于危险货物的的保管场所往往往要求保存存环境保持恒恒定，需要对对温度、湿度度、气压等参参数进行实时时监控，这类类保管场所往往往在比较偏偏僻的地方，以以有线的方式式来进行监控控成本较高，可可以采用GPPRS实现无无线实时监控控。自动化 物流系统的自动动化可以提高高劳动生产率率，减少物流流作业的差错错；还可以方方便物流信息息的实时采集集与追踪，提提高整个物流流系统的管理理和监控水平平等。物流自自动化系统包包括陪送管理理、运输管理理和货物追踪踪三个子系统统。其中，定定位技术与通信技术的结结合更是当前前物流信息化化应用中的一一大热点。（四

22、）配送管理理子系统配送管理信息系系统具有代表表性的有固定定时刻表系统统和变动时刻刻表系统两种种。固定时刻表系统统是根据日常常业务的经验验和客户要求求的配送时间间事先按照不不同方向类别别、不同配送送对象群类别别设定配送路路线和配送时时刻，安排车车辆，根据当当日的订货情情况对配送方方案作出细微微调整。变动时刻表系统统是根据当日日的配送客户户群的商品总总量、商品的的特性，结合合与客户的关关系、客户的的配送时间要要求和配送车车辆状况，按按照可以调配配车辆的容积积和车辆数量量，由信息系系统程序选出出成本最低的的配送方案。（五）运输管理理子系统运输管理子系统统主要包含三三个环节：（1）运输任务务的产生：根

23、根据运输合同同生成运输任任务，对每一一个承运人生生成运输任务务交接单，同同时打印货运运清单、运单单和运输标记记，系统应持持条码输出。（2）运输过程程管理：对于于未完成的运运输任务进行行状态更新，生生成各种报表表，同时记录录每一运单运运费。（3）服务结算算：对每一个个承运人进行行运费结算，生生成报表，承承运人可以通通过网络、手手机等方式对对运输任务进进行查询，包包括运输任务务的货物细目目、到达状态态、签收情况况、运费及结结算信息等。（六）货物追踪踪子系统货物追踪子系统统是指在货物物流动的范围围内，对货物物的状态进行行实时把握的的信息系统。物物流业中的货货物追踪子系系统的对象主主要是零担货货物（一

24、次托托运、计费重重量不足3吨的货物）。货物追踪子系统统信息处理原原理是，货物物装车后，在在通过每一货货物中转站时时，读取记录录货物单据上上的条形码信信息，即单据据号码。当客客户查询货物物时，只要提提供货物单据据号码，就可可获知所运送送货物的有关关状态信息，如如货物已经启启运、正在运运输途中、正正在配送途中中、已经配送送完了等。这这些应用均需需要以无线方方式实现。网络化 物流网络化主要要是物流配送送系统的通信信网络，包括括外部网和内内部网，外部部网（基于IInternnet的电子子商务网络平平台）主要用用于配送中心心与上游供应应商或制造商商的联系，以以及与下游顾顾客之间的联联系；内部网网主要用于

25、企企业内部各部部门间的交流流沟通、信息息传输。1.6 客户决决策流程物流企业决策流流程示意图如如下：物流企业的决策策部门一般为为办公室，负负责项目前期期的沟通和项项目的审批。物流行业近近年来的发展展因竞争较为为激烈利润率率不断下降，尤尤其日常的运运营维护费用用支出较大，物物流企业一般般能够接受初初期投资额度度较大，但对对于后期的维维护费用要求求降低。影响响决策的主要要因素一般为为：系统的稳定性一次性投资日常运营费用网络覆盖状况第二部分 行行业解决方案案2.1 总体方方案介绍针对物流信息系系统中不同层层次的特点、结合移动产产品体系，为为物流行业设设计了整体解决方方案。针对战战略层和管理理层主要采

26、用用通用的移动动办公类产品品；针对操作作层的各子系系统主要以短短信、GPRRS平台为基基础，与企业业自身管理系系统相结合开开发各项应用用；针对物流流企业或物流流中心提升服服务以增强企企业核心竞争争力的需求，利利用短信、WWAP、彩铃铃、彩信等多多种平台设计计营销类解决决方案。示意意图如下：2.2 典型行行业应用解决决方案：以港口物流为例例和作为物流流初始环节，分分析针对货物物从通关（进进口通关）开开始一直到销销售与结算结结束的全过程程中涉及到的的各个主要物物流环节，与与移动行业应应用解决方案案的结合。2.2.1 通通关环节电子报关系系统预审复审预录入接单检验报关入仓退关退单放行重报关更改重报关

27、放行财务预审复审预录入接单检验报关入仓退关退单放行重报关更改重报关放行财务非正常正常更改文件退还陆运出仓仓储更改出口退税港口进口/出口报关操作流程通关工作是国家家层面的一项项重要工作，操操作过程非常常复杂，准确确、高效的报报关是关系到到国家形象和和国家利益的的大事，是降降低物流成本本、提高物流流效率的重要要环节之一。功能描述通关信息发布与与查询按报关单号查询询指定报关单单通关情况（审审结、接单、放放行）按报关单号查询询报关单税种种，金额，核核注情况按报关单号查询询报关单滞报报滞纳情况按报关单号查询询报关单保金金保函情况按报关单号查询询报关单出口口结关情况按转关单号查询询转关情况按提单号查询提提

28、前报关舱单单情况按手册号查询异异地合同是否否接到按减免税号查询询异地减免税税是否接到按减免税号查询询减免税审批批情况按手册号查询原原始手册备案案情况按手册号查询合合同变更情况况按手册号查询合合同审批情况况按企业十位编码码查询企业有有效期，是否否可以通关按报关员号查询询报关员情况况，是否具有有报关资格EDI信息服务务系统通过移动短短信送达方式式，为相关企企业随时提供供企业报关单单的流程等业业务信息。系系统根据报关关单在自动审审单环节的进进程, 在线线及时通知回回执信息，提提供短信追踪踪功能，并且且用户可通过过网络、手机机短信查询通通关情况。实现方案由移动公司为海海关提供专用用短信端口，通通过短信

29、方式式实现移动电电子报关。利用移动专线接接入短信平台台与海关业务务程序结合，为为海关及海关关客户提供通通关信息发布布与查询、EEDI信息服服务等多种信信息服务。下图是报关单查查询实现过程程图：以上方案同样适适用于商检等等其它监察部部门。2.2.2 物物流信息交换换环节信息交换换系统物流信息来源广广、种类多、实实时性强，精精准、快捷的的物流信息交交换对整个物物流效率的提提高非常关键键。物流信息息交换系统应应用十分广泛泛，可应用于于物流各生产产环节内部的的信息交流以以及各生产环环节间的信息息交流，还可可应用于物流流中心的公共共信息交换。物流信息采集集装箱或其他货货物的动态，是是企业安排物物流调度计

30、划划的依据（之之一），本系系统实现了及及时准确地在在物流运输各各节点采集这这些信息。在在装箱点由操操作人员将相相关信息，包包括货物名称称、货物重量量、箱号、船船期、目的港港等信息以固固定格式在第第一时间通过过短信端口发发送至企业管管理中心。物流信息发布货主可以根据自自己的需要，发发送固定的字字符代码和一一些特定的限限制条件（如如“VOYAGGE”、“PRICEE”等）到短信信端口，经过过系统的自动动处理后，从从数据库中提提取相应的信信息，通过短短信的方式发发送给货主的的手机。功能描述：标准信息查询货物动态信息查查询集港动态检索通关情况查询对帐情况核对客户意见反馈对客户的关怀网络示意图如下下：2

31、.2.3 物物流调度环节节物流车辆辆移动定位系统统物流调度环节是是物流各环节节中最为关键键的环节之一一，也是降低低物流成本、提提高物流效率率的最关键的的环节之一。我我们通过卫星星定位技术和和GPRS传传输网络，与与GIS系统统相结合开发发移动定位系系统。移动定定位系统能够够实时地获取取各车辆的运运行情况(如如车号、车速速、方向、位位置等信息)，可有效地地对企业的车车辆及其他类类型的移动目目标进行定位位、监控和指指挥调度，为为物流运输及及特种车辆提提供监控报警警、信息查询询、反劫防盗盗、短信管理理、历史记录录管理等服务务，将极大地地改善车辆管管理效率和运运营效率，节节省大量的人人力、物力和和财力

32、。功能描述通过GSM网络络的短信和GGPRS方式式承载实现车车辆终端GPPS定位信息息与GPS监监控中心的实实时的无线数数据通信。实实现信息查询询、共享、传传送和发布，系系统定位报告告信息，也支支持即时查询询。车载终端端上集成了GGPS模块，可可以实时了解解车辆所在位位置的经纬度度，通过GSSM网络，定定时将定位信信息上传到监监控中心，监监控中心将收收到的经纬度度标识在电子子地图上，调调度人员可以以很直观很实实时的看出每每辆车的运行行轨迹和车辆辆状态（空车车或重车）。GGPS管理信信息系统与物物流配送调度度系统相结合合，实现系统统功能和运转转效率最大化化。客户管理部门足足不出户，就就可以全面掌

33、掌握所有外出出行驶的货运运车辆的位置置信息以及货货运情况，从从而实现统一一调度管理：通过掌握行驶中中货运车辆的的速度、时间间以及目标的的距离，判断断货运车辆到到达的时间，通通知接收单位位提前做好接接车准备通过监控中心将将最新的市场场信息反馈给给运输车队，实实现异地配送送，从而使销销售商更好地地服务客户、管管理库存，加加快物资和资资金的运转客户可通过监控控中心的数据据库准确地查查询到货运车车辆的出发时时间以及装载载情况，并根根据实际情况况及时做出调调整和有效的的管理方案GPS监控系统统同Inteernet网网络的结合实实现了用户网上查查询货运车辆辆详细信息的的功能安装了报警开关关的货运车辆辆可以

34、在遇到到险情或特殊殊情况时按动动开关，通知知监控中心，保保障行车安全全实现方案移动为移动定位位系统提供专专用短信端口口和专用APPN，客户利利用客户端软软件通过互联联网获得车辆辆实时状态等等信息，下图图是技术实现现示意简图：2.2.4 库库存管理环节节库位管理系统功能描述货物运送到目的的地后，物流流流程也进入入了库存管理理环节，在这这一环节，货货物将会以最最合适的方式式入库存放。库库位管理系统统实现车辆在在运输途中即即由管理中心心确定库位，将将相关信息通通过GPRSS传至仓库终终端上，打印印出凭条；当当车辆到达时时即按照凭条条上的库位信信息停至相应应位置；当车车辆出库时将将凭条交回，由由仓库终

35、端将将信息通过GGPRS传回回管理中心，更更新库位存放放信息。实现方案GPRSGPRS网络接入路由器接入平台专线或隧道GPRS/SMS传输通道仓库无线终端库位管理系统 2.2.5 产产品销售环节节订单处理理系统产品销售是物流流环节中最重重要的环节之之一，订单处处理系统可分分为基于短信信方式的手机机理货系统和和基于GPRRS传输方式式的PDA理理货系统。2.2.5.11 基于短信信的手机理货货系统基于短信方式的的手机理货系系统是将移动动GSM/GGPRS无缝缝网络和短信信平台与企业业的订单管理理系统向结合合开发出来的的。功能描述利用手机短信进进行订货更方方便，快捷所有的销售人员员可以在拜访访客户

36、时直接接订货，免去去客户确认订订货后再回公公司上网下订订单的麻烦。出订货单可以立立即告知销售售员销售员把需要订订货的产品和和数量等数据据发送到订货货系统中后，操操作员就会看看到所有数据据，根据具体体情况马上短短信告知销售售员订单号码码。手机自身特点决决定了销售员员确认身份时时的优势手机作为每个人人的私有物，人人手一机的特特点决定了其其身份容易确确认，销售员员与手机的唯唯一性决定了了只通过手机机便可以确定定身份。 可以查询销售员员的订货路线线及准确工作作时间系统将销售人员员每天的订货货或库存报告告存储在数据据库中，可以以帮助公司领领导查询销售售员的订货路路线及时间是是不是符合公公司规定。节省成本

37、可以省去很多不不必要的成本支出（电话费费和上网费）。手机理货流程图图2.2.5.22 基于GPPRS传输方方式的PDAA理货系统基于GPRS传传输方式的PPDA理货系系统不同于一一般的基于短短信的手机理理货系统，它它充分利用了了PDA的处处理能力和对对数据业务的的强大支持，使使业务处理能能力大为提高高，是手机理理货的发展方方向。功能描述信息传送量大、查查询方便快速速销售人员使用PPDA通过GGPRS无线线方式随时随随地登陆企业业内部OA网网，查询内部部文件服务器器和数据库（如如库存、报价价、销售、回回款、欠款信信息），查询询客户历史资资料，实现远远程定单的数数据传递等现现场信息回送送。全方位服

38、务于商商务人士PDA与笔记本本电脑相比小小巧、便于携携带，与普通通手机相比具具有不可比拟拟的数据处理理和传输功能能优势，在加加上PDA与与GPRS无无线上网的完完美结合，赋赋予了其更强强的实用性，满满足使用者在在移动中浏览览网页、收发发E-MAIIL等需求，真真正实现了“移动中”办公。实现方案 2.2.6 结结算环节无线POSS安全、方便、快快捷的资金结结算是物流企企业能够及时时回笼资金，保保证企业运营营和持续发展展的关键，我我们采用无线线POS机来来实现物流企企业随时随地地的资金结算算需求。功能描述无线POS机是是在一般无线线POS机的的基础上进行行二次开发而而来，它具有有一般无线PPOS机

39、的所所有功能，同同时还具有一一些特色功能能：交易速度快，可可达3-6秒秒每笔POS通讯费用用省，GPRRS按字节流流量进行收费费，且可全国国漫游，无需需漫游费免去银联设立各各地区分通讯讯中心的费用用，且终端通通信费低，商商户认可程度度高无须修改现有银银行程序采用专线接入，处处理大批量连连续交易的能能力强移动性强，给商商户带来巨大大方便数据联接，安全全可靠，无拥拥塞查询和显示医药药商品信息，不不用在现场输输入商品价格变更实实时反映在销销售过程中实现方案技术实现基本过过程如下所示示：无线POS在每每日开始工作作时（如开机机后），先登登录到GPRRS网络，GGPRS网络络GGSN为为其分配一个个动态

40、IP地地址，然后一一直在线，直直到关机。第三部分 典典型商务模式式3.1 资费结结构和定价建建议应用资费结构资费说明最低限价备注车辆定位管理系系统SIM卡费；AAPN端口费费；专线费，流流量费等参照无线DDNN资费标准短信不低于0.05元/条条； 库位管理系统SIM卡费；流流量费等参照无线DDNN资费标准标准GPRS资资费信息发布系统不均衡流量费；短信通信费费、信息费等等参照移动梦网资资费模式标准短信资费订单处理系统SIM卡费；流流量费参照无线DDNN资费标准短信不低于0.05元/条条； 无线POSSIM卡费；流流量费参照无线DDNN资费标准标准GPRS资资费与银联有每笔交交易的结算费费用定价

41、建议： 在制定定短信、GPPRS应用及及其它产品的的资费标准时时，应充分考考虑各种影响响的因素，注注重成本核算算，进行充分分的数据量分分析，才能够够在保证收入入的基础上促促进业务的发发展，定价应应遵循以下几几个原则集团公司的指导导意见：集团团公司的指导导意见较为成成熟，总结了了全国各省公公司先进的经经验，具有前前瞻性，是我我们定价的主主要依据。竞争对手的资费费标准：目前前在行业应用用方面竞争对对手也在积极极介入，并且且在前期经验验不足、应用用不多的情况况下，往往采采用降低资费费标准的手段段来争夺市场场份额，物流流行业是一个个利润率逐渐渐降低的行业业，较为注重重日常运营的的成本，因此此我们的定价

42、价应考虑竞争争对手的情况况，不能高出出竞争对手太太多。兄弟省公司的定定价：目前各各兄弟省公司司定价标准不不尽相同，而而短信、GPPRS应用对对于客户来讲讲没有漫游费费，因此出现现了客户可任任意选取资费费较低的省公公司作为接入入省，在集团团公司没有统统一标准的情情况下，定价价也应参考兄兄弟省公司的的资费标准。行业应用的数据据量分析：各各类行业应用用一般都有固固定的数据传传输模式，和和相对固定的的数据流量，认认真分析行业业应用的数据据流量的数据据模型，从而而进行特殊行行业应用的资资费标准的制制定。集团客户的接受受能力：能够够在满足集团团客户需求的的基础上，充充分考虑企业业的运营成本本，才能制定定出

43、集团客户户易于接受的的资费标准，以以利于与集团团客户更深入入、更广泛的的合作。3.2 合作模模式下面以移动定位位为例，具体体描述物流行行业的商务合合作模式：模式创新点：移移动运营商参参与定位运营营模式方案：由合合作伙伴投资资建设定位平平台，以移动动的品牌形象象来进行业务务推广和市场场营销，双方方分成业务收收入（定位服服务费）。模式优点：首先先，由合作伙伙伴投资建设设系统的运行行平台避免了了移动在定位位系统建设初初期带来的投投资风险。其其次，与传统统的合作伙伴伴分成模式不不同，移动定定位的收入分分成模式不再再将合作伙伴伴的注意力仅仅仅集中在通通信业务收入入上，而转向向其它利益点点如终端等。由由于

44、定位终端端和GIS系系统间没有统统一的规范标标准，各厂商商生产的终端端只能适用于于一个定位平平台，所以物物流企业在选选定一个定位位平台后，就就会选择该定定位运营商推推荐的定位终终端，因此终终端也是合作作伙伴的利益益点之一。此此外，移动定定位的收入主主要由定位服服务费和通信信费组成，而而合作伙伴只只是对其中的的定位服务费费进行分成，所所以对移动运运营商而言，此此种商务模式式的投入产出出比更高。第四部分 实实施流程或服服务流程4.1 典型的的实施流程和和服务流程4.2 营销策策略建议物流行业不同与与其他行业，它它虽然自成体体系，专业从从事货物运输输，但也是其其他行业不可可缺少的一部部分，应该说说物

45、流行业的的应用已经渗渗透到每个企企业的生产运运作中，是每每个企业降低低生产成本、提提高生产效率率的关键环节节。所以说，对对物流行业客客户的攻关工工作不仅针对对一个客户或或者一类客户户，它涉及到到全社会、各各行业的方方方面面，借助助各地信息办办、交委/物流办、物物流协会、研研究中心等部部门与机构的的权威力量和和社会影响力力，在推动物物流行业的信信息化普及方方面可以达到到事倍功半的的效果。以天津为例，天天津市信息办办是领导、管管理和推动天天津全市信息息化工作的市市政府直属机机构，是天津津信息化建设设的制高点，运运用多种途径径、方式和方方法，向天津津市信息办汇汇报天津移动动助推天津信信息化建设的的决

46、心、思路路和优势，“聚焦物流信信息化、创建建数字天津窗口”的构想，打打动信息办领领导，实现与与信息办签署署天津移动助助力天津（物物流）信息化化的框架合作作协议。此外，积极组织织天津市信息息办、天津市市交委/物流流办、物流协协会、大学和和研究机构等等单位的物流流专家和权威威人士召开研研讨会，探讨讨物流概念、物物流各个环节节与系统、天天津物流信息息化建设要素素、移动通信信在物流信息息化建设中的的地位和作用用、物流移动动信息化产品品和解决方案案等问题，提提升天津移动动自身对物流流、物流信息息化和移动物物流信息化的的认识，启发发天津移动开开发物流移动动信息化产品品和设计物流流信息化整体体解决方案的的思

47、路。下图以物流基地地建设为背景景显示物流行行业移动信息息化推动的内内容：第五部分 典典型案例5.1 天津移移动推出自有有“移动定位”品牌天津公司抓住物物流行业大力力进行信息化化建设的契机机，适时推出出“移动定位”产品。 “移动定位”系统能够实实时地获取各各车辆的运行行情况(如车车号、车速、方方向、位置等等信息)，可可有效地对企企业的车辆及及其他类型的的移动目标进进行定位、监监控和指挥调调度，为物流流运输及特种种车辆提供监监控报警、信信息查询、反反劫防盗、短短信管理、历历史记录管理理等服务，将将极大地改善善车辆管理效效率和运营效效率，节省大大量的人力、物物力和财力。“移动定位”是天津移动推动数字

48、天津移动信息化建设的又一有力工具，该系统的建设有效的扩充了天津移动集团客户产品线，是移动运营商从传统的电信运营向信息服务提供商转变的体现。天津公司承建集团公司确立的物流行业基地以来，不断寻求探索移动产品与物流行业信息化建设的结合模式，率先提出移动参与定位运营的相关理念，并提出合作运营的创新思路，充分体现了示范基地所具备的产品示范和创新开发等作用。“移动定位”业务的推出提高了移动通信在物流行业信息化中的主导作用，自2月份推出以来目前已有天津可口可乐公司、泰达公交集团、天津泰亨气体有限公司、120急救中心等多家企事业单位试商用，已确定使用此产品的各种车辆达到313辆。“移动定位”系系统介绍功能描述

49、通过GSM网络络的短信和GGPRS方式式承载实现车车辆终端GPPS定位信息息与GPS监监控中心的实实时的无线数数据通信。实实现信息查询询、共享、传传送和发布，系系统定位报告告信息，也支支持即时查询询。车载终端端上集成了GGPS模块，可可以实时了解解车辆所在位位置的经纬度度，通过GSSM网络，定定时将定位信信息上传到监监控中心，监监控中心将收收到的经纬度度标识在电子子地图上，调调度人员可以以很直观很实实时的看出每每辆车的运行行轨迹和车辆辆状态（空车车或重车）。GGPS管理信信息系统与物物流配送调度度系统相结合合，实现系统统功能和运转转效率最大化化。客户管理部门足足不出户，就就可以全面掌掌握所有外

50、出出行驶的货运运车辆的位置置信息以及货货运情况，从从而实现统一一调度管理：通过掌握行驶中中货运车辆的的速度、时间间以及目标的的距离，判断断货运车辆到到达的时间，通通知接收单位位提前做好接接车准备通过监控中心将将最新的市场场信息反馈给给运输车队，实实现异地配送送，从而使销销售商更好地地服务客户、管管理库存，加加快物资和资资金的运转客户可通过监控控中心的数据据库准确地查查询到货运车车辆的出发时时间以及装载载情况，并根根据实际情况况及时做出调调整和有效的的管理方案GPS监控系统统同Inteernet网网络的结合实实现了用户网上查查询货运车辆辆详细信息的的功能安装了报警开关关的货运车辆辆可以在遇到到险

51、情或特殊殊情况时按动动开关，通知知监控中心，保保障行车安全全实现方案天津移动为移动动定位系统提提供专用短信信端口和专用用APN，客客户利用客户户端软件通过过互联网获得得车辆实时状状态等信息，下下图是技术实实现示意简图图：DDNDDN有线方式GPS接入公共平台GPS监控中心1GPS监控中心nGPS监控中心m各类有线链路系统架构图 警车银行运钞车长途货运车客运车出租车医疗救护车邮政车消防车公司、企事业单位、社会团体用车私人用车旅游车城市配送车基站基站GSM/GPRS核心网GPS服务平台INTERNETIE用户1IE用户N各类有线链路各级GPS用户1各级GPS用户N一些应用界面展展示：上图：全图查询询（电子地图图细致精确，交交通要道覆盖盖面全，对物物流工作有极极大帮助）上图：针对具体体车辆进行实实时监控上图：选择最佳佳路线上图：轨迹回放放上图：报警信息息批量设置5.2 安达库库位管理系统统客户介绍天天津安达集团团天津安达集团有有限公司创建建于19888年，现 已拥有商品品车专用物流流、汽车销售售服务、中法法合资专用挂挂车制造、GGPS卫星定定位系统等通通讯电子制造造、计算机软软件/硬件开开发、韩中安安达瑞华国际际贸易公司等等12个子公公司。十几年年来，天津安安达集团紧跟跟时代步伐，勇勇闯市场潮头头，以先进的的信息化、