换枕施工专项方案

1、中铁十局集团有限公司换枕施工方案中铁十局集团有限公司换枕施工方案11名目 HYPERLINK l _TOC_250005 一、编制依据1二、工程概况12。1、既有状况错误!未定义书签。、改建后状况错误!未定义书签。主要工程数量1 HYPERLINK l _TOC_250004 三、施工组织23.1施工组织机构33。2主要施工机具33。3工期支配4 HYPERLINK l _TOC_250003 四、施工方案4 HYPERLINK l _TOC_250002 五、施工工艺及施工方法4六、质量保证措施56。1测量放线66.2线路维护66。3开通技术保障措施6 HYPERLINK l _TOC_25

2、0001 七、平安保证措施87。1施工前的平安卡控措施8要点施工的平安卡控措施9施工过程中的平安卡控措施97。4施工后的平安防护措施97。5施工平安卡控措施107。6平安卡控表（附后）117。7既有线防护措施11 HYPERLINK l _TOC_250000 八、平安应急预案138。1可能影响既有线行车的施工项目138.2成立拨接施工应急领导小组138。3应急事故处理措施138。4应急响应14换枕施工专项方案一、编制依据铁三院设计图纸、技术交底和其它设计文件；既有现场调查、勘测资料;客货共线铁路轨道工程施工技术指南(TZ2012008)；（京铁师【2012】755 号文件）;铁路轨道工程施工

3、质量验收标准TB10413-200；(TB10422003；铁路工程施工组织设计指南（铁建设2009226二、工程概况中铁十局邯长铁路扩能改造工程第四项目部承建邯长线 K52+000K64+00012Km，全段位于武安市境内，途经徘徊北站、新固镇站215.47km,站线铺6。95km。接受有碴轨道,区间铺设无缝线路.主要技术标准160kg/m、100m,U71Mn800m1000m10。91021667有护轨的有砟桥面铺设新型砼桥枕，扣件接受弹条型扣件，站场除正中铁十局集团有限公司换枕施工方案中铁十局集团有限公司换枕施工方案 PAGE PAGE 道床：道床接受碎石道床

4、，土质路基接受双层道床，总厚度0.5m。路碎石道碴(TB/T2140）和铁路碎石道床底碴(TB/T2897）的规定； 0.35m0。25m035m0.15m。3。4m，800m0.1m1：1。7515cm.正线道床道碴接受一级碎石道碴TB/T214904。 轨道高度项目类 型路堤（土路堑（土路堑（硬路堤（土路堑（土路堑（硬号质）质）质岩石）质）质）质岩石）1钢轨60kg/m0。176m0.176m0。176m0。176m0。176m0。176m2垫板橡胶0.010m0.010m0.010m0.010m0。010m0.010mIII3轨枕(16670.23m0.23m0。23m0。23m0.23

5、m0。23m根/km）双层0.50m0。50m0。50m0.50m4道床单层0。35m0.35m5路拱0。126m0。124m0。124m0.189m0。183m0.183m轨道高61.04m1.04m0.89m1.105m1。10m0。95m度单线双线（单线双线（4.0m）序3 道K54+908K55+8501667/km2K59+100K59+8501667/km3、新固镇什里店区间K63+300-K64+0001667/km三、施工组织3。1为了能够为保证平安、优质、高效的完成本次施工，成立了中铁十局第四项目路换枕要点现场组织机构：现场指挥组：陈文帅、仇宝俊、阎锋 现场技术组：申淑琴、魏

6、建国、胡金柱现场安质组：陈建森、程 永现场物设组：周海波、贾慧明现场防护员：冀顺田、黄昌兰、李绍增、王岳生驻站联络员：姜华1403。2序号规格型号数量单位备注1编织袋100个220T20台3液压起道机拨道机 20T 以上20台4液压捣固机3台5小平车（滑车）60台86枕木头20根7滑轨10根8小发电机汽油的 1.1KW2台9撬棍200根10捣镐200把11抬杠150根配绳12抬筐200个13枕木卡80套14轨距尺4把15铲车1台3.3312014512014531 30材料提料购置、人员组织、机械设备组织、平安协议签订、施工放线测量、施工要点方案提报、进场道路修建、场地整理等各项工作；施工期间

7、要系 统策划合理布局，统筹支配专业接口,合理施工.四、施工方案换枕、补碴、起道、捣固、全面整修线路等主要作业项目在4h“天窗”点内进行.（2)4h2。5 h1。5 h混凝土枕螺旋道钉锚固在现场使用自制的锚固架进行，施工作业标准五、施工工艺及施工方法1、更换轨枕施工（。预备工作做好工作量调查，按铺设标准将新枕运至施工现场，并进行新枕部分的锚固螺栓工作。按新铺设标准在钢轨内侧画好轨枕间隔标记。施工前一天落实施工方案。（2).基本作业封锁命令下达后开头施工，更换时接受隔六换一的方法.合技术要求。要求标准。原保留的轨枕按新间隔方正，并将轨枕底部进行破底清筛，保证线路弹性全都。抽换后轨枕要达到位置正确方

8、正，胶垫无偏斜，扣件正、紧、靠。（3）.换后整理工作：全面更换后地段要按设计标高用人工或机械进行全面起道捣固 ,保证轨枕承载力均匀，无暗坑，无吊板，同时加强对桥头、道口钢轨接头捣固。经过线路全面整修，使轨距、方向、凹凸、水平四大项符合验收标准。对胶垫、扣件全面整修一遍，达到正、紧、靠，扭力矩达到规定标准。线路外观整修，旧轨轨枕摆放有序，石碴均匀，顶面及边坡平整，散乱石碴收回,路肩平整，污土清到路基以外，线路各种标志恢复原位.六、质量保证措施如何保证施工质量尤为重要。为此全体参战人员必需从测量放线、道岔检量教育和操作技能培训,特殊工种必需持证上岗.施工前针对不同工种进行平安和技术交底。保质保量的

9、完成此次站场过渡工程任务。6。1依据设计范围，必需对既有线路状况、绝缘接头、道床、道岔、钢轨状况等进行具体的调查、统计，并依据设计岔位进行现场测设，确定施工桩（点）把握.道岔标高把握按设计及顺接前后线路为原则。由技术组带领测量人员现场把握拨接及就位铺设的平面及高程，拨接10m用水平尺随时把握左右股轨面高差在设计允许范围之内。线路维护配足小型养路机械（有绝缘装置)加强线路养护,现场小机应有备用。小机群作业必需规范、标准。扣件按规定扭力矩上齐、扣紧。拨接拢口备碴应充分，道床断面尺寸必需符合设计要求。开通技术保障措施与电务段共同协调、亲密协作,确保顺当开通。技术措施和留意事项，各组施工负责人、技术负

10、责人，对分管施工小组在设备现场对位进行技术交底，对设备逐项、逐件核查摸底，全体参与施工人员要人人有岗,人人有责。的重点、难点部位要组织施工人员点前进行充分、周密的施工预备，做到心中有数.点内施工时依据实际状况即时调整施工人员 、组织力气、协调施工;在点前一天，彻底核查施工小组所需的材料、工具、仪表、对讲机，工作票；施工任务清楚，确保材料、工具、工作票、施工图纸技术资料齐全精确，仪表状态良好，对讲机畅通。各级技术负责人依据点前预备及试验状况必需对每个施工人员的施工内容进行具体交底，清楚作业方法、作业时间及程序、设备影响范围、技术要求和技术标准，并以作业小票的形式将任务分解下发给各施工人员。交底清

11、楚，精确、不漏项，技术标准明确，坚决杜绝盲目施工现象。参与封锁施工的人员必需提前到现场对所担当的工作量进行摸底、核任务一项不漏。施工方案传达、布置精确、清楚、确保施工人员人人明白.施工范围与既有设备有联系的施工范围与施工时间，要交代清楚。 在封锁之前，将全部轨道电路、信号机、道岔试验到位，室内模拟试验彻底，以削减开通时的工作量，确保正点开通。60执行驻站人员发出的命令。与运转室之间联系电话,必需提前安装试好，确保联系畅通。施工完后各小组要对施工范围内的设备复查，对道岔、信号机、轨道电路进行全面测试，保证设备完整,各项技术指标符合要求。七、平安保证措施7.1施工预备不超量，点前施工负责人、监理单

12、位、建设单位、相关设备单位监控人员不到场的状况下以及线路未宣布封锁时，严禁进入线路。施72点、施工项目、施工管理人员及防护员、驻站联络员名单及联系方式、对既有线平安影响程度等状况上报，要求监控协作.5联络员提前两天将施工方案报送要点车站，将所要登记的施工内容事先草对施工材料、机具进行确认，确认无遗漏，确保不因缺少材料影响施工，尤其是关键机具设备必需有备份.全部施工人员必需在工前经过平安培训，施工前对全部的机械设备再进行一次检查，确认数量能满足需要，状态良好。务水平到位。7。2以及与施工负责人要随时保持畅通的联系。求设置防护,经确认防护完成后，由施工负责人宣布上线施工。有进行平安防护不准上线施工

13、的要求执行，防止超量预备。站线封锁后轨道作业地段两侧 50m 处设置移动停车信号牌,具体防护作业点消灭影响既有线行车平安的险情后，马上组织人员抢险并马上向行车部门报告，准时排险，确保行车畅通.7.3施工时严格依据施工方案进行施工，严禁超方案施工.施工过程中必需有现场防护员、驻站联络员严格依据要求进行防护。施工完成后，施工单位同各设备管理单位共同对线路状态进行检查，确认均满足规范要求后才能消点开通。7。4严防料具侵限，经检查达到列车放行条件，开通线路。留下值班人员对线路进行检测，刚开通时每过一趟车检测一次，发觉状况准时报告车站及局指，以便准时实行措施.按限速慢行要求定时更换慢行牌。施工完毕后必需

14、将临时栅栏封闭好，严防其它人员进入。7.5在施工支配中具体列出具体施工内容及施工工程量，使得全部施工的施工人员必需在施工前 1 小时精确到达指定位置,对比施工作业单核对施工内容、工作量，明确影响范围，做好各种施工预备工作，等待施工命令下达后依据技术标准进行有序的、精确的施工；同时留意施工人员的个人平安和设备完整性能.施工过程中一人指挥，全体施工人员必需听从命令、听从指挥，未接到施工命令前，严禁任何人员拆卸、移动任何使用中器材及设备。给点后车站由驻站联络员下达施工命令，通知施工给点范围；现场施工人员接到施工命令后严格依据作业单和施工范围施工，不得扩大施工及影响范围。施工中不得违章作业，应确保设备

15、、器材的机械强度、电气特性，严把质量关。原地待命，只有接到撤场命令后，方可撤场。率，以节省开通停点时间。7。6本次抽换轨枕作业,大部分地段线路为无缝线路 地段。施工现场备齐各种防胀备品，如防胀水桶、气割 器具等抢修工具，做好了胀轨、跑道的预防工作。两根。生疏施工区段无缝线路的实际锁定轨温.施工时派专人监视轨温存回填夯拍道床、填满枕盒道碴,做好恢复线路稳定的工作。对锁定轨温偏低、不准、不清的区段作业与工务部门联系，取得工务部门的协作，先放散应力后施工。如线路一旦发生胀轨跑道要先防护后处理，马上通知车站设置停车信号防护，组织人员全力以赴整修线路.可实行浇水降温存回填道床拨道等措施,恢复线路良好的技

16、术状态。短时间内不能恢复线路良好状态,可实行用气割的方法，用鱼尾板连接、临时开通线路，并昼夜派人看管，对气割247。7和施工现场的联系,按规定填写封闭(或慢行)申请,施工范围内既有线列车运行记录等。精确、准时地将影响施工的到发、通过列车通报施工现场负责人和现场防护员。防护人员上岗前，必需带齐防护用具(防护旗、信号灯、响墩、火炬、格执行交接班制度，按时上岗作业,不得擅自离岗或迟到早退.下一班次人员未到，上一班次人员不得离岗。 接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知或发觉列车接近等状况时， 应马上用喇叭发出单响信号，重复鸣示，或用对讲机通知工点负责人。2.2。82。2.9信号备品一览表编号1材料

17、名称移动停车信号牌规格型号单位个数量8备注2移动减速信号牌25/45/60个843减速地点标个84作业标个45信号旗（红)面206信号旗（黄)面207红黄双色信号灯盏108夜间柱式信号灯（红）盏109夜间柱式信号灯（黄）盏1010响墩个2411火炬支2012喇叭个2013喊话筒个101414对讲机台20八、平安应急预案可能影响既有线行车的施工项目（1)人身损害（2）料具侵限（3）封锁延点（4）恶劣天气。成立拨接施工应急领导小组8.2。1组长：李传迎副组长：陈建森、仇宝俊、陈文帅成员:李小伟、崔振宇、魏建国、李宝强、申淑琴、胡金柱808.2。2(0310)5916223马上启动相关应急预案，将行

18、车干扰影响减至最小，尽快排解故障隐患。应急事故处理措施全部施工人员必需严格依据既有线施工的平安管理规定进行操作施工，并严格遵守既有线的各项平安管理规定。严格依据平安、技术交底进行施工,严禁野蛮施工.施工时要听从指挥，统一行动。施工机具摆放在平安地带，禁止任凭丢弃造成侵限。施工期间任何人不得任凭跨越警戒绳，邻线来车时本线作业人员必需下道.施工人员应做好劳动爱护,配备必要的防护用品。人报告,并通知驻站联络员及远端防护员。施工过程中，如发生人身损害事故，现场准时作好急救、自救。发生人身损害事故后马上组织应急车辆对伤员运送和转移。施工机具特殊是小型捣固机、锯轨机、钻眼机、发电机等必需留有备支配有修理工，预备好必要的零配件，同时现场要配备足够的小型捣固机,以防故障。现场应急物资：急救箱、纱布、红药水、云南白药、酒精等。28。48。4.1应急预案的启动程序如下：发生危及行车平安的事故或人身伤亡后，马上依据应急预案的步骤进行启动.（1）发生侵限及人员伤亡事故的紧急处理预案施工前将指定专车作为人员伤亡抢险车，将涉县人民医院作为抢救伤员的定点医院，并做好联系。发生侵限事故后，首先马上向施工现场指挥长汇报，由施工单位现现场，并对其它物品进行检查有无侵限状况。(2)防延点措施人员支配对既有线拨接施工人员进行交底，然后在施