给煤机、振动筛管理制度

给煤机、振动筛管理制度给煤机一般规定1.工作前应详细检查设备各部件是否符合要求，各部螺丝查否紧固，减速机润滑油是否适量。

2.拉水煤时，一定要将机前盖板关闭，锁紧，工作人员应站在侧面进行工作。

3.溜槽口堵塞时，要使用专用工具捅煤，捅煤时不准用身体顶着工具或放在胸前用手推着工具，以防打伤，工具用完后，应立即取出，捅煤时应站在适当的平台上进行，严禁站在栏杆或设备上操作。

4.给煤机在运行中被物料卡住，堵塞时禁止用手直接清除。

5.负责完成给煤任务，并根据煤质情况，及时调整给煤量，提高给煤效率。

6.随时检查和维护给煤机及符属设备、例如托轮、拉杆、各部螺丝、侧帮、底板、闸门以及减速机、电机的使用情况。

7.与胶带机司机密切配合，保证生产正常进行。

8.负责给煤机各油杯及减速机的加油工作，如遇到给煤机检修，当班司机应积极参加。

9.严格执行《煤矿安全规程》和《操作规程》，并负责所在区域的卫生工作。

10.按检查要求检查设备，作好记录，有问题及时报告带班队长。

11.交接班制度必须在本岗位进行，交班人员应向接班人员详细介绍设备状态和生产情况，交清所用工具。

12.共同检查给煤机各部，信号，照明是否齐全，工作区域是否整洁，如有问题一般应由交班司机处理。

13.双方均认为无异常现象，共同在交班日志上签字后交班人员才能离开工作岗位。

14.劳动防护用品、工器具齐全。

15.工作人员应按岗位操作规程作业和维护设备，在工作中不得打闹和顽耍，不得随意离开工作岗位。

16.发生人事及机械事故，应急速停机处理并及时报告调度指挥中心。

17.禁止跨越和触摸设备运转部分，不得在皮带下钻过和皮带上跨越。9.2给煤机维护保养制度齿轮箱、液压系统、制动器油情况。2.各接触器、继电器工作情况。3.信号和照明灯具完好性。4.制动闸瓦、销轴、制动轮磨损情况。5.金属结构变形、裂纹、焊缝等情况。高强螺栓联接情况。6.各部位螺栓紧固情况，各支架、底座有无脱焊、松动。7.挤到轴承外面的润滑脂中有无金属磨下的粉末。8.控制柜、电机和其它电气元件的绝缘情况。9.各限位开关和安全装置的动作情况。10.制动轮、联轴器、轴、滚筒有无裂纹。11.各润滑点润滑情况。12.校准各种仪表精度。13.减速箱中油液污垢程度，确属需要，滤清或更换油液。14.电动机接线端头有无松动，其它电气接线端头有无损伤。15.落煤斗导料槽上的衬板及其它易损件磨损情况。16.17.检查各减速器齿轮、滚动轴承、滑动轴承的磨损情况，清洗减速器，更换新油。18.19.根据润滑点分布和润滑特点，有下述四种润滑形式：（1）手动和电动润滑脂泵集中润滑（2）斗轮机构采用于手动集中润滑直接向两个斗轮轴承润滑点加脂。回转机构、俯仰机构、行走机构采用电动集中润滑，通过配油器向各润滑点加脂。20.在加油中不得混入异种牌号润滑油。润滑油每6～12个月更换一次，当使用特别频繁，油容易污浊的场合，根据实际情况提早更换。更换时，打开排油口，待旧油排尽后，再加入新油。新减速器投入后，经过4小时运行，要更换新油。21.其它部分润滑（1）9.3给煤机完好标准1.作业人员要求（1）给煤机司机必须经过专门技术培训，考试合格并取得合格证后，持证上岗，方可操作。（2）给煤机司机必须熟悉给煤机的性能、结构、工作原理，并懂得日常的维修保养和一般性故障。（3）给煤机司机上岗必须按规定穿戴、携带劳保用品。（4）给煤机司机上岗后不得脱岗、串岗、睡岗，不得干与本职工作无关的事情。（5）给煤机司机必须严格执行岗位责任制和交接班制，遵守劳动纪律。2.操作前准备（1）检查开关、按钮是否完好、灵活，信号是否灵敏可靠，电话是否畅通清晰。发现问题及时汇报并处理，同时要做好记录。（2）向上班司机了解上班设备运行的各种情况。（3）检查设备的运转部位紧固件是否完整齐全、牢固、防护装置是否闭合紧固。（4）检查给煤机检查行走轮、曲臂、簸箕是否完好。（5）检查给煤机周围有无妨碍其运转的障碍物，出煤口是否棚堵，胶带中间导料槽各部分是否完好、牢固。（6）检查电机、减速器运转是否正常，联轴器对轮是否齐全、完好。（7）检查现场安全情况及隐患，确认无误后通知主胶带控制室准备开车。（8）检查洒水装置、消防管路、灭火器材是否齐全完好。3.操作3.1开机操作（1）给煤机司机要经常同溜煤眼司机用电话取得联系，了解煤仓中的储煤情况。（2）给煤机司机在听到开车信号后，注意观察胶带机起动过程及胶带机运转情况，发现异常情况立即拉闭锁停车，并向值班室汇报。（3）前部胶带机正常运行后，点动给煤机，无异常情况后，正式开机，同时出干煤要打开喷雾灭尘装置。若出水煤，则不准开启喷雾装置。（4）正常运转后，司机应严格执行巡回检查制度，做到勤听、勤查、勤看，随时注意给煤机及胶带机运转情况，发现异常情况，立即停车并与胶带操作司机联系好后再处理。（5）皮带与给煤机采用集中控制，给煤机司机为单人多岗，必须加强动态巡回检查。动态检查如下：①给煤机滑板或激震器的运动情况，是否有卡堵现象，对轮有无串动现象。②电动机、减速器的声音、温度有无异常。③给煤机出口有无异物、杂物卡堵。④电动机、减速器有无振动，机底螺丝有无松动。⑤溜煤眼中严禁大量积水，出水煤时，根据情况要及时放空煤仓，以防淹没机尾造成事故，同时采取相应措施防止溜煤眼风流短路。⑥放干煤时，给煤机司机不准放空溜煤眼，以免风流短路。3.2停机操作（1）给煤机司机接到溜煤眼司机打来的停机电话时，应立即停止给煤机运转，并通知前部皮带司机拉空皮带后，停止皮带运行。（2）发生紧急情况或收到前部皮带紧急停机信号时，必须立即停机，防止堆煤压住机尾皮带。（3）停机后应关闭喷雾装置。（4）搞好文明生产，填好运转记录。（5）将给煤机运转情况及存在的问题向接班司机认真交待清楚。4.事故处理（1）班中发现有异常情况应先停车，用电话通知胶带机操作司机，停电并闭锁后方可处理，待事故处理完后应立即通知主控室开车。（2）当发现有大块矸、炭、木料、金属材料时，必须立即拉动拉线开关急停，再汇报主控室并清除。清除后，司机应离开转动部位，再通知主控室正常开车。（3）司机不准随意调节煤量，必须按控制室值班人员的要求调整。当发现煤仓煤稀时，司机应适当控制给煤机闸门，减少给煤量，以防跑仓事故发生，并及时通知值班人员。（4）主控室集中控制有故障时，给煤机司机应就地开车，当前一级皮带停车后，立即停止给煤机，以免堆煤。5.安全注意事项（1）发生堵仓故障时，司机应汇报队值班干部，严禁进仓处理，以免发生人身事故。处理堵仓时，必须制定专门措施，经有关部门审批后方可进行。（2）不开的给煤机应将开关手把打到“零位”。（3）煤仓堵塞时，处理卡堵时要系保险带，以防用力过大，人员掉入溜槽。工作人员应当使用专用的工具捅煤。捅煤时，应当站在平台上进行。不准站在栏杆、电机或设备上操作。不准在仓口捅煤。不准用身体顶着工具或放在胸前用手推着工具。（4）给煤机在运行中被物料卡住堵塞时，不得用手直接清除。（5）给煤机各转动部位的销子、螺钉必须牢固。9.4给煤机故障排除指南现象原因解决方法胶带跑偏，经常性跑偏1.滚筒轴承座螺栓使用过程中松动

2.两滚筒轴线不平行

3.滚筒处有黏附物

4.皮带原因1.紧固螺栓

2.使之平行

3.清除黏附物

4.从新调试胶带打滑不转1.胶带松或是胶带内有物料的粉泥

2.煤中含水量大，皮带上进水，摩擦力减小1.更换胶带

2.调整滚筒及托辊的筋槽，使指在同一条直线上甲带伸长量过大长期运转，甲带穿条直径磨损造成1.张紧甲带

2.根据现场情况而定，可截掉适当长度的甲带穿条断裂很快料块大，冲击力量大1.了解给煤机使用与维护注意事项，防止大块物料冲击甲带

2.更换为防砸型给煤机驱动装置无法调速1.手柄轴损坏，调节手柄折断

2.行星轮缺油抱死

3.减速机坏死1.更换相应部件，从新调试

2.更换减速机调速总成中调速周脱落，造成调速不灵重新固定调速轴驱动总成装置发热1.加注润滑油或牵引液过多

2.通气孔堵塞按告知的要求和方法处理1.所加润滑油或牵引液型号不对

2.润滑油和牵引液未按规定及时更换

3.通气孔未打开了解掌握牵引液（UB-3或UB-1）和工业齿轮润滑油（40-90）的使用性能和更换时间及更换方法驱动总成调速块损坏1.一般是由于停机状态下调速造成的

2.操作方法1.停机状态禁止调速

2.采用鲜明提示告知现场操作人员，讲解正确操作方法

3.更换调速块，损坏严重更换驱动总成经常出现高温1.润滑油及牵引液更换不及时

2.环境不通风，温度高

3.油位不正常或型号不正确

4.长期高速运行1.及时更换牵引液（UB-3或UB-1）和工业齿轮润滑油（40-90）

2.加装通风设备、改善环境温度

3.测量油位核对型号减速机驱动装置漏油1.高温导致机体接合处密封件失效

2.高温也是漏油原因之一1.发现高温立即解决、更换油封或更换密封垫

2、避免整机在高温下工作减速机噪音大减速机缺油内部零件磨损严重添加润滑油或更换零部件减速机轴与电机连接处漏油1.油封损坏

2.电机端盖螺栓松动密封不好1.清理电机连接端盖螺丝孔

2.更换电机轴端油封与密封垫

3.处理电机连接法兰处的螺栓密封垫电机转减速机不转1.内部零件损坏或压紧蝶簧或出现疲劳或脱落

2.行星轮磨损严重重新调整或更换部件或总成给料量不稳定1.煤仓供煤不稳定、忽多忽少

2.减速机损坏

3.胶带打滑1.更换或维修减速机

2.张紧胶带托辊损坏不转1.轴承进水等

2.空仓装料时物料落差大直接冲击给料机输送部件

3.托辊缓冲效果不良1.避免现场的水或赃物等进入轴承

2.增加缓冲装置

3.更换耐冲击托辊滚筒打滑1.胶带与滚筒之间有水或赃物

2.胶带松清除胶带杂物并张紧胶带电机烧坏1.环境湿度大、有淋水致使电机受潮

2.接线不良好

3.电源缺相

4.减速机油星轮卡死，造成电机过载烧坏1.改善环境、保持适度的干燥

2.排除缺相问题

3.配套使用断路保护器，用户可自行配置或我公司提供

4.定期更换牵引液，按时加油电机频繁烧坏1.经常超载运行

2.现场电源电压不正常

3.频繁启动1.核准给料量，避免超载运行

2.避免大物料卡死造成过载

3.建议安装短路保护器9.5振动筛规定（一）基本要求1.熟悉本岗位设备的构造和作用，熟练掌握操作规程，做到会操作、会检查、会保养、会排除一般故障。2.认真遵守劳动纪律，不迟到，不早退，不在岗位上睡觉，不擅离岗位，不在岗位上干与工作无关的事情。3.严格执行巡回检查制度，对各传动部件及防护装置和螺丝、弹簧、筛板、压条等易松动部位要认真检查，对激振器、各部位轴承、电机温度、声音要认真检查，确保安全运转，有问题及时停机汇报并妥善处理。4.负责设备的维护和保养，保持设备的完好标准，对润滑部位要及时注油，油质清洁，油量适中。5.负责设备和环境卫生，做到设备无积煤、无油渍，筛面要平整无杂物堵塞，进出料溜槽、漏斗保持畅通，岗位生产环境干净整洁。6.认真做好现场交接班，做到：（1）设备和环境卫生整洁。（2）交清所用工具和设备运行情况及存在问题。（3）填写好交接班记录。（二）振动筛司机安全操作规程1.开车前的准备（1）检查进出料溜槽及筛下溜槽是否畅通。（2）确认检修工作已经完成、检修人员已经撤离设备。（3）检查设备是否送电。2.运行中的操作（1）开及时，接到信号，按下启动按钮开车。（2）运行中，注意观察筛分机的运转情况，发现问题及时汇报值班队长。（3）检查是否有粒度超限或筛板破损等情况。（4）筛分机运行中应均匀给料。（5）检查筛体、激振器是否有异响、温度是否正常。3.停机操作（1）接到停机信号后，待设备上无物料时，方可按下停机按钮进行停机。（2）将运行中发现的问题，向值班室汇报并做好详细巡回检查记录。（3）按规定填写岗位记录，做好交接班工作。4.安全注意事项（1）筛分机运行中严禁靠近、接触、清理或维修。（2）清理筛面、处理事故或检修时，严格执行断电、挂牌、闭锁制度，筛分机停稳前严禁作业。（3）筛分机应空载启动，不得超负荷运转。（4）发现有危及人身和设备安全时，应立即停机并汇报值班室。1.清理振动筛堵、挂、堆积的物料。2.紧固各部位连接螺栓。3.检查或更换进出口挠性软连接件。4.检查、修理或更换筛网。5.检查、调整或更换三角皮带。6.添加润滑剂。7.检查、调整振幅值。8.拆卸并全面清理筛网与进出口料斗。9.检查各部位弹簧，有明显变形者应更换并调整弹簧的弹力适中。10.检查振动部位与固定部位是否有碰撞，若发现有碰撞现象预以消除。11.检查、修理或更换边板，机架、筋板、平衡装置等部件。12.检查或更换滚动轴承。13.检查三角皮带轮是否磨损，严重磨损者予以修理或更换，检查皮带轮与传动轴的配合情况，必要时予以处理。14.检查、修理或更换主传动轴、弹性连杆。15.检查基础，地脚螺栓有无松动，必要时予以处理。（四）振动筛完好标准1.筛体、筛蓖（1）无开焊和变形，无积水、积煤和杂物，油漆脱落较少。（2）筛眼无堵塞，紧固无松动。2.紧固件（1）连接螺栓和锁紧件齐全、牢固可靠，螺栓头部和螺母不得有铲伤、棱角或严重变形，螺纹无乱扣或秃扣。（2）螺母拧紧后，螺栓应露出螺母1—3个螺距，不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。（3）同一部位的紧固件规格一致，主要连接件或受冲击卸荷容易松动部件的螺母使用弹簧垫防松装置。（4）机头架、机尾架和拉紧装置架。3.离心块同轴离心块安装角符合设计与运行要求，牢固无松动。4.万向节和护罩（1）电动机轴与摔块传动轴同轴度：径向位移不大于0.5mm。（2）连接销齐全、紧固，无过量磨损现象。、5.电动机（1）螺栓、接线盒、吊环、风翅、通风网、护罩及散热片零部件齐全、完整、紧固。（2）运行中无异响。（3）运行中绕组温度不超过125℃;轴承温度不超过75℃。（4）运行中转动平稳，无明显震动，震动最大允许值。（5）最大电流不超过额定值。（6）在三相电压平衡条件下，三相电流之差与平均值之比相差不超5%.

（7）轴承无