管道出水口改造工程施工方案

一、编制依据二、工程概况三、施工工期四、施工工艺流程五、主要工序施工方法和要求六、质量保证措施七、安全及文明施工保证措施八、交通疏解组织方案保障措施九、应急预案沟槽开挖施工方案一、编制依据1、中国市政工程西南设计研究总院《XXX工程》；2、核工业西南勘察设计研究院有限公司勘察的《XX岩土工程勘察报告》；3、与本工程相关的施工技术规范、验收标准和相应的法规；主要施工规范有：《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)以及现行国家规范和有关规定；4、施工现场条件和施工环境；5、本公司的综合实力及类似工程施工经验；二、工程概况1、工程简介XX工程，利用现状引水隧道，引水至大坝外放水钢管中，接至新建输水管道。隧道出水口改造工程管径为1000mm的水泥管已严重老化，根据施工图更换出水口管道长73米，管径1520mm，对原有出水管重新改造。2、工程地质情况、地形地貌该管线场地属金川河漫滩地貌地貌单元。经人类长期生产、生活的改造，原始地貌景观已不复存在，填土厚度较大。、土层特点根据土体岩性、结构、成因类型、埋藏分布特征及其主要物理学性质，按照《工程地质勘察规范》(GB50021-2001)进行工程地质分层，划分成3个工程地质层。各土层工程地质特点如下：-1层杂填土：黄灰色、灰色，以碎石夹粘性土为主，局部夹碎石砖块，层厚0.4〜1.2m。①-2层素填土：灰黄色，以粘性土为主，局部夹粉土、粉砂，少量植物根茎，不均质。层厚1〜3.5m。-A层淤泥：灰色，含有大量腐质物，分布于金川河道内。层厚0.8m。-1、2层粉土夹粉砂：灰色、青灰色，饱和，摇振反应迅速，无光泽反应，韧性、干强度均低欠均质，砂粉呈饱和、稍密状态；层理稍明显，欠均匀。层厚1.2〜2.9m。-3层粉质粘：灰绿色，含少量腐殖质，刀切面光滑，干强度中低，韧性低。层厚2.3〜2.4。层粉质粘：灰黄色，含铁锰质结核，干强度中低，韧性高。最大揭示深度为7.45m。三、施工工期安排出水管道的施工工期需考虑与金川河水环境整治施工协调工作。四、施工工艺流程五、主要工序施工方法和要求1、施工准备1、技术准备熟悉消化设计图纸、施工方案和其它有关资料，掌握设计内容和技术规范，进行逐级技术交底，对进场的材料及时复检。根据所掌握提供的地下管线图挖探槽，探明地下管线类型、位置、埋深、管线走向等情况，编制修订施工组织设计，提交业主、监理审核审批，用以指导施工。2、施工管理人员、劳动力、材料、机械准备针对本工程特点，选派懂技术、会管理、施工经验丰富的工程技术人员、管理人员5人，熟练操作工15名；配备足够的相应施工机械，现场配备挖机1台、自卸汽车3台、打桩设备一台，井点降水50米；确保管材在施工前2天进场，6米长钢板桩200根循环使用，并且确保工程材料的质量。3、现场准备与业主、交管部门联系，施工过程中作好交通组织，并用彩钢板进行围挡，安排交通安全值勤人员，指挥车辆和行人安全通行。4、测量放线测量组根据设计图纸、施工方案做好放线及高程控制工作，及时校验。5、沟槽开挖及支护方案出水口至河堤该段沟槽开挖深度在5m左右，采用开挖结合支护及井点降水的施工形式，沟槽开挖分两部分进行，第一层沟槽开挖采用放坡开挖，开挖上口宽度5m，开挖深度2m，第二层开挖为支撑下直槽开挖，开挖宽度为2.2m，两侧施打6m长的工字钢钢板桩支护措施，钢板桩下部入土深度为2.44〜3m，，在打完钢板桩之后，在钢板桩顶以下1.0米处设置一道IIP型钢围檩及直撑。施工时，连续开挖、及时回填，确保坡顶无堆载，无积水。派专人观察边坡情况，确保边坡稳定。同时在下游处架设一台4寸污水泵排除地下水。破除老原片石护坡、防洪墙时，注意控制破除深度。遇到地下管线时主要采用人工作业，在保证安全的条件下，使用机械配合，及时做好临时支撑。6、钢板桩施工工序及施工方法：本工程基坑支护采用钢板桩配合内支撑进行支护。施工机械采用25T履带吊车，配合振动锤施工。用振动锤打入工字钢钢板桩作为围护结构，桩长6米，支撑体系采用HP300*300型钢水平内支撑，沿轴线方向间距5米设一道支撑，位置距钢板桩顶以下1.0米。内支撑与钢板桩之间连接处设置HP300*300型钢围檩，全部采用焊接固定。、钢板桩矫正、除泥、除锈，在吊机配合下，使用千斤顶、大锤和氧气、乙快等工具材料完成包括端部修整、桩体浇曲、扭曲及局部变形矫正、锁口变形矫正等矫正内容。（2）、按设计长度拼接钢板桩：在吊机配合下，在工场或工地现场设置平台，将待拼接桩段固定于同一轴线，然后采用鱼尾板焊接法接桩至设计桩长。（3）、测量放线，并将轴线延至施工场外以利于观测和检验。（4）、钢板桩打入施工：为达到基坑支护规范要求的各项标准，并按施工图要求，施工机械采用25T履带吊车，配合振动锤施工，严格控制垂直度。（5）、土方开挖至板桩顶以下1米处，进行围檩、支撑施工。（6）、围檩制安：围檩及支撑设置在板桩墙顶以下1米处，根据设计位置在钢板桩内壁上焊围檩托架，然后吊装IIP型钢围檩并焊接加固。（7）、土方开挖至基底，出水管道施工及回填。（8）、围檩及支撑拆除。（9）、钢板桩拔出：采用履带吊车，配合振动锤拔桩。7、垫层基础铺设根据具体施工图纸规范进行施工（1）开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况、沟内是否有污泥、杂物、基层有无扰动等作业项目，分别进行验收，合格后方可进行管道基础铺设。（2）垫层应做到密实平整，应符合设计要求。（3）基础及管底两侧腋角，必须与管底部位紧密接触。8、钢管管道安装（1）、为确保质量，我公司在材料进场后对材料尺寸、外观、数量进行检测，然后报监理抽检，合格后方可使用。（2）、下管应以施工安全、操作方便为原则，根据工人操作的熟练程度，管材重、管长、施工环境、沟槽深浅及吊装设备供应条件等，合理地确定下管方法。（3）、根据具体情况和需要，制定必要的安全措施，由有经验的工人指挥，起吊管子的下方严禁站人，槽内工作人员必须躲开下管位置（4）、下管前对基础及垫层进行检查，保证基槽清理干净和垫层的平整密实。（5）、管道安装采用人工配合机械安装。安装时，用非金属绳索溜管，使管道平稳的放在沟槽管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管道自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，因支撑的影响宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管道运至安装位置进行安装。9、钢管管道接口：按规范焊接接口。10、沟槽回填管道主体结构工程经验收合格后及时回填，回填应排除槽底积水和淤泥；回填时，管道两侧应对称分层夯实回填。夯填时注意保护管道。管顶以上100cm范围内的夯实宜轻夯，增加夯实遍数，减少层厚，密实度应达到设计要求，管顶100cm以上方可使用碾压机械。沟槽回填材料的压实应符合下列要求（1）回填压实应逐层进行，且不得损坏管道；（2）管道两侧和管顶以上50CM范围内，应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不大于30CM；（3）管道与基础之间的管腋区充分夯实，压实时，管道两侧应同时对称进行，并采取措施防止管道侧移或损坏；（4）分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶梯形，且不得漏夯；（5）采用木夯、蛙夯时，应夯夯相连；采用压路机压实时，碾压的重叠宽度不得小于20cm；（6）采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过2KM/H。六、质量保证措施1、在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管技术人员必须向有关方面做好技术交底，向施工2人员明确工艺操作规范和质量要求标准，并使施工人员充分理解。2、施工过程控制：严格执行“三检制”，实施工序质量检验程序，特别重视施工过程中的控制、质量监察。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格，不准进入下道工序。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工序施工，对工程监理及设计人员提出的问题，应立即组织整改。3、纠正预防措施：施工过程中发现不合格项，应立即采取纠正措施，针对工程通病要制订预防措施，确保每一道工序质量合格。七、安全及文明施工保证措施1、认真贯彻国家劳动保护文件和安全生产管理条例，严格执行南京市建筑业施工标准化管理规定(执行)。2、加强“安全第一、预防为主”、“安全为了生产，生产必须安全”的教育，对进入现场施工人员必须进行安全教育，特别是对农民工的安全教育，严格执行安全操作规程和岗位责任制，无岗位持证人员，禁止乱拉接电源，乱动机械设备，配电箱必须安装漏电保护装置，各种线路架设必须安全可靠。3、施工现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警示标志经常维修，保持正常工作。4、严格按照安全操作规程作业，高空作业要做好个人安全防护，施工人员必须带安全帽，人员走动要小心，机械提吊物品，要由专人指挥，不得盲目作业，严禁非施工人员进入施工现场，进入施工现场人员，必须佩戴安全帽并扣好帽带。安全帽必须经有关部门检查合格后方能使用。5、上班前和施工中禁止喝酒，上岗后不准离开工作岗位，以防脱岗造成事故。6、进入现场必须戴上安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋进入现场，严禁在岗位上嬉闹打逗。7、施工中要服从管理；做好防暑防雨工作，加强对边坡稳定性观测，保证道路畅通，对影响安全生产的要劝阻、纠正，发生安全事故应按规定及时上报，严肃处理，坚持“三不放过”的原则。8、根据现场道路交通流量情况，制定切实可行的交通疏解方案，经当地交通管理部门批准后，严格按既定方案实施。确实施工车辆、机械运行路线，全体机械车辆驾驶人员必须提前熟悉市内指定的交通路线。听从交警及交通疏解人员指挥，酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。9、设立现场安全指示标志，如交通指示牌，危险区域警告牌等，加强安全监督工作，充实安全工作人保佑员，发现后及时加以制止，必须时应给予处分。10、加强现场管理，维护现场整洁；各种建材按型号规格堆放整齐，重要部位挂好标志牌。土方运输车辆采用有盖专用车，防止行驶时灰土洒落和扬尘。进出施工现场时用水冲洗车轮、车身。11、施工时加强施工便道维护，派专人养护，洒水防止扬尘，以方便本项目施工车辆以及外部车辆和周围居民的正常通行。12、配合综合管线单位，确保地下管线安全。八、交通疏解组织方案保障措施1、工程采取由西向东分段流水施工，每段控制在30m范围内。2、所有施工作业段均实行临时施工围挡，挂醒目警示标志。3、开工后，在道路两端各设警示牌，提醒提醒行人注意安全，在道口安排专职人员值班维护交通。4、出水管完成后，及时修复路面，恢复交通。5、安全注意事项主要交通要道安排统一服装，统一袖标的纠察人员持红绿旗在作业区维持交通,特别是通道口，要防止相互干扰。落实施工车辆、机械运行路线，全体机械车辆驾驶人员必须提前熟悉市内指定的交通路线。听从交警及交通疏解人员指挥，酒后不驾驶、疲劳不驾驶、不超载、不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。组织全体施工驾驶人员重新学习国家、江苏省和南京市的有关交通法规。与交警部门联系在交通线路上布设限速、禁停等标志、标牌，并根据交通主管部门要求，安排人员在各路路口等交通要道处疏解汽车、行人交通。设立现场安全指示标志，如交通指示牌，危险区域警告牌等，加强安全监督工作，充实安全工作人员。严禁无证驾驶，对无证照人员坚决不准驾驶车辆和机械，对于不听指挥造成严重后果的车辆和人员坚决予以严惩。九、应急措施1、进行针对性的安全技术交底，要按规定程序作业。2、超深度