耐久复合弹塑体桥梁伸缩装置介绍

耐久复合弹塑体桥梁伸缩装置介绍产品图产品概述

耐久复合弹塑体桥梁伸缩装置是对传统普通伸缩装置的一种结构改良与性能升级。该伸缩装置不仅具有普通伸缩装置伸缩、防水等特点，而且安装、更换方便以便于养护维修，适应桥梁接缝的动态变位与变形，延长了伸缩装置的使用寿命。

耐久复合弹塑体桥梁伸缩装置是我公司新开发的桥梁伸缩装置系列之一，用于高速铁路、城际铁路、轻轨和地铁外沿线路梁体之间的伸缩与防水。产品适用范围产品分类按满足位移量要求区分：

满足8m、12m、24m、32m、48m梁体的伸缩量。位移量也可根据实际需要进行调整。

产品结构

耐久复合弹塑体桥梁伸缩装置基本结构主要由锚固筋，角钢，高分子弹塑体，不锈钢伸缩体等几部分组成。

产品结构结构功能特点：（1）高分子弹塑体安装、更换方便以便于养护维修。

（2）适应桥梁接缝的动态变位与变形。

（3）高分子弹塑体及不锈钢材料具有良好的耐老化、耐腐蚀能力。

（4）由于采用复合材料其本身具有一定的刚度保证伸缩装置不塌陷。（5）伸缩排水体系将排水系统与梁面排水系统融为一体，排水可利用桥面排水降低了工程造价。（6）由于浇注了弹塑体，弹塑体具有一定阻尼特性，有效缓解车辆通过时产生的噪音。

专利证书本产品已获得了国家授予的实用新型专利证书。专利号：ZL201120105425.0产品获奖情况产品检测

检测报告本产品高分子弹塑体已获得了兵器工业非金属材料理化检测中心检验报告。厂内检测拉伸性能→←对高分子弹塑体进行了整体疲劳试验，分为以下三部分：（1）.模拟一年内的温度变化，按位移量±25mm设置，次数为100次。位移频率0.125Hz

试验：70±25mm

试验数据及相关图片弹塑体整体试验在70mm时弹塑体整体试验在70+25mm时（2）.模拟一天的的温度变化化：10℃x2的安全系数数，位移量量为±4mm，位移量的的1/6相当于次数数为3.65万次，使用寿命为为100年。频频率0.25Hz。⑴70±4mm共12570次⑵95±4mm共12200次⑶45±4mm共12280次试验数据及及相关图片片（3）．模拟火火车动载时时变化，位位移为3mm，动载次数数300万次：在最最大位移100万次；在最最小位移100万次；在中中间位移100万次。频频率10Hz，约650次/min，100万次大约28h.⑴70＋25mm时100万次⑵70mm时100万次⑶70－25mm时100万次试验数据及及相关图片片模拟火车动动载用设备备模拟火车动动载时电机机转速伸缩装置的的安装应尽尽量在路面面铺装好后后进行，在在伸缩缝装装置安装前前，须须对对留槽的宽宽度、深度度及预埋钢钢筋进行检检查，使之之符合安装装伸缩缝装装置的要求求。清理槽口，，必须把所所有污物、、尘土及其其他不需要要的东西全全部予以清清除。检查在伸缩缩缝装置各各梁之间间间隙是否符符合安装温温度的要求求，使伸缩缩缝装置各各梁之间间间隙符合设设计要求，，调整之后后再按上夹夹具，以备备安装。以两侧的沥沥青路面为为标高，用用起重设备备将伸缩缝缝装置放在在槽口内，，调整伸缩缩缝装置使使其顶面与与路面标高高相同，其其纵坡、横横坡应与桥桥梁路面相相符。检查伸缩缩缝装置置的位置置，使伸伸缩缝装装置在垂垂直缝的的方向和和顺缝方方向的位位置都符符合设计计要求。。使伸缩缝缝装置正正确就位位后，先先将伸缩缩缝装置置一侧的的锚固钢钢筋与预预留槽的的预埋钢钢筋相连连并焊接接,当伸缩缝缝装置确确认固定定好后，，夹具便便可以取取下。检查安装装的模板板严密无无缝以后后再将预预留槽清清洗干净净，便可可浇注混混凝土，，并震捣捣密实。。混凝土土至少与与该处