路基工程教材

中铁“五部两室”负责人培训课件（工程部长）中铁集团有限公司二〇一五年二月第一章基础知识1路基工程结构铁路路基本体由基床以下路堤、基床底层、基床表层、过渡段等组成。公路及市政路基本体由下路堤、上路堤、下路床、上路床、台背回填等组成。除了路基本体外还包括地基处理、支挡结构、边坡防护、路基防排水以及其他相关工程。特殊路基按特殊条件主要包括：软土路基、滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、沙漠地区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基等。按特殊土质主要有黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基等。2路基填料2.1公路及市政路基填料要求用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。石质土由粒径大于2mm的碎（砾）石，其含量由25%～50%及大于50%两部分组成。如碎（砾）石土，空隙度大，透水性强，压缩性低，内摩擦角大，强度高，属于较好的路基填料。砂土没有塑性，但透水性好，毛细水上升高度很小，具有较大的摩擦系数。砂土路基强度高，水稳定性好。但砂土黏性小，易于松散，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入黏性大的土改善质量。砂性土是良好的路基填料，既有足够的内摩擦力，又有一定的黏聚力。一般遇水干得快、不膨胀，易被压实，易构成平整坚实的表面。粉质土不宜直接填筑于路床，必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层（距路槽底0.8m以下）。轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定：液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料，需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检查满足设计要求后方可使用。黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工。泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。2.2铁路路基填料要求既有铁路建设经验表明，一般C组细粒土水稳性差，易被冲蚀，边坡稳定性差，路基病害较普遍，且一般难以达到铁路路堤下部压实标准，需要改良。路堤下部填料优先选用A、B组填料和C组碎石、砾石类填料；当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良后填筑。C组中粉砂及易风化软质岩填料不直接作为下部填料，必须改良。细粒土可采用物理改良方法或化学改良方法，当采用化学改良方法时，应根据不同性质填料，选择适宜的掺合料，并进行不同配合比的室内物理、力学试验，优化配合比。提出改良后的主要技术参数，如无侧限抗压强度等。基床底层应采用A、B组填料或改良土，A、B组填料粒径级配应符合压实性能要求，寒冷地区冻结影响范围内填料应符合防冻胀要求。粗粒土填料不能满足压实要求时，可采取改良措施，并与远运土进行技术经济比较。基床表层的材料应具有较高的强度和弹性模量以及耐磨、反滤等特性，主要作用是增强线路强度和刚度、均匀扩散作用到基床土面上的动应力、防止道砟压入基床及基床土进入道砟层、防止雨水浸入使基床软化和满足基床防冻等特殊要求。为了保证轨下基础动力稳定，防止道砟嵌入基床表层及防止基床底层颗粒进入基床表层，不同材料之间的级配需满足太沙基反滤准则，即D15＜4d85。当不能满足上述反滤准则时，应采用颗粒级配不同的双层结构或其他处理形式。使用碎石填筑的路堤其填料的粒径大小、大石块间空隙是否充填密实、是否分层压实等因素，对路堤的强度和密实程度有很大的影响。铁路路基填料的最大粒径在基床底层内不得大于10cm，基床以下路堤内不得大于15cm，并要求填料级配较好，以使互相充填，大石块在每一填筑层内均匀分布且不集中。3路基质量检验内容3.1公路市政路基工程公路市政路基工程质量检验的主要内容包括：路基的宽度和标高(包括边沟)；路基的平面位置；边坡坡度及边坡加固；排水设施的尺寸及底面纵坡；填土压实度、弯沉值；取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位置和形式是否正确；隐蔽工程检查记录。土方路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。土方路基压实度标准见下表1-1。表1-1公路土方路基压实标准表公路工程部位检测项目高速一级公路二级公路三级公路零填及挖方0~0.30压实度K（%）//≥940~0.80压实度K（%）≥96≥95/填方0~0.80压实度K（%）≥96≥95≥940.80~1.550压实度K（%）≥94≥94≥93>1.50压实度K（%）≥93≥92≥90石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。石方路基的压实除层厚和碾压遍数符合要求，尚应符合建设方确定的其他项目。3.2铁路路基工程铁路路基外形、外观检测项目基本与公路及市政相同，但路基压实标准有别于公路。普通铁路路基压实标准见下表1.3-2，高速铁路路基压实标准见下表1-2。表1-2普通铁路路基压实标准部位检测项目细粒土、粉砂、改改良土砂类土（粉砂除外外）砾石类碎石类块石类I级II级I级II级I级II级I级II级I级II级普铁基床以下路堤堤压实系数K0.90.9地基系数K30（MPa/mm）80808080110110120120130130相对密度Dr0.70.7孔隙率n(%))32323232普铁基床底层压实系数K（0.93）0.91地基系数K30（MPa/mm）（100）90100100120120130130150150相对密度Dr0.750.75孔隙率n(%))31313131普铁基床表层压实系数K（0.93）地基系数K30（MPa/mm）（100）110150140150140相对密度Dr0.8孔隙率n(%))28292829表1-3高速铁路路基压实质量控制标准部位检测项目砂类土及细砾土碎石类及粗砾土改良土级配碎石高铁基床以下路堤堤压实系数K0.920.920.920.95地基系数K30（MPa/mm）1101301507d饱和无侧限抗抗压强度（kkpa）250动态变形模量Evvd(MPaa)50高铁基床以下过渡渡段的两侧及及锥体压实系数K0.950.950.95地基系数K30（MPa/mm）1301507d饱和无侧限抗抗压强度（kkpa）350动态变形模量Evvd(MPaa)4040高铁基床底层压实系数K0.950.950.95地基系数K30（MPa/mm）1301507d饱和无侧限抗抗压强度（kkpa）350动态变形模量Evvd(MPaa)4040高铁基床表层压实系数K0.97地基系数K30（MPa/mm）1907d饱和无侧限抗抗压强度（kkpa）动态变形模量Evvd(MPaa)55第二章地基处理1路基工程地基处理常用方法在特殊土及特殊条件下路基工程地基处理常用方法见表2.1-1表2-1特殊土及特殊条件下铁路工程地基处理常用方法特殊土及特殊条件件下地基类别别可选用的地基处理理方法软弱黏性土（软土、松软土）地地基换填、加筋垫层、袋袋装砂井、塑塑料排水板、强强夯、强夯置置换、碎石桩桩、搅拌桩、旋旋喷桩、水泥泥粉煤灰碎石石桩、素混凝凝土桩、碎石石注浆桩、现现浇混凝土薄薄壁管桩、预预应力管桩、钢钢筋混凝土桩桩网结构、钢钢筋混凝土桩桩板结构人工填筑土、杂填填土地基换填、冲击碾压、强强夯、强夯置置换、碎石桩桩、挤密桩、柱柱锤充扩桩松散砂土地基强夯、碎石桩、挤挤密砂桩、旋旋喷桩湿陷性黄土地基换填、冲击碾压、强强夯、灰土挤挤密桩、水泥泥土挤密桩、柱柱锤充扩桩、钢钢筋混凝土桩桩板结构膨胀土地基换填、掺灰改良、封封闭、石灰桩桩、灰土桩山区斜坡软弱地基基碎石桩、搅拌桩、水水泥粉煤灰碎碎石桩结合侧侧向约束桩岩溶灌浆、结构物跨越越、揭盖回填填采空区、人为空洞洞灌浆、强夯、充填填粗粒料2试桩2.1试桩目的试桩是为了为下一步软基处理工程施工提供技术依据，其中包括：主要设备的适用性、配套设备的型号及数量；根据地质情况初步选定施工工艺和施工顺序的合理性，通过确定施工控制参数及工序时间，相关人员的配备磨合；桩身质量、处理后单桩承载力或地基承载力是否达到设计要求等。2.2试验桩基施工专项方案试验桩正式施工前必须在编制试验桩基专项施工方案，制订详尽的施工方案并报相关单位进行审批。试验桩正式施工前，应根据现场实际情况，并按照设计图纸及相关的规范、标准，选取主线道路上地质条件、断面形式及工程要求均具有代表性的地段进行试验桩基施工。试桩数量应符合规范及相关要求。在同一条件下一般不应少于3根，且不宜少于总桩数的1%。2.3试桩前技术准备工作⑴正式施工前，必须熟悉桩基设计图纸和技术要求，并向技术人员和操作人员进行了技术交底和安全交底，提高全体施工人员的质量意识和安全文明施工意识。⑵在未正式开工前，必须取得原材料质保单，并进行复检，确保材料符合设计要求。⑶了解相关机械进场及运行状态情况。2.4试桩施工小结试验桩基施工完成后，应根据试验过程及试验结果及时总结，并将总结上报相关单位审批。试验段施工小结主要包括以下几部分：⑴工程概况该部分主要包括工程概况、设计桩基参数以及地质条件，重点是设计桩基参数和地质条件。⑵试桩目的、地点及试验内容该部分主要包含试桩目的、试桩地点、试桩工作内容等。⑶试验桩施工时人员和机械情况进行试验桩施工时，现场技术负责人、技术员、安质负责人、试验负责人、操作手、工人等配置情况。⑷施工过程描述各种机械参数的记录、地质情况记录及其他过程记录等⑸桩基静载试验情况⑹试验桩结论应根据试桩结果，及时总结试桩结论，得出机械、人员数量及组合，提出下一步大面积施工所需机械数量、施工中所采用的技术参数、安全质量控制要点等。⑺附件①原材料试验报告(复印件)；②各种原始记录、过程记录等；③静载试验情况。2.5工艺性试桩为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，CFG桩施工前需进行工艺试验，确定合理的施工工艺参数:通过CFG桩试桩复核地质情况，确定施工工艺、施打顺序、钻进速度(电流大小)、成桩电流、拔管速度、混合料施工配合比、坍落度、搅拌时间、灌注速度、充盈系数、截桩时间、成桩质量、施工组织等工艺参数，并报监理确认。⑴核查设计文件：包括地质情况，特别是设计要求桩端进入地层；设计参数，桩型、桩长、布置形式、间距等、工艺及设备要求。⑵编制工艺试桩方案：依据设计和规范的要求，针对具体的施工设备进行编制；每种工艺的试桩不少于3根且每种型号的桩机试验不少于3根。⑶工艺试桩过程控制：必须有技术人员现场监控，并记录施工过程情况；特别是工序转换的时间、电流值，单位长度水泥、混凝土等用量等。⑷试桩所需的各种原材料、配合比检测报告等。⑸工艺试桩检测：根据不同的试桩类形，按设计和验标要求的检测项目进行检验。⑹工艺试桩报告：包括试桩的各种记录、原材料及配合比检测报告、试桩检测报告、推荐的施工工艺及结论等。⑺在工艺试桩参数审核过程中，对存在疑问的应要求申报单位书面解释；对解释不清或存在重大技术漏洞的应要求现场补做进行验证。3换填3.1主要施工机械设备挖掘机、自卸汽车、灰土搅拌站(厂拌)或灰土拌和机(路拌)、装载机、重型振动压路机、推土机、平地机、洒水车、振动夯等。3.2施工工艺⑴流程图图2-1换填施工工艺流程图⑵根据设计提供的控制点，用全站仪准确放出换填的平面范围，换填开挖的放坡坡比由地质情况确定；用水准仪准确测量需换填的深度。⑶在换填的两侧先挖排水沟，沟底至少低于换填层底面0.2m，排水沟纵向流水坡比不得缓于2%，能将水及时排出换填范围外，特别当在雨季施工或雨水丰富地区时，排水沟要适当做大。⑷挖出一处到设计标高，用触探法或K30仪试验承载力。⑸根据试验数据，核查设计资料，与设计不符时，及时与设计单位联系，确定换填的范围和深度。⑹将确定后的换填深度范围内的土层应挖除干净，坑底按设计要求整平。当采用机械挖除需换填土时，应预留30～50cm的土层由人工清理。当在雨季施工时，不可长距离开挖，防止积水浸泡。⑺分层换填合格填料，分层用压路机压实，分层养护。⑻养护期满后，做密实度和承载力检测，检测合格后，进入下一道工序施工。图2-2清淤换填图2-3耕土换填3.3控制要点⑴挖除需换填的土层，并将底部整平。当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。⑵为防止换填层局部或大面积下沉，换填料应分层铺设夯实，取样检验测定压实后的干土质量密度。每层换填料检验合格后方可进行上层施工。⑶冬期换填的底槽如受冻，应清除冻层后再换填，暂时停顿或隔夜继续换填的底层上要覆盖保温材料。图2-4路基换填分层碾压照片图2-5路基换填后效果照片3.4质量通病及防治措施⑴换填的深度不满足设计要求。欠挖导致换填深度不够，带来施工质量隐患。防治措施：严格控制换填底高程，机械开挖交底时，预留30cm厚度做人工清理交底，若出现超挖情况，超挖部分用换填的合格材料填筑；⑵换填大面积开挖，又遇雨季，且排水不畅，造成雨水浸泡，基底的应力因雨水浸泡而降低，虽然保证换填的厚度，换填的效果不好及工后沉降较大。防治措施：先开挖排水沟，畅通排水系统，经常派人疏通排水沟。⑶灰土换填含水量较大，石灰产掺量不足，拌和不均匀，灰土中土颗粒较大，与灰的附着不好。防治措施：石灰掺量控制在试验配合比的-0.5%～+1.0%范围内，化学改良的拌和土保持在最佳含水量的±2%时，破碎处理，加灰拌和，效果较好。⑷A、B组填料换填时，最大粒径超标，施工时大或小颗粒出现集窝的现象。防治措施：超粒径颗粒在料场应量避免装车，少量到现场后，人工捡除或破碎；集料窝由人工随时重新拌和。⑸压实质量不能满足设计和验标要求。填层较厚，压路机行驶速度较快，表面平整度较差，含水量偏离最佳含水量较大。防治措施：试验段应按照要求认真实施，且应取得各项实际参数，施工过程中应严格按试验段成果指导施工，加强原材料的控制。4砂（碎石）垫层4.1主要施工机械设备轮胎式装载机、挖掘机、自卸汽车、平地机、压路机、推土机、、洒水车、振动夯等。4.2施工工艺⑴流程图图2-6砂垫层施工工艺流程图⑵对原材料材质进行试验，不合格材料不得使用。原材料供应要及时，保证垫层连续施工。⑶对设计的地质进行核查，有必要时利用试验设备核查，确认垫层的范围和厚度。⑷对原地面进行清理和整平，清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。处理后的原地面达到以下要求：原地面松、软表土及腐植土应清除干净；基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡应符合设计要求。⑸对处理后的原地面进行压实，并用平地机施作横向路拱，路拱坡度不得缓于设计的坡度，有利于排水。⑹分层填筑垫层，并进行分层压实，每层厚度20～30cm，每层的施工工序：铺砂～洒水～压实一检测。施工时当地基表层（硬壳层）承载力较好，能上一般运输机械时，采用机械分堆摊铺法填筑砂砾．即先堆成若干砂堆，然后用机械或人工摊平并夯实；当硬壳层承载力不足时，一般采用顺序推进摊位法填筑砂砾；当软土地基承载力很低时，有必要先改善地基表面，使其能上施工人员和轻型运输机具，方法是在地基表面平铺一层土工织物以加强地基表层的承载力，再在土工织物上铺设排水垫层。对于夹土工材料的垫层，上下必须施工一定厚度的砂，上层压实不得使用重型压路机压实，保证土工材料不受损坏。⑺按《铁路工程土工试验规程》(TB10102）规定的试验方法检验。砂垫层宜采用环刀法检测干密度和相对密度，碎石垫层采用K30仪检测地基系数。4.3控制要点⑴对清表压实后的基底做出横向路拱，路拱坡度不得缓于设计的坡度，有利于排水。⑵对于中间夹土工材料的垫层，上垫层开始采用人工摊铺，自卸汽车不得直接开到土工材料上，压实采用轻型压路机压实，保证土工材料完好无损。图2-7碎石垫层现场照片1图2-8碎石垫层现场照片24.4质量通病及防治措施⑴砂石料材质不符合要求。砂石料的材质应当符合设计及验标要求，特别是含泥量不得超标，否则容易造成固结，起不到排水作用。防治措施：严格控制材料关，不合格的材料不得进场。⑵土工材料受损坏。土工材料铺筑后，上层的垫层不得直接接触大型机械，否则易造成土工格栅的破坏，对纵横向的传力不利。防治措施：上层垫层采用人工摊铺，轻型压路基压实。5水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）5.1主要施工机械设备机械设备应结合试桩确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置；施工CFG桩需要配置长螺旋钻机或振动沉管打桩机、发电机（若采用自发电时用）、砼输送泵，装载机、自卸汽车、挖掘机、小型挖掘机、砼罐车等。5.2施工工艺⑴施工顺序CFG桩施工一般采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。连打法易造成邻近桩被挤碎或缩颈，在黏性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断，二次跳打不便施工，也易造成断桩头现象。在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不小于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。综合考虑现场施工条件，一是提高施工效率；二是避免对已施工完成的CFG桩（特别是刚刚施工完成的CFG桩）产生扰动及破坏，对于能一次全幅施工的应选择沿路基横断面逐排进行施打的施工顺序，即所谓的“大S”走行方式；若不能全幅施工，可以采用分幅施工，但还是按“S”形走行，即所谓的“小S”走行方式。5.2.1振动沉管灌注施工工艺振动沉管打桩机适用于黏性土、粉土、淤泥质土、人工填土等地基处理，无污染、成本稍低、成桩速度快，但噪声较大，适合野外施工。①工艺流程图工艺流程图详见图2-9。②施工步骤a沉管：根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于l％；若采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300mm左右。开始沉管，为避免对邻桩的影响，沉管时间应尽量短；记录激振电流变化情况，应1m记录一次，对土层变化处应予以说明。b投料：在沉管过程中用料斗进行空中投料（可边沉管边投料）。待沉管至设计标高且停机后须尽快完成投料，直至管内混合料顶面与钢管料口平齐。c拔管：启动电动机，首次投料留振5～10s再开始拔管。拔管速率按工艺性试验并经监理工程师批准的参数进行控制，一般1.2～1.5m／min较合适。拔管过快易造成局部缩颈或断桩；拔管太慢振动时间过长，会使桩顶浮浆增厚，易使混合料离析，对淤泥质土，拔管速度可适当放慢。拔管过程中不宜反插留振。如上料不足，须在拔管过程中空中投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求。成桩后桩顶标高应高出设计桩长0.5米，且浮浆厚度不超过20cm。d封顶：沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用湿黏性土封顶。e移机：钻机移位进行下一根桩的施工。5.2.2长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺适用于粘性土、粉土、砂土，以及对噪声或泥浆污染要求严格的场地。艺流程图工艺流程图详见图2-10图2-9振动沉管CFG桩工艺流程图图2-10长螺旋钻管内泵压CFG桩工艺流程图⑵施工步骤①钻机就位：钻机就位后，应使钻杆垂直对准桩位中心，桩位偏差应控制在5cm以内；钻杆垂直度控制采用在钻架上两个相互垂直的方向上挂垂球的方法测量。每根桩施工前均要由旁站人员进行桩位对中及垂直度检查，确保CFG桩垂直度偏差不大于1%，检查合格后方可开钻，并记录好桩位偏差和垂直度。②钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触地时启动马达钻进。先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移和钻具损坏。钻至设计标高后报监理工程师确认后才能终孔。若地质与设计不符，应及时通知监理工程师到现场进行确认、签字。记录好开钻时间、钻进速度、不同地质条件下的电流值、成桩瞬间电流（其控制值应根据不同机型不同地质条件下的试验桩确定），以进行地质复核。③混合料搅拌、运输：混合料搅拌采用搅拌站集中拌和，各种原材料监理按施工单位抽样数量的10%见证检验和10%平行试验，且不少于一次。按照配合比进行配料，每盘料搅拌时间控制在60秒以上，混合料坍落度控制在160mm～200mm。运输采用砼罐车运输到施工现场。在运输过程中及现场等待过程中，混凝土运输车必须慢速旋转，严禁停转。在每次卸料前必须采用运输车强制搅拌30s，防止混凝土发生离析；在施工过程中安排专人及时检测原材料的含水量并调整施工配合比，并对出厂的混凝土进行性能检测，满足要求后方可出厂。④灌注及拔管：钻孔至设计标高后，停止钻进，钻杆芯管充满混合料后开始拔管，并保证连续匀速拔管，混合料的泵送量与拔管速度相匹配，混合料灌注过程中应保持混合料面始终高于钻头面15～25cm，拔管速度控制在2～3m/min（需根据试桩确定每台钻机的提钻速度）。每根桩的投料量不小于设计灌注量。施工桩顶高程一般应高出设计高程50cm，灌注成桩后桩顶盖土封顶进行养护。在灌注过程中记录好灌注时间、拔管提升速度、砼坍落度、砼实际灌注量等相应的记录。在灌注和拔管过程中应注意一下几点：a.在砼灌注前检查混凝土运输车中的数量，不能满足要求的不能进行混凝土灌注作业，避免出现灌注过程中停工待料的现象；b.提钻前需开动混凝土输送泵，将管道内的混凝土填充满，特别是地下水比较丰富的地段；c.提钻的过程中严禁旋转钻头，避免泥土掉入桩中形成断桩；d.钻孔至设计标标高后，停止止钻进，空转转10s~330s，停钻钻后提钻，首首次提钻的高高度在0.55m左右，开开始泵送砼，待待管道内混凝凝土填满后再再匀速提钻灌灌注；检查管管道内砼是否否填满，以管管道顶端的排排气孔是否喷喷射砼为准。e.提钻速度根据据混凝土输送送泵的类型确确定，对600泵速度控制制在2m～2.5m、80泵速度控控制在2.55m～3.0m（具具体根据现场场试验和试桩桩成果确定），按按此提钻速度度施工完成后后及时检测对对施工质量进进行检测确认认；f.提至桩顶后亦亦需停置100～30秒泵送混混凝土，保证证桩头质量；；g在提钻灌注过程中中，提钻、放放灰和混凝土土泵的配合要要协调，统一一指挥，三者者之间要有必必要的联系工工具，以保证证配合一致；；⑤移机：灌注达到到控制标高后后移机进行下下一根桩的施施工。⑶CFG桩工后处理理①成桩保护CFG桩施工完成成后，为减少少产生浅层断断裂现象，在在后续施工过过程中需要注注意以下几点点：a.体混凝土终凝凝前不能对桩桩体产生扰动动；b.CFG桩施施工产生的外外弃土体需待待桩体达到一一定强度后（一一般为3～7d），方可可进行开挖。开开挖时，宜采采用人工开挖挖，如基坑较较深，开挖面面积较大，可可采用小型机机械和人工联联合开挖，应应有专人指挥挥，保证铲斗斗离桩边应有有一定的安全全距离，同时时应避免扰动动桩间土和对对设计桩顶标标高以下的桩桩体产生损害害；c.CFG桩施工工过程中避免免桩基施工机机械对已施工工完的桩体形形成挤压作用用。②开挖桩顶覆土施工完成后及时清清除多余碴土土并运至弃土土场。清运时时不得扰动桩桩间土，不可可破坏未施工工的桩位。CCFG桩施工工完强度达到到设计强度的的70%（夏天天约4～5天、冬季约约7～8天，需根据据同条件试件件确定具体时时间）后用小小型挖掘机和和人工开挖桩桩顶以上的覆覆土。③截桩头桩身达到70%强强度后，施工工桩帽前，应应先凿除部分分桩体至桩帽帽底部标高。截截桩头时，为为减少机械扰扰动造成断桩桩，宜采用人人工开挖桩间间土。在选择择钢钎凿除桩桩头方案时，对对称放置2个或4个钢钎，用用大锤同时击击打将桩头截截断，最大限限度的较小水水平力对桩体体的影响。截截桩后采用人人工修凿桩头头，将CFGG桩顶端浮浆浆清除干净，直直至露出新鲜鲜的混凝土面面。清除浮浆浆后的有效长长度满足设计计要求。④褥垫层施工期间间防护碎石褥垫层施工期期间，防止大大型重型机械械直接碾压损损坏挤断桩头头。⑤接桩及补桩当CFG桩在凿除桩桩头后或由于于1.5m以内内的浅部断桩桩造成桩体顶顶面标高低于于设计桩头底底面标高时，应应采用与桩体体材料、配合合比相同或高高出桩身一级级的混合料进进行接桩。接接桩部分的桩桩径应比设计计桩径大200cm，与既既有桩体的咬咬结长度不小小于20cmm，如下图2..5-3所示示。桩顶标高即CFGG桩桩帽顶面面标高应在一一个区段或若若干个区段的的CFG桩全部部施工完毕后后，根据现有有工作面的平平均标高、桥桥涵等构筑物物重新分批确确定，同一批批CFG桩的桩桩顶标高应一一致。相邻段段落桩顶标高高不同时设置置台阶，不宜宜形成横坡或或纵坡。图2-11CFG桩桩接长示意图图1接桩混凝土土2CFG桩身身3设计桩顶标标高⑥桩帽施工为了美观，桩帽顶顶部应采用定定型钢模，模模型高度及直直径按照设计计文件确定，砼砼浇筑完后人人工抹平，桩桩帽施工完注注意洒水养生生。5.3控制要要点⑴对于较硬的土层层，不宜选用用振动沉管法法，防止在施施工过程中，破破坏土的结构构，影响地基基承载力。⑵长螺旋钻管内泵泵压混合料灌灌注施工工艺艺根据不同的的土质采用合合适的提钻速速度，并需选选择相应的机机械走行路线线，以防止提提钻过快发生生缩径和断桩桩现象。⑶要选择合适的混混合料塌落度度，否则会造造成堵管或混混合料离析。⑷应按照摩擦桩以以桩长控制为为主，瞬间电电流值控制为为辅，端承桩桩必须按照瞬瞬间电流控制制为主，桩长长控制为辅的的原则控制桩桩长。图2-12CFG桩桩施工现场照照片1图2-13CCFG桩施工工现场照片225.4质量通通病及防治措措施⑴短桩、断桩。钻钻孔未钻到位位，拔管速度度过快，砼料料不足一根时时灌注桩，长长时间等待下下一车砼，出出现灌注砼不不连续性。防治措施：做到一一机一人进行行旁站，检查查桩位的偏差差、钻杆的垂垂直度，控制制钻孔深度及及砼灌注速度度，做好旁站站记录，保证证混凝土供应应及时不间断断。⑵浅层断桩。拔管管速度过快，桩桩顶机械扰动动，凿桩头方方式方法不正正确，单面凿凿除。防治措施：小挖机机需一次性挖挖到位，钻机机移动时，支支脚不要压到到桩位。⑶桩身离析。砼产产生离析，拔拔管速度过快快，每次卸料料前没有强制制搅拌30ss。防治措施：运输过过程中匀速慢慢转，严禁停停转，每次卸卸料前必须要要求砼罐车强强制搅拌300s，防止砼砼发生离析。发发现砼坍落度度过大，需退退回搅拌站。砂砂浆润管时必必须等砂浆泵泵完，出现砼砼时再灌注砼砼。⑷桩头酥松。拔管管速度过快，桩桩顶机械扰动动，拔管到桩桩顶后没有严严格按要求停停置10-330s来保证证桩头质量。防治措施：控制拔拔管速度，拔拔管到桩顶后后严格按要求求停置10--30s，保保证桩头质量量。⑸桩身缩径。桩身身周围土层挤挤入桩体，拔拔管速度过快快。防治措施：施工过过程中避免施施工机械对已已施工完的桩桩体形成挤压压作用；控制制拔管速度。⑹桩端未进入相应应的持力层。桩桩端地质与设设计不符，成成桩瞬间电流流值未达到设设计地质要求求的最大值。防治措施：做到一一机一人进行行旁站，检查查成桩瞬间电电流值，确保保施工成桩瞬瞬间电流值与与设计值相符符，做好旁站站记录。6混凝土预制制桩6.1主要施施工机械设备备打桩机、发电机、电电焊机、吊车车等。6.2施工工工艺⑴工艺流程图图2-14混凝土预预制桩施工工工艺流程图⑵施工步骤①施工准备测量放样，平整场场地，清除障障碍物。按设设计要求检验验预制桩的质质量。桩头损损坏部分应截截去，桩顶不不平时应修切切或修垫（钢钢筋混凝土桩桩）平整。②桩机就位：桩机使用前应对桩桩架的机械性性能做全面的的检验，各项项性能均良好好后方可使用用。桩架就位位后应检查一一下桩架的平平稳性及垂直直度，若不稳稳定，需抄垫垫平稳，并使使桩架垂直。就就位前应由控控制桩复核桩桩位中心。③吊桩喂桩沉桩时，采用一个个吊点吊桩，吊吊点设在距桩桩上端0.2293倍桩长长处，吊运时时防止冲撞和和发生附加弯弯矩。图2-15沉桩起吊吊吊点示意图图根据种类先后堆放放；堆放场地地必须平整、坚坚实，堆放层层数不超过三三层；堆放桩桩的支撑垫木木位置：当两两点支撑时，设设在距两端00.21倍桩桩长处；当三三点支撑时，设设在距两端00.15倍桩桩长及中点处处。④桩身检查用目测法观察桩身身有无裂缝，用用角尺检查桩桩端与桩身是是否垂直及直直径、壁厚、法法兰盘是否满满足要求，用用弦线拉直观观看桩身是否否顺直，并要要填好交接记记录。⑤沉桩打入桩施工可根据据地质条件、桩桩型和桩体承承载能力等采采用锤击桩法法或振动法。a、锤击法沉桩：将桩吊起，喂入桩桩机内，然后后对准桩位，将将桩插入土中中约1.0米至1.5米，校校正桩身垂直直度后，开始始沉桩。如果果桩在刚入土土过程中碰到到地下障碍物物，发生桩位位偏差超出允允许偏差范围围时，必须及及时将桩拔出出进行重新插插桩施工，如如桩入土较深深而碰到地下下障碍物，造造成桩位偏移移或垂直度偏偏差，桩已无无法拔出的情情况下，及时时通知有关单单位，协商处处理发生情况况，以便施工工顺利进行。桩桩尖设计位于于硬塑及半干干硬状态的黏黏性土、碎石石土、中密状状态以上的砂砂类土或风化化岩层时，按按贯入度变化化和工程地质质资料，经与与有关单位会会商，确认桩桩尖已沉入设设计土层，贯贯入度符合要要求时即可停停锤。桩尖设设计位于一般般土层时，应应以桩尖设计计高程控制为为主，贯入度度为辅。桩尖尖达到设计高高程，但贯入入度与试桩所所确定的贯入入度相比，或或与地质资料料对比有出入入时，应与设设计部门研究究停锤控制标标准。沉桩时，用两台测测量仪器交叉叉检查桩身垂垂直度，边校校正桩身垂直直度边往下沉沉桩，保证桩桩身的垂直度度不大于1%%，避免由于于桩身倾斜产产生管桩损坏坏。锤击沉桩桩开始时应用用较低落距，待待第一节桩入入土一定深度度且桩身稳定定后再按正常常沉桩速度进进行，第一节节桩端距地面面1.0米左右右时停止沉桩桩，接桩后再再进行沉桩。坠坠锤落距不宜宜大于2m，单打气气锤落距不宜宜大于1m，柴油锤锤应使锤芯冲冲程正常。锤击成桩应采用与与桩和锤相适适应的桩帽及及适合桩帽大大小的弹性衬衬垫。顶面和和底面应平整整并与桩的中中轴线相垂直直，桩锤、桩桩帽和桩身应应保持在同一一轴线上。当当落锤高度已已达到规定最最大值和每击击贯入度小于于等于2mmm时（或设计计文件提供的的贯入度控制制），立即停停锤。但沉桩桩深度还未达达到设计要求求时应查明原原因，采用换换锤等措施。水上沉桩，可用固固定平台、浮浮式平台或打打桩船进行施施工。有潮汐汐的水域，宜宜用固定平台台或专用打桩桩船施工。已已沉好的水中中桩，应用钢钢制杆件把相相邻桩连成一一体加以防护护，并在水面面设置标志。严严禁在已沉好好的桩上系缆缆。b、振动法成桩：振动沉桩一般适用用与松软的或或塑态的黏性性土和较松散散的砂土中，在在紧密黏性土土或砂质土中中可用射水配配合施工。振动锤的振动力应应大于沉桩的的土摩阻力。在在插好桩后，初初期宜依靠桩桩和振动锤的的自重下沉，待待桩身入土达达到一定深度度并确认桩位位和竖直度符符合要求后再再振动下沉。每每根桩的沉桩桩作业应连续续完成，接桩桩和停水干振振时间不可过过久。采用振动为主射水水配合沉桩时时，桩尖沉至至距设计高程程2m时应停止止射水管提高高，应即进行行干振直至设设计高程，当当最后下沉贯贯入度<试桩最后下下沉贯入度、振振幅符合规定定时，即可认认为沉桩合格格。同一基础的基桩全全部沉完后，宜宜将全部基桩桩进行一次干干振，保证全全部基桩达到到合格标准。⑥接桩a．准备工作：按打打桩计划与桩桩长组合进桩桩，打桩之前前，逐根检查查管桩外观质质量情况。对对于管桩两端端面及施工焊焊面上的泥灰灰、油污等要要清理干净，确确保不影响接接桩密贴和焊焊接质量，在在排定接桩次次序后，要从从桩脚起逐节节向上，沿桩桩身作好标志志，以便在打打桩中观测进进土深度。b．立桩就位：吊上上第二节桩，接接桩前先将上上下段桩顶用用钢丝刷清理理干净，加上上定位板，然然后把第二节节桩吊放在下下端桩端板上上，依靠定位位板及两台经经纬仪将上、下下桩段接直，上上、下节桩轴轴线的偏斜不不应大于3‰，节点弯弯曲矢高不得得大于桩段的的1‰。接头处处如有空隙，采采用楔形铁片片全部填实焊焊牢，拼接处处坡口槽电焊焊分两次对称称焊接，焊缝缝连续饱满（满满足二级焊缝缝），焊后清清除焊渣，检检查焊缝饱满满程度，要求求焊接8miin，冷却10mmin。6.3控制要要点(1)要选择适当当重量的桩机机锤，应验算算振动上拔力力对桩身结构构的影响。(2)沉桩和桩中中心线必须在在一条线上。(3)沉桩时详细细、准确地填填写沉桩记录录，记录最后后贯入度及桩桩顶标高。(4)每根桩开始始沉桩后，应应一次性完成成，不可中途途停锤过久，以以免土的摩擦擦阻力恢复。(5)若桩头出现现严重破损，应应停止打入，待待采取措施后后方可继续打打。图2-16混凝土预预制桩现场照照片1图图2-17混凝凝土预制桩现现场照片26.4质量通通病及防治措措施(1)贯入度发生生急剧变化或或振动打桩机机的振幅异常常。防治措施施：在进行打打入桩施工前前，认真研究究设计单位提提供的地质资资料，出现贯贯入度异常时时，对应地质质资料的分层层情况，分析析桩尖所处的的地层。(2)桩头破碎或或桩身开裂。防防治措施：在在预制桩进场场时，要加强强检查，确保保预制桩的质质量。(3)桩位中心及及桩间距偏差差超过规范要要求。防治措措施：为确保保桩中位置及及桩间距，要要严格执行测测量复核制，并并做好测量桩桩位的保护。(4)接桩时，当当用混凝土法法兰盘拼接时时，焊接不牢牢固，没有进进行很好的防防锈处理。防防治措施：参参与焊接施工工的作业人员员必须持证上上岗，质量检检查人员要加加强焊接质量量的检查、检检测，出现不不符合验标要要求时，要及及时整改。(5)桩顶超过设设计桩顶标高高，需要截桩桩时没有专门门的截桩器。防防治措施：加加强技术交底底，要让施工工人员认识到到不使用专门门的截桩器对对桩身质量的的危害性。第三章路基填筑1路基填筑工艺性试试验1.1路基填筑工工艺性试验⑴目的现场填筑工艺性试试验，是将设设计标准和室室内试验数据据转化为施工工控制参数的的必要环节，在在大规模施工工之前，或材材料来源发生生变化后，按按规定进行现现场工艺性试试验，以确保保填筑工艺，保保证填筑质量量。通过对比试验，确确定最合理的的虚铺厚度、压压实厚度、最最经济的压实实遍数、最佳佳含水率、最最佳的机械组组合、合理的的机械走行速速度、合理的的分段长度以以及最合理的的施工控制方方法。⑵方案编制①选定试验的位置置及长度；②确定试验段的人人员及机械、试试验检测设备备配置；③确定试验检测的的内容；④确定数据采集的的方式；⑤成果的总结。⑶工艺性试验实施施①路基填筑工艺性性试验流程如如图3-1所示，工工艺试验记录录按表3-11所示样式填填写。图3-1现场工艺性性试验流程表3-1路基填筑工工艺试验记录录表序号填土种类含水率虚铺厚度压实厚度压实遍数走行速度机械组合密实度检测值填筑加宽量备注最佳含水率实测含水率地基系数K30压实系数K孔隙率nEvdEv2②序号从0编起，1及以后为填填土层数，00层表示原地地面处理情况况；备注栏说说明填层位于于路基何部位位（基底、本本体、基床底底层、表层）；；压实遍数中中应注明静压压、振动压遍遍数。③路基试验段长度度一般为1000～200m，各各种形式的过过渡段分别进进行填筑工艺艺试验。④普通填料的碎石石类、砾石类类土每层现场场填筑的最大大压实厚度为为40cm（基基床以下）或或35cm（基基床底层），砂砂类土和改良良细粒土填料料每层现场填填筑的最大压压实厚度为330cm，分分层填筑的最最小分层厚度度为10cmm；级配碎石石每层现场填填筑的最大压压实厚度不宜宜大于30ccm，最小填填筑压实厚度度为15cmm；过渡段采采用小型机械械压实部位的的填料和级配配碎石每层现现场填筑的最最大压实厚度度为15cmm。⑤普通填料填筑工工艺试验现场场选用重型压压路机，通过过试验确定不不同功能压实实机械条件下下不同填料施施工含水率的的控制范围、松松铺厚度和相相应碾压遍数数、机械配套套方案及施工工组织方式。⑥改良土填筑工艺艺试验现场选选用重型振动动压路机，改改良土的含水水率控制在最最优含水率±±2%范围内，通通过试验得出出不同功能压压实机械条件件下不同改良良土填料的松松铺厚度、相相应的碾压遍遍数及填筑施施工的延迟时时间、机械配配套方案及施施工组织方式式。⑦级配碎石填筑工工艺试验现场场选用重型振振动压路机，过过渡段距离结结构物2m以内的部部位采用小型型压实机械压压实，通过试试验确定生产产配合比、松松铺厚度和相相应碾压遍数数、机械配套套方案及施工工组织方式，过过渡段掺水泥泥级配碎石应应得出合理的的填筑施工延延迟时间。⑧填筑工艺性试验验应根据施工工进展情况，按按不同部位、不不同材料、不不同机械分别别进行试验。工工艺性试验取取得的工艺参参数经现场监监理单位确定定后，方可对对路基进行大大面积路基填填筑施工。1.2总结报告⑴路基填筑工艺试试验主要整理理、总结以下下内容：①绘制不同虚铺厚厚度的压实系系数、地基系系数K30或变形形模量Ev22（Ev2/EEv1比值）和和动态变形模模量Evd随碾压压遍数变化的的关系曲线，并并根据相应的的试验结果，确确定适宜的碾碾压遍数和松松铺厚度。②绘制在固定某一一适宜填筑厚厚度条件下压压实系数、地地基系数K330或变形模模量Ev2（Ev2/EEv1比值）和和动态变形模模量Evd随含水水率变化的关关系曲线，并并根据相应的的试验结果，确确定施工控制制含水率范围围。③绘制掺水泥的化化学改良土、掺掺水泥级配碎碎石在固定某某一适宜填筑筑厚度条件下下压实系数随随延迟时间变变化的关系曲曲线，并根据据相应的试验验结果，确定定适宜的延迟迟时间范围。④整理分析化学改改良土填筑工工艺试验无侧侧限抗压强度度试验验证数数据，最终确确定化学改良良土填筑工艺艺试验成果。⑤对软土地基地段段，应据沉降降及边坡位移移观测，确定定合适的填筑筑速率和填层层厚度。⑵路基填筑工艺性性试验段完成成后,及时编制试试验段总结报报告并报监理理单位确认,,报告主要包包括以下内容容：①机械设备组合。②压路机碾压行走走速度、碾压压方式、碾压压遍数。③填料的施工含水水率控制范围围。④适宜的松铺厚度度。⑤改良土外掺料掺掺入比（此项项仅对改良土土填筑工艺试试验时需要）。2路基填筑2.1区段划分及及施工机械设设备路基填筑区段的长长度根据使用用机械的能力力、数量确定定，一般宜在在200m以上上或以构造物物为界。各区区段或流程内内严禁几种作作业交叉进行行，现场设置置明显标识。路基填筑主要配备备推土机、平平地机、压路路机、自卸汽汽车、控桩机机、小型夯实实机等设备。2.2施工工艺及及控制要点⑴路堤填筑应按“三三阶段、四区区段、八流程程”的施工工工艺组织施工工，填土作业业区段划分原原则是保证施施工互不干扰扰，每一作业业区段以2000～300m为宜宜。各区段或或流程内严禁禁几种作业交交叉进行。基基床以下路堤堤填筑工艺流流程如图3--2所示。图3-2基床表层以以下路堤填筑筑施工工艺流流程图⑵路堤填土施工顺顺序：下层面面处理→测量量放样、抄平平→布填料→→推土机摊铺铺整平→轻型型压路机初压压→重型振动动压路机复压压→平地机精精平→重型压压路机终压，具具体施工要点点如下所示。①不同性质的填料料分层填筑，不不得混填，每每一段路基填填筑段、每一一水平层的全全宽应用同一一种填料填筑筑，每种填料料层累计总厚厚度不小于550cm。②填土区段按照网网格化布料，用用推土机或平平地机摊铺平平整，使填层层在纵向和横横向平顺均匀匀，以保证压压路机碾压轮轮表面能基本本均匀接触层层面进行压实实，达到最佳佳碾压效果。③推土机摊铺平整整的同时，对对路肩进行初初步压实，保保证压路机进进行压实时，压压到路肩而不不致滑坡。路路堤应沿横断断面全宽、纵纵向分层填筑筑。当原地面面高低不平时时，先从最低低处分层填筑筑，两边向中中部填筑。路路基边坡两侧侧超填宽度不不小于50ccm，竣工时时应刷坡整平平。初压工序序之后用平地地机精平，局局部凹坑采用用人工修整。⑶每一填筑层施工工前均进行施施工放线，放放出填层中线线和填筑边线线。根据测设设的填筑边线线，按松铺厚厚度挂线，用用于控制铺土土边界和铺土土厚度。⑷现场根据工艺性性试验确定的的虚铺厚度确确定分层填筑筑厚度。填料料摊铺时，在在已压实好的的路基面上设设置方格网（石石灰），控制制填料摊铺数数量，虚铺厚厚度采用路基基两侧设标竿竿和红色施工工绳等措施进进行控制。⑸进行碾压前对填填筑层的分层层厚度和大致致平整程度进进行检查，确确认层厚和平平整程度符合合要求；碾压压前向压路机机司机进行技技术交底，内内容包括：碾碾压里程范围围、压实遍数数、机械走行行速度、压实实顺序、压实实时纵横向重重叠长度及有有关安全注意意事项。⑹碾压顺序①直线地段：先两两侧后中间，先先慢后快，先先静压后振动动；②曲线地段：从曲曲线内侧向外外侧，先慢后后快，先静压压后振动；③第一遍采取静压压使填土表面面平整度较好好，振动压实实效果比未采采取静压的效效果好，故按按照静压、弱弱振、强压、静静压四步骤进进行；④各种压路机的最最大碾压行驶驶速度不超过过4Km/hh，纵向搭接接长度不小于于2m，上下层层填筑接头应应错开3m。⑺压路机相邻两行行碾压轮迹至至少重叠400cm，保证证不漏压。⑻路堤各段不能同同步填筑时，纵纵向接头处在在已填筑路堤堤端挖出硬质质台阶，台阶阶宽度不小于于2m，高度同同填筑层厚度度。图3-3路基碾压现现场照片1图3-4路基碾碾压现场照片片2⑼路基路肩部分采采用斜向进退退碾压法。斜斜向进退碾压压法是将压路路机的走向与与边线成约445°的交角角走行，至前前轮缘外端11/4悬空后后即行后退，如如此反复进退退碾压，压实实至要求的密密实度为止。采采用斜向进退退碾压法碾压压路肩时，压压路机下必须须设专人指挥挥进退，防止止覆车。⑽碾压遍数：按照照不少于填筑筑工艺性试验验确定的压实实遍数进行压压实。对细粒粒土和砂类土土一般先采用用轻型压路机机静压2遍，再用重重型振动压路路机碾压4～6遍；对碎石石土填料采用用重型振动压压路机碾压55～7遍。⑾填方断面边坡线线按每侧超宽宽不小于500cm进行控控制，为保证证断面几何尺尺寸准确无误误，直线段边边桩设置间距距20m，曲线线段边桩设置置间距10mm。每隔20～50m用标竿竿和红色施工工绳作成标准准几何断面。⑿地面自然横坡或或纵坡陡于11：2.5～1：5时，将原地地面挖成台阶阶，台阶宽度度大于1m。纵向搭搭接时，采用用人力开挖宽宽度大于2mm的搭接平台台，进行台阶阶处理。⒀当上、下两填层层采用不同种种类或颗粒条条件的填料时时，其粒径应应符合D155/d85≤≤4(（渗水土土间）或D115≤0.5mmm(（非渗水水土间）的要要求，否则采采取铺设隔离离作用的土工工合成材料加加固措施。⒁每层填筑时，应应向路基两侧侧做4%的人字横横向排水坡。⒂在路堤本体最后后几层施工时时逐步进行刷刷坡，将刷坡坡土利用作填填料。遇到高高边坡路基，刷刷坡采用挖机机为主人工配配合上下多次次挂线刷坡。⒃平地机整平修正正时易将粗集集料刮到表面面，造成离析析和粗细集料料成“窝”或或“带”，平平地机来回刮刮平的次数越越多，离析现现象愈严重，平平整时应设专专人负责消除除平地机整形形后的“窝”或或“带”。⒄当路堤高度小于于基床厚度（3.0m）时，应按设计进行整平碾压、夯实、翻挖回填、换填或其他加固措施。AB组填料填筑现场如图3-5、3-6所示。图3-5AB组填料料填筑现场照照片1图3-6ABB组填料填筑筑现场照片222.3质量通病及及预防措施⑴路基中线偏位路基填筑过程中容容易产生中线线偏位，造成成此现象的原原因主要是导导线点受到破破坏，施工过过程中中线复复测的频率不不够，没有按按要求设立保保护控制桩。为为防止此类现现象的发生，在在施工中采取取如下预防措措施：①进行导线测量，并并加固导线点点，一直保护护至交工验收收。②路基施工前，根根据回复的路路线中桩、设设计图标、施施工工艺和有有关规定，定定出路基地界界桩和路堤坡坡脚、路堑堑堑顶、边沟、取取土坑、护坡坡道、弃土堆堆等的具体位位置桩。在距距中心一定安安全局里处设设立控制桩，其其间隔不大于于50m，桩上上标明桩号和和路中心填挖挖高度。③在放完边桩后，应应进行边坡放放样，对深挖挖高填地段，每每挖深或填高高60-800m复测一次次中线桩，测测定路基标高高和宽度，以以控制边坡的的坡度。④机械施工中，在在边桩处设立立明显填挖标标志，并在不不大于2000m间距段落落内、距中心心桩一定距离离设立控制桩桩。=2\*GB2⑵路基填前清表不彻彻底，潜伏着着滑坡、差异异沉降等隐患患。在施工中中采取如下防防治措施：①应将路基范围内内的树根全部部挖除，并将将坑穴填平夯夯实。②在填方和借方地地段的原地面面应进行表面面清理，清理理深度应根据据种植土厚度度决定，清出出的种植土应应集中堆放。填填方地段在清清理完地表后后，应整平压压实达到规定定要求，重新新测量地面标标高，经检查查验收后，方方可进行填方方作业。=3\*GB2⑶在施工中，路基压压实度不能满满足施工要求求，主要原因因包括：压实实遍数不够；；压路机质量量偏小；填土土松铺厚度过过大；碾压不不均匀，局部部有漏压现象象；含水率偏偏离最佳含水水率，或超过过有效压实规规定值；没有有对紧前层表表面浮土或松松软层进行处处治；土场土土质种类多，出出现不同类别别土的混填；；填土颗粒过过大（＞100cm），颗颗粒之间空隙隙过大，或采采用不符合要要求的填料，如如粉质土、有有机土及高塑塑指的粘土等等。采取的预防措施：：①确保压路机的质质量及压实遍遍数符合规范范要求。②选用重型振动压压路机碾压，保保证碾压均匀匀。③压路机应进退有有序，碾压轮轮迹重叠、铺铺筑段落搭接接超压应符合合规范要求。④填筑土应在最佳佳含水率±22%时进行碾碾压。⑤当下层因雨松软软或干燥起尘尘时，应彻底底处治至压实实度符合要求求后再进行当当前层施工。⑥优先选择级配较较好的粗粒土土等作为路基基填料，填料料最小强度应应符合要求，优优先选择级配配较好A、B组填料。⑷路基正线压实度度符合要求，但但路基边缘压压实度不足。主主要原因包括括：路基填筑筑宽度不足，未未按超宽填筑筑要求施工；；压实机具碾碾压不到边；；路基边缘漏漏压或压实遍遍数不够；采采用三轮压路路机碾压时，边边缘带碾压频频率低于路基基正线。采取的防治措施：：①路基施工应按设设计的要求进进行超宽填筑筑。②控制碾压工艺，保保证机具碾压压到边。③认真控制碾压顺顺序，确保轮轮迹重叠宽度度和段落搭接接超压长度。④提高路基边缘带带压实遍数，确确保边缘带碾碾压频率高于于或不低于路路基正线。⑸不同土质填筑，路路基出现裂缝缝或局部翻浆浆，压实度达达不到要求。产产生原因：取取土源在深度度上不同土质质交错分层，混混杂运输，填填筑时也未采采取措施；取取土源土质相相同而含水率率差异很大；；不同土质填填筑时，没有有根据填料的的性质（强度度、透水性等等）差异合理理确定填筑方方案。采取的防治措施：：①取土源遇有土质质交错分层时时，可分层挖挖土，分堆存存放，分别使使用；对于含含水率大的土土通常采用晾晾晒的办法疏疏干水分，工工程紧迫时可可采用掺加一一定剂量的生生石灰或水泥泥稳定土等。②填料土质不同时时，填筑方案案应符合下列列规定：a.以透水性较差差的土填筑路路堤下层时，做做成4%的双向坡坡；如用于填填筑上层时，除除干旱地区外外，不得覆盖盖在透水性较较好的土所填填筑的路堤边边坡上。b.不同性质的土土应分层填筑筑，不得混填填，尤其是不不能用透水性性差的土壤包包裹透水性好好的土壤，以以免在填方区区形成“水囊囊”。每种填填料层累计总总厚不小于00.5m。c.不因潮湿或冻冻融影响而改改变其体积的的优良土填在在上层，强度度较小的土填填在下层。(6)雨后路基边边坡严重冲刷刷。产生原因因：过早削坡坡而边坡防护护工程未能及及时赶上；未未设临时急流流槽和拦水梗梗；每次雨水水冲刷后未能能及时修补路路基；边坡没没有植被防护护；路基亏坡坡，整修时采采用“补贴法法”，致使边边坡不密实，两两层皮，整体体性差；排水水沟边缘距路路基坡脚太远远；路基施工工没按超宽填填筑、超宽压压实的要求做做，致使亏坡坡。采取的预防防治措措施：①削坡后边坡防护护工程应及时时跟上。②设临时急流槽和和拦水埂。③雨水冲刷后应及及时修补路基基。④路基施工应超宽宽填筑、超宽宽碾压，一般般较设计宽度度每侧富裕不不少于50ccm，以确保保边坡密实。⑤路基亏坡，整修修时开蹬，分分层填筑压实实，严禁补贴贴，确保路基基整体性和边边坡密实。⑥排水边缘距路基基坡脚不少于于2m。⑦种植灌木、草皮皮，强化边坡坡植被防护。3改良土路堤填筑对细粒土进行改良良，应优先采采用场拌法。改改良土掺料配配比应通过室室内试验和现现场压实情况况进行设计和和调整。大规规模填筑前，应应取有代表性性的段落进行行填筑工艺性性试验，以取取得施工工艺艺参数。改良土可采用场拌拌与集中路拌拌两种施工方方法。3.1改良土场拌拌法施工⑴搅拌站设置改良土拌和站设置置在取土场内内。面积在110000mm2以上的，拌拌和机选择功功效高、性能能稳定的定型型产品、满足足工厂化生产产的WCB5500型拌合合机。每处拌拌和站布设11台，相关配配套设备有YYST-6000A型碎土土机1台、装载机机2～3台等。⑵区段划分改良土施工区段划划分一般以构构造物为界。较较长的段落可可以分段连续续施工，每段段控制在2000～300m左右右。=3\*GB2⑶施工工艺及控制要要点①工艺流程场拌改良土施工分分为准备阶段段、施工阶段段、整修验收收阶段共三个个阶段组织施施工，其中施施工阶段包括括上料区段、平平整区段、碾碾压区段和检检测区段。场场拌改良土施施工工艺流程程如图3-77所示。图3-7场拌法改良良施工工艺流流程图②原状土破碎检测素土的含水率率，当含水率率大时，将土土运至晾晒场场地摊开晾晒晒并用三铧梨梨、旋耕机等等机械将尺寸寸大的土块破破碎。破碎钱钱清除土中石石块及树根等等杂物，以免免损坏液压碎碎土机。在碎土机的出料口口安装好孔径径为10mmm的筛子，人人工配合清理理筛余物，并并装入料仓内内进行二次粉粉碎。如土料料改良拌制后后的含水率高高于最佳含水水率的2%，在取土土场或晾晒场场地将其晾晒晒，再进行粉粉碎。粉碎好好的土料覆盖盖，防止雨淋淋或水分损失失。当填料天然含水率率大，破碎困困难，采用预预掺改良材料料碎土的施工工方法，预掺掺材料量不大大于2%。预拌过过程设专人检检查拌合物外外观，要求大大面上色泽均均匀一致，无无灰团灰条和和大于15ccm的素土块块。粉碎后及时拌制，不不能及时拌制制时使用雨布布覆盖，防止止雨淋或受潮潮再次硬结。③拌和改良土拌合料采用用稳定土搅拌拌设备在拌制制场集中进行行拌制，用运运送机把粉碎碎土运至搅拌拌设备的料仓仓内，用泵把把改良材料泵泵入粉料仓内内，进行配料料拌制。拌制制后含改良材材料量应均匀匀，并定时在在出料口检测测改良材料含含量。改良土拌合料的最最佳含水率控控制方案：如如土的天然含含水率距最佳佳含水率差距距不大，在场场拌设备拌制制时将水成雾雾状均匀地喷喷入改良土中中拌制均匀；；如土的天然然含水率距最最佳含水率差差距较大时应应考虑在取土土场分块灌水水焖土。如土土的天然含水水率过大，事事先进行适度度的晾晒或加加入适量的磨磨细生石灰对对降低含水率率效果较好。混合料中不应含有有10mm的土土块和未消解解的掺合料颗颗粒。拌和成成品混合料经经皮带机运送送进入储料仓仓。改良土二级场拌法法机械布置如如图3-8所示。图3-8改良土二级级场拌法机械械布置图④运输采用大型自卸车运运输，成品仓仓前一般准备备数台车在等等待装料，防防止成品仓储储料过多时间间过长造成“粘粘”、“堵”、“拱拱”、“卡”现现象。气候干燥水份蒸发发过快的天气气条件下运输输时，车斗加加苫布覆盖，以以保证混合料料的含水率维维持在允许的的误差范围内内。运料车不能从新铺铺且未碾压成成型的层面上上行驶。⑤摊铺改良土填筑下承层层为细粒土时时，对表面进进进行拉毛、润润湿处理。改良土全断面均匀匀摊铺，不应应出现纵向接接缝。横向中中断超过一定定时间后，设设置横向施工工缝，两工作作段的横向接接缝搭接施工工。路幅较宽采用两台台摊铺机同时时施工时，前前后保持5～10m间距同同步作业，以以免形成纵向向施工接缝。采用平地机摊铺施施工时，应符符合下列规定定：a.改良土卸车数数量和间距应应采用方格网网控制。b.卸在路基上的的改良土及时时进行摊铺平平整，先初平平，后精平。c.初平后改良土土的厚度不超超过工艺试验验确定的松铺铺厚度，表面面应平整，并并具有2%～%7的横向排排水坡。d.初平后改良土土用压路机快快速碾压1～2遍，然后再再整平并碾压压1遍。局部坑坑洼处，将表表面厚度不小小于5cmm范围内耙松松，并用新拌拌和混合料进进行找平。e.整型应注意接接缝处的平整整，保证接缝缝平。采用摊铺机铺筑时时，以日进度度需要量和搅搅拌设备的产产量为度，合合理计算卸料料需要量。每每层的摊铺厚厚度按工艺试试验确定的参参数严格控制制。摊铺时，根根据摊铺机的的摊铺能力及及拌制场的拌拌制能力配置置运输车辆，使使摊铺机的摊摊铺作业能够够不间断的连连续进行。如如作业区段较较长，搅拌设设备拌制能力力较大，可采采用两台摊铺铺机梯队作业业（两台摊铺铺机的间距110m左右）一一次性全断面面摊铺。⑥碾压改良土碾压过程中中，表面应始始终保持湿润润，防止发生生松散、起皮皮等现象。改良土碾压按照工工艺试验确定定的工艺参数数进行。碾压压时沿线路纵纵向行与行之之间横向重叠叠宽度不小于于40cm，各各区段交接处处纵向搭接长长度不小于22.0m，上上下两层填筑筑接头应错开开不小于3..0m。要重视对预埋管线线等结构物周周围的填料摊摊铺整形和碾碾压。压路机机在构造物接接头处不能靠靠近压实时，采采用小型压实实机具压实。预预埋管线等结结构的施工与与路基工程同同步实施。并并对各类与路路基同步施工工的结构物制制订有针对性性和详细的作作业指导书并并加强检查与与监测，确保保路基表层及及与路基同步步施工的结构构物的施工质质量和安全。⑦养护当一层填筑合格后后，若不能立立即铺筑上层层的或暴露于于表层的改良良土必须保湿湿养护，如果果随即在其上上面进行下一一填筑层的施施工，可以不不进行特别的的养护。养护可采用洒水或或用草袋覆盖盖的方法，养养护期一般不不少于7d。养护期间要保持层层面湿润，除除洒水车外不不准任何车辆辆通行。3.2改良土集中中路拌法施工工⑴区段划分改良土施工区段划划分一般以构构造物为界。较较长的段落可可以分段连续续施工，每段段控制在2000～300m左右右。主要机械设备：挖挖掘机，推土土机，平地机机，压路机，路路拌机，洒水水车，自卸车车。⑵施工工艺及控制制要点①工艺流程场拌改良土施工分分为准备阶段段、施工阶段段、整修验收收阶段共三个个阶段组织施施工，其中施施工阶段包括括上料区段、平平整区段、碾碾压区段和检检测区段。集集中路拌改良良土施工工艺艺流程如图33-9所示。图3-9集中路拌法法改良施工工工艺流程图⑶填料集中路拌=1\*GB3①合理规划集中路拌拌法场地，将将拌和区域内内草皮、树根根及不符合要要求的土层全全部清除。拌拌和区域四周周开挖一定深深度的排水沟沟，防止场内内其他区域水水分的渗透。=2\*GB3②路拌机进行试拌并并确定拌和深深度。=3\*GB3③检测拌和深度内不不同位置的含含水率，含水水率过小或过过大时采用洒洒水闷料或翻翻松晾晒的措措施。翻松晾晾晒的深度大大于拌和深度度。=4\*GB3④外掺料单位面积摊摊铺数量按配配合比及路拌拌机拌和深度度计算，采用用撒布车或人人工将外掺料料均匀摊铺在在原土料表面面上。=5\*GB3⑤改良土采用路拌机机进行粉碎、拌拌和。拌和重重叠宽度不小小于50cmm，拌和深度度不大于试拌拌确定的深度度。施工时设设专人跟随路路拌机，随时时检查拌和深深度，并配合合路拌机操作作员调整拌和和深度。=6\*GB3⑥改良土基本拌和均均匀后检测含含水率，含水水率过小或过过大时采用洒洒水闷料或翻翻松晾晒的措措施。改良土集中路拌现现场如图3--10所示。图3-10改良土路路拌施工现场场⑷运输改良土拌和好后检检测粒径、外外掺料摻量、含含水率，检测测合格后可装装车并尽快运运至施工现场场。运输过程程中进行覆盖盖，以减少水水分损失及环环境污染。⑸摊铺改良土填筑下承层层为细粒土时时，对表面进进进行拉毛、润润湿处理。改良土全断面均匀匀摊铺，不应应出现纵向接接缝。横向中中断超过一定定时间后，设设置横向施工工缝，两工作作段的横向接接缝搭接施工工。路幅较宽采用两台台摊铺机同时时施工时，前前后保持5～10m间距同同步作业，以以免形成纵向向施工接缝。采用平地机摊铺施施工时，应符符合下列规定定：=1\*GB3①改良土卸车数量和和间距应采用用方格网控制制。=2\*GB3②卸在路基上的改良良土及时进行行摊铺平整，先先初平，后精精平。=3\*GB3③初平后改良土的厚厚度不超过工工艺试验确定定的松铺厚度度，表面应平平整，并具有有2%～%7的横向排排水坡。=4\*GB3④初平后改良土用压压路机快速碾碾压1～2遍，然后再再整平并碾压压1遍。局部坑坑洼处，将表表面厚度不小小于5cmm范围内耙松松，并用新拌拌和混合料进进行找平。=5\*GB3⑤整型应注意接缝处处的平整，保保证接缝平。采用摊铺机铺筑时时，以日进度度需要量和搅搅拌设备的产产量为度，合合理计算卸料料需要量。每每层的摊铺厚厚度按工艺试试验确定的参参数严格控制制。摊铺时，根根据摊铺机的的摊铺能力及及拌制场的拌拌制能力配置置运输车辆，使使摊铺机的摊摊铺作业能够够不间断的连连续进行。如如作业区段较较长，搅拌设设备拌制能力力较大，可采采用两台摊铺铺机梯队作业业（两台摊铺铺机的间距110m左右）一一次性全断面面摊铺。⑹碾压改良土碾压过程中中，表面应始始终保持湿润润，防止发生生松散、起皮皮等现象。改良土碾压按照工工艺试验确定定的工艺参数数进行。碾压压时沿线路纵纵向行与行之之间横向重叠叠宽度不小于于40cm，各各区段交接处处纵向搭接长长度不小于22.0m，上上下两层填筑筑接头应错开开不小于3..0m。要重视对预埋管线线等结构物周周围的填料摊摊铺整形和碾碾压。压路机机在构造物接接头处不能靠靠近压实时，采采用小型压实实机具压实。预预埋管线等结结构的施工与与路基工程同同步实施。并并对各类与路路基同步施工工的结构物制制订有针对性性和详细的作作业指导书并并加强检查与与监测，确保保路基表层及及与路基同步步施工的结构构物的施工质质量和安全。改良土现场碾压如如图3-111所示。图3-11改良土碾碾压施工现场场⑺养护当一层填筑合格后后，若不能立立即铺筑上层层的或暴露于于表层的改良良土必须保湿湿养护，如果果随即在其上上面进行下一一填筑层的施施工，可以不不进行特别的的养护。养护可采用洒水或或用草袋覆盖盖的方法，养养护期一般不不少于7d。养护期间要保持层层面湿润，除除洒水车外不不准任何车辆辆通行。改良土现场养护如如图3-122所示。图3-12改良土养养护施工现场场3.3质量通病及及防治措施⑴碾压好的路基放放置两三天后后出现较大的的裂纹。可能能原因：碾压压时含水量过过大或掺灰量量不够。防治措施：严格控控制碾压时的的含水量，如如含水量过高高应摊铺晾晒晒后再进行碾碾压；石灰可可以降低含水水，又可以对对土起到固化化作用，适当当的参灰量有有利于强度的的形成。⑵局部压实度检测测不合格。可可能原因：平平整度不符合合要求或碾压压遍数不足。防治措施：碾压前前严格按照推推土机一遍初初平，平地机机三遍精平施施工，严格控控制碾压遍数数及边坡处的的超填和碾压压。⑶碾压好的路基表表面在第二天天早上出现石石灰团。可能能原因：路拌拌时石灰未充充分消解。防治措施：加强石石灰的消解，可可采取水消解解法。如果取取土场的土含含水量较大可可用土覆盖两两三天的方法法来消解，即即消解石灰，又又可降低土的的含水量。4过渡段施工4.1主要施施工机械设备备过渡段主要配备推推土机、平地地机、压路机机、自卸汽车车、洒水车、小小型夯实机等等设备。4.2施工工艺施工工艺流程图过渡段施工工艺如如图3-133所示。基底处理过渡段基底处理过过程中及处理理后严格按照照施工图要求求作好地面排排水，特别是是软土、松软软土、膨胀土土和黄土地基基地段，确保保降水及地表表径流不汇入入施工区和地地基、基坑内内；按照施工工图要求，做做好基底范围围及两侧的排排水、防渗和和地下水的拦拦截、引排等等工作；过渡渡段基底处理理按施工图要要求与桥台、横横向结构物、相相邻路堤、相相邻隧道的基基底处理同时时进行，过渡渡段采用打入入桩、挤密桩桩地基处理措措施时，先施施工过渡段打打入桩、挤密密桩、后施工工桥台基础桩桩基。图3-13过渡段施施工工艺流程程图⑵基坑回填横向结构物基坑严严格按照施工工图选用回填填材料及时分分层回填压实实，避免积水水，若基坑采采用混凝土回回填时，优选选泵送混凝土土回填桥台基基础和台背后后过渡段混凝凝土；若基坑坑采用碎石或或灰土回填时时，对过渡路路堤范围内进进行清表整平平碾压，按程程序进行地基基承载力检验验，满足相关关规定后，按按施工图埋设设透水软管，分分层填筑碎石石或灰土并用用小型振动设设备压实。混混凝土强度符符合设计要求求，碎石、灰灰土填筑满足足Evd≥30MPaa。⑶台背渗水墙砌筑筑桥台与路基结合部部设厚0.115带排水槽槽的渗水墙，渗渗水墙采用无无砂混凝土块块砌筑，渗水水墙底部设软软式透水管，将将渗流水横向向排出路基外外。渗水墙随随填筑同步砌砌筑。⑷水泥级配碎石拌拌制水泥级配碎石拌合合料用稳定土土搅拌设备在在拌制场集中中进行拌制，拌拌合料需拌制制均匀，采用用不同料径的的碎石和石屑屑，按预定配配合比在搅拌拌设备内拌制制级配碎石拌拌合料。在正正式拌制级配配碎石拌级配配碎石拌合料料之前，必须须先调试用的的场拌工设备备，使拌合料料的颗粒组成成、水泥用量量以及含水率率都达到规定定的要求。并并通过试验段段的试拌、试试铺总结的各各种施工参数数进一步合理理的调整和确确定拌制需要要水泥、各种种级配的碎石石或砂砾石数数量，以使过过渡段水泥级级配碎石或级级配砂砾石填填层具有更好好的强度和刚刚度。⑸填料运输装料时，车辆要有有规律的移动动，使拌合料料在装车时不不致产生离析析。采用大吨吨位自卸车运运输并保证足足够的运输车车辆，车辆运运输过程中用用防水蓬布覆覆盖。⑹过渡段本体分层层填筑填筑路堤时，按照照不同土质路路堤填筑技术术要求，分层层填筑，分层层厚度按试验验段确定厚度度。分层填筑筑时，根据自自卸车和规格格，按试验确确定的倒土密密实度进行卸卸土，并设专专人指挥倒土土，确保填层层厚度符合要要求。填筑时时从最低一层层台阶填起，均均匀把土摊铺铺在路堤整个个宽度上，为为保证过渡段段边缘有足够够的压实度，其其两侧各加宽宽50cm。⑺碾压过渡段的碾压采用用大、小型振振动机械化结结合进行碾压压，台背后22m范围内禁禁止大型振动动机械驶入，避避免其对桥台台造成挤压，碾碾压时先静压压后振压，先先慢后快，由由弱振至强振振；直线段由由两边向中间间，曲线段由由内侧向外侧侧，纵向进退退进行，横向向轮迹重叠不不少于40ccm，做到无无漏压、无死死角，碾压均均匀，达到施施工及质量标标准规定的压压实度。⑻养护混凝土施工完毕后后，及时进行行养护并严禁禁任何行人和和车辆在养护护期间进入。4.3施工控制要要点⑴施工前，做好横横向结构物两两侧的排水施施工，防止水水流对填料的的浸泡或冲刷刷，路堑地段段做好结构物物基坑边坡整整型；路堤基基底原地面平平整后，用振振动碾压机碾碾压密实。路堑地段回填片石石混凝土时，做做好基坑边坡坡防护，防止止发生意外。⑶在横向结构物两两侧基础等达达到施工图及及验收标准强强度要求后，及及时进行两端端过渡段填筑筑；拌合料填填筑过程中，每每层填料的松松铺厚度不大大于30cmm，具体填筑筑厚度及碾压压遍数通过试试验确定，并并与相邻路堤堤同步施工。⑷距结构物2mm范围内及横横向结构物顶顶部填筑厚度度小于1m范围内用用小型压实机机械压实。靠靠近横向结构构物的部位，平平行于横向结结构物背壁面