加气站液化天然气项目预评价报告

评价总则前期准备情况评价对象、范围及重点•评价目的评价程序工程概况建设单位简介建设项目概况加气工艺简介主要设备公用工程消防建构筑物安全管理危险、有害因素识别与分析••评.1加气站危险、有害因素辨识物质危险分析加气站火灾危险性分析•周边环境危险因素分析-平面布置危险因素分析-电气的危险因素分析••静电危险因素分析•••环境危险因素分析•-・其它危险因素分析危险化学品重大危险源辨识•-・危险区域及危险类型安全评价单元的划分结果及理由说明・评价单元划分的结果评价单元划分的理由采用的安全评价方法及理由说明•••安全评价方法的选择评价方法选择说明定性、定量分析危险、有害程度的结果预先危险性分析结果火灾爆炸危险指数评价结果•••灾害评估分析结果安全条件和安全生产条件项目安全条件项目安全生产条件条件论证结果加气站典型事故案例分析储罐泄漏事故8.郑评州市丰庆路汽车加气站火灾事故案例分析小结海恩法则安全对策措施评已有的安全对策措施补充安全对策措施评价结论与建设单位交换意见的情况结果••••附件选用的安全评价方法简介附预先危险性分析方法简介附道化学火灾爆炸危险指数评价•••附灾害评估附件补定性、定量分析危险、有害程度的过程附预先危险性分析（）附火灾爆炸危险指数评价附灾害评估附件评价依据附有关法规和文件附采用标准及规范附项目有关资料LNG加气站设立安全评价报告LNG加气站设立安全评价报告第第页2工程概况2.1建设单位简介200年97月6日，**在****工*商行政管理局取得企业名称预先核准通知书。公司由2人投资注册，注册资金10万0元。注册地址为***。*2.2建设项目概况本项目为撬装式加气站，选址于乌伊公路处。用地面积，总建筑面积5采用广汇集团开发的撬装式加气工艺，设台储罐，台加气机。2.2.工1程地理位置及平面布置2.2.地1理.位1置加气站位于***乌*伊*公路（31国2道）4289~处4，2四9周0无生产经营单位，无民用住宅。加气站沿乌伊公路建设，位于公路北侧。加气站西侧为空地，外有一废弃的加油站站房，外是中学，附近是变电所；加气站东侧范围内均为空地；加气站北侧为林带和农田。加气站周边无架空电力线和架空通信线。周边环境情况见附图1——区域位置图。加气站周边情况可见附件——加气站四周情况照片。2.2.平1面.布2置加气站用地面积，总建筑面积，道路场坪面积5加气站分为生产区和生产辅助区，生产区包括储罐区、卸车及加气区，生产辅助区包括营业厅、办公室、值班室、卫生间、壁挂炉间。生产区位于站区的东面，生产辅助区位于站区的西面。站区四围设置有高度不低于的实体砖墙。沿国道方向各设置一个出入口。具

体位置可见附图总平面位置图。体位置可见附图工2程自然条件***属*温带大陆性干旱半干旱气候区。具有冬季严寒，夏季酷热，日照充足，干旱少雨等特点。年平均气温7.℃2，最热月（七月）平均气温24℃.4，最冷月（一月）平均气温－18℃.，4极端最高气温39℃.6，极端最低气温－37.℃4。全年无霜期16－517天2，最长达19天0。年平均降水量173毫.米3，最大年份251毫.米1，最大日降水量34.毫5米。年均降雪量74.毫4米，占全年降水量的2％7。积雪深度约15~厘2米5，最大年降雪量深度33厘米。全年多东风，在6~月7转为西风，平均风速2.米5／秒，最大风速20米／秒。抗震设防烈度为8度。2.3加气工艺简介本工程采用撬装式设备，撬装设备集成了储罐、增压设备、烃泵、加气机及各设备之间的连接管线、阀门等。现场设有天然气泄漏检测报警系统。设备管线吹扫及仪表用气由氮气瓶提供。加气站的原则工艺流程见图2-。1加1气站原则工艺流程图加1气站原则工艺流程图图.卸1车工艺加气站卸车采用给槽车增压方式卸车。站内卸车增压器给集装箱槽车增压至M利用压差将送入低温储罐。卸车进行末段集装箱槽车内的低温气体，接入气相管线。卸车工艺管线包括液相管线、气相管线、气液连通管线、安全泄压管线、氮气吹扫以及若干低温阀门。加2气工艺储罐或槽车中的饱和液体通过泵加压后，经过气液分离器后，由加气枪给汽车加气，加气压力为。在给车载瓶加气前，必要时应给车载瓶卸压，通过回气口回收车载瓶中余气，并入总管。工艺()来源由于吸热或压力变化造成的一部分蒸发为气体(),本工程中气体包括：储罐吸收外界热量产生的蒸发气体。卸车时储罐由于压力、气相容积变化产生的蒸发气体。3)卸车时注入储罐内气体容积相对减少产生的蒸发气体。4)注入储罐内压力较高时进行减压操作产生的气体。5)槽车内的残余气体。)工艺根据储存条件、卸车方式及的来源，的处理采用缓冲输出的方式。排出的气体为低温状态，且流量不稳定，需对其加热及稳定压力后并入增压器。为保证气化过程储罐的安全以及卸车时工艺的顺利进行，储罐气相管装有降压调节阀及手动排气阀。降压调节阀可根据设定压力自动排出，该调节阀的压力设定为5手动排气阀用于储罐内压力较高时对储罐进行减压操作的情况。.安4全泄放工艺加气站放散管道经汇集后采用集中放散。安全泄放工艺系统由安全阀、爆破片、加热器、放散管组成。天然气为常温时，天然气密度远小于空气密度，易扩散。在温度低于-1℃2左0右时，密度重于空气，一旦泄漏将在地面聚集，不易挥发，需设置加热器，对放空的低温进行集中加热后，经阻火器后通过集中放散排放，加热器采用m温式加热器。常温放散直接经阻火器后排入放散管。阻火器内装耐高温陶瓷环，安装在放空总管路上。在一些可能会形成密闭的管道上，设置手动放空加安全阀的双重安全措施。加气站整体工艺流程图见附图3——工艺流程图。主要设备加气站主要设备见表2-。1表2-加1气站主要设备一览表序号设备名称规格型号数量备注储罐储罐加热器储罐增压器台第三类压力容器加注撬烃泵：加注机气液分离器台5公用工程2.5.供1电站内电气系统主要包括加气站站内的变配电、动力控制、室内外照明。（1）供电电源及配电系统本工程加气站用电负荷为三级负荷，站内用电接自***供*电*所。加气区、储罐区等为2区爆炸危险环境，选用隔爆型用电设备。（2）照明系统站内照明分工作照明、事故照明两种类型，其防爆区内采用隔爆灯具及防爆照明开关。（3）线路敷设本站均采用铜质导线。室内采用聚乙烯绝缘线，在爆炸和火灾危险环境穿钢管明设，在正常场所穿钢管暗敷设。室外采用阻燃式电缆沿地坪下敷设，过道路时穿钢管敷设。（4）防雷防静电加气站防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地等，站房屋面采用镀锌圆钢作防雷接闪器，引下线利用建筑物柱内主筋，接地装置采用镀锌扁钢埋于地下并与防雷系统构成可靠的电气通路。其接地电阻不大于4欧。站内爆炸危险区域内金属设备及工艺管道均作防静电接地处理，接地材料为镀锌扁铁，跨接于阀门、流量计等设备金属连接法兰上，防止电荷集聚，确保设备安全运行。出口管线设绝缘法兰。站内管段均由静电接地电缆可靠接地，将气流摩擦产生的静电导入大地。为防止因绝缘损坏而可能带电的金属构件、支架、设备外壳等均应可靠接地。2.5.自2控与仪表仪表和自控主要是就地指示压力表和温度计及可燃气体检测器。（1）自控系统采用手动操作方式，泵可单独起停操作，但当压力超高或温度过低时，泵自动停止，配电回路本体设置了速断和过负荷保护。按工艺要求，可燃气体泄漏检测探头分置于储罐区、工艺区及加气区，当所在区域有气体泄漏时，可燃气体检测器除发生报警声和显示泄漏区域外，还能将信号传至控制系统实现紧急停泵的连锁控制。（2）通讯为了保证加气站的生产安全以及公司的调度畅通，设置一部直拔电话。2.5.给3排水站内用水主要为职工办公、生产用水，排水主要为职工生活排水。站内用水由城市给水管网接入，生活污水经化粪池处理。雨水通过专设排水沟直接排至站外，本站给水接口均在站区北侧围墙外。2.5.采4暖站内设置台燃气壁挂炉，供站区所有房间采暖，站内房间采暖温度保证不低于18℃。

66消防.加1气站消防情况站内消防以灭火器为主，灭火器配置情况如下：()加气棚附近设置具型干粉灭火器。()储罐区设置具型干粉灭火器，具型干粉灭火器。(3)站房内设置(3)站房内设置4具型干粉灭火器。.加2气站消防依托本项目消防依托于***消防*中队，消防中队离加气站距离约消防中队有20人，配置有消防车5辆。2.7建构筑物站内建(构)筑物主要有站房、加气棚以及各类设备基础及场坪。站房建筑面积为，主要包括营业厅、值班室、办公室、器材室、卫生间、壁挂炉间等。加气棚面积0建筑物抗震按度设防。站房结构形式为砖混结构，加气棚采用钢网架结构，基础形式采用独立基础。地上设备基础采用混凝土基础，道路场坪为砂卵石基层上作混凝土路面。加气站建、构筑物情况见表2-。2表2-加2气站主要建、构筑物一览表序号名称单位面积备注站房一层、砖混加气棚钢网架

2.8安全管理.8.组1织机构**拟**成立办公室、财务部、安全部和技术生产部等几个部门。公司组织机构可见图2-。2力口气站力口气站图加气站组织机构图（1）办公室负责对全公司行政、人事等方面进行管理，对外负责天然气的安全稳定供气。（2）财务部负责全公司财务计划等工作。（3）技术生产部生产部主要对天然气工程质量、生产技术等方面进行统一管理，负责加气站的规划、建设，保证站区系统的安全运行、稳定供气。对加气站工艺设施及阀门等设备进行定期检查、维护、检修和运行管理等项工作，保证设备的正常运行，负责加气站的事故抢修，带气接管等项工作。（4）安全部安全部配置专职安全管理人员，负责组织编制加气站安全生产责任制、安全生产管理规章制度和加气站事故应急预案，并检查落实情况，负责加气站安安全生产策划、安全培训教育、安全生产档案等。安全管理网络见图2-。3图加气站安全管理网络图.8.人2员编制加气站定员12人，人员编制情况见表表2-劳3动定员情况一览表序号部门定员办公室财务室技术生产部

序号部门定员安全部加气班组合计3危险、有害因素识别与分析3.1加气站危险、有害因素辨识根据《企业职工伤亡事故分类》的规定，对加气站的危险、有害因素进行辨识，综合考虑起因物、引起事故的诱导性原因、致害物、伤害方式等，对加气站危险因素进行辨识，具体分析见表3-。1表3-1加气站危险、有害因素一览表序号危险和有害因素危险因素存在部位备注火灾爆炸储罐与加气机危害较重冻伤储罐与加气机危害较大机械伤害机泵等动设备车辆伤害装卸及加气的车辆坍塌站房和罩棚高处坠落站房、罩棚和储罐中毒和窒息天然气、氮气窒息触电带电部位易发事故3.2物质危险分析加气站主要危险物质为和氮气，是天然气原料经过预处理，脱除其中的杂质后，再通过低温冷冻工艺在-1℃6下2所形成的低温液体混合物。的主要成份为甲烷。火灾危险性为甲类，爆炸浓度极限为〜5,最小点火能量仅为，燃烧速度快，燃烧热值高（平均热值为），对空气的比重为，扩散系数为0.1，9极6易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速。一旦发生火灾难以施救。天然气火灾特点是当发生火灾时往往会引发天然气的爆炸，随着爆炸的发生，天然气会很快释放。氮气主要在天然气设备及管线吹扫及仪表用气，采用氮气瓶储存。的性质随组分变化而略有不同，一般商业的基本性质为:在℃与.M下，为无色无味的液体，其密度约为2kg/m3,燃点为6℃,热值一般为37.62MJ/m3,在℃2时的汽化潜热约为kJ/k压缩系数为.7〜.2其主要组份见表3—2o表3—2基本组成一览表组分体积百分含量（）组分体积百分含量（）〜2〜6其他烃类化合物3惰性成分〜3其主要危险类别见下表3—3。表3-3天然气危险特性一览表一数］据、危害类别物料火灾危险性分类危险性类别备注天然气甲2.类氮气2.2类

2液化天然气（）属甲类火灾危险性物质，最小点火能较低，易燃易爆。理化性质见表3-。4表一4理化性质一览表中文名：液化天然气；别名：英文名：标识化学类别：烷烃号：6142危规分类及编号：2类121o。1危险性类别：第2类易燃气体组成与主要成分：〜甲烷、1〜1乙烷、A丙烷性状外观与性状：无色无臭液体液化天然气是以甲烷为主的液态混合物，常压下的沸点温度约为一162℃,密度大约为424/在泄漏或溢出的地方，会产生明显的白色蒸气云。白色蒸气云的形成，是空气中的水蒸气被溢出的冷却所致。天然气在液化装置液化，产生液化天然气，其组成与气态稍有不同，因为一部分组分在液化过程中被除去。沸点一16〜164℃；危险特性：极易燃，蒸气能与空气形成爆炸性混合物，爆炸极限为〜1%当液化天物化性然气由液体蒸发为冷的气体时，其密度与在常温下的天然气不同，约比空气重1倍，质及危其气体不会立即上升，而是沿着液面或地面扩散，吸收水与地面的热量以及大气与太阳险特性辐射热，形成白色云团。由雾可察觉冷气的扩散情况，但在可见雾的范围以外，仍有易燃混合物存在。如果易燃混合物扩散到火源，就会立即闪燃回着。当冷气温热至一112℃左右，就变得空气轻，开始向上升。液化天然气比水轻（相对密度约4,遇水生成白色冰块。冰块只能在低温下保存，温度升高即迅速蒸发，如急剧扰动能猛烈爆喷。天然气主要由甲烷组成，其性质与纯甲烷相似，属“单纯窒息性”气体，高浓度时因缺氧而引起窒息。液化天然气与皮肤接触会造成严重的灼伤。

应急措施泄漏出的液体如未燃着，可用水喷淋驱散气体，防止引燃着火，最好用水喷淋使泄漏液体迅速蒸发，但蒸发速度要加以控制，不可将固体冰晶射至液化天然气上灭火方法：用水冷却容器，以防受热爆裂，并用水保护进行关阀或堵漏的人员。如泄漏物未被点燃，可用雾状水直接射至易燃蒸气和空气的混合物，以使其远离火源。如需使泄漏物蒸发加快，须在蒸气蒸发能控制的情况下，用雾状水加快其蒸发速度。禁止向液化天然气使用水枪施救。如有必要扑灭少量的天然气的火种时，可用水、干粉、二氧化碳、卤素灭火剂灭火。同时必须注意通风转换急救：应使吸入天然气的患者脱离污染区，安置休息并保暖；当呼吸失调时进行输氧，如呼吸停止，要先清洗口腔和呼吸道中的粘液及呕吐物，然后立即进行口对口人工呼吸，并送医院急救；液体与皮肤接触时用水冲洗，如产生冻疮，就医诊治泄漏处理首先切断一切火源，勿使其燃烧，同时关闭阀门等，制止渗漏；并用雾状水保护关闭阀门的人员；操作时必须穿戴防毒面具与手套注：摘自《危险化学品安全技术全书》（化学工业出版社）3.2.天2然气泄漏蒸发后生成天然气，其主要物化特性见下表一5表3－5天然气主要物化特性一览表标识英文名：危险货物编号：号：理化特性主要成分甲烷及低分子量烷烃外观与形状天然气是无色、无臭易燃气体沸程（℃）6自燃温度（℃）相对密度水=（液化）最大爆炸压力（）X溶解性微溶于水

毒性及健康危害侵入途径吸入健康危害天然气的职业危害程度分级为W级，车间最高允许浓度为（前苏联标准）。长期接触天然气的人员，可形成头晕、头痛、失眠、记忆力减退、食欲不振、无力等神经衰弱症，接触低浓度天然气对人体基本无毒，接触高浓度（达〜）天然气时，可引起缺氧窒息、昏迷、头晕、头疼、呼吸困难，以至脑水肿、肺水肿，如不及时脱离，可能造成窒息中毒死亡。急救应使吸入天然气的患者迅速脱离污染区，安置休息并保暖；当呼吸失调时进行输氧，如呼吸停止，要先清洗口腔和呼吸道中的粘液及呕吐物，然后立即进行人工呼吸，并送医院急救；液体与皮肤接触时用水冲洗，如产生冻疮，就医诊治。防护措施呼吸系统防护：高浓度环境中佩戴供气式呼吸器。眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触可戴化学安全防护眼镜防护服：穿工作服；手防护：必要时戴防护手套其它：工作现场严禁吸烟。避免高浓度吸入。进入罐或其它高浓度区作业，须有人监护燃烧爆炸燃烧性易燃建规火险分级甲燃烧分解产物稳定性-J/八、、稳定爆炸极限（）禁忌物O强氧化剂、卤素危险特性天然气火灾危险类别属甲类，极易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氟、氯等能发生剧烈的化学反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远处，遇明火引着回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。

危险性泄漏处理迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并隔离直至气体散尽，切断火源。应急处理人员戴自给式呼吸器，穿化学防护服。合理通风，禁止泄漏物进入受限制的空间，以避免发生爆炸。切断气源，喷洒雾状水稀释，抽用¥（室内）或强力通风（室外）。漏气容器不能再用，且要经过技术处理以清除可能剩下的气体。储运储存于阴凉、通风仓间内。温度不宜超过0。远离火种、热源。防止阳光直射。应与氧气、压缩空气、卤素、氧化剂等分开存放。切忌混储混运。储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型。配备相应品种和数量的消防器材。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。验收时要注意品名，注意验瓶日期，先进仓的先用。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。灭火方法泡沫、雾状水、二氧化碳干粉灭火剂灭火注：摘自《危险化学品安全技术全书》（化学工业出版社）.氮3气氮气在加气站主要用于天然气设备及管线吹扫及仪表用气。其危险特性见表3-。6表3－6氮气主要物化特性一览表标识中文名：氮；氮气名：分子式：号：一7危险性类别：第类不燃气体化学类别：非金属单质W气体9危编号：（气体）。组成与外观与性状：无色无臭气体性状主要用途：用于合成氨，制硝酸，用作物质保护剂、冷冻剂健康侵入途径：吸入

危害健康危害：空气中氮气含量过高，使吸入气氧分压卜降，引起缺氧窒息。吸入氮气浓度不太高时，患者最初感胸闷、气短、疲软无力；继而有烦躁不安、极度兴奋、乱跑、叫喊、神情恍惚、步态不稳，称之为“氮酩酊”，可进入昏睡或昏迷状态。吸入高浓度，患者可迅速出现昏迷、呼吸心跳停止而致死亡急救吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸措施心跳停止，立即进行人工呼吸和胸外心脏按压术。就医燃烧性：不燃闪点（℃）:无意义燃爆特爆炸极限（）:无意义引燃温度（℃）:无意义性与消最小点火能（）:无意义最大爆炸压力：无意义防危险特性：若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险灭火方法：本品不燃。用雾状水保持火场中容器冷却迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应泄漏应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。合理通风，急处理加速扩散。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用不燃性压缩气体。储存于阴凉、通风仓间内。仓内温度不宜超过0。远离火种、储运注热源。防止阳光直射。验收时要注意品名，注意验瓶日期，先进仓的先发用。搬运时意事项轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损

防护措施工程控制：密闭操作。提供良好的自然通风条件呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，当作业场所空气中氧气浓度低于18时，必须佩戴空气呼吸器、氧气呼吸器或长管面具眼睛防护：一般不需要特殊防护身体防护：穿一般作业工作服手防护：戴一般作业防护手套其它：避免高浓度吸入。进入罐、限制性空间或其它高浓度区作业，须有人监护理化性质熔点：一209.8℃沸点：一195.6℃相对密度（水1：0.81（—196℃）相对密度（空气）：0.9饱和蒸气压()a1026.2(—1℃)燃烧热（）：无意义临界温度：一17临界压力（）a.0溶解性：微溶于水、乙醇稳定性和反应活性稳定性：稳定聚合危害：不聚合燃烧（分解）产物：氮气运输信息危规号：22005编号：1066包装分类：包装标志：5包装方法：钢质气瓶注：摘自《危险化学品安全技术全书》（化学工业出版社）加气站火灾危险性分析火灾爆炸是加气站最主要的危险因素，现对其设备和工艺两个方面进行全面分析。分析情况如下：3.3.设1备火灾危险性分析液化天然气属于易燃、易爆的介质，且为低温液体（沸点-1℃6）2，液化天然气泄漏，遇点火源即可引发火灾爆炸事故。（）储罐为特种设备，当设备及安全附件承压能力不能满足工艺要求，如果储罐未定期检验，安全附件未定期校验，易发生物理爆炸；当发生大量泄漏时，遇点火源进而发生火灾爆炸。（）由于温度很低，在低温条件下会引起材料变脆、易碎，如果接触的设备管线材料在低温工作状态下的抗拉和抗压等机械强度、低温冲击韧性和热膨胀系数等不满足低温要求，可使设备产生损坏，引起的泄漏，遇明火可引发火灾爆炸事故；（）储罐罐体以及配套管阀的金属材料、密封材料，尤其是焊缝，由于材质选用或安装、焊接工艺的失误，造成保温失效会导致低温破坏；（）储罐中液化天然气储存过程中由于分层导致涡旋现象（涡旋是由于向已装有的低温储槽中充注新的液体，或由于中的氮优先蒸发而使槽内的液体发生分层。分层后的各层液体在储槽周壁漏热的加热下，形成各自独立的自然对流循环）发生，可导致储罐内过热的液化天然气大量蒸发而引发事故；（5）加气系统出现故障、操作失误，会引起温度上升、压力波动（包括真空、负压），可能导致储罐、附属管阀及密封垫失效、破坏；（）储罐的安全保护系统失效，储罐液位、压力控制和可燃气体报警等失真，可能因误判断等造成事故；（）储罐的地基如果不能经受直接接触的低温，在产生泄漏或溢出时，可引起地基损坏，从而造成设备损坏，导致天然气泄漏；()储罐液化天然气超装，造成储罐内的工作压力超过允许最大值等原因也容易引起泄漏；(9)液化天然气储罐保温失效，安全泄压装置失灵，遇热或过量充装，可能发生超压物理爆炸；(10)泵体设计不满足安全要求，造成材质不符合低温条件，密封不严，不符合防爆要求，易造成天然气泄漏；(11)设备管线由于低温引起的冷收缩，对设备具有一定的危害性，如果引起设备损坏，可引起天然气的泄漏；(12)加气工艺管线具有一定压力，管线材质不合格、腐蚀、应力变形、焊接质量差、密封不良、操作不当等原因，造成管线内的天然气泄漏，遇点火源时可引发火灾爆炸；(13)加气站卸气软管可能出现鼓泡、破损，加气枪密封圈易破损，如不及时修理或更换，在卸气、加气过程中会出现泄漏，遇点火源，可引发火灾爆炸事故。(4带压的加气设施意外泄漏，人员把持不牢，可能会造成物体打击事故；(15)加气系统中所用闸阀、调压阀、安全阀等阀门较多，其密封件易损坏，也可能出现阀体砂眼及裂缝破坏或开启、关闭、调压等功能失效，其结果造成系统可燃介质泄漏或操作失控。(16)加气工艺管线有可能因材质不合格、腐蚀、应力变形、焊接质量差、密封不良、操作不当等原因，造成管线内的天然气泄漏，遇点火源时可引发火灾爆炸。(17)加气站内工艺过程处于低温、带压状态，工艺设备容易造成泄漏，气体外泄可能发生地点很多，管道焊缝、阀门、法兰盘、槽车、低温烃泵、加气机等都有可能发生泄漏；当管道被破坏、压缩天然气管道被拉脱或加气车辆意外失控而撞毁加气机时会造成天然气大量泄漏。泄漏气体一旦遇引火源，就会发生火灾和爆炸。（8加气车辆的储罐非正规厂家生产，储罐保温性较差，承压不能满足安全要求，加气时易发生火灾爆炸事故。（19）氮气瓶在使用过程中，由于碰撞、倾倒、违章操作等原因造成氮气大量泄漏，人员接触易引起窒息死亡事故。（20）氮气瓶使用不当，造成氮气瓶爆炸，从而引起人员伤亡。3.3.工2艺及操作火灾危险性分析（）储罐及有关的管路在首次充注之前，必须经过惰化处理（惰化处理就是用惰性气体置换储罐内的空气，使罐内的气体中的含氧量达到安全的要求，本站用于惰化的气体是氮气），如果处理不彻底，造成天然气与空气混合，易引发火灾爆炸事故；（2）加气站内紧急切断系统和联锁系统不能正常工作，遇到危险状况时不能及时处理，可导致泄漏。（3）卸气时责任心不强，不严格遵守操作规程，造成设备损害，天然气泄漏，引发火灾爆炸事故；（4）卸气过程中，如果未连接静电接地系统或者静电装置电阻值过高，静电不能及时导除，有可能引发静电放电，遇天然气泄漏，造成火灾爆炸事故；（5）加气时汽车停在指定位置后，要熄火作业，如不熄火或汽车突然启动，有将加气枪拉断，引起泄漏着火的可能；（6）加气机旁未设防撞柱，当司机野蛮行驶时，可能撞及加气机造成天然气泄漏，引发火灾爆炸事故；（7）系统管路、设备中天然气的流动、阀门开启过大、人员着装不符合防静电要求等均可产生静电，静电放电在一定条件下也是易燃易爆物料的点火源；（8）工艺操作中违反操作规程而导致天然气外泄，可引起火灾事故；（9）加气枪与加气车辆连接好后，若加气枪处于放空状态时就直接开钢瓶角阀，会造成钢瓶内气体泄漏；加气完毕，如不将加气枪排空就强行拔枪，可能会出现枪头反弹伤人事故；（0在加气、卸气过程中，流动会产生大量静电，在进行这些作业时，若未消除静电，产生的静电火花即可成为天然气火灾爆炸事故的点火源；（11）在易燃易爆区抽烟、使用非防爆工具、手机等也可能触发火灾爆炸事故；（12）操作人员未按操作规程操作，有可能致使机泵憋压，若安全阀故障不动作，造成管线、阀门、设备超压运行，甚至造成天然气泄漏和火灾爆炸事故；（13）系统管路、设备中的天然气具有一定压力和流速，放空、卸料中容易产生静电，出入站场的人员不穿防静电服装等也可能产生静电，静电放电在天然气等可燃物料泄漏时常常是引发火灾爆炸事故的重要点火源。周边环境危险因素分析加气站位于***乌*伊*公路（31国2道）4289~处4，2四9周0无生产经营单位，无民用住宅。加气站沿乌伊公路建设，位于公路北侧。加气站西侧为空地，外有一废弃的加油站站房；加气站东侧范围内均为空地；加气站北侧为林带。加气站站内发生火灾爆炸事故，可能会伤害公路上过往的车辆及人员。平面布置危险因素分析易燃易爆，危险性较大。如果加气站设备布置防火间距不足，当发生火灾爆炸事故时，可引起设备烧损，人员伤害。另外，当架空电力线路和架空通信线跨越加气站，也可成为火灾爆炸事故的点火源。电气的危险因素分析（1）站内各种电器设备如果出现接地设施失效或线路绝缘损坏、短路情况，或者没有按规定设置漏电保护器，防爆场所电器设备、线路、照明不符合防爆要求等原因引起打火或过热，若遇到天然气泄漏，可引起火灾；（2）加气站爆炸危险区域内的各种电气设备及仪表等不符合防爆要求引起电火花或过热，若遇泄漏的天然气达到爆炸极限，可引起火灾爆炸事故。（3）加气站内的各种电气设备可能因接地设施失效，线路绝缘损坏，电器线路短路，接点接触不良等原因引起电气火灾。（4）加气站内设备设施及建筑物的防雷、防静电接地设施不符合设计规范要求或损坏失效也可引起雷电或静电火灾爆炸事故。（5）加气站防静电接地装置损坏，或者连接不当，静电不能及时导除，可产生静电放电。（6）加气站内工作人员在操作、检修各供配电设备、电器的过程中，存在着发生触电伤亡，电弧灼伤、设备短路损坏等事故危险。（7）电缆沟、管沟等地下管沟没用细砂填实，天然气就会在管沟内积聚，遇到火源就会引起火灾爆炸。（8）可燃气体检测器不定期检验，检测数值失真，可延误事故的处理时机。3.7静电危险因素分析天然气在装卸、罐装、泵送过程中，由于流动、喷射、过滤、冲击等原因易产生静电。静电危害是导致加气站火灾爆炸事故的重要原因。静电作为点火源引起的火灾爆炸事故主要有以下四个条件：有静电产生的来源。静电得以积聚，并达到足以引起火花放电的静电电压。静电放电的火花能量达到爆炸性混合物的最小引燃能量。静电放电周围必须有爆炸性混合物存在。加气站产生静电的主要原因有：槽车在运输过程中，与罐车车壁冲击产生静电。槽车在卸液时，产生静电。在从储罐到加气机输送过程中，由于管线内壁粗糙，弯头多产生阻力等原因产生静电。作业人员人体静电。环境危险因素分析（）夏季高温，可加剧储罐和管线的挥发及扩散，增加了引起火灾爆炸事故的可能性。（2）***出*现的雷击、闪电天气，对站内的设备设施和建构筑物存在着潜在的威胁。雷击、闪电事故发生的瞬间，会产生超高电压、超大电流，可能毁坏工程各站场的设备设施和建构筑物，造成天然气泄漏爆炸，引发重大的火灾爆炸事故。（3）***偶*有大风天气，加气站罩棚和设备设施基础不牢，可造成设备设施损坏。（4）***冬*季降雪天气，如果罩棚承重不够，造成坍塌。（5）雷电和地震等自然灾害的破坏为小概率事件，往往具有难以预测性和不可抗拒性。此类偶然事故一旦在加气站内发生，常常使人们措不及防，造成损失。其它危险因素分析3.9.安1全管理不到位危险因素分析（1）加气站未设置安全管理机构，无专人负责安全管理，致使企业安全管理失控，在管理上造成安全隐患。（2）加气站的操作人员未经过安全培训，不熟悉操作规程，不了解的火灾危险性，容易出现违章作业或违反安全操作规程，不能及时发现火灾隐患，没有处理突发事故的能力，易造成事故。（3）安全管理岗位责任制不明确；工艺操作中违反安全操作规程；在易燃区违章吸烟、使用非防爆工具，出入机动车辆不采取阻火和接地措施；在检修中动火、用电、容器内作业等工作票制度执行不严、安全监护措施不力；系统吹扫或置换不净等违章行为均可能引发火灾爆炸事故。（4）加气站现场安全管理不严，对加气车辆安全教育不到位，如人为带入的烟火、打火机火焰、手机电磁火花、穿钉鞋摩擦、撞击火花、穿脱化纤服产生的静电火花，燃放鞭炮的散落火星，雷击等，均可成为加气站火灾的点火源。（5）加气车辆排队加气时，现场安全管理不到位，出现事故不利于车辆疏散。3.9.检2修危险因素分析加气站检修作业时经常进行动火作业、高处作业、临时用电作业，稍有疏忽就会发生事故。以下就典型检修作业的危险、有害因素进行具体分析：（1）动火作业天然气设备检修时切割、焊接等动火作业具有很大危险性。作业人员缺乏安全常识，或违反动火安全管理制度而发生火灾爆炸事故时有发生。例如：动火，检修动火之前，必须对设备管线进行置换；作业前应进行动火分析，即检测设备管线内及周围空间爆炸混和气体浓度，分析合格后方可进行动火；此外动火设备的相邻设备管线应与动火设备同样采取相应的防范措施。（2）高处作业加气站在罩棚及站房进行高处作业时，未执行高处作业管理制度，安全措施不到位，或者天气不具备高处作业，高处作业附近有架空电力线等，易发生事故。（3）临时用电作业加气站临时用电作业时，未严格执行临时用电作业管理制度，安全措施不到位，危险部位未挂安全警示标志，无人监护等等，作业过程中易引起触电事故。3.9.车3辆伤害危险因素分析加气及卸气车辆野蛮行驶，或者加气工麻痹大意，车辆行驶时，有可能造成人员的车辆伤害事故，加气机无防撞柱，加气机被车辆撞损时，易引起泄漏。3.9.4冻伤危险因素分析为低温液化气体，沸点在1℃,一旦泄漏，人员如果没有防护，直接接触N即可造成人员冻伤。危险化学品重大危险源辨识危险化学品重大危险源是指长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。依据国家现行标准《危险化学品重大危险源辨识》和《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》的要求，对加气站是否构成重大危险源进行分析，具体情况见表3-。7表3-7加气站重大危险源一览表分类名称危险物质临界量危险源数量储存量（）危险化学品0m储罐1个1.压力容器最高工作压力三0.1MPa，且PVN100MPa•mm储罐1个最高压力1.MPaPVMPa•m由表分析可见，加气站未构成危险化学品重大危险源，储罐未构成压力容器重大危险源。危险区域及危险类型综合以上各种危险、有害因素的分析，本项目最主要的危险类型为火灾爆炸，另外还存在冻伤、触电、车辆伤害、高处坠落等危险，主要危险因素及对应的危险产生部位详见表3-。8

表3-加8气站危险因素分布表序号危险区域名称主要设备设施主要危险类型储罐区储罐火灾爆炸、冻伤加气岛及罩棚加气机火灾、触电、车辆伤害、罩棚坍塌、高处坠落、冻伤站房配电设备、壁挂炉触电、电气火灾4安全评价单元的划分结果及理由说明

4.1评价单元划分的结果4.1.预1先危险性分析评价单元划分结果根据加气站的工艺技术方案，在危险、有害因素分析的基础上，依据评价单元划分的原则和预先危险性分析方法的特点，将本项目工程划分为3个评价单元，具体见表4-。1表4-1评价单元划分一览表序号单元名称主要设备罐区罐加气区加气机配电室配电柜4.1.火2灾爆炸危险指数评价单元划分结果根据火灾爆炸危险指数评价方法的特点，罐和加气机发生火灾爆炸事故的危害较大，故以这2个评价单元进行火灾爆炸指数分析。4.1.灾3害评估评价单元划分结果在加气站各单元中，唯储罐发生火灾爆炸事故危害最大，其发生事故的灾害模型为蒸气云爆炸。4.2评价单元划分的理由评价单元是指工程的一个独立组成部分。一般情况下，生产装置都可划分为几个完成不同任务、独立的生产单元。每个生产单元又可划分为几个功能不同、相对独立的工艺单元。评价时只对那些从预防损失角度来看对工艺有影响的工艺单元进行评价，这些工艺单元称为评价单元。4.2.划1分评价单元的目的评价单元是指系统的一个独立组成部分。评价单元划分的目的是将系统划分为不同类型的评价单元进行评价，这样不仅可以简化评价工作、减少评价工作量，而且由于能够得出每个评价单元危险性的比较概念，避免以最危险单元的危险性来表征整个系统的危险性、夸大整个系统的危险性的可能性，从而提高评价的准确性。同时通过评价单元的划分，可以抓住主要矛盾，对其不同的危险特性进行评价，有针对性地采取安全措施。4.2.评2价单元划分的原则一般情况下，生产装置都可划分为几个完成不同任务、独立的生产单元。每个生产单元又可划分为几个功能不同、相对独立的工艺单元。评价时只对那些从损失预防角度来看对工艺有影响的工艺单元，这些工艺单元称为评价单元。火灾爆炸危险性评价单元的划分坚持以下四个原则：（1）充分考虑系统的主要参数这些参数包括：潜在化学能；工艺单元危险物质的数量；资金密度；操作压力和操作参数。一般情况下，工艺单元各类参数的数值越大，其评价必要性越大。（2）充分考虑关键设备对系统危险性的影响某些区域或关键部位的关键设备一旦遭到破坏，就可能导致停产数日，即使极小的火灾、爆炸，也可能因停产而造成重大损失。因此，关键设备的确定成为选择工艺单元的重要考虑因素。（3）充分考虑系统在布置上的独立性和功能特性的差异系统的布置决定了分系统火灾爆炸危险性对系统整体的影响，而功能的相对集中便于其危险性的准确表述，所以在划分评价单元时应考虑被评价系统各个部分布置的相对独立性，工艺上的差异等因素。（4）结合评价方法确定评价单元不同的火灾爆炸危险性评价方法对单元的选择要求有所不同，所以在评价系统的火灾爆炸危险性时，应结合所选择的评价方法来确定评价单元。5采用的安全评价方法及理由说明

5.1安全评价方法的选择根据《危险化学品建设项目安全评价细则（试行）》的要求和加气站的特点及生产工艺情况，本次评价选用以下评价方法：（）预先危险性分析（）A火灾爆炸危险指数评价；灾害评估。5.2评价方法选择说明（1）根据《安全评价通则》和《危险化学品建设项目安全评价细则》的要求，首先对3个评价单元进行预先危险性分析，该方法考虑了概率及后果，比较全面，但经验的成分较多。（）泄漏主要危险因素是火灾爆炸，故选取罐和加气机两个火灾爆炸危险最大的单元进行火灾爆炸指数分析，该方法可定量的确定单元固有的本质危险性；两种评价方法，一种定性分析，一种定量分析，结合起来就能起到有益的补充，为企业进一步提高安全管理水平提供科学依据。（）灾害评估可定量的计算出储罐发生事故造成的损失大小，以利于企业直观的引起重视。6定性、定量分析危险、有害程度的结果

6.1预先危险性分析结果（）通过预先危险性分析可知：储罐的火灾爆炸事故达到了级（破坏级），加气机和泵的火灾事故达到了级（危险级），应引起企业的高度重视，切实落实各项安全技术措施；加强职工的安全教育和培训，制定出严细的操作规程；分析给出的预防措施，应认真落实并经常检查。6.2火灾爆炸危险指数评价结果（）加气站储罐固有危险性等级为中等，通过安全措施补偿后，现实危险等级为较轻，表明企业应重视储罐单元的各项安全保障措施，确保安全可靠。（2）加气机固有危险性等级为较轻（火灾、爆炸指数80.），4通过安全措施补偿后，现实危险等级为较轻（火灾、爆炸指数64.），3现实危险性得以降低。（）加气站储罐和加气机的现实危险性均为较轻，表明安全性为可接受水平。6.3灾害评估分析结果储罐发生火灾爆炸事故的灾害模型为蒸气云爆炸，其造成的死亡半径为5重伤半径为，轻伤半径为3安全条件和安全生产条件我公司于201年05月26日到拟建站址进行了现场核查，针对周边环境和站内平面布置情况进行了安全条件论证，加气站与站外的建筑物等的安全间距均能满足安全要求。加气站采用的设备及工艺，安全可靠。项目安全条件加.气1站对周边单位、居民影响分析加气站位于***乌*伊*公路（31国2道）4289~处4，2四9周0无生产经营单位，无民用住宅。加气站沿乌伊公路建设，位于公路北侧。加气站西侧为空地，外有一废弃的加油站站房；加气站东侧范围内均为空地；加气站北侧为林带。安全间距均满足要求。7.1.周2边单位对加气站影响分析加气站周边无生产经营单位和民用住宅。但加气站为易燃易爆场所，存在受外部点火源的威胁，如频繁出入的车辆，人为带入的烟火、燃放鞭炮的散落火星等。因此需要加强站内安全管理，设置安全警示标识，并对站外人员加强安全宣传。.加3气站所在地自然条件影响分析***属温*带大陆性干旱半干旱气候区。冬季严寒，夏季酷热，最大年降雪量深度33厘米，最大风速20米／秒。夏季有雷电天气，加气站罩棚及设备基础不牢，承重不能满足雪载荷和风压，可造成罩棚坍塌，雷电天气，如果防雷接地系统不完善，可造成加气站设备损坏，甚至泄漏。温差大易对设备和管路造成温度应力破坏。7.1.加4气站周边环境及平面布置的安全条件加气站选址位于***乌*伊*公路4289~4处2，9土0地面积为

。依据《城镇燃气设计规范》和《撬装式液化天然气（）汽车加气站技术规范》，对加气站的周边环境和平面布置进行分析，分析过程见表7-。1表7-1安全防护距离检查表序号检查内容标准依据检查结果结论撬装式液化天然气汽车加气站储罐总容积不超过第节本项目储罐为符合储罐（）与站外建、构筑物的防火距离（）居住区、村镇、影剧院、体育馆、学校等人员集中的地区（最外侧建、构筑物外墙）第条与中学距离符合工业企业（最外侧建、构筑物外墙）第条周边无工业企业符合明火或散发火花地点和室外变、配电站第条周边无明火；与室外变、配电站符合民用建筑，甲、乙类液体储罐，甲、乙类生产厂房，甲、乙类物品仓库，稻草等易燃材料堆场第条加气站周边无此类设施符合丙类液体储罐，可燃气体储罐，丙、丁类生产厂房，丙、丁类物品仓库第条无此类符合铁路国家线第无此类符合

序号检查内容标准依据检查结果结论企业专用线条无此类符合公路、道路（路边）高速，I级，城市快速第条距离国道至少符合其他无其他道路符合架空电力线（中心线）倍杆高第条无架空电力线符合架空通信线I级第条无架空通信线符合其他倍杆高集中放散装置的天然气放散总管与站外建、构筑物的防火间距（）居住区、村镇、影剧院、体育馆、学校等人员集中的地区（最外侧建、构筑物外墙）第条与中学距离符合工业企业（最外侧建、构筑物外墙）第条周边无工业企业符合明火或散发火花地点和室外变、配电站第条周边无明火；与室外变、配电站符合民用建筑，甲、乙类液体储罐，甲、乙类生产厂房，甲、乙类物品仓库，稻草等易燃材料堆场第条加气站周边无此类设施符合丙类液体储罐，可燃气体储罐，第无此类符合

序号检查内容标准依据检查结果结论丙、丁类生产厂房，丙、丁类物品仓库条铁路国家线第条无此类符合企业专用线无此类符合公路、道路（路边）高速，I级，城市快速第条站区边界距离国道至少符合其他无其他道路符合架空电力线（中心线）倍杆高第条无架空电力线符合架空通信线I级其他无架空通信线第条无架空通信线符合储罐（）与站内建、构筑物的防火距离（）燃煤锅炉、燃煤厨房第条无燃煤锅炉、燃煤厨房符合燃气（油）热水炉间、壁挂炉、燃气厨房第条与壁挂炉间符合变配电间、仪表间、门卫、值班室第条与配电室符合汽车槽车装卸口第条平面图中无装卸口位置，但通过合理布置可以满足要求符合加气机符合

序号检查内容标准依据检查结果结论第条站内道路（路边）第条符合站区围墙第条符合明火、散发火花地点第条站内无明火设施符合天然气放散总管与站内建、构筑物的防火间距（）明火、散发火花地点第条无明火设施符合加气机第条平面图中无天然气放散总管具体位置，但通过合理布置可以满足要求站房燃煤锅炉、燃煤厨房燃气（油）热水炉间、壁挂炉、燃气厨房变配电间站内道路站区围墙由上表检查分析表明：本项目建设规模符合城市规划要求，与周

边建构筑物的防火间距均符合标准要求，站内布置基本满足要求，但

在设计应明确槽车装卸口和天然气放散总管的具体位置，并确保与站内设施的安全间距满足要求。项目安全生产条件（1）加气站生产工艺采用广汇公司的生产技术，工艺满足安全要求。（2）项目的设计、施工、监理由有相应资质的单位完成。（3）站区设计严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求执行，按甲类危险场所和火灾危险环境进行防爆设计，设安全放散系统，天然气浓度越限报警装置，电气设备和仪表均按一级防爆选型，灯具为防爆灯具。（4）站内设避雷装置。避雷接地与防静电接地连成一体，接地点不小于两处，接地电阻小于Q。（5）天然气管道系统采取防静电跨接和接地。（6）站内设置可燃气体检测报警系统。在罐区等场所均设置可燃气体检测器（探头），可燃气体报警器设置在仪表控制室。（7）泵选择低噪声型，稳固安装并采取降噪措施。（8）加气站站内危险场所设置安全警示标志。（）站区设置高非燃烧实体围墙。（10）加强施工及正常运营过程中的安全管理，按《建筑设计防火规范》、《汽车加油加气站设计与施工规范》配置消防器材。条件论证结果加气站主要的危险因素是泄漏引发的火灾爆炸危险。本项目采用的设备设施满足安全生产要求，项目周边无重要公共建筑物和居民区，与31国2道的距离满足要求。该站火灾、爆炸影响区域主要在加气站站内，边缘可影响至站外局部区域。该站若发生火灾、爆炸事故，不会对周边环境及设施带来较大危害。加气站典型事故案例分析

储罐泄漏事故（1）事故经过年美国俄亥俄州克利夫兰市的一个调峰站的储罐发生事故。当时，那个储罐仅仅运行了几个月就突然破裂，溢出万加仑（相当于）的液化天然气。由于防护堤不能满足要求而被淹没，尔后液化天然气流进街道和下水道。液化天然气在下水道气化引起爆炸，将井盖抛向空中，下水管线炸裂。部分低温天然气渗透到附近住宅地下室，又被热水器上的点火器引爆，将房子炸坏。很多人被围困在家中，有些人试图冲出去，但没能逃离燃烧的街道和高温困境。10个小时后，火灾才得到控制。此次爆炸波及14个街区，财产损失巨大，其中有20辆0轿车完全毁坏和13人6丧生。（2）事故原因分析事故调查小组没有查明储罐失事原因，追溯事故发生的一年前，在该罐交付使用期间，附近罐底产生了一道裂缝。人们没有去调查裂缝的成因，只是对该罐进行了简单的修补后即投入运行。现在人们认识到，导致该罐失事的原因是内罐上某处出现了裂缝，溢出的液体充满了内壳和外壁之间的空间，而且气化后导致压力过大。（3）事故防范措施储罐必须采用正规厂家生产的设备，保温性和承压性满足要求，安全附件齐全，定期检测；储罐防火堤完好，容积满足要求，不得漏入下水系统；设置可燃气体检测报警系统；加强安全管理，落实各项安全技术措施；加强安全管理和安全意识，定期参加安全教育培训。8.郑2州市丰庆路汽车加气站火灾事故（1）事故经过200年42月13日中午12时30分左右，在郑州市丰庆路汽车加气站，郑州大成出租车公司司机高四行驾驶豫富康车和另一位驾驶出租车司机王秀英同时到丰庆路加气站给汽车加气。两人共用一台加气机，高四行在西侧，王秀英在东侧。加气站充装工罗会喜过来为两辆车加气。在加气前，高四行和王秀英对罗会喜说明这两辆车使用的都是新罐，并把他俩的气瓶合格证和说明书给了罗会喜（该证系第一次换小瓶的证件，改换大瓶后，改装人未随出租车一同去加气）。罗会喜拿到说明书和合格证后，喊来带班班长刘志恒，对刘志恒说：“你看这是新罐，咋弄？”刘志恒说：“先拿合格证登记。”罗会喜就把合格证给了刘志恒。刘志恒说：“先试试压。”然后罗会喜就加了1立方多气，停了一下后又开始加气，当加到2立方多时，高四行听到车里发出“咯吱、咯吱”的响声，就问罗会喜是怎么回事？罗会喜说：“没事，新罐都是这样”。这样一直继续加，当加到8立方时又发出响声。高四行问罗会喜：“不碍事吧？”罗会喜说：“不碍事”。当加到12立方时加满了，罗会喜说：“这正常”。正说着，突然听到“嘣”的一声，气瓶突然爆炸。此时，加气站内共停放9辆汽车，其中富康出租车5辆，公交车辆。豫富康车位于东侧北端第二车道处，其左后侧全部因爆炸炸开，车头完好，该车顶炸飞至东南侧3.米4处，左侧后门炸飞至4.米2处，车内天然气气瓶底座炸飞至西北侧17.米3处。充装工罗会喜头南脚北仰卧在豫车尾左侧，身体已被烧焦。、接警后迅速赶到现场，组织灭火、现场抢救受伤人员。（2）事故原因分析a.众通双燃料汽车加装部技术主管方晓东，未按照生产厂家的安装规定要求对气瓶抽真空，对事故的发生应负直接责任；b.众通汽车改装有限公司负责人涂光钱，工作失职，没有受过安全培训，对安装工人是否受过培训不清楚，对事故的发生应负一定的责任。（3）事故防范措施a,加强气瓶改装企业的监管力度，各岗位人员应按相关要求培训，持证上岗；b,加强加气站工作人员安全意识教育，对情况不明的气瓶禁止加气。案例分析小结通过上述典型事故案例分析可知，加气站在运行过程中，可能发生火灾、爆炸等事故，因此，在日常生产中应吸收同类事故的经验教训，严格遵守操作规程及各项安全管理制度，避免违章作业，严把设备质量关，及时发现各类事故隐患，尽可能地杜绝事故发生，以实现整个项目的本质安全化。同时，应加强对职工的培训与安全教育，使其清楚作业对象的危险源、危险因素以及预防处理措施，以提高发生事故时职工的应变能力和自我保护能力。海恩法则每一起严重事故背后，必然有29次轻微事故和30起0未遂事件先兆及100次0事故隐患。要想消灭一起严重事故，就必须把100次事故隐患控制住。预防事故仅靠技术设备无法实现，人的因素至关重要。设备状态已经确定后，工艺操作过程就是决定的因素。9安全对策措施

9.1已有的安全对策措施(1)加气站生产工艺采用广汇公司的生产技术。()安全阀口、放空阀口都与放散管接通，经加热器加热后，通过带阻火装置的放散总管放空。(3)站区设计严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求执行，按甲类危险场所和火灾危险环境进行防爆设计，设安全放散系统，天然气浓度越限报警装置，电气设备和仪表均按一级防爆选型，灯具为防爆灯具。(4)加气机设在室外。(5)加气岛设置罩棚，罩棚为网架结构。(6)站内设避雷装置。避雷接地与防静电接地连成一体，接地点不小于两处，接地电阻小于Q。(7)天然气管道系统采取防静电跨接和接地。(8)站内设置可燃气体检测报警系统。在罐区等场所均设置可燃气体检测器(探头)，可燃气体报警器设置在仪表控制室。(9)泵选择低噪声型，稳固安装并采取降噪措施。(10)车辆入口和出口应分开设置。(11)加气站站内危险场所设置安全警示标志。(2站区设置高非燃烧实体围墙。(13)加强施工及正常运营过程中的安全管理，按《建筑设计防火规范》、《汽车加油加气站设计与施工规范》配置消防器材。9.2补充安全对策措施9.2.平1面布置(1)加气站站内设施之间的防火间距应满足《城镇燃气设计规范》和《汽车加油加气站设计与施工规范》中的相关要求；(2)补步设计中应明确槽车装卸口位置和天然气放散总管的位置，其与站内的建构筑物安全间距应满足要求。(3)站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。(4)加气岛罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于5罩棚边缘与加气机的平面距离不宜小于2m()加气岛应高出停车场的地坪01〜02,宽度不应小于12,加气岛端部距罩棚支柱不小于06。(6)运输槽车的卸车接口与加气站卸车接口之间的距离不小于1,。主2要设备(1)接触的设备、管道的材料应能防止在低温条件下的脆性断裂和冷收缩对设备和管路引起的危害。液化天然气储罐、设备的设计温度应按-168℃计算。(2)储罐为三类压力容器，应严格按照《特种设备安全监察条例》的规定进行管理，登记建档，并取得使用证。(3)加气站内的设备设施应采用具有相应资质厂家生产的合格产品。(4)使用温度低于-20℃的管道应采用奥氏体不锈钢无缝钢管。(5)液化天然气储罐安全阀与储罐之间应设置切断阀。(6)液化天然气储罐安全阀必须选用奥氏体不锈钢弹簧封闭全启式。(7)液化天然气卸车软管应采用奥氏体不锈钢波纹软管，其设计爆裂压力不应小于系统最高工作压力的5倍。()加气机防爆等级满足要求，额定工作压力9最大耐压强度，应有安全限压装置。(9)加气机应有拉断装置，拉断装置在外力下分开后，两端应自动密封，分离拉力范围。(10)加气机应具有预冷和回气控制，加气的软管长度不超过。(1加气机应有一套紧急事故关闭系统，用于关闭泵和加气机内的控制阀。(2加气机应设置防撞护栏，防撞护栏高度不应小于。(3增压器在铭牌上注明设计压力、设计温度、增压能力、使用介质等参数，并满足设计工况要求。(14)增压器的入口处和出口处应设有截止阀，并在出口截止阀之前设置安全阀。(15)增压器管线以及相连部件，均应适合在-19℃6的温度下工作。(6加热器在铭牌上注明设计压力、设计温度、加热能力、使用介质等参数，并满足设计工况要求。(17)加热器进口管线以及相连部件，均应适合在-19℃6的温度下工作。(18)为防止由于阀与阀之间隔离开的各液体或低温气体管段出现超压现象，应在各管段上设置管线安全阀，放散气体需集中放散。（19）设计温度低于-2℃0的管线应选用奥氏体不锈钢材料，并选用专用低温阀门。（20）低温管路系统中储罐出口至泵的低温液相管道应采用真空绝热管道。（21）燃气热水器应设有排烟系统和熄火保护等安全装置。（22）加气机的附属管线从基础的管线坑引出后，管线坑应用黄沙填满。9.2.工3艺及操作（）槽车卸车必须采用密闭卸车方式。（）卸车管线的两端均应设有切断阀，在卸车口设置液相止回阀，用于防止液体回流。（3）在卸车过程中应关闭运输车辆发动机。（4）加气站内的工艺管道不得穿过站房等建构筑物，当工艺管道与管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防渗漏措施。9.2.电4气及仪表（1）加气站供电负荷等级为三级，宜采用电压为380/2的2外接电源，设独立的计量装置；（2）加气站罩棚、营业室设事故照明；（3）备用发电机的排烟管口应安装阻火器，当排烟口高出地面以下时，与各爆炸危险区域边界的水平距离不应小于，当排烟口高出地面及以上时，与各爆炸危险区域边界的水平距离不应小于；（4）电力线路宜采用电缆并直埋敷设，电缆穿越行车道部分，应穿钢管保护；(5)采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内必须充沙填实；电缆不得与天然气、热力管道敷设在同一沟内。()储罐应设置就地指示的液位计，液位计应明确显示储罐的上限和下限液位。(7)使用带远传二次仪表的液位传感器，应为隔爆产品，二次仪表应直接指示液位高度。应设置液位上、下限报警和液位上限限位控制的联锁装置。()储罐必须设置就地指示的适用于天然气的压力表，必须设置压力上限报警装置，压力表精度等级不应低于1.级5，测量范围上限值为.(9)使用带远传二次仪表的压力传感器，应为隔爆产品，二次仪表应直接指示压力值。(10)在储罐的就近出液管道上必须设置测温装置，温度计应适宜测量液相温度，宜采用防爆型温度变送传感器。(11)温度计的测量范围应为-200℃~，8精0度等级不应低于1.级。(2低温储罐进出液相管必须设置紧急切断装置，包括紧急切断阀、远控系统和易熔金属塞自动切断装置。紧急切断阀与储罐液位控制连锁。(13)除安全阀和检测仪表连接处外，其它所有与液体和气体保持接触的连接应设有能够自动关闭的紧急切断阀。在出现火灾或者泄漏时，紧急切断阀应能就地或在远距离位置上自动或手动关闭。(14)紧急切断阀宜选用气动阀，控制部分壳体和活塞密封耐压不应小于（15）控制气源必须为不间断气源，紧急切断阀关闭响应时间不得大于，在气路管道上宜设置电磁阀，采用断电放气方式关闭紧急切断阀。（16）安装的紧急切断阀上的易熔金属塞的熔断温度范围应为7±05℃。（7泵应设置连锁停机系统，当系统启动后，所有的泵应停止运行。（8泵的进出管线上应设置压力表、压力和温度远传二次仪表。9.2.防5雷防静电（）罐必须进行防雷接地，接地点不应少于两处；（2）加气站防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻＜Q；（）当各自单独设置接地装置时，罐防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不应大于0；保护接地电阻不应大于0；工艺管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不应大于0；（4）加气站罩棚应采用避雷带保护；（5）加气站信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线；配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地；（6）加气站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器；（）加气站罐车卸车场地，应设罐车卸车时用的防静电接地装置；(8)爆炸危险区域内的工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接；当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。(9)加气站员工应穿防静电服或棉织品的衣服，不能穿普通胶鞋和带铁钉的鞋子。建6筑物与环境加气站站房及其它附属建筑物的耐火等级不应低于二级；储罐四周必须设置周边封闭的不燃烧体实体防护墙，防护墙的设计应保证在接触液化天然气时不应被破坏。低温泵的底座和泵池应采取防止设备基础冻胀隆起的措施。加气站罩棚承重应能满足要求，大雪和大风的天气不受影响。站内建筑物的门、窗应向外开；花坛不得种植油性植物。消7防(1)加气站应设消防给水系统，液化天然气储罐应设置固定喷淋装置。喷淋装置的供水强度不应小于5Lm)。()加气机旁应设置只手提式干粉灭火器。()储罐应设具推车式干粉灭火器。()加气站应配置灭火毯块，沙子3。加气站的排水系统应采取防止液化天然气流入下水道或其他以顶盖密封的沟渠中的措施。9.2.安8全管理（1）加气站的设计单位应具有相应的资质；（2）承建加气站建筑工程的施工单位应具有建筑企业三级及以上资质；（3）设备安装时必须是有相应资质的安装单位进行施工；（4）设备及设备资料应齐全，并存档；（5）在加气站建成及开工之前，应认真编写操作规程和各项管理制度；（6）加气站站长、安全员及从业人员在上岗前应组织安全教育培训；（7）加气站应设“禁止吸烟”、“关闭马达”、“禁止明火”、“低温可燃性液体”、“可燃性气体”等警示标志，标志字体高度不低于，颜色为白底红字。（8）根据《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》，编制加气站的事故应急救援预案，并组织学习和演练；（9）加气站工程竣工后须经消防部门验收，并进行安全验收评价；（10）加气站安全设施必须落实“三同时”工作。10评价结论通过运用安全系统分析方法，对加气站新建项目存在的危险、有害因素进行了分析，针对主要危险，评价项目组提出了安全对策措施，现做出了如下安全评价结论：（）为易燃易爆物质，通过危险、有害因素分析与辨识表明，加气站最主要的危险类型为火灾爆炸、物理爆炸和冻伤，另外还存在触电、车辆伤害、高处坠落和机械伤害等危险；（2）通过危险化学品重大危险源辨识加气站未构成重大危险源；（）预先危险性分析表明：储罐的火灾爆炸事故达到了级（破坏级），加气机和泵的火灾事故达到了级（危险级），应引起企业的高度重视，切实落实各项安全技术措施；（）通过火灾、爆炸危险指数评价法分析表明：加气站储罐和加气机的现实危险性均为较轻，满足安全要求，危险程度是可以接受的。（）储罐发生火灾爆炸事故的灾害模型为蒸气云爆炸，其造成的死亡半径为5重伤半径为8轻伤半径为。通过本次安全评价，项目组认为：加气站选址满足安全要求，站内平面布置满足防火间距要求，采用的工艺及相应设备符合法规及技术标准要求，建设单位应在设计和施工过程中，对本报告中提出的各项安全对策措施逐项认真落实，加气站建成后安全经营是有保证的。11与建设单位交换意见的情况结果201年06月15日，项目组完成了本项目安全评价，与建设单位就此次评价提出的安全对策措施及建议进行了沟通，建设单位认真组织技术人员进行了分析和核实，同意本报告中所提出的安全对策措施，并在设计、施工及运行等各环节进行安全质量控制，狠抓落实，认真执行各种安全法律、法规及规范要求，消除和控制各种危险有害因素，保证加气站的经营安全。安全评价报告附件附件1选用的安全评价方法简介

附1.1预先危险性分析方法简介“预先危险性分析”（）是一种应用范围较广的定性评价方法。是在进行某项工程活动（包括设计、施工、生产、维修等）之前，对系统存在的各种危险因素（类别、分布）、出现条件和事故可能造成的后果进行宏观、概略分析的系统安全分析方法。其目的是早期发现系统的潜在危险因素，提出相应的防范措施，防止这些危险因素发展成为事故，避免考虑不周全所造成的损失。“预先危险性分析法”的主要功能有：大体识别与系统有关的主要危险；鉴别产生危险的原因；估计事故出现对人体及系统产生的影响；判定已识别的危险性等级，并提出消除或控制危险性的措施。“预先危险性分析法”主要步骤如下：熟悉对象系统确切了解对象系统的生产目的、工艺流程、生产设备、物料、操作条件、辅助设施、环境状况等资料，搜集类似系统、设备和事故统计、分析资料。（2）分析危险、有害因素和触发原因按所划分的评价单元，从能量转化、有害物质、设备故障、人员失误及外界影响等方面分析各单元、各部位存在的危险、有害因素，分析触发事件及事故原因。（3）推测可能导致的事故类型的危险或危害程度危险、有害因素后果划分为四个危险等级：级：安全级，可以忽略；级：临界级，处于事故边缘状态，暂时尚不能造成人员伤亡和财产损失，应予排除或采取控制措施；级：危险级，造成人员伤害和主要系统损坏，要立即采取措施；级：破坏级，会造成人员伤亡和众多伤残及系统损坏，必须立即排除。（4）制定相应安全措施按危险、有害因素后果危险等级的轻、重、缓、急，采取相应的对策措施。附1.2道化学火灾爆炸危险指数评价美国道化学公司火灾、爆炸指数评价（第七版）法是以代表工艺过程危险的主要物质的潜能——“物质系数”为基础，结合工艺过程中确定事故损害大小的主要因素——“一般工艺危险系数”及设备状况、物料处理量、毒物危害、安全装置等导致事故发生的影响因素——“特殊工艺危险系数”，对工艺装置及所含物料的实际潜在火灾、爆炸危险性进行客观的定量计算和评价。再考虑采取安全措施后对工艺单元危险性所起的补偿作用进行最终评价。火灾爆炸危险性分级见附表1—1，火灾、爆炸指数法评价程序见附图1—1。附表1—1火灾爆炸危险性分级表

&值危险等级备注最轻较轻中等很大非常大选取工艺单元确定物质系数MF计算一般工艺危险系数F1计算特殊工艺危险系数F2确定工艺单元危险系数F3=F1XF2I二计算安全措施确定火灾爆炸指数F&EI=F3XMF补偿系数7C=CiXC2XC3确定补偿后的火灾爆炸指数C&EI=CXF&EI固有危险分级补偿后危险分级附图—11火灾、爆炸指数法计算程序图附1.3灾害评估灾害评估是一种定量预测危险源发生火灾爆炸事故时造成人员伤亡和财产损失情况的科学计算方法。此方法起源并发展于荷兰、英国等国家，我国将它列入“八五”重点攻关项目，共对六种灾害模型进行研究，并于199年9完成。灾害评估对职工及管理人员深入了解重大危险源的危险性，从而提高安全意识、加强对危险源的管理、减轻事故损失具有重要意义。（1）蒸气云爆炸灾害模型当泄漏到空气中的可燃气体与空气的混合物的浓度处于爆炸范围内时遇到点火源发生的爆炸现象称为蒸气云爆炸。其主要危害为爆炸产生的冲击波，能导致人员伤亡及设备、设施、建筑、厂房的破坏。它是一类经常发生、且后果十分严重的爆炸事故。通常采用当量法估计蒸气云爆炸的严重度。（2）对人员伤害半径根据人员因爆炸而伤亡概率的不同，对人员伤害区域可以爆源为中心依次划分为死亡区、重伤区、轻伤区和安全区。死亡区——区内人员如缺少防护，则被认为将无一例外蒙受严重伤害或死亡，其内径为零，外径记为（）；1重伤区——区内人员如缺少防护，则被认为绝大多数人员将遭受

严重伤害，极少数人可能死亡或受轻伤，其内径为死亡半径（），1外径记为（）；2轻伤区——区内人员如缺少防护，则被认为绝大多数人员将遭受轻微伤害，少数人将受重伤或平安无事，死亡可能性极小，其内径为重伤半径（），外径记为（）；附件2定性、定量分析危险、有害程度的过程

附预先危险性分析（）根据加气站的工艺特点，以加气站运营状态下的设备状态进行分析。在危险、有害因素分析的基础上，对各生产单元的危险因素列表分析评价，具体分析评价见附表2-。1附表2-加1气站预先危险性分析表评价单元主要设备事故、故障类型事故原因危险等级预防措施一、泄漏加强检查，防止泄漏加气软管泄漏严格执行管理制度，杜绝管线、阀门泄漏火源火灾爆违章加气加气机的加气软管上安装加气加气机炸加气软管拉断二、点火源违章动火、吸烟、撞击拉断阀加气时禁止启动车辆严禁使用非防爆工具单火花、静电火花加强人员、车辆管理元1泄漏加强检查，防止泄漏冻伤、人员无防护，接触了发现泄漏，人员应穿防护服进行处理加气车辆车辆伤害未设防撞柱司机违规行驶站内管理不善加气机四周设防撞柱醒目处设安全警示标志加强进站车辆管理

评价单元主要设备事故、故障类型事故原因危险等级预防措施储存单元储罐超压物理爆炸超量充装安全阀不动作，或堵塞液位计及联锁失效储罐低温保护失效设紧急切断阀，并与液位连锁安全阀定期检验人员经安全培训，持证上岗4压力容器定期检测5罐安全附件齐全，压力表、液位计、温度计及联锁完好火灾爆炸一、泄漏管线、阀门泄漏储罐爆炸致泄漏输气时违章操作地基下沉，拉断管线二、点火源违章动火、吸烟、撞击火花、静电火花三、其它、可燃气体检测器失效2紧急切断系统失效加强线路、阀门检查，防止泄漏可燃气体检测器定期检定严格执行安全管理制度，杜绝火源严禁使用非防爆工具.安全阀定期检验6连锁及切断系统良好评价单元主要设备事故、故障类型事故原因危险等级预防措施冻伤1泄漏、人员无防护，接触了加强检查，防止泄漏发现泄漏，人员应穿防护服进行处理增压单元泵火灾爆炸一、天然气泄漏管线、阀门泄漏连锁安全阀失效.违章操作致天然气泄漏二、点火源违章动火、电气火花、吸烟、撞击火花、静电火花三、其它可燃气体检测器失效加强巡检工作，防止泄漏可燃气体检测器定期检定严格执行安全管理制度，杜绝火源严禁使用非防爆工具机械伤害人员注意力不集中或违章作业转动部位防护失效未采取防护措施"劳动保护，防护得当防护罩完好，强度满足要求.制定严细的安全操作规程触电.绝缘损伤，接地保护缺失或损坏2设备漏电加强检查，防止漏电定期检查保护接地，使其完好、有效

评价单元主要设备事故、故障类型事故原因危险等级预防措施噪声危害人员在噪声岗位工作人员未采取防护措施采用低噪声泵平稳操作人员减少接触时间，作适当防护冻伤1泄漏、人员无防护，接触了加强检查，防止泄漏发现泄漏，人员应穿防护服进行处理配电单元配电柜电气火灾①电缆电线老化、破损引起短路；②电气设备接触不良，过热短路；③接地不良或接地系统不符合要求；④室内堆放可燃物质，遇电火花；⑤超负荷运行，设备或电缆电线过热短路；⑥违章操作或误操作。①更换电缆电线，处理破损处②详细检查设备安装及接线情况，发现安装、接线问题及时处理；③按规范要求设置接地网及接地，定期检测接地电阻；④严禁在配电室堆放杂物；⑤提高技术素质，持证上岗，严格执行操作规程，严禁违章操作。

评价单元主要设备事故、故障类型事故原因危险等级预防措施触电①设备线路正常维护检查、检测等，防护不当触电；②打扫卫生防护不当，触电；③断、送电操作不当；④设备漏电，接地保护失灵。①提高安全意识，加强个人防护；②无绝缘胶垫；③提高技术素质，严格执行操作规程，严禁违章操作；④加强设备及线路维护保养，避免接地网漏电；⑤定期检测接地电阻，保持完好、可靠。附2.2火灾爆炸危险指数评