• 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 19515-2023
  • 2015-09-11 颁布
  • 2015-12-01 实施
©正版授权
GB/T 19515-2015道路车辆可再利用率和可回收利用率计算方法_第1页
GB/T 19515-2015道路车辆可再利用率和可回收利用率计算方法_第2页
GB/T 19515-2015道路车辆可再利用率和可回收利用率计算方法_第3页
免费预览已结束，剩余9页可下载查看

下载本文档

文档简介

ICS43020

T40.

中华人民共和国国家标准

GB/T19515—2015

代替

GB/T19515—2004

道路车辆可再利用率和可回收利用率

计算方法

Roadvehicles—Recyclabilityandrecoverability—Calculationmethod

2015-09-11发布2015-12-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T19515—2015

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准代替道路车辆可再利用性和可回收利用性计算

GB/T19515—2004/ISO22628:2002《

方法与相比主要技术变化如下

》,GB/T19515—2004,:

标准名称修改为道路车辆可再利用率和可回收利用率计算方法

———《》;

增加了已获验证的汽车材料再利用技术的定义

———“”;

删减了部分术语

———;

对预处理阶段和拆解阶段新增了一些零部件

———“”“”。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准起草单位泛亚汽车技术中心有限公司中国汽车技术研究中心上海大众汽车有限公司

:、、。

本标准主要起草人刘树文郭淼赫连青军黄小翰张铜柱沈健刘斌

:、、、、、、。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为

:

———GB/T19515—2004。

Ⅰ

GB/T19515—2015

道路车辆可再利用率和可回收利用率

计算方法

1范围

本标准规定了计算新生产的道路车辆的可再利用率和可回收利用率的方法以及计算时各阶段应考

虑的再利用和回收利用的零部件和材料

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

道路车辆质量词汇和代码

GB/T3730.2

汽车回收利用术语

GB/T26989

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T26989、GB/T3730.2。

31

.

车辆质量vehiclemass

处于运行状态的车辆质量没有驾驶员乘客和货物但燃油箱加入占总容量的燃料并带有

,、,90%,

随车工具和备胎如果这些由车辆制造厂作为标准装备提供

()。

注等同于中规定的整车整备质量

:GB/T3730.2。

32

.

已获验证的汽车材料再利用技术proventechnologyofautomobilematerial

目前已经存在的达到批量或试生产规模的或实验室可行的汽车材料的再利用技术

。

4变量及其符号

在表中列出了用于计算可再利用率和可回收利用率的质量变量的表示符号和定义

1。

表1质量变量符号和定义

符号定义

m在预处理阶段考虑的材料的质量

P

m在拆解阶段考虑的材料的质量

D

m在金属分离阶段考虑的金属的质量

M

m在非金属残余物处理阶段被认为是可再利用的材料的质量

Tr

m在非金属残余物处理阶段被认为

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 各类标准

温馨提示

  • 1. 本站所提供的标准文本仅供个人学习、研究之用，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或网络传播等，侵权必究。
  • 2. 本站所提供的标准均为PDF格式电子版文本（可阅读打印），因数字商品的特殊性，一经售出，不提供退换货服务。
  • 3. 标准文档要求电子版与印刷版保持一致，所以下载的文档中可能包含空白页，非文档质量问题。

最新文档

评论

0/150

提交评论