北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施标准版本

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全施工技术措施标准版

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措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。东回大巷从A点向东施工23m后将在上方横过北轨大巷，且东回大巷底板距北轨大巷顶板法线距离只有3.5m，为保证能安全过巷，依据生产技术科的“立交设计”要求在北轨大巷过巷段前后12.5m范围内架设U29钢棚，共计20架。特编制本措施予以指导。二、施工准备：1、加工前探梁2根4m长的11#工字钢、工作台横梁3根长4.8m的4□寸钢管、前探梁挂钩6付（25#的圆钢加工）6个配套前探梁托板（516mm钢板制作）、费旧皮带50m。2、施工前将架棚处的电缆落地用准备好的皮带盖好，确保施工中不被破坏。三、施工方案：1、考虑到北轨施工断面较大，必须搭设作业平台，作业平台采用在每个帮部距底板2.5m处打3个水平的542mm深1m的钻孔，钻眼间距为1.8m，平台横梁用3根5108mm，长4800m的钢管制作。搭设工作台时先将两根2m长的废钻杆从钢管两端插入4口寸钢管内，然后将钻杆插入打好的钻孔内，最后在三个横梁上铺满规格为长义宽义厚=4000x350x50mm的优质木板。并用钯钉固相固定同时用铁丝与钢管绑牢，确保牢固可靠。2、在测量部门标定的架棚位置退后1m、3m顶板位置各打两根^22x2400锚杆，锚杆排距为1.5m，做为吊挂前探梁之用，前探梁采用两根4m长的11#工字钢，将前探梁吊环固定在吊挂锚杆上，要确保牢固可靠。3、在需架棚位置用风镐刷帮挑顶至架棚所需的宽度(5500mm)和高度(4400mm)。(详见东回大巷过北轨大巷立交设计之C—C断面图)4、根据设计棚距0.6m,因此每次挑顶、刷帮循环量不得大于0.8m。最大控顶距控制在1m以内。5、架棚时首先将前探梁固定好，用以安设棚梁，棚梁挂好后用中腰线按设计要求找平找正，调好高度，之后用网片将顶部背好。再用中腰线找出棚子的腿窝，将腿窝挖够深度后栽上棚腿，如底板松软，棚腿必须穿鞋.挖好柱窝，然后立棚腿(棚腿必须放在实底上，否则必须加垫整料石）。每根立起的棚腿由二人扶好，把棚腿用卡缆与顶梁搭接固定好后，然后根据中腰线调整好支架位置（棚距为600mm，搭接长度为500mm），上好拉钩（①25刖圆钢，L=500mm），然后将帮部及墙部上好网片，并在棚腿预留孔位置打设固定锚杆。再用木撑把棚与两帮临时固定。之后由两侧对称充填矸石，直至棚顶充满为止。6、架好第一、第二棚，上好前探梁后，下循环施工时先窜移前探梁，用挂钩将前探梁吊挂在已架好的头两架棚上，并用木刹刹紧。然后将棚梁按要求架在前探梁上，架棚时，严格按中腰线施工，控制好高度、吊斜等。前探梁每施工一循环向前挪移一次；如此循环施工直至巷道穿过结束。7、U29型棚必须按设计要求使用拉杆，每棚安设3个拉杆，正顶一根，两侧棚腿处再各设一根。U29型棚搭接长度为500mm，为确保搭接长度，卡缆间距250mm，要求卡缆构件齐全、正规有劲；U型卡子开丝100mm，每幅卡缆必须配齐二个螺帽、两个平垫片、两个弹簧垫片，卡缆必须用机械或力矩扳手拧紧.扭矩不小于200N.m，并经常紧固。8、棚子架设结束后及时喷射100mm厚的砼封闭围岩。四、架棚支护技术要求：1、架棚棚距严格控制为600mm,误差不超过士50mm。2、架棚用的前探梁不得少于2根，每根不得少于3付挂钩，且挂钩须均匀布置在前探梁上，挂钩用25#的圆钢加工，用作前探梁托板的钢板厚度不得小于16mm。不得用其他材料代替工字钢作为前导梁使用。新上好的顶梁要用铁丝和前探梁固定，以免接顶和进行其它作业时顶梁滑落出现事故。3、卡缆要依要求安设紧固，每班必须安排专人检查、紧固卡缆。4、严格按中、腰线架设固定棚梁、棚腿，拉杆必须依要求安设。5、已架好的棚子，必须用网片背顶，顶部如有冒落处，须用矸石勾顶。6、腿窝深度不得小于设计深度，且不得大于设计深度的50mm，.架棚施工时，棚腿严禁悬空。如有松软岩层，棚腿跟部要垫硬矸石，防止棚腿在松软岩层中下沉.。7、架设好的棚子严禁存有明、暗腿；迈步、吊斜；喝风、亮牙、吊唇等现象。8、严禁架设等劲棚，帮顶必须接实，严禁空顶、空帮、空肩窝.9、每架棚下井之前要在地面检验,看加工是否符合设计要求以避免影响架棚质量。10、施工