土方施工专项施工方案(标准版)

土方施工专项施工方案（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

目录土方施工专项施工方案（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）TOC\o"1—3”\h\z\u一、工程概况 2二、土方开挖时序 3三、土方开挖期间场内道路及排水措施 3四、土方运输计划 3五、弃土场情况 3六、扬尘控制措施 4一、工程概况南宁轨道交通4号线一期工程，西起南站大道站，东至龙岗站；长约25.2km，均为地下线；共设19座车站，五象大道站是4号线第10个车站，车站下穿3号线五象大道站,为地下三层岛式站台T字换乘站.换乘节点由3号线实施。本站位于南宁市五象新区核心地带，五象大道与凯旋路交叉路口处，其中北侧为五象航洋城正在进行主体施工，南侧为五象—平乐立交，西侧为龙光国际主体结构已建成。4号线五象大道站车站里程为K15+619。121~K15+826.021，车站长206.9m，车站为14m岛式站台车站，采用地下三层双柱三跨箱型框架结构,明挖法施工，车站主体围护结构采用钻孔围护桩+内支撑的支护体系。主体基坑深23.5~25m、标准段基坑宽度23。1m、盾构扩大端宽27m。五象大道站总平图二、土方开挖时序本工程基坑土方开挖于参见各方对开挖前条件验收通过后进行,基坑土方开挖分两个工作面同时进行,第一工作面为基坑4—18轴向西侧方向开挖；第二工作面为基坑4-18向东侧开挖.第一面主要采用拉槽开挖第一层基坑土方，完成后再采用台阶法开挖；第二工作面采用台阶法开挖及竖向抓土施工。基坑开挖计划于2021年10月18日开始，于2021年3月7日完成.三、土方开挖期间场内道路及排水措施开挖期间土方运输车辆主要通过市政道路从车站西侧大门进入施工场地,场内主要便道位于基坑南侧，道路宽5.5m~7m，道路均为25cm厚C30钢筋砼硬化。南、北两侧围挡边设置300mm宽排水沟，排水沟与既有市政管道连接前均设置三级沉淀池。基坑及地表排水均经沉淀后排入市政管道内.四、土方运输计划本工程土方开挖及外运投入130反铲挖掘机3台、220反铲挖掘机2台、370反铲挖掘机3台、抓斗机1台。拟投入运输班1~2个,平均投入15台XC3260型自卸汽车，高峰期拟投入30台XC3260型自卸汽车。五、弃土场情况本工程土方开挖期间弃土场为南宁市良庆区平乐村消纳场,位于良庆区325过道（东环以南1公里处），消纳场面积436823m²，总消纳量455万m³。该弃土场手续及证件齐全，满足我本工程弃土需求。消纳场内设置车辆冲洗池、沉沙井、冲洗设备、洒水降尘设备，及对裸露的土进行覆盖或撒种草籽,坚持每天对场区进出道路洒水降尘不少于4次，所有出场车辆必须全部经过冲洗池冲洗干净后才能出场上路。开挖期间土方运输主要路线为:施工现场—-凯旋路—-宋厢路-—平乐大道-—325国道-—良庆区平乐村消纳场。土方外运线路图六、扬尘控制措施项目部成立以项目经理为组长、项目副经理、项目书记为副组长，各部门部长、施工员、安全员为组员的项目扬尘控制组织机构，明确各责任人职责，制定奖罚措施，严格落实以下措施。（1）根据《南宁市建设工程质量安全管理标准化图集》设置稳固、美观的围挡，场内运输道路及出入口均进行硬化，出入口按要求设置标准冲洗平台。（2）按规定安装远程视频监控系统，在冲洗平台及工地制高点设置监控,保证监控影像储存30天以上；（3）施工现场实施全围闭施工，配置喷雾设备、围档上安装喷淋系统，满足施工现场降尘要求;（4）施工场内便道项目部将分片区进行定人管理，每天定期或不定期进行清扫，同时监督相关班组进行文明施工。（5）对现场便道以外祼土进行覆盖,保证祼土覆盖率达到100%，做好现场工完料清，材料进场下垫下盖,钢筋作业于加工棚内，保证施工现场干净整洁。（6）土方开挖运输车辆采用封闭式自卸汽车，安排专人对车辆上余土进行清理,保证运输期间无泥土洒漏；（7）运输车辆出工地大门时安排足够的专人对车辆进行冲洗，保证不带泥上路；（8)安排专人定期对工地周边道路进行清理,项目部配置洒水车，定期对周边道路进行降尘处理。（9）工地出入口大门处设置截水沟，避免工地污水流入市政道路.（10）工地出入口大门处设置减速带，安装限速标志，车辆场内行驶速度不超过5Km/h。（11)一旦发生泥土洒漏事故，我项目部将立即采取应急措施,以最快速度解决问题。（12）落实一口两清三包四协议制度。（一口：规范工地出入口围挡冲洗平台；两清:作业场地工完料清和生活垃圾日产日清；三包:工地出入口以及施工临时占用道路和临时用电范围内无撒漏、无污水横流、无防尘污染；四协议：病媒生物消杀协议、生活垃圾清理协议、建筑渣土运输协议和在线远程监控防尘监测协议的签订和执行）。(13）土方施工作业必须严格执行土方规范作业“一三八”规定。在进行土方施工作业前，必须制定专项施工方案，明确开挖时序、场内道路、运输计划、弃土场地、裸土覆盖措施及场地硬化等重要工序及时间，落实责任人。（14)施工工地现场主干道用混凝土硬化或铺设连续钢板等硬化处理。（15）工地出入口安装自动冲洗平台，大型土方作业在冲洗平台前设置一道水槽,该水槽要求具备沉淀、过滤功能。并及时更换洗车用水办证水体的清洁度。工地外出车辆必须严格执行洗车程序，确保不带泥上路，应在出入口安装监控摄像头，将冲洗设施及周边纳入扬尘治理远程监控系统，并在视频上传至监控系统网络服务器，以便做到随时检查及事后抽查.（16）施工工地要制定门前三包制度，建立保洁专岗，工地出入口要铺设钢板、麻袋、减速带,加强地面冲洗和污水排放处理，保证工地出入口50米范围干净整洁。（17）对于施工工地现场堆置的裸土，利用密目安全网覆盖。非当天施工作业区域，不准撤下裸土覆盖措施,实现黄土裸露部位全部覆盖或绿化、散体物料全覆盖.（18）全力推进喷淋喷雾降尘系统1）在固定围挡上设置安装自动喷淋喷雾降尘设备。2)土方作业施工现场配置1台喷雾车（垂直喷程为2～3m）主要用于低空抑尘。3)土方作业现场严格按照规定安装、使用大气污染排放自动检测设备（工地防尘在线监控系统）。4）拆除、破路等施工使用的破碎机、切割机配备移动喷雾降尘设备。5）现场清扫垃圾前必须洒水。(19）加强对工地周边临时迁改道路的施工质量控制和维护保养工作，自觉协助城市管理部门加强临时道路的维护和修复工作,对临时道路出现的坑洼、破损、积水、开裂和扬尘等问题，及时进行维护保养,确保道路整洁顺畅。合肥东部新城基础设施建设二期BT项目（佳木路、瑶岗路、规划一路—得心路)工程ChinaPacificConstructionGroupCO.,LTD.土方路基专项施工方案合肥东部新城基础设施建设二期工程项目部2021年3月目录一、工程概况………1二、施工组织………1三、施工工期………2四、施工方案………21、土工试验………22、测量放线………23、清表处理………34、软土地基处理…………………35、土方路基开挖…………………46、路基填方………87、纵、横向填挖结合段路基施工………………108、6％石灰土路基施工……………•……………109、台背回填•……………………1110、临时排水设施………………1211、路基施工应注意事项………12工程质量保证体措施…………13安全保证措施…………15七、环境保护措施及文明施工保证措施……………17附表：一、土方路基施工组织机构框图……19二、土方路基施工进度计划横道图………………20施工技术方案一．工程概况合肥东部新城基础设施建设二期工程位于肥东县。瑶岗路道路全长3522m，道路红线宽60m，横断面布置为双向6车道，中央绿化带宽8M+主路车行道宽11.5m×2+辅道宽7m×2+主辅路分隔带宽3.5m×2+人行道宽4m×2。清表土方：244829m3，挖一般土方79969m3,清淤泥：55994m3，填方：486600。5m3,余方弃置：333082m3。佳木路北起得心路，南至瑶岗路，全长1。km,道路红线宽60m,横断面布置为双向8车道，中央分隔带5m+机动车道总宽15.5×2=31m+非机动车道宽4。5×2=9m+人行道宽4×2=8m+机非分隔带3。5×2=7m。挖一般土方：70044。7m3，路基填方:56238。7m3，余方弃置：70364.7m3。西大路建设工程（规划一路—得心路)道路桩号：路西14+27。709(路东14+64.060）-23+85.908，全长940.023m.挖一般土方:110701。76m3，填方:117598.53m3，余方弃置:127.4m3.二、施工组织项目部对全标段路基工程统一管理,根据工期要求、工程规模情况，按照施工任务及施工能力，本工程拟投入两个路基土方施工队负责组织实施.根据任务及施工进度要求，配备施工及管理人员共15名,其中高级工程师1人，工程师3人，助工3人，技术员8人。在项目经理部的统一指挥协调下进行本工程施工,组织机构如下:(详见附图：土方路基施工组织机构框图）土方机械依据本工程需要，通过优化组合优先调配挖掘机18部，推土机6部、平地机3部、压路机12部，自卸车40部，按进度计划分别调入。路基一队：负责瑶岗路和佳木路段路基施工。路基二队：西大路段路基施工。三、施工工期根据本合同段工程的施工特点和现场施工条件，我标段将组建强有力的现场项目经理部和专业施工队伍，投入先进的施工机械设备,合理安排工期,科学管理，按照实施性施工组织设计的要求完成路基土方的施工任务.路基土方的计划工期为：2021年3月20日～2021年8月20日,共计：153天。详见附表：土方路基施工进度计划横道图。施工方案1、土工试验对路基原状土及各种填筑材料进行土工试验,在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按土工试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量、密度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验以及有机含量和易溶盐含量试验等。施工中对压实度的检测,根据填料的不同,分别以灌砂法、核子密度仪法、环刀法等随机检测。2、测量放线(1)测量仪器设备经检测鉴定合格后使用,其精度要达到设计要求。(2)控制测量a.利用设计和施工加密导线控制点进行施工控制,所有测量控制点经常进行校核，以防有误。b.建立施工测量复核制度和关键工序控制程序。路基填挖方施工除分部施工自身须坚持复核制度外,项目经理部测量主管根据施工和验收层位定期进行全面复核.每层必须经过测量主管复核无误后方可进行。利用全站仪，采用坐标法进行施工放样、复测、验收测量。采用水准仪进行高程测量控制.路基开工前，全线测量现状地面高程，根据路基设计高程及地面高程施放路基中线、边线（挖方开口线）,填方路基填筑宽度每侧宽出设计宽度50cm。3、清表处理根据勘察报告,第①层杂填土、第①1层淤泥及淤泥质土,该两层土工程性质差，要全部清除。清表施工时，人工配合推土机将路基填筑范围内表层杂土沿路基纵向攒土，路基红线范围内的树木，开挖前首先进行伐树，挖除树根、坑穴填平夯实、清除表土,并将表土运至指定弃土场，以备临时用地复耕.

4、软土地基处理(1)不良地基处理根据地质勘察报告,肥东县粘土普遍为膨胀土，且本工程路段鱼塘、水塘较多，具体处理措施为:①对清表后填土高H＞80cm的路段：a.瑶岗路和佳木采用6％灰土回填至路床标高;b。西大路先用素土换填至路床下80cm处，再用80cm6%石灰改良土换填至路床顶.②对清表后填土高度H≤80cm的路段:a.佳木路对路床进行翻挖掺灰处理，机动车道路床下超挖80cm，非机动车道与路床以下超挖40cm，回填6％灰土至路床标高;b。瑶岗路对路床进行翻挖掺灰处理，机动车道路床下超挖80cm，回填6％灰土至路床标高；③西大路当路床底位于③层粉质粘土层路段时:a。翻挖至路床下120cm处，用40cm的山皮石换填至路床下80cm处，再用80cm6％石灰改良土换填至路床顶。b。非机动车道、人行道部分:填方高度＞20cm路段,先采用素土换填至路床下20cm,再采用6%石灰改良土换填至路床顶；填方≤20cm路段及挖方路段,先翻挖至路床下20cm处，再采用6％石灰改良土换填至路床顶。(2）沟塘段路基处理在施工用地范围内的苇塘沿边线用草袋装土围堰，用水泵将围堰范围内水抽干，水排至路基外。排水后，在原地进行清淤处理，采用挖掘机挖除淤泥,淤泥必须清除干净无残余，清除物装入自卸车运至弃土场。清淤后基底整平,回填砂砾50cm，碾压密实，然后采用6％灰土回填至路床底,以上与路床同步施工。(3）高填路堤处理高填方段路堤沉降根据设计及规范规定进行处理,高填方段路堤超填厚度根据设计及试验来确定,并通过施工期的沉降观测进行确定.(4）坑洞处理标段内路基范围内有多处窑洞,根据设计要求，坑洞采取大开挖后再进行填埋夯实处理夯实厚度15cm，填土夯实度大于92%。（5)竖井处理竖井做填埋处理，采用天然砂砾填筑。填埋前清理穴壁，铲除松土，将基底夯实，竖井分层夯实厚度为15厘米,自周边向中心处逐步夯实,压实度大于90%。路基范围内竖井填埋要高出竖井深度30厘米，高出地面部分用土填筑，压实度大于95%.路基范围内的竖井填埋至路床底,以上与路床同步施工。填埋施工时注意人身安全.5、土方路基开挖在路基开挖前，认真计算路床标高，测量放线，并标明挖深,在路基范围内边缘钉出1m控制桩。现场实地调查,了解地下设施，各种管线的种类、尺寸、位置、走向、高程，不清楚处或重要的管线应请所属单位派人员协助调查和施工监护，以确保施工安全，地下设施不受损伤.由于本工程征地边线富余量较小，根据现场实际情况，及施工图纸开挖土方量的多少，拟采用超半幅施工的开挖方式，将超半幅开挖的可利用土堆在未开挖的少半幅上,然后对开挖面进行处理或回填，施工完成后，开挖剩余少半幅。（1）路基土方开挖采用挖掘机开挖，挖出的可利用土方运至填方区用于路基土方填筑,非利用土方运至弃土场.采取分层开挖的方法开挖，以利于固定路基填筑材料和压实度检测。土方开挖自上而下进行，不得乱挖或超挖,严禁掏洞开挖。（2）开挖中发现土层性质有变化，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡.（3）开挖深度接近路床设计标高时，不准超挖，以利于路床的施工。监理工程师和设计代表以及业主认定确实需要超挖换填时，再将原状土挖除后换填透水性材料。（4）路基挖方与村道相交的留足长度不挖，保证附近居民生活及交通,待改路工作完成后，再进行开挖。开挖时在村道两侧设置护栏,夜间设警示灯，保证行人安全。（5)路基土方随开挖随修整边坡，根据设计图纸要求的边坡坡率进行修整,使边坡坡面直顺、平整。路堑边坡为1：1.（6）机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。(7）严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业.需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合下表：电压（kv）＜11035110220330500安全距离（m)沿垂直方向1.53.04.05。06.07.08.5沿水平方向1.52.03。54。06。07。08。5（8)当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖，路堑既长又深时,纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使分层有独立的出土道路和临时排水设施。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。不适用路基填筑或路基填筑剩余的材料,按指定的弃土场位置，予以废弃。(9)挖方边坡不宜一次挖到设计位置，沿坡面留30cm厚,待雨季过后再整修到设计坡度.(10）路基挖方施工过程中，对图纸未示出的地下管线，缆线和其它构造物进行保护。发现有文物或其它特殊情况，立即报告有关部门。（11)挖方路基施工工艺见下图。挖方路基施工工艺施工放样施工放样原地面复测清理掘除放出开挖边线机械分层整修边坡挖至路床标高翻挖至设计压路机压实边坡修整交工验收留10米平台分层开挖土方截水沟施工边线外开挖临时排水沟运至填方区做填土弃往弃土场施工检测放样平台截水沟施工土路基校验6、路基填方根据设计图纸，填方边坡坡率采用1：1。5，路基填筑采用分层填筑,每层松铺厚度不大于30cm，路基填筑宽度每侧宽出填筑设计宽度50cm,压实度不小于设计宽度，最后削坡。严禁路基填土宽度不足时路基和边坡采用浮土挷宽，或自上而下倒土,松坡拍平。A、土方路基（1)土方路基填筑土源为挖方路基挖出的可利用土方或者取土场取土，填筑前进行土工试验，合格后方可使用,土方按就近利用原则，由自卸车自挖方路基运至填方路基，按松铺厚度30cm控制布土间距，现场设专人指挥卸土。（2）根据地形情况的不同分别采用水平填筑法或纵向分层填筑法两种形式，水平分层填筑法，按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实符合规定后，再填筑上一层。纵向分层填筑法，当原地面纵坡大于12％的路段，沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压,分层最大松铺厚度不应超过30cm，最小压实厚度不小于12cm.（3）卸到路基上的土方用推土机摊铺,用平地机刮平，压路机初压，初压采用静压，再用平地机刮平，压路机振动碾压密实,碾压时，自路基边缘向中央进行，碾轮每次重叠20cm，碾压5～8遍,直到无明显轮迹且经试验达到压实度要求后，再进行上层土填筑。碾压前控制其填料含水量在最佳含水量，或略低1%～2%，以利于压实。当填料含水量较低时,应及时采用洒水措施，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和在路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大时,可采用取土场内挖沟槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法,或将填料运至路堤用旋耕耙摊铺晾晒,使土壤含水量达到最佳含水率时，进行碾压。（4)施工过程中在初始填筑阶段，不论超高与否，路基表面具有2%～4％的双向4%横坡，防止积水。（5）填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段1：1坡度分层留台阶,如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。（6）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度严格按规范要求控制，台阶顶作成4%的内倾斜坡。（7）路基填筑施工工艺。施工准备路基填筑施工工艺流程施工准备弃土场测量放样弃土场测量放样挖除不适用材料清理掘除挖除不适用材料清理掘除原地面碾压取土场开挖原地面碾压取土场开挖检验土方运输换填层填压检验土方运输换填层填压路基分层填筑路基分层填筑分层碾压分层碾压恢复中线检验恢复中线检验路基整修桥路基整修桥头台背检验检验交工验收交工验收7、纵、横向填挖结合段路基施工(1）半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基。（2）半填半挖路基和填挖交界处路基施工时根据原地面坡度在1：10～1:5时，先翻松原地面表土后再分层填筑。地面坡度陡于1：5时，将原地面挖成不小于1米宽度的台阶,台阶顶面挖成2％～4%的内倾斜坡,再进行分层填筑.在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。（3）纵向填挖交界处路基要认真清理原地面，清理长度不小于50m（可根据填土高度和原地面坡度酌定）.并要有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直,以确保良好拼接。（4）半填半挖路段的开挖，必须待半填断面原地面处理好,经监理检验合格后，再开挖挖方断面。对挖方中不合格材料必须废弃。8、6%石灰土路基施工石灰土用灰采用块灰，使用前2～3天使块灰完全消解，未能消解的生石灰要筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm.厂拌灰土,自卸汽车运至施工现场。（2）整平:用推土机自路边向路中央匀速稳压两边,测量人员放出各控制点高程,然后平地机根据各控制点高程进行精平。精平过程中，测量人员应随时检测各点高程,以指引平地机的精平质量到达规范的要求.（3）碾压：经过整平处理后，即可开始碾压。用16T以上压路机,自路边开始向路中心碾压4—6遍，即时抽取环刀，如果压实度达不到要求，应及时补压；当天碾压成活；碾压方法：先从路一侧边缘开始，以每分钟30m的速度,每次重轮重叠1/2—1/3,逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍。碾压一遍以后，应再仔细检查平整度和标高，即时修整。修整时从表面下挖翻松80—100mm，然后再填补新混合料;严禁该层灰土平整度,高程差异较大，做到层层把关;各种检查井及不易压到的边角，要采用特殊夯实工具进行处理。(4)留茬:为了保证道路通行，路段不可能一次全幅做成，纵向施工接头，有必要留茬再接。要求每层留茬宽度达到1m以上，以便于衔接和避免裂缝，保证质量.(5）养生：石灰土在碾压完毕后的5—7天内，必须保持一定的湿度,便于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象;养护期内要适当洒水保持湿润；要加强成品保护：灰土成型后养护期内不允许10T以上机械车辆通行;灰土层面任何时期均不准履带式机械通行;（6）灰土拌合均匀，色泽调和；石灰中严禁含有未消解颗粒，未消解颗粒不大于10mm;16T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮土、脱皮、松散、裂缝、局部龟裂和翻浆现象。9、台背回填（1）为保证桥梁两端路堤稳定,克服桥梁两头竣工后形成沉降跳车及构造物背后路基沉陷、裂缝，台背用砂砾石回填。（2）路基开工时在桥台处留出桥梁施工地段，桥台施工完成后,按设计要求的坡度以及需要开挖的台阶向上回填到路基顶层，回填时应充分夯实，密实度达到96%以上.（3）为防止破坏构筑物，振动压路机碾压时,与构筑物应保持20cm以上净距。对于靠近结构物压路机无法压实的采用冲击式振动夯夯实，密度达到规范要求。10。临时排水设施对低填方和挖方路段两侧设置临时排水沟,以保证雨水能即时排出路基,减少对路基土方的侵害.11.路基施工应注意以下事项：（1）路基施工期间，应始终保持路基顶面良好的排水状态，防止工程受水侵害;(2）用作填筑路堤和回填的材料，不得含有植物根系以及其它的杂质，回填路堤前，应将路基铺筑范围内的孔洞，夯实填平，并压实到与邻近同等的密实度。如有冻土时应将冻土层清除或在冰冻完全融化后进行施工；(3)不同土质应分层填筑，层次尽量减少，每层总厚度不小于0。5米，不得混淆乱填，以免形成水囊或滑动面；（4)路堤经过水田、池塘或清水地，应先行挖沟排干水，挖除淤泥及腐植根基层，才能进行路堤填筑；(5)中途长期停工或雨后，路堤表面及边坡及时予以整修,不准有积水地方。复工时,重新检验压实度指标，合格后方可继续填筑;（6）每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度，每侧至少50cm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度;（7）连结结构物的路堤工程,其施工方法应不能危害结构物的安全与稳定为原则，铺筑到无法采用压路机压实的地方，使用夯实机具或其它有效夯具予以夯实；（8）施工中，每填（或挖)3—4层应恢复中线,调整校正收坡或放坡的位置；（9）碾压时先轻后重，先静压后震动，先慢后快，先两边后中间,曲线超高路段由内侧向外侧碾压，直到达到规范要求;（10）严格验检土的松铺及压实厚度以及碾压时的含水量，并做好记录;（11)路基的最后一次填筑按照“宁高勿低，宁刮勿补”的原则填筑.用平地机刮平，以保证路基中心位置、宽度、高度、横纵坡、平整度,压实度及弯沉值等达到设计及规范要求；（12）设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求,台背填方最好与路堤填方协调同步进行，桥台附近配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后进行台背回填结合部挖成台阶，以保证结合完好。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量,严防因桥头填土沉降而造成的跳车。五、工程质量保证措施路基土方工程质量好坏直接影响到整个工程的施工质量,所以路基土方工程保证措施是确保本标段工程质量的重要环节之一,必须建立健全质量体系，提高全员质量意识,明确制定质量目标，满足业主创优规划要求。1、管理方针：质量第一，信誉第一.工程质量是施工经营管理的核心。对施工人员经常组织进行质量教育，增强质量意识，牢固树立“质量第一”的观念,体现企业以质量、信誉取胜的道德风尚。2、质量管理体系：按由上而下顺序进行工程质量管理，建立完善的质量管理机构，贯彻执行IS09002质量管理体系。3、质量保证体系：包括思想保证、组织保证、技术保证、施工保证。关键是领导重视，责任落实.4、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范,严格按照设计文件和图纸施工。施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。坚持技术交底，发现问题及时解决。5、严格执行工程监理制度，公司自检合格后及时通知监理工程师检查签认，经监理工程师签认后方能进行下道工序。6、按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作。进场后，在开工之前，首先对土和石灰进行详细的调查和取样，对场区内石灰按重型击实标准进行击实试验，准确掌握各种土壤的最佳含水量和最大干容重，为施工提供科学的施工控制含水量范围和密度数值的可靠的依据,以便于确保压实质量。7、做好挖填结合面的处理，按照设计要求挖台阶，同时注意碾压到位。8、做好挡墙台背回填质量控制，加强墙背回填的碾压，同时加强挡墙泄水孔、无砂砼.9、含水量问题是影响压实效果的关键因素之一，施工中要正确合理的控制含水量范围，从而可以避免盲目碾压和不必要的湿润与翻晒，以确保工程质量.六、安全保证措施建立以项目经理为安全第一责任者，项目相关部门具体操作安全管理机构.安全工作是搞好施工生产的重要因素，是关系到国家、企业和个人根本利益的一件大事，抓生产、抓质量的同时要抓好安全工作。1。建立健全组织机构,逐级建立安全组织机构，分别在项目部、工程队设立安全领导小组，设专职安全员，使他们有职有权，充分发挥他们的监督作用，经常深入施工现场，定期分析安全生产形势，研究和解决工作中存在的问题.2。安全教育经常化、制度化。开工前进行以“安全第一、预防为主”的安全教育，开工后定期培训,通过现场安全标语、图片等形式，调动全员的积极性，时时注意安全，把安全生产工作真正落到实处。3.健全安全设施,提高安全系数。各级安全生产领导小组要定期组织检查，做到及时发现和纠正问题，把事故隐患消灭在萌芽状态。定期检查安全防范设施，对安全防范设施不足者要求其购置齐全。4。抓好现场安全管理,坚持文明施工，保障人员、机械和器材的安全.要安全用电，严格按有关规定安装供电线路及使用用电设备,用电设备都要安装地线，不合格的用电器材严禁使用，认真做好防汛、防火、防盗工作，严防各类事故的发生，保证施工顺利进行。5。按施工组织设计和工艺流程科学施工，严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章作业行为发生。同时加强安全防护，重点作业要设置安全防护标志。6.与地方政府密切配合,做好沿线民众安全及环保工作.队伍进入施工现场前，项目部要主动与地方政府联系，征求他们对我们工作的意见及对环保的要求，与地方政府和群众搞好团结，教育我们的职工不要扰民，同时教育沿线民众不要进入我们的作业现场,以免事故发生。7。未经主管部门许可，不任意将自己的机械设备交给别人操作,更不随意操作别人的机械设备.8.全安全保证体系安全保证体系项目经理：项目安全第一责任者，负有项目安全管理工作的领导责任。项目经理：项目安全第一责任者，负有项目安全管理工作的领导责任。项目安全部：对质量安全工作进行具体操作。各施工队安全人员：负责本队安全监察工作及体系相关工作。项目总工：主抓项目部技术工作，协助项目经理做好安全技术工作专职安全员：负责施工安全监察工作及管理体系运行工作。各作业班组安全人员：负责本班组安全监察工作，按照管理职责，做好本职工作。七、环境保护措施及文明施工保证措施1。环境保护保证措施施工中严格执行《公路建设项目环保设计规程》及《环境保护法》的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境.1）机械维修时，先在地面铺垫一层黄砂或砂土，维修完成后，将其清扫并集中堆放，统一处理或运往环保部门指定的堆弃点;废弃燃油、机油、液压油等集中贮存，统一处理；2）在施工区修建临时排水渠道，保持施工期工地良好的排水状态，以免引起淤积和冲刷；3）对弃土堆放点进行统筹安排，尽量少占土地;4）临时设施的建设，不影响排灌系统及农田水利设施；清理场地的废弃物运至适当地点；5)施工作业产生的灰尘,除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还应随时进行洒水以使灰尘公害减至最低程度,并符合当地环保部门的有关规定。2。文明施工保证措施（1）做好施工场地平面布置合理安排场内临时设施，使场地内排水畅通,边坡稳固,施工便道符合安全技术标准要求并认真维护。根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志(牌）.对重点作业场所，应悬挂警示标牌。（2）对工程机械和车辆应经常检查维修，对驾驶人员要经常进行安全意识教育和交通法规教育，严禁违章开车，杜绝交通事故，确保行车安全。（3）施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中整齐堆放，及时处理。施工废水严禁任意排放,严格按照招标文件要求经处理后达标排放。弃土不得随意堆放,须运至指定的弃土场.附图：土方路基施工组织机构框图项目经理：项目经理：杨建东项目总工程师：赵保锋项目总工程师：赵保锋工程技术部工程质检部工程技术部工程质检部工地试验室专业工程师工地试验室专业工程师土方施工一队土方施工一队土方施工二队目录编制依据…………….2工程概况…………….2工程地质、水文地质条件…………。3工程特点难点………。3施工部署…………….3开挖方案……………。5土方开挖质量保证措施…………….7土方开挖安全保证措施……………。8雨期施工措施………。10土方回填…………….12

编制依据:1、1施工图纸图纸名称图纸内容设计单位五洲四海家居城邦（D）工程施工图纸基础平面图青岛瑞都建筑设计1、2主要规范规程：序号规范规程名称规范规程编号1建筑工程施工质量验收规范统一标准GB50300—20012建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20013建筑施工手册（第四版）4地基与基础施工手册5地基与基础质量验收规范二、工程概况序号项目内容1工程名称青岛五洲四海家居城邦（D)座工程2工程地址青岛市城阳区上马街道北张村3建设单位青岛龙海城实业4设计单位青岛瑞都建筑设计5监理单位青岛泰丰建设监理6监督单位青岛城阳质量监督站7施工单位莱州建设集团8施工范围结构工程、内外墙体砌筑工程、屋面工程、土方开挖根据现场场地及施工安排，基坑每个承台四周均采用放坡，本工程为回填石渣土质,定放坡系数为1，土方开挖定于7。22日开始。三、工程地质、水文地质条件1、工程地质情况（根据地质报告）根据提供的岩土工程勘察报告，拟建场区地处青岛沿海一带，采用的桩基础。根据地质勘查报告本工程地下土质为淤泥、淤泥质土、淤泥质粉型粘土，地表采用石渣回填.四、工程特点、难点1、施工场区面积大，土方量大。2、工程桩在挖土过程中的保护。3、局部开挖较深需要周边维护。4、开挖中会有较大石块。五、施工部署（一）、根据施工特点及工期要求，本工程确定分三个施工段开挖，eq\o\ac(○,13)-eq\o\ac(○,19)轴为第一施工段,eq\o\ac(○，5）—eq\o\ac（○，13）轴为第二施工段，eq\o\ac(○，1）-eq\o\ac(○,5)轴为第三施工段，从eq\o\ac(○，19)轴开始挖。通过筛选，组织当地有丰富施工经验的的土方作业队伍，了解当地土质情况,需有相应的组织能力和运输能力,确保土方工程按期保质且安全的情况下完成施工任务。(二)施工准备1、放坡和土方施工机械的准备工作，保证车辆的充足和土方开挖的效率。2、图纸基坑的几何尺寸、工程地质及水文地质情况、周边环境条件，编制土方工程施工方案，其中包括防护方案及土方开挖施工方案.3、土方开挖前,应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。4、建筑物位置或场地的定位控制线（桩）水准基点及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。5、夜间施工时，应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。6、施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固或加宽等准备工作。7、选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，发挥施工机械效率,编好施工方案。8、施工区域内运行路线的布置，应根据作业区域工作面的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。9、在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行.10、土方开挖方案进行审批.（三）施工组织1、工程采用从一侧顺序开挖2、所需设备挖掘机、运输车辆、尖、平头铁锹、手锤、铁镐、钢尺、测量仪器、坡度尺、施工线六、开挖方案（一）施工流程施工准备施工准备 场地清理场地清理放灰线放灰线甲方或监理验线合格 甲方或监理验线合格 机械就位、开挖机械就位、开挖装渣外运 装渣外运人工挖土清槽、验槽 人工挖土清槽、验槽 场地平整场地平整 进入下道工序进入下道工序（二）、施工方案1、基坑周围地面堆载应满足以下要求：基坑周围5m范围内堆载不得超过10kpa，同时在东侧边坡加强段车辆行走时应保证车辆距边坡顶不得小于3m。2、最后留300mm土采用人工挖，以保护原有土层。3、挖土坡度按照经评审、审批的基坑开挖方案施工。4、测量控制：开挖后,测量人员随时进行测量，及时洒灰线,防止超挖和欠挖，操作人员一律使用平锹进行清槽和护坡.5、验收：土方开挖完成后应立即及时组织业主、监理、设计、地勘等部门对基坑进行隐蔽验收，并浇筑垫层进行封底，防止水浸和暴露。（三)重点、难点部位施工方案1、对于开挖后要暴露的管线,采用钢支架进行架空、支护,并采用栏杆进行围护。2、工程桩的保护工程桩一旦破坏，会对整个工程结构造成不可想象的后果，因此在土方开挖过程中将重点加以保护。3、土方开挖前，操作人员必须认真熟悉桩位施工图，同时对土方开挖深度严格控制.4、挖掘方向严格控制按事先控制开挖路线进行作业。5、夜间挖掘外运土方时，要有足够的照明.（四）质量标准1、主控项目：开挖标高、长度、宽度、边坡必须符合设计要求。柱基、基坑、基槽、场地的基土土质必须符合实际要求，并严禁扰动。2、一般项目:控制好开挖表面平整度及基底土性。（五)成品保护1、挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点,并定期复测检查定位桩和水准基点是否完好。2、挖土时应对基坑内工程桩做好保护，派专人进行看护，及时与指挥和开挖人员沟通，以防碰撞损坏.七、土方开挖质量保证措施1、目部项目经理领导下，由专职质量工程师和土方作业的工程师、质量员等组成质量管理小组负责土方工程的质量管理工作.2、健全质量保证体系,落实各类人员的职责;确定本项目质量管理点，制定相应的质量控制措施；确保项目质量目标的实现；3、工班组坚持“三检制"，即自检、专检、交接检。三检中达不到优良等级的工序均不得进入下道工序.经过“三检”的工序最后由项目部质检工程师报监理工程师验收签认.4、个施工操作过程中，贯穿“工前有交底、工中有检查、工后有验收”的“一条龙"操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保施工质量。5、前要做好各级技术准备和技术交底工作.施工技术人员、测量员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同时办好验线、验桩手续.6、开挖时严格控制相邻区域间的边坡坡度，根据坡度在基坑上口放出控制点，在开挖使用经纬仪随时观察。为防止超挖和保持边坡坡度正确，应预留300mm厚土层,用人工开挖和修坡。土方明挖过程中,如出现裂缝和滑坡迹象时，立即暂停施工和采取应急抢救措施，并通知监理工程师。必要时,按监理工程师的指示设置测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。7、中要配备专职测量员进行质量控制。要及时复撒灰线，将基槽开挖下口线测放到槽底，并及时控制开挖标高。8、者换班时,要交接挖深、边坡、操作方法以确保开挖质量。9、械挖土过程中，要配备足够的人工，每台挖土机每班配备五个人,随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内。10、槽时,用水准仪监测，确保不能超挖，不扰动基底土层。11、执行技术、质量管理制度，施工中要注意积累技术资料。八、土方开挖安全保证措施1、安全保证体系安全生产管理必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，土方作业队进场后必须建立健全安全保证体系，落实责任制，并指定现场安全协调、指挥调度人员。2、土方作业队负责人安全职责2。1认真执行国家有关安全生产的各项法规、规定、规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作,对本作业队人员在生产中的安全和健康负责;2。2按控制严格履行各项劳务用工手续，做好本作业队人员的岗位安全培训,经常组织学习安全操作规程，监督本作业队人员遵守劳动、安全纪律,做到不违章指挥，禁止违章作业；2。3必须保持本作业队人员的相对稳定，人员变更须事先向有关部门申报，批准后新来人员应按规定办理各种手续,并经入场和上岗安全教育后方可上岗；2。4根据上级的交底向本作业队各工种进行详细的书面安全交底，针对当天的任务、作业环境等情况，做好班前安全讲话,监督其执行情况，发现问题及时纠正、解决；2。5定期和不定期组织、检查本作业队人员作业现场安全生产状况,发现问题及时纠正，重大安