重庆码头淹没复建工程施工组织设计

目录第一节工程概况第二节施工总平面布置第三节施工总体布署第四节施工测量第五节临时用水、电措施第六节主要工序施工方法第七节质量目标、保证体系及措施第八节施工进度计划第九节工期保证措施第十节施工设备及劳动力计划第十一节安全措施第十二节冬雨季施工措施第十三节环境保护及文明施工措施第十四节四新技术第一节工程概况一、编制依据1、根据设计图纸及相应的招标文件；2、根据现场踏勘实际情况。3、有关规范标准：《水运工程测量规范》、港口工程地质勘察规范》、《港口工程地基规范》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》、砌体工程施工质量验收规范》与本工程相关的设计、监理规范及其他相关标准与检验评定标准。（4）国家、交通部、建设部颁布的政策、法律、法规二、编制大纲根据招标文件的要求，本方案为初步的施工组织方案，主要包括：工程概况、主要工程的施工方法及技术组织措施、施工平面布置、工期进度安排、安全、质量保证措施、环境保护措施等内容。三、工程概况（一）工程概况1、工程名称：XX市XX区XX移民淹没复建码头工程。2、工程地点：XX市XX区XX镇长江北岸。3、建设规模：500吨级客货泊位一个，高水位兼顾靠泊1000吨级泊位两个。4、工程质量：达到合格标准。5、施工工期：工期为180天，开工日期以监理签发开工令为准。6、设计水位（黄海高程）：根据XX工程水库运行方式确定：设计高水位：177.45m；设计低水位：146.83m；港池水深：3.0m。本工程水工建筑物安全等级为II级。7、工程量：eq\o\ac(○,1)、码头区平台主要工程量：人工拆除砌筑挡墙约4777.04立方米；挖掘机挖装、自卸车运土约27005.72立方米；砂卵石回填约12152.54立方米；弃渣回填约13502.50立方米；块片石回填约2501.20立方米；块石基床约2885.85立方米；M10砂浆砌条石挡墙约5453.09立方米；M10砂浆砌条石挡墙（利用拆除墙条石）约3821.63立方米；22㎝C30混凝土面层约1667.94立方米；20㎝水泥碎石稳定基层约7677.85平方米；30㎝浆砌块石护坡约112.99平方米；浆砌条石排水沟约157.72立方米；现浇C20混凝土底板约950.06立方米；系船柱7个；土工布约31.0平方米；沥青泡沫板约280.0平方米；预制C20混凝土路缘石约36.00平方米；现浇C30混凝土压顶约41.80立方米等。eq\o\ac(○,2)、码头区下河公路主要工程量：人力拆除浆砌挡墙约490.55立方米；挖掘机挖装、自卸车运土约10129.13立方米；砂卵石回填约2121.62立方米；弃渣回填约3038.74立方米；块片石回填约1454.63立方米；块石基床约1607.37立方米；M10砂浆砌条石挡墙约2575.56立方米；M10砂浆砌条石挡墙（利用拆除墙条石）约392.44立方米；22㎝C30混凝土面层约420.73立方米；20㎝水泥碎石稳定基层约1885.0平方米；M10浆砌块石护坡约17.80立方米；浆砌条石排水沟约104.41立方米；系船柱9个；土工布约47.0平方米；沥青泡沫板约225.0平方米；预制C20混凝土路缘石约24.06平方米；现浇C30混凝土压顶约431.2立方米等。（二）自然条件1、码头地理位置拟建的工程位于XX区区XX长江北岸。界于XX区、巴南区、长寿区交界处，西接舒家乡，东与清溪乡相临，南与巴南区麻柳乡隔江相望，北与石船镇接壤。码头现有一条下河公路接XX镇，交通比较方便。2、地形地貌码头区地形地貌形态为长江河谷地貌之高漫摊前缘临江岸坡，高漫滩比较平缓，坡角为5°左右，地面标高170～180m，高差近10m，河漫滩标高151～169.0m，高差18m，临江岸坡坡度较陡，坡角18～22°，均为土质岸坡，工程区地势北西高、东南低，最高点高程181.0m，最低点高程157.0m（勘察时长江水位），高差24.0m。在昆仑化工厂化工车间外侧形成高差达10.0m的条石重力式挡墙，形成年限件30年；在现有的码头公路里侧形成高达6～10m的条石挡墙。长江件南北向流经勘察区，勘察时长江水位在157.0～159.0m之间波动。3、地质构造工程区位于XX～太和向斜西翼，岩层走向基本与长江平行，斜向南东，产状158°∠5°，构成向长江方向微呈弧形的单斜向层，区内未见断层构造通过。4、水文地质条件码头区位于长江一级阶前缘及河漫滩，多数土层透水性较好，无储水条件；泥岩不透水，属隔水层；砂岩为泥质胶结，裂隙不发育，地下水的储存条件差。5、地质评价根据已查明场地的工程地质及水文地质条件，码头区内未发现断层、泥石流、破碎带不良地质现象，且场地整体稳定，勘察区岸坡坡度小，土层厚度不大，土层现状基本稳定。6、地震、安全等级根据《中国地震烈度区划图（1990）》，该工程区地震基本烈度为VI度，属于少震、弱震区。码头主要水工建筑物为下河公路前沿挡墙及178.5米高程平台挡墙，安全等级为二级，结构重要性系数为1.0。7、水文、气象①水文XX水库按照满足防洪、发电、航运和排沙的综合要求、进行水库调度。每月5月末至6月初，水库水位降至防洪限制水位145m（吴淞高程）（三期蓄水位相应为175m），整个汛期，水库维持此低水位运行，超过电站过流能力的水量，通过泄洪段下泄，仅当入库流量超过下游河道安全泄量时，水库拦洪蓄水，库水位抬高，洪峰过后，库水位仍降至145m（吴淞高程）运行。10月份，水库蓄水，库水位逐步升高至175m（吴淞高程）初期156m）运行，少数年份，蓄水过程延续到11月份。11月至次年4月底，水库应尽量维持在较高水位，水电站按电网调峰要求运行。当入库流量低于电站保证出力对流量的要求时，动用调节库容，库水位开始下降，但4月末以前水位最低高程不低于155m（吴淞高程）（初期140m）。②气象日最大降雨量113.1mm，小时最大降雨量78.2mm。冬季气温一般都较高，地面无积雪现象，多年平均相对湿度77%，月平均最大湿度88%，月平均最小湿度68%。年平均气压734mmHg。年平均风速为1.4～1.7m/s，极端最大风速24m/s，风向为SSE。（三）码头布置1、陆域布置XX市XX区区XX移民淹没复建码头工程场地位于长江右岸，长江在XX段的流向为西南向东北流向。为适应XX库区水位变化的要求，码头采用实体下河公路形式。下河公路呈直线型布置，公路末端位于低水位河边，到桩号K0+297.305处与178.50m高水作业平台相连。为满足货物装卸作业和临时堆存需要，在178.5m高程设置作业平台，平台呈不规则状，纵向长为181.2m、宽35.5m，平台总面积为17200.00m2，其中堆场面积为2400.00m2。码头的办公楼位于平台的右侧处，面向长江。进港道路兼作施工进场道路，进港道路（桩号K0+325.318～K0+449.825）总长124.53m，宽度7.5m，在桩号K0+325.318处与平台相连，在桩号K0+449.825与原有公路相接。沿下何公路外侧和178.50m高程平台的外沿布设系船柱16个，以方便不同水位时船舶系靠作业。2、水域布置XX工程建成后，码头所在的长江航道条件得到进一步的改善，江面增宽，水深增加，水流平顺，码头前的停泊水域和回旋水域都可满足靠泊船只作业的安全要求，并且不占用所处河段的设计航道宽度。（四）工况条件：本工程地处长江岸边，水陆交通条件较好，但码头建设前应先修筑进港道路，水电需在施工前接至施工现场，用于工程的水泥、钢材、砂、石材料可在当地购买。根据设计，施工部分在干地进行，工程结构较复杂，又临近汛期，故施工难度很大，当地气候对工程施工没有大的影响。第二节施工总平面布置一、布置原则1、要因地制宜，降低造价，确保安全，使之尽量标准化、规范化，同时不影响房建的新建和改建，以保证计划工期。2、本着节约用地和少用地的原则，在场地布置时只使用红线内用地，施工组织紧凑合理。3、各项施工设施布置要满足生产，方便生活，有利于施工人员健康，安全防火和环境保护要求。4、与现场的施工场地供水、供电以及交通通讯条件相适应。5、本着减少运距，节省费用，降低成本的目的，合理组织交通，充分利用便宜的水陆交通。6、加强安全警示和安全防护，确保行人安全和交通畅通。二、总平面布置根据设计和现场考察，布置临时设施工程主要包括：生活区办公区、混凝土搅拌站（含材料堆场）、机械停车场等（详见施工总平面布置图）。1、项目部及临时房屋：根据场区条件，为节约成本，项目部尽量租用附近空置建筑。不足的采用现场搭建砖瓦结构的房屋。2、围护：为配合标准化施工和文明生产，确保行人安全和场内建筑物保护，在红线范围内采用压塑钢板封闭施工。设置进场大门，并由门卫值班，负责进出场区行人、车辆。3、施工用水用电：施工生活用水用电接业主提供水电管网；施工用水从长江里抽取。4、通讯：项目部配备传真机一部，三部外线电话，同时配备对讲机若干，以便及时对内对外联系工作，同时与电信或相关网络通信部门联系，接入宽带网络，便于与业主、设计及我公司总部联系或传递有关文件。5、施工宣传：在进场大门处设置形象标志、广告等，增强该工程的社会效益。6、医疗卫生与消防安全：工地设置医务室并配备一名有经验的医护员，按照医疗卫生管理部门的规定对工地有关供水、食堂、环境卫生、防疫、垃圾及污水处理等方面进行把关，以保证施工人员有一个卫生健康的生活环境。施工期间，按照相关规定配备必须的消防器材并安排专人保管。第三节施工总体布署一、施工组织1、总体施工安排根据招标要求，先进行码头区平台施工，然后同时进行下河公路施工。进场后首先进行测量放线，标示出施工范围，并进行施工场区内的植被及表土清除。对于路基土石方工程，本方案拟采取路基开挖与填筑同时进行的组织措施，对于路基土石方回填，可利用开挖方就近调配，尽量缩短运输。另外，为保证路基回填施工的连续性以及雨水对路基的影响，施工作业上应优先进行路基挡墙及涵洞的施工。路基施工完成后进行道路排水沟的施工，最后进行路面施工。系船柱、系船环在下河公路及平台挡墙施工时根据设计要求设置或预埋，系船块体在岸坡上开挖基坑浇筑。2、设备准备及调迁施工前应按照工程特点和进度要求迅速组织和施工机具设备进场（调迁在7天内完成），以保证工程按时开工并满足施工计划要求。推土机、挖掘机等通过现有道路调迁至施工区，若施工现场距现有道路较远，则需修筑施工便道运送。3、材料准备及运输进场前，应根据施工计划列出材料计划表并及时联系和购买所需的工程材料和半成品，通过公路运输至施工场地进行储备，使材料供应能保证工程的顺利进行。各种材料均应根据实际情况做好计划，分批进场，编制各项材料计划表，对各种材料的入库、保管和出库制订完善的管理办法法，同时加加强防盗、防防火的管理理。4、人员组织开工前，迅速组组织该项目目的项目管管理班子，成成立项目经经理部，并并使参加该项目的的管理、技技术人员和和施工人员员在3天内到位位，以保证证工程按计计划开工。根据工程的工作作内容和现现场的施工工条件，按按照工程计计划合理组组织民工队伍和施工工作业设备备，并在开开工前3天前到达达施工现场场，进行临临设的修建建等准备工工作，在施施工过程中中，根据工工程施工进进度计划分分批组织各各工种施工工人员，保保证工程不不怠工，不不窝工。施工主要机械使使用计划表表序号工种名称单位数量1自卸式气车台42插入式振动器台23平板振动器台24推土机台15压路机（18TT）台16挖掘机台17手扶式打夯机台28混凝土搅拌机台19电焊机台210潜水泵台211沙浆搅拌机台112柴油发电机套2二、施工组织机机构针对本工程的特特点，拟组组织一批优优秀施工管管理人员和和技术人员员组成项目目经理部，负负责该工程程的日常工工作和技术术管理事宜宜。组织机机构必须落落实并保持持相对稳定定，以利于于施工技术术管理的专专一性、连连续性、一一致性。1．组织机构图2．管理人员及工工作职责项目经理（1人人）：为工程项项目总负责责人，全面面负责工程程施工质量量、安全和和工期。协协调内外部部环境。制制定并落实实各项制度度，筹划并并合理使用用资金做好好分配；项目副经理（22人）：组组织调度生生产，采购购所需物资资，负责劳劳动用工，搞搞好后勤等等生活保障障，并分管管安全。项目总工（1人）：分分管技术、计计量、试验验等，对工工程技术、质质量实行全全面管理，抓抓好各道工工序的质量量，实行质质量一票否否决制。安监部（1人人）：对工工地安全生生产实行全全面管理，做做好岗前教教育、施工工检查，发发现问题立立即整改。质检部（1人人）：负责责分项工程程的质量检检验、材料料送检、试试块送检，自自检资料，报报监资料搜搜集、整理理、归档。工程技术部（22人）：负负责技术指指导、测量量、放线、技技术资料收收集、整理理、归档、编编制开竣工工文件，工工程的报检检。计划合约部（11人）：负负责制定项项目部物资资、人力计计划，并及及时提交分分管负责人人，负责合合同信息管管理，工程程计量支付付及核算工工作。施工管理部（22人）：负负责日常工工作安排调调度、协调调各工序施施工时的平平行，交叉叉关系，以以及安全管管理工作；；机械设备部（11人）：负负责施工机机械设备保保养、检修修和管理以以及相应的的各类技术术资料、统统计报表整整理。物资部（1人人）：负责责施工物资资的供应机机械设备的的维修管理理；后勤保障部（11人）：负负责后勤保保障工作。第四节施工工测量1．测量依据（1）本工程测量控控制系统：：高程采用用黄海高程程系统，平平面控制为为北京坐标标系统。（2）业主提供的平平面及高程程控制点；；（3）设计图纸；（4）国家、交通部部颁布的标标准及规范范。2．测量仪器根据本工程实际际情况以及及我公司的的测量设备备条件，拟拟为本工程程配备的主主要测量仪仪器下表。3．施工工测量范围围（1）测量控制网的的建立；（2）基础施工测量量控制；（3）挡墙施工测量量控制；（4）道路施工测量量控制；（5）陆域平台施工工测量控制制；（6）位移与沉降观观测。4．主要工序施工工测量方法法（1）测量控制网建建立1）导线复测和控控制点的加加密a）根据业主或设设计提供的的相关资料料，对主要要控制桩进进行导线复复测工作，复复测采用SET22B全站仪，使使用前对仪仪器进行专专业的检验验和校正，复复测精度应应符合规范范要求。b）角度闭合差（1″）±16n，其中，n为测点数c）坐标相对闭合合差：±1/100000d）对于不能满足足精度要求求的控制点点，分析原原因，作出出正确的估估计，组织织力量重新新测量，如如果控制点点移位，或或现场实际际情况与设设计提供的的资料不符符，报请监监理工程师师，在经监监理工程师师确认之后后，利用沿沿线附近其其余的控制制点，对移移动了的控控制点进行行加固复测测，或按相相同测量等等级另设控控制点。e）因原导线的密密度不能满满足施工需需要，需布布设加密点点，形成联联合导线，为为保证测量量精度和减减少工作量量，应避免免设支线点点。加密导导线点的设设置尽量做做到现场施施工放样测测量，其位位置宜选在在地势较高高、视野开开阔、仪器器架设方便便的地方。在在过境道路路施工全过过程中，相相邻两点必必须通视，相邻边长尽量接近。f）对增设的测量量控制网标标桩做到牢牢固可靠，设设置容易识识别的标识识，加以保保护。g）对已经建立、健健全的平面面控制网定定期进行复复核，使其其准确无误误的为工程程施工提供供保障。h）工程竣工前，对对发生损坏坏、移位的的标桩，根根据监理工工程师的指指导，进行行恢复测量量。2）施工测量高程程控制a）所使用仪器在在送质检部部门检验校校准后使用用。b）对业主或设计计交付的水水准点进行行复测，并并与国家水水准点进行行闭合，水水准点闭合合差必须满满足规范测测量精度要要求：f≤20L，（其中L为水准路路线长度，以km计）；对于不能满足规范要求的水准点，应分析相关原因，进行重新测量，若确定某水准点产生了沉降、移位或与业主、设计提供的资料不符，则报请监理工程师，在监理工程师检查确认后，寻找另外的水准基点或利用国家水准网点，按相应测量等级另外敷设水准点。c）为满足施工需需要，进行行增设水准准点，距离离以测量不不加转点为为原则，增增设水准点点必须满足足精度要求求，并与相相邻路段的的水准点闭闭合。d）增设的水准点点应设在便便于观测的的紧硬基岩岩或永久建建筑物的牢牢固处，或或埋入土中中至少1m以上的混混凝土桩之之中。（2）下河公路的施施工放样；；1）检查并核对施工工图纸上提提供的道路路中桩坐标标以及道路路纵、横断面图。2）将全站仪置于导导线点及加加密导线点点上，按极极坐标法放放出道路中心线桩位。3）将全站仪置于道道路中桩，根根据该桩位位处道路的的横道断面面设计图放出路基边桩桩及道路附附属构造物物位置，并并在距路中中心一定安安全距离处设控制桩。（3）基础施工测量量控制基槽开挖控制测测量使用全站仪对每每段挡墙基基础范围进进行放样、画画线。开挖挖到位后进进行精确放线。2）回填测量控制制采用水准仪进行行高程控制制，并分层层对回填密密实度进行行控制，并并形成记录资料。（4）挡墙施工测量量控制挡墙测量采用全全站仪和水水准仪以及及钢尺测量量。严格控控制外边线线的宽度和坡度，根根据工程的的进展随时时监测。（5）位移、沉降的的观测按监理工程师的的指示埋设设位移沉降降观测点，定定期用经纬纬仪和水准准仪进行位移及沉沉降的观测测，并作好好记录。临时用水、电措措施施工临时用电方方案本工程现场的临临时用电从从业主指定定处引入配配电房，然然后由配电电房规范地地生产建设设到各用电电设备上，该该方式现场场临时用电电主要设备备在五台以以上，并且且设备总容容量，共计计450KKW。按照规规定，要编编制临时用用电的施工工组织设计计，确定临临时用电线线路的引入入及走向和和导线截面面的大小，且且还需制定定安全用电电技术措施施和电气防防火措施等等。1、电源布线，配配电室、总总配电箱、分分配电箱的的位置及线线路走向。电源进线由建设设单位指定定接至施工工现场的配配电房内，施施工临时用用电线路的的主干线路路通过配电电房内总电电箱架空和和部分暗敷敷引入各分分电箱内，再再接至各设设备，现场场的配电箱箱和临时用用电线路的的走向详见见总平面布布置图。2、临时用电线采用用三相五线线制，由于于建筑工地地配电线路路较短，导导线截面由由容许电流流决定，根根据此原则则可采用BV-990mm22电缆线。为为保证施工工安全，本本工程采用用重复接地地措施。3、施工用电的安安全技术措措施3.1施工临时时用电线路路的架设高高度不得小小于4米，且架架空电线必必须采用绝绝缘电缆线线，架空电电线必须架架设在专用用的电杆上上。3.2架空线路路必须设置置绝缘子，以以及各种用用电线路包包括照明线线路都必须须设绝缘子子，严禁用用金属裸线线作绑扎，严严禁直接架架设在钢管管架上，或或用尼龙绳绳吊在其它它物体上，临临时用电线线路的架设设必须规范范整齐，不不得乱拉乱乱接，现场场照明用电电线路可沿沿墙敷设，但但必须设置置绝缘子，以以保证用电电安全。3.3临时用电电线路的导导线截面大大小必须根根据所用机机械设备的的容量进行行选择，同同时必须满满足规范要要求，导线线中的负荷荷电流不得得大于允许许载流量。3.4室内配线线必须采用用绝缘导线线，采用瓷瓷瓶瓷夹等等敷设，距距地面高不不得小于2.5m，进户线线过墙时必必须穿管保保护，距地地面不得小小于2.5m，并应采采取防雨措措施；室内内配线所用用导线截面面，应根据据用电设备备的计算负负荷电确定定，但导线线截面不小小于4mm2，潮湿场场所的电线线必须穿管管敷设，管管口应密封封，采用金金属管敷设设必须作保保护接零。3.5所有配电电箱应标明明其名称、用用途，并作作出分路标标记；所有有配电箱应应配锁，开开关箱应每每月进行检检查和维修修一次，检检查和维护护人员必须须是专业电电工，检查查、维修时时必须按规规定穿绝缘缘鞋、戴手手套，必须须使用电工工绝缘工具具。3.6对配电箱箱、开关箱箱进行检查查和维修时时必须将前前一级相应应的电源开开关分闸断断电，并悬悬挂停电标标志牌，严严禁带电作作业。3.7所有配电电箱、开关关箱在使用用过程中必必须按照下下述操作顺顺序：a.关电操作顺顺序：总配配电箱—分配电箱—开关箱b.停电操作顺顺序：开关关箱—分配电箱—总配电箱箱3.8施工现场停停止作业1小时以上上时，应将将动力开关关箱断电上上锁。3.9配电箱、开开关箱内不不得放置任任何杂物，并并应经常保保持整洁。3.10配电箱开开关箱内不不得挂接其其它临时用用电设备，配配电箱、开开关箱的进进线和出线线不得受外外力，严禁禁与金属尖尖锐和强腐腐蚀性介质质接触。3.11配电箱、开开关箱应装装设端正、牢牢固，移动动式配电箱箱应装设在在牢固的支支架上，固固定式配电电箱、开关关箱的下底底与地面或或操作平台台的垂直距距离为1.3～1.5m，移动式式配电箱、开开关箱的下下底与地面面或操作平平台的垂直直距离为0.6～1.5m。3.12配电箱、开开关箱内的的各种电气气设备必须须坚固在电电器安装板板上，不得得歪斜松动动。3.13配电箱、开开关箱内的的工作零线线应通过接接线端子板板连接，并并应与保护护零线接线线端子板分分设；配电电箱、开关关箱内应采采用绝缘导导线，接头头不得松动动，不得有有外露带电电部分，配配电箱、开开关箱内必必须防雨、防防尘。3.14配电箱内内的电器必必须完好，不不得有破损损电器或不不合格电器器。3.15施工现场场的动力用用电和照明明用电宜分分别设置，如如设置在同同一个配电电箱内，动动力和照明明线路应分分路设置。4、电气防火措施施4.1对于容易易造成线路路过负荷的的机械设备备的线路，必必须设置过过负荷保护护，过负荷荷保护的配配电线路的的绝缘导线线允许载流流量应不小小于熔断器器熔或自动动开关过流流脱扣器脱脱扣电流整整定值的1.25倍。4.2配电室内内必须采取取防火措施施，设置灭灭火器。4.3施工现场场的临时用用电线的导导线截面大大小一定要要符合计算算出的负荷荷要求，不不得小于计计算出的导导线截面大大小，以防防止导线过过热起火。4.4现场临时时用电线路路不能架设设在木板或或木条上，应应设置在砖砖墙上或专专用电杆上上，并采取取相应的防防护措施。4.5熔断器的的保险丝必必须用专用用保险丝，且且规格要符符合要求，不不得用铜丝丝、铁丝、铝铝线代替，以以防烧毁设设备和失火火。主要工序施工方方法一、土石方开挖挖本工程土石方开开挖工程主主要集中在在下河道路路段，桩号号K0++000～K0+8892.9992，其余为为进港公路路和陆域平平台挡墙基基槽开挖和和港池开挖挖。开挖以土方为主主，局部有有基岩开挖挖。1、路基土石方开开挖1、施工准备a.作好地形测量，确确定开挖范范围和挖土土厚度，以以便于施工工作业和工工程量计算算。b.为掌握挖土工效效，挖土前前应对挖土土区的土质质进行调查查鉴别，正正确确定土土的分类，以以便于合理理选用挖运运土的机械械和车辆，确确定施工定定额和工期期安排。c.挖方区的土方如如用做填方方，应先将将树根、草草皮、杂物物等清除干干净；如为为弃土，则则可不必清清除。d.作好挖土区排水水措施，避避免雨天集集水。掌握握好土的含含水量，挖挖土时若土土过于干硬硬，则不易易挖掘，如如土过湿，又又易粘在挖挖运土的工工具上，过过干或过湿湿的土都不不利于做填填方压实。因因此做填方方用的土，在在挖前应掌掌握其含水水量。过干干的土事先先可适当洒洒水湿润；；过湿的土土应采取晾晾晒等措施施，使土的的的含水量量接近于填填方相应压压实机械所所需的最佳佳含水量，然然后进行施施工。2、施工流程（1）开挖方法1）土方开挖采用人人工配合挖挖掘机开挖挖，石方采采用风钻打打孔，进行行松动爆破破，挖掘机机开挖。2）挖土之前，先清清除场地内内的树木、草草皮和其他他杂物。3）根据现场区域的的开挖深度度和纵向长长度，采用用不同的挖挖掘方法进进行施工。对对于短而深深的区域采采取横向全全宽挖掘方方法进行，对对于较长区区域，则采采用纵向挖挖掘法进行行，对于上上土方较大大的路段，则则采取以上上两种方法法混合，进进行分层分分级开挖的的施工方法法，以取得得较大的工工作面，提提高生产效效率。分层层开挖按从从上到下的的顺序进行行，分层厚厚度约为2m，每级高高差控制在在3m左右；分分级挖土完完成后进行行修坡。4）挖方的处理：：土方开挖挖应与路基基回填尽量量同步进行行，对合格格土方，可可调配到回回填区回填填，开挖弃弃土需运输输至指定地地点按要求求堆码整平平，使其与与周围环境境保持协调调。2、挡墙基槽开挖挖方法（1）基槽开挖轮廓廓位置和开开挖断面应应符合施工工图的规定定，不允许许欠挖。开开挖中，除除设计或监监理同意外外，一般不允允许使用爆爆破开挖基基槽开挖的的各个侧面面，必须时时应采取临临时支护措措施，以防防塌壁，做做到安全施施工。（2）挡土墙基槽开开挖主要采采用人工配配合挖掘机机开挖，开开挖弃土就就近堆放。土土方开挖边边坡为1：0.75，石方开开挖边坡为为1：0.3，在开挖挖至设计基基槽标高以以上0.55m时,采用人工工开挖，以以免对基底底土造成扰扰动，影响响地基承载载力。开挖挖至设计标标高时，如如基底为粘粘土，应对对基底土层层及深度进进行校核，如如发现地基基承载力达达不到设计计要求，及及时通知监监理工程师师，并会同同有关部门门共同研究究处理。若若发生超挖挖，超挖部部分的回填填料和处理理方法要征征得设计或或监理工程程师的同意意。基槽底层土质必必须符合设设计要求并并严禁扰动动，经验收收合格后应应及时封底底，准备进进行浆砌条条石挡墙的的施工。施施工过程中中应做好检检查记录基基槽开挖质质量标准应应符合规范范。二、浆砌条石挡挡墙1、材料要求粗料石要求外形形方正，成成长方体，尺尺寸不小于于30XX30X660cm，表面凹凹陷深度不不大于1cm，用于镶镶面的粗料料石，丁石石长度应比比相邻顺石石宽度至少少大1倍，条石石饱和抗压压强度不低低于30MMpa，其软化化系数不小小于0.88m。砂浆标号号为M10，勾缝M20。水泥采用425#硅酸盐水水泥，使用用前应进行行复检，检检验其和易易性、初凝凝时间等技技术指标，砂砂采用河砂砂，拌和用用水为饮用用水。砂浆配合比通过过试验确定定，并报监监理工程师师批准，砂砂浆拌制采采用机械拌制，使其其具有良好好的和易性性，已凝结结的砂浆不不使用，不不允许水改变砂浆稠度。2、砌筑方法砌筑前，应在基基础混凝土土垫层上弹弹墨、放线线，同时，应应计算层数数，选好石石料，石料料使用前必必须浇水湿湿润，表面面如有泥土土、水份，应应先清除干净。砌筑第一层砌块块时，应先先将基床表表面清洗，湿湿润，再坐坐浆砌筑；；砌体应分层砌筑筑，砌体较较长时，可可分段砌筑筑，但相邻邻工作段的的砌筑高度一般不宜超过过1.22m，分段位位置宜尽量量设在沉降降缝或伸缩缩缝处，各各段水平砌筑缝应应一致。砌砌筑时按照照设计要求求留设2cm宽沉降缝缝，沉降缝缝采用人工工清缝，用用高压水冲冲洗干净后后内填沥青青麻丝，填填塞深度在在100～1500mm之间。填填缝应饱满满、整齐、不不污染构筑筑物。各砌层的砌块应应安放稳固固，条石天天地座应剔剔打平整，条条石之间应应砂浆饱满满，粘结牢牢固，不得得直接贴靠靠或脱空，砌砌筑时，底底浆应铺满满，竖缝砂砂浆应先在在已砌条石石侧面铺放放一部分，然然后在石块块放好后添添满捣实。砌筑因故停顿，砂砂浆已超过过初凝时间间，应待砂砂浆强度达达到2.55Mpa后才可继继续施工；；在继续砌砌筑前，应应将原砌体体表面的浮浮渣清除，砌砌筑时应避免振动下下层砌体。镶面石应一顺一一丁排列，砌砌缝应横平平竖直，砌砌筑宽度不不应大于2cm，上下层层竖缝错开开距离不应应小于10cm，同时在在丁石的上上层和下层层不宜有竖竖缝。砌体勾缝前必须须清缝，用用水冲净并并保持缝槽槽内湿润，砂砂浆应分次次向缝内填塞密实实，勾缝砂砂浆标号按按设计要求求为M20。勾缝应应按实有砌砌缝勾平缝，严禁禁勾假缝，凸凸缝；砌筑筑完毕后应应保持砌体体表面湿润润并做好养护挡土墙排排水孔按梅梅花形布置置，孔距纵纵向，横向向各2m，交错排排列，顶排排排水孔距距墙顶2m。在排水水孔内侧，设设无纺或机机纺土工布布及5000mm后级配碎碎石倒滤层层，孔后底底部按设计计要求分层层2夯填大于3000mm厚粘土隔隔水层，土土工布单位位面积质量量为3000k/m，抗拉强强度不小于于6KNN/M，土工布布铺设时应应保持平顺顺、松紧适适度，以保保证墙体顺顺畅排水。挡墙在砌筑过程程中，应保证边边砌筑，边边回填，回回填需待砂砂浆强度达达到70%以上方可可回填，并并保证砌体体与回填面面高差不大大于1.55m。三、挡墙后回填填本工程结构物（挡挡墙）后采采用块片石石回填，回回填时要与与倒滤层交交替进行。1、倒滤层施工倒滤层施工应与与墙后回填填结合进行行。土工布质质量满足相相应规范要要求。2、回填施工回填施工工艺流流程测量放样施工场地地清理分层回填填碾压验收（1）挡墙砌体在强强度达到70%以上方可可进行回填填，挡土墙墙后回填料应符合设计计要求。（2）回填从最低处处开始，水水平分层摊摊铺分层回回填碾压，严严禁采取倾填法施工。（3）挡墙底部回填填面较窄，压压路机不能能进行压实实作业，只只能用手扶扶式打夯机机夯实，回回填厚度不不能超过30ccm。当回填填至一定高高度，压路路机可进行行作业后，按按常规方法法施工。（4）挡土墙墙背1.0mm范围内，不不得有大型型机械行驶驶或作业，防防止碰坏墙墙体，应采采用小型压压实机械碾碾压，分层层厚度不宜宜超过0.22m。回填压压实中，应应保持结构构物完好无无损。四、下河公路路路基及平台台回填1、下承层处理及及填料要求求在进行开山回填填之间，首首先应进行行下承层处处理。（1）清除填方区内内表土及杂杂物，用原原地合格填填料填平表表面坑洞并并进行压实实。（2）当路基位于斜斜坡上，其其垂直路中中线测得的的坡度陡于于1：5时，将原原地面开挖挖成台阶状状，台阶宽宽度不得小小于3m，并向内内倾斜2%左右，以增加回填部分分的整体稳稳定性。（3）回填前基底必必须碾压密密实，达到到设计或规规范要求后后报经监理理工程师审审核。（4）基床块石采用用10㎏～100㎏的块石石，其饱水水抗压强度度不低于30Mppa，要求未未风化、不不成片状和和无严重裂裂纹，块石石最小厚度度不小于20厘米。2．填筑方法（1）回填从最低处处开始，水水平分层摊摊铺分层回回填碾压，每每层夯实后后的厚度不不大于0.4米。必须须做静载试试验。（2）填料应尽可能能在大面积积范围内进进行铺筑，以以减少接缝缝。且填料料与挡墙的的高差不得得大于1.0米。填料料采用分层层压实，机机械夯实的的厚度不大大于0.4米，人工工夯实后的的厚度不大大于0.2米；采用用分段填筑筑时，应对对块间连接接处的漏压压带采取专专门的处理理措施，如如接岔部位位处应作成成1：1.5的斜坡，或或在接坡处处将压实的的虚坡料挖挖除。分层厚度由所采采用的压实实机械和材材料的性质质由试验确确定（一般般不超过40cm）。本方方案拟采取取16吨振动式式压路机进进行碾压，碾碾压方法采采取进退错错距法，在在同一断面面上，应按按照从挡墙墙一侧向内内侧的顺序序进行，碾碾压遍数根根据分层松松铺厚度及及材料含水水量由试验验确定（一一般为6～8遍）。碾碾压时，先先用推土机机推平，低低速行驶压压4～5遍，使表表面平实，然然后用压路路机静压平平整，再进进行振动压压实。后方填料在距离离挡墙后趾趾3米以内回回填傻卵石石，3米以外可可回填开挖挖土石。3、注意事项（1）作业时分层统统一筑铺，严严禁出现界界沟；（2）回填砂砾料必必须具有一一定级配，含含泥量不能能过大，不不得混入不不透水的粘粘土，对碾碾压过程中中出现粗骨骨料集中的的地方，应应派人工补补撒细料。（3）铺料与碾压工工序宜连续续进行，若若因施工或或气候原因因造成停歇歇，复工前前要对表土土洒水湿润润，方可继继续铺料，碾碾压上升。（4）回填时，砂砾砾料汽车宜宜采用后退退法卸料，如如发生颗料料分离现象象，应将其其拌和均匀匀。为保证证回填的质质量和进度度，宜将回回填区进行行分块，并并按松铺厚厚度计算每每块填方量量以便于对对回填量进进行控制。4、填方压实试验验（1）根据填土材料料的变化，按按规定标准准方法对具具有代表性性的填料进进行控制性性试验，包包括颗粒分分析、液限限、塑限、有有机质含量量及最佳含含水量（重重型击实试试验）等项项目，试验验结果作为为回填料使使用的依据据。（2）用于填方的各各种类型材材料，都应应进行现场场击实试验验。（3）施工中每层填填土的压实实度控制，按按下列频率率每次取二二处土样进进行干密度度试验。5、压实要求根据招标文件，回回填料压实实标准以压压实度表示示，回填采采用重型压压实标准。回回填料的压压实在面层层以下0～0.4mm之间压实实度应达到到98%，在面层层以下0.4～1.6mm之间压实实度应达到到93%，1.6m以下压实实度不小于于90%。五、干砌条石护护坡施工1、施工方法护坡施工前必须须对基底进进行清理，保保证基底平平整密实。施施工前必须须先对进场场石料进行行检查，严严禁风化石石、分层石石进入现场场。块石规规格为直径径大于30ccm、重量大大于15kkg，石质坚坚硬且未风风化。砌筑时应自下向向上分层进进行，块石石互相间错错，坐实挤挤紧、紧靠靠咬搭，空缝用适宜宜大小的块块石堵塞紧紧密，不得得松动、叠叠砌和浮塞塞，并保证表面平整。铺筑顶面边口，应应采用较大大而方正的的块石，砌砌成整齐坚坚固的封边边（最好超过设计计端头1m）。2、砌筑方法为保证砌筑质量量，在砌筑筑时可采用用如下步骤骤进行：（1）试砌：将将块石在基基面或砌接接面上试砌砌，找出不不平稳部位位及其大小小，再用手手锤敲去较较尖凸部位位，但不要要残留薄片片及断裂松松脱块石。（2）砌垒：翻翻开块石，在在不平稳部部位用大小小适宜的块块石垫实，然然后翻回块块石，如位位置不当，可可用小撬棍棍或凿子拔拔移，并用用手锤敲击击，使块石坐稳。（3）填槽塞缝：用用大小适宜宜的块石，以以手锤填实实缝隙，务务使砌石稳稳固。当下下层砌完后后，再砌上上层。六、涵洞根据介绍，工程程涵洞为钢钢筋混凝土土盖板涵，由由于涵洞的的施工进度度会对路基基回填产生生影响，故故在实际施施工中应合合理组织，优优先进行涵涵洞施工，以保证路基回填填施工的顺顺利进行。（一）盖板预制制1、施工工艺流程程预制场建-----定型模板板制作----浇筑混凝土土----模板拆除----养护取样----标识-----检验----出运------安装2、模板拟采用定组合钢钢模板，模模板应确保保尺寸正确确、强度、刚刚度、严密密性应满足足要求，模模板的数量量应根据施施工强度和和进度进行行设置。浇浇注时，模模板中的垃垃圾、泥土土铁锈、油油污应清除除干净。3、混凝土浇筑a．浇筑前应先检检查模板是是否满足要要求，并请请监理工程程师验收做做好隐蔽工工程验收记记录。b．每个混凝土块块应一次完完成，在混混凝土浇筑筑过程中，应应随时注意意模板及预预埋件及预预留孔洞情情况。并按按设计要求求作好试压压块，以保保证施工质质量。c．混凝土采用JDDY5000混凝土土搅拌机进进行搅拌，由由人工手推推车、运料料入模。4、构件养护为保证有适宜的的硬化条件件，并防止止不正常的的收缩，应应在混凝土土浇筑完毕毕后及时加加以覆盖浇浇水养护，使使混凝土经常常保持潮湿湿状态。（注注：当日平平均气温低于+5℃时，不宜宜洒水养护护）。养护护时间不少少于14天。5、预制件转运a．预制构件转运运时，强度度应符合设设计要求（应应有混凝土土抗压强度度证实）。b．预制构件采用用人工安装装，吊运时时，应使各各吊点同时时受力，并并应防止构构件产生扭扭矩，吊绳绳的水平夹夹角不宜小小于60°°（二）涵洞施工工1、盖板涵施工工工艺基础开挖-----基底整平平夯实------基础施工------墙身砌筑------盖板预制制安------涵背回填2、施工方法（1）、基坑开挖基坑开挖利用反反铲式挖掘掘机进行，人人工配合修修整，基坑坑开挖至设设计标高时，地基基承载力不不能满足要要求的，可可选用调整整涵洞埋深深或换填片石等其它加固固基础方法法进行处理理。（2）、基础、墙身身、台身采采用10号砂浆块块石，块石石形状应大大致方正，上上下面大致致平整，标标号不低于于30mppa。为了对对涵洞下端端起支撑作作用，涵洞洞必须铺砌砌，铺砌层层一般采用用40ccm厚的双层层浆砌片石石，片石缝缝隙间应填填满砂浆防防止冲刷以以保证强度度。（3）、涵身在顺水水方向的沉沉降缝应根根据现场实实际地形、地地质情况设设置。除地地形、地质质变化较大大处、基础础埋置深度度不一或基基础对地基基的压力变变化较大处处，以及基基础填挖交交界处应设设置沉降缝缝外，一般般每隔4～6m设置一道道，沉降缝缝应贯穿整整个断面（包包括基础）。洞洞口部分与与洞身部分分应分离砌砌筑。沉降降缝宽2～3cm，缝内填填沥青麻絮絮。置于岩岩石地基上上的涵洞可可不设沉降降缝。（4）、涵洞盖板采采取预制安安装，为使使盖板与涵涵台的连接接起到支撑撑作用，涵涵台顶面作作成椅背与与盖板顶面面齐平并用用水泥砂浆浆填缝抵紧紧。盖板预预制时必须须在混凝土土达到设计计强度70%后方可容容许脱模，堆堆放和运输输。预制时时必须标明明盖板的适适用范围，堆堆放和运输输时，必须须在盖板端端部设两点点搁支，不不得上、下下倒置。盖盖板安装完完成后，在在其顶面涂涂刷沥青胶胶结材料，形形成防水层层。（5）台背填土必须须在盖板连连接缝中的的混凝土及及盖板现浇浇部分混凝凝土达到设设计强度的的70%，且砌体体砂浆及台台帽混凝土土（现浇时时）达到设设计强度后后方可进行行，填土埋埋应做到两两个台背同同时分层夯夯填。台背背填土选择择透水性良良好的砂砾砾石或砂性性土地可采采用台背填填石或填碎碎石土，且且应保证填填料内摩擦擦角不小于于35°。七、系船块体施施工1．施工流程见下下图基坑开挖碎石垫层混凝土现浇安装预埋埋件验收2．施工方法（1）基坑开挖土方开挖采用挖挖掘机进行行初施工，待待大方量挖挖出后，采采用人工修修坡。施工工中要避免免边坡塌方方。（2）混凝土施工1）采用定型钢模板板。模板中中的垃圾、泥泥土、铁锈锈等应清理理干净，模模板拼接采采用薄海绵绵填塞，防防止漏浆。2）在模板工程经经验收合格格后方可进进行混凝土土浇筑。3）混凝土在混凝凝土搅拌站站拌和，人人工转运入入模。4）混凝土浇筑完完毕后，及及时洒水养养护，养护护时间不少少于14天，拆模模强度不小小于设计强强度的30%。八、路面施工路面施工的关键键在于人员员、设备、材材料的组织织，施工流流水段的合合理化分，流流水节拍和和步距的确确定。合理的人员、设设备、材料料的组织是是保证工程程顺利实施施和完成的的关键和前提条件，因因此，在路路面开工前前因通过预预算人员提提出材料计计划，主要要为砂、碎碎石、钢材材、水泥计计划，自拌拌混凝土计划划，根据工工期安排合合理组织，并并考虑一定定不利因素素的库存量量，以免造造成供应不不连续而怠怠工或库存存过多而引引起的库存存损失和转转运损耗以以及二次转转运费。从从而节约工工程成本。合理的施工组织织可以保证证施工连续续、有条不不紊地进行行。施工组组织主要包括以下内内容：流水水段的划分分及资源的的投入、工工序的搭接接时间、根根据施工条条件确定是是全幅施工工或半幅施施工等。（一）、道路及及平台基层层和底基层层施工陆域平台和道路路回填至设设计标高后后，进行堆堆场及道路路基层和底底基层施工，底基层层为级配碎碎石，厚2000mm，基层为为水泥碎石石稳定层，厚200mm。1、级配碎石层施施工在底基层施工前前用人工配配合推土机机对场地进进行找平，在在找平层土土中可掺25％碎石，对对基底进行行碾压、夯夯实验收合合格后才能能进行基层层施工。1）基层的测量放放线在控制点置仪,,用极坐标标放样方法法,按5m的桩距，分分段分区进进行控制。基层的高程控制制，用水准准仪将各桩桩号所对应应的基层高高程（含稳稳定层松铺铺系数的高高度）抄于两两侧钢筋桩桩上，施工工时用广线线连结来控控制标高及及平整度，施施工时随时时检查桩点点是否移动动。2）材料要求a）垫层用碎石最最大粒径不不得大天4cm，压碎值值不得超过过30%，且必须须具有良好好级配，以以保证碎石石垫层的压压实度，按按照港口公公路试验规规范的标准准方法进行行试验时压压实度应达达到96%以上，碎碎石中不应应有粘土块块，植物等等有害杂质质，针片状状颗粒含量量不应超过过20%。b）级配碎石垫层层的液限应应小于28%，塑性指指数应小于于6。c）垫层所用填隙隙料的细度度模数及杂杂质含量必必须满足规规范要求。3）施工方法和要要求a）在摊铺碎石垫垫层时，路路基必须平平整、清洁洁，密实度度达到设计计或规范要要求，并获获得监理工工程师批准准。b）级配碎石混合合料在料场场集中拌和和，拌和的的混合料应应均匀，含含水量适当当。否侧应应用洒水车车补充洒水水。c）级配碎石用东东风车运输输到摊铺现现场，用平平地机配合合人工摊平平。d）为保证铺设厚厚度，在铺铺设前在道道路两边及及每隔5m增设高程程桩，以便便于施工员员在碎石摊摊铺确定摊摊铺厚度，碾碾压完成后后检查成型型后的垫层厚度。e）级配碎石垫层层的碾压采采用14吨振动式式压路机，碾碾压方法采采用进退错错距法，按按照由中间间两边的顺顺序进行，在在进行振动动碾压之前前，应先静静压两遍，使使碎石垫层层平实，碾碾压过程中中，边碾压压边人工找找补，以保保证垫层的的平整度及及厚度。碾碾压遍数应应根据试验验确定，成成型后的碎碎石垫层的的压实度必必须达到设设计或规范范要求。2、水泥稳定碎石石基层（1）、基层材料送送监理工程程师指定的的实验室作作试配，试试配资料报报监理工程程师同意后后方能施工工。（2）、路面基层施施工前，先先进行测量量和检测，严严格检查验验收路基压压实度、标标高、横坡坡、宽度、平平整度等，在在达到规范范要求后，恢恢复中线，每10m设一桩，竖曲线每5m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m处设指示桩，指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置，以以路幅中线线边界分左左、右两幅幅摊铺，并并报监理工工程师批准准后方可开开工。（3）、基基层施工前前先进行集集料的级配配试验和混混合料的配配比试验，2修筑一段200m的试验路段，其目的是：检验试配、拌和、运输、摊铺、碾压、养生等设计投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度，提出标准施工方法。标准施工方法的主要内容包括：集料与集合料数量的控制，含水量的控制方法，整平与整型的合适机具与方法，压实机具的组合，压实的顺序、速度、遍数。（4）、基层采用拌拌和站集中中拌和施工工，其基本本步骤是：：A、路面基层准备备：在铺筑筑基层之前前，应从填填筑好的路路基上把所所有浮杂物物清除，并并严格的整整形和压实实达到规范范要求。B、拌和根据混合料的配配合比严格格按重量比比例掺配；；拌和时应应以重量比比加水，并并且还应使使监理工程程师易于核核实每一盘盘的水量或或连续式拌拌和机的流流水速度，加加水时间和和将水加入入拌和机的的位置，均均应得到、监监理工程师师的同意。为为使混合料料拌和均匀匀，严格控控制搅拌时时间和速度度。C、运输混合料采用自卸卸车运输，拌拌和站离摊摊铺地点较较远时，特特别是夏季季下雨，混合料在在运输中应应覆盖以防防止水份增增加，卸料料时应注意意卸料速度度，数量与与摊铺的厚厚度、宽度度相匹配，拌拌和的配合合料应尽快快摊铺。D、摊铺摊铺前清理路基基上的浮杂杂物，如路路基干燥，摊摊铺前应使使之湿润，摊摊铺时每侧侧比设计加加宽50ccm。摊铺采采用机械配配合人工将将混合料按按松铺厚度度均匀地分分布在要求求的宽度上上。摊铺时混合料的的含水量宜宜高于最佳佳含水量2%，以补偿偿摊铺后压压实过程的水份损损失。E、压实用轮胎振动压路路机压实，直直到获得规规定的压实实度为止。压实时每一幅从从路拱横坡坡低处向高高处，纵向向由低向高高进退式行行进碾压，先慢速静静压、然后后振压、再再静压。进进、退重复复1/22后轮直至至基层表面面无明显痕痕迹，达到到规定的压压实度和弯弯沉检测合合格为止。任何未压压实的混合合料过湿或或被雨水淋淋湿饱和，均均应挖除更更换。挖除除的材料予予以废弃，不不得再用。F、搭接对已压实基层和和新摊铺基基层的搭接接。横向幅幅与幅之间间搭接50cm，纵向段段与段之间间搭接1～1.5m，搭接方方式是将已已压实基层层表面5或10cmm挖除，洒洒水润湿，摊摊铺新料碾碾压成型。G、养护及成品保保护完工后的养生期期可因季节节而不同，通通常基层应应养生至7天，养生生中要始终终保持潮湿湿状态，不不管什么时时候，都不不允许表面面含水量降降到最佳含含水量以下下。养生采用洒水车车洒水进行行养护。作好基层成品在在施工期的的保护，未未经7天良好的的养护，基基层上严格格控制车辆辆通行。为为施工需要要而在路面面上通车时时，必须经经监理工程程师批准，但但最大车速速不得超过过15kkm/h，不准急急刹车，并并应使这些些车辆在该该层全断面面上均匀通通行。混凝土路面施工工（二）、混凝土土面层施工1、放线在基层上施放混混凝土样，主主要工具为为全站仪、水水准仪、钢钢尺、木楔楔水泥钉、油漆等，用用全站仪采采用极坐标标法放样定定位，水准准仪抄平，按按设计混凝土分块放样样。测量放线时，用用木楔钉入入基层后打打入钉子，作作为平面控控制点，木木工在关模时，以以内侧线控控制（预留留移位误差差）桩号点点直线段10m一个点，并并测量标高高，曲线以以2.5～5m加密测点点。测量在关模后应应复测检正正，保证位位置、几何何尺寸准确确，测量人人员要仔细对平面位位置、标高高进行复核核、检查无无误后，方方可转入下下道工序。2、本工程混凝土土模主要采采用木板作作为模板，曲曲线段采用用3×244cm木模，内内侧抛光，加加固用Ф22钢钎，内内铁橛间距距为0.1～0.5m，外铁橛橛间距为0.8～1.2m（内侧钢钢钎在混凝凝土振动棒棒振捣后拔拔除）。模板支撑牢固后后（经测量量校正），如如发现模底底与基层有有空隙，用用石混凝土土扎缝，并并保证密实实、不漏浆浆，模板内内水稳层表表面应清洁洁干净、润润湿，模板板刷脱膜剂剂，自检合合格后填浇浇筑许可证证，请监理理工程师验验收、认可可后方转入入下道工序序。3、混凝土拌和施工前先做原材材料检验和和试配，经经试验和监监理工程师师认可的材材料，按合合格的试配配比例，进进行配料，如如因下雨石石子含泥量量较大，应应将现场和和碎石进行行冲洗。拌拌和采用机机械自动配配料，下料料顺序为：：碎石、水泥、砂砂或砂、水水泥、碎石石，早强剂剂按比例人人工投入（为为提高混凝凝土早期强强度，可掺掺用早强剂剂），搅拌拌时控制搅搅拌时间和和速度，出出料后，实实验人员先先测量蹋落落度，如满满足设计要要求后，方方运至浇筑筑地点（适适当考虑坍坍落度损失失）。4、运输、摊铺采采用自卸车车运输，混混凝土料运运到工作点点后，检查查有无离析析、凝固，如如无，方可可浇筑。倾倾倒时，不不得直接冲冲击模板，人人工用尖铲铲将混凝土土摊平，禁禁止使用抓抓耙。试验验人员在工工作点按检检验频率做做混凝土抗折折、抗压试试件，分标标准条件养养护和现场场养护，及及时了解混混凝土强度度发展情况况，指导混混凝土拆模模和施工。5、混凝土入模后，大大致粗平，高高度约比模模板高出1ccm，用Ф50型插入式式震动棒按按梅花形插插点进行振振捣，插点点半径50cm，棒要快快插慢提，振振捣至混凝凝土表面不不再下沉、无无气泡为止止，震动棒棒不能直接接接触模板板，以防止止移模。振振动棒振捣捣完毕后用用平板振动动器或振动动梁进行振振捣，以确确保混凝土土表面密实实，混凝土土浆饱满。振振动时，为为保证混凝凝土边角不不受损伤，双双侧模用振动梁，单单侧模用平平板振动器器。振动时时注意两点点：一是随随时检查模模板，如发发生下沉、变变形、松动动，应及时时纠正；二二是及时补补平，低洼洼处用较细细的碎石混混凝土拌和和物填补板板面，严禁禁用纯砂浆浆填补找平平。6、待混凝土浆满满铺平面后后，用Ф150滚筒（内内装混凝土土，重大约1000kg，长4.55m）沿模前前后拖移，使使混凝土浆饱饱满、密实实、平整。拖拖移时，前前后搭拉。粗粗平后，用用45×660mmm，长5m铝合金尺尺方精平，操操作用技娴娴熟工人，以以高剔低升升原则找平平。7、找平后，用磨磨光机磨光光，要求有有砂浆覆盖盖表面，收收平。然后后由操作工工人用铁板板精平，收收光。8、压痕收光后，混凝土土处在接近近初凝状态态时，用压压纹机进行行压痕处理理，压痕使使用2ccm纹路，人人工操作需需注意掌握握压纹时间间，过早将将发生粘连连，过迟则则压纹深度度不够。在在圆弧地带带，压纹可可用刹尖处处理。9、模板拆除根据施工气温情情况确定最最佳拆模时时间，拆模模时应先松松开木楔，轻轻拍模板，让让混凝土同模模板自动分分离，禁止止用钢钎硬硬撬，以免免损伤混凝凝土边角。混凝凝土拆模后后应内实外外光，无蜂蜂窝麻面。10、混凝土路面养护护、锯缝混凝土在浇筑后后24小时后派派专人养护护，养护方方法可根据据天气条件件采用盖砂砂润湿养护护或覆草洒洒水养护或或薄膜覆盖盖养护，持持续时间不不少于15天。锯缝缝在混凝土土强度达70%后进行，采采用切割机机锯缝，深深度4～6cm，锯缝时时，按5mm一标段，弹弹线放样。在在曲线段，锯锯缝宜通过过圆心。板横缝（假缝）应应灌沥青玛玛蹄脂。灌灌注时，将将灌缝清理理干净，缝缝两边留干干砂，向内内注入沥青青，待沥青青凝固后，连连砂刮掉板板上多余部部分。用施工缝缝作纵缝，每每块板施工工前与相邻邻已浇筑混混凝土板纵纵缝刷沥青青。11、混凝土成品保护护混凝土在3天天内，不得得人踩、通通车。在施施工期间，不不得有重物物直接撞击击混凝土表面面，不得抛抛洒油污、沥沥青、油漆漆等腐蚀物物品。严格格禁止工人人在路面上上拌砂浆，安安砌路缘、集集水井、检检查井。12、混凝土质量精度度要求混凝土质量要求求强度满足足设计，以以28天抗折强强度控制，而而且振捣密密实，蜂窝窝麻面≤2%，纵横缝缝直顺度：：小于10mmm，混凝土厚度度：+20～5mm，平整度度：小于3mmm，相邻板板高差：小小于3mmm，宽度：：大于-20mm，中线高程：±220mmm，横坡：±10mm且不大于±0.33%（强度指指标，用统统计法评定定合格）。第七节质量量目标、保保证体系及及措施一、质量方针、质质量目标、质质量承诺1．质质量方针科学管理，精心心施工，质质量第一，产产品和顾客客满意。2．本本工程质量量目标①档案资料：优良良。②工程质量：达到到部颁优良良标准。3．质量承诺①保证履行合同，工工程产品符符合设计要要求和规范范要求，为为业主做好好服务工作作，满足业业主的需求求，使业主主满意。②遵守执行国家主主管部门发发布的质量量、方针、政政策、法规规。③工程质量保修期期：除按招招标文件规规定的保修修。二、质量组织管管理机构、制制度、管理理流程1、拟为本工程设设立的质量量管理机构构（详见附附图）2．制度总则：建立“谁谁管理谁负负责，谁操操作谁保证证”的质量管管理制度。将质量管管理职能分分解到每一一个部门，每每一个岗位位，甚至分分解到每个个人。项目目经理部执执行公司的的质量方针针，满足业业主动提出出的质量目目标要求，建建立以项目目经理为质质量第一责责任人的管管理职责及及职权体系系，形成一一个完整的的质量体系系。管理者者必须支持持该体系，并并由项目总总工具体负负责该体系系，1名经验丰富的质质量工程师师负责质量量体系的日日常工作，确确保体系正正常运行。3、质量管理流程程（详见附附图）三、质量保证措措施（一）、强化质质量意识、健健全规章制制度1、建立施工组织织设计审批批制度2、二级验收及分分部分项质质量评定制制度3、现场材料质量量管理制度度4、技术质量交底底制度5、计量器具管理理制度6、工程质量奖惩惩制度（二）、根据我我公司ISOO90011质量保证证体系及本本工程的特特点和有关关技术规范范，特编制制如下质量量保证措施施：1．合同评审总则：正确理解解合同书中中的要求，解解决合同中中出现的问问题，保证证合同履行行。在合同执行过程程中。若发发现问题，项项目经理部部应立即与与业主及监监理进行磋磋商，澄清清并作好记记录。当合合同有重大大个性时，及及时上报公公司，项目目经理部协协助办理相相关事宜。2．文文件和资格格控制总则：准确、及及时在使用用有效文件件，防止误误用失效、取取消、作废废的文件。在在施工过程程中，文件件资料员负负责对各工工序的质量量按合同、设设计和规范范规定的要要求进行文文件资料管管理、处理理、收集、编编目、存贮贮、保管，以以确保文件件的完整性性、资料的的准确性。3．工工程材料采采购总则：确保所采采购的物资资满足规范范要求，不不使用不合合格物资。（1）严格按甲方招招标书、设设计文件、技技术规格书书和规范要要求的标准准进行原材材料采购。（2）按照施工进度度计划及技技术规格书书要求工程程部门定期期编制采购购计划，采采购计划中中应明确质质量要求。（3）采购部门应严严格按程序序办事，充充分调查市市场，坚持持通过评审审、评估，确确定合格的的材料供应应商。（4）订货合同应符符合国家经经济合同法法的规定，合合同中应明明确质量要要求、技术术标准，对对供应商进进行严格筛筛选，应把把供应商的的质量管理理纳入总包包单位的管管理体系，对对供应商进进行严格的的质量监督督与考核。（5）所有采购工程程材料应严严格按要求求进行进货货验证、货货源地验证证、入库验验证，采取取与实物相相适应的方方法进行标标识与存放放。（6）材料采购、运运输、入库库、贮放，发发料，使用用等多个环环节应有明明确的台帐帐记录。4．产品的标识和和可溯性总则：通过对产产品的标识识和可溯性性，保证的的生产过程程中不混用用不误用，不不应使用的的产品，出出现质量问问题可查清清该产品的的来源。（1）对本工程施工工过程中的的构件及时时建立标识识，并建立立相应的可可可根据标标识检索的的记录。（2）一旦发生问题题，根据记记录可追溯溯材料质量量、生产设设备、检验验设备、工工程控制，责责任人员记记载，根据据记载能追追回问题的的原材料和和构件，以以减少损失失。（3）本工程的追溯溯要求的产产品及材料料：砂、碎碎石、水泥泥、钢筋、外外加剂，半半成品。5．．施工过程程控制总则：对施工过过程进行有有效控制，保保证施工全全过程处于于受控状态态。（1）施工准备阶段段的控制①由项目经理部总总工程师组组织有关人人员编制详详细的可实实施的施工工组织设计计文件。②编制施工总进度度计划、劳劳动力计划划、大型船船机设备计计划和材料料计划。③组织有关人员详详细阅读设设计文件、透透彻理解设设计意图。④在施工组织设计计中，详细细制定各分分项工程的的施工工艺艺，提出本本工程的质质量控制点点和相应的的控制计划划，关键工工序实行典典型施工。⑤在工程正式开工工前七天，提提供一份完完整的施工工组织设计计给甲方监监理工程师师审查。（2）施工过程控制制①施施工计划控控制：a．由项目经理部部各职能部部门编制、落落实、检查查和督促日日、周、月月生产计划划执行情况况。b．召开调度会，检检查落实施施工进度、工工程质量、安安全生产等等工作，协协调人、机机、物，控控制工程形形象进度。每每月召开上上次质量例例会，专题题研究工程程质量情况况和改进措措施。②设计变更控制无论何种原因作作出设计变变更时，必必须经甲方方、监理工工程师签同同意后方可可施工，并并将变更文文件妥善保保管，作为为竣工验收收的依据。③工序控制a．施工过程中严格格执行三检检制度。自检互检专检监理工程师检查查兼职质检员下道工序序兼职质检检员专职质检检员自检：每一作业业班设一名名兼职质检检员，负责责对本班组组完成的工工序按检验验评定标准准要求进行行检查、验验收，填写写自检卡，经经施工员签签认后进行行下道工序序。互检：由下道工工序班组兼兼职质检员员对上道工工序质量进进行检查签签认。专检：工序在自自检、互检检合格的基基础上，由由专职质检检员进行复复检并与自自检卡核对对符合后方方可转入下下道工序施施工。隐蔽工程或监理理有明确检检查验收的的分项经专专检合格后后并填写隐隐蔽工程验验收单报监监理复检签签认。如检验不合格按按“不合格品品的控制程程序”处置。b．按设计文件要要求，对工工序施工中中的工艺和和技术要点点编制作业业指导书（技技术交底书书）；c．每道工序施工工前进行技技术交底。④工艺控制以合理的施工艺艺保证工程程质量，本本工程主要要的工艺控控制有：a．路基开挖施工工工艺控制制；b．路基回填施工工工艺控制制；c．砌筑工程施工工工艺控制制；d．路面级配碎石石底基层施施工工艺控控制；e．路面水泥稳定定碎石基层层施工工艺艺控制；f．C30混凝土土面层施工工工艺控制制；6．本工程质量控控制点（1）工程测量质量量控制对业主提供的工工程平面、高高程控制点点和成果资资料办理正正式接手并并复核；施工测量控制网网由项目经经理部计算算和设置，并并进行复核核，达到要要求后报监监理工程师师审查确认认后方可投投入使用。对控制点、水准准点定期复复核，检查查结果及时时报甲方监监理工程师师检验有效效期内使用用。（2）主要质量控制制点本工程主要质量量控制点为为：路基开开挖、路基基填筑、浆浆砌条石挡挡墙、干砌砌块石护坡坡、涵洞钢钢筋混凝土土盖板制安安、系船结结构（系船船块体、系系船柱、系系船环）、路路面级配碎碎石底基层层，路面水水泥稳定碎碎石基层、C30混凝土面层层等分项工工程施工质质量控制，质质量控制应应严格按照照设计及规规范要求及及前述施工工方法要求求进行和控控制。（3）施工设备控制制配置设备的性能能必须满足足与保证产产品的质量量要求，按按设备操作作规程作业业，并按保保养条例进进行例外保保养。7．检验与试验总则：保证施工工过程中各各阶段的产产品质量始始终处于受受控制状态态。（1）原材料的检验验和试验①为确保工程产品品质量，对对本工程的的原材料必必须建立有有效的质量量控制措施施，确保投投入使用的的均为合格格胡材料，不不合格的不不投入使用用。②原材料产品必须须有齐全的的质量保证证书，该保保证书由生生产该产品品的厂家出出具，其内内容必须与与实物产品品吻合。③原材料入库后，必必须按《港港口规范》、业业主招标书书中的要求求进行取样样与检验。对对于检验不不合格的产产品，立即即拒收。（2）混凝土检验对混凝土进行试试块的制作作，养护及及技术规范范规定的各各项试验，并并及时将试试压报告上上报监理。搅搅拌混凝土土质量由混混凝土配比比单、抽样样试块、抽抽检记录和和试块送报报告共同组组成控制质质量的依据据。（3）回填质量检验验陆域回填必须按按施工方案案中拟订的的施工工艺艺流程进行行，其检测测频率及压压实度要求求按相应的的设计及规规范要求进进行，检验验不合格不不得进行下下一层的回回填施工。（4）砌筑质量检验验砌筑质量按相应应的设计及及规范要求求进行检查查（测）。（5）钢筋制安质量量检验钢筋的加工及绑绑扎安装按按设计及规规范要求进进行。重点点检查（测测）钢筋规规格，下料料长度、钢钢筋数量、绑绑扎间距、搭搭接长度、焊焊接工艺及及质量进行行检查（测测）。（6）模板检验总则：控制模板板的拼装质质量，确保保构件外型型尺寸及表表面质量。①模板结构的设计计按施工技技术规范要要求计算荷荷载。②模板面应棱角分分明，刚度度需满足混混凝土现浇浇荷载及施施工外荷载载作用要求求，确保在在施工过程程中不因变变形而影响响混凝土的的外观质量量。③构件模板的控制制满足规范范要求，其其中心线及及平整度在在技术规范范允许范围围内，控制制模板拼装装的缝隙，严严防漏浆砂砂线等质量量缺陷。④拆除模板的时间间控制以模模板拆除后后不致使混混凝土缺棱棱掉角及表表面脱皮，确确保构件表表面质量。8．工程检查、评评定总则：说明各级级工程质量量的检查评评定方法。（1）分部工程检查查评定分部分项工程验验评由项目目技术负责责人主持，工工程施工每每完成一个个分项或分分部工程后后，由负责责相关分面面工程的专专职质量员员会同技术术人对该分分项和分部部工程作检检查自评。评评定依据招招标文件和和设计要求求，按现行行颁《港口口工程质量量检验评定定标准》执执行。（2）单位工程的检检查评定单位工程检查、评评定由项目目经理主持持，项目总总工负责组组织有关人人员对单位位工程的质质量情况进进行检查和和评定。验验评报告请请业主监理理工程师检检查、签认认。9．检验、试验和和测量设备备的控制总则：保证检验验、试验和和测量设备备具有规定定的精度和和预定的功功能。（1）对各种计量、测测量和检验验、试验的的设备进行行编号、登登记、注明明校验周期期，状态标标识。（2）各种检验、试试验和测量量设备定期期进行保养养工作。（3）各种检验、试试验和测量量设备由专专人保管、操操作和调整整由专业或或持证人员员进行。（4）校核记录填写写应字迹清清晰，不得得涂改，记记录妥善保保管，以便便查考。10．检验与试验状状态总则：避免未经经检验、试试验的原材材料、半成成品、成品品相互混淆淆，确保只只有合格的的产品才能能进库及交交付使用。（1）原材料的确认认、验证和和状态标识识由料库人人员负责。施施工过程的的确认验证证和状态标标识由质量量员负责。（2）不合格产品由由检验人员员填写“不合格通通知单”且作“不合格”标识，并并作好记录录，未试验验的作“未验标识”。不同检检验与试验验状态的材材料分散堆堆放，不合合格品应隔隔离，且限限期全数退退回。（3）施工过程的制制品在生产产过程中检检验和试验验状态标识识，检验人人员及时将将检验结果果填写在检检验记录上上，并在适适当位置标标识其质量量情况。11．不合格品的控控制总则：控制施工工过程中的的不合格品品，防止由由于疏忽而而使用或安安放不合格格品或使不不合格品转转序。（1）由于混凝土供供应、自然然条件等原原因，不能能连续浇注注混凝土或或强度达不不到设计要要求时，及及时报监理理工程师，采采用有效、无无后患的处处理方法。（2）对于不合格构构件作出标标识、记录录、采取隔隔离措施，会会同设计、监监理工程师师进行评价价、处理；；（3）产生不合格品品时，须调调查原因，对对作业人员员和管理人人员进行处处罚，制定定防范措施施，指定专专人整改。12．纠正和预防措措施总则：有效地防防止实际或或潜在的不不合格品的的发生并对对其实际或或潜在原因因采取有针针对性的纠纠正和预防防措施。（1）纠正施工出现不合格工序序，项目经经理和总工工程师组织织调查分析析，并建立立相应台帐帐，制定整整改措施，作作好记录，并并验证其效效果。（2）预防措施收集分析工程施施工中各种种影响质量量的信息，查查明造成不不合格件的的接和潜在在原因，拟拟定预防措措施，防止止再次发生生。13．搬运、贮存、防防护和交付付过程的质质量，向顾顾客提供合合格的产品品。（1）搬运在搬运材料（构构件）时，采采取与搬运运件性质相相适应的措措施，不使使其损坏。（2）贮存验收合格的材料料（构件），根根据其性质质采取相应应的贮存方方式，不使使其损坏，作作好标识，规规定贮存周周期，建立立贮存，发发放台帐。（3）防护对已做好的构件件和已完成成的勤务员员结构防护护措施和保保护标记，保保持其完好好性。（4）交付工程