1D420080民航机场工程施工进度计划的编制

1D420080民航机场工程施工进度计划的编制1D420081民航机场工程施工进度计划的编制依据一、机场工程施工计划编制的依据机场工程施工计划编制的依据是：项目任务书，项目承包合同，项目建设地区原始文件，业主对建设工程项目的有关要求，经过会审的项目施工图纸和标准图及有关资料，工程地质勘察及有关测量资料，相关项目预算资料，有关项目的规定、规范、规程和定额资料，有关技术成果和类似工程的经验资料。二、机场工程施工计划的编制机场工程施工计划的编制包括施工成本计划编制、施工进度计划编制等。.机场施工成本计划编制机场施工成本计划编制的依据包括：合同报价书、施工预算，施工组织设计或施工方案，人、料、机市场价格，公司颁布的材料指导价格，公司内部机械台班价格、劳动力内部挂牌价格，周转设备内部租赁价格、摊销损耗标准，已签订的工程合同、分包合同，结构件外加工计划和合同，有关财务成本核算制度和财务历史资料等。.机场施工进度计划编制(1)机场施工进度计划编制的基本原则是：保证工程在合同规定的期限内完成，工序关系正确，工期安排合理、科学，保持施工的均衡性，节约施工费用、降低生产成本。(2)机场建设工程项目进度计划的主要内容包括：计划开工、竣工的总工期，进度计划安排(根据标书要求，科学合理安排施工、人力、物力保证等)，影响工期进度常见问题及解决方法(例如：设备材料出现交付延误，设备材料出现缺件或严重缺陷，图纸、技术文件出现交付延误，出现重大设计变更，出现较大自然灾害等。列出解决上述问题的具体方案)，进度保证措施(例如：加强进度计划管理，组织保障措施，技术保障措施，管理保障措施等)。1D420082民航机场工程施工进度计划的编制方法机场工程施工进度计划系统由文字和图表两部分组成，文字部分的编写方法如下：(1)确定计划开工、竣工日期和总工期；⑵根据标书要求，科学合理安排施工，人力、物力保证等；⑶列出影响工期进度常见问题及解决方法。例如：设备材料出现交付延误，设备出现缺件或严重故障，图纸、技术文件出现交付延误，出现重大设计变更，出现较大自然灾害等，列出解决上述问题的具体方案；⑷进度保证措施。进度保证措施包括：加强进度计划管理，组织保障措施，技术保障措施，管理保障措施。图表部分是利用横道图和网络图表达的施工进度计划图表和机械、材料及劳动力等资源需求计划表格。施工进度计划图表应该完整地反映施工工序、各个施工过程的开始及结束时间等，资源需求计划应反映各个施工时期各类资源需求的种类及数量。在编制进度计划图表部分时，首先应进行施工过程的分解、确定施工工序和单位工程工期计算，然后利用横道图和网络图绘制施工进度计划和其他相关计划图表。【案例1D4训博。-1].背景某施工单位中标-一机场场道工程,项目经理组织项目部有关人员编制该场道工程的施工组织设计。在施工组织设计中包括工程概况和特点、施工方案、施工进度计划、施匚平岬设计、质鼠计划等宅前内常.同鸾（口作为旅工组织谩计橡心部分的施工方案，包括哪".方面的内容?（2）在遇到哪些情况下，版」:方法扇细具体到拟定操作过程和方法，提出质国要求和技术措施，单独编制施工作业计划？（3）在编制施工进度计划时一般按哪六个步赛进行?3、分析与答案（1）施工方案主要包括：施工方法的确定；施工机具的选择；施工顺序的确定。（2）遇到以下四种情况时，施工方法应详细而具体：1）工程量大，在整个工程中占有重要地位的分部分项工程；2）施工技术复杂的项目；3）采用新技术、新工艺及对工程质量起关键作用的工序；4）不熟悉的特殊施工过程或工人在操作上不熟悉的工序。（3）在编制施工进度计划时一般步骤为：1）确定施工过程；2）计算工程量；3）确定机械台班数和劳动量；4）编制施工进度计划；5）确定各施工过程的作业天数；6）编制主要工种劳动力需要量计划及施工机械、辅材、主材、构件、加工品等需要计划。[案例1D42008①2】1.背景某空管安装公司中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同.合同灼定工期6个月。工期惩罚额为」000元内.采用固定总价合同.生修朗一年曳该工程于2002年4月1R开T.n在施：1：过程中，型设计变更使得安装公司原采购豆主要材料规格不符合设计要求.只能重新采购，因此；耽说L5&乂因为市天不能二L耽误5d「业上为了争取在原定时间通航，想该工程不经校飞就投入使用,该工程工期拖延£。山空管安装公司是否承担责任？若承担责任，T.期延误惩罚额为多少？⑵业主让该工程不经过校飞就投入使用的想法对吗？为什幺？13）川。3年5月8日，该工程出现质量问题*空管安装公司是否需要保修？3、分析与答案（1）工程工期耽误20d，其中15d是由于设计变更造成，空管安装公司不承担责任。雨天是正常的气候条件，安装公司在制定进度计划和确定工期时应该考虑这一因素，故承担由此造成的5d工期延误责任，工期延误惩罚额为5000元。⑵业主让该工程不经过校飞就投入使用的想法不对。因为根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门予以开放。⑶空管安装公司需要保修。因为工程移交时是保修期的开始。而工程移交的实际时间为2002年10月21日。保修期应该到2003年10月21日止。1D420083民航机场工程中使用横道图法编制施工进度计划对整个机场建设工程而言，基本特性为流水施工，场道工程、桥梁工程、助航灯光工程、弱电工程及空管工程均属于单项工程。使用横道图编制单项工程的施工进度计划，应确定工艺、时间及空间参数。一、工艺参数（一）施工过程数一个机场单项工程的施工，通常由许多施工过程组成。施工过程的划分应按工程对象、施工方法及计划性质等确定。当编制控制性施工进度计划时，施工的过程划分可粗一些，一般只列出工程名称，如场道工程的土石方施工、基层施工、面层施工及排水工程施工等。当编制实施性施工进度计划时，施工过程可划分的细致一些。一个机场单项工程（场道工程、桥梁工程、助航灯光工程、弱电工程及空管工程）的施工过程数一般为10〜30个。（二）流水强度每一个施工过程在单位时间内所完成的工程量叫流水强度，又称流水能力。二、时间参数（一）流水节拍流水节拍是一个施工过程在一个施工段上的持续时间。它的大小关系着投入的劳动力、机械和材料的多少，决定着施工的速度和施工的节奏性。因此，流水节拍的确定具有很重要的意义。通常有两种确定方法，一种是根据工期要求来确定，另一种是根据现有能够投入的资源来确定。（二）流水步距两个相邻的施工过程先后进入流水施工的时间间隔，叫流水步距。流水步距的数目取决于参加流水的施工过程数，如施工过程数为n个，则流水步距的总数为n-1个。三、空间参数（一）工作面工作面是表明施工对象上可能布置施工机械的空间大小，工作面是用来反映施工过程在空间上布置的可能性。（二）施工段数在施工流水施工时，通常把施工对象划分为劳动力相等或大致相等的若干个段，这些段叫施工段。每一个施工段在某一段时间内只供给一个施工过程的工作队使用。四、计划的编制（一）进度计划的基本内容在确定以上参数的基础上，利用横道图编制机场施工的中短期计划。横道图应完整反映单位工程施工设计的主要内容。横道图分左右两部分，左边为基本数据，如施工过程、施工段数、工程量、劳动力和机械设备需要量等，右边为设计进度，如流水节拍、流水步距等。（二）编制步骤利用横道图编制民用机场工程施工计划的一般步骤为：⑴确定施工过程；（2）计算工程量及流水强度；（3）确定劳动量和机械台班数；（4）确定各施工过程的流水节拍（作业天数）及流水步距；⑸编制施工进度计划。［案例1IM2例18址3】1.背景北方某机场场道工程计划£002年5月30日开工，2003年】。月8U竣工，工期共计共3tL本工程的施工全过程共"竺避第一阶段为施丁准备阶段『第二阶段为土石方工程施工全血展开阶段】第一一阶段为冬期休整、■&料的段；第四阶段为基层、道面混凝土.排水丁程施工全面展开阶段,第五阶段为施工收尾验收阶段.第一阶段、施工淮番阶段,需32tL第二阶段各项工作明细见表l.D42OOStHL土石方工程施工各项工作明细 表I1M如盼1\ 1:作期学工作名辞IUH施工避磨德工班中要求<1表足植物上朝闺34口我m*io!"w施工用L器完或后M开始填方区晓地面现隹79C13ra3可与（1＞工作平行作业(3)填力40aS51m]6621.Em5期在HL（2＞工作完成后开始⑷弃力771744m312451.5md可与13）工作平行作学土直区¥卷我编比E：6m1期在 （4）r作完成后开始2.问题＜1＞阐述真I：准备阶段的主要工作.（2）利用草意图编制第-【一阶段的施」进里计电1工分析与答案⑴牛阶鹿主要完成以下几项准备工作辘工准备阶近相1）项洞部的组建1）凤设备：车辆进场,技术人员熟悉施工图纸和现场，对所属施工队进行技术交底，建立工地试验室等项准备工作。2）场内的三通一平和临城搭建勺3）障碍物拆除、场地接收.4）原地形翼核、测隹放线及复测布桩、材料取样和试购等工作。②第一、二阶段的施工进度计划见表1D4Z⑻80-2。—.工作名称单位数值工期2002年578g10⑷23031303130施丁.推备驼土石方工程1去是植物土剥离Tr?340^23]2填方区厮地面跟压椅「3880©303域方40sB91614拜方77177461士曲区平雅31363530施工进度计划表轰心颐眦21D420084民航机场工程中使用网络图法编制施工进度计划利用横道图编制的施工进度计划虽然能够简单、直观、易懂、明确的反映各工序间的前后搭接关系，缺点：但不能反映各个工序间复杂的逻辑关系，而且无法进行定量分析，不能计算时差和挖掘潜力，不能进行方案的电算和优化。针对横道图的不足，20世纪50年代国外陆续出现了计划管理的新方法，它把计划、协调、优化和控制有机地结合在一起，称之为网络计划技术。网络图有单代号、双代号之分，双代号网络图是应用较为普遍的一种网络计划形式。它是用圆圈和有向箭杆表达计划所要完成的各项工作及其先后顺序和相互关系而构成的网状图形。一、双代号网络图的基本概念（一）网络图双代号网络图是应用较为普遍的网络计划形式。它是用圆圈和有向箭杆表达计划所要完成的各项工作及先后顺序和相互关系而构成的网络图形，如图1d420084所示。图1D420084双代号网络图在双代号网络图中有向箭杆表示工作，工作名称写在箭杆的上方，工作所持续的时间写在箭杆的下方，箭尾表示工作的开始，箭头表示工作的结束，箭头和箭尾衔接的地方画上圆圈（或方框、三角形框）并标上编号，用箭头和箭尾的号码作为工作的代号；（二）工作工作是指完成一项任务（施工过程）的过程，通常用箭头表示，工作的名称写在箭杆的上方，工作持续时间写在箭杆下方。在双代号网络图中，有一种既不消耗时间，又不消耗资源的工作一一虚工作，它用虚箭杆表示，用来反映一些工作与另外一些工作之间的逻辑关系。（三）节点节点指工作的开始、结束或连接关系的圆圈。箭杆的出发节点叫工作的起点节点，箭头指向的节点叫工作的终点节点。网络图的第一个节点为整个网络图的原始节点，最后一个节点为网络图的结束节点，其余节点为中间节点，一个网络图只有一个原始节点，一个结束节点。（四）线路从原始节点出发，沿箭头方向直至结束节点，中间经由一系列节点和箭杆，所构成的若干条“通道”称为线路。持续时间最长的线路为关键线路，关键线路上的工作为关键工作。关键工作无机动时间。二、利用网络图编制施工进度计划一般编制步骤如下：（i）任务分解，划分施工工作（施工过程）；⑵确定完成工作计划的全部工作和逻辑关系；⑶确定每项工作（施工过程）的持续时间，确定各项工作的逻辑关系；⑷根据各项工作的逻辑关系，绘制网络图。1D420090民航机场工程施工进度计划的管理1D420091民航机场施工过程中工序控制的相关内容在机场建设过程中，施工单位与监理单位均要对施工工序进行有效管理，施工工序是否得到有效管理，将影响到施工的进度、质量、费用及安全。工序控制管理的相关内容为：（1）在分部、分项工程施工之前，施工单位应向监理工程师提出相应的施工计划，详细说明完成施工项目的施工方法，检查机械设备、人员配置，质量检验手段和保证措施是否得当。材料或设备检验不合格不得使用，上道工序或分部、分项工程检验不合格的不得转入下一道工序，整改后，要重新进行检验。⑵对主要的分部、分项工程，监理工程师应在开工前进行施工方案的重新审查，对设计要求、施工图纸、施工及验收规范、质量检查验收标准、安全操作规程有异议的，要做好调整，确认无误方可实施。⑶平行作业、交叉作业、各施工区段的施工，对施工方法、工艺及施工方案有影响的要组织专家进行评估，确实可行，并有可靠的组织保证措施方可施工。⑷施工机械设备的选择要在技术和质量方面有可靠保证。⑸监理工程师对主要的分部分项工程，应按国家有关规定，做出施工机械设备选择和施工组织的评价报告。[案例1D420090-J].背景某施工单位在机场场道施工前.与监理单位就施匚匚序控制问题进行T交底a在交底过程中，监理工程师发现施工单位的设备配世与施工进度计划丕符,无法满足施工进度与质母的要求（如：无重型碾压设备，挖掘■机数目不足等兀施工单位认为设备配置问题无关紧要，要求立即开工.在施工过程中，监理工程师对土基”基层及面层的施工质量进行（严格的检验，检）发现十基生处压实度达不到设计要求.道面面层施工设计的内容已被施工单位单独修改,监理工程师进行了相应的处置,工问期<1）施工单■位在施工前的交底中，应向监理单位提交哪些施工资料？（2）在场道施工中.施丁单位应在定的触工方/后技术措施有哪省，（3）施工单位如果立即开工，且不作任何调整，会给工程带来哪些问题？（4）土基施工整改之前,是否可以进行基层摊辅？（5）施工过程中，施工单位是否有权根据施工具体情况单独对道面面层施工设计作出修改？3、分析与答案（1）施工单位在施工前的交底中，应向监理单位提交哪些施工资料？为了保证对机场工程施工过程中的工序进行有效控制管理，施工单位在施工前的交底中应向监理单位提交如下资料：1）施工进度计划；2）详细的各施工项目的施工方法；3）机械设备、人员配置情况；4）质量检验手段和保证措施；5）材料购置计划。⑵在场道施工中，施工单位应确定的施工方法与技术措施有哪些？机场场道施工中，主要的施工方法与技术措施有：1）施工测量方法包括：首级平面控制测量；首级高程控制测量；施工放线定位测量；钢模安装的调校测量等；土石方工程施工方法和技术措施；3）垫层施工方法和技术措施；4）基层施工方法和技术措施；5）道面工程的施工方法和技术措施；6）排水工程施工方法和技术措施。⑶施工单位如果立即开工，且不作任何调整，会给工程带来哪些问题？如对施工设备存在的问题不加以调整，将给以后的施工带来一系列问题，主要有：1）由于没有重型碾压机，将影响土基、基层和面层（沥青混凝土）的压实度；2）施工设备数量不足，将影响施工进度，正常的施工进度计划执行将无法得到保证，施工工期有可能拖后。⑷土基施工整改之前，是否可以进行基层摊铺？在施工过程中，由于监理工程师检查发现土基多处压实度达不到设计要求，此时应立即进行整改，并进行重新检验，合格后，方可进入下道工序的施工。整改合格前，绝对不能进行下道工序施工。⑸施工过程中，施工单位是否有权根据施工具体情况单独对道面面层施工设计作出修改？施工单位无权单独对施工设计进行任何修改，是否对施工设计进行修改（变更），应由建设单位、设计单位、施工单位、监理单位等共同协商决定。【案例1W工0吠2】.背景航站楼弱电工程的.施工管理主要针对与管线、拚架施工相关的子系统及防雷接地系统，它们须与工程的土建，装而施工很好配合二 一.问题门）现场安装阶段*弱电工程的施工I：作与建筑土建、装饰施工有哪些配合？（2）为防止与其他工程发生干涉：航站楼弱电系统工程应在楼吃哪些分部工程验收后进行?3、分析与答案（1）现场安装阶段，弱电工程的施工工作与建筑土建、装饰施工的配合有：1）土建施工配合阶段：应依据土建专业图上标注的各系统所需预埋件，预留楼板洞、墙洞的施工，并根据各系统平面管线敷设图进行暗管预埋工作。2）线路敷设、安装阶段：依据各系统平面管线敷设图进行桥架、主干管、支干管等明线的敷设工作。3）土建施工单位（或业主）要为弱电系统专项施工单位提供施工所需的水、电条件，提供高位作业的作业台。4）机电设备供应商应提供机电设备本体的预留测点位置及连接件规格，提供进入各系统元件的原理及接线方式，提供智能设备的原理及通信接口等技术文件及图纸，并义务进行技术配合。⑵为防止与其他工程发生干涉，航站楼弱电系统工程应在楼内哪些分部工程验收后进行？只有在建筑装修、建筑给水排水及采暖工程、建筑电气、通风与空调和电梯等分部工程交接验收合格后，并经检查确认，方可对航站楼弱电工程进行检测验收。1D420092民航机场施工中使用S曲线分析法控制施工进度一、施工进度控制的实质机场建设工程项目的施工过程，需要消耗大量的财力和物力。因此，项目施工进度控制是项目管理的重要组成部分。它是项目施工进度计划实施监督、检查、控制和协调的综合过程。这一过程的效果如何，不仅对工程施工进度及资源协调和消耗水平有重要的影响，也将是衡量项目管理水平的重要标志。施工进度控制的作用主要体现在：减少不同单位和部门之间的相互干扰；缩短项目建设周期；减少项目建设资源的消耗等。可用的施工进度控制方法有：s曲线分析法和网络图控制法。二、s曲线分析法s曲线分析法是机场施工进度管理的有效方法。所谓s曲线分析法，即在对施工进度统计分析的基础上，通过实际进度与计划进度的比较，计算进度偏差(超前或拖后完成的工程量及工期)，分析进度偏差对后续工作的影响并调整施工进度。使用s曲线分析法对施工进度管理的步骤为：(1)首先画出s曲线。该曲线主要反映不同时间工作量完成情况。如在任意t时刻完成的工作量y可用公式表示为：申请资料y=f(t)⑵计算不同时间的累计完成工作量，见图1d420092-1。图11M20092-1进度与计划对比图(3)s形曲线比较。利用s形曲线比较，可获得如下信息：(1)实际工程进展速度。如果按工程实际进展描出的点落在原计划的s曲线左侧，则表示此刻实际进度比计划进度超前，见图1d420092-1的a点；如果按工程实际进展描出的点落在原计划的s曲线的右侧，则表示实际进度比计划进度落后，见图1d420092-1的b点。⑵进度超前或拖后的时间。例如，在图中，二七表示tb，时刻进度拖后的时间。⑶工程量完成情况。在图1d420092-1中，--'b表示tb时刻拖欠的工程量。⑷分析进度偏差对后续工作的影响，如总工期可能出现的延误。⑸找出出现进度偏差的原因，有针对性的调整施工进度计划。

［案例】D42(KWO~3I】•背毋某机场场道第片标段的一个单位工程施工进度与计划进度对比fS曲线分析法｝虬图113420090-1.累计宛城百分比〔掘，2.问题累计宛城百分比〔掘，(1)第3天实际施工进度情况及应采取的措施？(2)第6天实际施工进度<3)第9天的施工进度是超前还是拖后？(4)诙单位工程是否按期完成？(5)剔除客现因素，根据实际施工进度曲线，分析施工进度管理3、分析与答案(1)第3天实际施工进度情况及应采取的措施？第3天工程进度超前，进度超前2d，工程量完成计划的200%。前3天虽然实际进度超前计划进度，但超前幅度过大，不利于施工管理和费用控制，应采取放缓施工进度的措施，使实际进度接近计划进度。⑵第6天实际施工进度情况？第6天实际施工进度情况与计划进度相符。⑶第9天的施工进度是超前还是拖后？第9天的实际施工进度落后于计划进度。工期进度拖后2d，工程量完成计划的75%。⑷该单位工程是否按期完成？该单位工程没有按期完成，计划12d完成，而实际15d完成，整个工期拖后3d。⑸剔除客观因素，根据实际施工进度曲线，分析施工进度管理的问题由图1d420090-1可知，该工程施工进度存在以下问题：1)前紧后松。6d之前，施工进度超过计划进度，6d后，实际进度开始落后计划进度。由图1d420090-1可以看出，当实际进度落后于计划进度时，施工单位没有及时采取措施，致使整个工程没有按期完成。2)除第5天至第7天外，实际进度曲线基本远离计划进度曲线，说明施工单位在此期间，没有遵循施工进度计划安排施工，没有采取施工进度调控措施，随意性较大。1D420093双代号网络图在民航机场工程中控制施工进度的应用网络图控制法也是控制民用机场工程施工进度的有效方法，使用该方法的步骤是：首先检查施工网络进度计划；在此基础上调整施工网络进度计划。一、网络计划检查定期检查是监督和控制项目施工网络进度实施的有效办法。施工网络进度检查范围，既要包括关键工作，也要包括非关键工作及线路。通常先检查关键线路，后检查非关键线路；找出有关线路线中存在的问题，分析其产生的原因，形成项目施工进度报告，并及时上报有关部门。二、网络进度计划调整在施工项目实施过程中，项目进度控制人员每天均应在项目网络进度计划图上，标出实际施工进度前锋线，检查网络进度计划执行情况，每周做一次检查结果分析，并向主管部门提交相应施工进度控制报告。主管部门应根据具体情况，及时调整网络进度计划。调整内容主要包括：从网络进度计划中删除多余的工作，在网络图上增加新的工作，调整某些工作的持续时间以及重新计算未完成工作的各项时间参数。E案例104加岬卜4】1背景某觥站楼闭路电视监控系统改造工程双代号施工网络计划如图1D4£0090-2所示，谈进度计划已经监理工程师审核批推*旬司工期为摩个月.2.问题（1）该施工网络计划的计算工期为豕少个月？图1FJ420090-2双代号施工网格计划（2）计算工作B、c、G的总肘差和自由时差，3,分析与答案本案例考桂网络计划的有关问题，网络计划的调整不仅可能改变总工期，而且可能改变关键线路。本案例为了强调这一点,在设置网爵计划各工作的逻辑关系和持续时间时,互不相同.（1）♦网络计划的计算工期为”个月:■一关犍工作为A,E,<2）工作H的总时羞为3,自由时差为小工作C的怠时差为加自由时差为0;工作G的总时差为3.自由时差为，U）时间.参数的含义士00^0Si，sf~—工作名称五儿一一持续时间*ESq——工作的最早开蛤时问；时—工作的最早结束时间；0——工作的最迟开始时间?L招——一工作的最迟结束时间.丁招工作的总时差.F£——工作的自由时差.（S）双代号网络计划的时间叁数方法和计算顺序：口网络计划叶间参数的计算方法有：公式计算法、表算法、图算法、计算机计算法.2）计算双代号网络计划时间参数及其步骤是L工作持续时间一最早开始时间f最早完成时间--计到工期一域近完成时间一最处开始时而三总时差一自由时差“ 一―（3）一关键线路的确点见图10420090-4^10I131图11>120090-4某工程网络图计算结果1）从起点到终点线路最长.2）从起点节点开始到终点节点为止，各项工作的计算总时差最小本关键线路是：①f③f④一⑥,总工期为16d上

o］o］。IU JI3In 叫1」卜3I3IQ 10IIo|11 131M』录像专家未性秒，事整■工行於并用安■达制H第PrLMT 目击4|-咂・£如】书"第'：安身茎刊《111n11・0好！机癖施工中，发生了以下事件,事件一：土方2施工省,开挖后发现局部基础地基持力层为软弱层需处理.工期延误6九卿事侔第盛臂梁1施工中.因施工用钢材未按时进场,工期延误3d.事件三,基础2施工时，由于施工总承包单位原因造成工程质0：事故।返工致使工期延误5心2注法择工程苣理与关务算视精需户片听闻睚H ［一维金语却「号音厚与买东三黑猫演FFT一时打二画|1*口幌忘®银网®注衽。装单⑶工且Hl吊勒⑥ iff-fHF-h>B自迎: ■，.g: ▼ Lec!一斤■问题：■1、指出基础工程网络计划的关健线路，写出该基础工程计划工期，■答案：关健线路L-②f③一④一位f⑥，工期20天.-2、针对本案例各事件.施工总承包单位是否可以提出工期手噌噂幽T非施工单位原因，虽不在关键线上但延误的时间超过了总时差a■事件二:不可以,虽不是施工单位原因.但延误的时间未超过总时差，不用索赔.2Zi¥=--事件三：不可以，总承包单位自身的原因造，2Zi¥=-■3、对索赔成立的事件.总工期可以顺延几又几天？-忆*c工—哼ITttR。Ln.1in1 —工-3,对索赔成立的事件，总工期可以顺延几天,实际工期是几天？■答案，2天.实际工期3+9+12+3=27天■事件一：在基坑开挖后.发现局部有软土层.重新调整了他基处理方案,经批准后组织实施，乙方为此增加费用5万元，基础施工工期延长3天.■事件二：辅楼施工时，甲方提出修改设计，乙方按设计变更要求拆除了部分已完工程重新施工，造成乙方多支付人工费1万元，材料和机械费用2万元，情楼工期因此拖延7天属为蝌空浜电速谶工申，因施工机械故障造成停工，主楼工期拖延7天，费用增加6万元,*问题-L原施工网络计划中，关键工作是嗯些?计划工期是多少?■2,针对上逑每一事件，乙方如提出工期和费用索赔，索赔是否成立?请简述理由.•3.乙方共可得到索赔的工期为多少天？费用为多少元？答案:L।本小题匠允）关键工作为：基础工程.主楼主体工程、设备安装工程、装饰装修工程14分）,计划工期301天（2分）02.（本小题10分J事件一：可以提出工期索赔和费用索赔因局部软土层情况屏麒嬲鹦磷眄任・且该工程在关键线路上（2分）事件二；可以提出费用索赔：因乙方增加赛用是由甲方设计变更造成的,但该工程不在关键线路上.且延长7天工期不影响整个工期■所以不应提出工期索赔（4分）；事件三:工期和赛用均不应提出索赔，因该事件完全是由乙方自身原因造成的（4分）.3,14分）工期3天（2分）.费用8万元（2分，.15/245 *'= 眦，筌* *1D420094单代号网络图在民航机场工程中控制施工进度的应用1D420095双代号时标网络图在民航工程建设中控制施工进度的应用一、双代号时标网络计划双代号时标网络计划是以时间坐标为尺度编制的网络计划，如图1d420095-3所示。双代号时标网络计划中应以实箭线表示工作，以虚箭线表示虚工作，以波形线表示工作的自由时差。二、双代号时标网络计划的特点双代号时标网络计划是以时间坐标为尺度编制的网络计划，其主要特点如下：双代号时标网络计划兼有网络计划和横道图计划的优点，它能够清楚地表明计划的时间进程，使用方便。双代号时标网络计划能在图上直接显示出各项工作的开始与完成时间、工作的自由时差与关键线路。在双代号时标网络计划中可以统计每一个单位时间对资源的需要量，以便进行资源优化与调整。由于箭线受到时间坐标的限制，当情况发生变化时，对网络计划的修改比较麻烦，往往要重新绘制。但在使用计算机后，这一问题已经容易解决。三、双代号时标网络计划的一般规定（1）双代号时标网络计划必须以水平时间坐标为尺度表示工作时间。时标的时间单位应根据需要在编制网络计划前确定，可为时、天、周、月或季。⑵双代号时标网络计划应以实箭线表示工作，以虚箭线表示虚工作，以波形线表示工作的自由时差。⑶双代号时标网络计划中所有符号在时间坐标上的水平投影位置，都必须与其时间参数相对应。节点中心必须对准相应的时标位置。⑷双代号时标网络计划虚工作必须以垂直方向的虚箭线表示一一由自由时差时加波形线表示。四、双代号时标网络计划的一般规定时标网络计划宜按照各个工作的最早开始时间编制。时标网络计划编制有两种方法：一种是先根据无时标网络计划计算时间参数，再根据计算结果绘图；另一种是不计算时间参数，而直接根据无时标网络计划在时标表上绘制。后一种方法比较方便。I案例1口1.背景某建设工程合同工期为段个月.其双代号网络计划如图1012^0-7所示.图][M30G90-7某建设合同双代号网络计划工问题口》该网络计划的•计算工期是多少？为确保工程按期完工，哪些施工过程应作为重点工作对象？为什么？己）当该计划执行7个月末.发现施工过程C和D已完成，而施工过程E拖后两个月,试绘出第7个月末检聋的实际黄侬邂然，并说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期？为什么？品分析与答案（D该网络计划的总工期为弟个月.美能线路她图101加0908中粗实线1-2-3-4-6-7f9,满足合同要求.图1D4献旭小国关键线瘠为确保工程工期,应重点控制儿E,H、」、K施工过程。这是因为它们为关键工作.决定计划的工期° — —（2）所绘或代号时标网络计划如图ID*黑闺0-9所示,图中点周线为第7个月底检查附的实际进度前锋线.由于E为关键工作，原计划总时差为Q,所以拖后两个月影响工期2个月。图1DI20090-9双代号时标网络计划1D420096网络计划的调整防范在时标网络图上，依据工程的实际进度，绘制各项工作的实际进度点，将进度点与上下时标连成折线一一前锋线，若进度点在检查日期坐标的右侧，说明进度超前，若落在检查日期坐标的左侧，说明进度滞后。一、调整关键线路的方法(1)提前的调整：延缓后续资源量占用较大的关键工作；⑵滞后的调整：加快后续资源量占用较小的关键工作。二、调整非关键工作时差的方法(1)将工作在其最早开始时间和最迟完成时间范围内移动；⑵延长工作的持续时间；⑶缩短工作的持续时间。三、调整逻辑关系逻辑关系的调整只有当实际情况要求改变施工方法或施工组织方法时才可进行，调整时应避免影响原定计划工期和其他工作的顺利进行。四、调整工作的持续时间和资源的投入当发现某些工作的原持续时间和资源投入有误或现实条件不充分时，应重新估算其持续时间，调整资源投入量。1d420097民航机场施工进度的保证措施施工进度控制的程序包括确定进度控制目标，编制施工进度计划，申请开工并按指令日期开工，实施施工进度计划，进度控制总结并编写施工进度控制报告。施工进度计划是进度控制的依据，要编制两种施工进度计划：施工总进度计划和单位工程施工进度计划。民航机场施工方进度控制的保证措施主要包括组织措施、管理措施、经济措施和技术措施。一、民航机场施工方进度控制的组织措施民航机场施工方进度控制的组织措施如下：(1)为实现项目的进度目标，应充分重视健全项目管理的组织体系。(2)在项目组织结构中应有专门的工作部门和符合进度控制岗位资格的专人负责进度控制工作。⑶进度控制的主要工作环节相应的管理职能应在项目管理组织设计的任务分工表和管理职能分工表中标示并落实。⑷应编制施工进度控制的工作流程。⑸进度控制工作包含了大量的组织和协调工作，而会议是组织和协调的重要手段，应进行有关进度控制会议的组织设计。二、民航机场施工方进度控制的管理措施民航机场施工方进度控制的管理措施如下：(1)施工进度控制的管理措施涉及管理的思想、管理的方法、管理的手段、承发包模式、合同管理和风险管理等。⑵编制进度计划必须很严谨地分析和考虑工作之间的逻辑关系，通过工程网络的计算可发现关键工作和关键路线，也可知道非关键工作可使用的时差，工程网络计划的方法有利于实现进度控制的科学化。⑶承发包模式的选择直接关系到工程实施的组织和协调。⑷分析影响工程进度的风险，并在分析的基础上采取风险管理措施，以减少进度失控的风险量。⑸应重视信息技术在进度控制中的应用。三、民航机场施工方进度控制的经济措施民航机场施工方进度控制的经济措施如下：(1)为确保进度目标的实现，应编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源(人力和物力资源)需求计划，以反映工程施工的各时段所需要的资源。⑵在编制工程成本计划时，应考虑加快工程进度所需要的资金，其中包括为实现施工进度目标将要采取的经济激励措施所需要的费用。四、民航机场施工方进度控制的技术措施民航机场施工方进度控制的技术措施如下：(1)在工程进度受阻时，应分析是否存在设计技术的影响因素，为实现进度目标有无设计变更的必要和是否可能变更。⑵施工方案对工程进度有直接的影响，在决定是否选用时，不仅应分析技术的先进性和经济合理性，还应考虑其对进度的影响，在工程进度受阻时，应分析是否存在施工技术的影响因素，为实现进度目标有无改变施工技术、施工方法和施工机械的可能性。［案例ID42I“190题】1,背景臬机场场道工程的网络计划见图图中箭线之下括号外的数字为正常持续时间；括号内的数字是最短时间；箭线之上是每天的设用。当工程进行到第05天进行检有时，节点⑤之助的工作全部完成।Lg耽误了15L2.问题(1)试述赶工的对象.(2)要在以后的时间进行赶.1」使合同工期不抱期，问怎样赶工才能使增加的费用最少？

工期费用调整的原则：压缩有压缩潜力的、增加赶工费最少的关键工作。品分析与答案(1)工期费用调整的原如是：压箍有压端潜力的、增加赶工费最少的关腿工作。因此，要在⑤恃点后的关键.【作上字找蜩整看象. "C2)第一步1在⑤—⑥*⑥-A⑨和⑨-⑩工作中挑选费用最小的工作,故应苜先压缩1作⑤f⑥*利用其可压缩5d的潜力，增加程用5乂加。=1够0元.至此工期压鲂了5孔第一步：删掉已压箱的工作,在工作⑥一⑨.⑨f⑩中选择费用最小的工作⑥一⑨压箱1。乙费用10X300=300。元,累计增加费用10我十却。0=如10。元。调整后的网络计划如图1D420090-111D420100民航机场工程施工资源需求计划的编制1d420101民航机场工程施工机械设备配置计划的编制方法机械设备是机场建设施工的必要条件，机场建设施工离不开机械设备，科学而全面的机械设备配置计划是工程施工顺利进行的重要保证。编制施工机械设备配置计划的主要依据是施工方案及施工进度计划。一、施工机械设备的概念施工机械设备是在工程施工中所需要的机器、装置和设施等。如机场场道工程施工常用的机械设备有：挖装机械设备、运输机械设备、平整机械设备、碾压机械设备和摊铺机械设备等。二、施工机械设备配置计划的主要内容(1)施工机械设备的类型和数量；⑵施工机械设备调拨地点；⑶施工机械设备进场时间及方式；⑷施工机械设备配置计划表。

［案例104201011-］［案例104201011-］】1.背景某建设工程项目部在承揽r莱机场跑道第4标段施工任务后*编制了施工二织设安,制定了施工进度计划f见表1D42O1口卜1）,土（石】方、基层主要施工机械的选型和效坦｛见表皿20132工2005.42005.13工程进度计划泰序号 工作名称2005.] 3005.?20Q5.上方施「事备土方开花2005.42005.13工程进度计划泰序号 工作名称2005.] 3005.?20Q5.上方施「事备土方开花水泥稳定碎行据铺.谡用道而混凝土施工跑道刻槽持糕的同席触士的治理与运输土方开挖前探出开挖填方区堆方、整平.碾压土（石，方、基层主要施工设符型号与数■一览耒 面ilMUHIW-Z推土机TY22C自卸汽不EQ3Q&3FJT120kW内行式平地机P町前A月行式平地机 什域铺机LTU45设备名韩规格，型号单斗花拙对土（石，方、基层主要施工设符型号与数■一览耒 面ilMUHIW-Z推土机TY22C自卸汽不EQ3Q&3FJT120kW内行式平地机P町前A月行式平地机 什域铺机LTU45设备名韩规格，型号单斗花拙对自卸汽车整3；犯时心2ET用于混合料运输踹动附洋机YZJ101QTYZE38STYL-20EOT酒水车TOHW2Femr.璜林机WCTJWO2.问题<1?表1D420LOO也中各类设备数量的计算依据是什么？（2）在选择场道施工设备规格与型号时,应考虑那些因素？（3）常用的填方设备行哪些？14）褊制土（石）方、基层施工机械设备配置计划表“3、分析与答案（1）表1d420100-2中各类设备数量的计算依据是什么？在确定机场场道施工设备数量时，主要的依据是施工进度计划；土基、基层及面层工

程量，土基、基层及面层施工方案；施工工期；各类机械施工定额等。⑵在选择场道施工设备规格与型号时，应考虑哪些因素？主要应考虑下列因素：1）地形地貌条件（高差）；2）挖、填作业地点距离；3）土（石）物理力学特性；4）作业环境；5）施工方案；6）工程量；7）工期等是必须要考虑的因素。⑶常用的填方设备有哪些？常用的填方设备有：平地机、碾压机等。⑷编制土（石）方、基层施工机械设备配置计划表。根据施工进度计划的要求，各类设备必须按施工机械设备配置计划表（见表1d420100-3）的安排进入施工现场。施工机犍设费配置计划表 莪IIMM100-3设备电林观离型号2005.L2005.Z%05.33005.1102D30203010203。102D30102Q30推土机TY-22I)2222£2SEE2牛牛挖的机M3BOOLC-52222222Z2自设K车22T02£e22iE2自卸汽车EQ1O33F5T,144A44412UkW自行式平地机PY1SGA自行式平地机22222g22聚动媒！£机YZI101DTYZB8BTYL依20T1:;33333333洒水车EQ1092F6CWL1111,1111i11J1J茂祥机WCQ3D01111]11乘蝴机1-TU4&22a2231D420102民航机场工程施工项目进度与资源调控程序在项目施工中，劳动力、机械设备、施工材料是主要的资源。为实现合理有序施工的目的，必须依据施工进度科学合理地调控各类施工资源。由于民航机场工程建设规模普遍较大，所以，在调控施工资源时，一般均在项目经理部设多个职能部门，使项目施工由这些职能部门支持，这样，既能发挥职能部门的纵向优势，又可发挥项目组织的横向优势。项目经理对施工资源有权控制与使用，以达到顺利完成大型、复杂项目之目的。资源调控的主要程序是：一、施工资源的配置施工资源的配置是在建设工程任务划分、施工方案和工期进度计划比较明确的情况下进行的，根据类似工程的实际统计经验，对每个施工过程需要的资源进行配置。二、确定资源总需要量施工设计是施工资源配置的重要依据之一，计算过程是根据各项工程量，查相应定额，同时根据本施工单位的内部定额进行凋整，得到各个分项工程的数量，汇总后得到施工资源总需要量。三、资源计划编制依据施工进度计划，编制施工资源计划。资源计划是确定和组织施工资源进场的依据，具有动态性和指导性，它是预测施工成本的重要数据。四、编制施工资源动态调配图施工资源动态图能够反映施工前对施工资源的需求情况，一般采用excel软件编制资源动态分布直方图，将其与项目施工进度图绘在同一张图上。1d420103民航机场工程施工劳动力配置计划的编制方法按照项目进度计划和建设工程项目要求，套用概算定额或经验资料便可计算出所需的劳动力人数，据此可编制劳动力需要计划。编制劳动力计划时，应防止人工数量突增突减或时增时减现象，因为那样会增加劳动力队伍的调遣费、临时工程费及生活物资供应带来的困难。因此，劳动力调配应力争平缓。一般劳动力调配图与项目进度计划图绘制在同一张图上，从图上可以看出项目施工进度计划安排是否合理。劳动力配置计划的主要内容有：（1）施工队的技术工种人员配置；（2）劳动工日总需要量；（3）依据施工进度计划编制劳动力计划表（确定各类施工人员的进离场时间）。［案例】，背景某建设工程项目部在承揽了某机场跑道第t标段施工任务后，编制「施工组织设计，制定了施工进度计划（见表1D42O1O0T）口成立了专业旅工队伍，土行方开挖三运输队1个r90人3混凝土施工队1个（11.0人）,一层及型层腌工个而不2.问题U）按施工程序排列各施工队的开始工作时间及主要工作内容，（2）编制劳动力需求量计划的依据是什么？<3）根据背景资料制作劳动力需求计划表，3、分析与答案（1）按施工程序排列各施工队的开始工作时间及主要工作内容。按开始工作时间的先后，各施工队的开始工作时间及主要工作内容分别为：1）土石方开挖与运输队。开始工作时间为第1个月的第1天，主要工作有：挖方区的挖运土；填方区的土方平整与碾压。2）垫层及基层施工队。开始工作时间为第7个月的第1天，主要工作有：垫层摊铺与碾压，基层混合料的摊铺、碾压与养护。3）搅拌站保障队：开始工作时间与基层摊铺开始时间相同。主要工作有：7给料拌合与运输。4）混凝土施工队。开始工作时间为第9个月的第1天，主要工作有：混合料的摊铺、振捣、安放传力杆、做面、养护及灌缝。5）专业切缝队。开始工作时间略晚于混凝土施工队，主要工作有切割各种施工缝。⑵编制劳动力需求量计划的依据是什么？编制劳动力需求量计划的依据有：主要的依据是施工进度计划；土基、基层及面层工程量，土基、基层及面层施工方案；施工工期；各类劳动定额等。⑶根据背景资料制作劳动力需求计划表。劳动力需求计划见表1d420100-5。1D420104民航机场工程施工材料供应计划的编制方案材料供应计划是保证工程顺利进行，降低工程成本费用的重要措施。由于建筑材料用量大，为了保证材料质量以及材料供应，不至于出现停工等料或囤积大量材料造成成本积压，或材料不合格造成浪费，必须编制材料供应计划。编制合理的材料供应计划对机场施工的顺利进行至关重要。一、机场场道施工的重要材料机场场道工程中主要的建筑材料有：水泥、砂、碎石、粉煤灰、石灰、沥青等。二、材料供应计划主要材料的供应计划，是根据施工项目和工程量总表参考本地区概算定额和同类工程历史资料，并按项目进度计划、材料消耗及存储定额等计算出各种材料的需用量。据此编制各类材料需用计划，再编制其运输计划，进行运输组织及筹建仓库等。【案例1D42UKKI-31L背景在某民用机场场道建设过程中，业主与第一标段的施工单位A鞋订了施工承包合同,合I4中规定定水由业主指指定家,施工单仅A负责采购.厂家负贡运输到厂地「当水泥运至工地时.，旗.工单位在］薪业主指定用的的材,一检杳了产品今格证,质量保证15后即可用于工程，有质量问题由业主负责.与此同时，第二标段的施「单位8比较重视施工原材料的侦量，为了控制原材料的质量,建立了工地试验室，制定如于试验管理制度，CU项口经理部必须严格部制原材料:（2）试验室在项目总工程帅的领导展试验检验工忤，业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理」;程蟀的监督和检查;洛;试监室在工序睡工肺，也完成工序质量控制所必需的各项基础试验，并提出控制参数和敏据*C4）试脸室对用实度检测、混凝土试件制作，测定混凝土制度.测定潮青混合料温度等频率较高的投测项目安排出验人员按规定的取样地点.时间进行检测试瞬.试验管理人员按规定频率的进行抽检；C5）试验■对试-脸检室的里始记录捌报岂印成一定格式的一格，同时应有试验、计算、负责人签字及试验R期。2.问题⑴施工单位A的做法是否三确,说明理由。小）若施_L单位A将废批材料用手工程、培成质量问题是否有黄任，说明理由.（3）施工单位E制定的试验管理制度是否有不妥之处，若梏,不妥之处，请指出改正。3、分析与答案（1）施工单位a的做法是否正确，说明理由。不正确。对进场的材料施工单位a有职责进行抽样检验，合格才可用于工程，不能由业主指定。⑵若施工单位a将该批材料用于工程，造成质量问题是否有责任，说明理由。有责任。施工单位a对用于工程中的原材料必须确保质量，出现质量问题由施工单位负责。⑶施工单位b制定的试验管理制度是否有不妥之处，若有不妥之处，请指出改正。有不妥之处。第（1）条：除接受监理工程师监督和检查外，还有业主、质量监督站的监督检查；第（4）条：试验报告还应有复核人签字，并加盖试验专用章。L案例1D4如1。小411，.背景施口鼬区为丘陵M区口该机场长行区的设计基本概况；门）机场道面面层为水泥混翻土道面,跑道长36d.胞道宽45m*厚85cmi（2）机场道面基层为二灰楮定土工碎石），40cm厚।5水泥混解土配合比.M泥、砂、石子之比为体积比3二灰土配合比,石灰、榭煤灰、集应比为1；3：9C体积比］.施工单位施工安排她表10120100-6.施工进度明细赛 表循工里口悒工开始时间椅T焙市时间十性丑：.2DO2-5-1M3.1.1续出施T.两目施工开皓时间施T.结束时间基层脑工gL.]2003.&L而屋流工tooliIEW3.8.1注E各网施」.每月完垠贴和同2.问题U）计箕各类受四您里《伤设基层与水泥混凝土面层平面尺寸相同）<2）编制施工而睡整豆虬,假设施工进度均衡）口（3）水泥、砂.石子的抽一检/金次是什么?《外水泥进料要求是什石・3、分析与答案（1）计算各类施工材料的用量（假设基层与水泥混凝土面层平面尺寸相同）。各类施工材料的用量计算。依据基层与面层的摊铺体积计算各类材料用量，作为材料需求计划的编制依据。1）基层施工材料：石灰用量为：3600x45X0.40X1/13=64800/13=4985m3；粉煤灰用量为：3600X45X0.40X3/13=64800X3/13=14954m3；集料为：3600X45x0.40X9/13=64800X9/13=44862m3.2）面层施工材料：水泥用量为：3600X45X0.35X1/8=56700/8=7088m3；石子用量为：3600x45X0.35X3/8=56700X3/8=21263m3；砂用量为：3600X45X0.35X4/8=56700X4/8=28350m3。⑵编制施工材料的需要量计划（假设施工进度均衡）。依据各项施工开始、结束时间及各月计划完成的工程量编制各类材料的需求计划，该计划是材料采购的依据。施工材料的需要量计划见表1d420100-7。能工材料的靠要■计划《单位；mD 表LW20100-7序号地工类别材料名称2电年1E3457基层施T石茨2d监S2192.5新城就7477M门骨科22431.霹⑶4面层族「玳很I417P61-117.61417,6右干J252.fi4252.64S52.6S眇56网56705号7。5670⑶水泥、砂、石子的抽样检验批次是什么？水泥每进场1000〜2000t进行一次抽样检验，砂、石子每进场2000〜3000m3抽样检验一次。⑷水泥进料要求是什么？水泥进场时，必须附有产品合格证和质量化验单，对其品种、强度等级、代号、包装、数量、出厂日期均应进行检查。1D420110民航机场工程质量检查与检验(备注：土基、基础、面层质量牢记)1D42011民航机场场道道面工程质量检查与检验一、土基施工质量控制.土基施工质量控制重点土基密实度是土石方施工重点质量控制内容，为了保障土基密实度达到相关施工技术规范要求，主要应从以下方面采取措施：⑴控制土壤的含水量，碾压前应尽量使实际含水量接近最佳含水量；(2)合理确定松铺土的碾压厚度；(3)针对土壤及各类碾压设备的特点，合理选择碾压设备。.土基质量检查程序土基工程施工质量控制项目有压实度、高程、平整度和宽度。质量检测程序见图1d420111-1。

图1D420L1M土基工程质及检测程序图检览高程、平按展，压实度、弯提、宽度、圳赛检验高程、压实度、厚图1D420L1M土基工程质及检测程序图检览高程、平按展，压实度、弯提、宽度、圳赛检验高程、压实度、厚度等中间各层分层填筑、分层验收表层盛工脸收《陶板交工验收)转入F■道工序，贵料归档原地面清理(处理).施工质量控制土方密实度要求土基区和土面区的土方密实度要求不得小于表1d420111-1的规定值。土方密实度要求部隹七基顶回成士面以FfW.度fem)重型市实法嵯型匚竺飞行区指标HA.HC.D,E,F上基区0-10096居填h」Q0〜1加9E95>400曜53花疔及零城0TQ就龚表JW20HI-1读表部位十晕匐曲或土面盘下探比(cm)市用击头法的密灰度g飞行区指标n凫.uCDhE.F埴才0-80£5州施适端式咕区>9C«388升降的平簟区OTO就90>80ao能土面区苴也土面区0-808D85>Rd时片5…题道端去全区U7UasDO升降带平城区H590it他上面区h07。«5任士⑶表刊艮为一股上垓JE宜右求.料糕1肮.通过典场试筹小析泾谈计单仿好变殖定乐实如昨；②在寿用潮湿地区或与土庾为♦■眼翳土时，根耨现场哀除情况甘经及时单位同意，可析表内密实FS适当降低l%S%t③行「根珀方M.的「满足上显甯宣胃要求外.三,立涓爸陟控制要电;

为保证压实质量，应按规定检查土基的密实度。取样检验数目，应符合表1d420111-2的规定。土基及土面区竣工高程和平整度应符合表1d420111-3规定。士其以土面区空实度检需要求 表1IM2UI11-1项H顿用 ,院泄方法标阳a±至l… 口上 「部刀法，准瑙■法既趋加见1ml■一点后实质符舍强求出阵仲税率符合再求伯道趋麦金区;升静带平置区好层IMOitf一点同£同上 挂他土面区届层 一点同上M上坑.沟、廉姓摩不隹近500E?一点同上 I 同上t某发土面区乎整度及高程悭蚪要求 表］11-3单日颊*检能方去标iftfli(cnm]卜岳高程方地网校制水准极+lfl,-20平整度每层lOfltkn2一点出尺（呆大值1<20硝道端安全区•升降带平整区算我MeMMiu力陆网控制水鹿怛430平整度每层2皿而一泰3e宜尺：最大值j<5D其他土加区高程i!0mX.2i'iil力格网控制本津;苴+50平越境每层mooon?一点加1立尺：最尢值〕<50二、基层工程质量控制.基层施工质量检测的必要性基层是道面结构的承重层。坚实、稳固和耐久性好的基层，能够提高道面结构的整体强度，保证道面具有良好的通行条件，延长道面的使用寿命。基层的良好性能，一是依赖级配良好的各种结合料来实现，一是依赖优良的工程质量。因此在施工过程中，必须对工程质量进行实时控制，以达到优良的结果。.基层施工质量检测程序基层施工过程中，质量的控制主要项目有：施工材料的质量、材料配比、高程、压实度、平整度、强度等。施工质量检测程序见图1d420111-2。.施工质量控制

基层、底基层的外形尺寸检查项目、频度、质量标准和检验方法，应符合1d420111-4的规定。茶屋、惠弑层外掖尺寸桂青项目、频度、质且标准和桧嗡方法 (IM2011H工冠美病曲U度旗跳疝推检验方法底8目高程［nun)IDuXlOm方格网控制+5,15水雀但厚度(mm)均值瘁EMW六个点-10挖坑成砧孔址芯斗个酒F榭蜒铜L取芯宽度(mm)每】。0延米一处+0鼠上用尺氏横坡度出…每1口。包米三处±0.3水雁仪平整度揖1C1U延来二批<12应处用3m在尺在续盘］口尺，取型大值a后高程(mm)lOmMIOe//忸网左揩45n-10水碓攸厚度(mm}均值仞400口正右十点-8挖吭或拈孑L取芯-LQ据M式祭孔电芯竟度{nira)旬100钙米一处一口以t用足盘洋坡度例1CHJ诞我三姓二◎3水准慎平整度2忸LM延索三处<■&掂处用虬，由尺连续量W尺.鼠匿大但基层、底基层质量控制的项目、频度、质量标准和检验方法应符合表1d420111-5的规定。图表见教材翁层*成基层质■控舸的项目、顿度和质■标准 表1IM刘口1-5工程类别项目频度质量标唯检会上法兽配评自鳗配砂琛底基层含水累异常时曲时区的本规范规定范圉内现场观赛睡常时啮时过整本规范庚握范围内现场观察拌合坨为性陪肘试将无用组史科充析蜕段现场观察密实度每2000m(三点本猊范也定枢内内联驻法或本装法型性指敬每JOOCir?1次，芹常时随时增加试聆小于本观范现定低现痂取样r试睢空试喷班配W含水量异常时随时诂野本规例规定他国内段场世察府配每ZrKWret2一次本规范规定范围内现埼取样.试验室试验抻告均为性甑时观联无粗细集科离析现象斑蝎观察轴实度每JOOttrn1三比奉规他规记拈围内海砂15式水衰法生性指数将IfllKJtn3一次.斤括时屈时用加试怆小于事规范规定值现场取样，试宴室试电集料限等值国射取察，异常时驰时H验不止于本规范现定依现场祝样.优!fi室也盘

律定上皱度过20D0m:一度本邂的M）定范闰内现场取样.忒嘛室试总集科用碎值救械昵索,异常时敲时凶脸不大于本堤范娓定值现场威样.田雅交比量水品或石麻剂1--证MIXIe?有郁白斑♦次.至少审个样品不学于设口值-LO%观的即样,优监变式验含水量拜潜时随酎诚成符合本规凿规定要求以场观布共合均片性理场地时把察支改条.期困.色洋均匀.无离析现电职场观察雷密度怔独/E楼07三次以上串规范规定范围内活砂■法避水袋法抗选他发每3WW不少于六个快件符合本规范规定要求曳痂取样.试脸空比会—窗定土配奇比4&2000m2"次否决利盘不小于材计值一生封现场做博，陇验不成监蛾配等 一次本规范规定范围内现场用样，试里:室试堆含水量现场烟索，异常时附时成整在最佳律水的十1左现场制察抨介均为性随时说兼无赧条、族团.色泽均匀，无离析理为现场现窠续表1.耕英利里a刑在质量近徘控鉴方法石灰T.业康流稳定土密实度一俎±<X#m'隹青三度以上本就范规定也阳内4砂法或水装法抗压强度每2的Qe，不少于六个试作符白本堀范规定票求观场取陆，试螯空披骏三、面层工程质量控制民用机场场道面层施工工艺复杂，工程量比较大，施工工序比较多。.场道面层施工质量控制重点在场道面层施工过程中，施工质量控制的重点是：面层几何尺寸，平整性、摩阻特性，抗折性及“通病”（掉边、掉角、麻面、裂纹、断板等）的防治等。为了保障场道面层施工质量达到相关施工技术规范要求，应做以下工作：（1）强化各类质量保障措施的实施。将质量监督措施落实到各个施工环节中。⑵加强对各个施工环节的质量监督，尤其是材料的选择，如：水泥（沥青）混凝土配合比设计、模板和立模、搅拌、振捣、做面、拉毛、养护、沥青混凝土施工温度、沥青碾压等环节。.场道面层工程质量控制程序水泥混凝土道面施工与沥青混凝土道面施工的质量控制程序，分别见图1d420111-3和图1d420111-4。分批捕瑞不合格材料仃片工程移交混凝土全面施工图1D12O111-3水湿混凝+道面面层施T.质量控-耦和庠根阐不合格不合格合格材料：田碎值、含泥量，计片状勒粒含量、有宙物质念星等水泥：常规指标，修舍M等件箱.跟碑值、含能量、外片状勒粒舍纳、有害物质含电等水泥，母触指标、栽件量等麓时检杳：计量、嘤板♦春程、笳捣，擅篝・平整腹、表面纹理等模植率周性、高程、厚度、用沛浇筑混新土工具.梅桃山工质量检验评定每声抽检超度濯普丁一试褪朴菽成说T材料进场选择料源用样检验处理不合格『返工图UM20U1-4渤有混凝土道画面崖施.口值量控制程序延图合格不合格材料进场范庭验收不合楮不合称不令格湿度、氏实度、前程、平整度'接赛。外观新用濯合料制防铺就枪花斯营和热科阚技求指标检叠西青和料料的技术指诉讯配、油「比、马瞅尔邮会收、殖量邰定材料启档H程移交陷西粘区油铀墨■固驳粉配音比设片全面麻I：造提料券处理3.水泥混凝土道面面层施工质量控制标准、检验频率与检验方法，应符合表1d420111-6的规定。水泥能豁土道面面层通工质■控制标施和检验方法 表;检赢口「质总标就或上许福差「橙验制度检建方法…每4no而撇一盥州试件：每1维加增假-飘gw出件1招一定裁量试井供鲤丁验收检验.innfid钻一圆柱体①现场制作室:内标养小型杭折犹件，⑦现场随机取样拈园柱伸滋件进行期烈证英作校林平整度,最大间隙）命映怠效的前呢用曰m长宜定而整尺南挠.f板房3次・纵、曲，斜图机取样，JR一尺最大直相邻由高差±?mm分块益数的加*纵，横旌，用出面平均蚊理深度符合设计要求用填眇法.惟登分族息数的IQ%每班揄查手点.布置在板的任一对由段的两端附近和中间纵,雁罐直线性妥10mm他也接腌总反度10%用即m长花线拉百检育板厚度设计原度土二mm融者分块曲就的1白野抵模后用尺鼠每JCOOOm^抽住一处曲机钻孔取芯胛尺址氏度物追);7000验收时册中鸵恻地全长法三级导毂的量规定精度检存宽度1/2)000每1缶“渊生一处用铝尺自中鸵向两曲1丈比雄表楮35期日盅量标小或兄忤偏差拴验坂度捡僵方法1 i5wm每lorn怔恻一制ar面.恻虻间即看大f的跳板用水批长洲出道而同程预匪件情的孔他置中心±1(>mrn现，横两中方向用弼尺瓜外观①不应有以有产由玳格.茴耕，恐建、格依忧的断裂.隔石■,联盛起亮、大面积不均勺沉接罐就迎障曲.②不应有以下一块坡喝1小面见利落.起皮.需百，砧颦.FIJtJt，尾迹，积瑙，峰满.就面等现象.⑤点纹理埼耳一致.酢性明惬涓.粘豺牢固.皖桀清沽整拧.4.沥青混凝土道面面层施工质量控制标准、检验频率与检验方法，应符合表1d420111-7的规定助青面层施工弱握中工鞋质量的控制标准 表11)420J11-7硬B麟寅疑度1单点粉验质量更求j碗?法上外映曲时表面平肤密实■不应有法浦.格儆.罂婕，粗割料娓中现象，不得有轮选.推挤.油丁.油团.置析.花白料.雄团成块现军自捌檐缝H时所有挂缝应攀宙平廊.应保持切层制•老段的注维粘结目测，由3nl直尺照地推下.过度出「愠度撑铺温度开拈凝压温度潴田里『也度母牛一次饵车一次的时H时符书本规范的规定温度LI倒敏矿料级配蓊分抽锚后事科级闵^^名台球一比手料重M的精随度应在指示的班配范用里量土」汹以内拌合厂取样用抽翌用的*■料除分沥青用睡林2台就一次士□3#指合「眼弹闺心法抽提《用射蝶盅纳营含算泄定仅随时检应｝马敢尔检定.度.流值.空隙率坪各班一次符合本规范规定抻合厂取样成型试驶压突域证aaMmE钻?11-2个检直符合四计费求说爆拈孔拉箱为准.爆插利用灯坑拈孔成件・ffl璃子㈱度便随时椅支平均蚊理深度fjSOKim^--it符合设计要求用填砂法高鞋勉阿智隔lum测一橙断也，浦S个点H-5criEiL-3mm用水柞设续表项3检在除赛学点超验理肽要求检测方法平整度上面层中面层底面层H时施时H时不大于Wmm不大于5mrri不大于5市m用3m亢尺检各连续丈量10度以用大词隙为准地扭取点宽度纵向每隔IWm用尺讨3处不小于设计直度fflRft长度电道全长不小于设H尺度周经玮筋横坡度班向每100m检相3中断面士•3*用卡小世或断面校胞迫f：面层全长取三个值f靓向】符合设计要求摩擦案数枳煤堆点厚度上面层厚度2M0m-溷一点2000m2测一点-3mtn-Stiiitl钻孔用洋钻孔取样【案例ID4加1101】1.背景某在建机周的飞行区指标I］为匕在土基填方做工过程中，为了加快施工进度.碾压施工队数次在降雨停止后i立刻立刻压遍数的要求分别使用羟理光轮/路机、20t振动压路机和中型静压光轮年路机进行了初压、复压和终压,进行土方蹑［鼠在施T过程中.监理工程师按每层式i0m（速的频数在土质区布置一了土方渊实度的检测点.利用重型捡鸡法进行了检测二检测结豆为:在七基区顶面下范雨内，脱个点的密实度大F邠%,1。个点的密实度介于95%〜%.5%之间。2.问题（1）填方上基区的土方密实度是否完全合格？（2）分析造成土基密实度不合格的可能的原因。小）如果土方密实质全部合格，可否转入下一道施工程序？3、分析与答案（1）填方土基区的土方密实度是否完全合格？《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》mh5014-2002要求土基区填方部分顶面下（深度0〜100cm）的土方密实度要求达到98%,故不能定为完全合格。⑵分析造成土基密实度不合格的可能的原因。由于压路机的类型和碾压遍数均符合碾压的一般要求，可能造成部分土基密实度不合格的原因是土基含水量过高，远离最佳含水量。⑶如果土方密实度全部合格，可否转入下一道施工程序？不能立刻转入下道工序，应在土方密实度、高程及平整度全部检验合格后，方可转入下道施工工序。【案例1IM20110-1J1-背景某机场场道全长3阂0m,宽度45rm根据当地情况，设计底晶层采用级配碎凡需层杲用水泥粉煤灰稳定碑石.根据施工进度要求，施T单位向监理单位铤交了基『藐丁方案,采用厂摔法进行施工,并在施匚方案中提:II了"量捍制关键点.2.问题（1）道面基层施工主要质鼠控制程序是什么?⑵简述该■基层施&住要质量曲苗项目、频数和检鉴方法口⑶简述基层、底基层的外形灭才松力项队频数和检验方法口8）现场进彳j质量控制的主要方法有崛些?3、分析与答案（1）道面基层施工主要质量控制程序是什么？道面基层施工主要质量控制程序：料源选择、材料进场、分批抽查、铺筑试验段、正式施工、隐蔽验收、资料归档、进入下一道工序。⑵简述该基层施工中主要质量检测的项目、频数和检验方法。该基层施工中主要质量检测的项目是：底基层级配碎石含水量、级配、拌合均匀性、密实度；基层水泥粉煤灰稳定碎石集料的级配、压碎值、有害物质含量、水泥剂量、含水量、拌合均匀性、密实度、抗压强度。检测频数及方法为：1）含水量采用现场观察法，异常时随时试验；2）级配采用现场观察法，异常时随时试验；3）拌合性采用现场观察法，异常时随时试验；4）级配碎石密实度采用灌砂法或水袋法，每2000m2三点；5）水泥粉煤灰稳定碎石密实度采用灌砂法，每2000m2三次以上；6）级配碎石压碎值和级配采用现场取样，试验室试验法，每4000m2一次，异常时随时增加试验；7）水泥粉煤灰稳定碎石集料的压碎值、有害物质含量和级配采用现场取样，试验室试验法，异常时随时增加试验；8）稳定土（碎石）石灰剂量采用现场取样，试验室试验法，每5000m2或每台班一次，至少6个样品；泥粉煤灰稳定碎石抗压强度采用现场取样，试验室试验法，每2000m2不少于6个试件。⑶简述基层、底基层的外形尺寸检查项目、频数和检验方法。基层、底基层的外形尺寸检查项目包括高程、厚度、宽度、横坡度、平整度。高程采用水准仪法，10mx10m方格网控制；厚度采用挖坑或钻孔取芯法，底基层每5000m2六个点，基层每4000m2六个点；宽度采用尺量法，每100延米一处；横坡度采用水准仪法，每100延米三处；平整度采用3m直尺连续量10次，取最大值方法，每100延米三处。⑷现场进行质量控制的主要方法有哪些？场道土基工程质量控制方法包括测量、试验、观察、分析、监督和总结提高。【案例1D4±O11缶3】L背景某机场场道全长宽度茸m,面层采用水泥淞漫上，厚-度32cm.施T单位向监理卑位提交了面层施工方案,采用招拌施工水混混维土,模板果用钢模板,在道面的弯道部分.界形块部位选用木模板，联缝可屎用舔丁被艇类燧缝机并在施工方案中提出了质.最控制关键点。♦而题（1）道面面层面工主要质量控制程序是什么?（2）筒-述读面层施工中质量控制的面目、频数和检数方法n⑶♦泥疆水土，道面外观检豆卜包括哪些内容?（V模板的检查项曲丽画（5）.简述接缝板施工质量和嵌^料施工质量检测项目和校测方法.3、分析与答案（1）道面面层施工主要质量控制程序是什么？道面施工主要质量控制程序：选择料源、材料进场、材料试验和配合比、全面施工、验收、质量评定、资料归档、工程移交。⑵简述该面层施工中质量控制的项目、频数和检验方法。该面层施工中质量控制的项目是：抗折强度、平整度、相邻板高差、表面平均纹理深度、接缝直线性、高程、板厚度、跑道长度、跑道宽度、预埋件预留孔位置中心。1）抗折强度检验方法有两种，即现场成型室内标准养护小梁抗折试件法和现场随机取样钻圆柱体试件进行劈裂试验作校核。频数为每400m3成型一组28d试件；每1000m3增做一组90d试件；留一定数量试件供竣工验收检验；每10000m2钻一圆柱体；2）平整度采用3m直尺和塞尺检查，一块板分3次，纵、横、斜随机取样，取一次最大值，检验频度是分块总数的20%;3）相邻板高差纵、横缝，用尺量方法检验，频数是分块总数的20%；4）接缝直线性用20m长直线拉直检查，频数是抽查接缝总长度的10%；5）表面平均纹理深度用填砂法，每块抽查三点，布置在板的任意对角线的两端附近和中间，频数是抽查分块总数的10%；6）板厚度分拆模后用尺量和随机钻孔取芯后用尺量法两种，拆模后用尺量法抽查分块总数的10%，随机钻孔取芯后用尺量法每10000m2抽查一处；7）跑道长度按三级导线测量规定精度检查，范围为验收时沿中线测量全长；8）跑道宽度用钢尺自中心线向两侧丈量，频数为每100m测量一处；9）道面高程用水准仪测量，每10m测一横断面，测处间距不大于两块板；10）预埋件预留孔位置中心纵、横两个方向用钢尺量。⑶水泥混凝土道面外观检查都包括哪些内容？1）不应有以下严重缺陷：断板、裂缝、错台、板角断裂、露石、脱皮起壳、大面积不均匀沉陷、接缝缺边掉角。2）不应有以下一般缺陷：小面积剥落