铁路线路工（中级工）资格理论考试题库-下（判断题汇总）

PAGEPAGE1铁路线路工（中级工）资格理论考试题库-下（判断题汇总）判断题1.滑坡塌方应对措施之一是不在危险地段停留。A、正确B、错误答案：A2.当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头2m以外时，可比照无缝线路钢轨重伤和折断处理。A、正确B、错误答案：B3.反向曲线两超高顺坡终点间直线的长度，正线上最短不短于50m。A、正确B、错误答案：B4.钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱项等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。A、正确B、错误答案：A5.160km/h线路允许速度Vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m,侧面磨耗超过10mm时,钢轨为轻伤。A、正确B、错误答案：B6.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1000～1200N·m。A、正确B、错误答案：B7.当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。A、正确B、错误答案：A8.伤亡事故按伤害程度可以分为轻伤事故、重伤事故、死亡事故。A、正确B、错误答案：A9.60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为12.5m。A、正确B、错误答案：B10.水准测量的目的就是要知道地面上某点的相对高程，即该点距大地水准面的垂直距离。A、正确B、错误答案：B11.路肩的高程设置原则应保证路基不致被洪水淹没，也不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路肩面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。A、正确B、错误答案：A12.10.9级高强度螺栓抗拉强度为1000MPa。A、正确B、错误答案：B13.曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3‰。A、正确B、错误答案：B14.铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。A、正确B、错误答案：A15.无缝线路轨枕配置1970根/km，轨枕间距为600mm。A、正确B、错误答案：B16.为了保证竖曲线不设在无砟桥面上，纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。A、正确B、错误答案：B17.紧轨枕螺栓应从中间往两边紧，并要兼顾轨距、方向。轨距小时先紧外口，轨距大先紧里口。A、正确B、错误答案：B18.护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm起围内心轨工作边至护轨工作边的距离。A、正确B、错误答案：B19.我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。A、正确B、错误答案：A20.道岔辙叉的后端称为趾端。A、正确B、错误答案：B21.无缝线路分为内部温度应力式和外部温度应力式两种类型。A、正确B、错误答案：B22.提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后300mm处。A、正确B、错误答案：B23.60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为152mm。A、正确B、错误答案：B24.暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理。A、正确B、错误答案：A25.曲线整正时曲线上各点正矢之和为一代数。A、正确B、错误答案：B26.患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等的人员不适合从事脚手架施工作。A、正确B、错误答案：A27.道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。A、正确B、错误答案：B28.施工现场的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警。A、正确B、错误答案：A29.曲线整正时曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢不产生影响A、正确B、错误答案：B30.钢轨线膨胀系数是0.0118mm/（m）。A、正确B、错误答案：B31.道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的。A、正确B、错误答案：A32.提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为165mm，第二牵引点动程为75mm。A、正确B、错误答案：B33.用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。A、正确B、错误答案：A34.无缝线路地段，每千米工区常备接头螺栓及垫圈6套，钢轨不良时可适当增加。A、正确B、错误答案：B35.无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度，只改变其锁定轨温。A、正确B、错误答案：B36.当线路出现连续碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行临时处理。A、正确B、错误答案：B37.普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为15mm。A、正确B、错误答案：B38.每根护轮轨在每根木枕上至少钉2个道钉，当木枕净距小于或等于200mm时，允许在每隔一根木枕上钉2个道钉。A、正确B、错误答案：B39.路堤边坡坡度是指路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度与路肩边缘至路堤坡脚的垂直距离之比。A、正确B、错误答案：B40.机械设备的安全防护装置不完善不准使用。A、正确B、错误答案：A41.提速道岔防松螺母的下螺母（凸锥螺母）为防松螺母，上螺母（凹锥螺母）为拧紧螺母。A、正确B、错误答案：B42.制图所要解决的主要矛盾，是如何在只有两个向度的平面（图纸）上，将具有两个向度的物体的形状和大小准确的表示出来。A、正确B、错误答案：B43.用绳正法拨正曲线,在外股钢轨上用钢尺丈量，每15m设置1个测点（曲线头尾是否在测点上不限）A、正确B、错误答案：B44.路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。A、正确B、错误答案：B45.现场抢救应视情况而定，不必服从领导。A、正确B、错误答案：A46.曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置50mm的超高。A、正确B、错误答案：B47.I型、II型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于3mm。A、正确B、错误答案：B48.用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于9号。A、正确B、错误答案：B49.安全色红色是表示危险、禁止、停止，用于禁止的标志。A、正确B、错误答案：A50.路肩最小高程设置应比设计洪水频率的水位连同波浪侵袭高和塞水高在内，再加1m富余量。A、正确B、错误答案：B51.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于80mm。A、正确B、错误答案：B52.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。A、正确B、错误答案：A53.道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1348mm。A、正确B、错误答案：B54.提速道岔起道作业时，两股道可以不同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。A、正确B、错误答案：B55.当线路出现连续碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。A、正确B、错误答案：A56.普通线路正线设置爬行观测桩时有防爬设备地段每0.5km设置1对，无防爬设备地段每1km设置1对。A、正确B、错误答案：A57.施工联络时,警报信号为一长三短声。A、正确B、错误答案：A58.综合维修道岔的周期一般不超过两年。A、正确B、错误答案：A59.不懂电器和机械的人员严禁使用和玩弄机电设备。A、正确B、错误答案：A60.钢轨的轨腰厚.钢轨的长度.钢轨的头部顶面宽属于钢轨主要参数。A、正确B、错误答案：B61.泡沫灭火器可用于带电灭火。A、正确B、错误答案：B62.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。A、正确B、错误答案：A63.提高道床横向阻力不是增强无缝线路稳定性的有效措施。A、正确B、错误答案：B64.有一曲线，其半径为300m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减2mm。A、正确B、错误答案：B65.用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙焕切割或烧孔。A、正确B、错误答案：A66.作业人员在登高离开基准面2m及以上进行作业而坠落所造成的人身伤亡事故。A、正确B、错误答案：A67.有一未改建的曲线，其半径为450m,缓和曲线长度为50m,则每10m缓和曲线轨距应递减3mm。A、正确B、错误答案：B68.无缝道岔应设置6对位移观测桩。A、正确B、错误答案：B69.无缝线路缓冲区接头螺栓扭距应达到1000N·m。A、正确B、错误答案：B70.处理线路故障，只有在特殊困难的条件下，才允许个别采用乙炔切割或烧孔。A、正确B、错误答案：A71.调整轨缝作业使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过160mm。A、正确B、错误答案：B72.坡度标设于线路计算里程方向的左侧，距钢轨头外侧不小于1m的每个变坡点。A、正确B、错误答案：B73.在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，不能提高钢轨横向稳定性，不能防止轨距扩大。A、正确B、错误答案：B74.严禁明火作业，必须要明火作业时，必须经施工管理部和安全生产部批准，派专人监护，作业完毕立即灭火。A、正确B、错误答案：B75.胶接绝缘接头的阻力可达700〜1000N·m。A、正确B、错误答案：B76.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6.5m,并不得连续插入2根及以上。A、正确B、错误答案：B77.钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于10mm。A、正确B、错误答案：B78.改道用的道钉孔木片规格为长130mm、宽25mm、厚5～10mm，未经过防腐处理。A、正确B、错误答案：B79.提速道岔拨道作业时，不需要扒开或刨松枕端道床，拨道后将枕端道床夯实。A、正确B、错误答案：B80.12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为1435mm。A、正确B、错误答案：B81.人工呼吸的正确方法是：捏紧伤者鼻孔，深吸一口气后紧贴伤者的口向口内吹气，时间约为2秒钟，吹气完毕后，立即离开伤者的口，并松开其鼻孔，让他自行呼气，时间约3秒钟，每分钟约12次。A、正确B、错误答案：A82.钢轨的类型以每米大致千克数表示。A、正确B、错误答案：A83.转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件、跟部结构及护轨组成。A、正确B、错误答案：B84.已锁定的长轨，如果伸长了，它的锁定轨温就升高了；如果缩短了，它的锁定轨温就下降了。A、正确B、错误答案：A85.在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，无需电务部门配合。A、正确B、错误答案：B86.无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，不可以进行扣件涂油和流水作业。A、正确B、错误答案：B87.道岔由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。A、正确B、错误答案：B88.施工计划分类，按时间分为周计划、日变更计划、月计划。A、正确B、错误答案：B89.Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。A、正确B、错误答案：B90.两股钢轨接头相错，其相错量不得大于3m。A、正确B、错误答案：B91.曲线圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上各点的正矢。A、正确B、错误答案：B92.轨底坡是否正确只能从钢轨顶面上的光带位置判定。A、正确B、错误答案：B93.使用调高垫板时，每处不得超过3块。A、正确B、错误答案：B94.在线路上进行涂油属于防止线路爬行的措施。A、正确B、错误答案：B95.提速道岔各部分轨距均为1435mm。A、正确B、错误答案：B96.轨道瞎缝是指钢轨接头处轨缝趋于0的现象。A、正确B、错误答案：A97.轨枕按材质分为木枕、混凝土枕。A、正确B、错误答案：B98.水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程的。A、正确B、错误答案：A99.S1线线路全长53.507km，其中地面3.029km、高架39.112km、隧道1.323km、地下线10.043km。A、正确B、错误答案：A100.线路钢轨（焊缝）折断时，如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过25km/h。A、正确B、错误答案：A101.线路钢轨（焊缝）折断时，如断缝小于50mm时，放行列车速度不超过25km/h。A、正确B、错误答案：B102.机械设备的安全防护装置有损坏时，为节约资金，可不修复，但使用时要倍加小心。A、正确B、错误答案：B103.螺纹道钉硫磺锚固所用材料，砂子应采用天然级配中粗砂，粒径不得大于2mm。A、正确B、错误答案：A104.电加热设备必须有专人负责使用和监督，离开时要切断电源。A、正确B、错误答案：A105.高锰钢整铸辙叉心宽一条纵向裂纹长度超过80mm时，应及时更换。A、正确B、错误答案：B106.道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，容许误差为（+3，-2mm）。A、正确B、错误答案：B107.线路检查作业时，必须校核轨距尺，校核误差在1mm以内。A、正确B、错误答案：A108.曲线缩短轨长度有比25m标准轨短40、80、120mm的三种。A、正确B、错误答案：B109.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。A、正确B、错误答案：A110.线路允许速度Vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。A、正确B、错误答案：B111.在车厂线利用列车间隔作业，当邻线来车时，应停止作业。A、正确B、错误答案：A112.线路综合维修周期依据通过总重确定。A、正确B、错误答案：A113.道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm。A、正确B、错误答案：B114.钢轨内部有裂纹，包括存在核伤黑核、白核、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。A、正确B、错误答案：B115.“安全第一”与“质量第一”是两个不同概念的并列第一，两者不相矛盾，所以两个第一可同时存在。A、正确B、错误答案：A116.半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过10mm为超限。A、正确B、错误答案：B117.道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm，容许误差为（+2，-2mm）。A、正确B、错误答案：B118.叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过25mm时，应及时更换。A、正确B、错误答案：B119.《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径I、II级铁路为5000m。A、正确B、错误答案：B120.水平是指轨道上左右两股钢轨顶面的高差A、正确B、错误答案：A121.起重机操作工、起重指挥人员不须经过专门培训即能上岗。A、正确B、错误答案：B122.在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，不得影响限界。A、正确B、错误答案：A123.在电气化铁路，更换带有回流线的钢轨时，须事先通知供电部门采取安全措施后，方能作业。A、正确B、错误答案：A124.线路允许速度Vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足6mm时为钢轨重伤。A、正确B、错误答案：B125.曲线测量每个测点的正矢，测量5次，取其平均值。A、正确B、错误答案：B126.夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。A、正确B、错误答案：B127.曲线超高顺坡坡度，最大不得大于2.5‰。A、正确B、错误答案：B128.无缝线路是将钢轨连续焊接超过100m的轨道。A、正确B、错误答案：B129.轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。A、正确B、错误答案：B130.无缝固定型道岔的接头应全部焊接。A、正确B、错误答案：B131.60kg/m钢轨高度为176mm。A、正确B、错误答案：A132.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取最大矢度。A、正确B、错误答案：A133.个向度的物体的形状和大小准确的表示出来。A、正确B、错误答案：B134.无缝线路的基本结构形式为放散温度应力式。A、正确B、错误答案：B135.普通无缝线路的长轨条长度大于1200m时,设置5对位移观测桩A、正确B、错误答案：B136.明桥面小桥的全桥范围内不能有钢轨接头。A、正确B、错误答案：A137.无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。A、正确B、错误答案：B138.边坡渗沟用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。A、正确B、错误答案：A139.提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不5mm。A、正确B、错误答案：B140.橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过10mm应进行更换。A、正确B、错误答案：B141.普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过±40mm，应进行轨缝调整。A、正确B、错误答案：B142.直线型尖轨左右开道岔可以通用。A、正确B、错误答案：A143.无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于10℃。A、正确B、错误答案：B144.作用于钢轨上的纵向水平力称为爬行力。A、正确B、错误答案：A145.线上接头支嘴是由于钢轨弹性、硬弯、接头处道砟不足、轨缝不良等引起的。A、正确B、错误答案：A146.道岔后连接曲线的外轨超高不宜大于10mm。A、正确B、错误答案：B147.增加轨撑不能防止线路爬行。A、正确B、错误答案：A148.绕行停留车辆时的距离应不小于10m。A、正确B、错误答案：B149.水准仪为使水准管轴和视准轴平行，两轴在水平面和垂直面的投影都应平行。A、正确B、错误答案：A150.50kg/m钢轨的构造轨缝为17mm。A、正确B、错误答案：B151.无缝线路长轨条截锯为再用轨时不能用乙炔切割，更换下来以后再锯头。A、正确B、错误答案：B152.桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm，也不应低于正轨顶面20mm。A、正确B、错误答案：B153.60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为36907mm。A、正确B、错误答案：B154.扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。A、正确B、错误答案：A155.组合体是由两个或两个以上的基本体组合（叠加或切割）而成的物体。A、正确B、错误答案：A156.提速道岔尖轨上设两处牵引点，心轨处设一牵引点，增强了刨切部分的密贴。A、正确B、错误答案：B157.如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡合适。A、正确B、错误答案：B158.尖轨按平面形式分为普通和特种尖轨。A、正确B、错误答案：B159.曲线外轨超高设置的目的是便于养护维修。A、正确B、错误答案：B160.一般大号道岔用直线型尖轨。A、正确B、错误答案：B161.综合维修是在临时补修以外进行的日常养护。A、正确B、错误答案：B162.无缝线路地段，绝缘接头轨缝不得小于8mm。A、正确B、错误答案：B163.曲基本轨的曲折点在尖轨尖端和导曲线终点。A、正确B、错误答案：B164.曲线实设最大超高，在双线上不得大于125mm。A、正确B、错误答案：A165.辙叉号数N等于辙叉角的余切值。A、正确B、错误答案：A166.无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。A、正确B、错误答案：B167.施工计划分类，按时间分为周计划、日变更计划、临时补修计划。A、正确B、错误答案：A168.某正线曲线半径为800m时，其缓和曲线的正矢与计划正矢差不得超过6mm。A、正确B、错误答案：B169.在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按1‰递减。A、正确B、错误答案：B170.在周围环境不危及生命条件下，要尽快搬走伤员。A、正确B、错误答案：B171.轨向偏差是用20m弦测量的最大矢度值。A、正确B、错误答案：B172.异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。A、正确B、错误答案：A173.既跨越车站又跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。A、正确B、错误答案：B174.安全帽能擅自改装。A、正确B、错误答案：B175.无缝线路长轨条的缓冲区和伸缩区可设置在曲线上。A、正确B、错误答案：B176.放散温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区三部分。A、正确B、错误答案：B177.在未设缓和曲线的圆曲线内，竖曲线不得与圆曲线重合。A、正确B、错误答案：B178.警冲标属于线路标志。A、正确B、错误答案：B179.钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。A、正确B、错误答案：A180.曲线整正时现场正矢的合计不等于计划正矢的合计。A、正确B、错误答案：B181.连接曲线超高不应大于10mm，顺坡不应大于2‰。A、正确B、错误答案：B182.桥面护轮轨两端应伸出桥台挡砟墙外不少于10m后，将其弯曲交会于轨道中心。A、正确B、错误答案：B183.不懂电器和机械的人员在使用和玩弄机电设备时要小心谨慎。A、正确B、错误答案：B184.线路上采用相错式接头时，个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，不能铺设在曲线内股。A、正确B、错误答案：B185.生产经营单位里发生的生产安全事故的原因是多方面的，但主要是“物的因素”。A、正确B、错误答案：B186.规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高一般应不大于80mm。A、正确B、错误答案：B187.根据《安全生产法》的规定，企业员工有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。A、正确B、错误答案：A188.曲线轨道实设最大轨距为1456mm。A、正确B、错误答案：B189.高空作业所用物料可以随便抛下。A、正确B、错误答案：B190.道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为＋3，－2mm。A、正确B、错误答案：B191.普线路钢轨（焊缝）折断紧急处理时，要拧紧断缝前后各50m扣件。A、正确B、错误答案：A192.无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、扣件阻力。A、正确B、错误答案：B193.竖曲线半径一定时，竖曲线愈短，则坡度变化愈平缓。A、正确B、错误答案：B194.道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为43mm。A、正确B、错误答案：B195.曲率差是两个曲线的半径之差。A、正确B、错误答案：B196.两相邻坡段相连时，应设置竖曲线。A、正确B、错误答案：B197.钢梁的横梁顶上可以有钢轨接头。A、正确B、错误答案：B198.导曲线可根据需要设6mm超高，并在导曲线范围内按不大于1‰顺坡。A、正确B、错误答案：B199.固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓，扭矩应保持1100～1300N·m。A、正确B、错误答案：B200.为了避免离心力突然产生及突然消失，使离心力逐渐增加或减少，就需要一段半径逐渐变化的曲线，把直线和圆曲线连接起来，这段曲线为连接曲线。A、正确B、错误答案：B201.无缝线路地段，无需加强胶接绝缘接头的养护，做好轨端肥边打磨和捣固工作。A、正确B、错误答案：B202.横断面测量就是测出横断方面的地表起伏情况。A、正确B、错误答案：A203.翻浆冒泥造成的塌低接头，整治方法为清筛利于排水。A、正确B、错误答案：B204.三违现象指违章指挥、违章作业、违反法律。A、正确B、错误答案：B205.安全生产是要坚持以人为本的行为。A、正确B、错误答案：B206.曲线半径越大，其正矢越大，反之则正矢越小。A、正确B、错误答案：B207.道床一旦损坏，整修非常困难，要求扣件和垫层具有较好的弹性。A、正确B、错误答案：A208.查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。A、正确B、错误答案：B209.采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。A、正确B、错误答案：B210.安全防护用品分为防坠落安全防护用品,防触电安全防护用品和其他安全防护用品三大类。A、正确B、错误答案：A211.触电急救现场应用的主要救护方法是人工呼吸法和胸外心脏挤压法。A、正确B、错误答案：A212.道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于8‰的递减率向始端基本轨接头递减。A、正确B、错误答案：B213.线路检查作业中对动态不良地段进行复核：现场在判读地点两端各50-100m范围内全面检查，包括现场动态观察、分析。A、正确B、错误答案：A214.工程制图时，线性尺寸的数字一般应注写在尺寸线上方，也允许注写在尺寸线的中断处。A、正确B、错误答案：A215.形体分析是绘制和试读组合体投影的唯一方法。A、正确B、错误答案：B216.无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。A、正确B、错误答案：B217.半径为300m的曲线，正线缓和曲线的正矢与计划正矢差超过4mm为超限。A、正确B、错误答案：B218.冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。A、正确B、错误答案：B219.高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆弧的连接点时，应及时更换。A、正确B、错误答案：A220.如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。A、正确B、错误答案：B221.无缝线路地段长度超过200m的无砟桥，两端桥头50m范围内线路作业轨温可与桥上不同。A、正确B、错误答案：B222.脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。A、正确B、错误答案：A223.无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝不用加强检查，发现伤损应观察。A、正确B、错误答案：B224.职业道德评价的基本形式主要有社会舆论和内心信念两种。A、正确B、错误答案：A225.生产过程中，遇到紧急情况时，在没有得到指令的情况下，不能私自停止作业与撤离现场。A、正确B、错误答案：A226.60kg/m钢轨轨底宽度152mm。A、正确B、错误答案：B227.尖轨非作用边到基本轨作用边间的距离称为摆度。A、正确B、错误答案：A228.线路钢轨（焊缝）折断，当50mm≥断缝≥30mm时，紧急处理后放行列车速度不超过25km/h。A、正确B、错误答案：B229.无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯时直接换轨A、正确B、错误答案：B230.路堤为一般黏性土，最大高度为20m时，路堤下部高度12m坡度为1:1.25。A、正确B、错误答案：B231.普通线路地段,12.5m钢轨每千米轨缝总误差超过±80mm,应进行轨缝调整。A、正确B、错误答案：B232.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。A、正确B、错误答案：B233.50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为37907mm。A、正确B、错误答案：B234.更换夹板在来车前，最低限度上足3个螺栓。A、正确B、错误答案：B235.轨距偏差不含构造轨距加宽值，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为±2mm。A、正确B、错误答案：B236.响墩、火炬应至少一个季度实验一次。A、正确B、错误答案：B237.钢轨顶面上有长为52mm，深为10mm的掉块，可定此钢轨为折断。A、正确B、错误答案：B238.石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。A、正确B、错误答案：A239.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过25km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。A、正确B、错误答案：B240.竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。A、正确B、错误答案：B241.混凝土枕地段每千米最多铺设根数为2000根。A、正确B、错误答案：B242.曲线上钢轨侧面磨耗是随着曲线半径减小而减小。A、正确B、错误答案：B243.道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于2mm，应有计划地进行修理或更换。A、正确B、错误答案：B244.提速道岔护轨顶面高出基本轨10mm。A、正确B、错误答案：B245.在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于25mm,无缓和曲线时不应大于25mm。A、正确B、错误答案：B246.160km/h线路允许速度Vmax>120km/h地段,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时,钢轨为重伤。A、正确B、错误答案：B247.混凝土轨枕每千米最多铺设1920根。A、正确B、错误答案：B248.某曲线现场实测正矢之和为2000mm，如用绳正法整正此曲线，则计划正矢之和必须为1000m。A、正确B、错误答案：B249.无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。A、正确B、错误答案：B250.在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过10mm。A、正确B、错误答案：B251.反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于25m。A、正确B、错误答案：B252.水准测量中转点的高程等于后视高程加前视点（转点）高程差。A、正确B、错误答案：A253.胀轨跑道放散应力恢复线路后，首列放行列车速度不得超过25km/h。A、正确B、错误答案：B254.复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较小轨距加宽向较大轨距加宽均匀递减。A、正确B、错误答案：B255.某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为85km/h。A、正确B、错误答案：B256.线路允许速度Vmax>120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足16mm时为钢轨重伤。A、正确B、错误答案：B257.无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。A、正确B、错误答案：B258.轨距偏差不含构造轨距加宽值，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为+3,-2mm。A、正确B、错误答案：B259.某正线曲线半径为800m时，其缓和曲线的正矢与计划正矢差不得超过2mm。A、正确B、错误答案：B260.直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床宽度。A、正确B、错误答案：B261.跨区间及全区间无缝线路可以采用60g/m钢轨。A、正确B、错误答案：B262.普通无缝线路钢轨连续焊接长度一般为500～1000m。A、正确B、错误答案：B263.轨道高低不平顺，主要是扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。A、正确B、错误答案：B264.每千米线路轨缝总误差，12.5m钢轨地段不得超过80mm。A、正确B、错误答案：B265.操作有旋转零部件的设备时严禁戴手套、严禁穿过于肥大的服装。A、正确B、错误答案：A266.在有铁垫板的直线及半径800m以下的曲线木枕地段钉道钉时，每根木枕上每股钢轨内外侧各钉一个道钉。A、正确B、错误答案：B267.起道器的操纵杆可以用加力杆代替。A、正确B、错误答案：B268.50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm，允许误差为±8mm。A、正确B、错误答案：B269.水准仪按结构分为S0.5、S1、S3、S10四个等级。A、正确B、错误答案：B270.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。A、正确B、错误答案：A271.普线路钢轨（焊缝）折断紧急处理时，要拧紧断缝前后各100m扣件。A、正确B、错误答案：B272.无缝线路上，铝热焊缝距轨枕边的距离不得小于50mm。A、正确B、错误答案：B273.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于4.2m处（警冲标除外）。A、正确B、错误答案：B274.无缝线路长轨条，其中间部分无伸缩变化的那一段叫缓冲区。A、正确B、错误答案：B275.对机器进行任何的维护、修理、更换砂轮片及皮带等操作前，必须启动机器。A、正确B、错误答案：B276.AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽40mm一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。A、正确B、错误答案：B277.60-50kg/m异型夹板长度为920mm。A、正确B、错误答案：B278.跨度在20m及以上的桥梁，桥上线路应设置上拱度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。A、正确B、错误答案：B279.在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是80mm。A、正确B、错误答案：B280.《铁路线路设计规范》规定，Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时，需用竖曲线连接。A、正确B、错误答案：B281.自道床顶面引向路基顶面的斜边称为道床边坡坡度。A、正确B、错误答案：A282.曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。A、正确B、错误答案：B283.道岔辙叉护轨的作用是为了防止车轮进入异线或撞击叉尖。A、正确B、错误答案：A284.无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区。A、正确B、错误答案：B285.养路机械根据重量可分为轻型和重型两类。A、正确B、错误答案：A286.尖轨夹板与间隔铁之间无须保持一定的距离。A、正确B、错误答案：B287.在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为140mm。A、正确B、错误答案：B288.无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。A、正确B、错误答案：B289.曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于2‰。A、正确B、错误答案：B290.钢丝绳、吊带应每班检查，起重机开动前应确认安全后再开车。A、正确B、错误答案：A291.50kg/m钢轨的构造轨缝为16mm。A、正确B、错误答案：B292.半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。A、正确B、错误答案：B293.进入生产现场，只要戴好安全帽，扣好帽扣，其他劳动防护用品可随意佩戴。A、正确B、错误答案：B294.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于4.5m,并不得连续插入2根及以上。A、正确B、错误答案：B295.水准原点是全国高程测量的起始点。A、正确B、错误答案：B296.可动心轨辙叉发现不密贴时应会同电务部门进行调整，达到间隙不大于2mm。A、正确B、错误答案：B297.不同类型的钢轨互相联结时，应使用异型夹板。A、正确B、错误答案：A298.无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、刚度大”。A、正确B、错误答案：A299.50kg/m钢轨轨底宽度为150mm。A、正确B、错误答案：B300.尖轨按平面形式分为宽形、曲线形尖轨。A、正确B、错误答案：B301.竖曲线应侵入缓和曲线、道岔和无砟桥梁上。A、正确B、错误答案：B302.设置曲线外轨超高是为了抵消向心力的作用。A、正确B、错误答案：B303.物质的燃点越低、越不容易引起火灾。A、正确B、错误答案：B304.线路中心线在水平面上的投影，叫做线路平面图。A、正确B、错误答案：A305.道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的，道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移，影响长钢的轨伸缩。A、正确B、错误答案：A306.普通线路单根抽换轨枕，来车来不及穿入时，允许每隔5根有1根不穿入。A、正确B、错误答案：B307.火场上扑救原则是先人后物、先重点后一般、先控制后消灭。A、正确B、错误答案：A308.吊车在特殊情况下可以歪拉斜吊。A、正确B、错误答案：B309.线路允许速度Vmax>100km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。A、正确B、错误答案：B310.钢轨总磨耗等于垂直磨耗与1/2侧面磨耗之和。A、正确B、错误答案：A311.图板是制图工具。A、正确B、错误答案：A312.站内线路施工（非行车类的施工）时，由施工负责人指定专人在车站端墙外5米处道床中央或轨道上设置红闪灯防护。A、正确B、错误答案：A313.磁悬浮铁路属高速铁路范畴，它与传统铁路没有很大不同。A、正确B、错误答案：B314.无缝线路的钢轨温度力，像理论分析那样均衡，而是多有波动。A、正确B、错误答案：B315.需经整修才能使用的钢轨为再用轨。A、正确B、错误答案：B316.普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm。A、正确B、错误答案：A317.侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力。A、正确B、错误答案：A318.水准面上任一点的铅垂线都与水准面平行。A、正确B、错误答案：B319.无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法，或列车碾压法。A、正确B、错误答案：B320.提速道岔滑床板及护轨垫板安装弹片时，要注意区分弹片正反面，正面（小斜面）朝下置于台板槽内，将销钉表面涂油后穿入滑床台（或台板），侧面钉孔，用手锤敲击钉头，使其就位。A、正确B、错误答案：B321.提速道岔护轨用60kg/m钢轨制造。A、正确B、错误答案：B322.线路钢轨（焊缝）折断进行临时处理，在短轨前后各50m范围内拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于140km/h。A、正确B、错误答案：B323.单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行。A、正确B、错误答案：A324.钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。A、正确B、错误答案：A325.普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过±120mm，应进行轨缝调整。A、正确B、错误答案：B326.AT型尖轨取消了普通型钢轨尖轨8mm抬高量。A、正确B、错误答案：B327.遇到意外伤害时，不要惊慌失措，要保持镇静，并维持好现场的秩序。A、正确B、错误答案：A328.某曲线其直缓点的正矢为3mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为100mm。A、正确B、错误答案：B329.电源开关可一闸多用。A、正确B、错误答案：B330.月计划属于按时间分类的施工计划。A、正确B、错误答案：B331.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（距钢轨外侧）1/2处测量。A、正确B、错误答案：B332.每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过20mm。A、正确B、错误答案：B333.两股钢轨接头相对时，其相对偏差不得大于30mm。A、正确B、错误答案：B334.无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。A、正确B、错误答案：B335.线路钢轨（焊缝）折断时，当钢轨断缝不大于30mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15km/h。A、正确B、错误答案：B336.卸砟运行速度应控制在8～20km/h，夜间或隧道内卸砟时必须保证充足照明。A、正确B、错误答案：B337.根据国家规定安全色为红、黄、蓝、绿四种颜色，其中黄色引人注目，主要要用于指令必须遵守的规定标志。A、正确B、错误答案：B338.矫直线路上钢轨硬弯时的轨温应高于10℃。A、正确B、错误答案：B339.响墩、火炬应至少一年实验一次。A、正确B、错误答案：A340.发电机电缆线穿越道口时要挖小沟用土填埋，防止被过往车辆轧断。A、正确B、错误答案：A341.道岔导曲线下股高于上股的作业验收值2mm。A、正确B、错误答案：B342.安全标志的作用是提醒人员注意周围环境的主要措施。A、正确B、错误答案：A343.在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时，无需注意弹条和轨距块不得顶住夹板，防止发生联电。A、正确B、错误答案：B344.线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于6m。A、正确B、错误答案：B345.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。A、正确B、错误答案：B346.60-50kg/m异型夹板长度为830mm。A、正确B、错误答案：B347.线路钢轨（焊缝）折断，当50mm≥断缝≥30mm时，紧急处理后放行列车速度不超过30km/h。A、正确B、错误答案：B348.在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。A、正确B、错误答案：B349.既有线中线测量可以在路肩上设外移桩方法进行。A、正确B、错误答案：B350.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mm时，应及时修理或更换。A、正确B、错误答案：B351.脚手架上的杂物应及时清理，所有工器具必须袋装抛扔。A、正确B、错误答案：B352.导曲线可根据需要设8mm超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。A、正确B、错误答案：B353.无缝线路地段，每个缓冲区需备用标准钢轨2根。A、正确B、错误答案：B354.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于2‰。A、正确B、错误答案：B355.曲线测量每个测点的正矢，测量2次，取其平均值。A、正确B、错误答案：B356.使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过120mm。A、正确B、错误答案：B357.路基面宽度在曲线地段肯定不设加宽。A、正确B、错误答案：B358.在电气化线路上作业，两股钢轨同时起道时，两股钢轨起道量相差不得超过15mm。A、正确B、错误答案：B359.曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为10mm。A、正确B、错误答案：B360.无缝线路长轨条的缓冲区可以设置在曲线上。A、正确B、错误答案：B361.钢轨联结零件包括夹板、螺栓、垫圈、螺母、扣件、橡胶垫板等。A、正确B、错误答案：A362.扣件类型与轨枕类型要相匹配。A、正确B、错误答案：A363.轨距变化应和缓平顺，线路轨距变化率不得大于1‰。A、正确B、错误答案：A364.扣件阻力可以小于道床纵向阻力。A、正确B、错误答案：B365.个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。A、正确B、错误答案：A366.三角坑是指在一定的距离内18米范围内，两股钢轨交替出现的水平差为三角坑。A、正确B、错误答案：A367.用电安全要求:在操作闸刀开关、磁力开关时，必须将盖盖好。A、正确B、错误答案：A368.可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持700～1000N·m。A、正确B、错误答案：B369.在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于10mm。A、正确B、错误答案：B370.道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。A、正确B、错误答案：B371.水准测量如果在仪器中看到的水准尺是倒尺，则读数时要掌握由下往上，数字由大到小的规律去读。A、正确B、错误答案：B372.普通无缝线路的长轨条长度不大于1000m时,设置5对位移观测桩。A、正确B、错误答案：B373.尖轨动程规定在距尖端380mm处测量。A、正确B、错误答案：A374.每根钢轨截去伤损部分后，长度超过10m的钢轨不属于经审批后予以报废的钢轨。A、正确B、错误答案：A375.正线是指连接并贯穿警冲标或直股伸入车站的线路。A、正确B、错误答案：B376.轨枕的主要功用是承受由钢轨传来的压力，并将其传布于道床，保持钢轨应有的位置和轨距。轨枕应具有必要的坚固性、弹性和耐久性。A、正确B、错误答案：A377.钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。A、正确B、错误答案：A378.施工联络时,警报信号为二长一短声。A、正确B、错误答案：B379.轨缝应设置均匀，25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于±160mm。A、正确B、错误答案：B380.高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。A、正确B、错误答案：A381.在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。A、正确B、错误答案：A382.组成曲线的基本要素是曲线加宽、曲线半径、曲线切线长、曲线超高、曲线全长、缓和曲线长。A、正确B、错误答案：B383.混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。A、正确B、错误答案：B384.氧气瓶和乙炔瓶工作间距不应少于10米。A、正确B、错误答案：B385.铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。A、正确B、错误答案：B386.不能整修再用的钢轨为报废轨。A、正确B、错误答案：A387.线路钢轨（焊缝）折断进行临时处理，在短轨前后各50m范围内拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于120km/h。A、正确B、错误答案：B388.钢轨折损严重或断缝小于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路进行临时处理。A、正确B、错误答案：B389.曲线整正时曲线终点的拨量不等于零。A、正确B、错误答案：B390.有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于25mm。A、正确B、错误答案：B391.轨底坡是指钢轨中心线与道床之间的倾斜度。A、正确B、错误答案：B392.我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。A、正确B、错误答案：B393.在曲线里股铺设一定数量的缩短轨以后，可避免里股钢轨接头超前或错后的现象。A、正确B、错误答案：B394.身体应满足要求，患有高血压、低血糖、癫痫等不适应症的人员严禁上高架作业。A、正确B、错误答案：A395.曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm。A、正确B、错误答案：B396.每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过40mm。A、正确B、错误答案：B397.施工作业防护遵循谁设置谁撤除的原则，实行“自控、互控、他控”。A、正确B、错误答案：A398.三角坑是指在一定的距离内3.25米范围内，两股钢轨交替出现的水平差为三角坑。A、正确B、错误答案：B399.直线与圆曲线连接处的正矢等于圆曲线正矢的三分之一。A、正确B、错误答案：B400.我国钢轨主要有75、60、50及43kg/m四种类型。A、正确B、错误答案：B401.直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平，不能有误差。A、正确B、错误答案：B402.作业前，机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。A、正确B、错误答案：A403.道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下50～80mm，并做好排水坡。A、正确B、错误答案：B404.绝缘接头的最小轨缝为8mm，最大轨缝为构造轨缝。A、正确B、错误答案：B405.当列车（或机车）通过道岔时，车轮对道岔的任意部分进行挤压，从而导致道岔部件产生永久变形或损坏，影响列车（或机车）安全通过的情况。A、正确B、错误答案：A406.电焊气焊作业可以在一个垂直面上同时进行。A、正确B、错误答案：B407.螺纹道钉锚固用料，由硫磺、水泥砂子和石蜡配置而成。A、正确B、错误答案：A408.普通无缝线路的长轨条长度不大于1200m时,设置4对位移观测桩A、正确B、错误答案：B409.测速点相距200m，实测时间为5s，则列车速度为120km/h。A、正确B、错误答案：B410.从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。A、正确B、错误答案：B411.路基按地形及断面形式不同可分为路堤、路堑、半路堤、办路堑、半堤半堑。A、正确B、错误答案：B412.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在80～100N·m。A、正确B、错误答案：B413.起道器带有安全阀，在起道作业中，来车时，立即松开回油阀即可。A、正确B、错误答案：B414.道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。A、正确B、错误答案：B415.不需要修理即可使用的钢轨为待修轨。A、正确B、错误答案：B416.25m,60kg/m钢轨普通线路10.9级螺栓扭力距应达到900N·m。A、正确B、错误答案：B417.无缝线路是将钢轨连续焊接超过50m的轨道。A、正确B、错误答案：B418.无缝线路应积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，钢轨测标每100m设一处。A、正确B、错误答案：B419.提速道岔的弹条扣件的螺母拧紧程度要适当，以弹条达到两点接触为准。A、正确B、错误答案：B420.路基地面排水建筑顺坡一般小于1‰。A、正确B、错误答案：B421.铺设混凝土岔枕时，应用III型混凝土枕过渡，160km/h>线路允许速度>120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。A、正确B、错误答案：B422.线路公里标一般以线路起点车站的旅客站房中心处为零公里算起，在整公里处注明里程。A、正确B、错误答案：A423.辙叉号数N等于辙叉角的正弦值。A、正确B、错误答案：B424.胀轨跑道放散应力恢复线路后，首列放行列车速度不得超过15km/h。A、正确B、错误答案：A425.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于4m处（警冲标除外）。A、正确B、错误答案：B426.机械的连杆机构能把运动传递到较远的地方，在养路机械中常用于传递运动和操纵装置。A、正确B、错误答案：A427.道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于2mm应有计划地进行修理或更换。A、正确B、错误答案：B428.无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。A、正确B、错误答案：B429.拨动曲线时，如某一点的正矢减少2mm，则前后两点的正失各减少1mm。A、正确B、错误答案：B430.事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。A、正确B、错误答案：A431.用绳正法拨正曲线,在外股钢轨上用钢尺丈量，每2m设置1个测点（曲线头尾是否在测点上不限）。A、正确B、错误答案：B432.我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25m三种。A、正确B、错误答案：B433.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过15km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。A、正确B、错误答案：A434.垫砟作业每撬长度不得超过7