CRM的第三方物流企业客户服务策略研究

第第页CRM的第三方物流企业客户效劳策略研究1第三方物流客户效劳现状

《物流术语》国家标准认为，第三方物流〔TPL〕是指由供方与需方以外的物流企业供给物流效劳的业务模式。其效劳的核心问题在于，能否在规定的时间和地点进展高效率的货物组织和配送，根本目标是满意客户各方面的需求。

通过对近年来市场调查报告的总结和文献的综合，可将我国第三方物流企业客户效劳的现状作以下概括：

1.1物流根本效劳水平不高，综合效劳欠缺

物流企业主要为货主企业供给仓储、运输、包装等根本效劳，但普遍存在着库存不合理、运输效率低、货损率高等问题。与此同时，中小企业在综合效劳以及各环节连接等方面还有所缺乏。没有形成高效全面的系统集成化效劳体系。

1.2缺乏以客户为中心的效劳观念

目前中国许多第三方物流企业“以客户为中心”观念淡薄。没有实行有针对性的客户效劳措施，面临着客户流失率大，市场价格竞争剧烈等问题。

1.3缺少较高水平的效劳技术、人才和设备

我国物流业起步较晚，大局部企业的技术装备和管理手段都比拟落后，信息化程度不高，缺乏供给链管理人才，严峻影响了物流企业的效劳水平。

2客户关系管理〔CRM〕理论内涵及意义

2.1CRM内涵

CRM是当前企业管理讨论的热点之一，在欧美国家已经比拟成熟，被广泛地运用于银行、电信等与客户关系较为亲密的行业。CRM与ERP、SCM并称为现代企业提高竞争力的三大法宝。综合国内外的讨论成果，可将其内涵概括如下：

CRM是企业总体战略的一种，它采纳先进的数据库和其他信息技术来猎取顾客数据，分析顾客行为和偏好特性，积累和共享顾客学问，有针对性地为顾客供给产品或效劳，进展和管理顾客关系，培育顾客产期的忠诚度，以实现顾客价值最大化和企业受益最大化之间的平衡[1]。

2.2第三方物流企业应用CRM的意义

〔一〕全面提高第三方物流的效劳水平

第三方物流企业从本质上要求其与客户在物流效劳发生的各环节严密结合，与客户进展深层次的业务合作，以提高客户满足度，维系客户资源，实现客户价值最大化和利润最大化的`目标[2]。而CRM系统正好可以有效解决第三方物流企业在客户效劳上存在的种种问题，全面提高第三方物流效劳水平。

〔二〕全面提高第三方物流的市场竞争力

目前，我国第三方物流需求量的扩大也加剧了第三方物流市场竞争，同时也对国内第三方物流企业提出了更高要求。假设能够将CRM应用到第三方物流企业，将会改善企业运营的整体效率和形成难以复制的竞争优势，全面提高企业的市场竞争力。

〔三〕全面提高第三方物流企业的信息化水平

CRM的实施需要技术支持，它需要与SCM、ERP组成一个完好的无缝对接系统，才能够发挥优势。我国大多数企业已经引入了ERP及SCM系统，但是这两者的动身点都是基于企业而非客户，如何实现CRM与这两者的有效对接成为企业进展的重要课题。同时三者对接所形成一体化的信息平台，也有助于提高物流企业的信息化水平。

3第三方物流企业客户效劳策略

3.1明确物流企业商业管理模式

CRM作为一种新兴的商业管理策略，其本质是为了企业适应新形势下的商业管理模式，所以CRM的有效实施需要与管理相匹配，需要企业对自身的管理需求、管理特点进展分析[3]。

依据我国第三方物流的进展现状和特点，可以明确其管理需求为能够识别客户的独特化需求、提高运作效率、降低效劳本钱、增加顾客价值。与此同时，要改善公司内部的流程以及协调管理机制，使得其表达出的总体策略符合公司的管理需求，符合公司实际状况，从而能够更好地提高客户效劳水平。

物流企业商业管理模式的认知需要企业的经营理念是建立在“以客户为中心”的根底之上。不仅如此，企业更需要具备创新意识，在客户效劳方面主动吸取西方兴旺国家的成果，擅长观看市场并作出快速的反响。

3.2建立切实可行的管理信息系统

CRM一项需要技术支持的管理策略。因此，企业首先要形成自己的CRM管理团队，在企业内部进展人员培训，让CRM被企业内部全部相关人员熟知。当然，最重要的还是对CRM管理信息系统的建立和使用。

简洁的说，CRM表达在“大”和“智能”两个方面。首先它是企业内部各个职能部门管理信息系统的集合。在总体策略的指导下，通过对客户数据的分析，总结出客户的独特化需求，同时，要建立与企业进展策略相对应的客户价值评估体系，通过此评估体系，分析客户价值，从而做出正确的决策。其次，物流企业的客户关系管理是以数据分析为根底的，是一个客户信息智能化处理系统，通过此智能系统的循环运用，物流企业能够更好的把握客户的行为和需求，并指导企业的客户管理活动。同时也能够觉察企业环节消失的问题，使公司管理在修正过程中不断完善和提高。

3.3差异化效劳策略

依据中国仓储协会组织的第三次全国物流状况调查显示，目前我国物流效劳商的收益85%来自传统物流效劳，其中运输效劳占53%，仓储效劳占32%，而增值效劳只占了15%[6]。假设，第三方物流企业能够深层次的挖掘物流市场上一些潜在的客户需求，实质上就是供给了差异化的效劳。物流企业需要在效劳方式上进展新的突破，在效劳理念上进展创新。

供给差异化效劳的根底是首先对客户群体进展差异化的细分，从而集中优势对不同的顾客供给差异化的效劳。其次，那么要做到效劳内容上的差异化、效劳详情差异化、客户管理差异化、定位差异化。

在实际的操作过程当中，由于企业的资源限制，不行能满意全部客户的需求。这时可以依据客户对企业的价值以及综合企业总体进展策略实行三个层次的细分。对于A类客户，供给VIP效劳，尽可能的满意其需求，甚至做出一些超前的效劳储藏，时刻保持与此类客户的严密联系。对于B类客户，实行会员制效劳，加强沟通和联系，主动协作其需求，努力将其进展成为A类客户。对于C类客户，供给标准化的效劳，即根本效劳，尽量保证效劳水平。

3.4兼顾供给链整体进展

目前，供给链越来越成为一种进展趋势，受到各行各业的欢送。主要得益于其能够提高整体竞争力以及增添风险的抵挡力量。因此，当物流企业成为供给链中一员时，在进展客户效劳策略的制定时，不能只从自身动身，更要结合供给链上企业的状况，做好有效沟通。尤其是在进展差异化效劳时，要全面了解客户对整个供给链的影响水平，避开做出有损供给链效益提高的措施，提高在供给链中的信誉和地位。

3.5建立CRM绩效评估体系

CRM实施最终目的是解决物流企业在客户效劳方面存在的问题，从而提高企业整体竞争力，将CRM战略的实施与企业的绩效结合起来加以评价，可以得出CRM的整体运行的成果，因此CRM的绩效评估体系是进展客户关系管理的关键环节和重要步骤。

由于第三方物流企业效劳功能的冗杂性，其在进展绩效评价时需要对各种因素进展综合考量。在进展评价指标选取时，应当全面系统，并且具有可调整性和可操作性，同时应当留意定性和定量的结合。本文实行基于传统平衡记分卡〔BSC〕的综合评价体系，结合第三方物流(TPL)效劳特征，对评价指标进展相关的修正和补充。

在实际操作过程中，以上指标体系中每一项都需要进展详细细分，本文仅供给一个可供参考的方向，由于对此第三方物流CRM系统