设计总院研究报告数智化深度赋能-高分红基建设计龙头再腾飞

设计总院研究报告数智化深度赋能_高分红基建设计龙头再腾飞（报告出品方/作者：天风证券，鲍荣富，王涛，王雯）1.高股息基础建设设计龙头企业，KMH订单柔和助力业绩转化成1.1.安徽区域基础建设设计龙头企业，股权激励助推高质量发展安徽省基建设计龙头企业，坚持“1233”总体战略思路。设计总院始建于1960年，前身为安徽省交通厅设计院，2012年，公司与安徽省交勘院实现改制重组，2017年于上交所上市，提出并确定了“一体、两维、三驱、三布局”的“1233”总体战略思路，即“一体、两维、三驱、三布局”的螺旋式发展，“一体”为工程建设提供跨区域、多领域集成一体化的产品与服务；“两维”中分别是勘察设计和跨界发展；“三驱”指科技+创新+文化，“三布局”是路+城+水，“涡轮模式”以三布局为基，三驱为核，两维为本，一体为轴。公司持续加强省内市场经营研发力度，稳步不断扩大市场份额；同时积极主动布局省外市场，充分利用省外子公司电磁辐射周边省份交通工程市场，积极响应“一带一路”战略规划，不断开拓海外市场，逐渐形成面向全国、涉足海外，涵盖“路、城、水”三大业务领域的多元化经营格局。2022年5月，公司与中交二公局成立合资公司，开拓市政领域总承包业务；公司2022年制定发展“十四五”发展规划，并明确“1539”的发展思路，未来将致力于提可以可供高质量智库服务以及全系列生命周期、一体化综合解决方案。紧邻安徽国资委，安徽省交通控股有限公司有限公司平台增持少于47.27%。安徽省交通控股集团有限公司持股比例47.27%，就是公司控股有限公司有限公司股东，安徽省国资委为实际掌控人。公司所划归多家子公司，主要专门从事勘测设计、工程管理、试验检测和工程施工等业务。公司通过业务运营平台、事业部及各经营单位进行市场布局、开拓市场业务，不断建立和完善经营渠道，逐步建好不好公起至面向全国、涉足海外的多层次、多区域的营销体系和客户渠道。2018-2021年公司前五名客户销售金额比重均强于30%，2022年公司前五名客户销售金额比重为28.34%，其中前五名客户销售额关联方销售额5.27亿元，占到至年度销售总额18.85%。22年控股有限公司有限公司子公司获得公路工程施工总承包壹级资质，当前控股有限公司有限公司股东给予公司的订单对公司总收入的贡献占到至比相对较低，时程工程承包业务或将快速大力大力推进，我们表示关联方销售额比重或将进一步提升。股权激励目标22-24年草木犀净利润无机增长率不低于8.20%，充份唤醒员工积极性及减至长活力。2022年1月，公司发布股票鞭策计划（草案），业绩考核目标分为三点：1)以2020年为基数，22/23/24年的净利润无机增长率不低于8.20%，且不低于对标企业75分后位值水平或同行业平均值业绩水平；2）22/23/24年净资产收益率不低于13.74%，且不低于对标企业75分位数值水平或同行业平均值业绩水平；3）22/23/24年应收账款账款账款周转率不低于2次。根据2020年草木犀净利润为3.44亿，对应22/23/24年草木犀净利润业绩目标分别为不低于4.03/4.36/4.71亿元。股权激励计划唤醒公司脱胎换骨动能，看空公司时程业绩转化成。工程资质齐备，与中交二公局资源整合拓展工程总承包业务。公司就是安徽省属企业首家、全国公路设计行业第6家、全国第80家获得工程设计综合甲级资质单位，也就是全国同时具备工程勘测综合甲级、城乡规划基本建设甲级、工程设计综合甲级资质的企业之一。据2022年公司公告，与中交二公局共同成立合资公司安徽省交设建投工程有限公司，设计总院增持51%，向新型城市基础建设的全业务、全系列产业链领域拓展。合作以转型、搞出优、搞出大设计施工总承包业务为目的，以设计为除雪，以服务模式技术创新为关键切入点，积极探索PPP、EPC、全过程工程咨询等业务模式，畅通以设计为中心的“工程投资+咨询+规划+设计+修筑”业务链，同时同时实现勘测设计+纵向业务链延伸的跨界发展。22年10月，控股公司交设建投赢得公路工程施工总承包壹级资质，时程有助于公司持续拓展工程总承包业务。研发资金投入持续高快速增长，优质人才天然为企业长远发展保驾护航。公司高度重视技术创新，2018-2022年，公司研发资金投入由0.61亿元快速增长至1.27亿元，CAGR为20.12%。2022年内，公司顺利完成涵盖国家级博士后科研工作站、省重点实验室在内的9项科研平台（研发机构）的申报，同时投入使用囊括安徽省公路低碳材料工程研究中心、安徽省装配式桥梁修筑与运佩工程研究中心、城市更新与交通安徽省携手资源共享学科重点实验室、绿色建筑研究所等在内的多个新型研发平台。2022年，公司成功推行股权激励计划，持续进一步进一步增强公司对人才的凝聚力、吸引力、竞争力，促进企业与员工的共入共赢，公司研发人员达致421人，占比提升至19.52%。1.2.KMH订单充足，稳固巩固核心业务，新型业务持续大力大力推进稳固巩固核心业务板块，快速大力大力推进崭新业务板块发展。2019年前公司主营业务为勘测设计和工程管理业务，2019年开拓工程总承包业务，2019-2022年工程承包业务收入CAGR为66%，助推公司营业收入快速增长。2022年，勘测设计业务营收占比63.8%，工程管理业务营收占比4.8%，工程总承包业务占比31.2%，新型业务目前占到至比较小。22年崭新签订单情况来看，勘测设计、工程总承包、工程管理类业务分别崭新签订单22.61/15.59/2.07亿，22年公司与中交二公局成立子公司并获得公路工程施工壹级承包资质，工程总承包业务料快速大力大力推进。新型业务布局方面，2022年设立省内首家民航设计院，并拓展轨道交通类业务和房建市场，公司城建/工程康养/通用航空/数智化/投融资崭新签合同分别为2.16/0.62/0.23/0.24/0.38亿元，为公司快速增长转化成崭新动能。KMH订单充足，新型业务崭新签订单大幅快速增长。2022年公司崭新签合同40.27亿元，同比减至长1.86%，KMH订单76.07亿元，同比快速增长14.59%，为公司22年营业收入的2.7倍，KMH订单充足料提振中长期业绩快速增长。其中22年勘测设计、工程总承包、工程管理、新型业务分别崭新签订单分别同比-8%/+18%/+21%/+49%，新型业务中，城建/工程康养/数智化/投融资业务崭新签订单分别快速增长+19%/+458%/-16%/+69%，新型业务料持续变薄公司业绩。据我们统计数据，23Q1已发布的中标项目金额为8.73亿，我们看空中长期公司业绩转化成。区域结构以省内居多，持续不断扩大省外业务网点布局。公司持续加强省内市场经营研发力度，紧密干预省内高速公路、国省道干线、市政道路、水运水利等重点项目，稳步省内不断扩大市场份额。2018-2022年，安徽省内总收入从13.04亿元快速增长至21.37亿元，CAGR为13.14%，营收占到至比达76%，就是公司关键的业绩快速增长支撑点。同时，公司加强省外属地经营布局，充分利用驻外子公司电磁辐射周边省份交通工程市场，省外市场目前营收6.61亿元，2018-2022年CAGR为17.69%。积极响应国家“一带一路”战略，技术服务成功输出至非洲的莫桑比克、刚果（金）以及东南亚的印度尼西亚、老挝和南亚的孟加拉国、斯里兰卡等“一带一路”沿线国家。目前公司业务设计国内将近30个省级行政区，非洲、东南亚20多个国家和地区，形成了面向国内外市场，多领域、多元化的经营格局。2022年公司省外及海外营收合计为6.61亿元，同比快速增长14%，比重为23.63%，2018-2022年营收CAGR为17.7%，慢于省内市场营收快速增长，省外市场开拓初见成效。其中海外市场目前业务体量较小，22年同时同时实现营收0.04亿元，占比仅0.15%，我们预计随着疫情影响弱化，海外业务料快速拓展。1.3.总承包业务高减至助推总收入提升，高股息提升投资投资投资回报总承包业务快速落地，营业收入和净利润稳步提升。2018-2022年，公司营业总收入从16.49亿元快速增长至27.98亿元，CAGR为14.14%，22年营收快速增长18.72%。K388毛利工程顺纸盒业务较快快速增长，公司归母净利润快速增长速度慢于总收入增长速度，22年归属于母净利润4.4亿，同比减至长14.04%。未来公司料把握住长三角一体化建设、城市群及都市圈建设及“双碳”目标等市场机会，充分利用国企改革、资质改革等政策红利，持续提高盈利能力。天量利率K388毛利业务提升有所走高，工程总承包业务毛利率企稳回升。2022年公司勘测设计业务、工程管理业务和工程总承包业务毛利率分别为41.95%、18.65%和12.90%，同比分别-3.59pct/-1.59pct/+3.28pct。2018-2022年公司毛利率由47.51%下降至31.78%，天量利率由26.48%下降至15.88%，低毛利业务推高毛利率、天量利率，随着工程承包业务毛利率提升，我们表示公司未来毛利率、天量利率料趋于稳定。现金流整体表现出色，费用率基本保持稳定。2022年公司经营活动现金流净额4.84亿元，较2021年多流向3.14亿元，净现比为109%，资金回笼能力较强。费用率基本保持稳定，2022年公司期间费用率为12.47%，同比增加0.58pct。2022年公司股权激励费用为0.18亿，受股权激励费用影响，管理费用率同比微减至0.49pct，列作股权激励费用后管理费用率同比下降0.18pct；销售费用率同比下降0.08pct，总体来看公司联体效果较好。高比例现金股息比例提高投资回报率，股东投资投资回报计划凸显公司积极主动回馈股东的信心。2018-2022年公司总计现金股息少于8亿，五年间现金股息CAGR为16.8%。2022年公司现金股息2.48亿元，同比快速增长15.22%，慢于公司净利润增长速度。现金股息比例高少于56%，高现金股息同时提升投资吸引力，提高投资回报率，积极主动回馈股东。公司根据2023年5月10日收盘价，2022年公司股息率为3.19%，高股息高股息提升投资吸引力。2020年公司股东大会投票表决通过了《股东投资投资回报规划（2021-2023）》，具体内容涵盖：在公司当年同时同时实现的净利润为正数且当年末未分配利润为正数，且未有关键性资金支出精心安排的情况下，每年总计分配的股利不少于当年可以分配利润的20%，且每年以现金方式分配的利润不少于当年同时同时实现的可以分配利润的10%，最近三年以现金方式总计分配的利润不少于最近三年同时同时实现的年均可以分配利润的30%。2.“十四五”安徽基建投资高景气，看空公司多元业务布局2.1.省内基础设施投资高景气沿用，高速公路建设快速布局“十三五”期间，安徽省交通基础设施投资稳步增长，总计顺利完成投资4240亿元，就是规划目标的1.4倍。但依然存一些严重不足，1）“十三五”期间，安徽省高速公路建设实际顺利完成值不及规划目标，截止2020年底顺利完成建设目标94%；2）公路网络结构仍仍须提升，普通国省道一级公路网络尚未全面投入使用，部分地市省-市、市-所辖县尚未同时同时实现一级公路联通；3）通用航空刚刚起步，基础设施资源保证能力瓶颈著重；4）智慧交通刚刚起步，信息孤岛依然存，交通基础设施网、运输服务网与信息网络融合发展有待加强。“十四五”安徽省交通建设遭遇代莱机遇与挑战，未来将大力大力推进打造出更高质量的对外运输地下通道、更高效率的枢纽体系，提升资源要素流通中转和涌向电磁辐射功能。十四五阶段安徽省公路基础设施建设料维持高景气，高速公路基础设施建设料快速布局。从安徽省交通运输“十四五”发展规划来看，省内投资稳中有进，交通强省明确部署推行10大工程，建设“高速公路上的安徽”、“航道上的安徽”、“翅膀上的安徽”以及综合枢纽提升、运输服务提质、绿色交通示范点、智慧交通助推、江户交通保证、环境治理体系完善、交通强国试点共10大工程，顺利完成5000亿以上投资，其中公路方面投资规模不断扩大，少于4200亿元，占到至比达84%，公路总里程及公路密度持续增长，高等级公路建好不好成立力度强化。根据我们统计数据，截至2021年末安徽省高速公路里程少于5146公里，规划提及，十四五阶段新建高速公路2660公里，改扩建高速公路637公里，至2025年，安徽高速公路通车里程达致6800公里以上。此外，一级公路计划至2025年总里程达致8000公里，力争普通国道二级以上公路比例少于93%，普通省道二级以上公路比例达致60%。2022年安徽交通固定资产投资规模高位运转，增长速度强于40%，其中高速公路固定资产投资增长速度少于92%。2022年就是“十四五”规划的关键之年，安徽省适度全面性推动基础设施投资，大力大力推进推行“十四五”关键性工程，推动一批交通、能源、水利、崭新基础建设等重大项目建设，全年交通固定资产投资高少于1384.4亿元，同比快速增长46.5%。从细分领域来看，各项均较21年有所快速增长，其中高速公路建设快马加鞭，同比增长速度91.5%，投资额少于720.2亿元；弗通国省干线提质升级，顺利完成投资373.9亿元，同比快速增长12.7%；农村公路顺利完成投资117.3亿元，同比快速增长3.6%；水运建设顺利完成投资108.1亿元，同比快速增长15.6%；站场建设步伐加快，顺利完成投资23.4亿元，同比快速增长18.8%；民航机场顺利完成投资41.5亿元。2023年安徽基建投资仍料保持强度，计划顺利完成交通基建投资1100亿元以上。2023年安徽省交通运输会议中则表示，安徽省2023年计划顺利完成交通基建投资1100亿元以上，较22年规划快速增长10%。从安徽省有效率投资专项行动方案（2023）中看一看，2023年全省套管资产投资力争快速增长10%以上。力争上半年省重点项目年度计划投资完成率55%以上，其中，续建项目年度计划投资完成率60%以上、新建项目开工率65%以上。其中，重点提及：1）推行综合交通投资专项行动。其中，铁路和城市轨道交通顺利完成投资670亿元，公路水运机场顺利完成投资1300亿元。新增高铁、高速通车里程125公里、300公里以上，完善普通国省干线网络，提质扩建农村公路3000公里；2）深入开展水利投资专项行动。2023年顺利完成投资500亿元以上，大力大力推进推行“十四五”农村供水保证规划，提升农村供水人口188万人；3）深入开展能源投资专项行动。2023年顺利完成投资920亿元以上。加强煤炭安全绿色智能开采和洁净高效率利用。新增提振性电源装机156万千瓦。大力大力推进风电光伏发电装机锐减工程，有序推动抽水机蓄能电站建设，新增可以再生能源发电装机400万千瓦以上。大力大力推进大力大力推进芜湖长江LNG内河传送（联运）东站、合肥天然气调峰电站、桐城抽水机蓄能电站等项目建设。我们推断2023年安徽省交通基础建设仍料保持一定强度。城市轨道交通发展快速，市场前景宽阔。根据中国城市轨道交通协会发布《城市轨道缴纳通在2022年度统计数据和分析报告》，截至2022年底，中国大陆地区（以下文中牵涉到全国数据均指中国大陆地区，不不不含港澳台）总计55个城市投入使用城市轨道交通（以下简写城轨交通）运营线路308条，运营线路总长度10287.45公里。其中，地铁运营线路8008.17公里，占比77.84%；其他制式城轨交通运营线路2279.28公里，占比22.16%。22年新增运营线路长度1080.63公里，全年共顺利完成投资5444亿元，新建项目的可研核准投资总计4.6万亿元，新建线路总长6350.55公里。预计“十四五”后三年城轨交通仍处于比较稳定的慢速发展期，根据《城市轨道交通2022年度统计数据和分析报告》数据表示，“十四五”期末城轨交通运营线路规模将相符13000公里，运营城市料强于60座。安徽省城市轨道交通投资建设驶入快车道，至2025年，合肥市轨道交通已默氏新建里程少于500公里，计划总投资为834亿元。安徽省城市生命线安全工程建设成效显著。近年来，安徽省住房城乡建设厅著眼城市恩全系列重点领域，有序大力大力推进城市生命线安全工程建设，初步构筑城市安全发展“三大基础”。1）构筑整体监测基础。投入使用全国首个省级城市生命线安全监管平台，各市均投入使用城市生命线安全工程监测网，形成城市生命线安全“1+16”运转体系，一期工程监测燃气、可以可供水、排水等地下管网2.8余万公里、桥梁325座，基本同时同时实现主城区关键性风险全系列全面全面覆盖，形成全国首个省域城市生命线安全监测网。2）构筑技术标准基础。发布推行城市生命线工程技术标准和建设指南，指导全省工程设计、建设、运转、维护、管理等工作，填补了国内该领域基本建设空白。国家市场监管总局大力支持将安徽省地方标准上升为国家标准，顺利完成国家标准立项。3）构筑产业提振基础。设立城市生命线产业集团公司，推动80余家优质企业共同共同组成建设联合体，助推城市生命线安徽技术、产品和服务迈入全国，由“卖产品”向“场景生态、服务内置”转型。截至2023年4月，未有19个城市生命线安全工程（燃气）上线运转、21个城市落地推行、5个城市签约启动。民航领域市场持续强化资金投入，未来发展前景宽阔。作为国家强力大力支持的战略性新兴产业，近年来我国航空运输行业近年来发展潜力较强，机场建设和扩建服务市场需求非常大。2022年民航业顺利完成固定资产投资多于1200亿元。作为全国第三个、长三角地区唯一的全域低空空域改革试点省份，安徽省近年来正不断推动通用航空跨越式发展。安徽省“十四五”规划明确提出，优化提升合肥区域航空枢纽功能为重点，推行“翅膀上的安徽”建设工程。一方面，完善运输机场布局，推行合肥新桥等机场改扩建；另外，大力大力推进肥东白龙、肥西官亭、肥西汪店、巢湖、庐江等一批通用型机场建设。2.2.主营业务稳固大力大力推进，新领域业务拓展初显露出成效勘测设计技术实力雄厚，横向延伸开拓多领域业务。勘测设计可以分为咨询研发、勘测成立计、试验检测三类，工程类型囊括道路、桥梁、隧道、水利等多个板块，已形成涵盖“路、城、水”三大业务领域的多元化经营格局。细分来看，1）在咨询研发业务方面，具备多个专业方向的工程咨询甲级资信等级、城乡规划基本建设甲级资质等，致力于为公路工程、建筑工程等提供更多更多战略等咨询类业务。2）在勘测设计业务方面，具备工程勘测综合甲级资质、工程设计综合甲级资质，可以分摊电力、化工石化医药、核工业、铁道、公路、民航、市政、建筑等全部行业建设工程项目的设计业务，同时，为工程设计提供更多更多基为于BIM技术的数字化交货。3）在试验检测业务方面，具备公路工程、桥梁隧道工程、水运材料和结构等多项综合、专项甲级资质，并不断大力大力推进“工程身心健康监测+诊断+设计+修得为丛藓科扭口藓”工程运维产业链业务。2022年工程勘测设计业务营业收入为17.86亿元，同比快速增长19.43%。新领域业务快速大力大力推进，关上外延快速增长新途径。公司致力于核心业务多领域延伸，积极主动寻索PPP、全过程工程咨询等业务模式，立足工程全过程产业链的价值共享资源，为客户提供更多更多纸盒括融投资、科研、勘测、设计、施工、生产等在内的全过程服务。不断大力大力推进数字化生态圈业务，研发智慧工程业务产品，大力大力推进产业化运营。公司拓展的新业务领域主要涵盖城建业务、工程康养业务、通用航空业务、数智化业务及投融资业务。22年城建/工程康养/数智化/投融资崭新签合同分别为2.16/0.62/0.24/0.38亿元，分别同比快速增长+19%/+458%/-16%/+69%。22年崭新拓展通用航空业务，积极主动迁调上综合交通业务短板，成立省内首家民航设计院，综合布局航空规划、工程设计、适航性检测与清扫、信息工程、咨询与政策标科东俄等五大核心业务，赢得了枣阳市通用型机场建设项目选址、可研、初设及航空产业园总体规划基本建设及按程序等咨询服务、伊吾通用型机场建设工程全过程咨询、设计及其他有关衣务等10余个项目，崭新签订单0.23亿元。公司多元化业务布局持续大力大力推进，静待崭新业务回调。城建业务方面，随着城乡统筹规划发展的深入细致，城市建设狠抓板的市场需求逐渐增大，城市建设市场将持续稳定增长，城市更新业务也在快速发展。公司在城建业务方面，重点培育生态环境、韧性城市等业务，并在基础设施、乡村振兴、城市更新、建筑设计、景观和环境环境治理等方面提升业务竞争能力和服务水平，中标多个城建类业务项目，2022年TNUMBERETDATE签约合同额约2.16亿元，同比快速增长19.3%。工程康养业务方面，公司建立了全省城市桥梁基本信息数据库，并独立自主研发了安徽省城市桥梁信息管理系统，顺利完成了向交通强国试点项目为代表的关键交通基础设施集群监测和工程康养平台研发。在持续巩固高速公路、国省道干线及市政道路智慧康养业务的基础上，充分利用设计前端优势，积极主动开拓诊断-设计-施工一体化业务链，赢得了利辛东综合保洁工区提升工程设计施工总承包项目、2022年马鞍山长江公路大桥身心健康监测系统升级扩建项目、2022-2023年度安徽省部分高速公路横贯江河大桥结构身心健康监测系统维修及安装工程等多个关键性工程项目，TNUMBERETDATE签合同约6228万元，同比快速增长458%。3.数智化业务持续大力大力推进，“数字生态圈+提质增效”关上脱胎换骨空间公司持续大力大力推进数字设计院建设，以“数字生态圈提质、智慧技术创新拓展”为方向，一方面著眼数字技术的内部生态圈，另一方面变革业务模式和产品服务拓展技术创新，提质增效显著。同时公司构筑“柔性后台+生态圈中台+轻巧前台+多元生态体”居多线的反应轻巧与继续执行高效率的平台化非政府，不断适应环境市场环境变化，提振公司高质量发展。3.1.数智化业务生态圈提质提质，阻断“勘测+设计+数字交货”全系列流程数智化业务对内部生态圈卓有成效。22年公司技术创新工作模式网络化，基本同时同时实现了本部勘测设计业务全面上云，面世智能云外作业系统。同时同时实现大力大力推进业务工作协同化，利用人工智能(AI)、互联网及大数据技术，融合工程实际深度研发，初步同时同时实现知识库和协同业务系统在所有专业全系列全面全面覆盖。大力大力推进协同办公信息化升级和深度智能化，管理流程深度优化资源整合。发推进营销体系智慧化，启动研发智慧商务平台建设，启动了营销系统、订货系统、时程衣务系统等三个对内子系统的研发工作。大力大力推进设计研发工作参数化，顺利完成智绘方案测试版研发并试用和电子沙盘系统智能辅助审查项研发。公司独立自主研发“全过程云协同数智化工程勘设”项目上线，阻断“勘测+设计+数字交货”全系列流程。项目应用领域大数据、AI、BIM、GIS、云等技术，构筑“3大平台+6大系统”，对工程勘设全过程场景再造和协同模式技术创新，通过全系列数据共享、全系列专业协同、知识库生态圈、数字化交货等功能，同时同时实现一键汇集数据、一键方案比对、一键lenses校核、一键出版发行交货，弘扬高质量发展理念。同时同时实现“外业调查-方案设计-内业设计-成果交货”全系列流程的数字化生态圈。1）外业调查阶段，升级了云外业平台，基于GIS、云计算和大数据技术，将外业采集工作全部集中于一个平板中顺利完成，同时同时实现“一个平板、一键搜集、一键共享资源、一键出版发行”的无纸化作业。其中公司“云外业”系统中高效率分解成多于1500公里的离线地图，有效率提振了50多个勘测设计项目外业调查工作。2）方案设计阶段，研发快速方案设计系统，以参数掌控手段服务于各阶段方案设计，同时同时实现公路工程多专业快速方案设计和适度图纸及工程量表的方便快捷输出。3）内业设计阶段，上线智云Theil系统，启动了智慧斥资系统建设，电子沙盘辅助系则统等生态圈设计阶段。合肥市文忠路（郎溪路-太少荃街）道路及管廊工程设计项目，运用航空摄影测量与激光点云测量等技术构筑工程“电子沙盘”可以通过工程空间几何关系分析，同时同时实现繁琐节点设计校核、专业间与专业内协同校核、互通立交设计参数校核等。4）成果交货阶段：公路工程设计成果一张图系统则就是基于GIS、云计算和大数据技之术将公路工程设计成果中的地理位置信息与设计参数信息深度融合，同时同时实现设计信息的的智能化查询。基于标准化数据中心机房，云计算平台提高云产品服务能力。公司整体采用“云+端的”的模式，基于标准化数据中心机房，采用业界均衡明朗的虚拟化技术，将操作系统、应用领域软件、业务数据等部署在云上，进行统一管理、集中控制，能够面向内外部提供更多更多云桌面、业务虚机、工程超级计算机、数据中心租赁等产品服务。22年公司新基地数据机房已投入使用，云平台二期1000个云桌面、12个大型软件计算中心陆续投入使用投入使用，基本同时同时实现了公司本部勘测设计业务全面上云，已启动云三期工作并顺利完成方案评审。数字设计院云平台建好不好成立总计分为三期：一期小规模试点，检验技术可行性和应用领域效果。二期不断扩大建设规模，全面全面覆盖公司本部。三期同时同时实现公司及子公司全系列全面全面覆盖，同时根据情况对外提供更多更多服务。数字设计院建设内容囊括数据资源中心、协同办公系统、协同业务系统、智慧商务系统、智慧工程系统，统称为“一个中心，四大系统”。以“互联网+工程”、“互联网+勘测设计”为载体，项目设计中充份应用领域BIM、云计算、3S、数据库、三维等新一代信息技术，同时同时实现产品的“可视化、精确化、参数化、协同化”，同时同时实现大批精品项目案例。上海市昆阳路越江工程黄浦江大桥主桥，采用BIM技术，通过创建全桥精细化三维模型，满足用户高质量的施工仍须，解决二维设计图纸难以直观突显徐浦江打钱主桥繁琐结构的痛点。兰州新区经三十三路与G341线立交工程项目，充分利用了BIM+GIS、参数化正向设计与数字化交货等技术手段，同时同时实现设计全过程的信息模型集成应用领域。同时研发web端的基于BIM+GIS的数字化建设管理平台，同时同时实现工程几何信息与非几何信息的数字化交货。3.2.数智化业务外拓初显露出成效，静待业务时程发力数智化业务外部拓展初识成果，静待时程业绩转化成。公司利用云平台技术和大数据中心资源，陆续获得交控集团大数据中心租赁运维、财务共享资源中心云桌面服务和集团大数据中心系统迁址等业务。大力拓展智能与机电内置及交安EPC业务，先后承包了六安北中心隧道火灾观测与报警系统、服务区职工食堂“气改电”等多个一体化项目；2022年新签数智化业务合约约2447万元，随着数字设计院三期建设顺利完成，我们预计时程数智化业务料快速外号死守。推动智慧交通业务拓展，构筑“五智一体”分布式智慧高速智能应用领域框架。在G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程项目中，公司技术创新研发出集智慧心智、智慧生态圈、智慧应用领域、智慧可视化、智慧管理“五智一体”的分布式智慧高速应用领域框架，构筑起至至基于数辆全程追踪、车道级精准管控、天地一体全方位地灾预警的智慧高速，顺利完成了交通在强国试点工程宁芜智慧高速专项设计，有助于时程大力大力推进宣广智慧高速技术方案施工图设计。22年公司推动智慧交通业务拓展，承包智慧交通技术应用领域交通强国建设试点咨询、六安市智慧交通发展目标及指标研究咨询业务，中标安徽省高速公路联网收费管理平台优化升级专项设计，我们看空公司智慧交通领域发展潜力。4.盈利预测设计总院作为安徽省地方基建设计龙头企业，短期受益于安徽区域基建投资的高景气度，中长期则受益于数字化赋能带来的提质增效。公司22年新签合同40.27亿元，同比增长1.