智慧机场综合安防系统解决方案

机场综合安防系统解决方案第5页杭 智慧机场综合安防系统解决方案目录TOC\o"2-3"\h\z\t"标题1,1"第一章背景及需求 11.1应用背景 11.2业务现状 11.3建设需求 21.3.1业务需求 31.3.2系统需求 41.4发展趋势 51.4.1高清化 51.4.2集成化 61.4.3标准化 61.4.4智能化 61.5总体目标 6第二章系统总体思路 82.1设计原则 82.2设计依据 9第三章系统总体设计 113.1系统架构 113.2系统组成 113.3系统功能 113.3.1视频监控系统功能 123.3.2门禁管理系统功能 133.3.3停车管理系统功能 133.3.4周界防范系统功能 143.3.5云存储系统功能 143.3.6解码控制与大屏显示系统功能 143.3.7系统运维系统功能 15第四章前端感知系统 164.1空侧安防监控系统 164.1.1系统需求 164.1.2系统组成 164.1.3系统功能 224.2航站楼监控系统 294.2.1系统需求 294.2.2系统组成 344.2.3系统功能 344.3门禁系统 464.3.1系统组成 464.3.2系统优势 644.4陆侧道路监控系统 654.4.1系统组成 664.4.2系统功能 734.5停车管理系统 834.5.1系统组成 834.5.2系统功能 894.6周界防范系统 944.6.1系统组成 944.6.2周界防范模式 994.6.3系统功能 1014.7要害部位监控 1024.7.1系统组成 102第五章网络传输系统 1115.1通信网络总体需求 1115.2IP地址规划原则 1115.3接入技术要求 1125.4汇聚技术要求 1125.5核心网技术需求 1135.6高可靠性需求 1135.7安全性需求 1145.8管理性需求 114第六章云存储系统 1156.1技术路线 1156.2系统特点 1156.2.1高经济性的架构设计 1166.2.2高效灵活的空间整合 1166.2.3持续可靠的数据服务 1186.2.4高可扩展的应用支撑 1186.2.5开放透明的兼容系统 1196.3系统优势 1206.3.1架构优势 1206.3.2系统可靠性 1206.4云存储存储设备设计 1216.4.1存储容量计算 1216.4.2存储设备配置 1226.5系统业务流程 1236.5.1视频业务流程 1236.5.2图片业务流程 126第七章解码拼控系统 1307.1系统概述 1307.1.1一体化设计 1307.1.2链路汇聚设计 1307.2系统功能 1317.2.1多种输入/输出 1317.2.2解码上墙 1317.2.3拼控管理 1327.2.4报警上墙 132第八章大屏显示系统 1338.1方案介绍 1338.1.1LCD显示单元 1338.1.2LED显示单元 1348.1.3DLP显示单元 1358.2主要功能 1388.2.1实时预览 1388.2.2拼接显示 1398.2.3分割显示 1398.2.4开窗显示 1408.2.5开窗漫游 1418.2.6PC信号上墙显示 141第九章机场综合安防平台 1439.1平台总体架构 1439.2平台标准与接口 1459.2.1平台级联 1459.2.2平台互联 1479.2.3设备SDK接入 1479.3平台模块 1489.3.1中心管理服务 1489.3.2门户服务 1499.3.3视频管理服务 1499.3.4视频传输管理服务 1499.3.5视频存储管理服务 1499.3.6事件分发服务 1509.3.7电视墙管理服务 1509.3.8视频设备接入网关 1509.3.9视频联网网关 1509.3.10外设接入网关 1509.3.11短信接入网关 1519.3.12移动接入网关 1519.3.13内容管理服务 1519.3.14视频网管服务 1519.3.15电子地图服务 1519.3.16校时服务 1529.3.17许可服务 1529.3.18消息队列 1529.4平台功能 1529.4.1视频应用功能 1529.4.2电子地图功能 1609.4.3可视化对讲 1619.4.4门禁应用 1659.4.5配置管理功能 1699.4.6增值业务功能 1789.5平台特色 1879.5.1兼容性好 1879.5.2扩展性佳 1899.5.3安全性高 1909.5.4系统稳定 1919.5.5易于维护 1919.6平台运行环境 1929.6.1硬件环境 1929.6.2软件环境 193第十章主要设备选型 19410.1200万像素星光级红外违章检测一体球 19410.2热成像双光谱网络智能球型摄像机 19710.3半球型网络摄像机 19910.4深眸智能人脸筒型网络摄像机 20010.5180°全景一体式网络高清智能球机 20210.62400万180°全景拼接网络摄像机 20510.7360°全景一体式网络高清智能球机 20710.8云存储专用存储节点 21010.9小间距全彩显示屏 21110.10视频车位检测器 21310.11态势分析服务器 21410.12脸谱视频云结构化服务器 215第十一章成功案例 21711.1深圳机场项目 21711.1.1项目简介 21711.1.2案例看点 21811.1.3建设内容介绍 218

表格目录TOC\h\z\t"表格"\c表1智能功能表 28表2航站楼视频智能分析表 35表3监控网络需求 111表4系统可靠性参数表 120表5显示产品对比表 136表6200万像素星光级红外违章检测一体球参数表 194表7热成像双光谱网络智能球型摄像机参数表 197表8半球型网络摄像机参数表 199表9深眸智能人脸筒型网络摄像机 200表10180°全景一体式网络高清智能球机 202表112400万180°全景拼接网络摄像机表 205表12360°全景一体式网络高清智能球机表 207表13云存储节点表 210表14小间距全彩显示屏参数表 211表15车位检测器参数表 213表16态势分析服务器参数表 214表17脸谱结构化服务器参数表 215图片目录TOC\h\z\t"题注,图片"\c图1.机场综合安防系统架构图 11图2.空侧监控系统架构 17图3.AR跑道全景监控示意图 18图4.停机位监控部署示意图 19图5.车底扫描检测拓扑图 20图6.车底扫描检测效果展示 20图7.透雾功能对比 23图8.降噪功能对比 23图9.宽动态功能对比 24图10.自动调焦功能原理图 24图11.补光同步功能 25图12.全景效果 26图13.违法取证球 30图14.宽动态技术应用效果图 31图15.人工值机柜台 32图16.航站楼监控系统组成示意图 34图17.安检待检区客流密度统计效果图 37图18.客流密度效果图 37图19.客流统计相机安装示意图 38图20.180°环型鹰眼全景网络摄像机 39图21.人脸识别比对系统逻辑架构示意图 41图22.人脸识别比对架构图 42图23.人脸抓拍流程图 43图24.人脸比对识别流程图 44图25.人脸行动轨迹效果图 44图26.登机口人票核验拓扑图 45图27.门禁系统总体架构 48图28.门禁系统三层架构 48图29.人员通道拓扑图 58图30.人员通道抓拍示意图 59图31.电梯层控系统架构 61图32.施工示意图 63图33.陆侧道路监控前端架构图 66图34.常规监控系统架构图 67图35.全景+特写效果图 68图36.智慧型道路监控系统架构图 69图37.智慧监控单元抓拍区域效果图 70图38.一体化违章取证系统架构图 71图39.现场布局俯视图 71图40.现场布局侧视图 72图41.高清卡口系统架构图 73图42.牌照识别样例图 76图43.停车管理系统架构图 83图44.出入口管控系统架构图 85图45.停车诱导与反向寻车系统架构图 87图46.周界报警系统架构图 94图47.振动光缆入侵报警子系统组成图 95图48.筒机安装侧视图 96图49.筒机安装俯视图 96图50.点位设计示意图 97图51.穿越警戒线 97图52.进入区域 98图53.离开区域 98图54.区域入侵 99图55.周界入侵防范系统部署图 101图56.要害部位监控系统组成图 103图57.总线制电子围栏系统架构图 104图58.电子围栏系统架构示意图 104图59.入侵报警系统系统架构图 105图60.要害部位视频监控结构图 107图61.视频存储流程 124图62.视频检索流程 125图63.视频读取流程 126图64.图片直存流程 127图65.图片非直存流程 128图66.图片下载流程 129图67.链路汇聚设计图 130图68.LCD显示单元 134图69.LED显示单元 135图70.LED光源投影机芯工作原理 136图71.实时预览图 139图72.拼接显示 139图73.分割显示 140图74.开窗显示 140图75.开窗漫游 141图76.PC上墙 142图77.机场综合安防平台逻辑架构图 143图78.机场综合安防平台系统拓扑图 144图79.平台联网对接示意图 145图80.平台级联架构图 146图81.平台互联架构图 147图82.设备SDK接入示意图 148图83.数据流分析图 148图84.全站搜索功能 153图85.视频实时预览功能 154图86.告警查看功能 155图87.录像查看功能 156图88.云镜控制功能 157图89.电视墙控制功能 158图90.网络对讲功能 158图91.操作日志查看 159图92.对讲监控界面 162图93.对讲通信管理界面 163图94.实时对讲界面1 163图95.实时对讲界面2 164图96.对讲通话记录查询界面 164图97.对讲时间查询界面 165图98.管理面板 169图99.配置单和配置结果 170图100.告警通用配置 171图101.告警配置“默认参数” 171图102.告警配置“联动时间模板” 171图103.告警配置单的多个告警源 172图104.视频质量故障图 175图105.视频质量故障图 176图106.资源监控查看 177图107.查看统计分析结果 177图108.客流统计功能 179图109.4K高清摄像机smart行为侦测功能 179图110.smart异常侦测功能 180图111.smart特征识别功能 180图112.smart统计分析功能 181图113.手机客户端界面 185图114.门禁状态设置 187图115.200万像素星光级红外违章检测一体球 194图116.热成像双光谱网络智能球型摄像机 197图117.半球型网络摄像机 199图118.深眸智能人脸筒型网络摄像机 200图119.180°全景一体式网络高清智能球机 202图120.2400万180°全景拼接网络摄像机 205图121.360°全景一体式网络高清智能球机 207图122.存储节点 210图123.小间距全彩显示屏 211图124.车位检测器 213图125.态势分析服务器 214图126.脸谱结构化服务器图 215图127.深圳机场视频监控系统联网共享平台 217图128.网络架构图 218图129.实时监控界面 219背景及需求应用背景安全是民航业永恒的主题，机场安防长久以来一直是保障民航安全的重要环节，我国机场每年为6.8亿人次的旅客提供安保服务，可以说机场安防工作是机场管理的重中之重，事关民航发展大计，事关国家稳定。机场因其区域占地广阔、体系庞大、人/货流量大，历来属于突发事件多发区域，这就决定了机场高安全级别控制的要求。在机场范围内尤其是飞行区、航站区等重点区域的综合安防系统是否切实有效，能否形成严密的屏障，直接关系到人民的生命财产安全和国家安全以及机场的生产运行保障。完善的机场综合安防系统应该综合结合机场自身特点，考虑需防范区域和需保卫建筑物具体的结构、布局和功能，巧妙灵活地设置不同范畴的安防系统，并合理、有机地把它们组合在一起，使这些技术系统在机场的安全防范和管理中最大限度地发挥作用。业务现状随着国家对机场安全运营提出越来越高的要求，在未来数年间，我国的民航机场安防系统将面临一个新建、改建、扩建的高峰期。就目前调研的情况分析，我国各机场安防系统经过长期建设和不断改造，正向着民航管理部门制定的目标不断迈进，但在安防系统建设过程中，也存在着诸多问题，大致包括如下几个方面：1）机场的许多业务职能部门都建立了自己的安防系统，但建设内容都从本位角度考虑，大小规模不一，各自独立管理。虽然大部分各安防系统的资产所有权本质上都归属于机场管理机构，但自立山头、各自为战的局面，造成重复建设、资源浪费、运行维护成本高的弊端。2）视频监控、周界防范、门禁报警等多种安保系统独立存在，按照业务职能由相关部门、单位独立管理，数据缺少有机的融合打通，安防监控信息缺乏有效的共享利用，缺乏协同、配合，极易出现安防的、空白和断档地带。这种安防资源使用模式也严重影响和制约了机场整体的安防效果。3）多个厂家的设备制式、协议不统一，特别是随着视频监控高清改造的进程，原有模拟设备、平台软件和存储设备在兼容性、扩展性方面存在的问题日益暴露。4）部分机场监控点位仍在使用标清、模拟监控设备，视频监控图像细节失真，难以获得有效信息，在机场的整体生产运行、安全管理、突发事件处置、应急救援等方面，难以发挥较大的辅助作用。5）在航站区、飞行区等重点防卫区域的一些关键部位、敏感区域，还没有达到视频全覆盖，存在盲区和死角。6）目前的安防系统主要应用在安保方面，且在安保方面的应用范围也不是很广泛。在机场的整体生产运行、安全管理、突发事件处置、应急救援等方面，还难以发挥作用。7）智能化应用水平不高，视频监控系统巡查方式还是依靠人工，即使区域覆盖面增强，在人的注意力资源有限的情况下，也难以及时、有效地发现异常情况，缺乏智能化的技术应用所带来的及时性、准确性和高效率。同时，各安防系统与情报信息没有关联、整合。难以通过“技防”来减轻“人防”的工作量及提升效率。建设需求近年来，随着民用航空业的快速发展，航空运输已成为许多国人商务差旅、休闲出游的首选交通方式，机场一跃成为城市最重要的物流、客流中转中心，许多城市还依托于机场，建成了民航、轨道交通、公路等多种交通工具无缝换乘的综合交通枢纽。在当前国际安全形势严峻复杂的情况下，民航航空安保面临着许多新情况、新威胁，给机场安保工作带来了严峻的挑战，机场综合安防系统承受着巨大的压力，这就对机场综合安防系统的系统建设提出了更加专业化的技术要求。我们期望的综合机场安防系统，应借助信息化、物联化、智能化等多维度高科技手段，积极提升机场安防技术含量，加强机场安全保卫能力，以建设平安机场、智慧机场为最终目标。机场安全防范体系通常由多套系统组成，他们功能各异，用途不同。因此，一套强大的综合管理系统能将各种安防系统集中控制与管理，将会发挥他们的最大优势，取长补短，才能做到安全防范系统的效益最大化，效益大大超过他们单一功能的总和，达到“1+1＞2”的目的。同时，在大数据、云存储、云计算和物联网等技术框架下，现代机场综合安防的概念也趋于融合化、专业化，安防技术与机场业务应用、业务系统深度结合，帮助用户实现业务管控上效率的提升也成为机场用户的一大诉求。业务需求提高视频监控应用价值1）实现全天候高清视频监控，按照安保需求对重点区域全覆盖。2）高清录像可靠存档，可按权限设定并可快速追溯事故现场历史图像。3）满足机场管理部门、公安部门的互联互通要求，实现多级架构的视频资源共享。4）各区域视频监控联动，形成统一管理架构，可从全局角度实现立体感知。5）视频监控与业务结合，通过视频监控提示机场业务准确性和高效性，为智慧机场安防建设服务。提升运维监管效率1）整个系统采用开放性的接口协议，便于扩容和运维。2）规范运维，采用统一网管，视频业务、设备、告警等管理。生产运行方面发挥积极作用1）机场综合安防系统需为机场生产运行的可视化、信息化提供辅助支撑作用。通过综合安防系统辅助机场管理部门实现各生产要素的科学调度，如旅客运输、货物运输、机位管理、飞机动态、车辆管理等。2）与为各航空公司、旅客和货物提供离抵港信息、航班状态、生产调度、办公讯息等应用服务的生产系统实现对接，以满足各方在业务承载方面的事件信息、图像信息、视频信息要求。系统需求视频监控1）为满足机场视频监控点位多及对灵活性和扩容的需求，同时符合技术的发展趋势，新建、扩建的机场综合安防系统在视频监控方面一般采用高清智能网络摄像机和云存储的技术组合，改造、补盲的安防系统建设也要求尽量实现高清化、智能化、存储集中长期化。视频编码方面采用H.265技术，以解决高度密集的数据给带宽和存储带来巨大挑战。部分机场用户要求前端设备支持多码流方式满足不同模式的直播与存储要求。2）扩建机场的安防监控系统需要考虑与原有系统的接口，新建数字系统需要集成原有模拟系统，要求能控制原有系统模拟监控系统。3）机场对视频录像的查询、调用、安全性和可靠性有较高要求，数字视频存储采用云存储方式，视频存储时间根据不同功能摄像机，通常选用90天×24小时连续存储，部分区域可根据实际需求选择按照运营时间（18小时）×30天存储，存储图像要求1080P@25fps。4）系统延时应尽可能降低，总的图像延迟应不超过250毫秒，PTZ(云台)控制及相关联图像的延迟不得超过300毫秒。同时，在图形工作站上自操作员点击摄像机图标后视频切换到屏幕上的延时应小于300毫秒。视频监控系统中心管理服务器及数据库服务器要求采用双机或集群机制。5）视频监控系统统一规划、汇聚共享，避免重复建设及缺少全局感的视频监控问题。智能视频分析针对机场重点区域、特殊场所，需设置专门的视频智能化分析设备，对特定场景的画面实现诸如计数、尾随行为分析，实现场景智能化检测，并通过网络上传相应的报警信息。智能视频分析功能需能与机场视频监控系统集成，对在机场区域活动的社会车辆、人员等要素，实现全方位的信息掌握、分析预警、现场监视、全程跟踪等效果。安防集成联动机场的安防保障需要实现多个安防子系统的集成联动，以提升整体安防水平。机场综合安防系统需对航站区、公共区、飞行区、周界等安防系统进行统一管理，视频监控、报警、门禁等各个子系统之间互相联动，并可实现与安防系统之外的其他如消防、空管等系统联动，通过全程视频监视、地理信息定位、智能分析、报警联动、信息数据共享等技术手段，能够更好地保障航空器在起降、航站区业务运行等各环节的安全，并提高应急救援综合能力。实现机场整体统一的应用系统运行控制管理，协同配合完成机场的安防保障。发展趋势现代安全防范技术的发展，使得安全防范的手段日趋完善，尤其是计算机、通信和数字技术的日益发展，使得安全防范系统的功能、系统的可靠性大大提高，也使得安全防范备份系统可以根据需要被选择并更有机地组合在一起，各有侧重相对独立，又互相补充联合防范，从而构成一个多种手段、多道防线、集而不死、分而不散、安全可靠、管理灵活的完整系统，真正做到技术系统为管理服务，为安全提供保障。高清化随着机场安防建设的深入，机场对于提升监控图像质量、看清更多细节提出了迫切需求。机场希望通过视频监控系统的高清升级，满足机场安保、管理部门对监控画面细节把控的同时，推动图像识别和智能分析技术在机场行业的发展和应用。集成化机场安防系统的集成是指将视频监控、门禁报警、周界防范等多个子系统通过一套软硬件平台加以整合，实现自身的形态多元化，让各个业务部门有专项侧重的应用体验，也就是说集成化是业务层的融合而非简单的界面集成。集成化实质是机场安防系统从弱电系统逐步趋近信息系统的衍变过程。标准化机场安防监控系统的建设发展，集成的过程中会面临越来越多和越来越复杂的系统。通过统一的规则，实现前端、传输、存储、控制、中心处理等系统的标准化建设，是实现智慧机场的前提。智能化通过智慧前端和后台平台智能分析功能的应用，智能化的构造建立不同的系统预案，将入侵报警、跨线、人脸检测等智能功能实现在机场行业的应用，整合周界报警、门禁等系统，使各个安防子系统可以形成一个完整的、一体的智能安防系统，实现从信息采集到信息处理、从提示到执行、从事后查询到主动预防、从人工分析到自动分析、从人工预案处理到自动预案处理的功能。总体目标根据民航局下发的《关于开展“平安民航”建设工作的总体方案》和《关于实施开展“平安民航”建设工作的指导意见》，全面落实国家安全战略部署，从反恐维稳的角度出发，坚守民航持续安全发展的理念。我们提出高清化、集成化、标准化、智能化四大建设目标，通过全系列高清网络监控设备实现机场重点区域视频监控高清全覆盖，采用国际及行业开放的技术标准和标准化的产品，避免系统互联或扩展出现障碍，通过高效的视频智能分析加强机场应急处突能力。通过建立安防信息的整合、安防数据的深度加工处理和智能型安防应用、异常事件的及时感知、危险人和物的定位和预警、安全事件及其信息的自动关联等内容的iVMS综合安防系统，将机场视频监控、门禁、周界、报警、安检信息等安防相关系统整合起来，实现安防信息的智能获取，不安全事件的智能感知，进而达到危险感知和预警，相关安防信息的自动关联(如旅客姓名、航班、行李、区域位置、机场运动轨迹及其相应音视频、座位等)，异常情况的自动报警和控制、紧急情况相关的安防系统的智能协同工作，安防事件相关信息的事后自动关联等，实现智能化的空防安全、生产安全、公共安全、消防安全，最终形成事前预防、事中干预、事后分析的多层次、智能化立体安防体系。系统总体思路设计原则机场综合安防系统解决方案设计满足如下要求：可靠性综合安防系统提供全天候的安防服务，所有设备具有高度的可靠性和优良的性能。可用性在任何时段内，综合安防系统将不允许全系统停止运行，失去对机场业务的支持。在系统规定的可用时间和系统响应时间内，系统能正常运行，并且不会降低其使用的性能。先进性综合安防系统采用先进的概念、技术、方法、设备，各方面成熟可靠又符合技术发展潮流。系统整体技术性能达到目前国内外机场安防系统建设的先进水平，并在一定时期内保持其先进性。适用性综合安防系统的功能应完全立足于机场的运营管理，充分满足当前和未来五年内机场用户的需求，保证系统信息处理和传递的安全、可靠、及时、准确、完整，提高工作效率，减少人为差错，降低运营成本。开放性综合安防系统软件和硬件的选取应遵循开放系统规范，支持多种国际标准协议，包括采用具有开放的操作系统、数据库、应用程序、开发工具、接口协议等。综合安防系统采用先进的技术、方法和设备，为第三方应用开放标准接口。安全性综合安防系统具有高度的安全性和保密性，通过对系统分级保护、数据存储权限的控制，以及网络安全隔离等手段，来防范各种形式的非法侵入。扩展性综合安防系统在系统容量、通信能力、处理能力等方面应具有扩展性，可以方便地进行产品升级、换代及功能扩充。在以后的升级中，能有效保护招标人已有的投资，而且具有较高的综合性能价格比。可维护性系统管理员能够对综合安防系统进行维护管理，并且在进行维护维修的时候，不影响系统的整体业务运行。易操作性综合安防系统提供友好的中文操作界面，采用规范的行业用语，易于管理和维护。用户界面基于WINDOWS系统界面，支持键盘和鼠标操作，界面友好、清晰，操作简单、便捷，容错性强。设计依据本方案设计，产品选型，传输协议，安装布设按照国家相关规范要求。具体标准和规范如下所示：《民用机场航站楼闭路电