【春秋航空公司核心竞争力提升策略研究13000字（论文）】

春秋航空公司核心竞争力提升策略研究TOC\o"1-3"\h\u24333引言 15908第一章航空公司核心竞争力的概念及理论 2241231.1核心竞争力的概念 283811.2核心竞争力的主要特征 282601.3航空公司的服务内容与核心竞争力体现分析 2245091.3.1核心竞争力的价值性 2280521.3.2核心竞争力的系统性 230611.3.3核心竞争力的持久性 34881第二章春秋航空公司概况和市场环境分析 4269302.1春秋航空公司的概况 4117492.2春秋航空公司外部环境分析 4118352.3春秋航空公司内部环境分析 558482.4春秋航空公司SWOT矩阵构建 5249172.4.1春秋航空有利发展趋势 7290082.4.2春秋航空弱势 8158002.4.3春秋航空面临的机会 9172582.4.4春秋航空面临的威胁 94550第三章春秋航空公司核心竞争力提升策略 11265733.1提升服务质量 11174253.2加强客户关系管理 12284563.3航线网络布局策略 12239163.4机队配置策略 13303223.5环境营销策略 13103933.6人力资源策略 14246843.7信息生产力策略 15154423.8公司文化渗透策略 155107结束语 1610949参考文献 17引言核心竞争力理论是战略管理理论发展的新阶段。目前，国际上的龙头公司都非常注重战略制胜，在制订公司发展战略的同时也倾注了大量的公司资源，在高科技手段以及人力资源等方面给予了充分的保证，制订的战略对公司的发展起到全局性的指导作用。“适者生存，弱智淘汰”，中国航空公司的未来和每家航空公司要迎接挑战，获得生存与发展，其中最重要的一点是能否抓住发展机遇，制定正确的竞争战略和选择适合自我发展的道路以及在竞争中获得有利发展趋势。核心竞争力理论主要就是研究公司，他们首要目标是培养公司的竞争能力，目的就是让公司能够持续往有利发展的目标进行，通过不断拓展公司自身素质来应对外部激烈的竞争，是公司更稳固更长久。通过学习核心竞争力理论，我们知道，公司的可持续发展有利发展趋势源自于其核心发展有利发展趋势，公司之间的竞争实际上就是核心发展有利发展趋势的竞争，只有自觉培育和不断提升核心发展有利发展趋势，才能在竞争中保持长期的主动性。因此，探讨如何有效管理核心发展有利发展趋势就变得愈加重要。一套科学合理的以及操作性强的管理核心发展有利发展趋势的程序和方法以及途径将为公司在学习核心竞争力理论中运用到公司实践供给一个优秀的过渡。第一章航空公司核心竞争力的概念及理论1.1核心竞争力的概念企业的核心意识和竞争力的实质是一个企业的整体战略决策和管理能力,它的实质包括准确把握企业发展全局、判断国际形势的科学分析能力,大胆地突破、敢于竞争的精神和能力,向他人学习、开拓进取的企业文化和能力,保证质量的社会亲和力,诚实守信。企业核心竞争能力的实质是一个企业在群体或一个企业团队中技能和专业知识的根深蒂固的互补关系和组合。1.2核心竞争力的主要特征核心的能力价值是指一个企业在自身资源的基础上进一步发展起来的，具有核心能力和专长的一种能力集合。其核心价值主要意义上是通过对市场的测试分析来确定和实现的。企业生存和发展的核心资源和要素必须全面地满足顾客的市场需求,为一个企业向广大顾客提供的产品服务奠定了基础,企业的发展才能真正实现企业满足了顾客市场需求的核心价值,从而真正实现了企业的长久生存和持续发展。1.3航空公司的服务内容与核心竞争力体现分析1.3.1核心竞争力的价值性核心的能力价值是指一个企业在自身资源的基础上进一步发展起来的，具有核心能力和专长的一种能力集合。其核心价值主要意义上是通过对市场的测试分析来确定和实现的。企业生存和发展的核心资源和要素必须全面地满足顾客的市场需求,为一个企业向广大顾客提供的产品服务奠定了基础,企业的发展才能真正实现企业满足了顾客市场需求的核心价值,从而真正实现了企业的长久生存和持续发展。1.3.2核心竞争力的系统性企业本身是一个大的系统,企业的可持续生存和健康发展是以企业能力管理体系为主要核心的各种人力资源和环境因素相互作用的生命运动结果,也可以说是各种因素相互作用的生命运动结果。它不仅限于企业是个体和社会力量的某一方面,没有它们系统中的任何一个,企业的目标和生命运动就很难继续下去。所以企业的目标和核心竞争力管理体系也是一个大的系统本身。所以企业能力目标的实现和形成程度不仅本质上取决于企业核心竞争力的重要性和强弱,还本质上取决于与企业核心的竞争力管理体系相匹配的子能力管理体系的建立和完善程度。1.3.3核心竞争力的持久性但事实上并非所有的持久性资源和要素的使用都会能够对企业核心竞争力的持续增长和发展产生有益的作用和影响。一些企业认为满足了市场需求的企业核心资源管理要素的持久性可以给其他企业的发展带来长期性的利益,但如果这些资源要素能够给企业带来利益和价值的资源要素相对容易被企业获得,而其他的企业相对容易被企业获得,那么这些资源要素的企业独占和使用的情况就可能会迅速发生改变。其他的企业通过对自己的核心企业竞争力的成功和模仿将进一步打破原有的市场竞争体制格局,激烈的市场竞争将严重威胁企业考虑到这一竞争力范围内其他企业的发展和生存。

第二章春秋航空公司概况和市场环境分析2.1春秋航空公司的概况春秋航空（SpringAirlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是国内首家低成本航空公司,2011年净利润逾4.7亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局（现交通部中国民用航空局）批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本91646.2713万元人民币，约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。截止2021年1月，春秋航空机队规模达102架。开通了往返于日本、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨等的10余条国际及地区航线，及北京、上海、广州、成都、深圳、威海、昆明、重庆、珠海、揭阳（汕头）、厦门、三亚、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、石家庄、西安、绵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州、南京、合肥、宁波、常德、张家界、桂林、南宁、淮安、洛阳、扬州、广元等国内航线，共约70余条。2018年5月15日，获得“中国优秀空乘团队”排行榜的第三名。2019年7月，荣获全国模范劳动关系和谐企业。2.2春秋航空公司外部环境分析从社会演进的形态来看，经济全球化人类社会现在处于后工业时代向知识经济发展的阶段，在经济全球化过程中制造中心由发达国家向发展中国家逐渐转移而且转移速度不断加快。1、以汽车和房地产为代表的新一轮消费结构进一步发展正方兴未艾，农村消费环境的将为今后中国经济的增长带来很大的冲击。2、伴随着经济全球化的不断发展，中国在国际竞争中的有利发展趋势日益增强，并将在东亚产业分工中居于枢纽地位，慢慢将成为全球制造业的重要生产基地。3、我国政府投资和民间投资都会增长。由于投资领域的不断放开，将有利于带动民间投资，同时再有外商对中国投资的一直看好，将推动民间投资的飞快增长。4、根据经济增长速度与航空客、货运输量间关系可知：经济增长速度与航空客、货运输量间有着正关联性，目前为止我们国家GDP每年递增8%，也就是说航空公司在运输时他的周转量、客货周转量的增长速度也将到达10%。5、中国环境经济体制的不断完善将会让整个社会的交易成本逐渐下降，国有公司改革的深化和多种所有制的共同发展将会是生产力的快速发展的强大动力。民航运输环境产生巨大需求是由于国民经济的不断发展，并激发民航成长的信念。表1春秋航空外部因素评价矩阵关键外部因素权重评分加权分值机遇1.需求旺盛，增长机会巨大0.2431.232.中国民航改革越来越深入0.1840.56威胁1.环境竞争逐渐激烈0.3420.342.航油价格不断上涨，成本拓展0.1210.36总加权分值2.002.462.3春秋航空公司内部环境分析由于国民生活水平的更深入拓展，伴随着中国国民经济的飞速发展，航空运输环境也呈现了勃勃生机。民航运输业与国民经济发展密切相关，宏观经济直接因素到居民的可支配收入额、贸易额的增减，进而因素到航空旅行和航空货运的需求量。中国航空运输环境有着强大的外部支持是因为近几年来中国国内生产总值持续保持着不断拓展的增长率，中国民航运输业和国内生产总值一直都在同步发展，最近几年增速度更快，已经达到了12％左右，并发展势头很好。中国民航在发展的过程中很大程度上受到了安全的影响，运输周转量增长率一度下降，但不过安全结束后，它的发展趋势又有所提高了，中国现在的经济正在快速平稳的发展，政府也十分的重视，对于各式各样的紧急情况也比以往处理的更加完善。在新的增长周期中，十年内GDP增长速度应该都将超过7％，航空运输的增长速度为GDP的2倍，中国航空业的年增长率应该也将持续在14％以上。2.4春秋航空公司SWOT矩阵构建通过对春秋航空进行分析，结合环境分析的结果，春秋航空战略环境的有关要素分别是：有利发展趋势（S）:S1，基础设施齐全，公司发展后劲足有利发展趋势；S2，机队规模、性能和机龄有利发展趋势；S3，地域有利发展趋势；S4航线网络、网络销售有利发展趋势；S5人力资源有利发展趋势；S6品牌有利发展趋势；S7公司文化有利发展趋势。劣势（W）:W1，运行的方法比较单一、分数，公司资源不能及时配置；W2，飞机种类多、飞机队较混乱、运营成本高；W3，国际航线管理的并不妥善、损失较重。机会(O):O1,航空运输环境需求旺盛，一些潜在运输环境在不断增长比如说商务旅客、休闲旅客、货邮；O2，中国民航深化改革，民航公司经济体制改革日趋深入。威胁（T）：T1，环境的竞争越来越强大；T2，运行油价成本较高，压力较大。更深入分析，我们知道春秋航空面临许多发展机会，并拥有较多方面的资源有利发展趋势，此时的春秋航空应采取成长型战略，以充分挖掘环境机会和内部能力有利发展趋势。SWOT分析是把公司内外环境所形成的优劣势和机会以及威胁这四个方面结合起来进行分析，以寻找实际情况与公司发展相符的战略方法。通过此种方法可以找出对自己有利的、值得提倡的因素，以及对自己不利的、如何去避开的方面，即就是人们常说的在那里发现问题，就在那里找出解决的办法，并明确以后的发展方向。并有利于制定正确的决策和规划。表2春秋航空公司SWOT矩阵内部环境外部环境有利发展趋势(S)1)基础设施齐全，公司发展后劲足2)地域有利发展趋势3)机队规模、性能和机龄有利发展趋势4)航线网络、销售网络有利发展趋势5)品牌有利发展趋势6)人力资源有利发展趋势7)公司文化有利发展趋势劣势(W)1)机型多、机队结构复杂，运营成本高2)运行模式简单、分散，公司资源配置效率低3)国际航线经营效果不理想、亏损严重机会(O)1)航空运输环境需求旺盛，货运环境增长机会巨大2)中国民航改革逐渐深入SO组合运用自身有利发展趋势开拓环境，开发新的航空运输产品。WO组合威胁(T)1)环境竞争日益激烈2)航油价格上涨，成本拓展ST组合WT组合2.4.1春秋航空有利发展趋势(1)基础设施齐全，公司发展有信心1)春秋航空很多潜力比较大的飞行人员，他们基本都来自北京航空航大大学飞行学院以及春秋航空西澳飞行学院、珠海飞行训练中心.春秋航空不仅招收飞行员还有完善的飞行员培养体系，在国内独一无二的。春秋航空先后投资10多亿元飞在各地行学院，所招收的学员在国内学习飞行理论。2)89年的10月份，他与外国一家企业合作创办了飞机维修公司，也就是广州飞机维修工程有限公司。他持有中国民航总局、美国联邦航空局及欧洲联合航空管理局的维修许可证。3)他在春秋航空建立了训练中心，投入了上亿的资金，这个训练中心是专门负责训练春秋航空管理人员、乘务人员和运输人员的.春秋航空的训练中心在中国目前为止是规模最大、教学设备最完备的乘务训练基地，拥有很多先进的教学设备，比如客舱服务训练舱、水陆紧急撤离动态舱、计算机辅助教学教室等。4)投入了上亿元人民币建成了飞行运行控制系统。飞机运行控制系统有很多功能，比如说飞行计划、动态控制、载重计划、飞行跟踪、机组管理等模块，为飞行供给全面信息，飞机运行控制系统可以每天都能够看管250架飞机，对于春秋航空10年前的发展是足够的。5)自主研制了运货系统、经常住宿旅客的管理、电子客票、收益管理等计算机系统，首先引进了计算机行销模式以及全国范围内查询行李的技术，这样就可以为春秋航空运用高新科技、创新商务模式、实现高速成长奠下基石。(2)机队队伍他的性能和还有飞机的年数都成有利发展趋势。为了春秋航空更好的发展，以及能够带客户最好的服务奠下基石，春秋航空有我国最大的波音机群和空中客车A320机群，这些飞机性能比较高，飞机年数也比较少。(3)地域有利发展趋势。广州是华南地区的重要发展地，深圳香港是主要支撑，形成珠三角突出的整体有利发展趋势。在华东和西南地区，可将厦航的桥头堡作用显现出来。在东北、新疆地区，可发挥独家基地航空公司地域有利发展趋势，在巩固本地环境份额的基础上，分别向日韩、中亚、西亚等方向拓展。在其他各分子公司所在基地及南宁、西安等地，可强化始发地有利发展趋势。(4)航线网络和网络销售有利发展趋势。在国内，春秋航空的航线网络，形成了以广州、北京、沈阳、乌鲁木齐为中心枢纽，他在国内航班中航线网络覆盖面积最广，航班次数也较多，国际航线涉及亚、美、澳等地区。在中南地区、东北、华北地区、新疆地区还设立了分公司，在上海、成都，西安、昆明等地也都有专门的营业部门，国外的一些一线城市也有他的办事地点，在国内外有销售机构过千家。(5)品牌有利发展趋势。春秋航空实施品牌战略，在运行系统、生产销售系统和其他系统的支持下，致力于建设“中国春秋航空，您的空中之家”品牌，着力提升可靠、准点、便捷的品牌形象。(6)人力资源有利发展趋势。春秋航空经过几十年的发展，他现在有一支飞行队伍、飞机维修队伍和签派队伍，他们拥有十分良好的作风习惯，并且只支队五十分认可公司的价值观。公司一直注重飞行部队、飞机维修队伍、签派队伍、销售队伍和管理团队的建设。一方面，通过建立训练体系、训练中心，对于从业人员的技能训练也更加重视了，另一个角度讲，通过深化公司内部人事制度，薪酬制度和工程职位制度改革，留住了潜力较高人员，稳定了队伍，为公司持续高速发展储备了潜力较高人员、打下了优秀的人力资源基础。(7)公司文化有利发展趋势。春秋航空新文化确定了以“让春秋航空成为客户的首选，成为沟通中国与国际的捷径”为公司使命，以“春秋航空人客户至上诚信安全和谐行动”为核心价值观，春秋航空心具有强大的聚人心、吸引人、改变人、留住人的作用。经过近几年的宣讲与推行春秋航空人对本公司的公司文化有一定了解。明确回答了“我们为什么存在”、“我们信仰什么”，“我们为人处事的原则是什么”，“我们期望公司和公司职员表现出那些符合公司原则的行为”等四个问题。2.4.2春秋航空弱势(1)运行模式简单而且分散，公司资源配置效率低从春秋航空重组的角度分析，在法律方面的重组已经结束，但从管理的角度来看，重组的全过程尚未完成，重组后的春秋航空其现代公司制度未建立起来，对于公司的文化还存在一定的问题、相关合作伙伴也没有协调到位、管理职权模糊不清、收益也没有均衡化，有的公司表面上说是从组，却没有真正地融合在一起，这些问题都很严重，我们不能忽视。(2)机队结构复杂、机型多、运营成本高现在我们公司有10个系列、飞机也有18种机型，由于机队结构复杂、机型多，因此飞机维修成本、航材成本、机组复训成本以及其他运营成本相对较高，机队结构复杂、机型太多对飞机资源的掌控没有益处。(3)国际航线经营效果不容乐观、损失重大到目前为止公司国航带来的效益损失重大，05年的时候就损失了6.7亿元，国际主要大线亏损已对公司的经营构成巨大压力。2.4.3春秋航空面临的机会我国经济水平一直处于稳固发展的状态，中央对西部开发和振兴东北老工业基地的实施方针，将更深入拉动航空环境的需求。城居民的生活水平还在不断发展，旅游业和服务业也将迅猛发展。民航将其内部进行整顿，在运输价格改变之后，票价也就更能灵活运用了，就会引来更多的乘客，我们明显的就能看出旅客出行的次数越来越多，数量也增加了。未来5到10年，国际经济在不断的发展，国际交流与贸易也越来越广泛。中国民航业将有全新的发展。在08年的北京奥运会、10年的广州亚运会、广州新白云机场和北京l号开始使用航站楼的时候，春秋航空实施枢纽战略将拥有新的机遇和发展的空间。春秋航空所拥有的网络规模、人力资源、品牌形象、维修能力、信息生产力和潜力较高人员训练等等他有利于发展的趋势，他对公司的发展有很大的帮助。2.4.4春秋航空面临的威胁(1)环境竞争日益激烈民航总局随着社会的发展，它的职能也发生了改变，天空开放步伐的加快，民航总局同时和欧盟国家、东盟国家以及澳大利亚、新西兰等国家展开了旨在扩大双边航权的民航进行了会谈，通过会谈民航总局大幅度开放了中国同以上各国间包括指定承运人数量、运力额度、通航点以及第五航权，货运的开放程度尤其显著。广州新白云机场的落成、国内航线经营权和航班调整审批的开放放松，不仅给春秋航空带来新的发展机遇的同时也带来了无限的挑战，新的机场开始启用时，其便利完善高效的保障能力吸收了更多的国内外航空公司加入到了广州航空环境竞争，在这个时候国内的航空公司也相继在广州设立分公司，并且一些国外的航空公司运行平率也越来越高，本来竞争力就很强大的广州现在变得越来越越猛烈，压力板的越来越大，经营起来自然也就很困难了。国航、东航和春秋航空规模实力和环境份额相当，重组后的国航、东航更加注重国内环境争夺，竞争加剧。地方航空公司不仅虎视眈眈，不断地挤压打击。低成本航空公司将集体亮相，它们打着低价战略的旗帜，将业务定位在以观光度假客和中低收入商务客为主的低成本航空环境。在04年的7月24日，中美两国正式签立了《中美扩展航空服务协议》，时长六年，中美两国之间开设了所有航点。在未来的六年里面，航班会变的越来越多，由之前的50多班将涨到249班。并且中美双方也可以指定对方五家新公司参加中美航线，同意美方公司在中国境内建立货运枢纽其中当属广州和上海为其首选目标。因为民航局在政策方面做了调整，国内航空运输集团一方面在国际环境经营上带来了更多的机会，另一方面来说，国航的力量和和外行相比还是有差距的，因此由于民航总局在国际航权政策方面的改变，也给国内航空运输集团制造了前所未有的压力和风险。(2)航油价格上涨，成本压力上升国际航油价格居高不下，不断攀升，愈加厉害是航空公司的压力变大，它的成本也越来越多，一般人都清楚春秋航空的有所用的资金已经超过公司运营的百分之三十。与此同时的是政府加大了力度比如：每个地方的政府部门都大力检查航空安全，大幅拓展加强运行标准，那么春秋航空的航空安全投入不断增多。最近民航总局提出近《关于国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》让每年春秋航空新增额外支出超过亿元还不止，严重因素了公司收效与利益。旅客需求多元化和多样化以及对服务的高标准提出了更高的要求，增加了公司的成本运行压力和经营难度。表3春秋航空内部因素评价矩阵关键内部因素权重评分加权分值有利发展趋势1基础设施齐全，公司发展后劲足0.1440.562机队规模、机龄和性能有利发展趋势0.0830.243地域有利发展趋势0.0540.164航线网络、销售网络有利发展趋势0.1530.465.人力资源有利发展趋势0.2230.386.品牌有利发展趋势0.2140.437.公司文化有利发展趋势0.1220.34劣势1.运行资源配置效率低、模式简单分散0.0330.072机队运营成本高、结构复杂0.2420.163.国际航线经营效果不容乐观0.0820.08总加权分值2.002.69

第三章春秋航空公司核心竞争力提升策略3.1提升服务质量(1)建立服务质量监督体制。出台新的公司规定，本着认真负责、实事求是的原则填写服务质量监督卡，要求凡是乘坐本公司航班出差的职工，必须对地面、空中服务进行监督检查，由计划企管部负责对服务质量监督卡进行整理和统计以及调查分析，及时将有关服务质量问题反馈至相关单位进行整改。与此同时诚恳的希望来自不同行业人员进行监督也可以轻一些社会重点行业人士监督我们的服务质量。用这种方式来鼓励自己不断提升服务质量，赢得环境发展有利发展趋势并获得收益。(2)进行两舱改造。航空公司主要获利渠道其实就是头等舱和公务舱。如果春秋航空想要彻底提高两舱得服务质量。必须做到以下三点：首先要有很好的硬件措施，例如公司一定要舍得投入资金，用大量资金将其设备进行改进，机舱里面的装饰效果一定要与国际持平，以满足这两舱乘客的要求。对于粮仓乘客的服务模式也要不断改进。在现有的模式改变之前一定要仔细研究清楚是否能够改变，还要对为旅客服务的时间以及动作都要进行模拟研究，将每个需要用到的动作所花费的时间都记录下来，在想象一下客户的反应会是什么。一定要市场开展一些竞赛，看谁的服务最好，这样能够有效提高服务质量，然后在调整最终的服务流程，尽量减少一些不必要的流程。第三，为旅客供给雅性服务。为旅客供给服务时，要真诚的去关心旅客的感受，思考模式，以及其在乎的事，让他觉得像大人物一样被重视，让他感觉到顾客至上的待遇。为顾客供给雅兴服务这无意是对乘务员提出了更高的要求，服务员必须拥有绅士或淑女的一些一般基本条件，所知道的东西要广泛要丰富，总而言之，乘务员一定要素质极高，更应该的是做一个全能之才。(3)力求服务做到灵活并富有创造性，进而打造特色服务。这首先要求我们的服务者永远不要对旅客说“不”，永远不要拒绝旅客的服务要求，更不要向旅客辩解。秉承顾客至上的原则。比如当一位乘客是一名素食主义者，而飞机上正好没有准备这种食物多属于荤类食物，我们希望乘务员能够去厨房看能否想出一个解决事情的办法，并不是直接告诉乘客没有他想要的东西，可以将各种水果拼接在一起。另外，如果要客户被产品吸引，那么就要有超出客户想象的东西，关于这方面，春秋航空的竞争对手深圳航空公司做得很好，我们就应该向深圳航空公司学习。在飞行过程中可以和乘客一起做健身操，不仅活跃了舱内气氛，更体现了航空公司对旅客健康的关爱，因此在这一点上给旅客留下了很深刻的印象。与此同时春秋航空可以开发有本公司特色的服务产品，以拓展服务的核心发展有利发展趋势。3.2加强客户关系管理春秋航空公司应着眼于顾客的整体利益以此来培养顾客忠诚度，充分合理地满足消费者对服务的使用价值的需求、情感心理需求和潜在及时性隐秘的需求，同时也应该要努力降低顾客需求中的不必要成本的耗费，以便为顾客供给最大的让渡价值，使产品符合需求量并超越顾客期望。春秋航空经营的核心应该从产品为中心转变到以客户为中心，但这个中心并不是要以所有的客户为中心，因为公司的资源是有限的，因此它应该只选择那些“具有盈利价值的客户群体”为中心，因此春秋航空公司的客户非常符合托累多的二八原则，20％的旅客为公司作出了80％的贡献，因此应找出那20％的旅客并培养其忠诚度是客户关系管理的关键。除此之外，春秋航空客户关系管理中应注重在获得新客户的同时保留老客户。客户流失将会对航空公司造成了巨大的损害。因为大多数新客户产生的利润还不如那些流失的老客户多，要获得一个新客户，要在销售、环境、广告和人公司职员资上花费很多的费用，并且客户流失对利润增长造成的负面因素非常大，仅次于公司规模、环境占有率、单位成本等因素的因素。因此，春秋航空在不断吸引新客户的同时要保留好老客户，做好预防客户流失的工作。首位要做的就是对一些高质量客户进行追踪，了解信息并反映出来，要时刻关注他们的最新情况，春秋航空要安排专人进行客户流失分析，最简单的就是定期调查，采集他们的信息，从而创建一个数据库，然后具体研究讨论为什客户没有选择我们公司，然后根据实际原因对春秋航空的管理政策进行调整。3.3航线网络布局策略春秋航空现在的形势是，主要任务是拓展国内，国际为辅，点多面广，以城市对式为主，城市串式为辅”的航线网络模式。国内航线环境在这一格局中是春秋航空最大的利润来源，然而大家比较清楚的是利润最大的目的地城市是北京、广州和上海，在近五年期间春秋航空收益重点仍在国内环境以拓展国内环境的占有率，总结起来国内环境更深入的发展仍应集中在广州、北京和上海三城市。主要应该发展从广州出发的航班，香港航线价值比较高，因此也应该重要发展。针对其良好的发展环境，还有绝佳的时间，针对此现状春秋航空要开两个航线。(1)将广州建设成国内及国际航线枢纽。在建设广州枢纽的时候应主要发展国际，首先选择的地点应该是东南亚、东北亚，与此同时澳洲航班、欧美航班逐步加齐，时机成熟的时候开通广州飞中东、非洲的航班。再加上“泛珠三角经济圈”的重要性春秋航空可以加大运输，改变航线结构等的措施，将“航班密集、时刻合理、出行快捷”的空中航线网络改善的更加到位。(2)北京枢纽建设分两个阶段。第一阶段，对于北京以后的三年里面要多开设过夜航班。一来可以弥补东北中春秋航空线的不足，与此同时华东、西南、西北相关航线也要一起实行，将北京的重要性完全体现出来了，并且还使其更加稳固。第二阶段，在以后的五年里面，要努力实行由北京发往欧美及中东的航线，还可以思考是否能够开通北京到纽约、洛杉矶航线，然后针对具体状况加大运输力，将北京打造成复合性中枢。乌鲁木齐是由中国发往中亚、西亚、中东、俄罗斯和前苏联多国的理想之地。我们要利用好乌鲁木齐的优势，使它成为中国的一个航线根据地。西安首要任务就是加强他的势头，切实增加主干线如北京、上海、广州、成都等的航班次数，作为新疆环境淡季时运输力度的出口。(3)由于上海早已开放航权，而春秋航空在上海的基地还没有达到理想的程度，所以我们要更加重视起来，增加到上海的航班，来改善这种不完善的现象。(4)由于春秋航空的货运发展，国内环境货运的航线网络还是以跟随客运航线网络的发展为重点，目前我们的全货机还有最新的全货机主要都用在欧美航线上面。3.4机队配置策略根据公司的具体状况以及国民经济的发展趋势和航空运输发展的总趋势来制订机队规划。考虑到目前公司机型多、运行成本高、机队结构复杂等的一些具体情况，公司未来的机队要从现有的10个系列、18种机型逐步优化到以波音和空客系列为主，同时在进行机队配置时，为了利于拓展资源配置效率和降低运行成本是要不断加快机队结构优化调整。飞机的载运率、客座率相对不高，运输力度还未得到充分有效的挖掘，是从近年来春秋航空生产经营情况得出的结论，因此，除了要适当增加运力、优化机队结构和发挥规模有利发展趋势外，还要挖掘现有飞机的潜在能力，拓展飞机的使用效率，从而带动运输量的增长是实现公司的发展目标。3.5环境营销策略依照国际接轨原则处理问题必须始终坚持按照环境经济规律办事。(1)按照环境的供求关系，为了实现航班收益最大化的目标，逐步的将国内运价与国际运价接轨，有限度地融入国际环境，使营销更加具有有效率，增强春秋航空在国际航空界的国际发展有利发展趋势，以适应民航全球化的必然趋势。应该积极应对运价管制放松带来的因素，理性的对待价格在竞争中所起的作用，建立以环境为导向动态的票价定价体制，并制定符合春秋航空航线网络特点的里程运价计算办法。(2)继续做好航空运输产品的开发工作，拓展客运产品带来的价值以及产品开发所需成本的意识，形成旅客需求收集和分析的工作完善流程，挖掘有关行业的物资促进票务的销售和先进的网络科技手段，还要坚持的研究新型的客运产品。(3)只有集中在向高端顾客和特定客户供给“一站式”服务，顾客呼叫服务中心核心业务才能得到完善，并辅以对其它常规服务的转办、统筹安排、质量监控与反馈等，完成从服务支持型向主动营销型转变，激活休眠客户，创造和引导环境需求，发掘环境潜在能力。对外供给“零距离”的便捷服务，国内体系与国外体系将实现一体化运营，实现有效对接。(4)充分挖掘先进的营销生产力服务手段以便于拓展营销管理水平。常旅客计划要按照春秋航空广阔的航线网络和完善的服务体系，并且创建更加有效的服务体系，经常拓宽里程累积与兑换途径，还要努力和别的行业进行合作，还可以依附国内外的相关力量。开展更多不同服务项目，对于经常乘坐的客户建立的系统进行合理化构建，还可以给一些重点客户提供小礼品。(5)优化公司竞争战略，实施春秋航空专利策略及管理。制定公司专利管理制度，加强专利申请，积极地开展专利调查，掌握专利生产力，加强专利生产力的系统性训练，科学地运用专利策略。(6)建立公司应对突发事件的营销应急体制。不断完善公司信息搜集和处理能力，挖掘先进的订座和收益管理系统，建立有效的早期预警系统，将有关数据充分整合，建立航空业绩系统，为公司快速反应和迅速决策供给可靠、及时、灵活的数据。3.6人力资源策略(1)凝聚核心潜力较高人员在人力资源管理方面，由于公司之间的竞争某种程度上也是潜力较高人员的竞争。因此，春秋航空应更加重视公司核心潜力较高人员的管理，应将维护核心价值观，凝聚核心潜力较高人员，培育春秋航空潜力较高人员的个人发展有利发展趋势放在首位。维护核心价值观，凝聚核心潜力较高人员，培育核心发展有利发展趋势正是体现了对潜力较高人员内在质量、价值的提升和追求。创造选人、用人、育人的制度环境是吸引潜力较高人员，并为潜力较高人员搭建展示才华的一大优秀舞台。(2)公司职员的职业发展建立训练体系，推广职业资格认证体系，创新学习模式，鼓励和支持公司职员不断加强学习，挖掘公司职员职业生涯管理模式，发展个人事业，使春秋航空在成为学习型组织的同时，持续提升公司职员的创造价值的能力和核心能力、满意度，公司的核心价值观和公司文化得到高效传播也是核心能力不断得到增强，。1)建立以能力为导向的训练管理体系。建立优秀的训练管理体系是以能力为导向、以岗位为出发点的，针对与标准有差距的公司职员实施有针对性的训练，强调训练的过程化管理。2)建立春秋航空职业资格认证体系。全而推行的职业资格认证管理体系是以能力为基础、以实际工作状态为依据，更深入明确生产力岗位的工作要求、工作内容以及在职人员所需要拥有各个技能、知识，建立科学的绩效考评体系和激励体制。将知识理论书而考试与实际技能操作考核相结合。3)结合实际，分步实施春秋航空公司职员职业生涯管理模式。区分好公司的职业发展计划及公司职员个人生涯计划两个概念是实施春秋航空公司职员职业生涯管理前所需要注意的，公司职员个人生涯计划的基础与前提是公司的职业发展计划。3.7信息生产力策略(1)建立战略决策支持系统一