碧江区新寨至帽子坡公路改扩建工程环评报告

三合一”环境影响(生态影响类)：碧江区新寨至帽子坡公路改扩建工程(盖章)：铜仁市碧江区交通运输局 五、主要生态环境保护措施 28六、生态环境保护措施监督检查清单 38 八、结论 411目基本情况扩建工程/贵州省(自治区)铜仁市碧江区(县)滑石乡(街道)用地(用海)面积(m2)/长度(km)□新建(迁建)□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门(选填)和改项目审批(核准/备案)文号(选填)碧发改审批[2021]57号总投资(万元)环保投资(万元)(%)08√否况无无无合性分析本项目属于《产业结构调整指导目录(2019年本)》中第一大类目符合国家现行产业政策要求。2、与当地城市规划符合性分析2第五节市域城镇体系规划、第四条市域综合交通，“(3)一般公路：实现“市-县-乡镇-村”网络化、层级化道路交通体系”，本项目建设用助于加快区域网络化、层级化道路交通体系，因此，本项目与铜仁市城市总体规划相符合。3、“三线一单”符合性分析(1)与贵州省生态保护红线符合性分析发(关于划定并严守生态保护红线的若干意见)的通知》(厅字[2017]2化控制生态保护红线，主要分布在威宁-赫章高原分水岭石漠化防治3(2)与环境质量底线符合性分析环境质量底线是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求。根据《2020年铜仁市生态环境状况公规定的二级标准，区域地表水环境达到《地表水环境质量标准》 GB声环境质量标符合区域环境质量底线要求。(3)与资源利用上线符合性分析(4)与生态环境准入清单符合性分析生态环境准入清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利资源配置方式等方面入手，制定生态环境准入清单，充分发挥负面清单对产业发展和项目准入的指导和约束作用。根据贵州省生态环境厅关于印发《贵州省建设项目环境准入清单管理办法(试行)》的通知 (黔环通[2018]303号，2018年12月6日)，管理办法中建立了建设项4“绿色通道类(绿线)：对照《建设项目环境影响评价分类管理项目及对区域环境质量有明显改善或环境治理类项目、从严审查类 环境影响报告书的项目及国家相关行业准入政策有限制性要求的项目、禁止审批类(红线)：主要是指不符合国家产业政策、国家及地区等重要环境敏感区内国家相关法律法规政策明确禁止的建设项目。”交通保障项目；不含改扩建四级公路)其他类”，为环境准入绿色(5)与铜仁市“三线一单”生态环境分区管控的符合性分析根据铜府发[2020]10号：《铜仁市人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》，铜仁市共划定160个生态环境分区管控单元。其中优先保护单元93个，占铜仁市国土面积的46.40%，主要包括生态保护红线、自然保护地、饮用水水源保护区等生态功能区域；重点管控单元53个，占铜仁市国土面积的15.85%，主要包括经济开发区、工业园区、中心城区等经济发展程度较高的区域；一般管控单元14个，占铜仁市国土面积的37.75%，主要包括优先保护单元、重点管控单元以外的区域。生态环境分区管控单元根据生态保护红线和相关生态功能区域评估调整进行优化。本项目所在区域不在优先保护单元和一般管控单元，属于重点管控单元(见附图5)，该管控单元主要以生态修复和环境污染治理为主，加强污染物排放控制和环境风险防控，进一步提升资源利用效率。严格落实区域及重点行业的污染物允许排放量。对于环境质量不达标的管控单元，落实现有各类污染源污5。表1-1项目与铜仁市管控单元管控要求符合性一览表管控要求项目内容符合性空间布局约束执行贵州省及铜仁市水要素普适性要求；执行当地高污染燃料禁燃区的普适性要求；大气环境受体敏感重点管控区执行省、市普适性总体管控要求项目满足贵州省级铜仁市水要素普适性要求，满足大气环境受体敏感重点管控区执行省、市普适性总体管控要求符合污染物排放管控执行贵州省及铜仁市水要素普适性要求；工业生产废水须根据各企业自身特点，规划区的工业废水按各行业相关排污要求各自进行达标处理，达标后方可排入城市污水管道系统，经沿河截污管输送至污水处理厂，污水处理需达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)的一级B标后方可排入河道。规范处置主城区生活垃圾。加快建设进度，确保主城区生活垃圾处置设施建成并投入使用。统筹安排城乡生活垃圾和污水收集、处置设施的布局、用地和规模，加大农村生活垃圾收集力度，扩大收集覆盖面。定期开展锦江河污染源整治活动，确保碧江区重点管控单元1内锦江段持续稳定达标项目运营期间无工业生的生活垃圾经集中收集后由当地环卫部门进行处理符合环境风险执行贵州省及铜仁市土壤普适性管控要求。加强银河汞业、银湖化工有限公司含汞废物处置厂、化学试剂厂等涉汞企业监管，确保含汞废气达标排放。加强区域内历史遗留汞冶炼废渣治理，消除环境风险。大气高排放重点管控区建立重污染天气应急响应机制；制定环境风险应急预案，成立应急组织机构，定期开展应急风险防范已要求项目制定环境急组织机构，定期开展应急风险防范符合6资源开发效率要求2030年全区用水总量控制在1.60亿m³。执行铜仁市能源利用普适性要求。推进重点排放企业清洁生产改造，提高能源利用效率和生产废水厂及污水收集管网建设，推进污水处理厂提标改造；定期开展清洁生产审核，推动重点企业生态化、循环化改造；新建高耗能项目单位产品能耗要达到国内、国际先进水平，落后工艺限期进行升级改造项目属于基础设施建设，满足铜仁市能源利用普适性要求符合综上所述，本项目与铜仁市“三线一单”生态环境分区管控的要求相符合。7容仁市碧江区境内，项目起点位于碧江区滑石乡新寨村接五福乡、羊角冲、帽子坡等，终点位于帽子坡接滨江大道桃树湾处，终点桩号为，在K1+070处回到老路，然后沿老路布线，局部路段截弯取直，在桃至玉屏城界快速路，然后向老路左侧布设新线，避免造成滑石乡街形成交通瓶颈，并且减少房屋拆迁和行车安全隐患，该段布线符合滑石绕开村寨，向老路左侧沿山体改走新线至终点K8+968处。其中项目新建路模于碧江区滑石乡新寨村接五福大道终点处，终点位于帽子坡表2-1项目主要建设内容一览表工程分类项目名称建设内容及规模主体工程路基工程道路全长为6.868km，采用三级公路标准，路基宽度布置为0.5米(土路肩)+2×3.25米(行车道)+0.5米(土路肩)路面工程路面主要结构采用5cm中粒式改性沥青混凝土(AC-16C)面层＋0.8cm稀浆封层+20cm水泥稳定碎石＋20cm级配碎石，总厚度45cm，路面宽度7.0m桥涵工程新建一座杨塘小桥，桥梁中心里程桩号为K0+675，跨越马岩河支流，桥梁全长18米，宽9.0米交叉工程全线设平面交叉45处，方便沿线居民出行工程施工营地项目施工人员均来自附近居民，施工人员依托周边设施解决生活，不单独设置施工营地8临时砼拌合站在K3+400处设置一处临时砼拌合站，占地面积约为2200m2，该临时砼拌合站主要进行混凝土拌合工作，沥青混合料不在场地进行拌合，在正规沥青搅拌站进行购买施工便道施工便道主要利用现有乡村道路，其中在K0+280~K0+466和K2+000~K2+120左侧区域修建约306m临时施工便道，料场不设置料场，项目所需砂石料从附近合法采石场购买并临时堆放在拌合站场地临时弃土场于K2+100处，占地面积约4066.67m2，该弃土场容量约2万m3，同时在弃土场周围修建截排水沟环保工程废气加强道路两侧绿化，加强公路管理及路面养护废水项目运营期无废水产生，主要为降雨产生的路面径流，经道路排水沟收集后就近排放至马岩河及其支流声标志，安装隔声窗，设置声屏障，加强绿化，定期进行噪声监测固体废物项目沿线不设服务设施，运营期无固体废物产生表2-2项目主要技术经济指标表序号指标名称单位指标1路线长度km8.9682设计速度km/h03公路等级级三级4设计交通量辆48135亩265.16拆迁建筑物m2m2937路线增长系数%378平均每公里交点个数个5.3529平曲线最小半径m40直线最大长度m404.4最大纵坡%/处凸形竖曲线最小半径m/个400/1凹形竖曲线最小半径m/个700/1路基宽度m8.0挖方m3m03802填方m3m218964设计车辆荷载/小桥m/座涵洞道2220平面交叉处452、项目主要施工设备表2-3项目主要施工设备一览表序号名称型号单位数量1装载机ZL20台192压路机Y/8台33自行式平路机kw台24路面铣刨机PL1200台25沥青混合料拌合设备LB-30台16沥青混合料摊铺机台17CA340辆82038年(远期)，推算出项目道路未来年承担的交通量见表2-4。表2-4交通量预测表(单位：pcu/d)路段2024年(近期)2032年(中期)2042年(远期)全段道路31894813(1)施工供水要来自施工场地设置的沉淀池处理后的施工废水，其回工用水量，施工人员生活用水由当地供水管网供给。(2)施工供电电网供给。(3)施工临时便道K280~K0+466和(4)临时砼拌合站工营地，项目在K3+400处设置一处临时砼拌合站，占地合，在正规沥青搅拌站进行购买。项目区离集镇较近，机械修配方工临时砼拌合站场地不设置施工机械修配场地。项目施工人员均不在(5)征地及拆迁面积约11.47亩，主要包括临时砼拌合站、弃土场及施工便道等；项目拆迁房屋(6)临时弃土场(7)建筑材料供应木均由碧江区相关生产单位提供，燃油及生活物资在碧江区采购，材图2-1路基标准横断面图殊路基设计坡或高陡边坡，若具备放缓条件，在结合土石方平衡的前提下坡率，减少边坡加固圬工数量，营造良好行车视觉环境；若放缓边坡，采用锚杆、锚索加固或抗滑桩支挡；对于半填半挖路基，为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，挖方路基在路槽下超挖80cm后再以优质填m的水流可就近排进天然河沟。一般路堤边坡原则上采用植物防护面层：中粒式改性沥青混凝土(AC-16C)5cm；cm本项目全线新建一座杨塘小桥，桥梁中心里程桩号为K0+675，跨越马岩C板涵为主。图2-2杨塘小桥平面图图2-3杨塘小桥立面图，路线在沿线乡镇和村寨处均考虑开口，与本沿线市政路、快速路、四级路与通村公路，全线共设平面交施及绿化工程全线公路交通设施及绿化工程8.968公里。即交通标志、交通标线、必须填路基均考虑设置钢筋混凝土防撞护栏，急弯、大纵坡等事故设置震荡减速带，里程碑、百米桩、用地界桩以及绿化等，均2、施工周期无状、保护目标及评价标准境现状周围地表植被以灌木林地、栎类群丛、灌草区域内无国家级珍稀动植物和濒危野生动植物，无国家和地方重点保护的野表3-1项目占地类型一览表序号数量(亩)1旱地.62水田34.23林地23.34果园4.35荒地43.06宅基地0.47老路36.3合计265.12、水生生态环境现状的马岩河及其支流杨塘小河水生生态环境一生植物主要有芦、蒲草、荸荠及水芹等，浮游植物以藻类为主，该河段浮游鱼腥藻等。马岩河及其支流杨塘小河水生动蜉蝣目稚虫等；底栖动物主要以摇蚊幼虫、水蚯蚓、水生昆虫、虾、螺等；鱼类是水生生态系统中营养级较高的类群，该河段不存在重要水生生物的自洄游通道及天然渔场，该河段不存在珍稀野生在的鱼类主要为常见鱼类，主要以草鱼、鲫鱼、鲢鱼等为主。量总体良好，其中环境空气中二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入颗表3-2环境空气污染物浓度一览表地区NO2PM10COPM2.5O3达标情况mg/m3mg/m3mg/m3mg/m3mg/m3mg/m3年均值0.0040.0180.0410.80.0250.098达标情况评价指标SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO和O3，六项污染物均可以达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准限值，则项目所在区域可判定为二级达标区，环境空气质量较好。据《2020年铜仁市生态环境状况公报》可涉及的马岩河及其支流杨塘小河水质现状可满足《地表水环境质量标准》 (GB3838-2002)中Ⅲ类标准要求。同时项目周边存在凉湾水库、茅坪水库、总库容50.20万方，帽子坡水库为小(二)型水库，总库容66.7万、声环境质量现状声环境现状监测结果，项目所在区域声环境质题表3-3主要环境保护目标一览表保护保护目标名称相对方位及距离规模保护级别地表水杨塘小河K3+537处横跨小河《地表水环境质量标类马岩河道路东侧及北侧，最近距离约为440m小河帽子坡水库道路北侧约300m小(二)型鱼寨龙水库道路西北侧约0m小(二)型凉湾水库道路南侧约870m小(一)型茅坪水库道路西南侧约2500m小(一)型地下水地下含水层//《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类大气环境新寨村居民点(E109.292604N27.786507)道路横穿50户，160人《环境空气质量标准》 (GB3095-2012)二级标准及2018年修改单桐木塆居民点(E109.295865N27.789859)道路西侧约20m瓮坑居民点(E109.297163N27.787810)道路东侧约40m30户，96人小田村居民点(E109.309008N27.798523)道路东侧约45m铜仁市滑石中心小学(E109.312962N27.811296)道路北侧约30m羊角冲居民点(E109.300452N27.822755)道路北侧约40m冷水溪居民点(E109.290559N27.825758)道路南侧约80m帽子坡村居民点(E109.286032N27.832689)道路北侧约20m桃树湾居民点(E109.277599道路西侧约40mN27.833247)声环境新寨村居民点(E109.292604N27.786507)道路横穿50户，160人《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a、桐木塆居民点(E109.295865N27.789859)道路西侧约20m瓮坑居民点(E109.297163N27.787810)道路东侧约40m30户，96人小田村居民点(E109.309008N27.798523)道路东侧约45m铜仁市滑石中心小学(E109.312962N27.811296)道路北侧约40m羊角冲居民点(E109.300452N27.822755)道路北侧约40m冷水溪居民点(E109.290559N27.825758)道路南侧约80m帽子坡村居民点(E109.286032N27.832689)道路北侧约20m桃树湾居民点(E109.277599N27.833247)道路西侧约40m生态环境动、植物道路两侧300m范/不被破坏量标准表3-4环境空气质量标准单位：μg/m3污染物名称取值时间浓度限值执行标准年平均0《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准及2018年修改单24小时平均1小时平均500PM10年平均7024小时平均PM2.5年平均524小时平均75TSP年平均20024小时平均300NO2年平均4024小时平均1小时平均200NH31小时平均200《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)附录D2、地表水环境质量标准表3-5地表水环境质量标准单位：mg/L,pH除外污染物pHCODBOD5NH3-N总磷(以P计)石油类(GB3838-2002)III类标准6-9≤20≤4≤1≤0.2≤0.053、地下水环境质量标准表3-6《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)污染物执行标准pH(无量纲)NH3-N(mg/L)耗氧量(mg/L)总大肠菌群(个/L)细菌总数(个/mL)浓度III类6.5-8.5≤0.5≤3.0≤3.0≤100内的居民住宅执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准，三层楼或境质量标准》(GB3096-2008)1类标准。表3-7声环境质量标准单位：dB(A)类别昼间夜间《声环境质量标准》2类标准0《声环境质量标准》1类标准45《声环境质量标准》4a类标准70表3-8大气污染物排放标准污染物监控点无组织排放监控浓度限值执行标准颗粒物周界外浓度最高点1.0mg/m3《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)0.4mg/m3NOx0.12mg/m3苯并[a]芘0.008μg/m3沥青烟不得有明显的无组织排放存在废水排放标准项目施工期的施工废水经沉淀池处理后回用于施工及场地洒水降尘，项7、噪声排放标准标准(昼间≤70dB(A)夜间≤55dB(A))。8、固体废物一般工业固体废物执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》 (GB18599-2020)。制指标。施工期生态环境影响分析根据项目工程特征及业主提供资污染主要有施工机械产生的噪声和废气、施工废水、和施工人员产生的生活污水、生活垃圾等。(1)废气合站产生的粉尘、拆迁产生大量粉尘；道路施工车辆运送物风力扬尘主要来自露天堆场、裸露场地(工地)的一些建筑材料的装卸和的露天堆放和保证沙土一定的大风天气下砂石料和粉渣等堆存产生粉尘物料的干湿程度、作业的文明程度等因素有关，影响范围可达150~300m。的沥青烟气运营期生态环境影响分析20烟气对周围环境影响较小。产生的粉尘措施的情尘本项目施工过程中需对部分建筑物进行拆除，拆迁过程中会产生大量粉而消失。本项目施工机械废气主要来源于运输车辆及其他燃油机械施工产生的尾，具有间断性、产生量小的性质。(2)废水21辆冲洗废水m辆冲洗废水产生量约为对马岩河支流杨塘小河水质的影响本项目新建的杨塘小桥横跨马岩河支流杨塘小河，本桥梁桥墩不涉水建础开挖对河床岸侧边渣难以清运、排入水体时，将直接导致施工区及下浮物的稀释。项(3)噪声表4-1各施工阶段主要噪声源单位：dB(A)序号主要噪声源噪声级1装载机02压路机3自行式平路机04推土机5挖掘机6沥青混合料摊铺机722(4)固体废物渣、建0.5t；施工过程中会产生少量的建筑垃圾，类比同类项目，其建筑垃圾产生量(5)生态环境型的影响分析.9亩，其中旱地12.2亩、树林11.6亩、荒山m利用类型行硬化并加强绿化，无裸露地块，不会造成水土流失。分析原有植被成一定影响。分析桥墩施工不涉及涉水中鱼类、底栖生物个数与种类均此本项目施工期对水生生态环境的影响较小。23(1)废气放的汽车尾气。汽车道路设计年限内，沿线大气环境m表4-2各行驶状态下的汽车尾气中污染物排放浓度一览表污染物名称单位空挡低速高速CO%3~103~8NOxppm0~5004000THCppm300~800200~500100~300(2)废水(3)噪声。本项目式(按距噪声源7.5m处预测)对营运期交通噪声源强进行预测。机动车辆噪ui=N单车道小时.[ni+m.(1−ni)]24ni——该车型的车型比；表4-3预测车速常用系数取值表车型k1kk2kk3kk4km小型车-0.060748149.650.000023096-0.020991.2102-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957各类型车的单车行使辐射噪声级L0i(7.5m处)按下式计算：表4-4项目特征年份车型交通噪声源强单位dB(A)预测时段2024年(近期)2032年(中期)2042年(远期)大型车车小型车大型车车小型车大型车车小型车昼间小时平均62.2468.1964.8362.3568.4164.4162.4168.5263.97夜间小时平均52.2957.8359.2352.2557.8856.7552.2757.9356.62vvL\TVi)\r)\冗i)25声级Leq(T)=10lg[100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小]表4-5公路营运期交通噪声预测结果单位：dB(A)预测年限预测点距离路中心线距离(m)2030405002002024年昼50.1349.8949.5449.1448.7146.7244.06夜42.8742.6442.2941.8841.4639.4736.812032年昼52.3452.0951.7551.3450.9148.9246.26夜44.6744.4344.0943.6843.2541.2638.612042年昼53.3953.1652.8252.4151.9749.9847.33夜45.9645.7245.3744.9744.5442.5539.894a类标准限值，道路红线外35m外的居民点可满足《声环境质量标准》 (GB3096-2008)中2类标准限值，项目道路K4+300处东侧有一处铜仁市滑GB1类标准限值，则本项目运营期间产生的交通噪声对26(4)固体废物响。(5)生态环境，响。影响境影响情况基本无变化。析K乡、羊角冲、帽子坡等，终点位于帽子坡接滨江大道桃树湾处，终点桩号为。合站场地四周设置挡墙避免了以上措施后对周边环境影响K城市规划区内，占地类型27并洒水降尘，降低扬尘对周边环境的影响。永久基本农田集中区域和域内；响区以江河、湖泊、运河、渠道、水库最高水位线以述区域内，该临时弃土场选址弃土场选址从周边合站场地及临时弃土场选址基本可行。28施工期生态环境保护措施(1)施工扬尘上笘布、防止遗落和风吹起尘。②遇有四级风以上天气不得进行原材料运输以及其他可能产生扬尘污染施湿毛毡等，用以清洁进出车辆轮胎上粘附的泥土，防止车辆车身及轮胎污泥造行驶路线尽量避开环境敏感点，限制其行车速度。(2)砂石料、弃渣等堆存产生的粉尘临时砼拌合站砂石料及弃土场弃渣等堆存产生的粉尘主要为露天堆场和裸①施工期临时砼拌合站砂石料堆存区域需设置防雨顶棚并三面围挡，降低③施工作业区应配备专人负责，作到科学管理、文明施工；在施工期间，应尽可能采取措施提高工程进度，并将弃渣及时运到弃土场并定期洒水降尘，后应及时压实覆土绿化，缩短堆放的危害周期。。(3)沥青摊铺产生的沥青烟运营期生态环境保护措施29(4)临时砼拌合站产生的粉尘项目设置的临时砼拌合站产生的污染物主要是粉尘，产生环节主要是在拌(5)拆迁过程产生的粉尘周边环境的影响。(6)机械设备燃料废气作业，且数量不多，施工期运输的汽车应采用通过国家尾气检测合格的车辆，其排放的污染仅对施工区域近距离的环境空气质量产生影响。据类似工程监测采取以上措施后，本项目施工期产生的大气污染物对周围大气环境影响较(1)施工废水0本项目施工废水主要包括施工开挖产生的泥浆水、车辆冲洗废水及拌合系池处理其废水。本项目经沉淀处理后的废水其上清液回用于施工及场地洒水降(2)生活污水 d周边农户旱厕处理后用作农肥，禁止未处理废水直接排放。(3)对地下水保护措施本项目对区域地下水的影响主要来自施工期间废水事故排放从而影响其地①对于临时砼拌合站场地所产生的冲洗废水，需在临时拌合站场地内设置般地面硬化处理。(1)废弃土石方土场进行洒水降尘，防止堆渣扬尘对周边环境造成影响，同时弃土场周围设置1m淋溶水经沉淀池处理后回用于弃土场洒水降尘，并在堆渣完毕后对其弃土场进行覆土压实并种植绿化植被，绿化植物采用本地植被物种，降低其生态环境影(2)生活垃圾t(3)一般固废本项目施工过程中沉淀池沉渣、建筑垃圾、拆迁垃圾及临时拌合站产生的。(4)危险废物本项目施工机械、设备的维修保养均不在现场进行，需要维修保养的施工机械和设备均外运到当地合法维修单位进行，维修保养过程产生的废机油等危险废物由维修单位负责转移处置，若所委托的维修单位不具备危险废物转移处为减少施工期噪声对沿线居民的影响，更好的保障居民能正常生活，按照《贵州省环境噪声污染防治条例》(2018年1月1日施行)，施工单位应根据场界噪声对居民正常生活的影响，控制施工场界噪声不超过《建筑施工场界环境噪2必要时应在施工场地边界或产噪设备相对集中的地方建立临时隔声屏障等措施(5)建设单位应责成施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话，建设单位在接到报案后应及时与当地环保部门取得联系，以便及时处理各种环境纠采取上述措施后，可有效降低本项目施工期间噪声污染对周边声环境及敏感目标的影响，确保施工场界处噪声值满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》 (GB12523-2011)标准限值的要求。措施项目施工期土石方开挖、堆放材料及运输材料等会对地表土壤和植被造成业建设占用耕地耕作层剥离利用试点工作实施方案》有关要求进行处置，以便护协调发展，在项目实施全过程中，采取一定的环保对策与措施，是设计中必(1)加强施工人员环保意识的宣教工作。施工期将破坏地形、地貌，导致响生态系统的稳定性。因此，应加强施工人员的环保意识的宣教工作，禁止施。，失。3复垦，并采用本地植物物种进行绿化恢复。(5)项目需在施工红线范围内进行作业，禁止外扩施工红线范围。护措施目施工区域已不存在动物活动。项目施工期主要对永久占地及临时占地范围内到不可逆的影响而消失，其施工材料堆放等工程设施所占，将造成灌丛等植物生物量的损失，因项目施工材料堆放临时堆放区域植被多为灌丛，则生物量损失不大，在施工结束后及时对项目临时占地区域进行复垦绿化，可在一定程度但施工区域内的野生动物密度会有明显降低，同时加强施工人员的保护意识，保护措施本项目新建杨塘小桥横跨马岩河支流，桥梁形式为钢筋砼实体板，桥梁无水中桥墩，桥梁一次横跨河流，项目施工涉及马岩河支流内并无珍稀野生动物，4后，项目施工期间对生态环境的影响不大。6、对其沿线道路通行影响及减缓措施能会造成沿线道路发生拥堵现象，本环评要求施工期间需在施工区域沿线道路通工作，保证施工区域沿线道路的正常通行。本项目施工区域不设置机修场所，不产生危险废物，施工场地未储存易燃易爆和有毒性物质，则本项目施工期所产生的环境风险主要为施工废水发生事境造成的不利影响。本环评要求施工期间需在施工场地内设置沉淀池处理施工废水，施工废水时需定期对设置的沉淀池进行检查，防止发生破损或渗漏事故，从而造成施工排，影响其周边马岩河及其支流杨塘小河的水质。灌木等树种及草坪，既美化环境，又可对汽车所排尾气中的有害成份起到一定(3)加强公路管理及路面养护，保持公路良好运营状态。5本项目运营期间噪声主要来自车辆交通噪声，针对交通噪声可采取以下防(1)根据环发[2010]7号“关于发布《地面交通噪声污染防治技术政策》的控制；对不宜对交通噪声实施主动控制的，对噪声敏感建筑物采取有效的噪声(2)加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则，在通过人口密大敏感点可采取安装隔声窗措施，学校区域设置声屏障，同时加强道路两侧绿实行环境噪声定期监测制度，根据交通噪声对其影响程度，及时采取相应的减(4)加强对道路路面的养护工作，确保其处于良好运行状态。通过采取以上措施后，项目敏感点处的噪声可满足《声环境质量标准》 (GB3096-2008)4a类及1、2类标准。因此，项目产生的交通噪声对周边环境影响较小。6本项目运营期间环境风险主要来源于运输化学品、油类等产品的车辆发生交通事故时，可能引起有毒有害化学物质泄漏，泄漏的有毒有害化学物质经雨水边沟流至周边地表水体，造成地表水水质及周边环境造成影响。为防止运输(1)加强对燃油运输业主、驾驶员及押运员的安全教育和运输车辆的安全(2)在跨河桥梁段两端各设一个标志牌，并在跨河桥梁各段设置警示标示，提醒注意安全驾驶。同时对桥梁设置桥面径流收集系统和事故收集池收集桥面处理，防止事故废水直接进入地表水污染水环境。(3)实行危险品运输车辆的检查制度。对申报运输油品的车辆进行“准运运输油品的车辆进行安全检查。如《压力容器使用证》的有效性及检验合格证险事故应急预案联动，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定7无表5-1环保投资一览表时段项目治理设施及措施投资估算(万施工期废气治理限速行驶、建筑材料加盖帆布运输、洒水降尘、堆存区域覆盖扬尘网、临时砼拌合站堆料场设置防雨顶棚，三面围挡、临时砼拌合站场地设置1台雾炮除尘机等废水治理在道路施工区域各段分别设置沉淀池，总容积10m3，在临时砼拌合站场地设置一个2m3沉淀池2噪声治理加强管理、选用低噪声施工设备、隔声减震等措施8固废治理弃渣运输苫步遮盖，垃圾外运，弃土场周围修建口设置一个10m3沉淀池处理弃土场淋溶水5生态治理水土流失防治措施，临时占地及时进行复垦绿化营运期废气治理加强道路两侧绿化，加强公路管理及路面养护噪声治理设置声屏障，加强绿化，定期进行噪声监测合计8督检查清单施施工结束后对项目临时占地植物应采用本临时占地全部进行合理安排施工水生植物和动物不//境理达标后全部工人员产生的周边农户旱厕处理后用作农马岩河及其支流水道路设置排马岩河及其支流施工废水经沉淀池处理后回工废水沉淀池采取一般防渗地面采取简单区域地下水水质不//境选用低噪音设备设置临时围境噪声排放标准》(GB12523-2011)加强交通管(GB3096-2008)准9////场地进行覆盖拌合站堆料场地设置雾炮除(GB16297-1996)(GB3095-2012)废弃土石方及时清运至临时活垃圾集中收环卫部门清运合站产生的固//////////////////40可申请排污口设置论证本项目属于公路项目，运营期间无废水产生。根据《入河排污口设置论证报需进行入河排污口设置论证。41八、结论子坡公路改扩建工程是可行的。42(2)《中华人民共和国环境影响评价法》(中华人民共和国主席第四十八号(5)《贵州省陆生野生动物保护办法》(2008年修正)；HJ.4-2022)；(7)《碧江区新寨至帽子坡公路改扩建工程可行性研究报告》(铜仁市公路HJ2.4-2022)，确定二级评价。HJ.4-2022)中相关规定，本项目4、评价因子环境因素评价因子43现状评价影响评价声环境44名称方位距道路红线距离 距道路中心线距离(m)评价范围 (200m)规模、人口高差(m)敏感点特征与敏感点平面关系图保护级别1新寨村道路两侧26多为砖混结构的1-2层房屋，噪声和道路交通噪声《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准2桐木塆道路西侧20240.5多为砖混结构的1-2层房屋，噪声和道路交通噪声《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准453瓮坑道路东侧404430户，96人2多为砖混结构的1-2层房屋，噪声和道路交通噪声《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准4小田村道路东侧4549多为砖混结构的1-2层房屋，噪声和道路交通噪声《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准5铜仁市滑石中心小学道路北侧043教学楼为4层，主要噪声源为社会生活噪声和道路交通声《声环境质量标准》(GB3096-2008)中1类标准466羊角冲道路北侧40445多为砖混结构的1-2层房屋，噪声和道路交通噪声《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准7冷水溪道路南侧300户，960人8多为砖混结构的1-2层房屋，噪声和道路交通噪声《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准8帽子坡村道路北侧2024-3多为砖混结构的1-2层房屋，噪声和道路交通噪声《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准479桃树湾道路西侧4044多为砖混结构的1-2层房屋，噪声和道路交通噪声《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准48序号主要噪声源噪声级1装载机02压路机3自行式平路机04推土机5挖掘机6沥青混合料摊铺机7用《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)中的交通噪声预测模式 ui=N单车道小时.[ni+m.(1−ni)]ni——该车型的车型比；车型k1kk2kk3kk4km小型车-0.060748149.650.000023096-0.020991.2102-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.7095749各类型车的单车行使辐射噪声级L0i(7.5m处)按下式计算：LS34.73lgVS根据上面的公式，计算得到道路营运期间车辆平均辐射声级预测结果见表BA预测时段2024年(近期)2032年(中期)2042年(远期)大型车车小型车大型车车小型车大型车车小型车昼间小时平均62.2468.1964.8362.3568.4164.4162.4168.5263.97夜间小时平均52.2957.8359.2352.2557.8856.7552.2757.9356.62设7个敏感点监测点，监测布点情况见表3-1及图编号监测点与道路中心线的距离测点位置监测因子N1新寨村居临近改扩建公路第一排房1层声级Leq[dB(A)]N2小田村居临近改扩建公路第一排房1层N3铜仁市滑石中心小学临近改扩建公路第一排房1层N4羊角冲居临近改扩建公路第一排房1层N5冷水溪居临近改扩建公路第一排房1层N6帽子坡村居民点路右侧，25m临近改扩建公路第一排房1层N7桃树湾居路左侧，40m临近改扩建公路第一排房1层0图3-1监测布点图图3-2监测布点图图3-3监测布点图时间、监测项目及监测频率1dB(A)序号监测点监测日期昼间夜间达标情况评价标准LAeq标准LAeq标准N1新寨村居2022.4.2347.77037.5达标《声环境质量标4a类2022.4.2448.67037.4达标N2小田村居2022.4.2348.6037.4达标《声环境质量标2类2022.4.2448.6038.0达标N3铜仁市滑石中心小学2022.4.2347.2536.545达标《声环境质量标2022.4.2447.9536.845达标N4羊角冲居2022.4.2348.4037.7达标《声环境质量标2类2022.4.2449.2037.8达标N5冷水溪居2022.4.2349.67038.3达标《声环境质量标4a类2022.4.2449.07037.2达标N6帽子坡村居民点2022.4.2348.57037.8达标《声环境质量标4a类2022.4.2448.27036.6达标N7桃树湾居2022.4.2349.6036.8达标《声环境质量标2类2022.4.2447.4036.3达标(1)施工期声环境影响分析以关注。2：；动噪声源相比施工噪声影响还是在局部范围内的，故施工机械噪声可视为点声(2)施工噪声预测方法和预测模式据《建筑施工场界噪声排放标准》(GB12523-2011)，针对不同施工阶段计算出对于多台施工机械同时作业时对某个预测点的影响，应按下式进行声级迭n(3)施工噪声影响范围计算和影响分析3处噪声预测值dB(A)达标距离(m)5m20m30m0m70m200m昼间装载机9076247.445.144.225压路机72848.546.443.441.140.260推土机72848.546.443.441.140.260平地机90765247.445.14425挖掘机70647.744.441.412225摊铺机73947.444.442.141.2257268448.945.742.441245外各敏感点的具体情况采取必要的降噪措施。(1)公路交通噪声预测模式选择4i级的预测模式：Leq(h)i=(LOE)i+10lg(|Ni|+10lg(|7.5|+10lg(|1+2|+L−16TVi)r)i) (LOE)i——第i类车速度为Vi，km/h；水平距离为7.5米处的能量平均ANii量，辆/h；r——从车道中心线到预测点的距离，m；(A12)适用于r＞7.5m预测图4-1有限路段的修正函数，A—B为路段，P为预测点5Leq(T)=10lg[100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小]1)线路因素引起的修正量(L1)a)纵坡修正量(ΔL坡度)b)路面修正量(ΔL路面)表4-2常见路面噪声修正量单位：dB(A)路面类型不同行驶速度修正量km/h040≥50沥青混凝土000水泥混凝土2.0注：表中修正量为在沥青混凝土路面测得结果的修正。a)障碍物衰减量(Abar)①声屏障衰减量(Abarr)计算在公路建设项目评价中可采用500Hz频率的声波计算得到的屏障衰减量近6图4-2有限长度的声屏障及线声源的修正图两侧声影区衰减量计算两侧声影区衰减量Abar为预测点在高路堤或低路堑两侧声影图4-3声程差6计算示意图图4-4噪声衰减量与声程差6关系曲线(f=500Hz)7减量估算值图4-5农村房屋降噪量估算示意图表4-3农村房屋噪声附加衰减量估算量Abar40%~60%70%~90%以后每增加一排房屋3dB(A)5dB(A)1.5dB(A)最大衰减量≤10dB(A)a)交叉路口噪声(影响)修正量交叉路口的噪声修正值(附加值)见表4-4。表4-4交叉路口的噪声附加量受噪声影响点至最近快车道中轴线交叉点的距离(m)交叉路口(dB)≤40340＜D≤70270＜D≤10010b)两侧建筑物的反射声修正量面：8m。m(2)预测内容(3)预测结果交通噪声预测a交叉口噪声进一步开2)不同营运期、不同时间段及距路边不同距离的交通噪声预测90预测年限时段预测点距离路中心线距离(m)达标距离2030405002004a类2类2024年昼间50.1349.8949.5449.1448.7146.7244.0610m内10m内夜间42.8742.6442.2941.8841.4639.4736.8110m内10m内2032年昼间52.3452.0951.7551.3450.9148.9246.2610m内10m内夜间44.6744.4344.0943.6843.2541.2638.6110m内10m内2042年昼间53.3953.1652.8252.4151.9749.9847.3310m内10m内夜间45.9645.7245.3744.9744.5442.5539.8910m内10m内13)敏感点环境噪声预测与评价表4-6玉铜松快速通道中期和远期不同车型7.5m处平均辐射声级单位：dB(A)路段中期(2032年)远期(2042年)车型段源强车型段源强K0+K4段小型车昼间65.2小型车昼间64.7夜间65.8夜间65.6昼间65.2昼间65.2夜间64.3夜间64.5大型车昼间72.4大型车昼间72.5夜间71.8夜间71.9应的4a和2。2表4-7项目营运期环境敏感点噪声预测值一览表单位：dB(A)敏感点名称与道路距离(m)与玉铜松快速通道中心距离(m)叠加玉铜松快速通道噪声预测值背景值标准值达标情况近期远期近期远期昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间新寨村居民点548.8537.9748.9138.5248.9138.4348.637.5705达标达标达标达标达标达标小田村居民点0548.7638.3648.8739.3848.8639.3048.638.000达标达标达标达标达标达标铜仁市滑石中心小学5/48.0637.2348.0737.0948.0636.9747.936.8545达标达标达标达标达标达标羊角冲居民点45/49.2637.9849.2737.9249.2637.8749.237.870达标达标达标达标达标达标冷水溪居民点/49.7938.8149.7638.6449.7838.5049.638.370达标达标达标达标达标达标帽子坡村居民点25/48.5938.0348.6037.9548.5937.8948.537.870达标达标达标达标达标达标桃树湾居民点40/49.6236.8749.6236.8549.6236.8349.636.800达标达标达标达标达标达标3按照《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2022)要求，应按贡献值线图(详见下图4-6~图4-11)。图4-6项目运营期近期(昼间)噪声等值线图4图4-7项目运营期近期(夜间)噪声等值线图图4-8项目运营期中期(昼间)噪声等值线图5图4-9项目运营期中期(夜间)噪声等值线图图4-10项目运营期远期(昼间)噪声等值线图6图4-11项目运营期远期(夜间)噪声等值线图控制，会对周围环境产生影响，因此必须重视施工噪声大的控制。(1)采用先进的施工工艺，尽量选用先进的低噪声设备，防止高噪声设备声B(2)加强施工管理，精心安排，尽量缩短施工噪声影响时间，严格禁止在(3)加强对施工机械的维护保养，避免由于设备性能差而导致机械噪声增7(4)将施工高噪声设备布置在远离周边敏感点的一侧，并加强施工过程的必要时应在施工场地边界或产噪设备相对集中的地方建立临时隔声屏障等措施。(5)建设单位应责成施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话，建设单位在接到