出口海运工厂集装箱货物绑扎加固指南

第第#页特种箱货物绑扎加固指南请在装箱前阅读特种箱（框架和开顶）货物绑扎加固指南。指南主要内容有：货物装箱原则、绑扎加固原则和要求、绑扎加固参考示例。使用开顶箱装运卷钢，铝卷、电缆辊、橡胶传送带，钢管、钢结构、圆钢，钢板、铝板等货物，可参照《普通箱装运卷钢货物加固指南》。一、 货物装箱原则（一） 装在箱内的货物重量应分布均匀避免重量集中，货物与箱体之间可垫方木或方钢以增加受力面积；（二） 货物装箱后总体重心居中避免装偏；（三） 货物重心越低越好，重货在下、轻货在上；（四） 勿遮挡集装箱锁眼，避免影响集装箱装卸。二、 绑扎加固原则和要求（一） 交叉对称和平行对称绑扎，绳索（钢丝绳或绑扎带）合理绷紧、受力均匀，每个绑扎节点拧紧，三角木楔固定，整体绑扎牢固、平衡。确保货物通过绳索拉固、木楔固定、木架填充后，在前后、左右、上下三个维度都受到有效约束，不产生平移、跳动、转动或侧倒，以有效防止货物在运输或者吊装过程中受到颠簸、震动等原因导致约束失效而产生安全隐患。（二） 视货物种类选择合适的绳索种类、粗细度和相应的紧固件。a） 单件货重＜20ton，优先选择用钢丝绳：直径＞12MM，或绑扎带：拉力＞5000daN；b） 单件货重＜30ton,优先选择用钢丝绳：直径＞16MM,不建议使用绑扎带；c） 单件货重＜38ton,优先选择用钢丝绳：直径＞21MM,不建议使用绑扎带；d） 所使用配备的紧固件的承受力，要大于钢丝绳或绑扎带的承受力。（三） 钢丝绳绑扎细节要求：a） 每根钢丝绳锁扣必须三个一组，间隔5-10CM，锁扣数量至少为三个并且螺帽朝向必须一致，禁止将螺帽朝向固定于钢丝绳的断头一端；b） 绑扎用钢丝绳与货物边缘接触点需加护垫层；c） 每根钢丝绳必须用花篮螺丝紧固器进行紧固，紧固钢丝的花篮螺丝紧固器两端的扣环需采用全封闭的“O”或“D”型，防止绑扎钢丝松弛时钩头从链接处脱落。不能采用开口的“C”型扣环（包括不能用细铁丝将开口处的钩头与链接地铃绑住）；d） 每个地铃只能绑一条钢丝绳；e） 货物两侧每侧钢丝绳绑扎道数：货物重量/5（5吨是箱子地令的承受力）*1.8,小数部分入整，如24吨重的货物理论上货物每侧需要绑扎的道数是：24/5*1.8=8.64-＞9，即左右两侧各需要9道绑扎。（四） 绑扎带绑扎细节要求：必须使用专用的皮带紧固扣；禁止使用旧的绑扎带；必须使用合格的绑扎带制造商的产品；在绑扎带与货物或箱子接触的边缘，必须使用柔软的衬垫材料（如旧衣物、毛巾）进行衬垫，以免因磨损导致绑扎带断裂；禁止使用系结的方法或将绑扎钩子没有任何防护挂钩脱离的措施直接与绳环、地铃连接；每个连接地铃只允许绑一根绑扎带。绑扎加固框架箱货物，用符合国标的拉紧器将绑扎带拉紧，勿使用目字扣。三、 绑扎加固参考示例（一）货物与箱体固定点参考示例：

如下图所示，货物两侧交叉绳锁拉固是防止货物向箱体两头移动;货物两头交叉绳锁拉固是防止向箱体两侧移动；上下绳锁拉固是防止货物上下跳动。物一周朝货物两侧固定，注：圆柱体货物与箱底接触位置的两侧应钉三角木固定，防止货物在运输过程中滚动。图（1）为正确示例。如图（2）所示，绑扎绳直接压在柱体货物上侧，无法固定货物重心，货物易造成滚动，图（2）为错误示例。（三）卷钢货物绑扎参考示例

（四）木箱绑扎示例（五）开顶箱装运钢结构货物加固示例箱地板、箱壁、箱门处合理衬垫，整体适当绑扎。（六）附加材料参考示例如下图所示：绑扎绳与箱体或货物接触的位置，应用皮管或是用抗磨材质来垫衬，以防止磨坏绳索。货物底部承重不能超出箱地板承载量，如果超出箱地板载重，用方木或方钢来垫衬分担重量。每根钢丝绳配备一个紧固器，防止在运输过程中钢丝绳松动，随时方便紧固。每根钢丝绳捆绑的位置配备三个锁扣，锁扣至锁扣距离5CM-10CM。

如下图1所示，三个锁扣朝同一方向摆放为正确示例，如图2所示，锁扣为错误示例。间隔如下图1所示，三个锁扣朝同一方向摆放为正确示例，如图2所示，锁扣为错误示例。间隔双端头紧固靠数量及朝向禁止使用两头为挂钩的紧固器，防止在运输过程中钢丝绳或绑扎带出现脱钩现象。如下图3所示左侧为正确，右侧错误。本指南不作