【顺丰速运成本控制现状、问题及其原因和对策10000字（论文）】

顺丰速运成本控制现状、问题及其原因和对策TOC\o"1-3"\h\u26526第1章绪论 1232221.1研究背景、意义及目的 1159881.1.1研究背景 1136601.1.2研究意义 178521.1.3研究目的 169931.2国内外研究现状 2213961.2.1国外研究现状 2226331.2.2国内研究现状 2226521.2.3文献述评 397881.3研究内容及研究方法 397331.3.1研究内容 3129931.3.2研究方法 321172第2章相关理论概述 384682.1成本控制的概念 4269442.2成本控制的原则 432008第3章顺丰速运成本控制现状、问题及其原因分析 5108093.1顺丰速运快递企业简介 583763.1.1成立背景 5235443.1.2经营规模 5172053.1.3业务范围及业务流程 789493.2顺丰快递成本控制现状 8250853.3顺丰速运成本控制存在的问题 10281573.3.1外包成本过高 107443.3.2仓储管理成本高 1073843.3.3运输成本较高 11313953.3.4装卸搬运劳动力成本高 11320963.4顺丰速运成本控制问题的原因分析 1110213.4.1外包成本占比高增加成本 11230683.4.2仓储管理水平低提高仓储成本 1157683.4.3运输结构不合理导致成本增加 12283763.4.4缺乏专业管理人才 128033第4章顺丰速运成本控制建议 12314384.1合理控制外包成本 1254044.2加强仓储管理成本 1395724.3合理控制运输成本 13266604.4加强人力成本控制 1320874结论 146933参考文献 15第1章绪论1.1研究背景、意义及目的1.1.1研究背景随着世界经济全球化的加速、互联网的普及和电子商务的快速发展，人们有了多种消费模式可供选择。电子商务的繁荣带来了快递行业的爆发式增长。2008年，中国电子商务交易额仅为3.4亿元，2018年，中国电子商务交易额为31.63亿元。这在10年内增长了近10倍。人们通过电子商务网购平台购买商品，商品通过线下储存、运输、搬运和配送送到消费者手中。在这一环节的过程中，电子商务也需要物流行业的合作。物流不再局限于传统的货物运输，快递业正在向信息化方向发展，一大批快递企业正在崛起。企业成本的增加会减少收入，甚至是负利润增长。在这种环境下，中国快递企业要想在激烈的竞争中生存和发展，就必须加强成本控制。因此，物流业要加快转型和技术现代化。电子商务的发展与物流息息相关，给物流业带来了新的竞争力。物流企业、快递业和电子商务是密切相关的。在这三个方面，快递行业与消费者的直接接触对客户的服务满意度起着关键和核心的作用。加强快递企业成本控制，降低快递企业成本，提高经济效益是快递行业竞争的关键。这对社会和企业本身都具有重大的现实和长远意义。1.1.2研究意义企业的成本控制水平对企业的经营效率和管理水平有很大的影响。一个企业各项业务工作的效率可以通过成本指标来反映。在其他条件不变的情况下，为了提高企业的经济效益，可以采取有用的、有效的措施来增加企业的利润优势，即降低成本。降低成本是指顺丰快递利用其快速、及时的送货优势，降低了产品的定价，与其他企业相比具有更广泛的竞争资本。顺丰快递可以利用价格优势在市场上销售自己的产品和服务，从而增加销售量和服务量，增强自己在市场上的竞争力，提高企业的经济效益。通过有效的成本控制，顺丰快递可以改善物流管理和人员管理，提高公司的整体管理水平。1.1.3研究目的随着中国经济的对外开放，越来越多的跨国物流企业涌入中国，这给国内物流企业带来了巨大的竞争压力。我国物流企业要想在激烈的市场竞争中占据有利地位，就必须提高自身的经济效益，强化自身的竞争优势。进而实现物流企业成本控制，提高物流运行效率，降低物流成本。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状预算管理、营销绩效测评等管理理论与方法，使之不断细化并完善的观点.国外学者认为，产品营销成本控制问题在理论和实践上都存在很大的不完善之处。因此，有必要在传统营销成本控制体系的基础上，根据不断出现的新经济发展形势，逐步进行创新，从而建立现代营销成本控制体系。V中的K从战略管理的角度，提出营销成本预算管理、营销绩效测量等管理理论和方法，对其进行细化和完善。1.2.2国内研究现状范荣华(2015)在《我国物流成本控制现状及优化路径研究》中，从我国物流上市公司数学实证的角度分析了物流企业成本控制存在的问题，并提出了优化路径。他认为上市物流公司成本管理存在的问题主要有以下几个方面:缺乏专门针对物流公司的财务管理和会计制度;缺乏成本管理和控制的战略意识;落后的绩效考核方法;专业物流人才缺乏，管理水平低。针对上述问题，提出了相应的成本优化路径:加强价值链分析与管理;参考物流标准体系，提高效率;加强经营成本分析;降低流通成本;加强成本动因分析和管理。在当前形势下,中国民营快递产业的发展对策,黄Wentao(2016)提出,中国物流行业的发展的最大障碍是高物流成本的问题,他们认为运输成本是物流成本高的原因。他们认为，物流成本控制受到以下因素的影响:基础设施建设和发展不足;缺乏信息管理技术;物流成本控制手段单一;缺乏物流核算体系。同时，提出了四种成本控制路径:交通基础设施的高效利用;合理选择装卸设备和运输工具;充分发挥信息技术的有效性;加快完善企业内部成本控制。高敬娟(2016)在《民营快递企业文化建设》中提出，要通过以下两种途径来提高物流企业成本控制的有效性和水平。两种途径分别是加大物流成本控制投入和提高物流成本控制效果。具体的优化路径有四种:交通基础设施的高效利用;合理选择装卸设备和运输工具;全面加强信息化管理建设;提高物流企业内部成本控制水平。1.2.3文献述评综上所述，学者们在成本控制领域不断探索新的理论和价值，许多学者将成本控制的方法应用到企业管理中。物流企业的成本控制是国内外学者关注的焦点。通过对物流企业和物流人员的调查，我们也可以了解到物流成本控制是当今物流企业最关注的问题之一。如何以较低的物流成本有效地完成相同的物流活动，是所有物流企业共同的课题。研究结果表明，有效控制物流成本可以有效帮助企业提高利润水平，赢得竞争优势。1.3研究内容及研究方法1.3.1研究内容（1）第1章，绪论。主要介绍了本论文对目前电商环境下顺丰速递有关成本控制的研究背景、意义，同时简述了国内外一些专家学者关于成本控制的研究以及本论文的研究内容和研究方法。（2）第2章，相关理论概述。介绍了成本控制的相关概念（3）第3章，顺丰速运公司现状以及成本控制现状分析。介绍顺丰速运公司概况，存在的问题及原因（5）第4章，顺丰速运公司成本控制完善对策。对顺丰速运公司成本控制提出对策与建议。（6）结论，总结了本文的研究内容，并提出本文的不足和未来可以进一步研究的方向。1.3.2研究方法（1）文献研究法：查阅了有关电商环境和成本控制方面的数据和网络资料，收集了有关的理论基础。（2）案例分析法：经过对顺丰速运公司的发展以及在快递公司中的竞争优势，结合顺丰公司的现状分析，提出相关的建议。调查研究方法。通过有目的、有计划、有系统地收集研究对象现状资料的方法。第2章相关理论概述2.1成本控制的概念成本控制，是企业根据一定时期预先建立的成本管理目标，由成本控制主体在其职权范围内，在生产耗费发生以前和成本控制过程中，对各种影响成本的因素和条件采取的一系列预防和调节措施，以保证成本管理目标实现的管理行为。2.2成本控制的原则成本效率原则。ZimcraG.（2016）提出在物流企业中进行成本分析和成本管理的模型方案，同时提出完整的物流企业成本分析体系。成本控制经过从业后的成本分析、检查和保护性控制，达到了日常成本控制的反馈控制阶段。现代的成本控制不是消极地进行成本控制，而是应该开拓财源，寻求增加收入的方法。根据成本效益分析和本量利分析的原理，结合成本与收益、成本、业务量与利润之间的关系，找出利润最大化的最佳成本和最佳业务量。只有这样才能在成本控制前消除损失和浪费，有效发挥预期成本控制的作用。根据当地情况采取适当措施的原则。因地制宜的原则是成本控制系统必须单独设计，不能因地制宜，因地制宜，因地制宜，因地制宜，因地制宜，因地制宜，因地制宜，因地制宜。不存在适用于所有企业的成本控制模式。不同行业、不同规模甚至同一企业不同发展阶段，其管理重点、组织结构、管理方式、成本控制方法和奖金形式都要有所区别，因此要考虑企业自身的情况。适合特定部门的要求，是指财务部门、销售部门、生产部门、技术开发部门、修理部门和管理部门的成本形成过程不同，因此控制标准、控制方法等需要不同。由于符合职务和职务责任要求，职务和职务权利不同，所承担的责任不同，经理、厂长、车间主任、班组长需要不同的成本信息。根据成本项目的特点，材料费、人工费、制造费和管理费等项目具有不同的性质和用途，控制的方法应该有所不同。第3章顺丰速运成本控制现状、问题及其原因分析3.1顺丰速运快递企业简介3.1.1成立背景1993年3月，顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）成立于广东顺德，主要经营国内、国际快递等相关业务的民营快递企业。2017年2月，公司正式更名为顺丰控股。经过多年的探索和发展，已成为国内最大的综合物流服务商，为国内外广大客户提供快捷、安全、优质的快递物流服务。自成立以来，顺丰致力于将“成就客户、推动经济、发展民族速递业”作为企业经营理念，立足于各行业客户群体的多样化需求，坚持以客户为核心，以需求为导向积极探索，持续不断开发新产品和服务，为客户提供优质的物流服务。顺丰为能够给客户提供优质的综合物流服务，建立了自主的快速运输网络服务，重点提高快递服务质量，完善物流基础设施建设，统一网点经营理念，实行标准化经营管理和高质量物流服务，不断开发引进高技术含量设备，努力提升设备自动化水平，加强对员工培训提升员工专业技能和综合素质，为客户提供优质的物流服务，努力打造“顺丰”民族品牌。经过多年的发展，顺丰以其高服务质量在快递服务行业广受好评，赢得广大客户、行业和社会的认可，创造良好的企业形象和品牌价值。3.1.2经营规模顺丰对全网络实施强有力控制的直营经营管理模式，掌握整体的管理权和所有权，实行对区域网络自上而下的统一管理，对各终端网点、中转分拨及运输等地面服务实施强有力控制，确保服务网络的稳定性。加强企业管理和战略高度统一，利用网络技术创建领先行业水平的业务信息系统，形成标准化的工作流程，确保整个网络业务统一规范的实施，从而实现对整体网络的管控，形成极具稳定性和灵活性的网络底盘。顺丰速运直营经营模式如图3.1所示。图3.1经营模式图目前，顺丰拥有全货机、散航、无人机相辅相成的天网，依托由终端点、陆路运输、中转点、仓储网络、客服呼叫中心和最后一公里组成的“地网”，网络数据、智慧物流地图、智能设备、物流网等智能技术构成的“信息网”，形成覆盖国内外独特、稀缺的物流服务网络体系，从而实现对整体网络的强力管控。顺丰经营规模如下所示：（1）天网。截至2020年末，顺丰运营75架全货机，其中自营61架，租赁14架，2110条通达国内外全货机及散航路线；共有220对时刻，覆盖德里、胡志明等52个大中城市和国际站点，成为国内最大的货运航空公司。建立以湖北国际物流为核心，成为亚洲第一、世界第四的国际货运枢纽机场，进一步实现1.5至2小时飞行覆盖全国90%以上GDP城市与更多城市互寄次日达服务，建设覆盖全国、辐射全球的航空运输体系。（2）地网。顺丰经营服务网点覆盖全国335个市区及2847个区县，覆盖率超过97%，建立自营网点1.9万家；国际快递业务覆盖国外78个国家。已建立10个枢纽中心，39个铁路航空站点，147个中转运站点，其中121个转运站点已使用自动化分拣设备。陆运运输网络拥有自营外包车辆5.8万辆，10.5万辆终端车辆，并开通13万多条干支线；高铁极速达产品开通451条流向，覆盖城市高达79个；当然，除高铁运力外，还开通了119条通用铁路，更加稳固800-1500公里中长途铁路运输能力。顺丰仓储主要由自营仓和加盟仓组成。共有374个不同类型仓库，面积约占486万平方米，自营仓228个，加盟仓146个。其中自营154个电商仓库、62个食品冷库、12个医药冷库，形成并加强全国领先的仓储服务网络的辐射，巩固行业仓储服务能力。终端客服网络建立4个独立呼叫中心及6个理赔中心，从而实现每天提供100万次客户服务，并通过微信程序、顺丰官网等多种服务渠道为客户提供在线自助服务。丰巢寄递专柜也为客户提供了更多便利，拥有5万家城市驿站、乡镇代理、物业公司等合作终端网点，实现最后一公里全面覆盖，实现陆路运输网络全面覆盖，提升乡镇农村服务网点覆盖率。（3）信息网：顺丰在发展过程中持续不断研发新技术，致力产品科技创新。顺丰自主研发了一套完整的智慧网络平台，通过大数据、人工智能及机器设备等综合应用服务，利用人工智能推动物流信息互联互通，实现各个业务活动环节及场景全面覆盖，能够灵活、快速、安全、全面地赋能快递业务，通过科技的运用来提高自身业务能力和运营效率。表3.1顺丰经营规模资源项目规模资源项目规模全货机61架自营，14架租赁自营及外包干支线车辆5.8辆枢纽中转场10个运输干、支线13万航空、铁路站点39个末端收派车10.5万片区中转场147个自营网点1.9万高铁79个普列运力119条仓库374个面积486万平3.1.3业务范围及业务流程自成立经营多年来，顺丰从提供单一传统快递服务朝向多元化发展综合物流。并建立了集成供应链的综合物流服务，为海内外客户提供优质的物流服务，顺利发展成为国内最大的综合快递物流服务商。顺丰致力于以客户为中心，为客户提供优质物流服务，进而延伸至上下游产业链，为行业客户提供从生产至销售等一体化、全方位的物流服务。同时以互联网为基础，利用网络数据和云计算技术，为客户提供安全、快捷的物流服务。顺丰综合物流服务主要有同城配送、时效快递、经济仓储服务、时效快递、国际快递等多种快递服务，以零担为核心的重货快运、整车直达等快运服务，以及为生鲜、医药和食品提供冷运服务。除此之外，顺丰还为客户提供保价服务、签单返还、代收货款、报关服务、保鲜服务等多种增值服务，为客户提供多行业、多场景、多元化的物流服务。顺丰采用直营经营模式，发展多元化产品，提高产品和服务质量，降低信息管理成本，加强企业增值服务。采用先进的信息技术设备和技术作为产品和服务不断创新的支撑，使企业在保证服务质量的同时有效降低运营成本，为企业创造更大的利润空间，使企业实现利润最大化。3.2顺丰快递成本控制现状从顺丰营业成本构成来看，主要由职工薪酬、外包成本、运输成本、物资及材料费用、办公及租赁费等各项成本构成，成本构成如下表3.2。从顺丰2018-2021年各项成本可以看出，顺丰三项主要成本为职工薪酬、外包及运输成本，2021年三项成本占总成本83%以上，职工薪酬和外包成本占总成本比重相对较高，其中外包成本占比重最大，占总成本62.76%；其次为办公及租赁费、物资及材料费用、折旧及摊销费三项成本，约占成本12%-16%。表3.2顺丰2018-2021年成本构成单位：万元项目2018年2019年2020年2021年职工薪酬金额1,018,878.531,200,753.111,169,221.621,304,669.18占比17.90%16.09%12.61%10.13%外包成本金额2,786,481.053,956,328.245,382,753.278,084,015.06占比48.97%53.00%58.10%62.76%运输成本金额823,792.27941,144.131,039,457.031,426,386.11占比14.48%12.61%11.22%11.07%办公及租赁费金额338,646.93494,794.87645,561.74746,549.68占比5.95%6.63%6.97%5.80%物资及材料费用金额298,955.57374,620.52390,925.41461,412.29占比5.25%5.02%4.22%3.58%折旧费及摊销费金额273,509.03296,929.88374,098.73444,478.24占比4.81%3.98%4.04%3.45%销售商品成本金额7,515.2939,868.7048,286.21113,099.95占比0.13%0.53%0.52%0.88%关务成本金额32,456.2430,070.1728,452.6737,455.45占比0.57%0.40%0.31%0.29%IT及信息平台费金额22,870.2222,185.0033,307.6943,712.32占比0.40%0.30%0.36%0.34%理赔成本金额58,624.0868,346.2584,590.07116,467.44占比1.03%0.92%0.91%0.90%交通差旅费金额5,328.916,987.149,040.159,542.85占比0.09%0.09%0.10%0.07%税费金额1,220.51557.82501.56792.05占比0.02%0.01%0.01%0.01%其他金额22,230.9531,632.4558,765.4892,422.70占比0.39%0.42%0.63%0.72%合计金额5,690,509.567,464,218.299,264,961.6212,881,003.32占比100.00%100.00%100.00%100.00%注：数据经巨潮资讯网的顺丰2018-2021年年度报告整理所得从表3.2可以看出，顺丰2018-2021年总成本逐年增多。其中，顺丰外包成本、运输成本、办公及租赁费、物资及材料费用、折旧及摊销费、销售商品成本、IT及信息平台费、理赔成本、交通差旅费及其他相关成本逐年增多；税费和关务成本2018-2020年逐年减少，2021年成本有所上升；职工薪酬上下波动，且占总成本比重在逐年下降，由2018年的17.90%逐渐下降至2021年的10.13%，这说明企业人工成本在一定程度上取得有效控制。通过上表数据看出，运输、人力及外包等成本是顺丰成本的主要组成部分，是因为顺丰采用的直营模式，对各经营网点进行强有力的控制，因此需要投入大量的经营网点、中转分拨网点运输车辆、全货机航空运输及大量运输和派送人员等资源，因此产生了较高的运输、人力成本。同时顺丰将收揽派件、中转装卸搬运、运输等非核心业务进行外包，造成外包成本逐年上升。3.3顺丰速运成本控制存在的问题3.3.1外包成本过高近几年，顺丰在直营的模式下，将收揽派件、中转装卸搬运、运输等非核心业务外包给劳务单位。在这种模式下，将部分业务外包出去，并且通过鼓励公司老员工创业等方式承担外包服务，将运输成本、职工薪酬、人力成本转化为外包成本，从而使得外包成本逐年增加。3.3.2仓储管理成本高在直营经营模式下，企业新增设网点产生的全部租金、仓储管理人员工资及运输成本等均由顺丰承担，因此会产生较高成本。顺丰经营主要优势在于服务质量及运输速度，但在仓储管理方面还是相对较弱，没有形成统一的仓储管理部门，仓储管理人员技术水平不高，使得仓库管理费很难得到有效控制，仓库、办公场所租赁的费用也在不断提高，因而会产生较高成本。3.3.3运输成本较高顺丰物流运输主要是陆运和航空运输，顺丰为追求快速服务，实现运输服务的高效性，因而大量运用航空运输，因此会产生较高的运输成本。在运输过程中存在运输结构不合理的情况，如运输车辆存在单线路迂回、空载等现象，导致车辆装载率不高，及在运输搬运过程中分拣操作不当造成不必要的资源浪费，在无形中增加企业成本负担。近年来，受燃油费、路桥费以及人工成本的波动影响，特别是跨区域运输配送时还需支付相应的路桥费，长途运输造成运输车辆不同程度的损耗，因此需要对车辆进行维修保养，从而导致运输成本有所增加。3.3.4装卸搬运劳动力成本高顺丰在揽件、分拣、转运、投递、运输等各业务环节均需要大量人力手工完成，在这种情况下会消耗大量人力资源，且在分拣搬运过程中易出现工作失误情况，导致搬运操作不当造成产品损坏或丢失，在这过程中产生的不利因素无形中会导致成本有所增加，进而使得总成本增加，因装卸搬运贯穿整个物流环节，由此产生的成本也会相对较高，加上目前我国人口红利的不断下降，人力成本存在一定的上升压力，因而会对企业的成本造成一定的影响。3.4顺丰速运成本控制问题的原因分析3.4.1外包成本占比高增加成本将顺丰将收揽派件、中转装卸搬运、运输等非核心业务外包给劳务单位，使得外包成本占比逐年增加，将业务外包虽然在一定程度上可以节约相应的员工成本，从而降低企业的负担，但在外包的过程中仍存在很多不可控因素，从而导致外包成本不断增加。3.4.2仓储管理水平低提高仓储成本首先，顺丰建立仓库数量较多但存在选址不合理，仓库没有得到合理规划布局，且没有形成统一的仓储管理部门，仓储管理者技术水平不高不重视仓储管理，机械化水平低使得仓储管理水平较低。其次，仓储管理主要是对货物的在库、出入库的管理，由于物流活动的需要往往很多时候货物都需要存放于仓库里保管，因此产生的仓储保管费这一部分成本对于企业来说是不可避免的，且成本也会相对较高。3.4.3运输结构不合理导致成本增加目前顺丰的运输网络系统相对完善，但是运输效率不高。车辆空载、单线路迂回运输等现象严重，这无形中增加了运输成本。在运输过程中人力手工搬运货物造成运输效率较低，这会增加人力成本导致运输成本有所增加。特别是快递服务的最后一公里的物件配送主要以人工派送为主，相对来说会产生较高运输成本。其次，燃油费、过路费及人工费用也是运输成本的重要组成部分，近年来燃油费及人工成本的不断上涨对企业的运输成本造成一定的影响。3.4.4缺乏专业管理人才从顺丰现有员工数量及专业构成来看，操作类员工共有66015人，专业类36039人，而管理类仅有19871人。从数量上来看，管理类员工仅占总员工16.30%，专业管理者相对来较少。而企业对物流成本管理需要对口专业人才，这不仅需要员工了解物流基础知识，更需要有着专业的管理知识及经验，只有在物流管理过程中把实践和理论相结合，才能把管理工作做得更好。第4章顺丰速运成本控制建议面对激烈的市场竞争，物流企业为获取更大的利润而将目标转向企业物流成本控制，将通过降低企业物流成本来控制总成本的支出来增强市场竞争能力。所以，根据当前顺丰速运快递企业管理中存在的问题，提出以下几点建议：4.1合理控制外包成本顺丰在外包模式下，有必要对外包成本进行管理优化，对外包业务资源进行合理安排，适当缩小外包业务规模，并根据企业实际发展情况和外包业务加强对外包成本的控制。将非核心的业务外包给专业的物流企业，充分利用专业技术集成资源。降低企业的投资成本和物流成本，提高物流服务水平，保证企业的整体服务质量。4.2加强仓储管理成本在仓储的管理上，要有专业的人员进行仓库的选址，及仓库网络地址的布局，以此更好的降低仓储费用并能快速高效的服务于客户，向着仓储“零库存”的经营模式发展[14]。加强仓储管理人员工作培训管理，组织各业务领域日常经营培训管理工作，提高仓储管理水平。同时加大自动化设备的投入提高仓储科技水平，优化仓储自动化设备，加强科技投入将出入库、分拣等物流活动交由设备完成，设备运行则由员工负责监控，以此来减少部分人力成本支出。进行有效的仓储管理，通过适当使用自动化设备可有效提高装卸工作的效率，可以优化企业仓储处理能力，实现节约运营成本。同时加强建设定制化仓配的供应链、电商仓配配送以及医药冷运运输的发展模式，为客户提供多品类、多场景的仓储。4.3合理控制运输成本有效的运输管理对顺丰运输成本的控制至关重要。运输网络主要由陆运及航空运输构成。首先，要充分利用现有设施资源，从全局出发建立健全的运输网络路线，合理规划运输路线，进行线路规划、车辆数量控制以及根据货量变化及时调整线路，进一步优化网点布局，提升线路的合理性和装载率，加大推广使用新能源车辆，在一定程度上降低由燃油产生的成本，通过推动单边资源整合等一系列措施带来成本的缩减。运用航空、铁路、公路联运，尽量减少和避免车辆无货驾驶、单线路迂回、小货大车等情况，提高车辆运输效率及装载率，在降低物流运输成本的同时将减少配送成本、人工成本支出。其次，定期对运输车辆、飞机进行维修保养，避免车辆在运输途中出现故障以减少车辆损耗，提高运输车辆的使用效率。加强对运输人员进行专业培训以提高服务水平，使其适应多种场景的业务需求，实现更高效的收发派送，加大提升工作效率。4.4加强人力成本控制利用科技技术来提升企业运输效率，降低人工成本带来的影响，引领企业实现从劳动密集型行业转向技术密集型行业升级。强加培养员工参与和管理成本意识，加强提升成本控制意识，让员工积极重视成本。同时要增加大型场地和自动化设备的投入，以自动化设备替代部分人工，以减少人员投入提高中转效能，实现工作效率的提高。企业应引进专业管理人才，加强企业人才培养，强化物流成本专业知识及技能，提升员工专业技能和综合素质，使其能够正确的对企业物流成本进行专业化、系统化的认识了解并掌握，合理掌握控制企业现有资源，以减少不必要的资源消耗降低企业的物流成本。物流成本控制是一个整体、全面系统、持续不断的过程，对物流成本进行控制是物流企业成本管理的重要内容。想要在激烈的市场竞争中占据有利地位，就要要合理利用物流活动各环节间的相互作用，加强对成本控制从而降低物流成本，减少物流活动中的不必要支出，降低总成本支出，最终实现企业利润最大化，进而提高企业市场竞争力。结论对顺丰成本的分析及所提出的相关建议，对成本的有效控制是降低成本的重要措施，物流企业想要可持续发展需要从实际根源出发，找到企业物流成本存在的根本问题，找到有效解决问题的方法。企业通过加强成本控制，合理有效地降低控制成本是提高物流企业核心竞争力的关键。本文仅以年报资料相关数据为依据对顺丰成本目前存在的问题进行了分析，但由于自身知识的局限性，对其成本数据分析仍存在不足之处，在分析过程中忽略较小成本，造成数据分析还是不够全面，对其可能存在问题考虑得有些欠缺，对应提出的建议可以存在一定偏差，对其可以采用的成本控