明板涵施工方案

二连浩特至广州国家高速公路集宁至阿荣旗联络线白音查干至安业段公路工程(K46+000～K67+000、FDK46+000～FDK90+300)明板涵施工方案编制：审核：审批：中交路桥建设有限公司白安高速公路施工总承包项目部二〇一九年九月目录TOC\o"1-2"\h\u1.适用范围 明板涵施工方案适用范围本施工方案适用于中交路桥建设有限公司白安高速公路施工总承包项目部（主线K46+000-K67+000，辅道FDK46+000-FDK90+300）明板涵工程施工。编制依据及原则编制依据（1）二连浩特至广州国家高速公路集宁至阿荣旗联络线白音查干至安业段公路工程招标文件、设计文件、图纸及指导性文件；（2）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；（3）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；（4）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；（5）《工程测量规范》GB50026-2007；（6）《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》JTGF80/1-2017；（7）《内蒙古自治区公路工程质量控制标准土建工程》（DB15/441-2008）；（8）现行公路施工、材料、机具设备等定额；（9）现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料；（10）本工程所在地的社会及自然环境等条件；（11）国家及内蒙古自治区相关法律、法规及条例等；（12）我单位近年来一级公路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。编制原则方案优化原则：科学组织，合理安排，综合比选。安全第一原则：始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。工程概况拟建项目白音查干至安业段公路是国家高速公路网二连浩特至广州高速公路集宁至阿荣旗联络线（G5511）的一段。集宁至阿荣旗联络线（原内蒙古省际通道）西接白音查干至永泰公高速公路，东接海拉尔至哈尔滨高速公路，横贯内蒙古自治区中部地区的乌兰察布市、锡林郭勒盟与东部地区的赤峰市、通辽市、兴安盟、呼伦贝尔市，是贯通自治区中东部各盟市的重要运输通道。根据《国家高速公路网规划》，集宁至阿荣旗联络线被列为“11条北南纵线”中的二广高速的联络线。本项目在省际通道乌兰察布市境内白音查干至安业段（双向四车道一级公路）的基础上进行改扩建，主线起止桩号K46+000-K67+000。其中：新建2km，利用一级公路改建19km。全线采用双向四车道高速公路标准改扩建,沥青混凝土路面。全线采用双向四车道高速公路标准改扩建，沥青混凝土路面，设计速度100km/h、120km/h。辅道起止桩号FDK46+000～FDK90+300，辅道采用三级公路、二级公路标准，路基宽度17m、12m、8.5m，设计速度80km、60km、40km。涵洞工程量具体明细见下表。表3-1主线加固明板涵工程数量一览表序号中心桩号结构物名称孔径备注1K52+941.272钢筋混凝土明板涵1×4.0维修加固2K53+219.716钢筋混凝土明板涵1×4.0维修加固3K53+905.931钢筋混凝土明板涵1×4.0维修加固4K54+511.893钢筋混凝土明板涵1×4.0维修加固5K55+205.796钢筋混凝土明板涵1×4.0维修加固6K56+035.847钢筋混凝土明板涵1×4.0维修加固7K59+905.743钢筋混凝土明板涵1×3.3维修加固8K62+965.772钢筋混凝土明板涵1×4.0维修加固9K65+705.728钢筋混凝土明板涵1×3.5维修加固表3-2辅道新建明板涵工程数量一览表序号中心桩号结构物名称孔径备注1FDK49+461.60钢筋混凝土明板涵1-4.0新建2FDK61+412.00钢筋混凝土明板涵1-4.0新建3FDK64+880.00钢筋混凝土明板涵1-4.0新建4FDK65+100.00钢筋混凝土明板涵1-4.0新建5FDK68+000.00钢筋混凝土明板涵1-4.0新建6FDK69+600.00钢筋混凝土明板涵1-4.0新建7FDK80+000.00钢筋混凝土明板涵1-4.0新建8FDK80+350.00钢筋混凝土明板涵1-4.0新建9FDK58+429.00钢筋混凝土明板涵1-4.0新建10FDK90+290.00钢筋混凝土明板涵1-4.0新建施工组织施工进度计划明板涵施工开始时间2019年9月1日，结束时间2020年6月30日；技术准备⑴开工前组织技术人员熟悉和掌握有关的图纸设计、施工规范要求及图纸会审记录、岩土工程勘察报告等资料。⑵测量组对导线点进行全面复测，对图纸上桩位坐标进行复核，对所用仪器进行检定。⑶试验室做好各种原材料的检验工作及砼配合比的设计，确定用于生产的配合比、坍落度及混凝土搅拌时间。⑷项目总工组织对所有参建人员进行相应的技术交底，使参建人员明确各施工步骤的工序，工艺流程及质量检验控制要点及控制标准。资源配置人员配置情况为做好明板涵施工工作，确保现场施工质量，我项目部确定了以项目经理为首的施工组织机构，在总工的领导下认真进行首件施工，及时进行施工总结，分析施工中所测得的数据，编写总结报告，为明板涵的大范围施工提供技术保障。根据本项目工程施工的特点，为优质高效的完成施工任务，经理部按管理层和操作层两层分离的管理模式。管理层：针对本项目明板涵工程施工项目经理部领导班子设项目负责人1人，技术负责人1人，现场副经理1人，现场技术人员2人，项目各部门配合现场各项施工管理任务。具体人员分工见表5.1-1项目管理人员配置情况。表5.1-1项目管理人员配置情况序号姓名职责备注1兰锦总负责人2张辉总技术负责人3谭文明生产负责人4陈熙阳现场技术负责人5高松现场试验负责人6边海涛质量检查负责人7李国菲测量施工负责人8潘羽安全环保负责人9李斌现场技术员10韩文杰现场技术员11葛汝鹏现场技术员12白宇专职安全员操作层：现场配备足够的技术、质量、试验、测量管理人员等，详见5.1-2明板涵工程施工人员配置情况。表5.1-2每道明板涵工程施工人员配置情况序号工种施工人数施工负责内容1钢筋工10负责现场使用工具及机械对钢筋进行链接、绑扎、安装等2模板工8负责现场模板结构搭建，施工养护等3混凝土工5负责现场混凝土施工浇筑、养护、及缺陷修、质量控制等4电工1负责现场安装、保养、操作电器设备，保持电路正常运行等5焊工1负责现场实施焊接等工作6特种设备人员4负责现场驾驶、操作现场特种设备等7安全员1负责现场排查各类安全隐患，控制安全和事故的发生等8管理人员2负责现场行使管理只能、指挥和协调他人完成具体任务等机械配置情况结合本标段工程施工的特点，工程数量、地形、气候条件、工期等因素经济合理确定，拟投入机械设备详见5.2-1明板涵施工机械配置情况。表5.2-1每道明板涵施工机械配置情况序号机械名称型号或功率单位数量备注1挖掘机小松200台12吊车25t辆13装载机50型台14砼罐车12m³台65振捣棒个46压路机22t台17洒水车辆1明板涵施工方案施工工艺流程明板涵施工工艺流程：测量放线→基坑开挖→基底检测→基础施工→台身、台帽施工→顶板、盖板施工→洞口施工→台背回填。其工艺流程图如下：图6.1-1明板涵施工工艺流程图施工方法6.2.1测量放样、基坑开挖仔细观看图纸，根据图纸确定的构造物位置，然后根据图纸施工放样，应按施工要求放出开挖控制桩，中线及基坑开挖线。并交付监理工程师审查，通过后方可进行基坑开挖。基坑采用机械分层开挖，人工配合清底与整修坑壁。涵洞开挖应预留10～20cm厚度用人工予以整修。在基坑开挖时，应据土质情况1：1的坡度进行放坡。放坡坡度根据现场地质，地下水及坑顶有无动静载等情况，按施工规范要求选定。到达设计基底标高时，对原土进行夯实、整平，基底的虚碴及杂物必须清理干净。基底必须按照设计要求进行地基承载力检测，检测符合要求时方可进入下道工序施工。如不满足施工要求则按照变更程序进行处理。图5.2-1基坑开挖示意图6.2.2基础施工（1）模板安装基础采用钢模板，根据基础放样点，拉线立模板，基础模板用钢管或方木进行加固，设有拉杆和顶托，间距不大于1m，确保模板稳固，模板之间用密封条和密封胶密封，防止漏浆。模板安装完成后，先有质检员检查标高、支撑稳定性、模板垂直度、模内尺寸等，合格后报监理工程师检验，检验合格后方可进行混凝土浇筑。（2）浇筑混凝土混凝土采用拌和站集中搅拌，混凝土采用吊车吊装入模，人工振捣的方式进行，浇筑前先检查混凝土拌和物的均匀性，确保拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土采用混凝土搅拌车进行运输，途中以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量宜为搅拌筒容量的2/3，如混凝土运至浇注地点后发生离析、泌水，应进行二次搅拌。二次搅拌不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其水灰比不变。二次搅拌后仍不符合要求的，不得使用。基础采用C30混凝土浇筑。浇筑前认真检查模板的几何尺寸、刚度、稳定性，检查合格后按混凝土施工的有关规定进行施工，浇筑前按图纸要求设置沉降缝(每隔4～6米设一道沉降缝)，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞。按照设计基础形式，混凝土浇筑时采用“跳节”浇筑，以便沉降缝处模板的加固，确保沉降缝顺直。采用吊车配合料斗分层浇筑，浇筑每层不超过30cm，振捣时，不得碰撞模板，振动棒要垂直插入模板内，并要插至下一层混凝土不少于5cm，保证前后两次的混凝土结合良好，振捣要均匀，不能漏振和过振。浇筑完毕后，及时对混凝土进行养生，上覆草帘洒水养护，养护期不少于7天，养护期间保持混凝土持续湿润，不能干湿交替。6.2.3支撑梁施工（1）施工前精确测放出支撑梁位置，梁底换填未筛分碎石并做压实处理。（2）钢筋绑扎前应清点数量、类型、型号、直径，并对其位置进行测放后方可进行绑扎；钢筋绑扎须严格按照设计文件和施工图进行，钢筋绑扎须严格按照设计文件和施工图进行。（3）模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸，模板支撑安装必须平整、牢固、接缝严密不漏浆，保证混凝土浇筑质量。（4）支撑梁采用C30混凝土浇筑，在混凝土浇筑前清理干净模板内杂物，混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣间距约为50cm，以混凝土表面泛浆，无大量汽泡产生为止，严防混凝土振捣不足或在一处过振而发生跑模现象。图5.2-2斜向支撑梁示意图6.2.4台身施工基础施工完成后，混凝土强度大于设计强度的50%即可进行台身立模。台身模板采用普通组合钢模板，模板单块尺寸为150cm×100cm，模板采用Φ48×3.5钢管作为背楞，立模前应对钢模板进行除锈，用打磨机打磨光洁，并涂脱模剂，模板安装时使接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身混凝土表面平整美观。模板接头用U型扣连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部加部分PVC管对穿拉筋固定模板，防止浇筑混凝土时胀模。模板内应干净无杂物，立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后，经自检合格后报监理工程师验收合格方可进行下一工序的施工。洞身每隔4～6m设置一道沉降缝，贯穿整个断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞，涵洞进出水口处的八字墙与台墙之间也设沉降缝，可采用专业的防水密封胶或沥青麻絮填塞，施工中如发现地基土变化段，相应增设沉降缝。混凝土通过混凝土运输车由混凝土拌和站运至现场后，采用吊车起吊料斗进行浇筑，采用插入式振捣器振捣密实。6.2.5台帽施工（1）台帽钢筋加工及安装1）钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。2）钢筋表面应洁净，当钢筋表面有油渍、漆污、铁锈和用锤敲击能剥落的浮皮时，均应在钢筋成型前清除干净。3）钢筋的交叉点应使用扎丝扎牢（或点焊），绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣式要成八字形，以免骨架变形。4）箍筋除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直；箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开布置。5）钢筋绑扎应结实牢固，在运输、安装及灌筑混凝土过程中，不得有变形、开焊或松脱现象，否则重新返工。6）在钢筋安装入模时，在钢筋与模板之间应垫好水泥砂浆垫块，保证混凝土保护层符合设计要求。水泥砂浆垫块强度不应低于钢筋混凝土设计强度等级，垫块要互相错开，分散布置。（2）模板支立模板采用组合钢模板，中间及顶口按一定步距设置对拉螺栓，确保模板稳定、牢固。模板之间的接缝要紧密，加垫3mm厚的橡胶条防止不漏浆；模板各部位支撑、拉杆要稳固，安装完毕后，仔细检查各部位尺寸以及稳定性。（3）浇筑混凝土台帽采用C30混凝土，混凝土浇筑采用吊车起吊下料，保证混凝土从高处倾落不离析、散落，浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。下料时避免混凝土冲击钢筋和模板，严禁一次性下料过多，注意浇筑速度，严禁快速浇筑，防止模板跑模。浇筑混凝土要连续进行，混凝土入仓后立即振捣，不允许出现堆积现象，严格控制混凝土的浇筑时间。因选用较低坍落度的混凝土，其流动性损失较快，如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力，容易形成蜂窝等缺陷。混凝土浇注分层进行，每层厚度不大于30cm，振捣由专人负责，保证振捣密实不漏振，入模后的混凝土及时振捣，防止过振。振动棒与侧模保持5～10cm距离，插入下层混凝土5～10cm。振捣时混凝土不再显著下沉，不再出现大量气泡，混凝土表面均匀、平整，并已泛浆表明已经密实，不可再振。振捣过程中，防止振捣棒冲击模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件移位。6.2.6现浇盖板施工全线共设计明板涵19道（新建10道，利用9道）。斜交和正交盖板均采用现场浇筑。明板涵顶板采用现场浇筑。（1）模板支架选择现浇盖板施工采用碗扣式多功能脚手架满堂搭设支架。顶板底模选用钢模板，次楞木为50×100mm，间距为300mm，搁置在水平钢管Φ48×3.5上，间距600mm；水平钢管通过直角扣件把力传给立柱Φ48×3.5，立柱纵、横、竖向间距均为横向0.6m、纵向0.9m、竖向1.2m。（2）支架预压1）预压目的：检查支架的安全性，确保施工安全。消除地基、支架自身非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量结果对满堂架进行预拱度调整。2）预压方法：在安装好底模后，可对支架进行预压。预压重量为设计荷载（结构混凝土自重、内外模板框架重量及施工荷载之和）的120%，每跨的目标重量为38吨，预压材料可选用砂袋，每袋砂石按标准重1.5吨进行分包准备好，采用26包沙袋进行均匀堆载预压，用汽车吊进行吊装就位，并按设计梁体、拱圈的结构自重合理布置砂袋数量。加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行，支架预压按预压单元进行分三级加载，三级加载依次为预压荷载值的60%、80%、100%。当支架稳定后，即可卸掉预压砂袋，卸载时要分层卸，全部卸完后，测量底模和地基的标高，计算出支架和地基的弹性变形量，作为调整模板预拱度的依据。在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固。3）本段落明板涵盖板底模不需设置预拱度，但需根据预压的观测结果考虑支架弹性、非弹性变形及地基沉降来调整底模标高。（3）钢筋安装钢筋工程严格按图纸及规范施工。钢筋绑扎时应先安纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋的交叉点处,用绑扎丝按逐点改变绕方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）结扎。箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。钢筋采用电弧搭接焊连接。双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。焊缝表面平顺、饱满、无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，焊缝断面满足规范要求。为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置同等强度的砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，保护层厚度要符合设计规定。（4）混凝土浇筑现浇盖板采用C35混凝土，并按0.9kg/m³掺入抗裂纤维；浇筑混凝土前将模板内的杂物清除干净，并对模板再次进行检查。混凝土灌注从一端向另一端作斜向浇筑，并保持水平分层，卸落混凝土时应控制出料高度，以防止混凝土降落高度较大而造成离析。振捣使用插入式振捣棒，分层厚度为30cm，捣固间距不得超过作用半径的1.5倍；振捣棒开动后方可插入混凝土内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拔出机头，以免留下孔洞；振捣棒应插入下层15cm振捣以使上下两层结合成一体。振捣合格的要求：混凝土停止下沉，无气泡上升，表面平坦、无翻浆。混凝土浇筑应连续进行，如因故停歇应保证在前层混凝土初凝前将本层振捣完毕，混凝土浇筑完毕后，及时覆盖土工布并洒水养护，待强度达到设计要求后方可拆除模板。对于现浇涵洞异型板而言，必须严格按照施工放样，进行支架立模、钢筋绑扎，支架采用满堂支架。混凝土统一供应，振捣要密实，浇筑完成后要注意覆盖洒水养护。6.2.7八字墙、隔水墙、集水井、排水沟施工（1）盖板涵墙身完成以后，让测量人员把两侧洞口的八字墙、隔水墙、集水井、排水沟位置设放出来，精确定位，并把标高控制好。（2）河床铺砌、隔水墙、八字墙、集水井、路基边坡防护及其基础均采用M10浆砌片石。要求平、纵、横三面均齿缝砌筑。墙身采用M10砂浆勾缝。（3）砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑，严禁采用灌浆法砌筑，各砌块的砌缝应互相错开、砌缝应饱满，不得干砌、堆砌或架空。（4）砌筑时石料应大小搭配，所有石块必须大面朝下放稳，交错放置，相互咬搭，搭接紧密，尽量使石块间隙最小，根据缝隙的形状和大小，选用合适的中小石块挤入砂浆，用小锤轻轻敲击，使其全部扩入缝隙灰浆中，填满整个缝隙。所有缝隙原则上以一块石头挤入填满。挤入的小石块不要高于原砌的石块，以防妨碍上层石块的接砌，中间填挤的石块低于原砌石块，可用砂浆找平。（5）砌体表面勾缝：浆砌片石勾缝不得超过40mm宽，施工过程中在砌体砌筑时留出2cm深的空缝。勾缝采用平凹缝。浆砌片石施工完毕加强养护工作，并及时覆盖。6.2.8防水层施工（1）涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。（2）贯穿涵洞断面的沉降缝，采用专业的防水密封胶或沥青麻絮填塞。（3）防水层施工前，先将防护面清理干净，并保持干燥，并对用作防水层的沥青材料进行检查，符合规定要求再进行施工。6.2.9台背回填涵洞施工完成后，须待上部盖板现浇完，其强度达到100%。锚固栓钉孔内小石子混凝土强度达到100%后进行。选用石渣填筑并分层夯实。压实度应符合路基压实度要求。回填前应先用红油漆画出分层填筑线，而后按填筑线分层碾压，以确保墙体稳定。台背填料采用石渣，压实度≥96%，填料指标要求：填料最大粒径应小于100mm且小于0.075mm的粒径不超过5%，填料内不含植物残体、垃圾等杂质。回填时涵洞两侧同时填筑碾压，确保涵洞受力均匀可靠。使用机械压实并保证涵洞及通道完好无损。台背回填采用液压夯实机压实，拐角局部无法机夯时，采用人工夯实。当涵洞回填至涵洞顶部50cm以上才允许使用压路机压实。涵洞顶部50cm以上的土方按照路基土方施工的方法及程序进行。在完成规定的碾压遍数后，进行随意抽点检查，检查频率为每50m²检查一点，不足50m²时至少检查一点，每点都应合格。压实度检测采用灌砂法或沉降法，若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。图6.2-3明板涵台背回填示意图原有涵洞维修利用方案6.3.1裂缝灌浆修补6.3.1工艺流程图6.3-1灌浆修补裂缝工艺流程图6.3.1.2单缝灌浆（1）裂缝宽度＜0.15mm的裂缝仅需进行表面封闭，表面封闭后要考虑梁体表面的美观；裂缝宽度≥0.15mm的裂缝需按图5.3-1所示流程进行处理。（2）灌浆设备由电动空压机、贮气罐、送气管、贮浆罐、输浆管及压浆嘴组成；压浆嘴由钢材制作而成，压浆嘴有开启、关闭、封闭功能并便于粘接；以满足封闭后的试压、试注、试排气和保压等工艺要求；输浆及送气管采用Φ8mm，耐压1Mpa以上的耐压管。（3）压浆嘴布置原则：单缝每隔约25cm布嘴一个，粘贴压浆嘴和封缝前，应沿缝对混凝土表面进行处理，清除松散灰砂、油垢，使压浆嘴和封缝胶附于坚实平整的混凝土基面上。（4）对深度的结构性裂缝，宜砌缝或斜向自下而上钻孔至裂缝深处（约为构件厚度的1/2），且须与破裂面交叉，然后在孔内埋设压浆管。（5）压浆嘴应设置在裂缝端部、交叉处和较宽处，对贯穿性裂缝应每隔1-2m加设一个压浆管。（6）用于灌缝工艺时，应使用专用的封闭胶，胶与混凝土的粘结强度应大于4Mpa，胶层应均匀无气泡、砂眼，厚度大于2mm，与压浆嘴连接密闭，注浆压力较大时，可加贴玻璃纤维布增强密封带胶缝的粘接强度，纤维布宽度为6-8cm。（7）封缝胶固化后，应使用洁净无油的压缩空气试压，确认压浆通道是否通畅、密封、无泄漏。施工过程中，灌缝顺序应按由宽到细、竖直裂缝由下到上的顺序施工。压浆嘴应在浆液初凝后方可拔下。6.3.1.3交叉裂缝修复（1）裂缝宽度＜0.15mm的裂缝仅需进行表面封闭，表面封闭后要考虑梁体表面的美观；表面封闭施工工艺为用小铲刀将封缝胶刮抹到裂缝上，厚度1mm左右，宽度0-30mm，抹胶时防止产生小孔和气泡，保证平整可靠；裂缝宽度≥0.15mm的裂缝按图5.3-1所示流程进行处理。（2）注胶底座的位置：1）在裂缝端部、裂缝交叉处和裂缝较宽处设置注胶底座；2）贯穿裂缝需做开槽处理而且两端必须埋设注胶底座；3）每条裂缝至少须各有一个进浆孔和排气孔。（3）交叉裂缝与单缝的灌缝区别在于：注胶底座的位置和灌缝顺序不同，其他工艺要求与单缝灌缝相同。6.3.2破损露筋、渗水泛碱、蜂窝麻面等病害修复（1）蜂窝、麻面、破损、露筋、网裂等浅层混凝土病害，采用环氧砂浆修补，对孔洞及破损深度超过5cm的深层疏松区采用环氧混凝土修补，未超过5cm深度的用环氧砂浆修补。施工前需对混凝土表面破损、腐化、松散等区域周围约5cm范围内进行凿除、清理，以保证修补效果。（2）对于外露的钢筋，应将钢筋表面锈蚀物清除干净，然后涂刷阻锈剂，再用环氧砂浆或环氧混凝土修补平整。（3）在渗水泛碱区域须涂刷阻锈剂及防腐涂料，阻锈剂和防腐涂料的涂刷范围为按周围约50cm。6.3.3锥坡防护破损修复凿除破损铺砌，可酌情加大凿除面积，如遇凿除面沿垂直行车方向处在同一沉降缝内，则应分次凿除分次浇筑。基底处理完成后，浇筑C20素混凝土进行修补，混凝土表面抹平压光并洒水养护。雨季施工在雨季施工时要做好防雨、防涝工作，时常关注气象信息，在雨水来临前提前把水泥等易水毁物品作好覆盖，施工现场做好防排水工作，并在雨前雨后对施工便道加以维护，力争把雨季对工程的影响降到最低。施工注意事项（1）保护好已定位的模板，不得松动、碰撞。（2）拆除模板时不得用大锤、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和内部受到损伤。（3）混凝土浇筑完成后，及时用土工布覆盖并洒水养生，防止混凝土收缩开裂。质量检验（1）施工前对原材料进行检查，并有合格签证记录。（2）施工过程中对开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑及养护进行全过程检查，自检合格后，报验监理工程师进行检验。（3）基本要求1）地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。2）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料及石料的强度、质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。3）严格控制水泥质量，要求最大水灰比不超过0.5，最小水泥用量为300kg/m³，最大氯离子含量为0.15%，最低混凝土强度等级为C30。4）混凝土表观不得出现露筋和空洞现象。5）砌块应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。质量保证措施组织保证措施成立全面质量管理小组，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的创优工程规划和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优工程计划真正落到实处。思想保障措施1、积极宣传建成创优工程的重要意义，树立起建设本工程的荣誉感、责任感和使命感。2、把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优工程的经验，分析解决存在问题，引导创精品工程的健康发展。3、标段工程交工验收的质量评定：合格4、竣工验收的质量评定：优良技术保证措施1、建立设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过二名以上技术人员审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创精品工程措施交底，并有记录。同时，应认真核对现场，并与建设单位一道优化设计。2、完善各类工艺、工序技术质量标准细则，严格按照工程施工工艺和部颁施工规范组织施工，并结合工程特点和创精品工程计划，进一步细化制定各类工艺标准和作业指导书。3、认真贯彻“质量、职业健康安全、环境”三体系标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态。要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作。4、技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验交的要求。施工保证措施1、加强施工过程的质量管理。2、实行“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查、签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。3、建立原始资料的积累和保存制度对每一单位工程都要准备一套完整的质量保证文件和记录。4、对生产全过程进行严格质量监控,施工过程中对工程质量起着决定性影响作用的有七个方面：(1)熟练的操作人员；(2)先进的机具设备；(3)良好的工程材料；(4)合理的工艺参数；(5)正确的加工工艺；(6)有效的监控手段；(7)严格的检测验收标准。建立健全自检制度1、成立以总工程师为组长的质量检测小组，配齐专职质检工程师、质检员，施工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，真正使创精品工程计划落到实处。2、对工序实行严格的“三检”制，即：自检、互检、专检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。3、建立严格的隐蔽工程检查签证制度，凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。4、任何一步完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。混凝土保温、抗冻准备措施1、根据实物工程量提前组织有关机具，外加剂和保温材料进场。2、做好冬季施工混凝土施工配合比。3、搭建暖棚设施要检查其安全可靠性，工地的临时供电管道等材料做好保温防冻工作。冬季施工措施入冬前组织专人编制冬季施工方案。方案确定后，要组织有关人员进行学习，并向班组进行交底。进入冬季施工前，测温人员应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后方可上岗。应与当地气象台保持联系，及时接受天气预报，制定相应的施工应急预案，防止寒流突然袭击。安全保证措施安全管理组织机构成立以项目经理为首的安全生产领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，突出专职安全员的责权，健全岗位责任制，从组织、制度、防范措施三方面的保证安全，做到规范施工，安全操作，参见安全生产管理组织框图。图8-1安全生产管理组织框图安全保证体系安全生产管理组织机构及人员组织配置齐全后及时召开安全生产会议，逐级签订安全承包合同并明确各自的安全目标，制定好各项安全规则，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全生产人人有责”，并按“安全生产预防为主”的原则组织施工生产，发现问题及时处理。安全生产保证体系见下图。图8-2安全生产保证体系组织框图安全保证措施1、遵守施工作业操作规程，戴安全帽、穿防滑鞋。2、所有基坑周围应设防护设施和安全指令标志，按标准化要求，必须采用定型护栏将基坑四周维护，在人员宜靠近区域设置“基坑危险请勿靠近”的警示标牌，夜间加强照明，防止人员误入。3、加强施工人员安全及环境保护方面的教育，使每个职工牢固树立安全观念和环境保护观念。4、现场技术员兼任现场安全员，受专职安全员的直接领导。对施工现场的安全隐患要及时指出并限期整改。5、机械设备刹车、制动系统要定期检查，确保灵敏可靠，运转部分必须有安全防护罩等安全装置；电器部分要求接零接地两次保护和防潮雨装置，并安装触电保护器。6、机械设备定期检查，电缆、电器定时更换，经常注意设备运转情况，发现问题及时处理。7、对起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件应及时更换，确保安全。8、施工现场用电线路拉接必须符合规范要求，所有电线必须架空搭设，并在作业现场配备足够灭火器。临时用电箱必须悬挂在1.2m以上的高度，且电箱能够上锁；严格实行“一机一闸一漏一箱”用电管理制度；非电工操作人员禁止从事电线拉接等一切与电有关的作业。9、贯彻执行岗位职责制和交接班制度。做到施工生产有条理、现场整洁、材料摆放有序，工作人员劳保用品穿戴齐全。10、雷雨时必须停止露天作业，预防雷击伤人。11、沿线施工便道与地方道路交叉口应设置相关警示、指示标志，施工行车减速慢行。12、施工现场应加强拼接洞口及边坡稳定，加强洞口支挡防护，每班施工作业前应对稳定性进行观察，避免发生安全事故。13、施工期间进场维护路面交通指示、警告标志情况，对污染、受碰撞的应及时清理、纠正，保证安全标识牌清晰有效。安全应急响应程序1、事故发生后，如有人员受伤，当事人或发现人应立即拨打120救护车到事故现场救护伤员。2、其次，当事人或发现人应立即向项目经理报告，项目部负责人向公司、指挥部应急救援办公室报警，同时采取应急措施，防止事态扩大，减少事故损失。向内部报警，简述：出事时间、地点、情况、报警人姓名。向外部报警，详细准确报告：出事时间、地点、单位、电话、事态状况及报告人姓名、单位、地址、电话。3、项目部接到报告后，项目经理组织有关人员对发生事故的地段设防护栏，严禁闲杂人员出入，保护现场，同时按应急措施进行抢险。4、公司、指挥部接到报警后，及时启动公司级应急预案，公司或指挥部应急领导小组成员立即到现场，并按各自的职责开展应急救援工作。应急准备及措施1、参加施工的所有人员，必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入施工现场，应接受安全交底。2、施工前应对操作员工进行岗前培训，使上岗员工熟知该分项分部工程的应急预案，并组织演练，验证应急准备工作和预案实施效果，提高实战中自防自救能力。3、发生事故后，应急小组马上投入到应急救援工作中，指挥人员撤离，保护现场，同时组织人力、物力对处于危险状态的工人进行施救。4、对受轻伤的员工，安排专车送往医院进行救治，受重伤的员工就地实施抢救，等待医院救护医生到来处理。检查、教育和总结1、项目部应急救援小组组长每月对现场施工进行一次大检查，安质部每天对施工作业进行监督、检查，书写安全检查日志。2、项目部、施工班组施工前应对操作员工进行岗前培训，使上岗员工熟知该分项分部工程的应急预案，必要时组织演练，验证应急准备工作和预案实施效果，提高实战中自防自救能力。3、事故处理完毕后，要对发生事故的原因进行总结、学习，切实做到“四不放过”。现场文明及保障措施文明施工就是要保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和工作秩序，其工作内容包括：规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生；科学组织施工，使生产有序进行；保证职工的安全和身体健康。本项目实施文明施工及环境保护措施具有重要意义：保持良好的作业环境和秩序，可促进安全生产，加快施工进度，保证工程质量，体现了项目的综合管理水平；良好的施工环境和施工秩序，减少对环境的破坏，也是施工顺利生产的基本条件，可以得到社会的支持和信赖，有利于提高公司的知名度；本项目所处位置，水土保持要求高，节约资源，保护子孙后代赖以生存的环境，也是我们每个公民和企业应尽的责任和义务。文明施工及环境保护组织措施1、成立以项目经理为第一责任人的文明施工及环境保护管理组织，标化文明管理管理小组为实施机构的环保、水保管理体系见环保、水保管理体系框图，项目施工过程中的环保体系，主要以相关部门为主管部门建立全面的环保管理体系。各施工作业队伍应服从项目部的统一管理，并接受监督检查。2、项目经理部与当地环保部门协调配合，按照地方环保、水保管理部门及公司的各项要求，设立专职环保人员，建设环保设施。加强施工现场环保管理，各级作业队设立环保负责人，对危险源、污染源按照当地要求进行处理。3、各项施工现场管理制度应有文明施工及环境保护的规定，包括个人岗位责任制、经济责任制、安全检查制度、持证上岗制度、奖惩制度、竞赛制度和各项专业管理制度。4、加强和落实现场文明施工及环境保护的检查、考核和奖惩管理，以促进管理水平的提高。检查范围和内容应全面周到，包括生产区、生活区、场容场貌及制度落实等内容。检查发现的问题应采取整改措施。5、及时收集文明施工及环境保护的资料，包括上级关于文明施工及环境保护的的标准、规定、法律法规等资料，检查资料，教育培训考核资