技能认证高速铁路线路维修考试(习题卷15)

试卷科目：技能认证高速铁路线路维修考试技能认证高速铁路线路维修考试(习题卷15)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能认证高速铁路线路维修考试第1部分：单项选择题，共41题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.成段更换钢轨或扣件放行列车第一列限速（）km/h，第二列限速80km/h，第三列限速120km/h，第四列起限速160km/h至下次天窗点。A)15B)30C)45D)60答案:C解析:[单选题]2.成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过（）天。A)3B)5C)7D)10答案:C解析:[单选题]3.高速铁路减速信号：施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的黄底黑?()?字圆牌。A)KB)TC)DD)G答案:B解析:[单选题]4.2高速铁路精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。A)施工单位B)使用单位C)测量公司D)客专公司答案:B解析:[单选题]5.无缝线路应具有足够的()和稳定性。A)伸缩性B)强度C)柔韧性D)速度答案:B解析:[单选题]6.钢轨折断临时处理在两锯口间插入同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，采用（）级螺栓拧紧，并拧紧两端扣件（）米。A)9.8,100B)10.9,100C)9.8,50D)10.9,50答案:D解析:[单选题]7.CN道岔转辙器跟端采用（）结构。A)间隔铁B)活接头C)不设传力D)限位器答案:D解析:[单选题]8.高速道岔按侧向通过速度可分为时速80km、160km、（）km三种类型。A)180kmB)200kmC)220kmD)240km答案:C解析:[单选题]9.大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件：一次拨道量小于（）时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。A)20mmB)18mmC)15mmD)10mm答案:D解析:[单选题]10.客专线道岔调高垫板设在（）和弹性铁垫板间，可实现-4～+26mm调高量。A)钢轨底面B)岔枕顶面C)岔枕底面D)尖轨底面答案:B解析:[单选题]11.SFC型扣件钢轨左右位置调整量：()。A)±5mmB)±6mmC)±7mmD)±8mm答案:B解析:[单选题]12.高速伸缩调节器（）将各部件及能卸下的螺栓清除污垢，并涂油至少一遍，保持不脏不锈。A)每月B)每季度C)每年D)每两年答案:C解析:[单选题]13.清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时，应有（）部门人员配合，先停电后作业。A)供电B)车站C)通信D)电务答案:A解析:[单选题]14.为保证捣固作业质量，对薄弱处所应增加捣固次数或采用（）插镐捣固。A)五次B)四次C)三次D)二次答案:D解析:[单选题]15.客专线道岔（）每隔3m左右增设一对辊轮滑床板。A)尖轨部分B)翼轨部分C)护轨部分D)岔后部分答案:A解析:[单选题]16.动车制动初速度为200km／h时，列车紧急制动距离限值为（）。A)2000mB)3000mC)3200mD)3800m答案:A解析:[单选题]17.CN道岔尖轨前端藏尖深度为（）。A)0～2.5mmB)0～3mmC)0～3.5mmD)0～4.5mm答案:D解析:[单选题]18.线路动态评定以千米为单位，每千米线路动态评定标准：优良--总扣分在（）及以内。A)70分B)60分C)55分D)50分答案:D解析:[单选题]19.300-1型扣件弹条分为两种，即：SKL15型弹条（直径为15mm）和SKLB15型弹条（直径）为（）。A)12mmB)13mmC)14mmD)15mm答案:B解析:[单选题]20.在距离接触网带电部分（）m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但应加强监护，确保人员、机具、材料等与接触网带电部分的距离不小于2m。A)1～4B)1～3C)2～3D)2～4答案:D解析:[单选题]21.铁路交通事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（）。A)较轻事故B)轻微事故C)大事故D)一般事故答案:D解析:[单选题]22.双块式无砟道床对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用?（）?进行修补，严禁在冬季进行注浆修补作业。A)高压注浆法B)无压注浆法C)低压注浆法D)表面封闭法答案:D解析:[单选题]23.工务部门使用的临时回流连接线须用截面积不小于（）mm²的软铜线制成，不得出现断股、散股，一经发现立即停用或报废。A)30B)50C)70D)100答案:C解析:[单选题]24.CN道岔（）扣压是通过两根弹性压条来实现的。A)导曲线钢轨B)护轨C)辙叉D)滑床垫板答案:D解析:[单选题]25.300-1型扣件钢轨高低位置调整量：()。A)-4～+30mmB)-4～+26mmC)-8～+26mmD)-8～+30mm答案:B解析:[单选题]26.铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、（）、存取功能。A)预警B)报警C)耐用D)易操作答案:B解析:[单选题]27.高速铁路无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于()，道岔间困难条件下不应小于12m。A)12.5mB)20mC)25mD)50m答案:B解析:[单选题]28.无砟轨道扣件系统每（）检查一遍。A)月B)季度C)半年D)年答案:C解析:[单选题]29.高铁无砟轨道CP0点间距离()。A)10kmB)50kmC)80kmD)100km答案:B解析:[单选题]30.客专线（）道岔侧向设置护轨。A)18号B)42号C)50号D)62号答案:A解析:[单选题]31.200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值：作业验收水平偏差管理值为（）。A)4mmB)3mmC)2mmD)1mm答案:C解析:[单选题]32.高速道岔按侧向通过速度可分为时速（）、160km、220kmkm三种类型。A)30kmB)45kmC)50kmD)80km答案:D解析:[单选题]33.客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为（）。A)4～6mmB)4～5mmC)3～5mmD)2～4mm答案:D解析:[单选题]34.《高速铁路设计规范》规定：有砟桥面桥上轨下枕底道砟，厚度不小于（）。A)0.25mB)0.30mC)0.35mD)0.40m答案:C解析:[单选题]35.200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值：（）管理值为：轨距偏差值为+1、-1mm；水平为2mm；轨距变化率为1/1500。A)限速B)临时补修C)经常保养D)作业验收答案:D解析:[单选题]36.客专线系列时速350km高速道岔心轨前端采用（）结构。A)垂直藏尖B)水平藏尖C)垂直搭接D)一侧胶接答案:B解析:[单选题]37.高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的（）可采用无砟轨道。A)到发线B)专用线C)段管线D)安全线答案:A解析:[单选题]38.客专线道岔尖轨部分每隔3m左右增设一对（）滑床板。A)绝缘B)减磨C)加长D)辊轮答案:D解析:[单选题]39.上道作业前，作业负责人应根据施工作业现场地形条件、（）、施工（或维修）作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和移动路径。A)确认车运行特点B)列车运行特点C)轨道车特点D)作业车运行特点答案:B解析:[单选题]40.对设备的建筑限界由集团公司业务处室组织有关单位每（）年至少检查一次，并由工务、电务、供电、建筑等单位每（）年复量一次。A)5，1B)3，3C)5，3D)3，1答案:A解析:[单选题]41.客专线（）号道岔导曲线线型为圆曲线与缓和曲线组合的平面线型。A)9B)12C)18D)42答案:D解析:第2部分：多项选择题，共13题，每题至少两个正确答案,多选或少选均不得分。[多选题]42.CRTSⅢ型板式无砟轨道结构桥梁地段底座在梁面上设计，通过梁体（）的方式与桥梁连接。A)预埋套筒植筋B)预埋钢筋C)焊接钢筋D)绑扎钢筋答案:AB解析:[多选题]43.无缝道岔应在设计锁定轨温范围内()，不宜进行应力放散。A)铺设B)锁定C)起道D)拨道答案:AB解析:[多选题]44.无缝线路通过位移观测或测试分析，发现温度力分布严重不匀,应进行（）。A)应力放散B)拨道处理C)应力调整D)起道捣固答案:AC解析:[多选题]45.高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法可分为（）。A)表面封闭法B)无压注浆法C)低压注浆法D)高压注浆法答案:ABC解析:[多选题]46.客专线道岔辊轮定位螺栓()时应立即修理或更换。A)松动B)折断C)缺失D)湿润答案:ABC解析:[多选题]47.车辆动力学指标包括（），横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。A)脱轨系数B)轮重减载率C)轮轴横向力D)钢轨轻伤答案:ABC解析:[多选题]48.道岔斥离状态下尖轨非工作边与基本轨工作边最小距离测量用卡钳在（）之间滑动（16mm工作边处），确认最窄处并测量出数据。A)垫板B)轨底C)基本轨D)尖轨答案:CD解析:[多选题]49.遇（）等特殊情况，可先破拆防护栅栏，同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。A)自然灾害B)事故救援C)应急故障处理D)抢修答案:ABCD解析:[多选题]50.CRTSⅠ型板式无砟轨道结构桥梁地段底座在梁面上设计，通过梁体()的方式与桥梁连接。A)预埋套筒植筋B)预埋钢筋C)焊接D)胶接答案:AB解析:[多选题]51.无缝线路夏季线路轨向严重不良，碎弯多,应进行()。A)应力放散B)拨道处理C)应力调整D)起道捣固答案:AC解析:[多选题]52.道岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段（）顶面应设计隔离层。A)道床板B)底座C)CA砂浆D)滑动层答案:AB解析:[多选题]53.《高速铁路设计规范》规定：路堤与()连接处应设置过渡段。A)桥台B)路堑C)隧道D)桥墩答案:ABC解析:[多选题]54.使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置，在可能带电部位，应有（）的明显标志和防护设施。A)有毒有害B)防止磕伤C)高压危险D)禁止攀登答案:CD解析:第3部分：判断题，共30题，请判断题目是否正确。[判断题]55.高铁正线相邻坡段坡度差大于或等于2‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]56.成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过8天。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]57.隧道内只采用昼间或昼夜通用视觉信号。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]58.铁路隧道顶上的山坡地由铁路运输企业进行整治。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]59.工务将道岔框架尺寸及轨距改正后，由电务部门调整密贴。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]60.300-1型扣件预埋套管中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]61.线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]62.客专线道岔辊轮转动不灵活、破损时应立即修理或更换。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]63.高速铁路有砟轨道路基面形状应为梯形，由路基面中心向两侧应设置不小于4%的横向排水坡。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]64.根据我国无缝线路的发展历程，分为普通无缝线路、区间无缝线路、跨区间无缝线路三类。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]65.高速铁路通道门应加锁，在外侧设置"非铁路作业人员禁止进入"警示标志及信息牌。设置的通道门由集团公司工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时，按照"谁使用，谁申请，谁管理"的原则，由使用单位提出申请报集团公司工务部门批准，站区内还应经车务部门批准，并与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]66.铁路局集团公司应根据高速铁路的实际情况和季节特点，制定常见工务设备故障及自然灾害应急处置预案。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]67.动态检查应以巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]68.施工作业完毕，驻调度所（驻站）联络员须确认施工作业车全部到达车站后，方可申请办理开通。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]69.探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]70.钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查每年不少于1遍。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]71.联调联试是采用实际运营列车或钢轨探伤车，对客运专线各个系统的综合检测，使客运专线整体系统达到设计要求。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]72.在距接触网带电部分2~4m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但应加强监护，确保人员、机具、材料等与接触网带电部分的距离不小于4m。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]73.设计文件必须经有关部门审查，并按规定的审批程序批准。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]74.仅运行动车组列车的区间正线也需设置移动减速信号防护。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]75.不需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工属于Ⅲ级施工。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]76.新建线路及道岔未经验收需取送工程用料车辆时，事前施工单位应向集团公司书面申请，写明线路对机型、运行速度等限制及注意事项，经集团公司施工管理部门批准后执行。取送车辆时，调车及安全工作由设备管理单位负责。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]77.色灯信号机的作用是为列车提供安全信号和行驶指导，保障铁路交通运输的安全和通畅。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]78.当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速45km/h及以下。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]79.高速伸缩调节器每两年将各部件及能卸下的螺栓清除污垢，并涂油至少一遍，保持不脏不锈。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]80.无砟轨道周期检修基本内容有：无缝线路钢轨位移、钢轨伸缩调节器伸缩量的周期巡视和分析。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]81.通道门以关闭加锁为定位。作业过程中，通道门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]82.工务负责联锁道岔的密贴调整工作。A)正确B)错误答案:错解析:[判断题]83.钢轨探伤评判分轻伤和重伤两种。A)正确B)错误答案:对解析:[判断题]84.正线作业人员下道避车应遵守以下规定：距钢轨头部外侧不小于2m。A)正确B)错误答案:对解析:第4部分：问答题，共16题，请在空白处填写正确答案。[问答题]85.高速铁路左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过（）mm。答案:100解析:[问答题]86.高速铁路曲线超高最大值:有砟轨道不得超过()mm。答案:150解析:[问答题]87.高速铁路正线、到发线应采用60kg/m（）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。答案:无螺栓孔解析:[问答题]88.正线作业人员下道避车，距钢轨头部外侧不小于（）。答案:2m解析:[问答题]89.高速铁路钢轨折断紧急处理后，应在断缝两侧非工作边做出标记，标记间距为()m。答