永泰县X184葛岭至丹云段二期工程环境影响报告

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：永泰县X184葛岭至丹云段二期工程建设单位（盖章永泰县交通建设发展中心中华人民共和国生态环境部制 1 3三、生态环境现状、保护目标及评价标准 48 59 84六、生态环境保护措施监督检查清单 103 105 1061、建设项目基本情况业——130、等级公路（不含维改扩建四级公路）-其他（配套公路13.068km，四级公新建（迁建）□重大变动重新报批项目36024个月否别设置情况不设置不设置教育、科研、行政办公为主要功能的设置设置险不设置项目路线涉及以居住为主要功能的区域，需要进行噪声专项（一）规划名称：《福建省普通国省干线公路网布局规划》无（一）与《福建省普通国省干线公路网布局规划》符合性永泰县X184葛岭至丹云段二期工程是永泰横四纵”的重要组成部分，是丹云乡及沿线村镇通往福州市的便捷通道。路线起点位于南洋村既有道路上，与葛丹一期顺接，终点位于丹云乡洋尾对于构筑全省普通国省干线公路网，提高综合运输效率，对改善沿线交通出行条件，整合旅游资源、发挥规模效益、完善国防交通等都具有重要的作用。因此，本项目选线符合《福建省普通国丹云乡等，从带动地方经济的角度而言，路线的布设对城镇的中、近期规划起着重要的促进作用，项目的建设将强化沿海与山区经济联系，带动周边城镇的经济发展，以着力推进永泰县的建设发展。因此，项目建设符合排、扩大网络、完善体系、建立畅通、安全、便捷的综合交通体系等”的（三）与《永泰县国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远强化路网与国家干线高速公路网的连通。本项目为葛岭至丹云段二期改建工程，符合规划纲要要求，并已纳入永泰县“十四五”规划纲要交通建设工程。因此，本项目建设符合《永泰县国民经济和社会发展第十四个五年本项目为三级、四级公路建设工程，根据中华人民共和国国家发展和改革委员会令第9号颁布的《产业结构调整指导目录(2019年本)》，本项目相关法律法规要求淘汰和限制的产业。且本项目已经通过永泰县发展和改根据国土资源部和国家发展改革委联合下发的关于发布实施《限制用地项目目录（2012年本）》和《禁止用地项目目录（2012年本）》的通根据《福建省人民政府办公厅关于印发福建省生态保护红线划定成果生态保护红线相符性，项目用地范围内无名胜古迹、风景名胜区、自然保护区等重要环境敏感点，本项目与福州市生态保护红线范围关系见图此外，经调阅永泰县区域“三区三线”划定成果，本项目不占用永久项目所在区域的环境质量底线为：环境空气质量目标为《环境空气质标准；项目区域声环境质量目标为《声环境质量标准》（GB3096-2008）2在采取本报告表提出的各项污染防治措施后，项目排放的污染物对区本项目属于生态型建设项目，项目施工期间使用能源主要为水和电，用水由市政供水系统提供，电能由市政供电系统提供。项目运营过程中消4.生态环境准入清单鼓励类产业。项目位于永泰县葛岭镇、丹云乡，属于《福建省第一批国家泰县国家重点生态功能区产业准入负面清单》，项目不属于负面清单中提同时，项目与福州市生态环境总体准入要求、福州市陆域环境管控单得占用永久基本农田，重大建设项目选址确实难以避让永久基本农田的，必须依法依规办理。严禁通过擅自调整县乡国土空间规划，规避占用永久基本农田的审批。2.禁止随意砍伐防风固沙林和农田保护林。”本项目为公路工程，不占用永久基本农田，已取得林地用地政府同意因此本项目的建设符合福州市生态环境总体准入要求，符合性分析详永泰县X184葛岭至丹云段二期工程，位于福州市永泰县东北部山区，路线起点位于葛岭镇南洋村既有水泥道路上，沿线途径南洋村、枝柄、大本项目已于2023年01月05日取得了永泰县自然资源和规划局出具的建总用地面积46.6222公顷。本项目用地性质为：公路用地（H2经永泰县人民政府申请，福州市林业局牵头协调，由永泰县人民政府出资购买闽清县国家级生态公益林储备库7亩指标供未建立国家级生态公土地利用总体规划，项目用地手续合法，项目不涉及所在区域内各类保护根据《福建省生态功能区划》，项目所在区本项目拟使用林地总面积37.263公顷，涉及国家级二级生态公益林衡”。经永泰县人民政府申请，福州市林业局牵头协调，由永泰县人民政府出资购买闽清县国家级生态公益林储备库7亩指标供未建立国家级生态表1.1-2拟建公路沿线涉及的生态环生态功能分区单元所在区域与面积主要生态环境问题生态环境敏感性主要生态系统服务功能保护措施与发展方向生态区生态亚区生态功能区Ⅰ闽东西生态区闽中中低山山原地生态亚区2301永泰北部高地外围陡坡地自然生态恢复与维护和土壤保持生态功能区永泰县东部,地理坐标E，25°44'~26°09'N，面积约1294.04km2山地植被破坏比较严重，森林生态系裸岩面积扩大。土壤侵蚀敏感与高度敏感、酸雨轻度敏感与敏感、地质灾害敏感与高度敏感、局部地区生境敏感壤保持加强生态公益林建设，恢复和扩大常绿阔叶林，提高水源涵养和土壤保持能力;严格控制陡坡地果园开发，防治水土流失;发展生态农业，控制农业面源污染;加强主要城镇生态建设和污染治理;加强风景名胜区和旅游区生态环境保护与建设。—1—环境管控单元编码环境管控单元名称管控单元类别管控要求项目情况符合性ZH350125100永泰县一般生态空间-水源涵养优先保护单元空间布局约束禁止无序采矿、毁林开荒等损害或不利于维护水源涵养功能的人类活动。禁止新建高水资源消耗产业。禁止新建印染、制革、制浆造纸、石化、化工、医药、金属冶炼等水污染型工业项目。本项目为公路工程，不涉及左列情况符合ZH35012530001永泰县一般管控单元管控单元空间布局约束1.一般建设项目不得占用永久基本农田，重大建设项目选址确实难以避让永久基本农田的，必须依法依规办理。严禁通过擅自调整县乡国土空间规划，规避占用永久基本农田的审批。2.禁止随意砍伐防风固沙林和农田保护林。本项目为公路工程，不占用永久基本农地使用审批文件符合—1—本项目图1.1-2本项目在三区三线划定成果中与生态保护红线、与永久二、建设内容地理位置2建设内容永泰县X184葛岭至丹云段二期工程，位云乡翠云村、下洋村，终点位于洋尾附近顺接现状X2.1.1路线起终点、走向、主要控制点项目起点项目终点项目组成及规模工程名称工程内容主体工程道路工程全线长度为16.083km。道路等级为：一般路段采用三级公路标准，设计时速30km/h，一般路段路线全长为13068.176m（桩号K5+140~K12+405.176、K15+420～K21+222.807）；受限路段采用四级公路标准，设计速度20km/h，，受限路段路线全长为3014.824m（桩号K12+405.176～K15+420）。项目全线采用路基宽7.5m桥涵工程全线无特大桥，设大桥2座（枝柄一号大桥245m、枝柄二号大桥169m）；中桥2座（枝柄中桥70.5m、坑下中桥53m）；小桥3座（湖边桥26m、下洋里桥26m、下洋桥26m）；主线共有涵洞61道，其中6道为钢筋混凝土盖板涵，55道为钢筋混凝土圆管涵，共计682.93m。交叉工程项目与沿线周边村道共设置19处平面交叉口，无立体交叉口，采用加铺转角式交叉形式配套工程交通工程及附属设施交通标志及标线、交通信号灯综合管线管线综合工程内容包括雨水、污水、给水、电力、通信、中水(预留)等各种市政管线的综合绿化工程道路沿线设置两侧绿化带、桥下绿化等环保工程废水施工期施工期产生的生活污水依托当地现有的污水处理系统处理，不单独外排。施工期砂石料冲洗废水、混凝土搅拌系统冲洗废水、施工机械、车辆的冲洗废水以及水泥混凝土浇筑养护用水等生产废水经隔油沉淀处理后用于洒水抑尘废气施工场地喷雾系统、围挡等施工期：采用低噪声机械，并经常对设备进行维修保养运营期：设置隔声窗施工生活垃圾经垃圾桶收集后由环卫部门清运，项目弃土弃渣将依据石方综合利用方案统一进行综合利用临时工程施工生产区本项目于道路沿线，占用道路一侧的耕地及林地，设置两处施工生产区，总占地面积1.2138hm2，其中，1#施工生产区位于桩号K5+225左侧空地，占地面积0.8212hm2，2#施工生产区位于桩号K20+650右侧空地，占地面积0.3926hm2表土堆场本项目沿线共计布设4处表土堆场区，1#~3#表土堆场位于平地上，4#表土堆场位于沟道内，总占地面积1.1296hm2。其中，1#表土堆场位于K5+150左侧空地，占地面积0.6018hm2，2#表土堆场位于K18+700路基左侧，占地面积0.2154hm2，3#表土堆场位于K19+100左侧空地，占地面积0.2640hm2，4#表土堆场位于K20+675左侧空地，占地面积0.2638hm2弃土场本项目沿线共计布设4处弃土场，总设计容量27.70万m3，总占地面积2.0009hm2。其中，1#弃土场位于K15+880右侧沟道，占地面积0.6618hm2，2#弃土场位于K16+500右侧沟道，占地面积0.6027hm2，3#弃土场位于K16+640右侧沟道，占地面积0.6849hm2，4#弃土场位于K18+040左侧沟道，占地面积0.0515hm2施工便道本项目拟修建7条施工便道，主要通过挖填形成路基。施工便道宽4.5m，共计1221m，施工便道总占地面积0.5495m2临时中转场本项目拟设置1处临时中转场，用于开挖石方的临时中转堆放，临时中转场位于K5+300左侧空地，占地面积3.4197hm2方米，路基防护圬工5.0462万立方米，路基排水圬工0.8332序号指标名称单位数量1路线长度km16.0832亩543.063路基土石方挖方万m3117.60填方万m34平均每公里填方\挖方万m37.31/1.205路面万m312.76186路基防护圬工万m35.04627路基排水圬工万m30.83328大桥m/座414/29m/座123.5/2小桥m/座78/3桥梁合计m/座615.5/7涵洞道61渠化平面交叉处1序号项目单位指标一般路段受限路段1桩号范围/K5+140～K12+405.176、K15+420～K21+222.807K12+405.176～K15+4202公路等级/三级公路（双向两车道）四级公路（双向两车道）3设计速度km/小时30204行车道宽度m3.25×23.25×25土路肩宽度m6不设超高最小平曲线半径m3507圆曲线最小半径m8最大纵坡/坡长%/m8/3009/3009竖曲线半径mm停车视距m3020桥涵设计荷载/公路-Ⅱ级公路-Ⅱ级路基横断面布设及加宽超高方式组成为：行车道2×3.25米，土路肩2×0.5米。路拱横坡2.0%；四级公路路基宽7.5m路段，路基各部分组成为：行车道2×3.0米，土路肩2×0.75米。路拱当路堤高度大于3.5m，以及在急弯、陡坡、桥头引道、高路肩挡土墙等路段两的防护、排水工程，从土路肩位置开始按1:1.0坡比清除坡面松土，在原有路基坡面开挖台阶，台阶宽度不小于1.0m，岩土类别土质边坡~0~1:12~1:12岩质边坡~0~2~2筑前进行夯实；一般路段，清除表层30厘米的耕植土，砍树挖根并进行填前地基夯压实工作；地面横坡小于1：5时，清除表土并对原地面进行碾压。当地面施工，路基分层填筑，采用机械分层压实，土质路段最大松铺厚度不超过30厘c．沉降缝（伸缩缝）用沥青麻絮或沥青木板等弹性材料，沿墙的内、外、泄水孔的出水口应高出地面，路堑墙出水孔应高出边沟水位0.3m，浸水挡土墙本工程路堑边坡方案采取喷砼、挂网锚喷、框架锚杆、路堑TBS镀锌网(锚挖方路段、填土高度小于边沟深度的填方路段设置边沟，边沟内墙用C20路面表面水采用漫流的形式通过路拱横坡将水排向路基两侧，然后通过边板凳台、柱式台，钻孔灌注桩桩基础；桥墩采用柱序号中心桩号桥名（单跨跨度孔-m）桥梁全长桥面宽度结构类型上部构造下部构造基础桥墩桥台1K5+188湖边桥268.5PC简支空心板/桥台扩大基础2K6+644枝柄一号大桥2459.25PC连续柱式墩板凳台、柱式台桩基础3K7+300枝柄中桥70.58.5PC连续柱式墩桥台桩基大基础4K7+580枝柄二号大桥8.5PC连续墙式墩、柱式墩桥台桩基大基础5K10+697坑下中桥53现浇箱梁柱式墩板凳台桩基础6K18+634下洋里桥268.5PC简支空心板/桥台扩大基础7K20+088下洋桥268.5PC简支空心板/桥台扩大基础合计615.5本工程共设有涵洞61道，总长682.9m，本工程全线无互通式立交。全线在村道上设置19处路线平面交叉，交叉方路交通安全设施设计规范》（JTGD81（JTG/TD81-2006）为依据，结合道路的实际情况，全线设置完善的交通安全设名称位置占地面积（hm2）型备注1#施工生产区K5+225左侧空地0.8212耕地位于用地红线外2#施工生产区K20+650右侧空地0.3926合计1.21381#施工生产区2#施工生产区前期对其进行剥离并堆放在表土堆场区，用于后期绿化覆土。1#~3#表土堆场现地并恢复主体工程规划使用功能；位于红线外的1#、3#表土堆场恢复耕地，4#根据施工资料，本项目沿线共计布设4处表土堆场区，1#~3#表土堆场位于平地上，4#表土堆场位于沟道内，表土最大堆高不超过5m，堆放过程中名称位置占地面积（hm2）类型备注1#表土堆场K5+150左侧空地0.6018耕地位于用地红线外2#表土堆场K18+700路基左侧*0.2154耕地位于用地红线内3#表土堆场K19+100左侧空地0.2640耕地位于用地红线外4#表土堆场K20+675左侧空地0.2638位于用地红线外合计1.1296注：*表示表土堆场位于用地红线内，不重复计列占地面积。1#表土堆场2#表土堆场3#表土堆场4#表土堆场建省人民政府令第226号）及《永泰县工程建设项目涉及砂石国有资产处置监用地不涉及永久基本农田及生态保护红线。临时中转），2、合理安排开挖、转运工序。充分利用弃土场、临时中转场、路基填方场临时中转场临时中转场现状施工结束后保留1#施工便道红线外867m2作为村道移交当地，其余红线内名称位置占地面积（hm2）占地类型备注1#施工便道K5+200左侧0.0867（*0.0334）交通运输用地通往1#施工生产区、临时中转场2#施工便道K6+500左侧0.0408耕地位于枝柄一号大桥左侧3#施工便道K7+600两侧0.0804（*0.0083）林地位于枝柄二号大桥两侧4#施工便道K10+675左侧0.0266（*0.0248）林地位于坑下中桥左侧5#施工便道K19+050右侧0.0181（*0.0583）林地通往1#弃土场6#施工便道K19+550右侧0.0058（*0.0878）林地通往2#弃土场7#施工便道K19+750两侧0.0102（*0.0683）林地通往3#弃土场合计0.2686②车辆可通过弃土场的施工便道直接到达挡渣墙位置，2#施工便道3#施工便道貌标高介于516m~555m之间，地形起伏较大，原地貌植被生长茂盛，弃土场占），主体设计在弃土场周边设置截水沟，将上有汇水弃土场下游内1000m为自然山体沟道，无居民点、九老溪等敏感目标。），），主体设计在弃土场周边设置截水沟，将上有汇水），体设计在弃土场周边设置截水沟，将上有汇水引至），貌标高介于602m~609m之间，地形起伏不大，原地貌植被生长茂盛，弃土场占），弃土场下游内1000m为自然沟道，无居民点、九老溪等敏感目标。项目名称桩号设计容量占地面积（hm2）类型设计最大堆高弃土场等级弃土场类型1#弃土场9.800.6618林地394型2#弃土场7.750.6471254坡地型3#弃土场8.850.68495坡地型4#弃土场0.166275型合计27.702.00091#弃土场2#弃土场3#弃土场4#弃土场本项目总占地面积为54.6286hm2，其中永久占地46.6222hm2，临时占地线内临时占地不重复计列）。永久占地为主体工程区征地面积（含边坡、桥梁、他土地、交通运输用地、水域及水利设施用地。本项目表2.5-1工程征占情况一览表（单位：hm2）项目组成占地类型及面积占地性质耕地林地其他土地交通运输用地水域及水利设施用地小计永久主体工程区2.618637.26300.80930.84185.089546.622246.6222施工生产区1.21381.21381.2138表土堆场区0.8658（*0.2154）0.26381.12961.1296临时中转场1.78780.9914（*0.0262）0.08170.53263.39353.3935施工便道区0.04080.1411（*0.2475）0.0867（*0.0334）0.26860.2686弃土场区2.0009（*0.1591）2.00092.0009合计6.526839.40501.07311.83325.25790.532654.628646.62228.0064前期对其剥离并集中堆放在表土堆场，用于后期绿化覆土。根据初步设计资本项目可剥离表土面积为47.0049hm2（其中：主体工程区可剥离表土面积为林地及园地0.1m，共剥离表土5.49万m3（其中：主体工程区剥离表土4.59万本项目表土回填按乔灌木0.5m厚，边坡及草籽覆土0.2m，共覆土5.49万序号项目名称挖方填方调入调出借方表土表土数量来源数量去向数量来源数量去向主体工程区4.594.000.59施工生产区4表土堆场区0.290.070.22临时中转场0.180.530.35施工便道区0.030.050.02弃土场区0.200.600.40合计5.495.490.810.810.000.00加工后可以满足路基填方需要，与其他土石本项目临时中转场在土方堆放前采取平整措施，共计土石方挖方量0.12万序号余（弃）方石方石方小计去向土方石方小计来源余另一用①②②①③④⑤⑥⑦⑧8⑨⑩⑮⑪⑫⑬⑯⑭⑮⑩⑯⑬⑰⑱⑱5⑰序号项目名称挖方填方调入调出利用方余（弃）方数量数量数量来源数量去向数量去向土方石方小计去向主体工程区0.598.20本项目加工利用27.4862.0589.53方中的土方全部运往弃土场集中堆放，石方拟依法依规进行公开有偿处置，综合利用建筑垃圾0.530.53泥浆钻渣0.340.34施工生产区0.080.04表土堆场区0.270.050.22(6)临时中转场0.470.35施工便道区0.070.090.02(1)弃土场区0.300.700.40(1)（3）合计119.3121.580.810.818.2027.4862.0589.53总平面及现场布置永泰县X184葛岭至丹云段二期工程是永泰县中长期路网规划中“三横四纵”公里。本项目一般路段采用三级公路，设计时速30km/h；受限路段采用四级公①注意合理安排各工序的施工顺序和时间，路基、路面及安装布置等可分施工方案2.8.2施工方案及主要工艺③对于采用整体式基础的盖板涵，涵底铺砌采用20c致，与基础一起同时浇注保证其整体式，使其支砼，厚度采用30cm；改沟除特殊规定外，其余均采用C20砼，采用30cm厚，⑦凡是采用填石抬高的地基涵洞，压实度均挖基槽土石方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖，机械挖到距设计基底30cm左右时预留一层人工开挖，防止超挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，挡土墙泄水孔为ф10的硬质PVC管，泄水孔进口周围铺设50×50×50cm④抹面及勾缝墙顶采用C20砼压顶，M10水泥砂浆抹面，厚度为2cm，粉顶要求顶面平滑，坡度符合要求。墙面勾缝采用M10水泥砂浆勾自然缝，类型规程的规定和设计，要求注意控制填料的最佳含水量。每层厚度不大于30cm，③路基填筑时，边部加宽30cm，与路基填料一起分层填筑、压实，不得出路段按1∶1坡度分层留台阶；若两路段同时铺筑，则分层互相衔接，其搭接长严格按照《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTGF30-2014)、《公路路⑥混凝土路面板允许拆模时间根据气温和混凝土⑨混凝土板达到设计强度时方可开放交通，遇到特殊情（s）管线工程施工垫层、基础施工：槽底以上20cm必须用人工修整沟槽形成后，在槽底面上铺20cm砂垫层，并用机械振动夯实，密实度达90%以5~10cm的砂层，以确保腋部充填饱满，管道安差不得超过30cm。沟槽回填完毕后，应尽早回填到路床底，防止地下水的浮力在40cm厚的灰土地面，填15cm厚石渣土，整平、压实后板梁侧模采用定型钢模，模板使用前，充分除锈涂刷板梁芯模采用充气胶囊，胶囊厂家按设计尺寸订做，每端头比设计长度多板梁养护采用覆盖无纺土工布，洒水保湿养护，准备工作→测量放样→基础开挖→基底报验钢筋的制作和安装→混凝土的其他沿原有旧路拓宽改造至桩号K10+650，为克服高差，于桩号K10+697处新建坑1）、建设条件对路线总体方案布置和设计的影响：K线方案在北岸展线，均衡、顺适；A线方案沿旧路展线，线型较不连贯，平均纵坡较高，K线方案3）、行车安全、通行能力、服务水平的分析情况：K线方案避开了铁路，4）、地质条件比选：两方案均在同一面坡并且间隔较近，地质6）环保角度方案必选：征地上，K线比A线少了36.09生态环境现状3生态环境现状、保护目标及评价标准根据《福建省主体功能区规划》，项目所在地属于福建省限制开发的重点生态功能区，区域名称为闽中戴云山脉山地森林生态功能区，区域的功能定位是：以提供生态服务为主、保障全省生态安全的重要区域，人与自然和谐相处的示范区。本项目属于等级公路建设，项目的建设不影响主体功能定根据《福建省生态功能区划》，本项目所属生态功能区为“闽东闽中和闽北闽西生态区-闽东闽中中低山山原地生态亚区-永泰北部高地外围陡坡地项目所处生态功能区主要生态环境问题为：“山地植被破坏比较严重，森林生态系统退化，水土流失，裸岩面积扩大”生态环境敏感性为：“土壤侵蚀敏感与高度敏感、酸雨轻度敏感与敏感、地质灾害敏感与高度敏感、局本项目属于生态影响类建设项目，本身不属于污染类建设项目，工程服务设施产生的废水、废气只要采取合理有效的处理设施使其达标排放，工程林地，随着建设单位的耕地、林地补偿的实施，工程对沿线耕地、林地影响本项目属于基础设施类建设项目，不属于国家《产业结构调整指导目录（2019年本）》中规定的限制类、淘汰类项目。本项目经过路段占用的用地类型主要以林地、交通运输用地为主，项目实施中以当地的生态功能区划为指导，减小对土地的占用，在施工过程中注重防治由项目建设引起的水土流失，采取有效的绿化措施和水保措施防止项目建设导致当地水土流失。项目建成后，临时用地的恢复方向以恢复其原有用地类型为主，保护沿线受影响沿线主要以森林生态系统为主。区内景观主要以山地森林景观为主,此外还有交通运输用地、水域及水利设施用地、本项目总占地面积为54.6286hm2，其中永久占地46.6222hm2(包括耕地红线外占地类型为耕地、园地，不占用永久基本农田及生态保护红线。红线本项目拟使用林地面积37.2630hm2，其中涉及国家级二级生态公益林根据现场踏勘，本项目涉及防护林和特殊用途林林的树种为马尾松、湿地松、其它阔叶林等，且林地利用率较高，生态效益较好；经济林林主要树拟使用林地及周边森林生长状况良好，均为乡土树种。项目使用林地虽对森林资源数量造成一定影响，降低了森林覆盖率，特别对所涉及的镇、村福州市林业局牵头协调，由永泰县人民政府出资购买闽清县国家级生态公益林储备库7亩指标供未建立国家级生态公益林储备库的永泰县使用，相关文3.1.2大气环境质量现状本项目位于永泰县的葛岭镇和丹云乡，根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)中环境空气质量现状调查与评价，项目所在区域的基本污染物环境质量现状数据优先采用国家或地方生态环境主管部门公开发布的市中排名第三，在全国168个重点城市中排名第五。按照环境空气质量综合方网站(/xjwz/zwgk/zfxxgkzdgz/hjbh/kqzlyb/)公布数据2.56项污染物浓度指标日均值(其中O3为日最大8小时平均值)均符合《环境空3.1.3地表水环境质量现状本项目沿线及周边涉及水系为九老溪及其支流、以及南洋水库、九二老水库（两个水库主要功能为防洪及生态补水，非饮用水源水库）。本评价委为了解评价河段九老溪及其支流、以及南洋水库、九二老水库的水环境质量现状，根据《环境影响评价技术导则》的要求以及评价水域的水环境特序号河段监测断面位置坐标W1南洋水库K5+875拟建断面右侧50mNW2九老溪K6+567拟建桥梁下游100mNW6九老二级水库K12+260-K15+380样品的采集、保存和分析均按《地表水环境质量标准》（GB序号项目分析方法方法来源检出限1pHHJ1147-2020/2氨氮水杨酸分光光度法HJ535-20090.01mg/L3高锰酸盐指数高锰酸盐指数的测定HJ11892-20090.5mg/L4BOD5稀释与接种法HJ505-20090.5mg/L5石油类紫外分光光度法H970-20180.01mg/L检测项目单位W1D1W1D2W1D3W2D1W2D2W2D3W3D1W3D2W3D3GB3838-2002表类标准09.1609.1709.1809.1609.1709.1809.1609.1709.18pH值无量纲6~9高锰酸盐指数（以O2计）mg/L2.6332.1五日生化需氧量mg/L氨氮（NH3-N）mg/L70.100.05石油类mg/L0.030.030.030.010.010.020.020.020.02≤0.05备注：“ND”表示未检出，即检测结果小于检出限。项目所在区域的水域执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。根据监测结果，用算术平均值进行统计，以各水质参数的监测平均值，采用单项指标标准指数法加超标率法进行评价。即SpH,j=(7.0-pHj)/(7.0-pHsd)pHj≤7.0SpH,j=(pHj-7.0)/(pHsu-7.0)pHj＞7.0式中：SpH,j——pH在监测点j的标准指数pHj——监测点j的pH值pHsd——地表水水质标准中规定的pH值下限pHsu——地表水水质标准中规定的pH值上限②其它单项水质参数i在第j点的标准指数i,j/Cs,i式中:Si,j——i污染物在监测点的j的标准指数;Ci,j——i污染物在监测点j的浓度值(mg/L);检测项目W1D1W1D2W1D3W2D1W2D2W2D3W3D1W3D2W3D309.1609.1709.1809.1609.1709.1809.1609.1709.18pH值0.750.650.650.400.350.300.450.400.35高锰酸盐指数（以O2计）0.430.500.500.280.30.270.350.270.30五日生化需氧量0.450.430.40氨氮（NH3-N）70.100.05石油类0.600.6000.400.400.400.40指标能符合《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类，评价区域地面水水3.1.4声环境质量现状为了解项目周边声环境现状，在本工程临近的葛岭镇枝柄村、下寮自然村、丹云乡下洋村、洋尾等农村居民点及交通噪声布设4个监测点位，根据因此，周边敏感区域的声环境质量较好。项目所在区域的声环境现状调表3.1-5周边敏感点噪声质量现状监测结果一览表单位：dB（A）采样点位置离地高度检测时段（2023.6.5）监测结果检测时段（2023.6.6）监测结果评价标准达标情况N1下寮昼间43.5昼间45.52类达标夜间40.4夜间40.92类达标N2枝柄村昼间43.1昼间45.22类达标夜间40.3夜间40.72类达标N3下洋村昼间42.3昼间43.62类达标夜间38.2夜间39.32类达标N4洋尾昼间44.9昼间46.22类达标夜间41.4夜间42.42类达标与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题本项目为新建道路工程，原有道路主要为泥土村道，仅于本项目终点洋生态环境保护3.2.1评价等级及范围本项目为三级、四级公路建设项目，公路沿线分布有村庄，属《声环境评价技术导则声环境》本工程的声环境评价等级确定为二级。结合本项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标的实际情况，确定噪声评3.2.2环境保护目标经实地调查，本公路经过南洋水库及九二老水库，经查阅资料，这两个根据项目性质及周边环境特征，本项目评价区域的主要环境保护对象为序号象点地面与路面高度口楼层1约2012)二2约30人约4东北、西南测0人约人数约20人5水////6库////7////—55—评价标准3.3.1环境质量标准项目所在区域为二类大气环境功能区，区域环境空气质量执行《环境空序号项目取值时间浓度限值标准来源1SO2年平均60μg/m3《环境空气质量标及其修改单的二级标准24小时平均150μg/m31小时平均500μg/m32NO2年平均40μg/m324小时平均80μg/m31小时平均200μg/m33PM10年平均70μg/m324小时平均150μg/m34Pm2.5年平均35μg/m324小时平均75μg/m35CO24小时平均4mg/m31小时平均10mg/m36O3160μg/m31小时平均200μg/m3根据福建省人民政府闽政文[2006]133号《福州市地表表3.3-2地表水环境质量评价执行序号项目Ⅲ类水质标准单位1pH6-9无量纲2高锰酸钾指数6mg/L3COD≤204BOD5≤45氨氮≤6石油类≤0.05本项目为三级、四级公路新建项目，位于福州市永泰县东北部山区，根据评价范围及声环境敏感目标，本项目声环境质量执行《声环境质量标准》序号执行标准名称声环境功能类别标准值昼间夜间1《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区60503.3.2污染物排放标准①施工期：本项目施工场地不安排施工人员住宿，施工人员均租住在周边居民家中，施工场地安排办公场所，其产生的生活污水经过化粪池处理后用于周边农地、林地施肥灌溉，施工废水经隔油沉淀处理后回用于施工场地②运营期：由于本项目不设服务区、收费站等设施，因此，营运期无生①施工期：项目施工期大气污染物主要为施工面源的粉尘以及路面铺设的沥青烟，其排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2表3.3-4《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996摘录）污染物施工工程无组织排放监控浓度限值标准（mg/m3）颗粒物路基填筑、车辆运输1.0mg/m3沥青烟路面铺设生产设备不得有明显的无组织排放②运营期：营运期项目本身不排放废气，路上行驶的机动车尾气排放标①施工期：项目施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》），表3.3-5建筑施工场界环境噪声排放限值dB（A）噪声限值昼间夜间7055项目产生的固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标其他本项目为道路工程建设项目，运营期主要污染物为汽车尾气和路面、桥面径流，降雨时产生的路面、桥面径流经道路两侧绿化净化后自然漫流入水施工期生态环境影响分析4生态环境影响分析4.1.1施工期生态环境影响分析本项目的主体施工主要是路基、路面工程建设，本项目总占地面积为54.6286hm2，其中永久占地46.6222hm2，临时占地8.6临时占地8.0064hm2，红线内临时占地0.6816hm2，红线内临时占地不重复计）；公益林储备库的永泰县使用，相关文件见附件8。因此本项目的建设对区域土项目建设对当地植被造成的影响主要表现在工程路基开挖、临时施工营本工程施工期对沿线动物的影响主要体现在路基的开挖和施工器械轰鸣、4.1.2施工期大气环境影响分析建(构)筑物进行洒水或者喷淋，对拆迁操作人员采取劳保防护，以减少拆迁扬施工内容起尘因素风速（m/s）距离（m）浓度（mg/m3）土方装卸、运输、现场施工504.8灰土装卸、混合、运输508.73～11.439.49～1.450.48石料运输504.8据有关文献资料介绍，在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的P（kg/m2）车速（km/h）0.40.550.0510.0860.1160.1710.2870.1020.1710.2320.2890.3410.5740.1530.2570.3490.4330.5120.861200.2550.4290.5820.7220.853距路边距离（m）052050100200不洒水洒水不洒水2.890.860.56洒水2.010.680.600.29降尘率（%）52413048施工期间对施工场地、运输公路勤洒水（每天4～5次），禁止大风天气4.1.3施工期水环境影响分析施工人员人均生活用水按120L/人•d，生活污水排放系此估算施工高峰期生活污水排放量约为9.6t/d，本工程不设住宿营地，施工人本项目推荐方案全线设有大桥2座（枝柄一号大桥245m、枝柄二号大桥最高水位0.5～0.7m；围堰外形应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流水严密，减少渗漏。据类比资料分析，采用钢围堰法施工，施工处下游100m排放，并采取适当的水土保持防护措施，对河流别注意施工期的防护问题，施工期尽量避开雨（5）建筑材料运输与堆放对地表水环境的影项目在施工时考虑了用塑料薄膜对开挖和填筑的未采取防护措施的边坡、在桥梁及堆料场周围设置隔油+沉淀池等措施。在采取这些措施后将大大地减少表土的裸露及被雨水的冲刷，且设置的隔油+沉淀池对含泥污水也有一定的4.1.4施工期声环境影响分析建设施工单位为保护沿线居民的正常生活和休息，应采取必要的噪声控制措施，在施工中做到定点定时的监测，降低施避免夜间（22:00~6:00）和中午（12:00~14:30）居民休息时段施工，若确实需4.1.5施工期固体废物环境影响分析各主要施工区设置一加围栏的废料堆放点，设专持施工期的环境卫生。委托专人负责清运，清公路施工场地的建筑垃圾主要有拆迁房屋产生的建筑垃圾以及施工场地板结、pH值升高，同时还会污染地下水，使该块土地失去生产能力，浪费了本工程新建桥梁桥墩基础开挖产生的淤泥和钻渣应及时拖运至最近土石4.1.6施工期水土流失影响分析表4.1-4项目区水土流失面积统计表单位：hm2行政区域土地面积水土流失各级强度流失面积流失率（%）轻度强烈极强烈剧烈永泰县224100200608.95137325211945），性及预测对象受扰动的情况，确定项目区原生地貌土壤侵蚀模数为占地类型占地面积（hm2）各类占地原生地貌土壤侵蚀模数各类占地与占地总面积比例加权后原生地貌侵蚀模数t/(km2·a)耕地3.91783200.071722林地42.01403470.76912671.07312800.01966其他土地1.83320.03364交通运输用地5.25790.09628水域及水利设施用地0.53263500.00973合计54.6286310水土流失影响因素分析万m3，全部运往弃土场集中堆放，采取措施防护；其余石方62.预测区域预测时段扰动面积(hm2)预测侵蚀模数(t/km2a)背景强度(t/km2a)侵蚀时间 (a)可能造成的水土流失量(t)背景水土流失量(t)新增水土流失量(t)主体工程区边坡以外占地施工期（含施工准备期）42.24649717.933102.008210.96261.937949.03路基边坡占地施工期（含施工准备期）3.69428809.043102.00650.8422.90627.94自然恢复期12.79451570.303102.00401.8279.33322.50小计9263.62364.168899.46施工生产区施工期（含施工准备期）1.21383334.833102.0080.967.5373.43期0.8212315.363102.005.185.090.09小计73.52表土堆场区施工期（含施工准备期）1.345010915.833102.00293.648.34285.30期0.2638409.393102.002.160.52小计295.809.97285.82临时中转场施工期（含施工准备期）3.41979278.69310581.72562.29期1.7878475.633102.005.92小计310598.7330.52568.21施工便道区施工期（含施工准备期）0.54954532.853102.0049.823.4146.41期0.1819342.653102.00小计51.064.5346.53弃土场区施工期（含施工准备期）2.160015258.79310549.32538.16期2.0009725.713102.0029.04小计578.3623.57554.79合计10873.70445.3710428.33表4.1-7工程水土流失预测汇总表单位：t预测单元背景流失量扰动后流失量新增流失量施工期（含施工准备期）复期小计失量%主体工程区364.168861.80401.829263.6285.198899.46施工生产区80.965.180.7973.52表土堆场区9.97293.642.16295.802.72285.82临时中转场30.52581.72598.735.51568.21施工便道区4.5349.8251.060.4746.53弃土场区23.57549.3229.04578.365.32554.79合计445.3710417.25456.4610873.70100.0010428.33占总流失量%4.1095.804.20100.0095.90根据预测结果分析，项目区水土流失防治应针对防治区各自特点进行防水土流失危害分析防治分区占地面积（hm2）施工要素及水土流失特点水土流失防治要求主体工程区46.6222路基的开挖和回填，边坡防护，路面、路基边坡以及路面排水工程等，水土流失主要发生在路基开挖回填过程中，结构松散，易产生水土流失。尽量缩短土石方施工的时间，避免地表大面积裸露，土石方工程尽量在雨季来临之前完成，做好施工期间的遮盖、拦挡及排水等临时措施，建成后修建护坡、绿化、排水设施等。施工生产区1.2138场地平整，建筑材料临时堆放、搬运，施工机械的停放。施工生产区在施工过程中扰动频繁，若场地内排水沉沙设施不完善，则在施工生产区内布设临时排水沟和沉沙池。可能造成水土流失。表土堆场区1.1296（*0.2154）场地平整，填土编织袋拦挡，用来临时堆存表土。表土堆体表面裸露，遇降雨易产生水土流失，呈面状分布。应做好表土堆场的拦挡、遮盖措施，并在场区内布设临时排水沟，并将其与项目区周边的排水系统衔接。临时中转场3.3935（*0.0262）场地平整，浆砌石挡墙拦挡，用来临时中转堆放土石方。堆体表面裸露，遇降雨易产生水土流失，呈面状分布。应做好临时中转场的拦挡、遮盖措施，并在场区内布设临时排水沟，并将其与项目区周边的排水系统衔接。施工便道区0.2686（*0.2809）施工车辆的来回扰动，造成水土流失呈线状分布。做好施工期间的排水措施，项目施工结束后，对场地进行清理，恢复耕地或撒播草籽绿化后移交当地。弃土场区2.0009（*0.1591）挡渣墙修建、截排水设施修建，用来回填永久弃土。渣体表面裸露，遇降雨易产生水土流失。做好弃土场的拦挡、遮盖措施，在弃土场上游布设截排水设施，将汇水引至弃土场下游。注：*表示施工临时设施位于用地红线内，不重复运营期生态环境影响分析4.2.1运营期水环境影响分析物浓度超过《污水综合排放标准》（GB8978-1998）表4一级标准，4.2.2运营期大气环境影响分析），），标准中的车辆单车排放系数进行估算，国Ⅴ排放标准中的车辆单车排放系数见车型V阶段标准Ⅵ阶段标准NOxCONOxCO小型车0.750.0350.50中型车0.160.0450.63大型车0.0500.74车型2026年2032年2040年NOxCONOxCONOxCO小型车0.750.0350.500.0350.50中型车0.160.0450.630.0450.63大型车0.0500.740.0500.74表4.2-3昼间小时车流量情况单位：辆/h路段时段近期远期葛岭至丹云段二期工程小型车646973中型车222425大型车899Qj=3600-1AiEijAi----i类车预测年的小时交通量，辆/表4.2-4拟建道路汽车尾气排放源强表单位:mg/道路名称长度污染物特征年2026年2032年2040年葛岭至丹云段二期工程16.083CO0.01930.01250.0131NO20.00570.00090.0009NO2对道路沿线影响很小。（1）加强交通的管理，提高道路的利用效率和通行水平，减少因拥挤塞（2）加强路检，对尾气排放不合格的车辆要求强制性改造，对已到报费4.2.3运营期声环境影响分析4.2.4运营期固体废物影响分析4.2.5运营期环境风险影响分析F—危险化学品运输车辆交通安全系数，该系数指路线长度（km）各路段危险品运输事故概率（次/年）2026年2032年2040年葛岭至丹云段二期工程16.0830.0000700.0000770.000084⑤城市道路管理部门应制定交通污染事故应急预案4.2.6运营期生态环境影响分析很容易被车辆压死。半水栖、湿生的游蛇类中有部分在水中觅食，陆生繁殖，本工程营运期对水生生物的影响主要来自桥库更新等过程也不会被打断。因此现有植物群落选址选线环境合理性分析4.3选址选线环境合理性分析占地8.6880hm2，项目占地类型为耕地6.5268hm2、林地39.4050hm2、园地永泰县自然资源与规划局批复的永泰县X184葛岭至丹云段二期工程《建设项国家级生态公益林储备库的永泰县使用，相关文件见附件8。）。结合地形地3#、4#表土堆场均位于项目红线外，占地不涉及永久基本农田及生态保护红线本项目设计一处临时中转场，位于K5+300左侧空地，占地面积约），施工期生态环境保护措施5主要生态环境保护措施5.1.1施工期生态环境保护措施拟建公路永久占用林地37.263公顷，当地林地的格局，对当地生态的影响小。但是要对路线所占用林地的树木及时进行补偿，一方面主管单位和建设单位应按照公路征地补偿中砍伐树木补偿标准加以补偿，另一方面通过路基边坡和路基两侧的植树绿化措施加以补偿，尽不允许将工程废渣随处乱排，更不允许排入河中。土石方临时堆场禁止占用基地范围内适当位置进行集中堆放，并采取临时拦挡和覆盖措施，防止雨淋造成面工程及时采取工程或植物保护措施加以防护，分利用可绿化用地，种植适宜的草本植物和防护林木。由于公路边坡是线型构筑，里程长、地形环境复杂，地理环境、土壤条件和气候条件变化较大，边坡植被恢复时考虑植物的生态位特征，筛选合适的植物。在植物配置时，利用植保持群体稳定。建议在植被恢复中以当地的乡土植物为主。乡土植物的选择在首先满足适应性、抗性强的条件下，以自然群落为参考，先锋种、优势种、建群种、其他伴生种兼顾，合理配置乔、灌、草、花比例，既达到比较好的植被恢复效果又达到与周边自然景观的自然协调。从现场调查来看，一方面项目区域自然条件和生态条件较好，海拔不高，植被恢复难度相对较小；另一方面，当地可供植被恢复的乡土植物较多。公路绿化应由具有专业设计资质的单位进行设计，绿化工程施工实行招投标制，并实行工程监理制，以保证施工质量。公路绿化应遵循尽量恢复沿线原有景观风貌的原则，绿化树种尽量种植本地物从保护生态与环境的角度出发，本项目建设前，尽量做好施工规划前期工作。合理安排施工时间，避开野生动物活动的高峰期，施工时应尽量避免在早施工单位优化施工方案，抓紧施工进度，尽量缩短在施工时间，减少对野生动物的惊扰。施工单位应加强施工管理，加强施工区、弃土场、弃渣场的堆置和防护，加强生活区施工人员生活卫生管理，避免生活污水的直接排放，减少水体污染，保护野生动物生境。施工结束后，做好沿线植被的恢复工作，尽量减少植被破坏对水土流失、水质不利影响，最大拟建公路林区段采用加密绿化带的措施，减少灯光和噪声对野生动物造成施工单位应对施工人员进行环保教育，让施工人员了解《中华人民共和国野生动物保护法》，提高施工人员的环保意识，严禁捕杀野生动物，特别是国临时工程用地设置要求及恢复措施本次环评针对具体的三类主要的临时工程用地设置要求及恢复措施补充如设置在红线外的施工场地，在开工前应对可剥离的表土进行剥离，为减少施工场地防治区的水土流失，在施工场地内的设置临时排水，沉砂及临时覆盖为保护好表土资源，需要对设置在红线外的施工场地的施工区域扰动前需在施工场地的恢复整治措施主要为植被恢复，为提高植物成活率，充分利施工场地在使用完成后，需补充进行植被恢复整治。采用乔、灌混交，树下播撒草籽的方式进行植被恢复。乔木选用当地常见物种如木荷等，灌木选用M7.5浆砌片石，厚度0.30m，沟底比降5‰。排水沟最终将径流排入附近自然沟道内。排水沟采用M7.5浆砌片石矩形排水沟，过水能力大于其10年一遇为减少施工场地内排水对周边自然沟道的冲刷，以及尽可能减少施工场地水土流失，本方案拟在各个施工场地排水沟出口处设置沉砂池，沉砂池采用矩雨季降雨时，拟采用彩布条对施工场地内的砂、石料堆进行临时覆盖，避根据主体设计资料，主体设计未考虑到表土堆放的相应的防护措施，也未考虑到表土堆场的恢复整治问题。本方案拟补充表土堆放的的临时拦挡、临时排水沟、沉砂池和临时覆盖问题，以及在表土回填完成后，场地的复耕和植被在表土回填完成后，临时表土堆场的恢复整治措施主要为植被恢复，为提高植物成活率，充分利用表土资源，拟在绿化前覆盖表土，植被恢复覆表土厚表土堆放前，先用袋装土挡墙进行临时拦挡。土方平均堆高3m左右，堆排水沟过水能力大于其10年一遇的校核为减少在表土等在表土堆场临时堆存时产生的水土流失，在临时堆土上覆土石方临时堆场在下游堆渣坡脚处设有采用现浇结构的仰斜式挡土墙，位渣之间设有一处宽度为5m的台面。为保证场区表层排水顺畅，在土石方临时堆场外围设置周边截水沟。建设单位应在下一步工作中应要求主体设计单位对为保护好表土资源，在土石方临时堆场堆渣前需对表土进行剥离，林地剥恢复整治覆盖表土，并在堆渣完成后形成的平台进土石方临时堆场要做到先拦后弃，避免弃渣被降水冲刷进入下游区域，主体设计在土石方临时堆场下游布置挡土墙。主体设计在下一步工作中，应对挡主体设计在各个土石方临时堆场四周布设了浆砌片石梯形排水沟，尺寸为为避免土石方临时堆场的排水沟排入自然沟道时对自然沟道造成冲刷，造成不必要的水土流失，在排水沟的出水口处设置沉砂池。土石方临时堆场共布主体设计在土石方临时堆场堆渣形成的边坡采用三维网植草进行防护，三维网植草能够起到防护边坡的作用，且增加了绿化面积，能够有效减少水土流主体设计在土石方临时堆场堆渣完成后，采用种植灌木和播撒草籽进行绿在项目堆渣过程中可能遇到降雨等不良天气，可能存在较大的水土流失。为了减少水土流失，本方案拟在不良天气时，在土石方临时堆场表面临时覆盖施工便道施工前应进行表土剥离和回填，便道施工过程中采取临时防护措为保护好表土资源，在施工便道的施工区域扰动前需对表土进行剥离，林在施工便道的恢复整治措施主要为植被恢复，为提高植物成活率，充分利用表土资源，拟在绿化前覆盖表土，植被恢复和本项目施工便道施工完成后形成一定的边坡，为避免降雨等不良天气造成边坡的水土流失，本方案拟补充对边坡进行绿化，绿化施工便道在使用完成后，需进行植被恢复整治。采用乔、灌混交，树下播主体设计未对施工便道设计排水措施，在各施工便道一侧布设排水沟。排水沟采用M7.5浆砌片石矩形排水沟，过水能力大于其10年一遇的校核洪峰为减少施工便道内排水对周边自然沟道的冲刷，以及尽可能减少施工便道水土流失，本方案拟在各个施工便道排水沟出口处设置沉砂池，沉砂池采用矩砌片石砌筑，砌筑厚度0.3m.沉砂池构造安全，沉淀效果明显。施工便道共布在项目施工便道形成的边坡可能遇到降雨形成水土流失，虽然补充了边坡绿化，但初期植被尚未成长起来，可能存在较大的水土流失。为了减少水土流挖方、填方路段环境保护措施施工尽量避开雨季施工，应在雨季来临之前，将开挖、回填的边坡处理完在陆地边坡及时植草绿化；对临时用地应将原有地表土指定堆放，以便施工完毕后恢复原地表土层做到土石方工程挖填平衡，以减少施工期造成水土流高填深挖路段环境保护措施①进一步优化高填深挖路段的施工设计，合理安排工期，避开雨季施工。在保证安全稳定的条件下减缓坡度比，施工时采用分级开挖填埋的方式进行施边坡进行临时苫盖或临时撒播草籽，防止大风大对边坡较高，土质较差路段，采用骨架植草防护；土质较好、边坡稳定的路段采用三维网喷播植草或满铺植草进行防护。对高填方土质路段采用骨架植草防护。为提供景观效果，边坡可采用挂网种植藤本植物，且尽量选用铁丝网加强施工管理，施工监理和监测人员定期对高填深挖路段进行监督检查，施工结束后及时对高边坡进行工程和植物相结合的防护措施，并由运营管理部5.1.2施工期水土保持措施依据《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》、水利部、国家计委、国家环保总局《开发建设项目水土保持方案管理办法》、水利电力部《生产建设项目水土保持技术标准》（GB50433-2018）以及公路设计的有关规范，必须对公路建设造成的水土流失进行保护。水土流失治理原则和目标应符合国家水土保持、环境保护的总体要求，水土保持设施应与公路设计、施工、验收同步，公路建设单位应承担因公路建设造成的水土流本项目水土保持方案报告书对公路各个水土流防治分区进行了专门的水土保持设计，详细内容见该报告。公路设计和施工单位应认真执行相关的水土保持设计措施和落实水保部门批复的要求，做好本项目水土保持各项工作，同时5.1.3施工期大气环境保护措施运输车辆驶离工地前应在洗车平台冲洗轮胎及车身②工程开挖土方集中堆放，以缩小扬尘影响范围，及时回填，减小扬尘影③开挖和拆迁过程中，洒水作业保持一定的湿度；对施工场地内松散、干涸的表土，也应该经常洒水防治粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当④加强回填土方堆放场的管理，采取土方表面压实、定期喷水、覆盖等措⑤建筑工地现场四周应设置施工围护，建筑工地主要道路应硬化并保持清洁，出口处应设置冲洗设施，运输车辆驶出现场前应将槽帮和车轮冲洗干净，⑥施工过程应设置密目网，防止和减少物料、渣土和垃圾外溢；物料和垃圾应密闭运输，严禁凌空抛散、野蛮装卸；施工土方和水泥、石灰等易产生扬尘污染的料堆应严密遮盖或在库房内存放；工地应设立临时密闭式垃圾堆，堆⑦工程建设期间，施工场地内车行路径应铺设钢板、混凝土或其他功能相⑧若在工地内露天堆置砂石，应采取覆盖防尘布、防尘网等措施，必要时进行喷淋，防止风蚀起尘。临时材料堆放应尽量不靠近居民等敏感目标，并防⑨对施工场内的临时弃渣堆场，应设置高于废弃物堆的围挡、防风网、挡风屏等。施工现场的施工垃圾，必须设置密闭式垃圾站集中存放，及时清运。①向有关行政主管部门申请运输路线，车辆应当按照批准的路线和时间进②运送散装含尘物料的车辆，要用蓬布苫盖，以防物料飞扬。对运送砂石料的车辆应限制超载，不得沿途洒漏。粉状材料应罐装或袋装。土、水泥、石③运输道路应定时洒水，每天至少两次（上、下班），同时根据施工工序项目沥青用量少，不在施工现场设置沥青搅拌站，本项目沥青混凝土从沥水防止扬尘。对拌合厂操作人员采用实行卫采用先进的混凝土拌合装置，配备除尘设备和排放设施。混凝土搅拌均在5.1.4施工期水环境保护措施施工人员在施工场地的生活污水通过施工场地设置的化粪池处理后，用于附近农田、山林地施肥灌溉不外排。本工程施工期施工人数约100人，对当地水环境的影响较小，且这种影响是临时性，因而是可接受的。来自外地的施工人员主要临时租用工地附近的民房居住，故施工期产生的大部分生活污水依托①含泥沙废水：主要来自施工场站的混凝土搅拌废水、砂石料冲洗废水以及场地冲刷雨水，可采用自然沉降法进行处理。施工生产废水由沉淀池收集，回用砂石料或拌和站冲洗或尽量用于施工区的日常洒水，沉渣则定期清运至固主要来自施工车辆设备冲洗，应首先采用施工过程控制和清洁生产进行源维修次数，从而减少含油污水的产生量。在不可避免的跑、冒、滴、漏过程中尽量采用固态吸油材料（如棉纱、木屑、吸油纸等），将废油收集转化到固态物质中，避免产生过多的含油污水，对渗漏到土壤的油污应及时利用刮削装置4.收集的浸油废料采取打包密封后连同其他危险固体废物一起外运的处理合理安排工期，跨水体和临水作业尽量避免雨季施工，以减少雨水径流进应在雨季到来之前完成相应的拦截措施（可用块石及围挡拦挡）。要特别还应强化管理措施，施工过程中施工人员及其他施工活动尽量减少与河水接触，禁止在河流内清洗施工机械及其他施工用具，避免将机械油污等带入河开挖路段进行开挖后应尽快将开挖方运至填方路段回填，将不能利用的弃渣运至弃渣临时堆放区进行集中堆放；公路沿线水体附近尽可能避免临时堆放施工材料和废弃的土石方料，如因施工需要临时堆放时，临时堆土堆料必须采取有做好施工组织设计，定好施工方案，避免在汛期在河道内施工，做好汛期浆循环净化系统。从钻孔中返出的泥浆所携带的钻渣主要存储在沉淀池中，通过人工定期捞渣，将其清理到现场指定的钻渣堆放场所，最终运往土石方临时堆场填埋。流进沉淀池的泥浆，采用泥浆泵从沉淀池中吸取注入旋流除砂器的排渣打嘴排出，优质干净的泥浆从旋流除砂器的上溢流口流回泥浆池，循环利加强对施工人员的管理，文明施工，在施工边界设置标志牌，不得越界施工；防止施工物料、土石填料、弃渣等进入附近河道内；施工过程中施工人员及其他施工活动尽量减少与河水接触，禁止在河流内清洗施工机械及其他施工用具，避免将机械油污等带入河水；禁止在水体附近设立临时堆土场、施工场地等；桥梁施工作业完毕后，要清理施工现场，以防施工废料等随雨水进入河建议增加专职或者兼职的环保管理人员以加强具体的环保措施的制度和执行，做到预防为主。同时，加强桥梁施工阶段对库区水质的监测，根据水质监5.1.5施工期声环境保护措施输、敲击、人的喊叫等施工活动声源，项目施工过程通过文明施工、加强有效（3）施工区域与沿线居民点之间设置2.5m高度的实心围挡以阻隔施工噪声，午间（12:00-14:00）、夜间工，在获得生态环境局的夜间施工许可后，方可开展规定时间和区域内的夜间5.1.6施工期固体废物环境保护措施废包装物以及建筑碎片、水泥块、砂石子、废木板等，包括旧路破除中的废混凝土、废砖头、石块、钢筋、木料、玻璃等固体废物。这些施工建筑废物需要等固体废弃物。这些施工整地废物委托渣土公5.1.7社会环境保护措施了解关于施工的环保措施，采纳公众合理的意见。在道路开工前认真按照政府保障道路的通畅。在过往行人密集区搭建临时人行通道，给行人提供方便和安全保障。此外，在道路施工前期施工单位对周围居民进行公告，并在主要路段和路口设置警示标志，提前告知当地群众施工期间出行可绕行的路线，保证村针对施工期的环境风险，建设单位应严格规范施工方法，设置必要的预防措施，尽量减少或避免扰动水体；在施工过程中应对挖方路段采取必要的预防生滑塌，造成多余的水土流失；做好安全防范工作，尽量做到安全操作，文明操作，编制好事故应急预案，用人力、物力、财力等做好事故应急工作，并按运营期生态环境保护措施5.2.1运营期生态环境保护措施裸露地、空隙地、绿化用地进行植树种草，并加强绿化管理和植被养护，以恢复植被，保持水土，改善生态，美化环境，协调景观。营运期生态环境保护措传教育工作外，公路沿线的固体废弃物应按路段承跨林路段之前，要对其安全性进行检查，以免5.2.2运营期大气环境保护措施要结合道路绿化设计，多种植乔、灌木。这样既可以净化吸收车辆尾气中的污从整体上全方位考虑，保证道路规划的行车速度有保障，切实避免因各种原因造成交通不通畅而使行车速度下降，导致汽车5.2.3运营期水环境保护措施营运期废水主要来自于降水和路面冲洗产生的径流。路面径流在非事故状态下基本可接近国家规定的排放标准，不会造成对环境的污染影响，但在汽车保养状况不良、发生故障、出现事故等时，可能泄漏汽油和机油污染路面，经将污染物从路面径流中有效分离出来，达到改善径流水质和保护地表水体的目5.2.4运营期声环境保护措施①根据《地面交通噪声污染防治技术政策》防治公路交通噪声可以从以下几个方面着手：合理规划布局；加强噪声源控制；从传声途径噪声削减；对敏②根据永泰县国土空间规划，本项目拟建公路两侧未来无规划居民区等敏感点。若今后规划调整，两侧要开发建设敏感住宅，建议规划敏感的建筑不宜设置在临路第一排处，若要在临路一侧设置，开发商应做好建筑退让，在建筑③在建敏感点应合理规划建筑布局，如将电梯间、浴室、客厅等辅助建筑面向道路的一侧，以消除或减弱交通噪声的影响；朝向道路的门窗采用有足够隔声量的通风隔声窗，或者符合国家标准的新型材料门窗（铝合金窗、彩钢合5.2.5运营期固体废物环境保护措施营运期的固体废弃物主要是运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等，全线由养护工人进行定期收集并委托环卫部门处置。同时在道路上设置生活垃圾收集箱，联系环卫车辆定期收集，最后送5.2.6运营期环境风险防范措施范》和《化学危险品安全管理条例》规定。从上路检查、途中运输、停车，直到事故处理等各个环节，要加强管理，坚决禁止和杜绝“三证”不全的危险品员是否持有主管部门批准的《道路危险品货物运输操作证》；车辆和装备应符合悬挂规定的标志和标志灯的规定；车辆、容器、装卸机械及工具，必须符合其他通过制定系统的、科学的环境管理计划，使本报告针对本项目建设过程中产生的负面环境影响所提出的防治或减缓措施，在该项目的设计、施工和营运中逐步得到落实，从而使得环境建设和道路主体工程建设符合国家同步设计、同步实施和同步投产使用的“三同时”制定要求。为环境保护措施得以有效落实和地方环保行政主管部门对本项目建设进行监督管理提供依据。通过环境管理计划的实施，将项目对沿线环境带来的不利影响减缓至相应法规和标准限值要求之内，使工程建设的经济效益和环境效益得以协调、持续和稳定发展。本阶段潜在的负影响减缓措施施工期施工粉尘、噪声加强文明施工监理工作，安装责任标牌，定期撒水，在设备上安装和维护消声器，居民点禁止深夜施工对动植物的影响加强宣传和工程环境监理工作力度施工生产废水，生产和生活垃圾对土壤和水体污染加强环境管理和监督，安装污水处理设备并保持正常运行建筑和生活垃圾处理加强监督管理，指定统一存放地点，统一处理影响现有道路的行车加强交通管理，及时疏通道路取土、弃土对土地影响及时整理土地、进行土地整治生态环境恢复大气污染和噪声污染精心养护道路用地范围内的绿化工程运营期路面径流污染采取雨水管网等措施，不使其直接排入敏感水体危险品运输风险事故制定和执行危险品运输风险事故应急计划并加强管理交通事故制定和执行交通事故处置计划通行车辆必须加装后防雾灯（2）环境监测环境要素监测点位监测指标监测频次执行标准大气环境施工场地附近TSP每季度1次(施工高峰酌情加密)《大气污染物综合排放中无组织排放监控浓度线路中心线200m范围内的居民区等声环境敏感目标环境噪声每季度1次，连续2天，昼夜各2次《声环境质量标准》（GB3096-2008）地表水环境九老溪pH、高锰酸盐指数、BOD5、悬浮物、石油类、氨氮2次/年《地表水环境质量标环境要素监测点位监测指标监测频次执行标准线路中心线200m范围内的居民区等声环境敏感目标环境噪声通车运营后进行1次监测，1一次）《声环境质量标准》（GB3096-2008）环保投资据项目工程环境状况及本评价报告中所提出的各种环境保护措施，估算本工程环境保护投资。施工期和运营期采取的主要环保措施及费用估算列表见时期环保项目治理措施治理效果投资（万元）施工期生态保护措施植被保护、恢复绿化、及时清理工地改善生态环境，美化环境200水土保持措施设置工程防治区等降低水土流失40废气治理及时清扫、洒水，加强管理等降低扬尘、尾气的污染污水治理隔油沉淀池施工废水经隔油、沉淀后，回用于施工现场降尘、车辆清洗等作业；对池底及污水管线采取防渗措施噪声治理隔声、减振等提高施工现场声环境质量固废治理固废收集、清运无害化处理、处置施工期监测定期监测掌握环境质量状况运营期废气治理加强机动车辆的运输管理等降低车辆尾气的污染20污水治理加强道路清洁、保证良影响雨污分流对周围地表水环境无不良影响噪声治理禁鸣、警示标志、跟踪监测、隔声窗达标排放，并降低对声环境的影响30固体废物处理收集后委托当地环卫部门统一外运作进一步处置使固体废物得到妥善处理、处置合计//360本工程环保费用包括施工期环保措施和运营期环保管理费用等，根据以上环保工程投资及运行费用的估算，本工程各项环保工程投资约360万元，占工