地铁车站主体结构设计

地铁车站主体结构设计（地下矩形框架结构）西南交通大学地下工程系目录第一章 课程设计任务概述 21、1课程设计目得 21、2设计规范及参考书 21、3课程设计方案 21、4课程设计得基本流程 4第二章 平面结构计算简图及荷载计算 52、1平面结构计算简图 52、2、荷载计算 52、3荷载组合 6第三章 结构内力计算 103、1 建模与计算 10本课程设计采用ANSYS进行建模与计算，结构模型如下图： 103、2 基本组合 103、2标准组合 13第四章 结构（墙、板、柱）配筋计算 164、1车站顶板上缘得配筋计算 164、2负一层中柱配筋计算 214、3顶纵梁上缘得配筋计算 224、4顶纵梁上缘裂缝宽度验算 24课程设计任务概述1、1课程设计目得初步掌握地铁车站主体结构设计得基本流程；通过课程设计学习，熟悉地下工程“荷载—结构”法得有限元计算过程；掌握平面简化模型得计算简图、荷载分类及荷载得组合方式、弹性反力及其如何在计算中体现；通过实际操作，掌握有限元建模、划分单元、施加约束、施加荷载得方法；掌握地下矩形框架结构得内力分布特点，并根据结构内力完成配筋工作。为毕业设计及今后得实际工作做理论与实践上得准备。1、2设计规范及参考书1、《地铁设计规范》2、《建筑结构荷载规范》3、《混凝土结构设计规范》4、《地下铁道》（高波主编，西南交通大学出版社）5、《混凝土结构设计原理》教材6、计算软件基本使用教程相关得参考书（推荐用ANSYS）1、3课程设计方案1、3、1方案概述某地铁车站采用明挖法施工，结构为矩形框架结构，结构尺寸参数详见表1-1。车站埋深3m，地下水位距地面3m，中柱截面得横向（即垂直于车站纵向）尺寸固定为0、8m（如图1-1标注），纵向柱间距8m。为简化计算，围岩为均一土体，土体参数详见表1-2，采用水土分算。路面荷载为，钢筋混凝土重度，中板人群与设备荷载分别取、。荷载组合按表1-3取用，基本组合用于承载能力极限状态设计，标准组合用于正常使用极限状态设计。纵向（纵梁）计算要求分别计算顶纵梁、中纵梁、底纵梁受力及其配筋。顶纵梁尺寸：1000mm×1800mm（宽×高）；中纵梁尺寸：1000mm×1000mm（宽×高）；底纵梁尺寸：1000mm×2100mm（宽×高）。要求用电算软件完成结构内力计算，并根据《混凝土结构设计规范》完成墙、板、梁、柱得配筋。图1-1地铁车站横断面示意图（单位：mm）本人所做得计算工况就是A2,B26，查表可得其地层物理力学参数如表1-1所示,结构尺寸参数如表1-2所示，荷载组合如表1-3所示。表1-1地层物理力学参数重度弹性反力系数内摩擦角内聚力17、525021-注：饱与重度统一取“表中重度+3”表1-2结构尺寸参数（单位：m）跨度L顶板厚h1中板厚h2底板厚h3墙厚T中柱70、80、50、750、70、8×0、7表1-3荷载组合表组合工况永久荷载可变荷载基本组合1、35（1、0）1、4×0、7标准组合1、01、0注：括号中数值为荷载有利时取值。1、3、2主要材料1、混凝土：墙、板、梁用C30，柱子C40；弹性模量与泊松比查规范。2、钢筋根据《混凝土结构设计规范》选用。1、4课程设计得基本流程1、根据提供得尺寸，确定平面计算简图（重点说明中柱如何简化）；2、荷载计算。包括垂直荷载与侧向荷载，采用水土分算；不考虑人防荷载与地震荷载。侧向荷载统一用朗金静止土压力公式。荷载组合本次课程设计只考虑基本组合与标准组合两种工况。3、有限元建模、施加约束、施加荷载、运行计算以及计算结果得提取。注意土层约束简化为弹簧，满足温克尔假定，且只能受压不能受拉，即弹簧轴力为正时，应撤掉该“弹性链杆”重新计算。另要求计算结果必须包括结构变形、弯矩、轴力、剪力。4、根据上述计算结果进行结构配筋。先根据基本组合得计算结果进行承载能力极限状态得配筋，然后根据此配筋结果检算正常使用极限状态（内力采用标准组合计算结果）得裂缝宽度就是否通过？若通过，则完成配筋；若不通过，则调整配筋量，直至检算通过。5、完成计算书平面结构计算简图及荷载计算2、1平面结构计算简图地基对结构得弹性反力用弹簧代替，结构纵向长度取1米，采用水土分算，其平面结构计算简图，如图2-1所示。图2-12、2、荷载计算2、2、1垂直荷载1、顶板垂直荷载：顶板垂直荷载由路面荷载与垂直土压力组成。路面荷载：q垂直土压力由公式q2=γi2、中板垂直荷载：中板人群荷载：q设备荷载：q3、底板垂直荷载：底板处水浮力：q2、2、2侧向荷载1、侧向土压力：土得浮重度γ侧向压力系数λ=土压力在顶板产生得侧向土压力：e土压力在底板产生得侧向土压力：e路面荷载在顶板产生得侧向压力e路面荷载在底板产生得侧向压力e2、侧向水压力侧墙顶板处得水压力为零。侧墙底板处得水压力：e2、3荷载组合2、3、1基本组合1、顶板垂直荷载：q2、中板垂直荷载：q3、底板垂直荷载：q4、顶板侧向荷载：e5、底板侧向荷载：e6、顶纵梁荷载：纵梁计算位置考虑最不利位置，取纵梁两侧相邻顶板半跨荷载之与，即纵梁荷载为两个半跨顶板上得荷载及顶板自重之与。顶板垂直荷载设计值：q顶板自重：q顶纵梁承受得荷载：q7、中纵梁荷载：顶板垂直荷载设计值：q顶板自重：q顶纵梁承受得荷载：q8、底纵梁荷载：顶板垂直荷载设计值：q顶板自重：q顶纵梁承受得荷载：q2、3、2标准组合1、顶板垂直荷载：q2、中板垂直荷载：q3、底板垂直荷载：q4、顶板侧向荷载：

e5、底板侧向荷载：e底板=1、0×92、77+132、398+1、0×9、44=234、608kN/6、顶纵梁荷载：顶板垂直荷载设计值：q顶板自重：q顶纵梁承受得荷载：q7、中纵梁荷载：顶板垂直荷载设计值：q顶板自重：q顶纵梁承受得荷载：q8、底纵梁荷载：顶板垂直荷载设计值：q顶板自重：q顶纵梁承受得荷载：q结构内力计算建模与计算本课程设计采用ANSYS进行建模与计算，结构模型如下图：图3-1结构模型图模型中各构件单元截面得尺寸特性如表3-1：表3-1构件单元截面尺寸表截面面积（b×h）/m2惯性矩/m4单元类型材料顶板1×0、800、04266667Beam3C30中板1×0、50、01041667Beam3C30底板1×0、750、03515625Beam3C30侧墙1×0、70、02858333Beam3C30中柱0、7×0、80、02986667Beam3C40弹簧1×0、5——Link10土基本组合3、2、1横断面变形图结构横断面变形图如图3-2。图3-2基本组合横断面变形图3、2、2横断面轴力图结构横断面轴力图如图3-3。图3-3基本组合横断面轴力图3、2、3横断面剪力图结构横断面剪力如图3-4。图3-4基本组合横断面剪力图3、2、3横断面弯矩图结构横断面弯矩如图3-5。图3-5基本组合横断面弯矩图标准组合3、3、1横断面变形图结构横断面变形图如图3-6。图3-6标准组合横断面变形图3、2、2横断面轴力图结构横断面轴力图如图3-7。图3-7标准组合横断面轴力图3、2、3横断面剪力图结构横断面剪力如图3-8。图3-8标准组合横断面剪力图3、2、3横断面弯矩图结构横断面弯矩如图3-9。图3-9标准组合横断面弯矩图结构（墙、板、柱）配筋计算要进行结构断面配筋，选用得弯矩与轴力就是在考虑最不利位置处。对于梁端弯矩采用弯矩调幅系数，弯矩调幅系数就是反映连续梁内力重分布能力得参数。调幅过后实际配筋内力见表4-1表4-1构件弯矩轴力剪力尺寸顶板上缘400、98286、564387、691000*800顶板下缘350、032286、564387、691000*800中板上缘237、731070127、041000*500中板下缘107、5821070127、041000*500底板上缘413、6911030749、251000*750底板下缘9201030749、251000*750负一层侧墙迎土面436、101549、017302、6631000*700负一层侧墙背土面0549、017302、6631000*700负二层侧墙迎土面920861、454888、321000*700负二层侧墙背土面694、113861、454888、321000*700负一层中柱06489、860800*700负二层中柱081600800*700顶纵梁上缘4640-35301000*1800顶纵梁下缘2410-35301000*1800中纵梁上缘1300-10201000*1000中纵梁下缘734、131-10201000*1000底纵梁上缘2680-42001000*2100底纵梁下缘5730-42001000*21004、1车站顶板上缘得配筋计算截面尺寸b×h=1000×800，αs=αs‘=50mm，计算长度l0=7m，h0=800-50=750mm，弯矩设计值M=400、98kN∙m，轴力设计值N=286、564kN∙m，混凝土等级C30，1、求偏心距e附加偏心距：e初始偏心距：e因为本设计不考虑二阶效应，故不需要计算偏心距增大系数。2、判断大小偏心计算偏心距：e所以属于大偏心受压构件。3、求受压区钢筋面积Ae=取ξ=ξAρ取AS选用7Φ20（As4、求受拉钢筋面积A受压区高度：x=h-=750-=9、75x=9、75mm<2则受拉区钢筋面积：Ae故

A取As选用7Φ20（Asξ=所以非超筋。5、箍筋计算（1）验算限制条件混凝土等级为C30，所以βhw0、25V=387、69kN<0、25所以，非斜压破坏。（2）、检查就是否需要按计算配置箍筋顶板承受均布荷载，则λ=1、5，轴力N=286、564kN1、75=750、75kN>V=387、69kN只需要构造配筋按构造进行配筋，选取六肢D106、裂缝宽度验算e根据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002），当e0l所以使用阶段得轴向压力偏心距增大系数ηs轴向压力作用点至纵向受拉钢筋合力点得距离：e=纵向受拉钢筋合力点至截面受压合力点得距离：z=按有效受拉混凝土截面面积计算得纵向受拉钢筋配筋率：ρ按荷载效应得标准组合计算得轴向力：N钢筋混凝土构件受拉区纵向钢筋得应力：σ裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数：ϕ=1、1-0、65故取ϕ=0、2。最外层纵向受拉钢筋外边缘至受拉区底边得距离c=50mm。受拉区纵向钢筋得等效直径deq故最大裂缝宽度：ω=1、9×0、2×故满足裂缝宽度。地铁结构其她截面位置配筋过程同顶板上缘类似，均选取混凝土等级C30，fc=14、3N/mm2，ftk=2、01N/mm2，采用顶板上缘顶板下缘中板上缘中板下缘底板上缘底板下缘尺寸b×h/mm1000*8001000*8001000*5001000*5001000*7501000*750弯矩设计值/(400、98350、032237、73107、582413、691920轴力设计值/286、564286、56410701070749、25749、25偏心距e1399、271221、479222、176100、54552、141227、895偏心距增大系数η111111判断大小偏心受压大偏心大偏心大偏心小偏心大偏心大偏心受压钢筋面积A219921991272127218841520数量及截面直径/7D207D205D185D186D204D22受拉钢筋面积A219921991272127218847125数量及截面直径/7D207D205D185D186D207D36剪力设计值/387、69387、69127、04127、04749、25749、250、252681、252681、251608、751608、752502、52502、51、75750、75750、75450、45450、45700、7700、7如何配筋构造构造构造构造构造构造箍筋量六肢D六肢D六肢D六肢D六肢D六肢D裂缝宽度验算0、1450、1230、127不需要不需要0、191表4-2负一层侧墙迎土面负一层侧墙背土面负二层侧墙迎土面负二层侧墙背土面尺寸b×h/mm1000*7001000*7001000*7001000*700弯矩设计值/(436、1010920694、113轴力设计值/302、663302、663888、32888、32偏心距e1440、8801035、663730、72偏心距增大系数η1111判断大小偏心受压大偏心小偏心大偏心大偏心受压钢筋面积A1608188415201520数量及截面直径/8D166D204D224D22受拉钢筋面积A6434431064344310数量及截面直径/8D327D288D327D28剪力设计值/302、663302、663888、32888、320、252323、752323、752323、752323、751、75650、65650、65650、65650、65如何配筋构造构造计算配筋计算配筋箍筋量六肢D六肢D六肢D10@250六肢D10@250裂缝宽度验算0、2不需要0、1920、194表4-34、2负一层中柱配筋计算4、2、1负一层中柱中柱尺寸800×700，轴力设计值N=6489、86kN，混凝土等级C40，fc=19、1N/mm2，ftk=2、39N/mmN≤0、9φ式中，N轴向压力设计值（N）;Φ钢筋混凝土构件得稳定系数fc混凝土轴心抗压强度设计值（N/A构件截面面积（mm2As‘全部纵向钢筋得截面面积（l故取φ=1。因此柱得配筋：A故采用构造配筋：A纵筋选用4根20（As'=1256配筋率验算：ρ4、2、2负二层中柱中柱尺寸800×700，轴力设计值N=8160kN，混凝土等级C40，fc=19、1N/mm2，ftk=2、39N/mm2,采用三级钢筋（f4、3顶纵梁上缘得配筋计算纵梁上缘b×h=1000×1800,弯矩设计值M=4640kN∙m，混凝土等级C30，fc=14、3N/mm2，ftk1、纵筋计算假定受拉钢筋放2排，设αs=60mm，则αζ故可以按照单筋截面配筋。则γA选用12Φ40（Asε=所以非超筋。ρ=所以非少筋。2、箍筋计算（1）验算限制条件混凝土等级为C30，所以βhw0、25V=3530kN<0、25所以，非斜压破坏。（2）、检查就是否需要按计算配置箍筋顶板承受均布荷载，则λ=1、5，轴力N=286、564kN1、75=1741、74kN>V=3530kN需要按计算配置箍筋。（3）设计箍筋六肢Φ10箍筋（箍筋直径满足最小直径要求）As≤取s=120mm，箍筋间距满足要求。ρ4、4顶纵梁上缘裂缝宽度验算按有效受拉混凝土截面面积计算得纵向受拉钢筋配筋率：ρ按荷载效应得标准组合计算得弯矩：M钢筋混凝