职业院校技能大赛（高职组）“城轨智能运输”赛项理论备考试题库（含答案）

PAGEPAGE1职业院校技能大赛（高职组）“城轨智能运输”赛项理论备考试题库（含答案）一、单选题1.根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应优先选择()。A、单操单锁相关道岔B、变更列车进路组织行车C、组织车站行车人员将道岔钩锁到正确位置D、通知环调答案：B2.下列哪项是客流预测中的定量预测方法？()。A、德尔菲方法B、头脑风暴法C、四阶段法D、类推法答案：C3.列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行()作业。A、开关门B、折返C、调车D、一次出乘检查答案：D4.当发现危及运营安全的设备隐患时，应立即()。A、停用设备，组织抢修B、停用设备C、组织抢修D、不得停用设备答案：A5.站外疏导乘客时，以下描述不正确的是()。A、积极宣传疏导，减少乘客误解，争取乘客理解B、对乘客宣传时要表示出人多，没有办法，只能慢慢排C、限流情况，面对乘客不满，要耐心劝解D、限流情况，面对不冷静乘客，要尽快处理，降低影响范围答案：B6.道岔按其用途和结构分为：单式道岔、复式道岔、交分道岔、()等。A、单开道岔B、复式交分道岔C、交叉渡线D、渡线答案：D7.列车驾驶员在地下区间运行中，发现()情况时，应果断停车。A、车门指示灯突亮B、车内乘客突发疾病C、有乘客紧急呼叫D、影响行车的障碍物答案：D8.LED信号机的接地电阻为小于()。A、5欧姆B、10欧姆C、15欧姆D、20欧姆答案：B9.车站通过()监控车站AFC设备工作状态。A、LCB、SCC、CTVD、MLC答案：B10.行车过程中转换驾驶模式需向()申请，许可后方可转换模式。A、生产调度员B、运转值班员C、行车值班员D、行车调度员答案：D11.列车运行图是用()方法，表示列车运行状态的一种图解形式。A、曲线原理B、直线原理C、定位原理D、坐标原理答案：D12.城市轨道交通运营时间要考虑()及设备检修的需要。A、乘客出行活动的特点B、线路的长度C、季节的变化D、以上皆是答案：A13.列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度，()是决定列车旅行速度的主导因素。A、车站停站时间B、列车间隔时间C、列车长度D、车站面积答案：A14.ZDJ9转辙机的启动电源为()。A、C110VB、AC220VC、三相交流380VD、C36V答案：C15.正线的行车组织一般实行()管理。A、行车调度员—司机B、车站值班员—司机C、行车调度员—区域调度员—司机D、车场调度员—车站值班室—司机答案：A16.对ATP系统的主要认识是按要求使列车()。A、缓冲B、减速或制动C、加速D、控制速度答案：B17.紧急停车徒手信号描述正确的是()。A、紧握两拳头高举头上，拳心向里，两拳相碰数次B、两手臂高举头上，小臂左右摇动C、两手臂高举头上，向两侧上下急剧摇动，并交叉D、两手臂高举头上，向两侧左右急剧摇动，不交叉答案：C18.在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的()办理施工登记。A、值班站长B、值班员C、保安D、施工负责人答案：B19.下列哪个不是地铁车辆基地信号系统的功能？()A、进路控制B、维修管理C、车辆调度D、列车编组答案：D20.下列关于列进路的描述，错误的是()。A、需要选中两架信号机，才能执行排列进路操作B、若需要，进路排列时会自动转换道岔C、进路排列成功后，终端信号机将开放，绿色显示D、若进路存在多条保护区段，必须在下拉框中选择，进路排列命令才能执行答案：C21.下列不属于三级安全教育的是()。A、管理级B、厂级C、车间级D、班组级答案：A22.ZD6系列转辙机电动机的额定电压为()，额定电流为()。A、380VB、220VC、160VD、3.0AE、2.0A答案：E23.设于()的信号机显示为常红灯。A、道岔前方B、车站发车方向C、库线出库方向D、线路尽头位置答案：D24.甲站为A线和B线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来看，甲站内共有()个换乘方向。A、4B、6C、8D、10答案：C25.列车到站进行折返作业时，驾驶员应按()作业。A、行车组织规则B、车站行车工作细则C、驾驶员作业指导D、应急预案答案：B26.列车驾驶员离开驾驶岗位连续()个月以上，应经过学习考试，合格后方可继续上岗。A、3B、6C、9D、12答案：B27.FAS系统分为()级监控。A、3B、2C、4D、1答案：B28.以下说法错误的是()。A、微机联锁设备在双机热备同步状态时，主、备机的事故继电器ASGJ、BSGJ）应处在励磁吸合状态B、微机联锁设备若备机尚未处在同步状态下，备机的事故继电器应处于吸起状态C、联锁设备停电后，当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁D、调度集中设备故障时，不导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作答案：B29.城市轨道交通应配置()。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。A、行车指挥系统B、联锁系统C、列车自动运行系统D、通信系统答案：A30.信号系统CTC中心在遥控状态下，可以办理以下()作业。A、紧急停车和复原B、始终端按钮方式办理进路和取消进路C、区段人工解锁D、实现临时限速的设定答案：B31.在调整状态，对轨道继电器来说，它从钢轨上接收到的电流()，它的工作就越可靠。A、越小B、越大C、保持固定值D、为零答案：B32.下列哪个不是对轨道电路断轨状态的影响因素。()A、钢轨阻抗模值B、断轨时间C、发送电压D、断轨地点答案：B33.列车自动控制系统不包括()子系统。A、TCB、ATPC、ATOD、ATS答案：A34.信号机的设置位置的确定按照哪种限界标准。()A、建筑限界B、设备限界C、触网限界D、车辆限界答案：A35.列车安全间隔距离信息是根据最大允许车速、()、线路等信息计算出的。A、停车位置B、前车距离C、列车性能D、设备状态答案：A36.城市轨道交通信号系统的功能主要包括()和调度指挥四个方面。A、联锁、闭塞、列车运行B、联锁、列车控制、列车运行C、联锁、闭塞、列车控制D、闭塞、列车控制、列车运行答案：C37.城市轨道交通单位运能匹配分析是指通过对()、列车满载率进行分析，掌握客流与运能的匹配情况，为制定符合客流现状的运输计划和客流组织方案提供数据支持。A、列车准点率B、列车周转率C、断面客流D、峰时客流答案：C38.服务器系统是ATS系统的核心，负责中心数据库管理、数据处理、()和系统管理工作。A、重要计算B、电路检测C、信息处理D、信息打包答案：A39.级别和模式之间的相互依存关系下列说法错误()。A、在CTC级别下只能用AM模式运行B、在IXLC级别下只能用RM模式运行C、在ITC级别下可以用RM和SM模式运行D、在CTC级别下可以用SM和AM模式运行答案：A40.下列哪个不是地铁车辆段信号控制系统的功能。()A、进路控制B、维修管理C、列车编组D、车辆调度答案：C41.客运服务标识应包括安全标志、导向标志、()、综合信息标志，应形成完整的客运服务标志系统。A、方向标志B、位置标志C、无障碍标志D、公告栏答案：B42.以下不属于车站终端设备的有()。A、自动查询机B、车站计算机C、自动售票机D、便携式检票机答案：B43.从运营组织整体秩序角度考虑，基于()的原则，通过客流组织分析，结合线网客流组织方法和车站硬件优化，可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。A、以客流定运能控制B、以运力定流量控制C、运能及满载率相匹配D、运能及准点率相匹配答案：B44.停车库内作业应以()为优先，其他作业不能影响列车出入停车库。A、调车作业B、检修作业C、接发列车D、洗车作业答案：C45.列车()是控制中心ATS系统的功能。A、监控和跟踪B、观测和监视C、观察和观测D、监视和追踪答案：D46.轨旁ATP设备的常规检查和例行维护的周期是()个月。A、3B、24C、12D、6答案：D47.轨道交通出入口周围()范围内应设置车站位置导向标志。A、1000米B、800米C、500米D、300米答案：C48.在正常运行中心ATS工作时，车站级ATS计算机（列车排路计算机TRC和时刻表处理器TTP)处于()状态。A、进程控制B、运转C、备用D、未连接答案：C49.表示杆的作用就是检查道岔尖轨的开通方向，监督()的状态。A、道岔B、自动开闭器C、动作杆D、转辙机答案：A50.列车驾驶员接到调度命令时，应()，确认无误后执行。A、解决疑问B、逐句复诵C、确认收到D、认真记录答案：B51.单轨系统ATS系统线路总图中，车站名称若为()文字则表示车站连接正常，反之红色。A、白色B、绿色C、黄色D、红色答案：A52.突发事件发生后，应贯彻()的原则。A、“高度集中、统一指挥、紧密联系、协同动作、逐级负责”B、“高度集中、统一指挥、逐级负责、紧密联系、恢复运营”C、“高度集中、各司其职、统一指挥、逐级负责、恢复运营”“D.高度集中、各司其职、紧密联系、逐级负责、协同动作”答案：A53.一辆正在驶入正线的车辆段列车，()则列车会自动从时刻表受到正确的新列车号。A、使用ARS功能B、打开追踪功能C、打开自排功能D、使用联锁手动排列从车辆段到正线的进路答案：D54.()调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。A、单置、差置B、并置、差置C、并置D、单置、差置、并置答案：D55.下列关于道岔的描述中，错误的是()。A、可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置B、设备正常时，可通过信号控制台的显示判断道岔位置C、道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系D、道岔尖轨与基本轨密贴，表示道岔已处于锁闭状态答案：D56.以下不属于驾驶员车辆段内出段信号机显示一个黄色灯光，表示()。A、禁止越过该信号机B、允许出段，前方进路开通直向道岔C、允许出段，前方进路开通侧向道岔D、允许低速通过信号机答案：A57.试验列车在试车线规定停车位置停稳后，试车司机应及时告知()列车已停准到位，并进行联控。A、运转值班员B、信号楼值班员C、试车负责人D、乘务班组答案：B58.地铁客运组织工作必须坚持集中领导、()的原则。A、单一指挥B、统一指挥C、双重指挥D、多重指挥答案：B59.限界主要有车辆限界、()、建筑限界和受电弓限界。A、隧道限界B、车站限界C、站台限界D、设备限界答案：D60.()不属于敌对进路。A、同一到发线上对向的列车进路B、同一到发线上对向的调车进路C、同一到发线上对向的列车进路与调车进路D、同一咽喉区对向重迭的调车进路答案：B61.客流疏导工作应以“()、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动，节点控制”为原则。A、乘客出入有序B、优先出站乘客为主C、乘降有序D、流量服从安全答案：D62.三显示信号机灯位排列顺序是()。A、红绿黄B、黄绿红C、绿红黄D、黄红绿答案：B63.应答器天线的安装，天线左右侧面与金属物件的最小垂直距离是()mm。A、200B、300C、400D、500答案：B64.计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的()功能。A、检查B、监测C、管理D、复位答案：B65.下列关于引导信号的说法中，正确的是()。A、CBTC模式下不需办理开放引导信号操作B、所有信号机均设有引导信号C、防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔D、开放引导信号时，不需人工判断道岔位置答案：A66.BOM离线状态指什么()。A、与Internet网断开连接B、与车站计算机系统（SC）断开连接C、与BOM电源线断开连接D、与PCA断开连接答案：B67.辅控站是是通过分析线路或线网OD客流、()等，选取对主控站影响较大的车站，通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力。A、日均客流B、轨道交通运能C、列车准点率D、列车满载率答案：D68.信号控制台“区域选择”中的车站，处于()状态时，可以对相应范围内的信号设备进行操作。A、自控B、他控C、未控D、站控答案：D69.下列不属于UPS保护措施的是()。A、过流保护B、触电保护C、电池欠压D、短路保护答案：B70.接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用()方式。A、取消进路B、总人解C、区故解D、单独解锁答案：A71.乘客携带物品掉入站台道床时，下列不正确的做法是()。A、列车运行时，将站台门开启，用夹子取回B、如条件不允许不能夹取，请乘客留下姓名、联系方式C、找到乘客物品，及时与乘客取得联系后尽快交还D、如本班组不能及时交还乘客，将具体情况告知接班工作人员答案：A72.地铁系统其子系统()对整个地铁系统的运行进行监督和控制。A、TSB、ATCC、ATOD、ATP答案：A73.城市轨道交通信号系统的功能与铁路一样，主要包括联锁、闭塞、列车控制和()四个方面。A、车载B、列车运行C、调度指挥D、编组答案：C74.()应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。A、通信系统B、信号系统C、联锁系统D、行车指挥系统答案：B75.在正线或车辆段运营线路范围内，地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作()。A、路径B、区间C、路线D、进路答案：D76.排列进路时几组道岔要求定位则都要定位，要反位时则都要求在反位的道岔叫()。A、带动道岔B、联动道岔C、双动道岔D、防护道岔答案：B77.当列车完整性信号丢失时，列车将产生()。A、紧急制动B、提示故障信息(信号系统显示屏上)C、牵引封锁D、以上三个条件都发生答案：A78.车站售/存日报本日结存栏如何计算()。A、上日结存+部门配发—上交配票部门合计B、上日结存+闸机回收—减少合计C、上日结存—TVM和BOM发售合计D、上日结存+增加合计—减少合计答案：D79.如果列车位于道岔区域，而道岔()，则定位状态将变为“失去定位”。A、位置已知B、正在转换C、位置未知D、未能锁闭答案：C80.突发事件处置过程中，运营企业要根据现场事件变化和处置情况分阶段及时续报，最长间隔时间不得超过()小时报告一次。A、0.5B、1C、2D、3答案：B81.在轨道交通网络化运行城市中，AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息，按()原则统计各线客运量。A、拥挤匹配B、舒适度匹配C、时间和距离匹配D、换乘便捷匹配答案：C82.当车站内出现多对站台门不能开启的状况的时候，值班站长不应该操作的是()。A、当看到多对站台门不能开启的时候，及时按下紧急停车按钮B、接到站台门故障信息后，及时通知巡视岗和车站督导员到达站台处理C、将信息报行车值班员和故障报警中心D、跟进站台门维修情况，并将站台门的故障和修复情况报行车调度员答案：A83.预制单程票发售的原因()。A、临近火车站的城轨车站B、恶劣天气造成的大客流C、一级大客流情况D、车站周边组织大型活动答案：D84.自动闭塞分区最小长度，应满足()。A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离答案：A85.根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，列车运行图的编制应以()为导向。A、经济效益B、满足客流需求C、地理条件D、线网衔接答案：B86.当列车占用轨道时，它的轮对在两轨之间形成的电阻，按着一般电路的分析，可看成是()作用。A、串联B、并联C、断路D、短路答案：D87.列车客室内应设置乘客手动报警或与司机通话的装置，紧急情况下乘客可向()报警。A、司机B、司机或行调C、控制室D、站长答案：A88.下列不属于道岔分类的是()。A、单开道岔B、交分道岔C、三开道岔D、四开道岔答案：D89.地铁信号分为视觉信号和()。A、旗信号B、色灯信号机C、听觉信号D、信号灯答案：C90.车载天线与应答器的有效作用距离为()。A、150mm~300mmB、200mm~550mmC、200mm~400mmD、300mm~550mm答案：B91.ATS子系统的维护系统主要目的是确保系统的正常运转，主要包括系统维修指导、网络管理和()的功能。A、故障管理B、用户管理C、性能管理D、集中控制答案：B92.对于火灾报警系统，以下()操作不属于值班员职责范围。A、组织灭火B、处置初期火情C、核实现场为误报后的报警信息复位D、消防联动工况后的设备复位答案：A93.地面设备(ATP逻辑部、SM、APM、AP)故障时，区间内的列车由于通信中断而()。A、正常制动B、紧急停车C、人工制动D、常规制动答案：B94.应急情况报告的基本原则是：快捷、准确、()、续报。A、专报B、直报C、快报D、补报答案：B95.下列不用考虑道岔区段轨道条件，也能操纵道岔的情况是()。A、站控状态下的现场控制B、应急状态下的现场控制C、排列进路D、单操道岔答案：B96.手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔；转辙机锁闭属于()。A、机械锁闭B、预先锁闭C、区段锁闭D、单独锁闭答案：A97.车辆段的应急盘在哪种情况下使用()。A、联锁机故障B、区段故障C、单元台故障D、鼠标台故障答案：A98.城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价，乘客满意度应通过()获得，服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。A、抽样分析和统计调查B、取样调查和统筹分析C、抽样调查和统计分析D、取样分析和统计调查答案：C99.出站导向标志应设置在站台通往出入口的通行区域的相应位置，当通行区域大于()时，可重复设置。A、50mB、60mC、100mD、30m答案：D100.无绝缘轨道电路在其分界处不设钢轨绝缘，而采用()的方法予以隔离。A、电缆隔离B、机械隔离C、电气隔离D、电信隔离答案：C101.运营中发生突发情况时，人能立即采取相应的措施，排除不安全因素，这属于人的()。A、主导性B、创造性C、主观能动性D、以上均不是答案：C102.下列施工中不能在同一区段中同时进行的是()。A、更换道岔和线路巡检B、更换道岔和施工列车运行C、钢轨探伤和线路捣固D、清扫隧道柜和线路巡检答案：B103.单轨系统备机事故继电器只在()状态下驱动。A、工作B、联机C、脱机D、同步答案：D104.车站紧急关闭按钮设置在()和站台。A、车厢B、站厅C、通道D、车控室（或综控室）答案：D105.在布置车站售票、检票设备位置时，要依据客流组织的原则，应尽量避免()。A、客流的分散B、客流的对流C、客流的集中D、客流的流动答案：B106.渡线是由()组成的连接两条平行线路的联接设备。A、1个单开道岔B、2个单开道岔C、3个单开道岔D、4个单开道岔答案：B107.应答器用于()列车位置，并且将安全位置不确定性设置为一个绝对值。A、改变B、测量C、定位D、重新调整答案：D108.从运营组织整体秩序角度考虑，基于()的原则，通过客流组织分析，结合线网客流组织方法和车站硬件优化，可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。A、以客流定运能控制B、以运力定流量控制C、运能及满载率相匹配D、运能及准点率相匹配答案：B多选题1.换乘能力的制约因素是()等设施、设备的能力，并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。A、站台B、自动扶梯C、闸机D、通道答案：ABD2.线路空闲的确认方法是()。A、通过控制台上的相关表示灯或表示光节确认B、与相邻集中站及司机核对车次确认C、现场确认D、与行调确认答案：ABCD3.车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用()客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。A、单站级B、单线级C、线网级D、双线级答案：ABC4.联锁设备主要包括()。A、道岔B、信号机C、联锁机D、联锁控制终端答案：ABC5.免费出站票的发放条件是()。A、付费区内乘客持因人为折损的无效单程票无法出闸时B、付费区乘客办理非即时办理无效票C、付费区内设备故障或其它特殊情况导致乘客无法出站D、乘客出闸时扇门被误用答案：BCD6.需要进行手摇道岔的情况有()。A、车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示（复示）时B、车站控制台显示与实际不符时C、道岔无法操控时D、转辙机停电时答案：ABCD7.地铁线路上应设置坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、停车位置标志、()等。A、警冲标B、曲线标C、限速标D、百米标答案：ABCD8.车站日常客流组织主要由()组成。A、进站组织B、出站组织C、购票组织D、换乘组织答案：ABD9.区间的状态包括()。A、区间占用B、区间空闲C、区间开通D、区间封锁答案：ABC10.原则上列车()，行车值班员不应进行扣车作业。A、已启动但未完全出清站线B、在站跳停且已进站时C、在站已停稳时D、在站已关门且司机未得到不得动车的通知时答案：ABD11.根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务标志》，客运服务标志应能给乘客必要的()，以方便乘客，确保安全，利于客运组织。A、警告B、导向C、提示D、警示答案：BCD12.色灯信号机是用()表示信号含义的信号机。A、灯光的颜色B、灯光的数目C、亮灯状态D、灯光的亮度E、闪烁的频率答案：ABC13.遇车站发生火灾等紧急情况后，车站可通过以下方式将AFC系统降级为紧急放行模式的是()。A、鼠标台B、AS系统C、SC工作站D、车站IBP盘紧急按钮答案：CD14.SC可对AG的状态进行控制，以下正确的是：()。A、可控制AG关闭电源B、可控制AG的蜂鸣器报警C、可控制AG闸门的开关D、可控制AG开始或暂停服务答案：ACD15.防洪涝的响应解除条件包括()。A、积水水位回落到警戒线以下并且气象部门已发布洪峰通过该区域中心城区的信息B、水位回落到钢轨轨面以下并且水源得到有效封堵C、设备/设施恢复正常，地铁可以恢复正常行车D、外部地面无积水答案：ABC16.城市轨道交通客流组织管理分为()。A、日常客流组织B、大客流情况下客流组织C、紧急情况下客流组织D、非紧急情况下客流组织答案：AB17.透镜式色灯信号机的每个灯位由()组成。A、灯泡B、灯座C、透镜组D、遮檐E、背板答案：ABCDE18.施工列车封锁区间的凭证是调度命令，该命令包括()。A、列车车次B、封锁区段C、封锁起止时间D、所涉及的相关车站答案：ABCD19.ATP子系统不断将从地面获得的()通过轨道电路等传至车上。A、前行列车位置信息B、线路信息C、火线目标点的距离D、设备信息E、答应速度信息答案：ABCDE20.乘客反映车站有设备故障，有污物或其他问题时，应做到()。A、向乘客致谢B、耐心解释C、积极安抚D、采取相应行动答案：ABD21.地铁运营秩序紊乱，车站出入口遇大客流时正确的组织办法()。A、维护售票处秩序，队尾设人理顺队伍，宣传乘客准备好零钱，为乘客兑换硬币B、增开售票窗口，加快售票速度C、及时向站区报告，请求支援，向所辖派出所反映，协助维持秩序D、采取限流措施答案：CD22.卡斯柯信号系统中，属于对信号机进行操作的是()。A、区故解B、重开信号C、封锁信号机D、解封信号机答案：BCD23.符合下列()规定时，方准开放引导信号。A、确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭B、确认接车线路空闲C、引导进路的接近区段有车占用D、关闭相关信号机答案：ABC24.信号机防护的一方为该信号机的()。A、内方B、外方C、前方D、后方答案：AD25.车站接到炸弹恐吓电话时，在排查时应覆盖到整个车站，重点加强()等方便藏匿物品处排查。A、设备房B、公共区洗手间C、垃圾桶内D、消防栓内答案：BCD26.以下哪项内容属于票务员在处置突发事件时的工作职责()。A、保护好票款B、锁闭售票室大门C、在窗口放置暂停服务提示牌D、向行调汇报现场情况答案：ABC27.列车按地面信号机显示运行时，遇信号机出现()时，需停车确认。A、灯光熄灭B、同时显示黄、绿灯光C、显示红色灯光D、显示黄色灯光答案：ABC28.ATP系统的基本功能包括下列两点()。A、超速防护功能B、匀速防护功能C、一般防护功能D、安全行驶功能E、一般行驶功能答案：AE29.线路中央计算机系统可接收、发送轨道交通清分系统的运行参数、()、黑名单及车票调配信息。A、票价表B、降级运行模式C、交易结算数据D、财务清分数据答案：ABCD30.车站备用金主要为()。A、日常备用金B、抢险备用金C、应急备用金D、客伤备用金答案：AC31.发生液体或气体泄漏，能确认泄漏性质时，视()等具体情况选择车站环控、隧道通风、列车空调运行模式和机电设备运行状态。A、泄漏量B、发生地点C、物质性质D、客流情况答案：ABC32.根据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，车站管辖范围一般以()为界。A、马路B、出入口建筑垂直投影线C、楼梯台阶D、进出口闸机围栏答案：BCD33.巡视时发现扶梯停梯后，正确开启电梯方法()。A、直接开梯B、检查急停按钮是否被按下C、检查扶梯表面有无硬物卡梯D、检查扶梯无人检修及梯级无人站立答案：CD34.TYJL-II型微机联锁的系统软件划分为哪些层次？()A、人机对话层B、联锁层C、执行层D、联锁逻辑运算层E、运算层答案：ACD35.地铁车站客流组织应遵循()原则。A、高效B、安全C、有序D、可控答案：BCD36.车站客运服务主要包括()。A、维护车站秩序，组织乘客有序乘降B、提供售票、检票、充值、补票等票务服务C、处理乘客投诉纠纷，回答乘客问题D、提供无障碍乘车服务答案：ABCD37.地铁轨道是行车的基础，由()组成。A、道床B、轨枕C、轨联线D、钢轨连接零件答案：ABD38.以下哪些是属于“四不放过”原则()。A、事故原因分析不清不放过B、责任者未受到教育不放过C、未制定防范措施不放过D、责任者未受到处理不放过答案：ACD39.ATC系统分类按结构的不同，可分为()。A、点式ATC系统B、自动ATC系统C、手动ATC系统D、连续式ATC系统E、间断式ATC系统答案：AD40.在运营中，遇出站AG与SC通讯中断，AG将()。A、可以继续回收车票B、AG数据将延时上传C、暂停服务D、一卡通卡不能使用答案：AB41.异物侵入限界影响列车运行时，正确做法包括下列哪项()。A、查看现场异物侵入情况，及时汇报B、清除侵入限界的异物C、票务员应自行根据情况支援站台岗安全员D、处置过程中做好客流控制答案：ABD42.环控系统设备的控制分为()等级别。A、就地控制B、车站级控制C、系统级控制D、中央级控制答案：ABD43.确认道岔位置可采取()方法。A、通过道岔定(反)位表示确认B、通过有关进路开通方向确认C、与行车调度员进行核对确认D、现场确认答案：ABD44.列车车门开关时，应通过()，提醒乘客注意安全。A、声音B、地面标识C、警示灯D、缝隙灯答案：AC45.车站广播应做到()。A、播报及时B、简洁明了C、清晰准确D、详细叙述答案：ABC46.属于车站客运设备设施的有()。A、站台、站厅、通道B、售票系统、检票系统C、自动扶梯、自动人行步道D、标志标识系统、站台门系统答案：ABCD47.应急预案体系应包括()。A、综合应急预案B、专项应急预案C、现场处置方案D、联动组织预案答案：ABC48.车站运营过程中行车值班员正确的票务作业流程是()。A、通过SC监控车站终端设备的运转情况B、发现报警警报应及时通知相关票务作业人员C、进行闸机群的巡视，疏导进出站秩序D、落实值班站长的临时指令，负责信息的上传下达答案：ABD判断题1.（）任何情况下相邻两轨道区段之间必须加绝缘节才能将两区段分开。A、正确B、错误答案：B2.（）遇车站发生火灾等紧急情况后，车站通过SC工作站将车站全部双向AG改为出站方向。A、正确B、错误答案：B3.（）在车站站台、站厅、通道、出入口进行的施工作业，施工单位无需与行车调度员联系，由车站综控员依据施工计划受理此类施工作业。A、正确B、错误答案：A4.（）车载速度传感器安装在车辆中央轮轴处。A、正确B、错误答案：A5.（）交流转辙机表示功能的完成是由动作板、检查柱组成，表示杆共同完成。A、正确B、错误答案：B6.（）人车冲突事故的处置必须遵循“优先抢救伤员、尽快恢复运营、力争减少损失、防止事故扩大、将影响降低到最低限度”的原则。A、正确B、错误答案：A7.（）根据铁路信号维护规则，信号车载机柜控制单元的大修频次为1次/5年。A、正确B、错误答案：B8.（）站在ZD6型电动转辙机的电动机侧看，动作杆右伸，即为反装。A、正确B、错误答案：B9.（）列车建立手动模式，轮径、列车定位、无线电通讯及列车通讯是必备条件。A、正确B、错误答案：B10.（）所有施工作业防护使用的警示标识一律不得放置在钢轨面上，应放置在施工作业区域两端轨道中央的道床上。A、正确B、错误答案：A11.（）车站设备房，车站备品库，OCC，区间，变电站[所]，属于一级动火范围。A、正确B、错误答案：B12.（）额定值与工作值之比，称之为工作安全系数，此值愈小，在额定值下工作的继电器愈稳定。A、正确B、错误答案：B13.（）正线与车场接口区段办理电话闭塞时，以电话记录号码作为闭塞承认依据。A、正确B、错误答案：A14.（）基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于移动闭塞信号系统。A、正确B、错误答案：A15.（）应答器分为有源、无源、美式信标三种。A、正确B、错误答案：B16.（）在车场范围内，列车运行以对讲机通话为主，地面信号或手信号旗/灯为辅。A、正确B、错误答案：B17.（）客流疏导主要内容包括售票组织、监票组织、乘降组织、限流组织、雨雪天气组织等。A、正确B、错误答案：A18.（）正线信号机开放绿灯的含义为已排列的进路中的所有道岔开通定位并允许通过。A、正确B、错误答案：B19.（）道岔是使列车由一条线路跨越另一条线路的设备。A、正确B、错误答案：B20.（）移动脊柱骨折的乘客，切勿扶持其走动，可用软担架运送。A、正确B、错误答案：B21.（）站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车，当系统扣车命令被撤销，站台扣车命令也被撤销了。A、正确B、错误答案：A22.（）根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持一站一区间间隔。A、正确B、错误答案：A23.（）采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。A、正确B、错误答案：B24.（）信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号不能开放。A、正确B、错误答案：A25.（）全高站台门每套滑动门单元配置一个门机控制器，采用一控一驱式。A、正确B、错误答案：A26.（）清分系统可实现对车票进行跟踪管理，并能提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。A、正确B、错误答案：A27.（）在铁路信号中，在咽喉区岔群中同一坐标线路两侧成对设置的两架方向相反的调车信号机，称为差置信号机。A、正确B、错误答案：B28.（）通过ATS与车辆段联锁接口，可实现列车在车辆段内车组号的连续追踪和步进。A、正确B、错误答案：A29.（）为了减少迷流，直供电设备外壳和回走行轨都直接地。A、正确B、错误答案：B30.（）利用轨道电路可以监督列车在区间或列车和调车车列在站内的占用情况。A、正确B、错误答案：A31.（）当乘客被困在直梯的轿厢内，为了在最短的时间内解救乘客，站台工作人员应使用三角钥匙打开电梯门。A、正确B、错误答案：B32.（）车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。A、正确B、错误答案：B33.（）电话闭塞法实施区域内的信号机显示视为有效。A、正确B、错误答案：B34.（）单程票的一次完整使用过程只需有一次进站记录和相应的出站记录。A、正确B、错误答案：B35.（）对车票实施加封应由两人一起加封，其中一人须为当班值班站长，加封后必须保证一经破封无法复原。A、正确B、错误答案：B36.（）道岔被挤或因故处于"四开"位置时，及时给出报警和表示。A、正确B、错误答案：A37.（）车辆段设一套联锁设备，用以实现车辆段的进路控制，并通过ATS车辆段分机与行车指挥中心交换信息。A、正确B、错误答案：A38.（）列车识别号随着列车的走行相应位移、显示，并应在计划运行图和实迹运行图上显示。A、正确B、错误答案：A39.（）常态限流是指在固定车站的规定时间内采取限制乘客进站或换乘的措施。A、正确B、错误答案：A40.（）客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接，只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。A、正确B、错误答案：B41.（）轨道电路出现红光带故障时，可以用提高送电电压的方式来排除故障。A、正确B、错误答案：B42.（）在信号行车设备相关系统中严禁使用无软件，通过相关隔离设备可以与互联网相连。A、正确B、错误答案：B43.（）尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。A、正确B、错误答案：B44.（）ZD型转辙机电动机的激磁绕组和电枢绕组采用并联方式。A、正确B、错误答案：B45.（）大客流的组织措施主要有增加列车的运能、增加车站的售检票能力、采取临时疏导措施、做好进出站客流的组织工作。A、正确B、错误答案：A46.（）付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。A、正确B、错误答案：A47.（）当按下综控室AFC紧急释放按钮后，车站检票机的闸门全部打开，车站出站信号机立即关闭。A、正确B、错误答案：B48.（）列车在接近区段时，办理取消进路操作，可以关闭信号，同时进路解锁。A、正确B、错误答案：B49.（）如发现有毒气体或多人中毒倒下，车站工作人员应第一时间赶往现场救助。A、正确B、错误答案：B50.（）正常取消进路时，进路白光带先熄灭，信号再关闭。A、正确B、错误答案：B51.（）轨道交通企业规定指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行车调度发布。A、正确B、错误答案：A52.（）按动作速度分类，继电器可分为正常动作继电器和缓动继电器，大部分信号继电器属于后者。A、正确B、错误答案：B53.（）转辙机技术参数中的动程就是道岔的开程。A、正确B、错误答案：B54.（）线路通过能力是在单位时间内[通常是高峰小时]能够通过的最大列车数。A、正确B、错误答案：A填空题1.、进路的锁闭按时机分为（）和（）。答案：进路锁闭|接近锁闭2.、锁闭的进路在其防护信号机关闭后，能随着列车的正常运行，使轨道区段分段（）。答案：自动解锁3.、如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发（），同时在停稳后转为（）（）（）和（）（）级。答案：紧急制动|RM|模|式|联锁控制|IXLC4.、ZD6系列电动转辙机移位接触器主要由（）（）（）（）等部件组成。答案：开|关盒接点弹片开关座|触头|顶销5.、站台门故障的处理原则是（）。答案：先通车后恢复6.、影响正常客运组织的因素有（）。答案：客流因素气候因素设备因素乘客因素7.、电话闭塞法时，正线车站所有行车许可证在（））办理。答案：车控室（综控室8.、客运组织工作的核心是（）的组织客流集散。答案：安全有序便捷9.、站厅和站台照明属于（）负荷。答案：一级10.、发生挤岔事故后，在确认尖轨正常或更换尖轨后，采用（）方式保障安全。答案：人工加锁11.、下发的黑名单的数据通常包括（）。答案：控制状态票卡编号12.、BAS系统可分为（）监控系统。答案：中央级车站级现场级13.、车站大客流组织预案分为（）组织预案和（）组织预案。答案：自然站大客流|换乘站大客流14.、有源（）在故障处理的时候，应先对（）进行定位，确认应答器（）以及（）。答案：应答器|故障应答器|坐标位置|标号15.、信号继电器由（）和（）两部分组成。答案：电磁系统|接点系统16.、城市轨道交通的安全系统由（）（）和（）等基本要素构成。答案：人设备|工作条件|管理17.、站台门的门体结构由（）等组成。答案：门槛端门滑动门固定门应急门顶箱支撑结构18.、道岔与进路的关系：（），进路才能排列；（），道岔才能改变位置。答案：道岔位置正确|进路解锁19.、全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按（）和（）两级监控、管理方式设置。答案：中央级|车站级20.、大客流控制根据客流的规律性分为（）、（）的客流控制。答案：常态化|突发大客流21.、按供电电源，应答器可分为（）和（）。答案：无源应答器|有源应答器22.、车站应满足预测客流的需求，应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理，并应具有良好的（）等设施，为乘客提供安全的候车、乘车环境。答案：通风照明卫生防灾23.、列车驾驶员在驾驶列车时，有其他人员需要登乘列车驾驶室，应认真查验（），并做好记录。答案：登乘凭证24.、联锁系统采集的ATP设备报警电路来自（）。答案：监控架25.、在电源系统中电源模块采用（）技术，在线更换时间小于（），维护快捷方便。答案：无损伤热插拔|一分钟26.、道岔表示变压器一侧电压为（），二次侧电压为（）。答案：220V|110V27.、自动排列进路是由列车的（）和（）决定的。答案：目的地号|位置28.、在发生照明熄灭时，值班员应向行车调度员汇报（）、（）、（）、（）等内容。答案：照明熄灭情况|信号设备状态|车站内乘客滞留情况|车站采取的措施29.、安全型继电器的特性包括（）和（）。答案：电气特性时间特性|机械特性30.、发生电气火灾时，应先断开电源再使用专用灭火器灭火，使用（）或（）（）灭火剂。答案：干粉|二氧化|碳31.、列车位置检测就是，利用（），列车经过地面应答器时，从地面应答器接收绝对位置信息，根据此位置信息修正自身位置。其次，用（），通过累计行车距离进行连续的（）。答案：车载查询器|速度传感器|位置检测32.、（）调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。答案：单置差置并置33.、在轨行区作业，在停留列车前部或尾部通过时，应与其保持（）米以上的距离。答案：334.、轨道电路在各种工作状态下，要受到许多外界因素的影响，影响最大的外界因素有（）（）（）。答案：电源电压道碴电|阻|钢轨阻抗35.、信号系统的地面（）主要包括（）和（）设备。答案：设备|车站设备|轨旁36.、轨道电路的第一个作用是（），第二个作用是（）。答案：监督列车的占