博鳌乐城先行区乐城大桥项目 环评报告

(公示稿)章):—2— 3 23三、生态环境现状、保护目标及评价标准 95 120 171六、生态环境保护措施监督检查清单 201 204—3—称2020-460000-78-01-001 ），），道）”中“城市桥梁”2（选填）设否），搅拌站在建设中，部分区域清表，临时栈桥已建成 施工用临时道路、通水、通电等不属于开工建设。—4—划（修编）环境影响报告书审查意见的函》（琼环函【析地性质为健康教育园区。本项目为桥梁工程，不占用基本农田，不占用统筹区域交通发展，加强博鳌机场、高铁博鳌站、琼海站建设，打造高速公路、国道与区域联系道路：衔接环岛东线高速、琼文高速（在-绵中大道、乐园路-乐会大桥-乐南大道、康乐路-乐水大桥-江水路5条区域主干路：包括乐天路-乐天大桥-棉中大道，乐园路-乐会大桥-乐南街，《海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区控制性详细规划环境影响报告本项目（博鳌乐城先行区乐城大桥）由（博鳌乐城先行区乐天大桥）），文琼高速万泉河大桥（上游500m），是《控规（修编版）》中主要过河通道之一，已明确规划的一条城市主干路，同时也是先行区需重规划环评建议规划实施时应通过优化调整道路桥梁布局、减少跨河桥梁数量，尽可能采取无桥墩跨桥方式；施工期优化桥梁施工方式、加强施工期管理、避开鱼类敏感期等；营运期在桥梁上安装防撞设施、设置雨水家有关规定编制项目对水产种质资源保护区的影响专题论证报告，并将其纳入环境影响评价报告书，在建设前需取得万泉河国家级水产种质资源保工方式采用先桩基后钢围堰，有效减轻水下施工过程对水生生态环境的破坏和影响，缩短水下施工工期，主桥下部结构涉水作业施工安排在第一年禁止超车等警示标志，要求运输危险废物车辆限速通过。在沿线跨水桥梁桥面设置连续的防撞墩，并根据桥梁纵坡设置雨水收集导流沟和设置初期同时本项目按照《水产种质资源保护区管理暂行办法》要求，编制了《博鳌乐城先行区乐天大桥工程对万泉河国家级水产种质资源保护区影响专题论证报告》（报批稿），并取得海南省农业农村厅关于博鳌乐城先行—6—区乐城大桥（原乐天大桥）工程对万泉河国家级水产种质资源保护区影响专题论证报告的批复。同时本项目涉及优先保护单元以及万泉河国家级水产种质资源保护区，目前本项目已最优化设计，在桥位、线路、桥型上分别从经济、工程、环保上充分考虑比选，该规划方案的设计已采取的“最表1-1本项目与《海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区控制性详细规划（修编）环境影响报告书》审查意见的相符性分析项目审查意见要求本项目相关内容相符性1鉴于万泉河水生态的敏感性和水环境安全，建议进一步优化两侧的医疗产业地块空间布局，提升土地集约利用率，强化开发建设的水环境污染防治要求。本项目不属于医疗行业。项目桥梁跨越万泉河处，在桥梁两侧醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，要求运输危险废物车辆限速通过。在沿线跨水桥梁桥面设置连续的防撞墩，并根据桥梁纵坡设置雨水收集导流沟和设置初期雨水和事故污水收集池；在近水路基纵坡拐点设置初期雨水收集池。符合2严格执行乐城岛上建筑物建设的限制要求，避免影响万泉河流域防洪功能。本项目通过对桥址处岸坡加强防护措施，能有效减缓项目建设对河势稳定影响问题，工程建设不会危害河岸堤防安全。符合3强化落实区域水污染防治、生态环境保护等相关要求，加快规划区的污水市政管网、南岸水质处理厂、生活垃圾、集中式能源站设施等环保基础设施的建设。施工期项目部产生的粪便污水经环保厕所收集后交由环卫部门处理；搅拌站清洗废水与生产废水经沉淀池处理，用于施工现场洒水防尘和车辆、机械冲洗，不外排。合理控制施工范围、减少河底扰动、围堰施工、避免汛期施工等工程开挖或回填形成边坡采取工程和植物措施进行防护；施工完成后，尽快清理场地，及时恢复植被，避免地面裸露。本项目通过实施各项水土保持措施，施工期生态环境保护措施以及水污染防治治理措施，有效减缓施工期的环境污染问题，对项目区域影响较小。符合4考虑规划的污水管网和处理设施的建设周期和时序，强化现有规划范围内企业废污不涉及符合—7—水处理要求和日常监控，医疗废水经预处理后方可进入污水管网；强化医疗污水预处理和进入市政污水处理厂前的在线监控，定期进行特征污染物的监测。1.1与《海南省生态保护红线管理规定》的符合性），根据《琼海市环境空气质量年报（2020年）》以及本项目开展的现状监测，项目所在地大气环境、地表水环境、声环境质量总体较好，项目区表1-1项目区域环境质量目标及其现状环境要素环境质量标准环境质量目标环境质量现状达标情况大气《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级二级达标地表水II类II类达标声环境《声环境质量标准》（GB3096-2008）达标项目运营后对各环境要素的影响程度有限，项目施工过程将产生扬尘和机械车辆尾气等大气环境污染物，污染物总量较小，拟采取洒水降尘以及加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的运输车辆通行，控制汽车尾气排放总量等相应的防治措施后，不会降低当地大气环境质量。项目施工废水经沉淀池处理后回用于施工场地，不会降低当地水环境质量。项目施工过程采用降噪隔声措施以及合理安排施工时间后，施工过程噪声不会降低当地声环境质量。在认真落实环评提出的大气、地表水、噪声、固废污染防治措施的前提下，不会改变各环境要素的环境质量现状级别/类别。因此，本项目的建设未触及当地环境质量底线，本项目区域供水、供电配套设施已经完善，本项目用电由市政供电，用水由市政供水管网供给。项目属于桥梁工程项目，能源消耗量较少。项目施工过程消耗一定量的电源、水资源、钢筋、混凝土等资源消耗，项目根据《关于海南省“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》的通知入清单要求。具体内容见项目与《海南省生态环境准入清单(2021年版)》1.5《关于海南省“三线一单”生态环境分区管控的经查询（详见附件），本项目同时属于三种管控单元，分别是石龙水根据《关于海南省“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》，全省环境管控单元类型全省总体生态环境管控要求本项目落实情况优先保护单元以生态环境保护优先为原则，严格执行相关法律、法规和文件要求，严守生态环境质量底线，确保生态环境功能不降低。项目运营后对各环境要素的影响程度有限，本项目通过实施各项水土保持措施，施工期生态环境保护措施以及污染防治治理措施，有效减缓施工期的环境污染问题，对项目区域影响较小。项目施工过程将产生扬尘和机械车辆尾气等大气环境污染物，污染物总量—9—较小，拟采取洒水降尘以及加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的运输车辆通行，控制汽车尾气排放总量等相应的防治措施后，不会降低当地大气环境质量。项目施工废水经沉淀池处理后回用于洒水降尘，不会降低当地水环境质量。项目施工过程采用降噪隔声措施以及合理安排施工时间后，施工过程噪声不会降低当地声环境质量。在认真落实环评提出的大气、地表水、噪声、固废污染防治措施的前提下，不会改变各环境要素的环境质量现状级别/类别。本项目积极采取各种生态补偿措施，降低对生态环境的破坏。符合环控要求。重点管控单元根据现状环境质量是否达标、区域经济社会发展趋势与需求、可能面临的环境压力等因素，制定差别化的生态环境准入要求，从区域污染物削减/替代、限制/禁止开发建设活动、污染源控制、环境风险防控等方面提出要求。本项目选址位于琼海市博鳌乐城先行区，根据达标区查询，项目区域大气环境质量达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其2018年修改单中二级标准。本项目属于城市基础设施建设项目，具备统筹博鳌乐城先行区区域交通发展，是一项利国利民的民生工程。项目的建成营运，交通运输条件的提高，将有利于缓解交通堵塞状况，从而降低由于频繁停车、起动引起的尾气污染，因而有利于区域环境空气质量的改善。符合管控要求。一般管控单元执行生态环境保护的基本要求，重点加强农业面源、城镇生活污水等污染治理。本项目通过实施各项水土保持措施，施工期生态环境保护措施以及污染防治治理措施，有效减缓施工期的环境污染问题，对项目区域影响较小。项目的实施，将改善城市的用水环境和供排水系统，使片区形成一个完整的、系统的供水网络，改善污水收集系统。管控区管控要求项目情况符合性分析东部片区（包括琼定安、屯昌4市县）大气环境布局敏感重点管控区禁止高耗能、高污染、高排放产业和低端制造业，区域内已建大气重污染企业实施搬迁改造或依法关闭。全面取缔污染环境的土法槟榔加工，推动槟榔产业绿色发展。提高污水收集处理率，加强城镇生活污水处理设施建设，推广精准化施肥和水肥一体化等控源减排技术，严格执行禁养区规定，所有规模化畜禽养殖场全部配套建设粪便污水贮存、处理、利用设施。优化城镇供水布局，加强城镇节水，提升农田灌溉水有效利用率，加强非常规水源利用。禁止明显破坏生态环境的建设本项目属于桥梁工程，不属于高耗能、高污染、高排放产业和低端制造业。本项目的实施，将改善城市的用水环境和供排水系统，使片区形成一个完整的、系统的供水网络，改善污水收集系统，有利于博鳌乐城先行区的可持续发展。符合活动。积极开展生活垃圾分类试点，到2022年所辖范围内全面推行生活垃圾分类。1.6《关于琼海市“三线一单”生态环境分区管控的根据《关于琼海市“三线一单”生态环境分区管控的实施意见》，琼海类型片区生态环境管控要求本项目落实情况中部城市联动发展区（包括中原、嘉积、博鳌、潭门、塔洋镇）做好万泉河周边水土流失防治。加快基础设施建设，完善燃气、污水处理等配套措施。加强农业面源污染治理。城镇新建排水管网实行雨污分流。提高污水收集处理率，推进污水处理厂尾水深度处理净化。禁止明显破坏生态环境的建设活动。实施严格的围填海总量控制制度和规范审批程序，除国家和省重大基础设施建设、重大民生项目和重点海域生态修复治理项目外，严禁围填海。落实，本项目选址位于琼海市博鳌乐城先行区，项目工程跨越万泉河，与万泉河正交，对此，本项目通过重点加强施工期生态保护和环境污染治理，防护水土流失问题。项目本身属于城市基础设施建设项目，项目实施起到加快基础设施建设目的，将改善城市的用水环境和供排水系统，使片区形成一个完整的、系统的供水网络，改善污水收集系统。因此，本项目符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线、环1.7与《海南省生态环境准入清单（2021年版）》的符合性①琼海市生态环境总体准入要求的符合性根据《海南省生态环境准入清单(2021年版)》中）琼海市生态环境总发展目标与定位：打造博鳌医学会议之都，发展乐城国际医疗旅游先区域环境目标、现状、问题及管控目标：持续改善内河湖及入海河流项目本身属于城市基础设施建设项目，项目实施起到加快基础设施建设目的，将改善城市的用水环境和供排水系统，使片区形成一个完整的、②琼海市生态环境准入清单的符合性码为：ZH46900220002。根据《海南省生态环境准入清单(2环境管控单元码单元类型生态环境分区类型管控维度管控要求ZH46900210016优先保护单元一般生态空间（水源涵养、生物多样性维护）空间布局约束执行生态空间（一般生态空间、水源涵养、生物多样性维护）普适性管控要求。空间布局约束（水源涵养一般生态空间）：禁止开发建设的活动及要求“建设跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、缆线、取水、排水等工程设施，应当符合防洪标准等要求，不得危害堤防安全，影响河势稳定，妨碍行洪畅通。”根据《博鳌乐城先行区乐天大桥工程防洪评价报告》以及海南省水务厅关于博鳌乐城先行区乐天大桥工程洪水影响评价的批复（琼水审批【2021】10号），本项目属于跨河桥梁，项目建设是符合防洪标准要求，通过对桥址处岸坡加强防护措施，能有效减缓项目建设对河势稳定影响问空间布局约束的要求（生物多样性维护一般生态空间）：本项目属于经依法批准的基础设施项目，不属于禁止开发建设活动和限制开发建设活环境管控单元码单元类型生态环境分区类型管控维度管控要求ZH46900220002重点保护单元水环境城镇生活污染重点管控区、大气环境布局敏感重点管控区空间布局约束1.执行水环境（城镇生活污染重点管控区）普适性管控要求。2.执行大气环境（布局敏感重点管控区）普适性管控要求。3.对区域内已建大气重污染企业实施搬迁改造或依法关闭。开展“散乱污”企业及集群综合整治专项行动。开展工业炉窑综合整治，全面淘汰不达标工业炉窑，推动工业炉窑使用电、天然气等清洁能源或集中供热。全面实施城镇燃气工程建设。污染物排放管控1.执行水环境（城镇生活污染重点管控区）普适性管控要求。2.执行大气环境（布局敏感重点管控区）普适性管控要求。空间布局约束：项目不属于禁止开发建设活动和限制开发建设活动，污染物排放管控：①水环境：新增源排放要求，城镇新区的开发和建设应当按照先规划后建设的原则，优先安排排水与污水集中处理设施，同步规划、设计、建设雨水管网、污水管网，实行雨水、污水分流。②大气环境：控制城市扬尘污染，加强施工工地污染防治，严查运输车辆扬尘污染。加强机动车污染防治，逐步推进老旧车淘汰和污染治理，推进非道路本项目属于城市基础设施建设项目，项目实施起到加快基础设施建设目的，将改善城市的用水环境和供排水系统，使片区形成一个完整的、系统的供水网络，改善污水收集系统；大气环境，项目在施工期对施工场地定期洒水、采用围栏进行封闭围挡；开挖土方放置在临时堆场，配套的混凝土搅拌站采用布袋除尘器以及对生产车间、料仓进行封闭处理、临时堆场采取了蓬布遮盖，设置移动式焊烟净化机对焊接废气进行处理，钢筋切割粉尘采取车间的抽排风系统通风处理；食堂油烟废气经油烟净化器处理后排放等措施；运营期道路建设完成后，加强交通管理，逐步实施尾气排保护和加强道路两侧的绿化植被，在道路两侧栽种可以吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种及草坪以起到吸附扬尘、吸收废气的作用，从而缓解运输车辆尾气排放对沿线环境空气质量的污染影响。采取措施后大气因此，项目的建设符合琼海市重点管控单元2的空间布局约束和污染环境管控单元码单元类型生态环境分区类型管控维度管控要求ZH46900230001一般管控单元大气环境布局敏感重点管控区、建设用地污染风险重点管控区、高污染燃料禁燃区空间布局约束1.执行全省要素类（一般管控区）普适性管控要求。2.执行大气环境（布局敏感重点管控区）普适性管控要求。3.执行土壤环境（建设用地污染风险重点管控区）普适性管控要求。4.执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。5.大气环境布局敏感重点管控区内对区域内已建大气重污染企业实施搬迁改造或依法关闭。开展“散乱污”企业及集群综合整治专项行动。开展工业炉窑综合整治，全面淘汰不达标工业炉窑，推动工业炉窑使用电、天然气等清洁能源或集中供热。6.全面实施城镇燃气工程建设。7.推动槟榔产业绿色发展。污染物排放管控1.执行全省要素类（一般管控区）普适性管控要求。2.执行大气环境（布局敏感重点管控区）普适性管控要求。3.执行自然资源（高污染燃料禁燃区）普适性管控要求。环境风险1.执行全省要素类（一般管控区）普适性管控要求。2.执行土壤环境（建设用地污染风险重点管控区）普适性管控要求。3.有效管控建设用地开发利用土壤环境风险，防范用地使用过程土壤环境污染，强化企业关闭搬迁后土壤环境监管，严格污染地块再开发利用监管，有序推进建设用地绿色可持续修复，加强暂不开发利用污染地块风险管控，强化污染地块信息共享。资源利用效率执行全省要素类（一般管控区）普适性管控要求。要求空间布局约束：根据上表所列各要素的空间布局约束内容，项目不属根据《产业结构调整指导目录(2019年本际医疗旅游先行区管理局关于博鳌乐城先行区乐城大桥可行性研究报告的），为城市基础设施建设项目，属于鼓励类中第二十二分项“城镇基础设施”中的第四条“城市道路及智能交通体系建设”，因此本项目与国家产业政策是本项目不属于《海南省产业准入禁止限制目录（2019年版）》中的禁止类和限制类两类。项目为桥梁工程项目，项目的建成，有利于县城交通各干道的衔接，形成网格状路网结构，对改善交通环境、与外部交通联系根据《海南省主体功能区规划》（海南省国土环境资源厅，2013年12月），本项目所在区域属海南省主体功能区规划中的国家级重点开发区域城镇，详见附图10。该区域发展方向和开发原则：完善基础设施。统筹规划建设交通、能源、水利、通信、环保、防灾等基础设施，构建完善、高衔接先行区内外交通，积极改善区内直达嘉积主城、博鳌特别区之交通条件的需要；同时是打通两岸地理障碍，加速推动北岸合作办学项目、南岸博鳌研究型医院及其他重点项目落地、开发效率的需要；更是迫切解决先行区两岸供水能力不足、安全性较低的突出问题的需要。因此本项目的建上按照自然气候、地理特点划分自然生态区；再根据生态系统类型与生态系统服务功能类型划分二级区，即生态亚区；最后根据生态服务功能重要生态功能区单元所在区域与面积主要生态环境生态环境敏感性主要生态系统服务功能主要生态保护措施产业发展方向生态区生态亚区生态功能区南岛海岸带生态区部海积岸生态亚区I-2-6琼海城镇发展生态功能区包括琼海市加积镇至博鳌镇一带，面积276.39km2。海岸防护林破海岸带土地退殖废水污染地质灾风/风洪风暴潮生物多样性保会生产功能围和道路两边绿化工治生态生态海洋生物型加工业衔接先行区内外交通，积极改善区内直达嘉积主城、博鳌特别区之交通条件的需要；同时是打通两岸地理障碍，加速推动北岸合作办学项目、南岸博鳌研究型医院及其他重点项目落地、开发效率的需要；更是迫切解决先本项目通过实施各项水土保持措施，施工期生态环境保本项目建设不会破坏海岸防护林、海岸带等，未破坏发展方向：以热带水果、经济作物、速生丰产林、热加工业等生态服务功能，项目竣工后，将加强对道路两侧绿化工程建设。根据《博鳌乐城先行区乐天大桥工程防洪评），经水文分析和水力计算，万泉河乐天大桥桥址河段P=0.33%设计流量河段洪峰消退较快，其影响时间也是较短的。总体上来看，乐天大桥壅水化0.009m/s，变化幅度0.54%，20年一遇流速变化0.004m/s，变化幅度乐天大桥桥址处万泉河河段平面形态及河势整体上是较为稳定的。建桥后主要是流速的加大及流态的改变引起的河道平面冲刷和桥墩附近局部冲刷影响，桥墩导致的水流流向改变从而引起下游河岸产生一定的冲刷，由于河流岸坡多为土质或砂质岸坡，受冲刷后容易引起坍塌，需要加强对项目防御洪涝的设防标准与措施较为适当，桥梁影响范围内无取水工壅水高度相对较小，将对未来的规划堤防建设基本不产生影响，也不会影响该河段行洪安全。因此，项目建设符合河段防洪标准、有关技术和管理对河势稳定的影响分析如下：工程后，受桥墩阻水束流作用，河道水流流向有所变化，桥墩近区流造成了桥位断面流速变大，300年一遇和20年一遇洪水条件下断面平均流一定影响，考虑到目前两岸植被发育良好，建议工程完成后对桥位处的岸坡进行护岸处理，在做好防护措施的情况下，认为拟建工程的建设对河势乐天大桥桥址处万泉河河段平面形态及河势整体上是较为稳定的。建桥后主要是流速的加大及流态的改变引起的河道平面冲刷和桥墩附近局部冲刷影响，桥墩导致的水流流向改变从而引起下游河岸产生一定的冲刷，由于河流岸坡多为土质或砂质岸坡，受冲刷后容易引起坍塌，需要加强对对堤防、护岸、及其他水利工程的影响分析如下：河段壅水较小。因此乐天大桥的建设对下游的北山堤和沙美堤没有影响，的建设不会改变河流的来水来沙条件，因此对已有的引蓄水工程不会产生因此，根据防洪报告的相关影响分析内容可知，本项目建设行洪安全影响不大，对河势稳定产生一定影响，再采取对桥址处岸坡加强防护措施后，能有效减缓项目建设对河势稳规划实施期，桥梁工程项目对水体的影响主要是桥梁道路路面径流和服务设施等产生的生活污水，但桥梁工程建设不属于水污染严重的项目，其主要污染源来自于施工期生活污水、生产废水和运营期服务设施生活污水及路面径流，只要在建设和运营中采取加强管理，并采取相应径流收集处理设施，桥梁工程项目对饮用水源保护区水环境的影响就可以得到有效控制；对环境空气产生影响的作业环节主要有灰土拌和，混凝土搅拌，材料运输和装卸，土石方的挖、运、倒，车辆辗压土路带起的扬尘，施工机械、车辆排放的尾气等，其中以扬尘污染对周围环境的影响较为突出，且营运期空气污染源主要是汽车尾气排放，只要在建设和运营中采取加强管理，就可以得到有效控制；规划实施期（施工期）可能对规划公路附近声规划实施后对周围声环境产生影响的主要环节为车辆鸣笛与交通噪声，只要施工过程中采用低噪音施工设备，严格控制作业时间就可以得到缓解；本项目严格按照《海南省公路“十三五”发展规划环境影根据《水产种质资源保护区管理暂行办法》中的相关要求，禁止在水产种质资源保护区内从事围湖造田、围海造地或围填海工程；禁止在水产—20—种质资源保护区内新建排污口；在水产种质资源保护区附近新建、改建、本项目按照《水产种质资源保护区管理暂行办法》要求，海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区开发建设有限公司委托海南大堡礁海洋科技有限公司编制《博鳌乐城先行区乐天大桥工程对万泉河国家级水产种质资源保护区影响专题论证报告》（报批稿），并取得海南省农业农村厅关于博鳌乐城先行区乐城大桥（原乐天大桥）工程对万泉河国家级水产种质资源保护区影响专题论证报告的批复。万泉河国家级水产种质资源保护区总面积于万泉河国家级水产种质资源保护区雅寨-大乐村河段，该段属于万泉河国万泉河主流下游加积坝至河口段。项目为桥梁工程，不属于围湖造田、围《博鳌乐城先行区乐天大桥工程对万泉河国家级水产种质资源保护区总体而言，乐天大桥工程对万泉河国家级水产种质资源保护区实验区段的整体功能在施工期造成一定影响，但在工程施工方案优化，相关生态环境恢复及补偿措施有效落实的基础上，工程对保护区的影响将得到大幅缓解。从环境可修复、生态可重建的角度出发，该工程对万泉河国家级水产种质资源保护区功能与水生生物的影响是局部和短时的。综上所述，该工程建设原则可行，生态环境影响可控。—21—图1-1项目与水产种质资源保护区修复和综合治理，推进南渡江、昌化江、万泉河水生态文明建设及综合整重点实施海口东海岸、文昌海南角与景心角、琼海博鳌印象岸段、三亚亚龙湾、乐东龙栖湾等岸段治理修复。开展红树林、珊瑚礁、海草床等海洋本项目位于博鳌乐城先行区北部，跨越万泉河，本项目不对万泉河设立内废水排污口，无废水排放。施工期项目部粪便污水经环保厕所收集后交由环卫部门处理；施工废气经隔油池和沉淀池进行处理，用于施工现场洒水防尘和车辆、机械冲洗，不外排。搅拌站清洗废水与生产废水经沉淀池处理，用于施工现场洒水防尘和车辆、机械冲洗，不外排。废弃土石方—22—运往临时堆土场，同时做好水土保持措施，桥梁桩基清孔泥浆收集至自建混凝土搅拌站内，利用砂石分离机进行分离后重复利用于搅拌站的生产，施工机械维修产生的废矿物油以及施工过程中产生的废有机溶剂、油漆等废包装物交由有危险废物处理资质的单位处理；建筑垃圾运至合法合规的建筑垃圾消纳场所；钢筋加工产生的废下脚料交由废品回收站回收利用。沉淀池沉渣压滤堆场干化后外运砖厂制砖，搅拌站布袋除尘器收集的粉尘回用作生产，凝土检验废弃物用于乐城大桥工程道路填料；生活垃圾统一收集后由环卫部门清运处置。在施工期，合理控制施工范围、减少河底扰动、围堰施工、避免汛期施工等工程开挖或回填形成边坡采取工程和植物措施进行防护；施工完成后，尽快清理场地，及时恢复植被，避免地面裸露。项目通过实施各项水土保持措施，施工期生态环境保护措施以及污染防治治理措施，有效减缓施工期的环境污染问题，项目建设不会破坏万泉因此，本项目建设与《海南省“十四五”生态环境保护规划》是相符—23—地理位置项目位于海南省琼海市海南博鳌乐城先行区（起点接乐天路-康祥路平Y=445306.381）后，终点接规划绵中大道-康健路（次干路）平交口（交叉），响评价分类管理名录》（2021年版）中有关规定，本项目属于五十二、交乐城国际医疗旅游先行区开发建设有限公司委托海南中特环境监测技术有2.1项目名称、性质和地点司—24—2.2项目组成及主要建设内容速60km/h，双向四车道，标准段路幅宽度康祥路至棉寨街段为街至康健路段为30m，主桥段宽度根据桥型结构调整路幅宽度（宽度范围跨径拟布置为35+130+130+35m，引桥采用29及配套预留接户管、检查井等相关设施；拟同步敷设DN300~400mm污水DN300~DN600~800mm供水管道26等，其中电力、通信工程仅包含土建部分，项目组成工程内容备注主体工程道路工程道路总体为西南~东北走向，与琼文高速万泉河大桥平万泉河、康庄路（规划），与棉寨街平交（规划，桩号K1+705.453，包括平交口），终点接棉中大道-康健路平交口（规划，桩号K1+955.462，不含平交口），路线全长1.757km，标准段路幅宽度32m（康祥路至棉寨街）/30m（棉寨街至康健路）。新建桥梁工程项目主桥采用自锚式悬索桥结构，为单塔等跨空间双索面桥梁，两端分别设置35m混凝土锚跨，桥跨布置为35+130+130+35m，主缆垂跨比为1/12，位于常用矢跨比1/12～1/15间（独塔自锚式悬索桥）。引桥右起桥段起止里程为K0+406.00至K0+687.50，左起桥段起止里程为K+960.50至K1+597.00，不包含9#、11#桥墩；另新建—25—包含万泉河右岸上下桥人行梯道桥、左岸上下桥人行梯道桥共4座，中心桩号分别为K0+556.00、K0+435.30。辅助工程电力工程规划10KV线路采用电力电缆沿电力电缆沟敷设方式，主干线路应以300mm²截面电缆为主；110KV以上变电站的10KV出线路段采用2.0mx1.9m及主干路采用1.9mx1.6m电缆沟，其他路段采用1.4mx1.4m电缆沟。新建通信工程道路红线宽度＜40m采用单侧布置通信排管。在乐天路-乐城大桥（东侧）路路段在道路西北侧新建9孔通信排管（9-PVCΦ110），排列型式为3孔X3层，在乐城大桥（西侧）路路段在道路西北侧新建12孔通信排管（12-PVCΦ110），排列型式为3孔X4层，布置在西北侧人行道，排管中心距红线0.6m。新建照明工程平均亮度（维持值）Lav≥2.0（cd/㎡平均照度（维持值）Eav≥30（Lx），均匀度UE≥0.4；机动车道照明功率密度值LPD：≥6车道段不大于1.0W/㎡，其它路段不大于1.2W/㎡。人行道平均照度不低于15lx（维持值）。道路照明配电线路末端电压损失小于额定电压的10%。新建附属工程交通标志、交通标线、交通安全设施等。新建绿化工程主要分康祥路—棉寨街、棉寨街—康健路两段进行设计，绿化面积约6741㎡。新建排水工程右岸：沿道路布置DN1000—BXH=1400mmX1200mm雨水方涵，收集南侧桥面雨水、周边地块雨水与道路雨水，接入乐天路既有BXH=1400mmX1200mm方涵，水流方向从桩号K0+520至K0+220，经下游管道转输后排入雅寨下村沟，最终排放至万泉河。左岸：沿道路布置d1000mm~d1200mm雨水管道，水流方向从桩号K0+460至K0+910，收集北侧桥面雨水、路面雨水以及周边地块雨水后，排入翡翠湾沟，排水方向最终排放至万泉河。新建环保工程废气处理定期洒水、封闭围挡、盖网覆盖、设置移动式焊烟净化机对焊接废气进行处理，钢筋切割粉尘采取车间的抽排风系统通风处理等。食堂油烟经油烟净化器处理后引到屋顶排放。筒仓采用布袋除尘器，引至15m排气筒进行排放。对原料堆场、输送廊道采取半封闭以及设置喷淋洒水抑尘等措施。/废水处理施工期项目部粪便污水经环保厕所收集后交由环卫部门处理；施工废气经隔油池和沉淀池进行处理，用于施工现场洒水防尘和车辆、机械冲洗，不外排。搅拌站清洗废水与生产废水经沉淀池处理，回用于搅拌站内洒水降尘以及生产用水，不外排。/噪声防治施工期合理安排施工时间，合理布置现场，合理组织交通运输，对噪声较大的设施采取降噪措施。/施工期废弃土石方运往临时堆土场，同时做好水土保持措施，桥梁桩基清孔泥浆收集至自建混凝土搅拌站内，利用砂石分离机进行分离后重复利用于搅拌站的生产，施工机械维修产生的废矿物油以及施工过程中产生的废有机溶剂、油漆等废包装物交由有危险废物处理资质的单位处理；建筑垃圾运至合法合规的建筑垃圾消纳场所；钢筋加工产生的废下脚料交由废品回收站回收利/—26—用；搅拌站沉淀池沉渣压滤堆场干化后外运砖厂制砖；搅拌站布袋除尘器收集的粉尘回用作生产；凝土检验废弃物用于乐城大桥工程道路填料；生活垃圾统一收集后由环卫部门清运处置。依托工程供水依托市政供水/供电依托市政供电/工程项目部驻地项目部驻地办公室及住宿区采用T型板房。驻地内布置办公用房、会议室、食堂、餐厅、公共厕所、住房，配套设置院内绿化。钢筋加工区主要进行钢筋笼加工。土搅拌站拟设有2条商品混凝土生产线及配套设备，设置2个粉煤灰罐，2个矿粉罐，6个水泥罐，单个罐体容量均为120t。建设中施工便道桥址处新修便道利用红线外临时租地，总长度约1.6km，与栈桥对接处和栈桥同宽，保证全线贯通。便道路基宽7m，路面宽6m，先对原有场地进行清表，然后整平碾压，铺设20cm砂砾混合料垫层，路面采用20cm混凝土路面。未建栈桥钢栈桥连通两岸，设置在桥梁左侧。文昌侧栈桥接11#墩旁便道，中原侧栈桥接4#墩处便道，栈桥轴线距离桥轴线23m，栈桥全长约420m，桥面宽8.5m，以利材料运输和施工的有序进行。取土、弃渣本项目不单独设置取土场、弃渣场，取土方式依托本代管单位在周边的正在建设中的工程项目以及外购。本项目在道路沿线不设置表土和弃渣临时堆场，开挖土石方临时堆放在道路两侧人行道用地范围内，并采取覆盖，弃方统一运至琼海市政府指定的弃渣场处置。/序号项目指标备注1道路等级城市主干路2计算行车速度60km/h3红线宽度32m/30m4车行道宽度17m/16m5车道宽度3.5m6路面设计标准轴载BZZ-1007沥青砼路面结构设计年限8交通量达到饱和年限20年9停车视距70m道路最小净高机动车道最小净高4.5m；人行道、非机动车道最小净高2.5m序号项目指标备注1桥面宽度32m（引桥）/36m（主桥）—27—2荷载标准汽车：城-A级3设计洪水频率特大桥1/3004设计洪水位11.45m*5通航等级规划VII级航道（生态旅游航道）6最高通航水位1.02m*7通航净高58×7.5m*8地震基本烈度地震基本烈度为7度（0.1g）桥梁抗震设防分类为甲类，按8度构造措施设防。9设计风速1/100风速39.1m/s桥梁设计基准期设计安全等级一级设计环境类别III类（近海或海洋氯化物环境）表2-4道路断面高峰小时流量预测结果表（昼间单位：pcu/h）方向高峰小时断面交通量2025年2032年2040年昼间昼间昼间大型车车小型车大型车车小型车大型车车小型车东行218761281982338西行212740266932315双向2154302746363276532286表2-5道路断面高峰小时流量预测结果表（夜间单位：pcu/h）方向高峰小时断面交通量2025年2032年2040年夜间夜间夜间大型车车小型车大型车车小型车大型车车小型车东行2431西行243035双向2448307121336254表2-6道路断面流量预测结果表（单位：pcu/d）方向高峰小时断面交通量2025年2032年2040年大型车车小型车大型车车小型车大型车车小型车东行2014704625989095313210960西行980686024648629291610209双向39741390625315062177243024604821169—28—序号项目单位数量备注一、路面工程1机动车道4cm细粒式改性沥青砼m21025.4乐天路及康祥路中分带改造为路面，采用其原有路面结构2玻璃纤维土工格栅m21025.43乳化滤清粘层油（PC-3.04L/m2）m21025.448cm中粒式沥青砼（AC-20C）m2582.35透层、下封层m2582.3618cm厚水泥稳定碎石（4.0MPa/7d）m2582.3718cm厚水泥稳定碎石（3.5MPa/7d）m2582.3820cm厚级配碎石m2582.395cm细粒式改性沥青砼m249.9乐天路及康祥路老路搭接玻璃纤维土工格栅m299.8乳化滤清粘层油（PC-3.04L/m2）m299.85cm细粒式改性沥青砼m215038.7新建路面乳化滤清粘层油（PC-3.04L/m2）m215038.78cm中粒式沥青砼（AC-20C）m215038.71cm热沥青下封层（层铺法表m215425.3乳化沥青透层（1.2L/m2）m215425.318cm水泥稳定碎石基层（4.0MPa/7d）m215269.718cm水泥稳定碎石基层（3.5MPa/7d）m216261.020cm级配碎石底基层m216790.81非机动车道5cm细粒式改性沥青砼m21474.6康祥路-棉寨街段21cm热沥青下封层（层铺法表m21474.6320cm水泥稳定碎石基层（3.0MPa/7d）m21474.6415cm级配碎石底基层m21474.658cm彩色透水水泥混凝土m2952.1棉寨街-康健路段62cm干硬性水泥砂浆m2952.1716cm透水水泥稳定碎石（3.0MPa/7d）m2952.1815cm透水级配碎石m21人行道30×30×6cm荔枝面花岗岩板m23150.5康祥路-棉寨街段230×30×6cm彩色盲道砖m2223.132cm水泥砂浆（1:5）m23373.7418cm水泥稳定碎石基层（3.0MPa/7d）m23373.7—29—515cm级配碎石底基层m23339.9620×10×6彩色透水砖m21283.8棉寨街-康健路段730×30×6cm彩色透水盲道砖m282cm干硬性水泥砂浆（1:5）m21414.7918cm透水水泥稳定碎石（3.0MPa/7d）m21414.715cm透水级配碎石m21400.5二、附属工程1C30砼路缘石（49.5×20×10）m1616.22C30砼路缘石（49.5×35×12）m770.03C30砼路缘石（49.5×50×20）m538.74C30混凝土平缘石m391.55C15细粒式混凝土基座m382.56车止石个48.07防渗土工膜m24422.98人行道栏杆（挡墙段）m567.49人行道栏杆（一般填方段）m533.7三、路基工程1（一）一般路基工程清表（30cm）土方m39469.3一般路基2填方m362469.23挖方（I类土）m31658.04借方m380984.95弃方m314901.66清表（30cm）土方m33774.3桥下回填7填方m318515.71特殊路基处理水泥搅拌桩（桩径0.5m，桩距1/1.2m，正三角形布桩）m126433.0水泥搅拌桩20.5m厚碎石垫层m212554.03双向土工格栅m212554.01新旧路基搭接8U型钉Kg2挖台阶土方m362.73土方格栅m2417.91路基防护喷播植草m2938.1喷播植草2喷播植草m21413.8挂网喷播植草38U型钉Kg671.64椰纤维网m21515.05种植土m3705.61路基支档C30混凝土m36249.02C10垫层m3555.23挖基土方m36083.74HRB400钢筋Kg397879.25HPB300钢筋Kg92195.76防水土工布m2914.17反滤土工布m2923.38石屑m3钢筋黄凝土悬臂式挡土墙9碎石m3沥青麻筋m2236.5A8PVC泄水管m570.7夯实粘土m3—30—回填粗砂m38231.4四、其他工程1拆除工程挖除旧机动车道沥青混凝土结构m22762.668cm结构层2挖除旧非机动车沥青混凝土结构m241cm结构层3挖除旧人行道结构m2393.831cm结构层4挖除立缘石m345.55挖除侧缘石m6拆除人行道护栏m78.87拆除挡墙m78.8拆除现状挡墙高度约0.5m8挖除绿化带m2582.31迁改工程10KV城南线龙港支线m210.02m3220KV电力线m210.04电力电线杆根51挖线外排水土沟挖土方m3905.72排水沟植草m22893.21改建灌溉渠挖土方m3352.82砂砾垫层m33C20混凝土m3序号项目单位数量备注1钢材Q355qDt4076.02Q235NHCt297.03Q235NHB钢材t881.14ZG310-570铸钢t5ZG20SMn铸钢t20.06不锈钢装饰板t1Q235B检修车t80.02检修爬梯t3劲性骨架t252.84永久钢护筒t279.05声测管t27.51混凝土C60混凝土m31630.72C60海工混凝土m31890.03C50混凝土m38100.04C40海工混凝土m33058.25C35水下混凝土m35194.46UHPC高性能混凝土m37沥青混凝土AC-13Cm3224.48沥青混凝土AC-20Cm31普通钢筋HRB400钢筋t4326.12HRB300钢筋t57.11桥墩防撞设施套3—31—2检修电梯套13避雷设施套14航标灯套5航空障碍灯套16除湿系统套87健康监测系统套18桥名牌及文化展示套19挖方水中m32910填方回填土方m3970博鳌乐城先行区乐天大桥工程总长度1.757km，其中主桥段全长260m（主缆锚固墩中心线之间距离），右岸接线起于乐天路-康祥路平交口，左接规划棉寨街（支路）平交口，并继续延伸至规划绵中大道-康健路（次干线共设置两处圆曲线，起点右岸与乐天路-康祥路平交口设R=500m圆曲线顺接既有乐天路，圆曲线长91.544m，转角10°29'25"；终点左岸设且与康祥路（10.126m）和棉寨路（10.25m）平交，平交口与上跨道路水平—32—跨越要求和纵坡要求，设计采用非机动车道纵坡3.0%对应的最大坡长），②机动车道路面宽度：双向四车道城市主干路，设计速度60km/h，考—33—）：①中间设施带宽度：同主桥段一致，行车道顺），—34—）：路侧及中间带防撞护栏，双向四车道城市主干路，设计速度60km/h，考虑皆为填方路基。在桥头引道段采用悬臂式挡土墙支采用放坡处理，以减少永久性构造物，节约投资。其中填方支挡段长约—35—2m，并设置2%向内倾斜的坡度。当地下水影响路堤稳定时，应采用拦截成施工操作，相应管道的敷设也受限，故本项目K0+409~K0+531.393、K1+470.443~K1+594桥梁施工前先进行桥下投影面内场平施工，场平标高至地块规划要求标高。场平回填采用1：1.5放坡，坡脚外1m设置土质植—36——37—墙背填土计算内摩擦角φ=35°,填土容重γ=18KN/m3。⑤挡土墙分段长度一般为10～15m，分段处设置沉降缝，要求沉降缝⑦挡土墙基础应置于坚实的土基中或岩石上，基础的埋深不小于①一般对直接出露地表的薄层软土（深度H≤3m），采用清淤换填碎—38—机动车道路路面结构康祥路-棉寨街段棉寨街-康健路段5cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）粘层沥青（PC-30.4L/m2）8cm中粒式沥青砼（AC-20C）1cm热沥青下封层（层铺法表处）乳化沥青透层（1.2L/m2）18cm水泥稳定碎石（骨架密实型，4MPa/7d）18cm水泥稳定碎石（骨架密实型，3.5MPa/7d）20cm级配碎石底基层总厚度为69cm），棉寨街—康健路段，道路标准横断面宽度为30m，其中路侧带宽度为6m（1.5m下凹式生物滞留带+2.5m非机动车道+2m），本次拟建道路起点与康祥路平交，由西南向东北先后上跨上跨雅寨北），序号相交道路名称相交道路等级红线宽交叉口形式交叉口选型交通组织备注1康祥路次干路30十字交叉平A1类灯控+渠化展宽现状路—39—2雅寨北路次干路24分离式立交-规划路3康庄路次干路30分离式立交-规划路4棉寨街支路24十字交叉平B1类右进右出规划路5康健路次干路30十字交叉平A1类灯控+渠化展宽规划路乐天路（次干路），交叉口范围内断面形式为：6m（人行道+非机动车道+交叉口范围内断面形式为：6m（人行道+非机动车道+绿化带）+0.25m（路缘带）+2×3.25m（内侧进口车道）+3.5m（外侧进口车道）+0.25m（路缘造不易，故考虑取消乐天路及康祥路原有中—40—棉寨街规划为支路，采用双向2车道，交通流量不大，而乐天路-乐城大桥-绵中大道方向相对而言交通量较大，为保证直行车流的快速通行，大—41——42—梁一致的人行道栏杆Ⅱ型，在其他路基段采用与设位置一般距绿化带或行道树树穴0.25~0.5m，行进主桥方案一：130+130m独塔空间双索面自锚悬索桥—43—项目组成及规模—44—③主梁采用扁平流线型混合梁（钢箱梁+近主塔混凝土箱梁），主缆直接锚固在加劲梁（主梁）的两端，加劲梁承受吊索。所有吊索均采用151φ5.0mm镀锌平行高强钢丝，全桥共40根；所—45—铸造而成，主塔为钢筋混凝土结构，主索鞍为间本方案主桥边墩设置散索鞍，散索中心线水平夹角为20°。考虑到散散索套来代替散索鞍，将主缆由一根整体索股分散成19股单束，其上下套为配合过渡墩整体造型设计、形成过渡墩“星耀”V造型，减少主桥），承台采用整体承台，为矩形截面，外形尺寸：9.0×9.0m，承台厚度为—46—主桥方案二：35+130+130+35m独塔空间双索面自锚悬索桥梁，两端分别设置35m混凝土锚跨，桥跨布置为35+130+130+35m，主缆④主缆进入混凝土结构锚固体，通过散索鞍—47—项目组成及规模—48—项目组成及规模桥共4处），除两主跨跨中分别设置93m钢箱梁外，其他部位均采用混凝跨，除适当改善主跨主梁应力水平外，也起到抵抗），展示段引桥采用纵向“Y”型墩连续刚构体系：基本跨度为35~36m，每3~4孔一联，上部为推荐鱼腹型断面预应力混凝土连续（刚构）箱梁；—49—一联；右岸第2联设置30m跨径分别跨越雅寨北路（规划宽24m）、右岸河堤道路（规划宽3.0m）及河堤迎水面；左岸第8联设置36m跨径跨越规）；—50—上部结构采用推荐鱼腹型箱梁断面。为保证结构受力合理，中），横梁外侧设置牛腿，牛腿高0.85m，长1.0m；牛腿搁置在边墩墩顶平台牛腿上。主梁上部构造纵向及横梁均按A类预—51—台，平台两侧设隐型牛腿，通过支座搭设两侧主梁；墩顶平台上宽6.0m，下宽8.0m，外形轮廓与主梁断面基本一致。该方案联端边墩需设置两道连保证结构受力合理，中墩V型墩肢与主梁固结点在横桥向设置中横梁（宽），—52—上部结构同样采用推荐鱼腹型箱梁断面，支点处设置横梁，中横梁宽—53—上述两个引桥桥式方案的比较主要集中在引桥下构对主桥桥塔造型单效果，视觉流畅，整体轻盈；但由于桥墩“Y”型元素的使用，墩梁V型桥型方案静中有动的美感，景观完成度较高推荐推荐/—54—石材交错铺设，通过长度的变化寻找舒缓的韵律，人行铺装中交错设置的人行道栏杆整体采用低空照明的设计方式，简洁的星光造型与桥塔呼应。绿化带设置相应的绿化照明，注重夜间人行体验。人行道交错铺设的LED灯带具有较强的流动性，每逢节庆时日，光线如流动线条般的传递，2.2.5桥梁抗震设计、抗风设计—55—损害程度，在桥墩（塔）周边设置防撞护舷，两侧乐天路、绵中大道均采用1.9米×1.6米电缆沟，乐天大桥应预留足够空间布置对应电力缆线空间，暂按40孔考虑，另预留电力缆沟配套通信缆缩，水平荷载应在上、下桥的位置由桥梁基—56—基于以上考虑，确定水管不能从封闭而不宜检游侧人行道板下方预留给水管线过桥空间，考虑到DN600给水管道管径较线考虑从人行道板下方通过，分别在南左岸桥台台后采用管群进行电缆沟-），—57—本次雨水工程设计，根据地形、规划及现状南侧桥面雨水、周边地块雨水与道路雨水，接入乐天路既有左岸：沿道路布置d1000mm~d1200mm雨水管道，水流方向从桩号—58—左岸：沿道路布置d400污水管，转输康庄路污水，收集周边地块污水—59—般路段按25～50m间距设置，在道路交叉口、低洼地段、公交车站等地段雨水口高程应比周围路面高程低3～5cm，以利收水。设计路面雨水连（K1+473.674~K1+910.209），南侧与乐天路上现状给水管—60—中大道规划DN300mm给水管相接，连通两岸给水管网。道路部分沿线预留DN200mm给水接户支管，管材采用球墨铸铁管并设置阀门井，接户支管预留间距不大于200m，预留阀门井一般位于道路红线外侧2.0米处。预留阀门井一般按国标图集07MS101设置，含相关设备通过乐天路DN600mm给水管道与乐颐大道现状DN600mm给水管连通，但现状乐天路（康祥路-乐颐大道）已建成侧规划绿地范围内，新建DN600mm给水管道，全长约390m，起点接康规划10KV线路采用电力电缆沿电力电缆沟敷设方式，主干线路应以通信排管（12-PVCΦ110），排列型式为3孔X4层，布置在西北侧人行道，排管中心距红线0.6m，具体布置详见电气标准横断面图。在人行道下通信管采用PVC双壁波纹塑料管，管顶覆土0.7m。在机动车道下采用玻璃钢管并用钢筋砼包封，保护管在机动车道机构层以下(≥0.8m）。通信排—61——62—管直线段每隔约80m左右设一座小型人孔井（交叉处、转角处、分支处均（间隔）；当设计车速大于等于60km/h时，车行道分界线规格为6m（线—63—横道两端。标志形状为方形，长宽为80cm×80cm，采用蓝底，白三角形，表示只能机动车行驶的车道处，设置在道路起点及及交叉口入口前适当位状为400cm×240cm的长方形，设置的采用蓝底，白图案。桥名牌标志：设置在桥头，标志形状为400cm×240cm长方形，本次绿化工程主要分康祥路—棉寨街、棉寨—64—路，大桥起坡线至雅寨北路段地面为桥下空间—65—总平面及现场布置桩号K1+705.453，包括平交口），终点接棉中大道-康健路平表2-12项目部及后方生产区临时工程组成一览表项目类别项目内容建设内容主体工程搅拌区设在后方生产区东南部，占地面积为7029.60m2，设有2个搅拌主机，2个粉煤灰罐，2个矿粉罐，6个水泥罐、配料系统、计量装置等，同时设有混凝土室、养护室、力学室、水泥室、化学室、储藏室、办公室、危废间。钢筋加工区设有型钢原材料堆放区、型钢加工区、型钢成品堆放区、钢筋原材料堆放区、钢筋加工区、钢筋成品剂半成品堆放区、钢筋笼加工区、钢筋笼堆放区。辅助工程项目部办公楼为双层彩钢板房，单间办公室面积为21.84m²,共设置26办公室，占地325.2m²,职工生活区配置住房、食堂、卫生间、洗漱间、餐厅等。住房单层T型板房3排，每排13间，共计39间（每间房设置独立卫浴）。每个食堂设有3个灶头。原料输送设备位于搅拌区内，连接搅拌站及堆场，设有两条全封闭式皮带输送。贮存工程筒仓位于搅拌区内，2个粉煤灰罐，2个矿粉罐，6个水泥罐，均储备地材堆放区占地面积为2725.98m2，设有2个细骨料石料仓，设有6个粗骨料石料仓。材料堆放区占地面积为4079m2，主要用于堆放备用材料。—66—环保工程生产废水施工期搅拌站生产废水主要有车辆冲洗废水、场地冲洗水、搅拌机清洗废水。厂区地面硬化，设有截流沟，排入三级沉淀池，回用做场地洒水以及生产用水。生活污水施工期项目部粪便污水经环保厕所收集后交由环卫部门处生产废气搅拌站生产线安装12台布袋除尘器，筒仓仓顶除尘器均设置排气筒，排放高度为15m，封闭式搅拌楼，对原料堆场、输送廊道采取半封闭以及设置喷淋洒水抑尘等措施。设置移动式焊烟净化机对焊接废气进行处理，钢筋切割粉尘采取车间的抽排风系统通风处理，食堂油烟经油烟净化器处理后引到屋顶排放。固体废物设置危废间，位于搅拌区，占地面积10m2，生活垃圾收集桶若干个，散落、剩余混凝土经砂石分离机处理后用于生产，钢筋边角料收集交由环卫部门处理，搅拌站沉淀池沉渣压滤堆场干化后外运砖厂制砖，搅拌站布袋除尘器收集的粉尘回用作生产；凝土检验废弃物用于乐城大桥工程道路填料。混凝土生产区、钢筋加工区设备采取减震基座固定和软连接等降噪措施。表2-13后方生产区主要生产设序号设备名称型号数量1混凝土搅拌站主机HZS1202台2输送带/4条3水泥储罐4粉煤灰储罐2个5矿粉储罐2个6砂石分离机YXF207数控等离子切割机/8车丝机/2台9数控弯曲中心/2台切断机/2台打弯机/2台/2台调直机/2台序号材料名称单位数量备注1水泥t/a外购2沙子t/a17334外购3石子t/a29538外购4粉煤灰t/a540外购5矿粉t/a837外购6外加剂t/a外购7生产用水t/a4833蓄水池8钢筋t/a4333外购9焊丝t/a0.15外购序号名称主要理化性质1水泥水泥品种是以水泥的性能为依据划分的。我国常用的水泥都是硅酸盐系列水泥，主要是通过调整硅酸盐水泥熟料会计师，合理掺入不—67—同品种、不同数量的混合材料而划分的。硅酸盐水泥熟料中主要矿物有硅酸三钙、硅酸二钙、铝酸三钙和铁铝酸四钙四种。水泥的性质主要由熟料的矿物组成和矿物结构、混合材料的质量和数量、石膏掺量、粉磨细度等决定的。所以不同生产厂和不同生产方式的水泥，其性质是不同的。2粉煤灰粉煤灰是由煤粉炉排出的烟气中收集到的细颗粒白色粉末，是由矿化程度较低的褐煤燃烧后形成的残灰，它的氧化钙含量较高，具有胶凝性质。粉煤灰一般多呈球形，且富含玻璃体，含量在50～70%之间。晶体部分主要是莫来石和石英，还有一定量的未燃尽炭，含量约为1～24％。从化学成份看，粉煤灰主要含有SiO2(35～60%)，Al2O3(13～40%)，CaO(2～5%)，Fe2O3(3～10%)等。由于粉煤灰经高温熔融，所以其结构非常致密。3高效减水剂高效减水剂又称超塑化剂。它是一种减水率高，缓凝和引气作用极小的混凝土外加剂。以磺酸基为主要官能团的高效减水剂包括：改性木质素磺酸盐系（MLS）、萘系（NSF）、三聚氰胺系（MSF）、氨基磺酸系（ASF）等。它们分子结构单元中都含有磺酸基，最佳的分子结构一般为线型的主链，并同时有多个长支链，主要通过缩合反应得到。混凝土减水剂对混凝土的作用主要只是表面活性作用。减水剂本身并不与水泥产生化学反应。4缓凝剂混凝土调凝剂的一种，延缓混凝土初凝和终凝时间而不影响混凝土后期强度。可单独使用，也可和减水剂等一起复配使用，具有一定的减水作用。常用的主要有木质素类、糖类、磷酸盐、酒石酸盐、葡萄糖酸盐、柠檬酸及其盐类、纤维素及其衍生物等。5膨胀剂混凝土膨胀剂属硫铝酸钙型混凝土膨胀剂，不含钠盐，不宜会引起混凝土碱骨料反应。而耐久性良好，膨胀性能稳定，强度持续上升。普通混凝土由于收缩开裂，往往发生渗漏，降低了它的使用功能和耐久性。在水泥中内掺1.5%-2%的膨胀剂，可拌制成补偿收缩混凝土，大大提高了混凝土结构的抗裂防水能力。可取消外防水作业，延长后浇缝间距，防止大体积混凝土和高强混凝土温差裂缝的出现。6矿粉是用石灰石经过磨粉机加工获得的以氧化钙为主的矿石粉末等8种混凝土。项目周边15km范围内有—68—行清表，然后整平碾压，铺设20cm砂砾混合料垫层，路面采用20cm混凝桥面宽8.5m，以利材料运输和施工的有序进行。栈桥主要负责展开主桥基土剥离土方，在施工期间作为临时堆土，施工—69—..序号地类名称面积1旱地1486.062其他林地33398.303其他园地918.834水田41.465有园地309.80合计合计3615445—70—项目组成及规模栈桥施工便道（利用现有）栈桥栈桥（已建好）施工便道（未建）施工便道（新增）施工便道栈桥施工便道（利用现有）栈桥栈桥（已建好）施工便道（未建）施工便道（新增）施工便道项目部驻地（已建好）项目部驻地（已建好）钢筋加工区（已建好）钢筋加工区（已建好）混凝土搅拌站（建设中）混凝土搅拌站（建设中）施工便道（未建）施工便道（未建）项目组成及规模施工便道（新增）施工便道（新增）施工便道（新增）施工便道（新增）项目部驻地项目部驻地施工便道（新增）施工便道（新增）施工便道（新增）施工便道（新增）—71——72—项目组成及规模栈桥项目部驻地栈桥栈桥项目部驻地栈桥项目部驻地项目部驻地施工便道（新增）施工便道（新增）施工便道（新增）施工便道（新增）图2-24项目施工期临时占地琼海市—73—项目组成及规模N项目部驻地沉淀池v混凝土搅拌站v布袋除尘器钢筋加工区/混凝土搅拌站 危废间油烟净化器项目部驻地焱喷淋设施化粪池N项目部驻地沉淀池v混凝土搅拌站v布袋除尘器钢筋加工区/混凝土搅拌站 危废间油烟净化器项目部驻地焱喷淋设施化粪池混凝土搅拌站混凝土搅拌站—74——75—输→钢围堰下沉→钢护筒安装→混凝土封底→钻孔平台搭设→围堰抽水→桩基—76——77—C型锁口分别由φ133*4.5mm钢管与主钢管焊接而成。为保证锁口桩加工的）；工序12：墩身施工标高超过+7.8m后，围堰内注水本工程涉水主桥墩为一个，钢围堰为1个，围堰长28.19m进行钢管桩围堰施工，待围堰内抓抽泥水至第三道围檩以下50cm时，安装第三道围檩，钻孔平台拆除后根据第一层围檩标高在钢护筒或辅助桩上焊接8根I25（2主塔施工）承台施工：①主墩承台采用锁口钢管桩施工，通过履带—78——79—），（3）主塔施工：①下塔柱：由于主塔下塔柱造型曲面较多，模板投入整套③上塔柱：采用整体定制钢模分节施工，塔（4）过渡墩：①桩基：采用先桩基后后围堰施工，采用履带吊配合振动锤（5主梁施工）钢箱梁顶推施工：装平台上布设1台50t跨墩龙门吊，并布设临时墩支架及顶推设备；②主梁采用（6主梁施工）塔区混凝土梁段及钢混结合段：①塔区58m混凝土梁段采用“钢管桩+贝雷梁”型式的钢管支架；②支架预压后调整标高，然后进行钢（7）索鞍制作、安装：①主索鞍及散索鞍在专业厂家加工、制作后，陆运—80—（8）牵引系统及猫道安装：①两侧牵引索在梁面展开放至塔底，分别与塔①主缆缠丝采用专用缠丝机进行。②主缆防护采用人工按设计要求对缠丝后按要求埋设电缆套管并在管内预留铁丝；路灯基—81—（2）承台施工：承台根据地质情况和埋深采用钢板桩围护或放坡开挖，抽（3）墩身施工：采用定型钢模板分节浇筑，搭设脚手架和落地钢管支架辅—82—对于位于岸滩上的梁体采用“钢管桩+贝雷梁”型式的钢管支架，位（5）桥面系及附属设施：按照设计要求进行桥面铺装、护栏、排水系统等（6）桥面沥青铺装层：采用商品混合沥青料，通过自卸车运至施工场地采（7）交通标志：标志基础采用明挖法施工，基底应先平整，夯实；预埋件（8）路面标线：用道路清扫车和板刷对路面进行清扫，然后用放样绳进行（9）电气照明工程：照明管线基槽采用人工配合机械开挖，人工清底整平—83—道路工程施工工艺流程：（1）路基处理：软基采用水泥搅拌桩处理，其他特殊路基按设计及规范要（2）路基开挖：根据开挖高度采用挖机分层、自上而下进行开挖，合格土—84—①基层施工前按设计及规范要求进行试验段施③采用商品混合沥青料，通过自卸车运至施工场地采用摊铺机联合进行摊（6）交通标志：标志基础采用明挖法施工，基底应先平整，夯实；预埋件（7）路面标线：用道路清扫车和板刷对路面进行清扫，然后用放样绳进行（8）电气照明工程：照明管线基槽采用人工配合机械开挖，人工清底整平（9）景观绿化：本工程的绿化种植主要为种植乔木、灌木、花卉、草本植—85——86—（1）沟槽开挖：沟槽开挖主要采用放坡开挖，人工配合机械进行清底、整（3）管道安装：管道采用人工配合机械进行吊装，按设计要求和规范进行（4）检查井施工：混凝土井采用集中预制安装或支模现浇；砖砌井采用人（5）基坑回填：管道周围可采用中粗砂或其他合格填料回填，回填至设计③采用商品混合沥青料，通过自卸车运至施工场地采用摊铺机联合进行摊（7）交通标志：标志基础采用明挖法施工，基底应先平整，夯实；预埋件（8）路面标线：用道路清扫车和板刷对路面进行清扫，然后用放样绳进行（9）电气照明工程：照明管线基槽采用人工配合机械开挖，人工清底整平—87——88—供水管并固定。栈桥栏杆高1.2m，采用Φ38×2.5mm焊接钢管焊接，立柱间距1.5m，焊在栈桥25a工字钢上，栏杆统一用桔红色和白色油漆涂刷，30cm交替—89—然后整平碾压，铺设20cm砂砾混合料垫层，路面采用20cm混凝土路面。—90—（1）各种原料的贮存：本项目设置水泥筒仓，粉煤灰筒仓、矿粉筒仓、外煤灰及外加剂由运输车运至厂内，采用密闭管道（2）水的输送：经电子称记录，并设置快慢输送系统，有效的减少称量落（3）计量：采用高精传感器和专用粉料微计量设备，确保砂浆质量稳定一（4）混合：计量好后的砂、水泥、粉煤灰、矿粉等原料，分别通过螺旋输钢筋加工区生产工艺流程：—91—表2-17拟投入本项目的主要施工机械表序号设备名称型号规格数量产地额定功率（KW)生产能力用于施工部位1自卸运输车CQ30.290湖南路基路面2装载机3龙门吊QLM502台50t/43m钢结构拼装4龙门吊QLM402台9040t/49m主墩施工5龙门吊2台30钢筋加工场6回旋钻机ZSD20002102.5m主墩、过渡墩钻孔桩7旋挖钻机SR200C2台引桥钻孔桩8冲击钻机CJF-2075kW钻孔备用9泥浆处理器HSP-5002台上海泥浆处理履带吊SCC8002台80t栈桥、平台搭设、主墩钻孔桩履带吊SCC50050t引桥钻孔桩施工汽车吊400t400t索鞍吊装汽车吊QUY5050t后场汽车吊QUY252台25t后场卷扬机缆索系统施工千斤顶40t缆索系统施工千斤顶50t缆索系统施工千斤顶220t缆索系统施工塔吊7035B主塔施工20汽车泵37m2台20037m混凝土浇筑21拖泵60m³/h2台混凝土浇筑—92—22混凝土运输车8m³8m³混凝土运输23平板车2台4030t钢筋笼、模板、钢筋、支架等运输24振动锤DZ-9090栈桥、平台、支架搭设25振动锤DZJ-1202台主墩钢护筒沉放26发电机400P400备用电源27箱变输电站XWB-1000浙江1000kVA28箱变输电站XWB-8002台浙江800kVA29箱变输电站XWB-630浙江630kVA30箱变输电站XWB-400浙江400kVA31连续顶推设备32套主桥钢箱梁32智能张拉、压浆设备现浇箱梁33紧缆机2台主缆施工34缠丝机2台主缆施工35洒水车2辆36挖掘机CAT320L美国路基路面37挖掘机CAT220L4台美国38挖掘机PC-30039挖掘机2台0.4m340平地机XG322012台福建179kw41推土机TY3202台235kw42振动压路机XS2222台江苏22t43湖北20t44沥青摊铺机ABG4232台45水泥稳定碎石摊铺机SSP2202台46双钢振动轮压路机YZC162台47单钢轮压路机YZ16JC2台48轮胎压路机LRS20302台49双钢轮压路机XD1302台50胶轮压路机YL252台51沥青喷洒车东风52碎石封层车ZZ4253N3241C湖南（1）主要临时设施的建设进场后，结合施工内容和水文情况，首先组织前期所需要的主要人员和施工队伍、主要设备先进场，开始前期工作，其他人员、施工队伍和设备分批进场。此阶段重点解决主要临时设施的建设，包括进场道路、项目部、后方生产区（搅拌站、钢筋加工场等），生产区至桥位工点的施工便道填筑及栈桥搭设，水上栈桥及平台的搭设。（2）主体工程施工步骤。（35+130+130+35）m自锚式悬索桥是全桥的施工重点，且主塔施工为本项目关键线路工作；需统筹安排，科学调度，配备足够的资源，确保安全、高效、优质完成主塔基础、承台、下塔柱、塔区混凝土梁段及中塔柱、上塔柱、主桥钢箱梁顶推等各关键节点，确保实现进度目标。（3）同步组织引桥、道路及其他附属工程施工。（4）现状管线较复杂，施工前应对现有管线、构造物作充分调查，并提前协调做好管线迁改、保护措施。主桥施工工序为：搭建施工平台→基础施工→桥梁上部构造施工。花鳗鲡是典型的降河洄游鱼类，接近性成熟的个体，3-7月在江河中营穴居生活；10-11月开始移往河口水域，随后入海生殖；翌年2-4月，新生仔鳗从海洋进入河口区域，溯河而上，逐渐进入万泉河河道中，尤其喜欢进入上游水库周边索饵育肥。主桥下部结构涉水作业施工安排在第一年的12月至第二年1月，避开花鳗鲡洄游时间。根据本工程建筑特性和工程量以及各分项工程之间的相互影响，同时考虑到规模、施工难易、相互影响等因素，制定工程的施工进度计划和典型工程施工进度计划，工程实施阶段的施工进度计划应以业主要求及中标施工企业的安排为准。本项目施工周期为3年（36个月），拟在2021年12月开始正式动工，预计2024年12月工程竣工。施工期高峰期施工人数约为300人。—93——94—其他无—95—、