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文档简介

深企投产业研究院行业研究系列报告商业航天行业研究报告追星登月,中美天穹争霸,我国商业航天迎来奇点时刻I深企投产业研究院深企投产业研究院一、商业航天市场概况 1二、我国商业航天发展进程 4三、我国卫星产业概况 6 6 9 11 12 16四、我国商业火箭发射市场格局 19五、国内商业航天重点地区 21深企投产业研究院深企投产业研究院图、表目录 2 3 3 4 6 10 11 12 2 3 3 4 6 10 11 12深企投产业研究院深企投产业研究院卫星互联网军民两用前景广阔,近地轨道频段资源稀缺、先占先得,抢占太空资源战略高地势在必行。商业航天稳居世界航天经济的核心,逐渐成为世界大国战略竞争的主战场。马斯克创立的SpaceX在全球卫星互联网布局以及火箭运力、成本、回收技术领先,我国企业奋起直追,2024年将是我国大规模发射卫星互联网相一、商业航天市场概况商业航天是指在相关法律法规指导下,按市场规则配置资源要素,具有商业盈利模式、独立的非政府航天活动及商业行为。商业航天与军用航天、民用航天并列构成航天工业。商业航天主要包括运载火箭、人造卫星、载人航天、深空探测以及空间站五大方向,目前市场以人造卫星和运载火箭为主。商业航天的兴起打破了传统以卫星为主的通信、导航、遥感、科研等航天应用场景,衍生出卫星互联网、太空旅行、太空采矿、深空探索、太空清理、太空殡葬根据美国卫星工业协会SIA的统计数据,2022年全球航天产业的总收入达3840亿美元,其中卫星产业总收入为2811亿美元,占全球航天产业收入的73%,包括卫星制造业收入(158亿美元)、发射服务业收入(约70亿美元)、卫星服务业收入(1133亿美元)、地面设备制造业收入(1450亿美元)、卫星可持续性活动收深企投产业研究院深企投产业研究院入(2.5亿美元);非卫星产业总收入为1030亿美元,主要包括载全球航天活动进入高频阶段。2019年全球火箭发射次数102次,自2020年以来,全球火箭发射次数连续突破新高。2023年全箭共执行96次任务、全部成功。各国成功发射次数及入轨质量如下深企投产业研究院深企投产业研究院资料来源:艾瑞咨询《2024年中国民商参与航天产业现状及全球卫星发射数量稳步增长,SpaceX独占鳌头。2023年全球火次、占全球总数的45%,发射卫星2514颗(其中星链卫星近2000深企投产业研究院深企投产业研究院资料来源:中科星图2021年报、《中国航天科技活动蓝皮书(2022年)》、SPACEINTELLIGENCE中国商业航天市场规模迅速增长。根据艾媒咨询数据,国内商业航天市场规模从2015年的3764.25亿元增长至2021年的12626保持在20%以上,2024年商业航天市场规模将达23382亿元。据SIA统计,2021年中国卫星互联网产业规模约为292.5亿元,预计到2025年产业规模将升至446.92亿元,2021-2025年复合增长率为11.2%。根据德勤的预测,到2027年,我国的低轨卫星网络总规模预计将达到3950颗。预计在卫星制造、发射和地面设备的总投资将达二、我国商业航天发展进程相比于美国,我国商业航天起步较晚。航天事业从国家主导的封闭状态逐步向民间资本开放,首先需要政策支持。美国1984年发深企投产业研究院深企投产业研究院布《空间商业发射法案》,正式向私营企业开放航天领域,此后《商业空间法案》(1998)等一系列相关法案相继出台,如SpaceX在发展过程中得到技术、资金、设施和服务等多方面支持。2014年11月,国务院发布《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》,明确提出“鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设。完善民用遥感卫星数据政策,加强政府采购服务,鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星,提供市场化、专业化服务。”2015年10月,《国家民用空间基础设施中长期发展规划(2015-2025)》明确提出鼓励民营企业发展商业航天。2015年也我国商业航天政策支持体系不断完善。2019年国防科工局、中央军委装备发展部联合发布了《关于促进商业运载火箭规范有序发展的通知》,这是我国第一个专门针对商业航天发展的政策文件,首次就商业运载火箭的科研、生产、试验、发射、安全和技术管控等有关事项,进行了全面的规范与要求。党的二十大作出了加快建设航天强国的战略部署,近年来国家又密集出台各类支持商业航天发展的政策规划,覆盖卫星研制、发射、卫星应用等细分领域。2024年政府工作报告提出加快发展新质生产力,积极培育新兴产业和未来产业,积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引我国商业航天进入快速发展期。根据睿兽分析数据,2016-2022年我国商业航天累计公开披露融资事件366个,披露融资总额深企投产业研究院深企投产业研究院262.7亿元,其中2020-2022年完成168个融资事件,已披露融资金额185.96亿元。根据企查查数据,2023年我国商业航天领域有133个品牌产品合计完成170起融资,合计披露融资金额超185亿元。根据泰伯智库不完全统计,2023年中国商业航天TOP100企业的估值(市值)总额为6403亿元,比2022年增长21.76%。在政策鼓励和资本助推下,我国商业航天公司数量持续增长,火箭和卫星领域接连取得新突破,2023年更是进入了爆发期,2023年全国民营火箭共发射13次,成功12次,创下了中国商业航天发展八年来的三、我国卫星产业概况(一)卫星类别及应用深企投产业研究院深企投产业研究院人造卫星(Satellite)在不产生歧义的情况下也称为卫星,是数量最多的人造航天器,占据商业航天主导地位。卫星借助太空飞行载具如运载火箭、航天飞机等发射到太空中,像天然卫星一样环绕地球或其他行星运行,可应用于天气预报、土地资源调查、土地利用、区域规划、通信、跟踪、导航等。卫星服务按照应用领域可按照用途,卫星通常可分为通信卫星、导航卫星、遥感卫星(对地观测卫星),还包括一些教育科研卫星。根据美国卫星产业协会(SIA)的统计数据,2022年全球发射的2325颗卫星中,商业卫星按重量可分为大卫星、中卫星、小卫星、微卫星、纳卫星、皮卫星和飞卫星,其中广义上的小卫星是指500kg以内的人造广义的小资料来源:《国际太空》总第447期、华泰证券,深企投产业研究院整小卫星在军民两大领域应用前景良好。与大卫星相比,小卫星深企投产业研究院深企投产业研究院重量轻、体积小,可以使用工业级元器件,实现标准化、模块化、通用化设计和装配,具有研制周期短、成本低、功能密度高、集成度高等特点,可单独或拼车灵活发射,契合商业火箭的发射模式,因此在通信、导航、遥感、科研试验等领域应用迅速发展。在军事应用上,小卫星灵活分散、生存能力强,能够迅速响应战术要求,元按轨道高度,卫星可分为低轨道(LEO)卫星、中轨道(MEO)卫星、高轨道(GEO)卫星(即地球静止轨道卫星)、太阳同步轨道(SSO)卫星、倾斜地球同步轨道(IGSO)卫星。地球静止轨道卫星仅需三颗卫星即可提供接近全球的覆盖范围,但由于其与地球的距深企投产业研究院深企投产业研究院离遥远,其传输时间延迟很长(约700毫秒)。低轨道(L可以提供低延迟连接,但需要数百颗卫星才能实现可靠的全球覆盖。中地球轨道(MEO)通过几十颗延迟星传输时延、覆盖范围、链路损耗、功率地、通信等Starlink、航天科技科工“虹云工程”星传输时延、覆盖范围、链路损耗、功率星少量卫星即可覆盖全球,传输时延较长、道(SSO)轨道平面与太阳保持星——中国第44、49颗北低轨小卫星研制成为行业主流。随着航天产业不断发展,小卫星的单星性能、功能密度、敏捷机动能力和卫星寿命大幅提升,一箭多星、可重复使用商业运载火箭、低成本制造等技术持续进步,低轨卫星发射成本持续下降,低轨小型化卫星研制成为行业主流,深企投产业研究院深企投产业研究院(二)卫星产品结构有效载荷是卫星进入轨道以后发挥其核心功能及完成特定任务的仪器、设备或系统,还包括实验生物、各种试验件等。卫星有效载荷种类繁多,大致可分为科学探测和实验类、信息获取类、信息传输类、信息基准类。有效载荷基本为定制产品,一般根据任务需卫星平台是为有效载荷正常工作提供支持、控制、指令和管理保证服务的各分系统的总称。卫星平台作为卫星有效载荷执行任务的底座,具有通用化设计的特征,在一种卫星平台的基础上进行局深企投产业研究院深企投产业研究院部适应性修改,便可支持一种或几种有效载荷的组合体,快速响应不同的航天任务要求。理想状态下卫星平台成本占比在20%-30%之间。卫星批量化生产首先要实现卫星平台批量化生产,再来考虑有按各自服务功能不同,卫星平台通常可划分为结构系统(为其他分系统提供机械支撑)、推进系统(为姿轨控提供动力)、姿轨控系统(姿态控制和轨道控制,实现机动)、供电系统(发电、存储、输出一次电源)、热控系统(控制内外热交换保持平衡温度)、遥感测控系统(采集、下传各类数据,接收、处理、分发地面控制指令等)、数据管理系统(储存程序,采集、处理数据及协(三)卫星产业链深企投产业研究院深企投产业研究院卫星作为商业航天的重要组成部分,其产业链涵盖卫星服务业、卫星制造业、发射服务业、地面设备制造四大领域。卫星制造环节主要包括卫星平台、卫星载荷,卫星发射环节包括火箭制造以及发射服务,地面设备主要包括固定地面站、移动式地面站(静中通、动中通等)以及用户终端,卫星运营及服务主要包含卫星移动Euroconsult、美国卫星产业协会(SIA)统计,卫星价值集中在应(四)卫星互联网发展概况低轨星座组网引领行业发展趋势。在各国航天事业发展初期,深企投产业研究院深企投产业研究院为实现基本的通信、导航、遥感功能,通常发射少量性能强大的大卫星到中高轨道,但中高轨道大卫星成本较高,研制周期长,难以满足行业的发展需求。通信卫星低轨化能降低时延、导航卫星低轨化可增强导航系统、遥感卫星低轨化可提高分辨率。低轨卫星和地面之间的通信传输时延仅为几毫秒,在对时效性、可靠性要求较高的相关通信场景中具有优势,广泛应用于下一代通信、自动驾驶等高实时性要求的领域。遥感方面,单一卫星在满足基本的分辨率需求的情况下覆盖面积有限、获取的遥感数据量较少、响应能力不足,难以满足现阶段对遥感数据时效性的要求。建设搭建高密度、高覆盖率的低轨遥感卫星星座,通过卫星在轨数量的优势,实现特定地点的快速重访和信息的及时更新,从而提高卫星时间分辨率,增强卫星图像的时效性,是目前商业遥感卫星领域最重要的发展趋低轨卫星通信应用场景丰富。在军事通信等特种通信领域,低轨卫星通信具备较强抗干扰、抗打击能力,已被广泛应用于信息化战争,比如Starlink在俄乌战争中得到广泛应用,Starlink还发布了专门服务于政府和国防部门的星盾(Starshied)项目。在民用方面,卫星互联网的使用场景日渐丰富,依托低时延、低成本、广覆盖、易部署的优势,新一代低轨卫星互联网将扩展地面通信覆盖,包括偏远地区通信、机载通信、海事通信、应急通信等,并与地面通信互补融合,包括手机直连、车联网、物联网、5GNTN和6G深企投产业研究院深企投产业研究院近地轨道资源和卫星通信频段稀缺。轨道与频率是卫星互联网建设的先决条件,属于全球通信基础设施,也是稀缺的“不可再生资源”。为了规避频率干扰及卫星碰撞风险,卫星之间需要保持一定的安全距离,因此同一高度的轨道存在卫星容量上限。中国科学纳17.5万颗卫星。根据中国信通院2021年发布潜在关键技术白皮书》测算,近地轨道卫星总容量约为10万颗。300-600km左右的轨道高度在卫星寿命、通信时延、频率干扰等方面具有一定优势,是卫星互联网星座运营方重点争夺的位置。根据轨卫星,轨位可用空间将所剩无几,而低轨卫星主要采用的Ku及近地轨道频段资源先到先得、赢家通吃。目前全球卫星轨道和频率均由联合国的国际电信联盟(ITU)统一管理,ITU为了防止无线电频谱囤积,按其《无线电规则》,主要分配形式为“先申报就可优先使用”(“先登先占永得”)的抢占方式。企业要想运行商业卫星,必须由所在国家的电信主管部门向ITU提出申请,经ITU审议后由本国主管部门通知批准发放频谱。企业需要在获得许可后2年内完成星座中10%卫星的部署,5年内完成星座中50的部署,7年内完成星座中100%卫星的部署,才能获得该频率的使全球星座组网加速。由于卫星频率及轨道资源的稀缺性,各家深企投产业研究院深企投产业研究院公司都会力争在最短的时间内完成组网。各国出于国防安全战略考虑,也都在加速布局低轨卫星星座,陆续提出“星座计划”,抢占球正在申报和已投入使用的非对地静止卫星网络(NGSO)共计2240个,其中美国450个,位列第一,中国414个,位列第二。国外SpaceX、波音、OneWeb、开普勒通信、三星、亚马逊等公司都相继),星链提供互联网服务,到2027年达到4.2万颗卫星。截止2023年底SpaceX累计发射了5650颗星链卫星,其中2023年全年发射了63次共1984颗卫星。其他公司的星座规模从几百颗到数千颗卫星我国加快卫星互联网建设。为了争取近地轨道资源,我国已经申报了多个互联网星座计划,总计预计将发射约4万颗卫星。2020分布在距地面590至1145km低轨轨道,必须在2027年之前完成发射和信号验证。此外,我国低轨宽频多媒体卫星星座“G60星链”计划于2024年开始批量发射,一期将发射卫星1296颗,未来将实国内卫星互联网C端应用渗透率提高。消费电子与智能出行是民用卫星通信市场的两大典型场景,国内手机和车载卫星通信的渗深企投产业研究院深企投产业研究院透率不断提高。中国联通已经完成了首个手机直连卫星的验证,华为率先实现了手机直连卫星的功能。未来随着天地一体化,手机直连卫星有望从头部品牌高端机型向中高端机型继续渗透,逐渐成为手机的标配。国内以吉利、比亚迪为代表的头部车企积极探索车载卫星应用落地,高精度定位、车规级导航与车载卫星通导融合成为应用热点。吉利未来出行星座计划在2024年初发射第二批11颗卫星,为汽车自动驾驶等领域提供支持,银河E8率先搭载卫星通信技术。在民用市场需求驱动下,终端卫星直连技术将逐步成熟,C端通信、导航和遥感功能融合大势所趋。主要国家对卫星通信导航遥感融合的研究持续推进,我国在《国家民用空间基础设施中长期发展规划(2015—2025年)》中提出了一星多用、多星组网、多网协同、数据集成发展的思路。随着低轨卫星设计和制造技术的不断发展以及星载处理能力的增强,单颗低轨卫星有望同时搭载多种载荷,实现“一星多用”。借助强大的星载高性能处理单元,单颗低轨卫星能够在执行导航、遥感任务的同时进行星间/星地数据传输。在单颗低轨卫星实现通信、导航、遥感功能的融合,可以减少所需的卫星数量、节省轨道频率资源,同时降低发射及运维成本,考虑我国现有低轨卫星数量较少、轨道频率资源珍贵,加上市场对(五)卫星制造产业格局深企投产业研究院深企投产业研究院低轨小卫星需求庞大,我国产能供给严重不足。根据《中国航天科技活动蓝皮书(2023年)》显示,2023年我国共实施了67次),),射成功率达96%;共研制发射120颗商业卫星,占全年研制发射卫万颗卫星,其中GW星网、G60星链各12000多颗,即使剔除GW星网(仅剩3年时间仅G60星链每年就需要发射近2000颗小卫星。目前国内小卫星制造及发射能力均严重不足,缺口在90%以国内卫星制造长期依赖国家队,卫星成本问题亟待解决。我国卫星总装长期由国家队主导,包括航天科技五院/八院、航天科工集团、中科院微小卫星、中国卫星等院所及国企。相关元器件很多也是由国家队制造的,且按照宇航级标准生产,遵守严格的生产规范,如果达不到规范就无法出厂供货,从而导致研制周期较长、生产成本居高不下。具体到单星制造成本上,国内的单星制造成本的万美元/颗,而马斯克在2020年4月透露单颗卫星的成本可以下降低成本快速批产需要新模式。传统的通信卫星制造,特别是GEO卫星,采用定制模式,生产周期长达数年,并且制造经费可达上亿美元。面对卫星互联网大规模卫星组网发射需求,规模化生产深企投产业研究院深企投产业研究院是降低卫星制造成本的核心途径。低成本快速批产关键包括:一是模块化设计,将卫星必备的供电、数据管理、遥感测控、姿轨控以及热控系统等整合起来,做成通用化、标准化的卫星平台,可提高通用性和复用率,大幅缩短卫星交付周期。根据美国宇航公司的实验结论,采用模块化卫星平台技术会使卫星成本降低29%。二是降低元器件成本,使用工业级元器件替代宇航级元器件、以牺牲部分可靠性换取低成本,提高核心元器件自研比例。三是借鉴汽车工厂的柔性化脉动式生产模式,将整个卫星生产划分为多个相对独立的生产单元,并在卫星数字化模型基础上,依托柔性生产和智能制造技术实现批量化生产。在批量化生产模式支持下,SpaceX位于雷德商业卫星公司有望重塑国内卫星产业生态。国内商业卫星公司主要企业包括中国卫星(航天科技旗下)、银河航天、长光卫星、长沙天仪研究院、时空道宇、微纳星空、零重空间、九天微星、欧科微等,通过自研核心元器件,采用工业级元器件、以牺牲部分可靠性换取低成本,以及建设柔性卫星工厂等方式降低成本,有望重塑国内卫星产业生态。头部民营综合卫星制造商银河航天专注于低成本、高性能通信卫星制造,目前单颗卫星研制成本已降至千万量级,是传统同类产品的十分之一乃至几十分之一。中国卫星在国内小卫星制造领域占主导地位。长光卫星专注于遥感卫星的设计制造深企投产业研究院深企投产业研究院规模效应持续提升,未来卫星单价有望降至百万级。从国内卫星批量产线来看,吉利台州卫星超级工厂(年产能目标500颗、单价600万元左右)、银河航天南通工厂(年产能目标300-500颗)、格思航天上海工厂(年产能目标500颗)、中科院微小卫星上海工厂(临港园区+松江工厂合计年产能目标600颗)、航天科工空间工程武汉工厂(年产能目标240颗)、航天五院天津工厂(年产能目标200颗以上)后续相继建成量产,有望带动国内小卫星制造成本快速下降。未来随着民营企业工艺提升和规模化效应,生产四、我国商业火箭发射市场格局目前我国火箭运力严重不足。国内运载火箭发射技术在逐渐突破,但火箭运载能力相对薄弱,成本偏高。虽然火箭发射服务产值仅占整个航天产业的1.5%-2%,但运载火箭是进入空间的入口,是连接卫星制造及卫星应用的中枢环节。星座计划离不开大运力、低成本的火箭发射服务,随着卫星发射需求不断增长,运载火箭的运载能力、发射效率成为制约星座大规模部署的主要瓶颈。从运力来创世界纪录,我国最高记录为一箭41星。根据各公司官方数据,SpaceX猎鹰九号火箭近地轨道运力达到22.8吨,接近我国目前运),深企投产业研究院深企投产业研究院箭运力则达到63.8吨。相比之下,我国民营火箭的运我国火箭发射成本亟需降低。SpacceX的Starlink卫星单位发射成本为3000美元/千克,我国低轨卫星发射成本约2万美元/千显差距。如果未来SpacceX的“Starship箭发射成本预计只需200美元/KG。商业航天发射成本高昂,主要原因是运载火箭成本高,运载火箭的硬件成本就能占到每次发射总成本的80%以上,且火箭发动机成本占据火箭研制成本60%以上,如果实现发动机的重复使用,在回收火箭上加入新子级后,即能继续执力,我国现役运载火箭运载能力偏低,急需大力发展中大型可重复使用液体运载火箭,来满足星座大规模部署所需的“低成本、高可我国航天火箭发射端多元发展。随着国家政策的放开、全球航天需求的增长以及航天技术的突破,过去五年我国商业运载火箭领域获得飞速发展,正逐渐形成从研发设计到制造发射的完整产业布局。目前,我国商业航天火箭领域的代表企业有蓝箭航天、星河动力、星际荣耀、航天科技、航天科工、中科宇航等,火箭发射端呈现多元化态势。蓝箭航天“朱雀二号”遥二火箭成为全球首款发射入轨的液氧甲烷运载火箭,蓝箭航天计划于2024年面向市场进行小深企投产业研究院深企投产业研究院批量交付,年产3至4发,此后连续三到四年交付数量每年增长一倍。天兵科技“天龙二号”液氧煤油火箭取得首飞成功,成为我国首次实现箭体产品大规模重复使用的运载火箭,“天龙三号”计划2024年完成火箭首飞,2025年起具备每年30发的商业发射能力。星河动力“谷神星一号”小型运载火箭实现高密度发射。中科宇航“力箭一号”是我国运载能力最大的固体运载火箭。国家队方面,航天科技的“长征十一号”与“捷龙系列”商业火箭,航天科工的商业航天发射场建设破解发射资源瓶颈。我国现有酒泉发射场、太原发射场、文昌发射场、西昌发射场和东方航天港五大发射场,其中酒泉发射场是中国创建最早的卫星发射中心,是我国发射卫星、火箭、导弹的主要基地,东方航天港是中国唯一的海上发射母港。海南文昌正在建设我国首个商业航天发射场,有望于2024年实现常态化发射,有利于破解我国目前商业航天发射资源相对紧缺五、国内商业航天重点地区全国多地重点发展商业航天。在国家方针政策指引下,多个地方政府推出商业航天扶持政策及发展规划,如北京、上海、浙江等从2021至今陆续出台具体支持措施,助推国内商业航天在火箭发深企投产业研究院深企投产业研究院——北京市。北京市商业航天产业基础雄厚,资源丰富,在产业决策、科研攻关、核心制造等环节优势明显,是我国商业航天最为主要的研发中心和制造基地。北京市相继发布《北京市支持卫星网络产业发展的若干措施》《北京市加快商业航天创新发展行动方案(2024-2028年)》,提出“南箭北星”的商业航天定位,明确商业航天规划与卫星互联网大规模星座组网运营。大兴区、丰台区均发布区级商业航天产业政策。丰台区聚集了航天航空科研院所35家,航天航空相关企业如天兵科技110余家,已构建了以火箭产业为主的多元发展格局。北京亦庄已聚集包括中科宇航、蓝箭航天、星河动力等在内的50余家商业航天企业,覆盖运载火箭、卫星研制、卫星应用、型号配套、地面设备、技术应用等领域,落地的民营火箭整箭研制企业数量占全国70%以上。北京市商业航天重点企深企投产业研究院深企投产业研究院空、二十一世纪空间、国科环宇(卫星配套)、易动宇航科技华力创通(A股通信终端、导航应用)、国电高科、星网宇达天科工空间信息、恒宇信通(A股)、国遥新天地、国科天成、国科天迅、开运联合信息、睿信丰科技、航天测控技术、天链测控、观微科技、四象爱数、东方至远科技、航天信德智——上海市。上海市近年来相继发布《关于本市推进空间信息产业高质量发展的实施意见》《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案(2023—2026年)》《上海市促进商业航天发展打造空间信息产业高地行动计划(2023—2025年)》,计划围绕闵行上海航天城、浦东卫星互联网科研基地、临港卫星制造集聚区、青浦北斗空间信息应用示范区、松江卫星产业基地等形成“核心主体+东、深企投产业研究院深企投产业研究院西两翼”商业航天空间布局,吸引国内外商业航天头部企业落户,支持商业卫星、火箭拳头产品研发,开展大规模星间组网等研究,加强火箭+卫星+地面终端+星座运营能力建设。上海市以“G60星链”建设为牵引,布局“天地一体”卫星互联网,分阶段发射规模化低轨通信卫星并构建低轨星座。2023年底,上海格思航天G60卫星数字工厂正式投产并实现首星下线,该工厂年产卫星预估达到批量化制造能力。从重点企业看,上海拥有航天科技八院805所(上海宇航系统工程)、中科院微小卫星创新研究院等航天器重点研制发射及服务一体化机构,以及格思航天、京济通信、九天微星等商业航天重点企业。规划星座组网企业有九天微星、上海欧科微、上海垣信卫星科技、上海蔚星数据等。其他重点企业还有华测导航(A股,导航应用)、千寻位置(导航应用)、司南导航(A——武汉市。湖北省制定了《湖北省航空航天产业发展“十四见》,提出武汉将锚定“中国航天第三极”发展目标,打造引领中部的航天产业集聚区,2025年全市航天产业规模达到千亿元级。由湖北省、武汉市与航天科工共同打造的武汉国家航天产业基地,位于武汉新洲区,是我国首个商业航天产业综合发展基地,重点发展商业航天运载火箭及发射服务、卫星平台及载荷、空间信息应用服深企投产业研究院深企投产业研究院武汉市商业航天重点企业主要为航天科工、航天科技下属公司及机构为主,如航天科工火箭(火箭研制)、航天时代电子(A股)、航天科工空间工程、航天三江、航天行云科技、中国航天技术研究——深圳市。2021年5月,深圳市印发《深圳市关于支持卫星及应用产业发展的工作意见》,覆盖了卫星产业从研发设计到应用的诸多领域。2022年3月《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》提出前瞻布局新技术基础设施(重点包括布局卫星互联网设施)。依托电子信息产业基础,深圳已经形成包

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