MOOC 地下铁道-中南大学 中国大学慕课答案

MOOC地下铁道-中南大学中国大学慕课答案1.1地下铁道的概念、功能及特点——随堂测验1、问题：有关地铁与轻轨的主要差别，下面哪个说法是不正确的（）选项：A、地铁列车主要在地面下运行，轻轨主要在地面上运行B、客运量不同C、列车的编组数量与的运行时间间隔有差异D、列车的轴重不同正确答案:【地铁列车主要在地面下运行，轻轨主要在地面上运行】2、问题：在我国，当一座城市的人口超过（）万人时，可作为建造地下铁道的宏观前提。选项：A、100B、150C、200D、300正确答案:【300】3、问题：按照国际上的要求，当一座城市主干道上的单向客流量超过（）人次，且采用增加车辆，拓宽道路等措施，均无法满足客流量增长时，可考虑建造地铁。选项：A、10000B、20000C、30000D、50000正确答案:【20000】2.1地下铁道路网规划——随堂测验1、问题：下列不属于地铁路网规划内容的是（）。选项：A、路网的走向B、车站的位置C、车站的类型D、线路平面设计正确答案:【车站的类型】2、问题：市区地铁路网的理想线间距一般为（）。选项：A、1000mB、1200mC、1400mD、2000m正确答案:【1400m】3、问题：下列哪一条不属于地铁线路设计中必须满足的标准()。选项：A、轨距为1435mmB、每小时不应小于30对列车C、应满足战备防护要求D、地铁车辆段的位置要适当正确答案:【每小时不应小于30对列车】2.2地下铁道路网组成——随堂测验1、问题：下面哪一种地铁车站的换乘类型不存在（）。选项：A、垂直换乘B、平行换乘C、联合换乘D、交叉换乘正确答案:【交叉换乘】2、问题：我国地铁车站的设置间距一般为（）。选项：A、0.5~1.2kmB、0.8~1.5kmC、1.0~1.5kmD、1.0~2.0km正确答案:【1.0~1.5km】3、问题：地铁埋深超过（）称为深埋。选项：A、15mB、20mC、25mD、30m正确答案:【20m】2.3地下铁道线路设计（1）——随堂测验1、问题：一般情况下，采用B型车，地铁区间隧道正线的最小圆曲线半径应不小于（）m。选项：A、100B、200C、300D、400正确答案:【300】2、问题：在地铁线路设计中，有关20m的数值规定，下面哪一条是不正确的（）。选项：A、最小缓和曲线长度B、最小圆曲线长度C、相邻两平面曲线的夹直线长度D、相邻两竖曲线的夹直线长度正确答案:【相邻两竖曲线的夹直线长度】3、问题：车站站台段需要设置曲线时，对A型车其最小曲线半径应不小于（）m。选项：A、300B、500C、800D、1000正确答案:【800】2.4地下铁道线路设计（2）——随堂测验1、问题：地铁线路一般地段的纵向最小坡度为（）。选项：A、0‰B、2‰C、3‰D、5‰正确答案:【3‰】2、问题：一般情况下，地铁线路的最大坡度不宜超过（）。选项：A、25‰B、30‰C、35‰D、40‰正确答案:【30‰】3、问题：一般条件下，地铁车站地段的线路纵向坡度宜采用（）。选项：A、0‰B、2‰C、3‰D、5‰正确答案:【2‰】2.5地下铁道的轨道——随堂测验1、问题：下面几项中，不属于地铁线路轨道设备组成部分的是（）。选项：A、轨枕B、道岔C、接触轨D、通信信号设备正确答案:【通信信号设备】2、问题：下面4种类型的整体道床，在我国的地铁工程中未被使用过的类型是（）。选项：A、短枕式B、长枕式C、浮枕板式D、无轨枕式正确答案:【浮枕板式】3、问题：我国地铁正线一般采用（）kg/m的钢轨和（）号道岔。选项：A、60、9B、50、9C、60、7D、50、7正确答案:【60、9】第1章及第2章单元测验1、问题：下列哪一条不属于地铁线路设计中必须满足的标准。选项：A、轨距为1435mmB、每小时不应小于30对列车C、应满足战备防护要求D、地铁车辆段的位置要适当正确答案:【每小时不应小于30对列车】2、问题：我国地铁车站的设置间距一般为（）。选项：A、0.5~1.2kmB、0.8~1.5kmC、1.0~1.5kmD、1.0~2.0km正确答案:【1.0~1.5km】3、问题：地铁埋深小于（）称为浅埋。选项：A、10mB、15mC、20mD、30m正确答案:【20m】4、问题：一般情况下，采用A型车，地铁区间隧道正线的最小圆曲线应不小于（）m选项：A、150B、250C、350D、450正确答案:【350】5、问题：有关地铁线路的设计要求，下列说法不正确的是（）。选项：A、正线皆为右侧行车的双线B、在线路网中，至少应有一个车辆段C、车站一般应设在直线上D、路网中各条线路设计应考虑相互的影响正确答案:【路网中各条线路设计应考虑相互的影响】6、问题：某地铁线路设计时速为60km/h，圆曲线设置超高为60mm，则需设置的缓和曲线长度为（）。选项：A、20mB、25mC、30mD、35m正确答案:【30m】7、问题：地铁线路一般地段的纵向最小坡度为（）。选项：A、0‰B、2‰C、3‰D、5‰正确答案:【3‰】8、问题：地铁线路在困难地段的最大坡度可采用（）。选项：A、30‰B、35‰C、40‰D、45‰正确答案:【35‰】9、问题：进行地铁纵断面设计时，两相邻竖曲线直接夹直线的长度一般应不小于（）。选项：A、20mB、30mC、40mD、50m正确答案:【50m】10、问题：我国地铁正线一般采用（）kg/m的钢轨和（）号道岔。选项：A、60、9B、50、9C、60、7D、50、7正确答案:【60、9】11、问题：有关地铁与轻轨的主要差别，下面说法正确的是（）。选项：A、地铁列车主要在地面下运行，轻轨主要在地面上运行B、客运量不同C、列车的编组数量与的运行时间间隔有差异D、列车的轴重不同正确答案:【客运量不同#列车的编组数量与的运行时间间隔有差异#列车的轴重不同】12、问题：世界城市地铁建设的前提条件是（）。选项：A、城市人口在100万以上B、GDP在1000亿以上C、未来预测单向客流量超过2万人次D、地方财政收入100亿以上正确答案:【城市人口在100万以上#未来预测单向客流量超过2万人次】13、问题：地下铁道的主要功能有（）。选项：A、能满足大运量的需要B、节约城市土地资源C、速度快，节省时间D、可作为战争时城市的人防干道正确答案:【能满足大运量的需要#节约城市土地资源#速度快，节省时间#可作为战争时城市的人防干道】14、问题：地铁路网规划的主要内容包括（）。选项：A、路网的走向B、地铁的类型C、车站的类型D、线路平面设计正确答案:【路网的走向#地铁的类型#线路平面设计】15、问题：城市地铁路网规划的基本原则有（）。选项：A、线路走向应基本符合主客流方向B、路网布局均匀、密度适当C、路网规划主要考虑城市现有布局D、线路走向要考虑城市地形地质条件正确答案:【线路走向应基本符合主客流方向#路网布局均匀、密度适当#线路走向要考虑城市地形地质条件】16、问题：地下铁道的路网主要由（）组成。选项：A、区间隧道B、车站C、车辆段D、折返设备正确答案:【区间隧道#车站#车辆段#折返设备】17、问题：在地铁线路设计中，下面哪些有不小于20m的数值规定（）。选项：A、最小缓和曲线长度B、最小圆曲线长度C、相邻两平面曲线的夹直线长度D、相邻两竖曲线的夹直线长度正确答案:【最小缓和曲线长度#最小圆曲线长度#相邻两平面曲线的夹直线长度】18、问题：地铁线路纵断面设计主要考虑的因素有（）。选项：A、地质条件B、覆土厚度C、地下水位D、施工方法正确答案:【地质条件#覆土厚度#施工方法】19、问题：地铁线路轨道设备组成部分主要包括（）。选项：A、A.轨枕B、道岔C、接触轨D、通信信号设备正确答案:【A.轨枕#道岔#接触轨】20、问题：我国的地铁工程中常用的道床类型有（）。选项：A、A.短枕式B、长枕式C、浮置板式D、无轨枕式正确答案:【A.短枕式#长枕式#无轨枕式】21、问题：城市地铁线路全部位于地面以下，没有地面线路。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】22、问题：我国第一条城市地铁线路位于北京，是1965年开始投入运营的。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】23、问题：市区地铁路网的理想线间距一般为2000m。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】24、问题：地铁的折返设备是为了满足列车的折返用的，一般只在地铁的终点站设置。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】25、问题：地铁车站的换乘形式主要有垂直换乘和水平换乘两种。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】26、问题：地铁线路平面设计中，缓和曲线的设置主要是为了保证行车安全。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】27、问题：地铁线路设计中，其远期最大通过能力应满足每小时不小于30对列车。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】28、问题：地铁线路设计中最小坡段长度宜不小于120m。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】29、问题：地铁隧道内一般不宜采用碎石道床。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】30、问题：地铁线路的超高一般应不大于120mm，计算超高数值小于20mm可不设超高。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】3.1地铁区间隧道的限界与净空——随堂测验1、问题：在确定地铁区间隧道建筑限界时，下面哪一种因素可不考虑（）。选项：A、A.车辆限界B、设备限界C、接触轨或接触网限界D、轨道限界正确答案:【轨道限界】2、问题：合理的地下铁道限界的有效面积比一般为（）。选项：A、A.1.5:2B、2:2.5C、2:3D、3:4正确答案:【2:3】3、问题：有关曲线隧道加宽，下列说法不正确的是（）。选项：A、曲线地段隧道外轨设置超高，导致车辆向内侧偏移，隧道内侧需加宽。B、曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道外侧加宽C、曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道内侧加宽D、曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆中部需在隧道内侧加宽正确答案:【曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道内侧加宽】3.2地铁区间隧道断面形式与衬砌结构——随堂测验1、问题：下面哪种隧道衬砌类型一般不会出现在地铁区间与车站隧道结构中（）。选项：A、单跨矩形隧道衬砌B、双跨矩形隧道衬砌C、渡线隧道衬砌D、圆形隧道衬砌正确答案:【渡线隧道衬砌】2、问题：采用明挖法修建地铁隧道结构时，目前普遍使用的结构类型是（）。选项：A、整体式衬砌B、装配式衬砌C、复合式衬砌D、挤压混凝土衬砌正确答案:【整体式衬砌】3、问题：下面哪种情况需要采用喇叭口隧道使地铁车站与区间隧道衔接（）。选项：A、车站为框架式岛式站台，区间为浅埋框架结构隧道B、车站为框架式岛式站台，区间为盾构法施工的隧道C、车站为框架式侧式站台，区间为浅埋框架结构隧道D、车站为框架式侧式站台，区间为盾构法施工的隧道正确答案:【车站为框架式岛式站台，区间为浅埋框架结构隧道】4、问题：地铁模筑式钢筋混凝土结构的设计强度不得低于（）。选项：A、C25B、C35C、C40D、C50正确答案:【C35】3.3地铁结构荷载计算——随堂测验1、问题：下面哪一种荷载不属于地下铁道结构所承受的永久荷载（）。选项：A、结构自重B、土压力C、水压力D、特殊荷载正确答案:【特殊荷载】2、问题：对于圆形或近圆形地铁结构，计算水压力荷载时，应按（）计算。选项：A、最低水位B、最高水位C、平均水位D、以上三种均可正确答案:【最低水位】3、问题：对于圆形或近圆形地铁结构，验算结构的抗浮能力时，应按（）计算。选项：A、最低水位B、最高水位C、平均水位D、以上三种均可正确答案:【最高水位】3.4地铁结构设计与计算（1）——随堂测验1、问题：在地铁结构中，不属于偏心受压构件的为（）。选项：A、车站纵梁B、框架的顶板C、管片D、框架侧墙正确答案:【车站纵梁】2、问题：在地铁结构设计中，可基本视为纯弯构件的为（）。选项：A、车站纵梁B、框架的顶板C、管片D、框架侧墙正确答案:【车站纵梁】3、问题：在地铁框架结构中，通常情况下可基本视为中心受压构件的是（）。选项：A、顶板B、侧墙C、中墙D、底板正确答案:【中墙】4、问题：采用荷载-结构模式进行地铁结构计算时，地铁衬砌结构一般采用（）模拟。选项：A、杆单元B、弹簧单元C、梁单元D、支座单元正确答案:【梁单元】3.5地铁结构设计与计算（2）——随堂测验1、问题：地铁结构岩体力学方法主要包括：解析法，数值计算方法、剪切滑移破坏法和特征曲线法。（）选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】2、问题：采用有限元法进行地铁结构计算时，其计算范围应取2-3倍的隧道洞径。（）选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】3、问题：边界元法是地铁区间隧道结构数值计算方法的一种。（）选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】3.6地铁结构配筋设计——随堂测验1、问题：地铁明挖双跨矩形钢筋混凝土框架结构的中墙部分最小配筋率为（）。选项：A、0.4B、0.3C、0.2D、0.15正确答案:【0.4】2、问题：下面哪一种构件在结构配筋设计中应采用对称配筋（）。选项：A、框架结构顶板B、框架结构侧墙C、车站纵梁D、管片正确答案:【管片】3、问题：地下铁道结构受力主筋的最小净保护层厚度为（）。选项：A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm正确答案:【40mm】3.7地下铁道的防水——随堂测验1、问题：地铁车站结构的与区间隧道结构防水等级分别为（）。选项：A、一级、一级B、一级、二级C、二级、一级D、二级、二级正确答案:【一级、二级】2、问题：地下铁道的防排水原则是（）。选项：A、以排为主B、以防为主C、防排结合D、不设防正确答案:【以防为主】3、问题：地下铁道通过提高衬砌结构自身的防水能力来达到防水的目的，其抗渗标号要求达到（）。选项：A、S6B、S8C、S10D、S12正确答案:【S8】第3章单元测验1、问题：合理的地下铁道限界的有效面积比一般为（）。选项：A、1.5-2B、2-2.5C、2-3D、3-4正确答案:【2-3】2、问题：已知某地铁区间隧道位于R=800m的圆曲线上，车辆的主要尺寸是（见教材的图3-8）：前后转向架的间距l=12.6m，车辆固定轴距a=2.2m，车辆长度L=19.0m，车厢最大宽度L0=2.8m，车辆高度Ha=3.51m，顶部宽度L1=2.0m，Hc=3.0m，Hb=0.5m，车辆的设计行驶速度为v=80km/h，则该区间隧道的曲线总加宽为（）。选项：A、0.21mB、0.25mC、0.30mD、0.35m正确答案:【0.21m】3、问题：采用明挖法修建地铁隧道结构时，目前普遍使用的结构类型是（）。选项：A、整体式衬砌B、装配式衬砌C、复合式衬砌D、挤压混凝土衬砌正确答案:【整体式衬砌】4、问题：地铁装配式钢筋混凝土管片衬砌的设计强度不得低于（）。选项：A、C25B、C35C、C40D、C50正确答案:【C50】5、问题：对于圆形或近圆形地铁结构，计算水压力荷载时，应按（）计算。选项：A、最低水位B、最高水位C、平均水位D、以上三种均可正确答案:【最低水位】6、问题：已知某浅埋框架结构顶板轴线距地表的埋置深度为H=10m，底板轴线至顶板轴线的高度为=5.2m，地表路面中心作用=100t的集中荷载，地下水位距地表的深度为=3m，土为砂性土，其容重为：地下水位以上=16kN/m3，地下水位以下：=20kN/m3，平均摩擦角为φ=20°，则作用在结构顶板的荷载约为（）。选项：A、205kPaB、193kPaC、304kPaD、320kPa正确答案:【193kPa】7、问题：在地铁框架结构中，通常情况下可基本视为中心受压构件的是（）。选项：A、顶板B、侧墙C、中墙D、底板正确答案:【中墙】8、问题：地下铁道结构受力主筋的最小净保护层厚度为（）。选项：A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm正确答案:【40mm】9、问题：地铁车站结构的与区间隧道结构防水等级分别为（）。选项：A、一级、一级B、一级、二级C、二级、一级D、二级、二级正确答案:【一级、二级】10、问题：地下铁道通过提高衬砌结构自身的防水能力来达到防水的目的，其抗渗标号要求达到（）。选项：A、S6B、S8C、S10D、S12正确答案:【S8】11、问题：在确定地铁区间隧道建筑限界时，需要考虑的因素有（）。选项：A、车辆限界B、设备限界C、接触轨或接触网限界D、轨道限界正确答案:【车辆限界#设备限界#接触轨或接触网限界】12、问题：有关曲线隧道加宽，下列说法正确的是（）。选项：A、曲线地段隧道外轨设置超高，导致车辆向内侧偏移，隧道内侧需加宽。B、曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道外侧加宽。C、曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道内侧加宽。D、曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆中部需在隧道内侧加宽。正确答案:【曲线地段隧道外轨设置超高，导致车辆向内侧偏移，隧道内侧需加宽。#曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆两端需在隧道外侧加宽。#曲线地段车辆中心线与轨道中心线不重合，在车辆中部需在隧道内侧加宽。】13、问题：常用地铁区间隧道衬砌类型有（）。选项：A、双圆形隧道衬砌B、双跨矩形隧道衬砌C、马蹄形隧道衬砌D、圆形隧道衬砌正确答案:【双跨矩形隧道衬砌#马蹄形隧道衬砌#圆形隧道衬砌】14、问题：地下铁道结构所承受的永久荷载包括（）。选项：A、结构自重B、土压力C、水压力D、特殊荷载正确答案:【结构自重#土压力#水压力】15、问题：在地铁结构中，按偏心受压构件进行结构计算的有（）。选项：A、车站纵梁B、框架的顶板C、管片D、框架侧墙正确答案:【框架的顶板#管片#框架侧墙】16、问题：按荷载-结构模式进行地铁结构计算时，主要采用的计算单元有（）。选项：A、弹性链杆单元B、弹簧单元C、梁单元D、支座单元正确答案:【弹性链杆单元#梁单元#支座单元】17、问题：地铁结构岩体力学方法主要包括（）。选项：A、剪切滑移破坏法B、数值计算方法C、解析法D、特征曲线法正确答案:【剪切滑移破坏法#数值计算方法#解析法#特征曲线法】18、问题：判断围岩与支护结构稳定性的方法主要有（）。选项：A、经验类比法B、材料安全储备法C、容许应力法D、超载系数法正确答案:【经验类比法#材料安全储备法#超载系数法】19、问题：下列地铁构件在结构配筋设计中应采用对称配筋的有（）。选项：A、框架结构顶板B、管片C、车站纵梁D、马蹄形区间隧道二衬正确答案:【管片#马蹄形区间隧道二衬】20、问题：地下铁道结构的接缝防水主要采用（）。选项：A、橡胶止水带B、塑料止水带C、涂膜防水层D、钢边止水带正确答案:【橡胶止水带#塑料止水带#钢边止水带】21、问题：车辆限界是指在线路上运行中的车辆，可以达到的最大运动包迹线。（）选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】22、问题：我国地铁国产标准车辆分为A型与B型两种，其中A型车为接触网供电，B型车为接触轨供电。（）选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】23、问题：地铁明挖法施工一般应采用矩形断面，盾构法施工时应采用圆形断面，矿山法施工时应采用马蹄形断面。（）选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】24、问题：渡线隧道是用于地铁车站和区间隧道线间距不一致而需要衔接过渡是采用。（）选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】25、问题：单线区间隧道，当长度超过800m时应设置联络通道。（）选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】26、问题：进行地铁区间隧道结构的抗浮验算时，须按可能出现的最高水位进行计算。（）选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】27、问题：按荷载-结构模式进行地铁结构计算时，围岩主要是提供主动围岩压力。（）选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】28、问题：采用有限元法进行地铁结构计算时，其计算范围在各方向上应取3-5倍的隧道洞径。（）选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】29、问题：地下铁道的防排水原则是“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜，综合治理”。（）选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】30、问题：外贴式防水方式只能用于地铁明挖结构的防水。（）选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】4.1地铁车站概述—随堂测验1、问题：对于地铁车站设计的要求，下列说法错误的是（）。选项：A、应保证使用方便、安全、换乘便捷、迅速进出站。B、应有良好的通风、照明、卫生设备。C、地铁车站在结构或建筑艺术上应统一风格。D、车站的平面位置、规模及结构应考虑城市客流特点和经济合理。正确答案:【地铁车站在结构或建筑艺术上应统一风格。】2、问题：下列不属于地铁车站组成部分的是（）。选项：A、出入口B、站台C、辅助用房D、设备段正确答案:【设备段】3、问题：地铁车站的规模是按以下哪个客流量确定的（）。选项：A、通车时B、通车后3-5年C、通车后10-15年D、通车后15-20年正确答案:【通车后10-15年】4.2地铁站台设计—随堂测验1、问题：在我国已营运的地铁中，多数车站采用的站台类型是（）。选项：A、岛式站台B、侧式站台C、混合式站台D、B与C两种正确答案:【岛式站台】2、问题：我国地下铁道车站站台的有效长度通常约为（）。选项：A、80mB、100mC、120mD、150m正确答案:【120m】3、问题：侧式站台的侧站台最小宽度不得小于（）。选项：A、2.5mB、3mC、3.5mD、5m正确答案:【2.5m】4.3地铁车站一般结构型式—随堂测验1、问题：下面哪一种是浅埋明挖地铁车站岛式站台中一般不会出现的结构型式（）。选项：A、四跨钢筋混凝土框架结构B、三跨钢筋混凝土框架结构C、双跨钢筋混凝土框架结构D、单跨钢筋混凝土框架结构正确答案:【四跨钢筋混凝土框架结构】2、问题：下面哪一种车站结构是采用明挖法建造的（）。选项：A、三拱复合式衬砌结构B、单拱钢筋混凝土整体式结构C、三跨钢筋混凝土框架式结构D、三拱塔柱式结构正确答案:【三跨钢筋混凝土框架式结构】3、问题：下面哪一种车站结构是采用浅埋暗挖法建造的（）。选项：A、三拱复合式衬砌结构B、单拱钢筋混凝土整体式结构C、三跨钢筋混凝土框架式结构D、三拱塔柱式结构正确答案:【三拱复合式衬砌结构】4.4地铁换乘站—随堂测验1、问题：地铁车站换乘时，乘客可以在公共区自由出入（）。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】2、问题：地铁换乘时，可在两个或多个单独设置的车站之间设置联络通道换乘（）。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】3、问题：地铁换乘站的平面布置通常有“L型”、“T型”、“十字型”、“一字型”（）。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】4.5地铁车站主要设施（1）—随堂测验1、问题：下面哪项不属于站厅的主要功能（）。选项：A、引导和疏散乘客B、运营管理C、运营服务D、进站上车正确答案:【进站上车】2、问题：地铁车站的售票口一般应设于（）。选项：A、运营管理区B、公共非付费区C、出入口附近D、公共付费区正确答案:【公共非付费区】3、问题：地铁车站在设置双向自动扶梯困难且提升高度小于（）米时，可仅设上行自动扶梯。选项：A、6mB、8mC、10mD、12m正确答案:【10m】4.6地铁车站主要设施（2）—随堂测验1、问题：下面哪种情况不可以作为地铁的出入口位置（）。选项：A、车站广场B、居民楼中C、人行道边D、街心花园正确答案:【居民楼中】2、问题：售票处距离出入通道口和进站检票处的距离一般应大于（）。选项：A、5.0mB、6.0mC、7.0mD、8.0m正确答案:【5.0m】3、问题：地铁出入口的最小宽度为（）。选项：A、1.5mB、2.0mC、2.5mD、3.0m正确答案:【1.5m】4.7地铁车站建筑装修—随堂测验1、问题：下面哪条不属于车站装修的设计原则（）。选项：A、经济美观B、防火C、耐久D、风格统一正确答案:【风格统一】2、问题：地铁车站装修吊顶的作用不包括以下那一项（）。选项：A、架设灯具B、提高空间利用率C、防漏防潮D、提高灯具的发光效率正确答案:【提高空间利用率】3、问题：地铁车站地面装修方法不包括以下哪项（）。选项：A、水磨石地面B、瓷砖地面C、喷漆地面D、花岗岩地面正确答案:【喷漆地面】第4章单元测验1、问题：地铁车站的规模是按以下哪个客流量确定的。（）选项：A、通车时B、通车后3-5年C、通车后10-15年D、通车后15-20年正确答案:【通车后10-15年】2、问题：我国地下铁道车站站台的有效长度通常约为（）。选项：A、80mB、100mC、120mD、150m正确答案:【120m】3、问题：侧式站台的侧站台最小宽度不得小于（）。选项：A、2.5mB、3.0mC、3.5mD、5.0m正确答案:【2.5m】4、问题：下面哪种站厅形式列车进站时不需设置喇叭口。（）选项：A、岛式站台B、侧式站台C、混合式站台D、都需要设置正确答案:【侧式站台】5、问题：下面哪一种车站结构是采用明挖法建造的。（）选项：A、三拱复合式衬砌结构B、单拱钢筋混凝土整体式结构C、三跨钢筋混凝土框架式结构D、三拱塔柱式结构正确答案:【三跨钢筋混凝土框架式结构】6、问题：下面哪一种车站结构是采用浅埋暗挖法建造的。（）选项：A、三拱复合式衬砌结构B、单拱钢筋混凝土整体式结构C、三跨钢筋混凝土框架式结构D、三拱塔柱式结构正确答案:【三拱复合式衬砌结构】7、问题：下面哪一种车站结构是采用盾构法建造的。（）选项：A、三拱复合式衬砌结构B、单拱钢筋混凝土整体式结构C、三跨钢筋混凝土框架式结构D、三拱塔柱式结构正确答案:【三拱塔柱式结构】8、问题：某岛式站台，列车采用六节车编组，每节车长20m、乘客定员数为120人，已知上、下车旅客数约占全列车旅客数的50％，车站高峰小时的人流密度为0.35/人，则站台的宽度(不考虑中间立柱、楼梯等因素的影响)为（）。选项：A、6.2mB、8.0mC、10.5mD、12.0m正确答案:【8.0m】9、问题：地铁车站的咨询台一般应设于（）。选项：A、运营管理区B、公共非付费区C、出入口附近D、公共付费区正确答案:【公共非付费区】10、问题：某车站出入口及通道布置如下图，四个通道宽度一样，已知最大客流量为25000人/小时，每米宽通道通过能力为4000人/小时，通道及出入口的宽度分别为（）。选项：A、2.0m，2.0mB、3.0m，2.0mC、3.0m，2.5mD、3.0m，3.0m正确答案:【2.0m，2.0m】11、问题：对于地铁车站设计的要求，下列说法正确的是（）。选项：A、应保证使用方便、安全、换乘便捷、迅速进出站。B、应有良好的通风、照明、卫生设备。C、地铁车站在结构或建筑艺术上应统一风格。D、车站的平面位置、规模及结构应考虑城市客流特点和经济合理。正确答案:【应保证使用方便、安全、换乘便捷、迅速进出站。#应有良好的通风、照明、卫生设备。#车站的平面位置、规模及结构应考虑城市客流特点和经济合理。】12、问题：地铁车站的组成部分包括（）。选项：A、出入口B、站台C、辅助用房D、设备段正确答案:【出入口#站台#辅助用房】13、问题：地铁车站的主要结构型式有（）。选项：A、单拱钢筋混凝土整体式结构B、双跨钢筋混凝土框架结构C、三跨钢筋混凝土框架式结构D、三拱塔柱式结构正确答案:【单拱钢筋混凝土整体式结构#双跨钢筋混凝土框架结构#三跨钢筋混凝土框架式结构#三拱塔柱式结构】14、问题：地下铁道站厅层的主要功能（）。选项：A、引导和疏散乘客B、运营管理C、运营服务D、进站上车正确答案:【引导和疏散乘客#运营管理#运营服务】15、问题：地铁出入口可设于以下哪些位置（）。选项：A、车站广场B、办公楼中C、人行道边D、街心花园正确答案:【车站广场#人行道边#街心花园】16、问题：地铁车站出入口的平面类型有（）。选项：A、“L”型B、“T”型C、“Y”形D、“一”型正确答案:【“L”型#“T”型#“Y”形#“一”型】17、问题：相对于侧式站台，岛式站台的主要优点有（）。选项：A、站台利用率高B、结构简单C、管理方便D、旅客中途折返方便正确答案:【站台利用率高#管理方便#旅客中途折返方便】18、问题：地铁车站装修的设计原则时（）。选项：A、经济美观B、防火C、耐久D、风格统一正确答案:【经济美观#防火#耐久】19、问题：地铁车站装修吊顶的主要作用包括（）。选项：A、架设灯具B、提高车站舒适性C、防漏防潮D、提高灯具的发光效率正确答案:【架设灯具#提高车站舒适性#防漏防潮#提高灯具的发光效率】20、问题：地铁车站墙面的装修方法主要有（）。选项：A、水磨石墙面B、瓷砖墙面C、喷漆墙面D、马赛克墙面正确答案:【水磨石墙面#喷漆墙面#马赛克墙面】21、问题：不管是否购票，乘客在地铁车站的站厅层都是可以自由通行的。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】22、问题：岛式站台的最小宽度不得小于8.0m。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】23、问题：地铁车站换乘时，乘客可以在公共区自由出入。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】24、问题：地铁换乘时，可在两个或多个单独设置的车站之间设置联络通道换乘。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】25、问题：地铁换乘站的平面布置通常有“L型”、“T型”、“十字型”、“一字型”。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】26、问题：地铁车站出站检票处距离楼梯口距离应大于8m。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】27、问题：每个地铁车站应至少有一个出入口设置上、下行的自动扶梯。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】28、问题：地铁出入口的最小宽度为2.5m。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】29、问题：每个车站直通地面的出入口数量不得少于四个。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】30、问题：地铁车站地面装修的要求是耐磨、防滑、易清洁、易修复，防潮、美观。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】5.1地下铁道的环境控制系统—随堂测验1、问题：目前地铁车站中，采用较多的通风方式是（）。选项：A、纵向式通风B、半横向式通风C、全横向式通风D、A、B、C三种正确答案:【半横向式通风】2、问题：地铁车站采用机械式通风时，下面哪一种风流状态不会出现（）。选项：A、纵向式B、环向式C、半横向式D、全横向式正确答案:【环向式】3、问题：地铁的通风设计是按（）进行的。选项：A、改善空气质量B、消除热量C、排除有害气体D、A、B、C三种正确答案:【消除热量】5.2地下铁道的照明—随堂测验1、问题：地铁按照明区域分，地铁车站管理用房的照明属于（）。选项：A、出入口照明B、公共区照明C、区间隧道照明D、特殊照明正确答案:【特殊照明】2、问题：正常情况下，地下铁道售票处，检票处等位置的照度应不低于（）lx。选项：A、100B、150C、200D、300正确答案:【300】3、问题：地铁中的大面积照明光源多采用（）。选项：A、白炽灯B、高压钠灯C、高压汞灯D、荧光灯正确答案:【荧光灯】5.3地下铁道的供电系统—随堂测验1、问题：当城市地铁交通线路穿越城市中心和郊区时，比较理想的供电方式是（）。选项：A、集中供电方式B、分散供电方式C、混合供电方式D、A、B、C均可正确答案:【混合供电方式】2、问题：我国地铁列车牵引电流采用（），其它动力设备电流采用（）。选项：A、直流电、直流电B、直流电、交流电C、交流电、交流电D、交流电、直流电正确答案:【直流电、交流电】3、问题：地铁接触轨正常供电的电压是（）V。选项：A、220B、380C、750D、1500正确答案:【750】5.4地下铁道的通信与信号—随堂测验1、问题：按使用性质和范围分，调度电话属于（）。选项：A、专用通信系统B、公务通信系统C、广播通信系统D、A和B正确答案:【专用通信系统】2、问题：以下哪些不属于地铁的信号系统（）。选项：A、接触轨式列车自动停车装置B、列车自动运行装置C、列车无线通信系统D、列车运行状态显示装置正确答案:【列车无线通信系统】5.5地下铁道的给排水—随堂测验1、问题：地铁工作人员生活用水量，参照地面建筑办公室工作人员的用水量确定，为每人每工作日（）。选项：A、10～20LB、20～40C、30～60D、60～80正确答案:【30～60】2、问题：隧道结构的渗漏水可归入下列哪种排水系统进行分类集中排放（）。选项：A、污水系统B、废水系统C、雨水系统D、B和C均可正确答案:【B和C均可】3、问题：地铁区间隧道主排水泵房有效容积不宜小于（）。选项：A、10B、20C、30D、40正确答案:【30】5.6地下铁道的消防—随堂测验1、问题：在城市地铁消防设计中，消防水源来自（）。选项：A、车站内的消防水池B、城市自来水干管C、城市自来水支管D、地铁车站附近的消防水池正确答案:【城市自来水干管】2、问题：我国地铁设计规范规定，以下不需设置自动灭火系统的是（）。选项：A、通信信号机房B、主变电所C、自动售票机房D、区间隧道正确答案:【区间隧道】3、问题：地铁车站应设置消火栓箱，其布置间距应不大于（）m。选项：A、10B、20C、30D、40正确答案:【30】第5章单元测验1、问题：地铁的通风设计是按（）进行的。选项：A、改善空气质量B、消除热量C、排除有害气体D、A、B、C三种正确答案:【消除热量】2、问题：正常情况下，地下铁道出入口等位置的照度应不低于（）lx。选项：A、100B、150C、200D、300正确答案:【150】3、问题：地铁中的大面积照明光源多采用（）。选项：A、白炽灯B、高压钠灯C、高压汞灯D、荧光灯正确答案:【荧光灯】4、问题：地铁按照明区域分，地铁售票处的照明属于（）。选项：A、出入口照明B、公共区照明C、区间隧道照明D、特殊照明正确答案:【公共区照明】5、问题：地铁接触网正常供电的电压是（）V。选项：A、220B、380C、750D、1500正确答案:【1500】6、问题：按使用性质和范围分，调度电话属于（）。选项：A、专用通信系统B、公务通信系统C、广播通信系统D、A和B正确答案:【专用通信系统】7、问题：地铁工作人员生活用水量，参照地面建筑办公室工作人员的用水量确定，为每人每工作日（）。选项：A、10～20LB、20～40LC、30～60LD、60～80L正确答案:【30～60L】8、问题：地铁区间隧道主排水泵房有效容积不宜小于（）。选项：A、10B、20C、30D、40正确答案:【30】9、问题：隧道结构的渗漏水可归入下列哪种排水系统进行分类集中排放（）。选项：A、污水系统B、废水系统C、雨水系统D、B和C均可正确答案:【B和C均可】10、问题：地铁区间隧道应设置消火栓，其布置间距应不大于（）m。选项：A、60B、50C、40D、30正确答案:【50】11、问题：地铁进行环境控制目的是（）。选项：A、冲淡隧道内空气中的有害混合物，调节空气的温度和湿度。B、保持车站与区间隧道的环境条件符合卫生标准。C、在事故情况下能保障乘客安全撤离。D、列车在区间发生故障时及发生火灾等灾害事故时，能向事故地点送排风。正确答案:【冲淡隧道内空气中的有害混合物，调节空气的温度和湿度。#保持车站与区间隧道的环境条件符合卫生标准。#在事故情况下能保障乘客安全撤离。#列车在区间发生故障时及发生火灾等灾害事故时，能向事故地点送排风。】12、问题：我国南方地区适合采用的地铁环境控制系统主要有（）。选项：A、通风系统B、开式系统C、闭式系统D、屏蔽门系统正确答案:【闭式系统#屏蔽门系统】13、问题：地铁照明系统的基本功能是（）。选项：A、为乘客和工作人员创造安全、适的视觉环境B、美观C、在发生事故时为人员疏散提供充分的照度和识别条件D、以上三种均是正确答案:【为乘客和工作人员创造安全、适的视觉环境#在发生事故时为人员疏散提供充分的照度和识别条件】14、问题：地铁照明设计的基本原则是（）。选项：A、安全B、适用C、经济D、耐久正确答案:【安全#适用#经济】15、问题：地铁车站建筑艺术照明的处理方法主要有（）。选项：A、发光顶棚B、灯具造型C、反光顶棚D、艺术灯具正确答案:【发光顶棚#灯具造型#反光顶棚#艺术灯具】16、问题：地铁供电系统的主要功能有（）。选项：A、分配电能B、降压及动力配电C、牵引供电D、电力监控正确答案:【分配电能#降压及动力配电#牵引供电#电力监控】17、问题：城市地铁供电系统中变电所主要有（）。选项：A、主变电所B、牵引变电所C、降压变电所D、高压变电所正确答案:【主变电所#牵引变电所#降压变电所】18、问题：以下哪些属于地铁的信号系统（）。选项：A、接触轨式列车自动停车装置B、列车自动运行装置C、列车无线通信系统D、列车运行状态显示装置正确答案:【接触轨式列车自动停车装置#列车自动运行装置#列车运行状态显示装置】19、问题：地铁车站的排水系统有（）。选项：A、污水系统B、废水系统C、混合系统D、雨水系统正确答案:【污水系统#废水系统#雨水系统】20、问题：我国《地铁设计规范》中明确规定：城市地铁应设置火灾自动报警系统的区域有（）。选项：A、车站B、区间隧道C、设备用房D、车辆基地正确答案:【车站#区间隧道#设备用房#车辆基地】21、问题：地铁内部的环境控制方法，是采用通风系统来实现的。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】22、问题：开式系统指采用机械通风或“活塞效应”的方式解决地铁内部的环境控制问题。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】23、问题：地铁区间隧道主要采用的通风方式是半横向式通风。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】24、问题：当地铁采用闭式系统时，车站和区间的各自独立，没有空气交换。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】25、问题：地铁不同位置对环境舒适性的要求不同，车厢是舒适性要求最高的地方。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】26、问题：我国地铁列车牵引电流采用直流电，其它动力设备电流采用交流电。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】27、问题：目前国内外大多数城市地铁采用集中供电方式。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】28、问题：地铁车站如设自动喷水系统时，应采用独立的给水系统，不应与生产、生活及消火栓给水系统共用。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】29、问题：我国地铁设计规范规定，地铁车站需设置自动喷水灭火系统。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】30、问题：在城市地铁消防设计中，消防水源来自设置于地铁车站附近的消防水池。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】6.1地铁施工准备—随堂测验1、问题：下列哪种方法不能用于浅埋地铁隧道的施工（）。选项：A、明挖法B、盾构法C、矿山法D、盖挖法正确答案:【矿山法】2、问题：以下不符合城市地铁施工交通疏解原则的是（）。选项：A、拆除城市道路的绿化带B、拆除道路中间隔离带C、实施部分单行线D、禁止车辆行人进入施工区域正确答案:【禁止车辆行人进入施工区域】3、问题：在地铁施工期间，进行交通疏解时应优先保障（）的通行。选项：A、公共汽车B、行人C、小汽车D、A、B、C三种正确答案:【行人】6.2.1明挖法施工简介—随堂测验1、问题：城市地铁明挖法施工的关键是（）。选项：A、保证明挖基坑坑壁的稳定B、降水施工C、施工方法D、周边环境条件正确答案:【保证明挖基坑坑壁的稳定】2、问题：城市中心区地铁车站明挖施工中一般采用（）进行施工。选项：A、敞口明挖法B、不设内支撑的有围护结构明挖法C、设内支撑的有围护结构明挖法D、A、B、C均可正确答案:【设内支撑的有围护结构明挖法】3、问题：地铁明挖基坑施工中，对于小口径的自来水管道一般可采用的管网处理方法是（）。选项：A、单根支承梁悬吊B、注浆加固C、平行双支承梁悬吊D、A、B、C均可正确答案:【单根支承梁悬吊】6.2.2明挖法内支撑系统—随堂测验1、问题：下面哪一种支撑属于对围护结构的外部支撑（）。选项：A、横撑B、角撑C、拉锚支撑D、斜支撑正确答案:【拉锚支撑】2、问题：下面哪一种结构不属于明挖法的内支撑系统（）。选项：A、围檩B、水平支撑C、围护结构D、竖向支撑正确答案:【围护结构】3、问题：实际地铁工程明挖基坑施工中，内支撑一般采用（）。选项：A、钢管和钢筋混凝土组合支撑B、钢管支撑C、钢筋混凝土支撑D、型钢支撑正确答案:【钢管和钢筋混凝土组合支撑】6.3.1基坑围护结构（1）—随堂测验1、问题：从结构受力性能看，下面哪一种型式的地下连续墙是最佳的（）。选项：A、分离墙B、单一墙C、复合墙D、重合墙正确答案:【复合墙】2、问题：现浇板式地下连续墙施工中，下面不属于导墙作用的是（）。选项：A、防止槽口坍塌B、阻止地表水流入C、挖槽机械的导向作用D、防止槽壁产生沉降正确答案:【防止槽壁产生沉降】3、问题：现浇板式地下连续墙施工中，槽内注入泥浆的最主要作用是（）。选项：A、固壁作用B、悬浮作用C、降温作用D、润滑作用正确答案:【固壁作用】6.3.2基坑围护结构（2）—随堂测验1、问题：下面哪一种基坑支护不属于地下连续墙的类型（）。选项：A、钢筋混凝土现浇板式B、钢筋混凝土排桩式C、钢筋混凝土预制板式D、钢板桩式正确答案:【钢板桩式】2、问题：在基坑法施工中，下面哪一种不属于垂直坑壁支护的型式（）。选项：A、工字钢桩B、锚索C、地下连续墙D、钢板桩正确答案:【锚索】3、问题：城市富水软土地层中进行地铁车站明挖施工时，一般采用的围护结构为（）。选项：A、现浇板式地下连续墙B、排桩式地下连续墙C、钢板桩D、劲性水泥土搅拌桩正确答案:【现浇板式地下连续墙】6.3.3地下连续墙稳定性分析—随堂测验1、问题：地下连续墙施工中，槽壁稳定性的最关键控制参数是（）。选项：A、泥浆的重度B、泥浆的高度C、地下水头高度D、连续墙成槽深度正确答案:【泥浆的重度】2、问题：地铁明挖基坑稳定性分析中，连续墙坑底入土深度是按以下哪一要求确定的（）。选项：A、抗墙体倾覆B、抗基底隆起C、抗管涌D、以上三者最大值正确答案:【以上三者最大值】3、问题：地铁明挖基坑稳定性分析中，抗管涌安全系数一般取为（）。选项：A、1.2B、1.4C、1.5D、1.8正确答案:【1.2】6.4盖挖法施工—随堂测验1、问题：下面哪一种车站结构可能是采用盖挖逆做法施工的（）。选项：A、三拱复合式衬砌结构B、单拱钢筋混凝土整体式结构C、三跨钢筋混凝土框架式结构D、三拱塔柱式结构正确答案:【三跨钢筋混凝土框架式结构】2、问题：在交通繁忙地段进行大跨度地铁车站结构施工时，下面哪一种盖挖法是最佳方案（）。选项：A、盖挖顺作法B、盖挖逆作法C、盖挖半逆作法D、盖挖顺作法与逆作法的组合正确答案:【盖挖逆作法】3、问题：以下哪种盖挖法需要在施工中先施作车站中间永久立柱（）。选项：A、盖挖顺作法B、盖挖逆作法C、盖挖半逆作法D、三种方法均需要正确答案:【盖挖逆作法】第6章单元测验1、问题：在地铁施工期间，进行交通疏解时应优先保障（）的通行。选项：A、公共汽车B、行人C、小汽车D、A、B、C三种正确答案:【行人】2、问题：城市中心区地铁车站明挖施工中一般采用（）进行施工。选项：A、敞口明挖法B、不设内支撑的有围护结构明挖法C、设内支撑的有围护结构明挖法D、A、B、C均可正确答案:【设内支撑的有围护结构明挖法】3、问题：地铁明挖基坑施工中，对于小口径的自来水管道一般可采用的管网处理方法是（）。选项：A、单根支承梁悬吊B、注浆加固C、平行双支承梁悬吊D、A、B、C均可正确答案:【单根支承梁悬吊】4、问题：城市富水软土地层中进行地铁车站明挖施工时，一般采用的围护结构为（）。选项：A、现浇板式地下连续墙B、排桩式地下连续墙C、钢板桩D、劲性水泥土搅拌桩正确答案:【现浇板式地下连续墙】5、问题：地铁明挖基坑稳定性分析中，连续墙坑底入土深度是按以下哪一要求确定的（）。选项：A、抗墙体倾覆B、抗基底隆起C、抗管涌D、以上三者最大值正确答案:【以上三者最大值】6、问题：下面哪一种车站结构可能是采用盖挖逆做法施工的（）。选项：A、三拱复合式衬砌结构B、单拱钢筋混凝土整体式结构C、三跨钢筋混凝土框架式结构D、三拱塔柱式结构正确答案:【三跨钢筋混凝土框架式结构】7、问题：下面哪一种车站结构是采用浅埋暗挖法施工的（）。选项：A、三拱复合式衬砌结构B、两跨钢筋混凝土框架结构C、三跨钢筋混凝土框架结构D、三拱塔柱式结构正确答案:【三拱复合式衬砌结构】8、问题：下面哪一种施工方法中需要用到地下连续墙（）。选项：A、敞口基坑法B、盖挖逆做法C、浅埋暗挖法D、冻结法正确答案:【盖挖逆做法】9、问题：采用浅埋暗挖法施工的地铁车站和区间隧道一般设计为（）。选项：A、拱形结构B、圆形结构C、矩形框架结构D、三种结构型式均可正确答案:【拱形结构】10、问题：在渗透系数较大的中-强透水含水层进行大深度降水时，一般采用的降水方法是（）。选项：A、集水井排水B、电渗井点降水C、管井井点降水D、喷射井点降水正确答案:【管井井点降水】11、问题：以下符合城市地铁施工交通疏解原则的是（）。选项：A、拆除城市道路的绿化带B、拆除道路中间隔离带C、实施部分单行线D、禁止车辆行人进入施工区域正确答案:【拆除城市道路的绿化带#拆除道路中间隔离带#实施部分单行线】12、问题：下面的支撑属于对围护结构的内部支撑的是（）。选项：A、横撑B、角撑C、拉锚支撑D、斜支撑正确答案:【横撑#角撑#斜支撑】13、问题：地铁明挖法的内支撑系统包括（）。选项：A、围檩B、水平支撑C、围护结构D、竖向支撑正确答案:【围檩#水平支撑#竖向支撑】14、问题：现浇板式地下连续墙施工中，导墙的主要作用是（）。选项：A、防止槽口坍塌B、阻止地表水流入C、挖槽机械的导向作用D、防止槽壁产生沉降正确答案:【防止槽口坍塌#阻止地表水流入#挖槽机械的导向作用】15、问题：现浇板式地下连续墙施工中，槽内注入泥浆的作用有（）。选项：A、固壁作用B、悬浮作用C、降温作用D、润滑作用正确答案:【固壁作用#悬浮作用#降温作用#润滑作用】16、问题：城市地铁施工中，基坑地下连续墙的主要类型有（）。选项：A、钢筋混凝土现浇板式B、钢筋混凝土排桩式C、钢筋混凝土预制板式D、钢板桩式正确答案:【钢筋混凝土现浇板式#钢筋混凝土排桩式#钢筋混凝土预制板式】17、问题：浅埋暗挖法施工中的主要控制措施有（）。选项：A、采用刚度较大的初期支护B、采用超前小导管等超前预支护手段C、提前施作刚度较大的二衬D、采用注浆等对隧道前方土体进行加固改良正确答案:【采用刚度较大的初期支护#采用超前小导管等超前预支护手段#采用注浆等对隧道前方土体进行加固改良】18、问题：进行大断面地铁渡线隧道暗挖施工时，以下可采用方法包括（）。选项：A、双侧壁导坑法B、CD法C、拱盖法D、台阶法正确答案:【双侧壁导坑法#CD法#拱盖法】19、问题：对于裂隙岩体，其注浆机理以下哪些是正确的（）。选项：A、渗透扩散B、劈裂扩散C、裂隙填充D、挤压填充正确答案:【渗透扩散#裂隙填充】20、问题：地铁施工中，以下可采用冻结法作为辅助施工方法的地层是（）。选项：A、富水砂土地层B、淤泥地层C、富水粘土地层D、富水裂隙岩体正确答案:【富水砂土地层#淤泥地层#富水粘土地层#富水裂隙岩体】21、问题：从结构受力性能看，重合墙是地下连续墙中最佳的。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】22、问题：地铁明挖基坑稳定性分析中，地下连续墙墙体抗倾覆的安全系数一般取为1.2。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】23、问题：地下连续墙施工中，槽壁稳定性的最关键控制参数是泥浆的高度。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】24、问题：盖挖法施工中，一般需要先施作车站临时立柱支撑顶板，而后进行开挖。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】25、问题：地铁施工浅埋暗挖法和隧道新奥法的主要区别在于强支护。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】26、问题：井点降水施工法只适用于地铁吗基坑施工，不适用于地铁浅埋暗挖施工。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】27、问题：注浆施工法是一种兼具止水和加固作用的地铁辅助施工方法。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】28、问题：冻结法是一种兼具止水和加固作用的地铁辅助施工方法。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】29、问题：地铁施工中的基础托换一般属于维持性托换技术。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】30、问题：坑式托换技术托换深度不大，地层易于开挖且无地下水，建筑物为条形基础的情况。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】6.5.1浅埋暗挖法基本概念与施工原则—随堂测验1、问题：采用浅埋暗挖法施工的地铁车站和区间隧道一般设计为（）。选项：A、拱形结构B、圆形结构C、矩形框架结构D、三种结构型式均可正确答案:【拱形结构】2、问题：地铁施工浅埋暗挖法和隧道新奥法的主要区别在于（）。选项：A、管超前B、严注浆C、短开挖D、强支护正确答案:【强支护】3、问题：以下不属于浅埋暗挖法施工中主要控制措施的是（）。选项：A、采用刚度较大的初期支护B、采用超前小导管等超前预支护手段C、提前施作刚度较大的二衬D、采用注浆等对隧道前方土体进行加固改良正确答案:【提前施作刚度较大的二衬】6.5.2地铁区间隧道浅埋暗挖法施工—随堂测验1、问题：下面哪一种施工方法不适用于浅埋暗挖地铁区间隧道的施工（）。选项：A、侧壁导坑法B、中洞法C、CD法D、台阶法正确答案:【中洞法】2、问题：地铁浅埋暗挖法施工中，关于CD与CRD工法，下面哪个说法是不正确的（）。选项：A、两者既有联系又有区别B、CRD法的临时支护比CD法的要求高C、CD与CRD两者施工过程的每一步都要求初支快速闭合D、两者都要求临时仰拱采用格栅钢架或型钢钢架正确答案:【两者都要求临时仰拱采用格栅钢架或型钢钢架】3、问题：进行大断面地铁渡线隧道暗挖施工时，以下方法不宜采用的是（）。选项：A、双侧壁导坑法B、CD法C、拱盖法D、台阶法正确答案:【台阶法】6.5.3地铁车站浅埋暗挖法施工—随堂测验1、问题：下列关于地铁车站浅埋暗挖施工，不正确的是（）。选项：A、按小分块、短台阶方法，变车站大跨为小跨施工B、施工中严格控制变形，以防止地表产生较大沉降C、车站立柱所在空间须先开挖D、开挖后及时施作初期支护和二次衬砌正确答案:【开挖后及时施作初期支护和二次衬砌】2、问题：关于洞桩法，下面哪一种说法是不正确的（）。选项：A、是浅埋暗挖法与盖挖法的结合B、仍应属于浅埋暗挖法的一种C、仍应属于盖挖法的一种D、衬砌结构的边墙是直墙式正确答案:【仍应属于盖挖法的一种】3、问题：在交通繁忙地段进行浅埋地铁框架结构车站施工中，下面哪一种施工方法是正确的（）。选项：A、敞口基坑法B、盖挖法C、浅埋暗挖法D、交叉中隔墙法正确答案:【盖挖法】6.6.1地铁辅助施工方法-降水—随堂测验1、问题：在含水层渗透系数较小的饱和黏土、淤泥和淤泥质黏土中，一般采用的降水方法是（）。选项：A、集水井排水B、电渗井点降水C、管井井点降水D、喷射井点降水正确答案:【电渗井点降水】2、问题：在渗透系数较大的中-强透水含水层进行大深度降水时，一般采用的降水方法是（）。选项：A、集水井排水B、电渗井点降水C、管井井点降水D、喷射井点降水正确答案:【管井井点降水】3、问题：下面哪一种不属于地下铁道的辅助施工方法（）。选项：A、井点降水法B、注浆法C、冻结法D、交叉中隔墙法正确答案:【交叉中隔墙法】6.6.2地铁辅助施工方法-注浆—随堂测验1、问题：对于粗砂、卵石土壤、裂隙发育的含水岩层，一般采用的注浆材料是（）。选项：A、水泥系列浆液B、化学浆液C、水泥-水玻璃双液浆D、以上三种均可正确答案:【水泥系列浆液】2、问题：对于流速较大的富水地层，一般采用的注浆材料是（）。选项：A、水泥系列浆液B、化学浆液C、水泥-水玻璃双液浆D、以上三种均可正确答案:【化学浆液】3、问题：对于黏性固结地层，其注浆机理以下哪种是正确的（）。选项：A、渗透扩散B、劈裂扩散C、裂隙填充D、三种机理均有正确答案:【劈裂扩散】6.6.3地铁辅助施工方法-人工冻结—随堂测验1、问题：当土层中的含水率低于（）时，不能采用冻结法进行施工。选项：A、15%B、10%C、8%D、5%正确答案:【5%】2、问题：地铁施工中，以下不宜采用冻结法作为辅助施工方法的地层是（）。选项：A、富水砂土地层B、淤泥地层C、富水粘土地层D、有一定流速的富水土层正确答案:【有一定流速的富水土层】3、问题：一般砂层冻结后其极限抗压强度可达（）MPa。选项：A、3-5B、6-10C、11-15D、16-20正确答案:【11-15】6.7基础托换施工技术—随堂测验1、问题：下面哪一种施工方法只有在基础托换技术中才会用到（）。选项：A、斜向钻孔桩法B、明挖法C、盖挖法D、交叉中隔墙法正确答案:【斜向钻孔桩法】2、问题：地铁施工中的基础托换一般属于哪一类型的托换技术（）。选项：A、补救性托换B、预防性托换C、维持性托换D、以上三种都有正确答案:【预防性托换】3、问题：当地铁区间隧道从建筑物的桩群基础中穿过时，一般采用（）托换技术。选项：A、地下连续墙托换B、树根桩托换C、垂直灌注桩托换D、斜向钻孔桩托换正确答案:【垂直灌注桩托换】7.1盾构法概念及盾构的基本组成和基本参数—随堂测验1、问题：下列哪一种地层不适宜采用盾构进行地铁隧道的施工（）。选项：A、硬质岩层B、淤泥C、砂砾地层D、土层正确答案:【硬质岩层】2、问题：下列哪一系统位于盾壳范围之外（）。选项：A、管片拼装系统B、盾尾密封系统C、台车出渣系统D、推进系统正确答案:【台车出渣系统】3、问题：一般地铁区间隧道盾构的灵敏度一般为（）。选项：A、1.5B、1.2C、1.0D、0.75正确答案:【1.0】7.2盾构类型及选型—随堂测验1、问题：下面哪种盾构不属于机械式盾构（）。选项：A、网格式盾构B、局部气压盾构C、泥水加压盾构D、土压平衡盾构正确答案:【网格式盾构】2、问题：配置有螺旋输送机的盾构是（）。选项：A、手掘式盾构B、网格式盾构C、土压平衡盾构D、泥水加压盾构正确答案:【土压平衡盾构】3、问题：下面哪部分在泥水加压盾构机中不存在（）。选项：A、切削刀盘B、螺旋输送机C、泥水平衡仓D、管片拼装机正确答案:【螺旋输送机】7.3盾构隧道衬砌类型及分块—随堂测验1、问题：采用盾构法修建地铁隧道时，目前普遍使用的衬砌类型是（）。选项：A、整体式衬砌B、装配式衬砌C、复合式衬砌D、挤压混凝土衬砌正确答案:【装配式衬砌】2、问题：下面哪一种不属于盾构装配式衬砌管片的基本类型（）。选项：A、标准块B、邻接块C、封顶块D、楔形块正确答案:【楔形块】3、问题：目前在盾构法隧道中最普遍使用的管片衬砌类型是（）。选项：A、板型管片B、箱型管片C、复合管片D、铸铁管片正确答案:【板型管片】7.4盾构管片的制造—随堂测验1、问题：隧道衬砌管片完成后要进行检漏试验，其最初检测频率是（）。选项：A、每20环1块B、每50环1块C、每100环1块D、每200环1块正确答案:【每50环1块】2、问题：隧道衬砌管片检漏试验的水压力应达到（）。选项：A、0.6MPaB、0.8MPaC、1.0MPaD、1.2MPa正确答案:【0.8MPa】3、问题：盾构钢筋混凝土装配式管片衬砌的设计强度不得低于（）。选项：A、C20B、C30C、C40D、C50正确答案:【C50】7.5盾构管片衬砌结构设计计算—随堂测验1、问题：进行管片接头螺栓检算时，其管片接头接缝的张开量应不大于（）。选项：A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正确答案:【3mm】2、问题：进行盾构隧道管片上浮检算时，其抗浮安全系数一般取（）。选项：A、1.2B、1.3C、1.5D、1.6正确答案:【1.5】3、问题：已知某盾构隧道管片厚度h=40cm，管片之间采用高强度螺栓联接，螺栓直径为32mm，其设计抗拉强度Rg=380MPa，弹性模量E=2.0×MPa，螺栓长度L=40cm，安装位置=10cm；经结构计算得某接头截面的轴力为N=70kN，偏心距e=5cm，其接缝张开量为（精确到小数点后1位）（）。选项：A、1.5B、1.7C、1.8D、2.5正确答案:【1.7】7.6盾构法施工（1）—随堂测验1、问题：在盾构始发或到达之前需进行端头加固施工，端头土体加固处理的目的是保证洞口破除的安全性以及隔水作用。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】2、问题：盾构始发端头加固范围一般为隧道衬砌轮廓线外左右两侧各5.0m，顶板以上为3.0m，底板以下3.0m，加固方法可采用注浆或冻结法。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】3、问题：盾构施工掘进各工序均应及时而迅速地进行，不能长时间停顿，以免增加地层的扰动和对地面建筑物的影响。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】7.7盾构法施工（2）—随堂测验1、问题：为克服盾构在在淤泥等软弱地层中推进时的“磕头”下沉的倾向，盾构推力的作用点应位于盾构中心偏下的位置。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】2、问题：盾构隧道施工中衬砌背后同步注浆的主要目的是为了确保管片衬砌的稳定以及隧道的抗渗性能。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】3、问题：盾构隧道施工过程中设定土仓压力是为了保证盾构掘进面的稳定。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】7.8衬砌管片防水—随堂测验1、问题：盾构管片接缝防水通常采用的是（）。选项：A、遇水膨胀橡胶止水带B、钢边橡胶止水带C、Ω橡胶止水带D、GINA止水带正确答案:【遇水膨胀橡胶止水带】2、问题：按照《地铁设计规范》，地铁车站防水等级为（），区间隧道防水等级为（）。选项：A、一级，一级B、一级，二级C、二级，一级D、二级，一级正确答案:【一级，二级】3、问题：盾构衬砌管片应具有较高的自防水能力，其抗渗等级为（）。选项：A、S6B、S8C、S10D、S12正确答案:【S10】7.9盾构施工引起的地表沉降和隆起—随堂测验1、问题：一般情况下，盾构掘进工程中，对地表沉降要求控制在（）以内。选项：A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm正确答案:【30mm】2、问题：下列哪种因素不属于导致盾构施工的正常地层损失（）。选项：A、开挖面土体移动B、盾构纠偏C、开挖面超挖D、土体挤入盾尾空隙正确答案:【开挖面超挖】3、问题：下列哪种措施不能减小盾构施工引起的地表沉降（）。选项：A、盾构不停顿连续推进B、及时进行盾尾同步注浆C、控制盾构施工过程中的土仓压力D、及时进行土体变形监测正确答案:【及时进行土体变形监测】第7章单元测验1、问题：配置有螺旋输送机的盾构是（）。选项：A、手掘式盾构B、网格式盾构C、土压平衡盾构D、泥水加压盾构正确答案:【土压平衡盾构】2、问题：下面哪部分在土压平衡盾构机中不存在（）。选项：A、切削刀盘B、螺旋输送机C、泥水平衡仓D、管片拼装机正确答案:【泥水平衡仓】3、问题：采用盾构法修建地铁隧道时，目前普遍使用的衬砌类型是（）。选项：A、整体式衬砌B、装配式衬砌C、复合式衬砌D、挤压混凝土衬砌正确答案:【装配式衬砌】4、问题：盾构钢筋混凝土装配式管片衬砌的设计强度不得低于（）。选项：A、C20B、C30C、C40D、C50正确答案:【C50】5、问题：已知某盾构隧道管片厚度h=40cm，管片之间采用高强度螺栓联接，螺栓直径为32mm，其设计抗拉强度Rg=380MPa，弹性模量E=2.0×MPa，螺栓长度L=40cm，安装位置=10cm；经结构计算得某接头截面的轴力为N=70kN，弯矩M=7kN.m，其接缝张开量为（精确到小数点后1位）（）。选项：A、2.0B、2.1C、2.3D、2.5正确答案:【2.1】6、问题：进行盾构隧道管片上浮检算时，其抗浮安全系数一般取（）。选项：A、1.2B、1.3C、1.5D、1.6正确答案:【1.5】7、问题：已知某盾构的外径D=6m，长度L=8m，盾构机重W=20t，穿越土层为匀质砂粘土，γ土=20kN/m3、γ水=10kN/m3、φ＝30°，盾构拱顶处距离地表10m，地下水位与地表的距离为3m，盾构钢板与地层之间的摩擦系数为μ=0.4，则盾构外表面与土体的摩擦阻力为（精确到整数）（）。选项：A、8125B、4180C、7550D、9215正确答案:【8125】8、问题：盾构管片接缝防水通常采用的是（）。选项：A、遇水膨胀橡胶止水带B、钢边橡胶止水带C、Ω橡胶止水带D、GINA止水带正确答案:【遇水膨胀橡胶止水带】9、问题：按照《地铁设计规范》，地铁车站防水等级为（），区间隧道防水等级为（）。选项：A、一级，一级B、一级，二级C、二级，一级D、二级，一级正确答案:【一级，二级】10、问题：盾构衬砌管片应具有较高的自防水能力，其抗渗等级为（）。选项：A、S6B、S8C、S10D、S12正确答案:【S8】11、问题：下列适宜采用盾构进行地铁隧道施工的地层有（）。选项：A、硬质岩层B、淤泥C、砂砾地层D、土层正确答案:【淤泥#砂砾地层#土层】12、问题：盾构的基本组成包括（）。选项：A、切口环B、支承环C、盾尾D、后配套系统正确答案:【切口环#支承环#盾尾】13、问题：下面属于机械式盾构的是（）。选项：A、网格式盾构B、挤压式盾构C、泥水加压盾构D、土压平衡盾构正确答案:【泥水加压盾构#土压平衡盾构】14、问题：盾构装配式衬砌管片的基本类型包括（）。选项：A、标准块B、邻接块C、封顶块D、楔形块正确答案:【标准块#邻接块#封顶块】15、问题：进行地铁区间隧道盾构选型所要考虑的因素包括（）。选项：A、地质条件B、水文条件C、工程重要性D、线路条件正确答案:【地质条件#水文条件#线路条件】16、问题：下列哪些系统应位于盾壳范围之内（）。选项：A、管片拼装系统B、盾尾密封系统C、台车出渣系统D、推进系统正确答案:【管片拼装系统#盾尾密封系统#推进系统】17、问题：盾构隧道管片衬砌的养护包括（）。选项：A、蒸汽养护B、水养护C、常温养护D、高温养护正确答案:【蒸汽养护#水养护】18、问题：盾构掘进施工过程中的注浆主要包括（）。选项：A、同步注浆B、超前注浆C、二次注浆D、及时注浆正确答案:【同步注浆#二次注浆#及时注浆】19、问题：下列哪些因素会导致盾构施工的正常地层损失（）。选项：A、开挖面土体移动B、盾构纠偏C、曲线上掘进D、土体挤入盾尾空隙正确答案:【开挖面土体移动#盾构纠偏#曲线上掘进#土体挤入盾尾空隙】20、问题：下列哪些措施能减小盾构施工引起的地表沉降。选项：A、盾构不停顿连续推进B、及时进行盾尾同步注浆C、控制盾构施工过程中的土仓压力D、及时进行土体变形监测正确答案:【盾构不停顿连续推进#及时进行盾尾同步注浆#控制盾构施工过程中的土仓压力】21、问题：采用盾构法进行施工的地铁区间隧道都采用圆形结构（）。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】22、问题：盾构长度与直径之比称为盾构灵敏度，其值越大，盾构操作越灵活（）。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】23、问题：盾尾空隙是指盾壳钢板内表面与管片衬砌外表面之间的空隙，其值一般取20-40mm。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】24、问题：土压平衡式盾构平衡舱内的土压主要是由螺旋输送器的出土量来控制的。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】25、问题：泥水加压盾构是通过密封仓内的泥水压力来稳定盾构开挖面的土体。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】26、问题：通缝拼装具有具有拼装方便，定位容易等优点，目前城市地铁区间隧道多采用通缝拼装方式。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】27、问题：当采用均质圆环模型对盾构管片衬砌进行计算时，需进行折减，钢筋混凝土管片的折减系数一般取0.6。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】28、问题：盾构始发端头加固范围一般为隧道衬砌轮廓线外左右两侧各4.0m，顶板以上为3.0m，底板以下3.0m，加固方法可采用注浆或冻结法。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】29、问题：为克服盾构在在淤泥等软弱地层中推进时的“磕头”下沉的倾向，盾构推力的作用点应位于盾构中心偏下的位置。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】30、问题：盾构隧道施工中衬砌背后同步注浆的主要目的是为了控制地层变形，确保管片衬砌的稳定以及提高隧道的抗渗性能。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】8.1沉管隧道基本概念与类型—随堂测验1、问题：沉管隧道一般不包括以下哪部分（）。选项：A、暗挖段B、敞开段C、明挖暗埋段D、沉埋段正确答案:【暗挖段】2、问题：目前国内外沉管隧道的断面形状多采用（）。选项：A、马蹄形B、圆形C、矩形D、花篮形正确答案:【矩形】3、问题：下列不属于沉管隧道的优点的是（）。选项：A、造价低B、工期短C、埋深浅、隧道短D