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文档简介

摘要在全球经济背景之下,经济水平和消费能力在不断提高,但今年以来,世界经贸增长放缓。如今汽车产能过剩,竞争激烈,汽车工业面临巨大考验。对于所有汽车企业来说,要想在中国这个越发激烈的市场竞争中占有一席之地就不能像以往那样仅仅以产品为中心进行生产,而是要不断更新营销理念,健全销售渠道,完善发展战略规划,这样才能长久的生存下去。奔驰公司在世界地位名列前茅,但近年来在中国的发展之路似乎受到了一些阻碍,本文研究了奔驰公司的发展现状,分析了产品,价格,促销,渠道,有形展示策略,发现了奔驰存在着27685产品策略不完善,营销品牌形象、3941产品定价不合理,零配件价格过高、31035促销媒体运营不善,公关处理不及时、渠道不一,北京奔驰和奔驰中国内耗严重等问题,奔驰需要调整在中国的营销策略,以便在未来占据中国市场的主导地位。本文针对奔驰公司在华销售的营销策略提出优化产品设计,强化产品策略;调整价格策略,降低零部件价格;完善促销策略,发挥社交媒体作用;改进渠道策略,减少内耗等建议。关键词:汽车;奔驰;发展现状;营销策略AbstractInthecontextoftheglobaleconomy,economiclevelandconsumptioncapacityareconstantlyimproving,butsincethisyear,thegrowthofworldeconomyandtradehassloweddown.Nowadays,theautomobileindustryisfacingahugetestduetotheovercapacityandfiercecompetition.Forallthecarcompanies,inordertohaveaplaceintheincreasinglyfiercemarketcompetitioninChinacan'tbejustasinthepasttotheproduct-centricproductionInstead,theyneedtoconstantlyupdatetheirmarketingconcepts,improvetheirsaleschannels,andimprovetheirdevelopmentstrategicplanning,sothattheycansurviveforalongtime.MercedesBenzisoneofthetopcompaniesintheworld,butitsdevelopmentinChinaseemstobehinderedinrecentyears.ThispaperstudiesthedevelopmentstatusofMercedesBenz,analyzestheproduct,price,promotion,channelandtangibledisplaystrategy,andfindsthatMercedesBenzhasimperfectproductstrategy,unreasonablemarketingbrandimageandproductpricing,highpriceofpartsandcomponents,andpromotionmediaDuetopooroperation,untimelyhandlingofpublicrelations,differentchannels,andseriousinternalfrictionbetweenBeijingBenzandMercedesBenzinChina,MercedesBenzneedstoadjustitsmarketingstrategyinChinainordertooccupythedominantpositionintheChinesemarketinthefuture.

Inthispaper,themarketingstrategyofMercedes-BenzCompanyinChinaisproposedtooptimizeproductdesign,strengtheningproductstrategy,adjustingpricestrategy,reducingpartsprice,improvingpromotionstrategy,playingtheroleofsocialmedia,improvingchannelstrategyandreducinginternalconsumption.Keywords:automobile;Benz;developmentstatus;marketingstrategy目录TOC\o"1-3"\h\u125831引言 奔驰汽车营销策略及发展对策1引言研究背景在全球经济背景下,全世界经济水平和消费能力都在不断提高,我国国内生产总值2018年排名世界第二,为136082亿美元。中国经济的迅猛增长,我国城镇化国家政策的不断深入以及近年来国家一带一路建设的实施,居民收入水平呈现阶梯状上升趋势,满足温饱后国民对于所有行业都有了新的期待,特别是中国人传统观念上对于车房的追求大大增加了中国汽车市场的机遇,2010年中国成为世界第一大汽车消费市场,说明全世界汽车企业已经注意到中国市场未来的潜力。近几年来,虽然宏观经济总体上发展稳定,但是我国提出国六标准,消费信心不足等因素的影响下,我国汽车产销量已连续15个月同比下降,消费动态能力仍然处于不足状态。最直观的就是奔驰的市值从2017年的910.6亿美元,下降到了560.4亿美元。根据中国汽车工业协会的统计,2019年9月产销数据与8月份相比,产销降幅逐渐收窄,汽车产销数量有所上升[1]。在市场不景气的情况下,要想在中国这个市场长久的生存就不能再像以前那样仅以产品为中心进行生产,必须重视消费者,重视营销策略在发展过程中起到的作用,必须在实践过程中完善在中国市场的发展战略规划,改进原有的营销理念。奔驰公司虽然在世界地位名列前茅,但在中国市场上的竞争却不容忽视,要想在中国汽车市场拥有一席之地,还需要调整在中国的营销策略,做出不同的战略规划。本文以奔驰公司为研究对象,研究了奔驰公司的营销策略,发现了奔驰公司在华销售存在的问题并提出一系列的建议。

1.2研究意义1.2.1理论意义随着市场竞争愈发激烈,营销策略的好坏在交易中的地位逐步提升。完善的市场营销策略决定了企业能否长久的生存下去,虽然关于市场营销策略的研究数量较多,但是关于汽车市场营销策略的研究较少(大多是维修及新能源)尤其是针对以奔驰汽车的研究较少。大多数汽车经销商将发展重点主要集中于产品生产,销售额提高方面,忽视了市场营销策略存在的问题。本文以梅赛德斯奔驰汽车为案例,研究市场营销策略相关问题,为学者研究汽车行业市场营销策略相关课题提供理论参考。1.2.2现实意义本文通过研究了解奔驰汽车市场营销策略情况,以及公司在市场营销策略方面存在的不足,提出对奔驰汽车完善市场营销策略的建议,有利于公司完善市场营销策略,提高消费者对产品及服务的满意度,逐渐形成对公司的忠诚度,对于公司产品推广和品牌推广有积极的推动作用,并且为更多汽车经销商完善、优化自身市场营销策略提供一定程度的参考和借鉴。1.3研究现状国内外学者从多个方面对营销策略问题展开研究,主要研究观点如下,肖礼认为奔驰要想拓宽中国的市场,就要结合中国的实情,要综合不同角度的营销策略,实施以顾客满意为中心的管理策略,抓住机会集中各种优势制定新的营销策略[2]。孙艳提出奔驰要做到以客户为中心,在实践中不断完善营销策略,为不同细分市场的消费者提供不同的服务,不断用产品和服务得到、征服用户,将潜在用户转变成消费者再到忠实客户,才能成为中国高档车市场第一品牌[3]。威廉·博尔丁(WilliamBoulding)觉得要结合时代背景,对汽车销售发展的布局进行围绕性的考虑,发现情景营销在销售中的实际价值[4]。加里M.艾瑞克森(GaryM.Erickson)觉得汽车销售是一项具体性的工作,不一样的营销方式效果也不同,而情景营销方式可以为汽车销售提供正向的促进价值[5]。赵赓认为售后工作是汽车营销的重点内容,最初售后是为了提升顾客购买产品信心的一个补充功能,现在售后却是各4S店的主要利润来源[6]。环境污染问题日益严重,付明认为新能源汽车能让汽车消费与环境污染之间的矛盾关系变得柔和,新能源汽车有很好的市场发展前景,优化营销策略,坚持创新服务,完善售后服务水平是汽车经营发展的生命线[7]。张文等人认为新能源汽车是未来汽车行业的发展趋势,市场前景广阔,但是新鲜事物大众还不能很快接受,从观念营销、体验营销等方面创新可以让消费者更快接受[8]。张玲认为汽车市场发展存在问题,要加强营销发展,就要做到科学制定价格、完善渠道、合理选择促销方式、完善售前售后服务,加强和消费者沟通,满足消费者的多种需求[9]。郭然认为要有效的提升产品的竞争力,就要明确消费者的购买动机,再根据不同消费者需求制定满足不同消费者心理需求的营销策略[10]。林玲觉得客户关系管理是一种新型管理方式,对企业精准、高效的营销有着非常重要的作用,要想成功就要在实践中根据精准的客户定位,优化管理流程,不断创新与完善服务体系,并建立匹配的保障机制[11]。吕雅玲研究表明近年来我国多用途汽车(简称MPV)市场出现两级分化的现象,高、低市场供过于求,中端市场供给紧缺,把握住MPV中端市场将提高品牌市场占有率[12]。杨丽认为占领市场就应该在市场营销过程中明确自身定位,选择产品在客户心目中的位置,加深印象,从而吸引更多的客户,达到提升产品和品牌意识的目的[13]。徐涛发现目前我国汽车销售已经有精准销售的概念,却没有充分挖掘大数据背景下精准销售的优势,大部分汽车公司还是用传统的竞价方式销售汽车。精准营销的市场广阔,利用数据采集系统、精准推送策略、汽车周边市场服务推荐等,把握消费者的内心,提供个性化推荐服务才能够把握客户,争夺市场[14]。谢越认为现代背景下,根据实时热点进行宣传,借助网络渠道产生网络效应,通过多元化的渠道来提升营销渠道能力,打破传统汽车营销渠道模式,提高可持续发展能力[15]。通过上述文献综述可以看出,已有学者从不同角度对市场营销策略进行研究,本文在上述学者研究基础上,通过对奔驰汽车公司市场营销策略现状进行调查,以发现奔驰汽车公司市场营销策略存在的问题,并提出相应的对策建议。2奔驰营销策略分析1926年6月,戴姆勒-奔驰汽车公司成立,如今在世界各地三叉星标志人尽皆知。在2005年,集汽车研发、生产、销售于一体的合资企业,北京奔驰正式成立,为奔驰在中国的发展拓宽了道路。在品牌化竞争中,奔驰的定位是豪华与尊贵,目标消费者是富商、成熟的事业成功者及国家元首,如今奔驰在全球被看作是身份与地位的象征。奔驰公司在产品定位上针对性别、年龄层、社会地位不同的客户做出了区分。例如smart微型针对自我意识强烈的女性消费者;奔驰C级面向事业有成的白领;针对有性格的年轻消费者的CL轿跑;在国内针对公务人员的奔驰E级;纯电豪华EQ新能源车面向热爱环保及追求奢华的人群等。“Thebestornothing”是奔驰的追求,不论是在品牌价值,还是产品质量。奔驰虽然推出了多个车系、车型,但还是主要面向社会地位显著,中高收入人群。2.1产品策略分析奔驰车系较为详细,除载重车和BUS外,主要车系为轿车,越野车,商务车,跑车四种,每一种类型都有相对应的消费群体,以满足不同的消费者需求。目前占据市场份额最多的是奔驰C级,E级紧随其后,部分原因可能是生产本土化主要产品是C级和E级。但2006年以来奔驰在中国陆续引入了包括smart、S级在内的几乎全系产品,构建了更加丰富的产品线,在扩大客户群体的同时,也让更多消费者可以感受到奔驰带来的优质体验。奔驰汽车的外观设计保持一如既往的流畅感,所有产品的更新换代都会保持原产品的主要特点,又最大程度的进行创新,慢慢的形成了不同系列的产品线。质量问题很大程度决定了品牌的美誉度,一百多年来,奔驰公司保持“安全,优质,舒适,可靠”理念为消费者提供优质的产品和服务,售后服务包括、星徽保养菜单、事故与保险服务、7*24小时全天候道路救援等。2.2价格策略分析奔驰主要采用了需求导向定价法,同时采用声望定价策略,适应顾客崇尚名牌的消费心理,满足顾客对地位的追求,但对不同车系,车型定价都大不相同,使其符合其目标市场的收入水平,如轿车中A级21-29万元、C级30-47万元、E级42-62万元、S级82-169万元;GLC45-58万元、GLE72-135万元、GLS93-148万元,且不同地区,年份,进口与否定价也有差异。但在同类型的产品上,基本每款车型价格都比竞争车型要贵,提到豪华车奔驰绝对是其中之一。2.3促销策略分析(1)广告促销奔驰经常通过官方微信、微博、APP、官网等新媒体不定期宣传,星友荟进行实时线上交流,让更多顾客参与讨论,2019年10月30日在奔驰官方微博发布梅赛德斯-奔驰星徽的投票,对立标更优雅,盾标更动感的鉴赏选择,增强顾客的参与感;在4S店或各大车展摆放《Mercedesme杂志》为读者提供车型资讯;针对不同消费者群体选择电视广告媒体或APP。销售促进奔驰参加各地车展,比如2019年11月22日参加了广州车展,以一定的优惠吸引更多消费者参与活动,达到一定的销售目标;实施推销竞赛,给各经销商设置一定的销售目标,超过目标给予相应的奖励;在北京、成都、上海三个城市设立了MercedesmeStore体验店,让客户除了体验汽车的车辆配置、舒适度以外还能和奔驰有餐饮、艺术、时尚等全方位的接触。公共关系在公共关系方面,奔驰也不曾落后,从2007年起正式开启了在华的公益之旅,截止2017年向星愿基金累计捐款突破1亿元人民币,时刻响应我国扶贫号召,在人文领域践行公益,让国人看到奔驰的社会责任感;推广艺术,体育等各类活动,赞助2019世锦赛,英雄联盟S9等,与《中国国家地理》携手举办“冠览天地”摄影作品展,都让更多关注体育运动,喜爱大自然,热爱摄影的人群接触到奔驰品牌。2.4渠道策略分析奔驰汽车在中国的销售渠道是奔驰中国销售进口车型、北京奔驰负责国产车型,他们在中国的工作内容及公司架构大致相同,但却各有各的管理方法。曾经奔驰在国内有“北星”“东星”“南星”三家针对不同区域的总代理权,但2005年我国颁布《汽车品牌销售管理方法》后,在中国的销售总代理权和拓展二级网络以及批发销售权利都交给了北京奔驰。全国销售业务分别由华东、华南和华北这三个大区负责,4S店的分布建设就由奔驰中国和北京奔驰共同授权,各自负责相应的汽车销售及维修服务,选址一般在各类品牌4S店聚集地,节省客户的时间,方便客户的对比。电商渠道MercedesmeAPP则掌握在奔驰中国手里。2.5有形展示策略分析奔驰核心展示主要是整车,边缘展示有广告单、宣传册《Mercedesme杂志》等;物质环境上4S店内温度适宜,展厅中播放舒缓的音乐,营造了静谧的氛围;宽阔的展厅,舒适的服务区,给顾客提供了良好的购车环境;奔驰的制服为蓝色和黑色,内搭白衬衣上配有奔驰的logo,总体上显得端庄干练;参与各地车展,将产品和服务走出4S店,让顾客不用到展厅就能感受到真实的产品和细致的服务;车身多处奔驰的车标,让顾客更容易感知品牌;所有展示车辆旁都会设置产品简介牌,标明参数及价格,现场销售人员也提供报价服务;售后服务将工时费与车型、配件一同计算,现场报价。3奔驰营销策略存在的问题奔驰在整体产品设计,市场定位以及营销策略各方面都做出了努力,取得了可观的成绩,但在实际的运营过程中不难发现奔驰在产品策略,促销策略等方面仍然存在一些问题。3.1产品策略不完善,影响品牌形象在我国国产的产品线上,奔驰相比宝马,奥迪来说不够丰富,不利于奔驰在中国市场的开拓。产品策略包含很多方面的内容,除了基础产品构造还包括产品外观的美观度,产品的耐用程度和售后服务等方面。奔驰依靠A级,C级、E级车型走的近民化路线,缩短了与中国消费者的距离,一百多年来,奔驰公司保持“安全,优质,舒适,可靠”理念为消费者提供优质的产品和服务,长久以来大家心目中以品质可靠著称的奔驰,随着近年来爆出的多起奔驰事件,在中国消费者心中的品牌形象大打折扣。质量问题也许会是压弯豪华汽车的最后一根稻草,2019年4月,西安奔驰女车主因刚提的新车未开出车行就漏油,爬上引擎盖哭诉一事上了微博热搜榜,让奔驰汽车质量及服务问题重新摆上台面。其实早年关于奔驰汽车存在安全隐患问题和服务态度傲慢的投诉也时不时出现,从点火时间延迟、涡轮漏油问题到1.8T发动机凸轮轴故障等等。仅2019年第四季度就召回进口/国产E级,理由是前减振器在受到外力冲击时会变形弯曲,减振器叉头可能会断裂;进口GLE,原因是空调排水软管存在安装偏差,使冷凝水渗入脚部空间,可能导致电气部件腐蚀及短路;召回S级的原因是A柱,B柱,C柱饰板装配不符合要求,可能使车身分离,增加车上人员受伤风险等等产品安全隐患问题。除了质量问题,引发消费者强烈不满的还包括各大4S店,厂商的态度问题,此次E级发动机漏油事故中,有车主向奔驰申请维修和退换,却被敷衍了事;维修能力不够专业,售后服务人员技能有待提高,车主们反映多次进出售后维修,却没办法解决问题,浪费时间精力;国内外维保政策差距大,在中国保修服务标准低于主要国际市场,产品定价却高于国际产品,在名义上会给维修的车主提供备用车,但实际上在中国的投诉案例中基本没有备用车的出现,这种国内外区别对待的情况进一步加深了消费者对奔驰的意见。3.2产品定价不合理,零配件价格过高在价格策略方面,奔驰采取高价政策,尽管长久以来奔驰声称坚持实现价格的多元化,但奔驰汽车定价着实不低,且价格以层层递进的方式,在同一价位上的可选车型较少,这给了其他车企机会,不利于大规模抢占市场。目前我国的汽车市场存在价格战,很多汽车厂家采取降价促销等措施增加新车销售数量,再通过汽车保养及维修等售后服务等来赚取高额利润[16];而汽车零部件价格居高不下是奔驰长久以来饱受争议的话题,其实这不仅是价格策略问题,还涉及4S店的定价策略,在保修期内出现问题的汽车,要求到本公司旗下4S店进行零部件的更换和修理,但4S店的汽车零部件相较汽车修理厂的价格却贵的离谱,导致了很多消费者产生“买车容易养车难”的想法。3.3促销媒体运营不善,公关处理不及时互联网的高速发展,各大社交媒体纷纷出现,很多汽车厂商意识到社交媒体在营销战略方面的作用。奔驰除了针对不同消费者群体选择电视广告媒体之外,还有Mercedesme线下体验店、微信公众号以及官方的认证微博等社交媒体,却没有准确认知社交媒体在大众心中的作用。随着奔驰定位的年轻化,目标客户也越来越年轻,大量客户会在社交媒体上分享购车体验,反馈问题,而潜在客户在购车前会使用社交媒体了解车况等信息。官方微信、微博虽然时时发布关于奔驰产品还有Mercedesme线下体验店的信息,但却很少形成热搜话题,对于粉丝的咨询、反馈也常常敷衍了事,缺乏了和车主以及潜在客户之间的互动交流,可以说是在社交媒体上没有很大作为。中国豪华车受品牌负面新闻影响很大,在爆出质量问题上了微博热搜后,紧急公关不及时,让问题一再发酵,热度持续走高,完全没有发挥公关在紧急时刻的作用。3.4渠道不一,北京奔驰与奔驰内耗严重在营销渠道方面也是奔驰在BBA三大豪华汽车品牌中相对单薄的环节,在奥迪和宝马早早规范了国产汽车和进口汽车的销售渠道,占领了中国市场龙头时,奔驰还面临着营销渠道的困境。2005年北京奔驰成立,奔驰中国和北京奔驰分别负责进口车型和国产车型的销售,相互竞争矛盾日渐激化,由此产生内部消耗阻碍了奔驰在中国的快速发展。在销售网络上,北京奔驰投产、上市后没有建设自己的销售网络,直接采用了进口奔驰的销售渠道,而电商平台Mercedesme只针对客户购车和周边服务,从客户端的下载量(目前仅13万次)能看出这个客户端的推广利用率很低,并且它的服务器在德国,维护等不够到位,经常造成客户端登录不稳定,引起使用者的反感[17]。4奔驰营销策略的发展对策4.1优化产品设计,强化产品策略产品线的单薄是奔驰在中国的一大薄弱点,之后奔驰可以选择增多国产的产品线,唯有产品线的增多,消费者的目光才能更多的被吸引,给消费者的选择余地越大,被选择的机会也越大;在车主反映的质量问题,售后服务等一系列问题后,奔驰应该进一步优化产品设计,在初期的创造研发过程就要把控质量,在质量标准测试,以及量产过程的监管,都需要建立一套更为严苛的标准,对前期对于生产技术的可靠程度,生产过程中是否有人员操作不符合规范,抑或是设备不符合现有生产线的制造标准等,以及出厂前的验车步骤,确认是否严格按照程序实施;现在较多的汽车企业大规模的在全球购入汽车零部件,汽车配件质量没办法得到保证,奔驰汽车很大一部分都是由于零部件问题而被召回,在这个问题上,奔驰应该加强对供应商的监管。维修方面除了“基础保养培训”外,实行“维修技术培训”等培养后期上岗人员,举办“维修技术竞赛”等增强在岗人员的专业程度;而在售后服务上,首先要增强售前、售后服务人员的服务意识,提高他们的服务水平和技能水平,做到真正以客户为中心;希望奔驰能制定售后服务的统一性,可以在同一网页设置两种车系的售后入口,在各大经销商4S店设置相应车系的售后流程;国内外售后质量做到全球统一,不论是对于免费拖车,报销车费,出险程序或是备用车的提供等。4.2调整价格策略,降低零部件价格很多人认为豪华车就该保持自己的身段,价格就应该让人高不可攀,但随着市场定位的变化,奔驰从最开始的原始座驾转变到了让更多普通人都能拥有奔驰的亲民化路线,那么随之要考虑的就是怎么占领市场,除了拓宽产品线以外,价格策略是必须要重视的一个点,目前奔驰定价以递进的方式上升,在同一价位上没有更多的选择。首先奔驰可以在不同产品线上制定重叠的价格区间,给消费者在同一价位提供更多的选择,可以占领更多的市场。其次通过外包的形式使用零部件采购机制,制定零部件管理与验收规范与标准,可以降低零部件的生产成本,这样零部件就有了较大的降价空间,适当调整零部件价格,给更多因为“买得起,养不起”的消费者选择奔驰的机会。4.3完善促销策略,发挥社交媒体作用奔驰既然选择了新媒体,线下体验店等来投放广告,宣传产品,推广企业文化,宣扬品牌精神,那么就需要加大在这方面的投资及管理,让这些渠道真正的发挥作用,刺激消费欲望激发购买行为,而不仅仅是增加广告成本。现在人们对汽车选择除了产品本身质量、外观价格等因素外还会关注品牌的口碑,现在豪华车受品牌负面新闻的影响也越来越大,所以公关团队除了做好基础的推广社会责任和环保的品牌之外,对各大媒体上对负面新闻的处理能力也非常重要,而2019年4月西安奔驰女车主哭诉事件,奔驰的品牌形象受到很大影响,也影响到了奔驰的发展前景,未来对于品牌的维护变得越加严峻;奔驰在紧急公关方面需要增设培训项目,控制负面新闻的热度,安抚消费者情绪。4.4改进渠道策略,减小内耗销售渠道的制约是奔驰在中国发展制约的一大影响因素,北京奔驰主要销售国产奔驰,却没有自身销售网络,两套销售政策在同一销售渠道中使用,现在最主要的就是渠道整合,降低北京奔驰和奔驰中国之间的冲突,减少内耗,共同对外。互联网环境下未来发展模式必定是电子商务和线下4S店共同打造的[18],进口奔驰的Mercedesme不太适用于中国市场,可以分离为进口奔驰和国产奔驰的不同网页;可以构建网络售车体系,拓宽销售渠道,但纯线上销售涉及汽车产权问题,需提供线上消费支付,信贷,保险,缴税等服务,可能需要众多平台的支持;还需要加强4s店和经销商的培训和监管,增加在一、二线城市之外的店面数量,以提高在中国的整体市场占有率。奔驰要真正以客户为中心,在保持品牌精神,坚持创新理念的同时,不断优化产品设计,强化产品策略;改变价格策略,调整零部件价格;利用社交媒体,优化促销策略;改进渠道策略,减少内耗,在发展中不断总结规划营销策略,针对不同细分市场提供针对性服务,用创新丰富自身将潜在用户转变成消费者,用质量将消费者变为忠实客户,只有这样才能在竞争激烈的中国市场乃至全球市场长久的发展下去。参考文献[1]中国汽车工业协会.2019年9月汽车工业经济运行情况/ReadArticle.asp?NewsID=10637[2]肖礼.高档轿车中国市场营销策略研究[D].湖南农业大学,2008.[3]孙艳.奔驰轿车在中国市场的营销策略研究[D].东北大学,2012.[4]WilliamBouldingEunkyuLee.Differentiationviathemarketingmix[J].MarketingLetters,2016,34.[5]GaryM.Erickson.Offensiveanddefensivemarketing:Closed-loopduopolystrategies[J].MarketingLetters2016,44.[6]赵赓.宝马(中国)汽车贸易有限公司售后营销策略研究[D].吉林大学,2017.[7]付明.我国新能源汽车发展现状及市场营销策略分析[J].企业改革与管理,2019(13):100-101.[8]张文,李凯,孟晓丹,韩道静.新能源汽车市场营销策略探究[J].汽车实用技术,2019(15):18-20.[9]张玲.基于4C营销理论的新能源汽车营销发展研究[J].湖北农机化,2019(17):14.[10]郭然.从消费心理学角度探析最具竞争力的互联网汽车企业营销策略[J].现代营销(信息版),2019(11):238-239.[11]林玲.汽车营销中的客户关系管理研究[J].低碳世界,2019,9(09):372-373.[12]吕雅玲.吉利汽车MPV市场定位研究[D].河北地质大学,2018.[13]杨丽.消费升级背景下产品定位研究[D].河南大学,2019.[14]徐涛.基于大数据的精准营销模式研究——以汽车营销为例[J].中国商论,2019(14):22-23.[15]谢越.经济新常态下品牌汽车市场营销管理策略研究[J].财富时代,2019(09):130.[16]文川.H汽车公司营销策略研究[D].对外经济贸易大学,2019.[17]王炫.梅赛德斯奔驰中国区跨界营销策略研究[D].河北大学,2017.[18]王彦梅,李佳民.汽车网络营销存在的问题及策略[J].中国经贸导刊(中),2019(10):109-110.致谢时光飞逝,转眼我们就要毕业,虽然两年的时间不长,但这期间收获的点点滴滴都会是我未来人生的一笔财富。毕业前的最后一关莫过于论文写作,刚开始完全不知如何着手,在完成论文的过程中,得到了很多老师、同学的帮助,在此对他们表示真挚的谢意。感谢我的指导老师张群副教授,张老师给予了我们很多关怀和爱护,感受到她平易近人的人格魅力;在我们的犯错时利用她的专业知识及时纠正我们的错误;多次的纠偏过程也时刻保持耐心,展现了她认真的治学态度和工作作风。这篇论文的可以说是在张老师手把手的指导下写出来的,从最开始的选题、研究思路和方法,到写作过程中对于我论文整体框架的把控,再对写作内容的修改和完善,都提出了自己的见解与想法,给予我非常多的建议,弥补了很多我在专业上的不足之处。在此,我向张群老师表示深切的谢意和祝福!感谢经济管理学院的所有老师们,教导了我很多专业知识,体会到了老师们的人格魅力及学术理念;感谢我的同学们在学业上给予我的帮助,舍友在生活中对于我的包容。感谢相遇,在人生旅途中遇到你们是我的财富。

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