保通道路施工图设计总说明（0328中间稿）

目录第1章道路工程 11.1概述 11.1.1主要依据及资料 11.1.2主要设计规范及规程 11.1.3工程概况 11.2工程设计 11.2.1主要技术标准 11.2.2道路平面设计 11.2.3道路纵断面设计 21.2.4道路横断面设计 21.2.5路基 21.2.6路面 21.2.7挡土墙工程 31.3施工注意事项 3第2章排水工程 42.1概况 42.2设计范围 42.3主要设计标准及依据 42.4设计原则 42.5保通道路排水设计方案 42.6施工方案及注意事项 42.7工程量表 4第3章路灯工程 53.1概况 53.2设计范围 53.3主要设计标准及依据 53.4道路照明总体设置或改造原则 53.5分期临时道路照明设置方案 53.6照明控制要求 53.7新设路灯主要技术要求 53.8改迁及新设路灯照明布线方案 63.9防雷接地及安全措施 63.10其它 6第4章问题与建议 7江东大道提升改造工程（青六路东-苏绍高速）及地下综合管廊工程施工图设计第九册保通道路工程第一分册道路、排水、照明分册第1章道路工程1.1概述1.1.1主要依据及资料（1)路网、河道规划电子版文件（2016.9.20版）；（2)江东大道地形图修测2016.09；（3）《江东大道提升改造工程(青六路东-苏绍高速)及地下综合管廊项目岩土工程勘察报告》，浙江省工程物探勘察院，2017.4；（4)《杭州市江东大道及接线工程桥面系竣工图》，中交第三公路工程局有限公司，2009.03；（5)纵横地面线详测及江东大桥局部地形修测，浙江省测绘大队，2019.9;（6)其他相关资料及现场踏勘资料。1.1.2主要设计规范及规程（1）《城市道路工程设计规范(2016版)》（CJJ37-2012）（2）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）（3）《无障碍设计规范》（GB50763-2012）（4)《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）（5)《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）（6)《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）（7)《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）（8）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）（9)《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（10）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）（11）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）（12）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）（13）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）（14）其他有关标准、规范、规程等文件及相关的技术规范和手册。1.1.3工程概况1.1.3.1江东大道三期提升改造工程工程概况江东大道提升改造工程（青六路东-苏绍高速）西起K6+980桩号处，东至K12+604桩号处，全长约5.62km。本工程为城市快速路，主路设计车速80km/h、辅路设计车速60km/h、匝道设计车速40km/h，道路标准段红线宽地下快速路段50m、地面快速路段72m。提升改造工程内容主要包括：道路工程、桥涵工程、综合管廊工程、管线工程、过街通道工程、机电工程、景观绿化工程、交通工程及其他附属设施等。本次保通道路设计内容主要包括：道路工程、桥涵工程、排水工程、路灯工程、交通工程及附属设施。1.1.3.2保通道路分册情况保通道路共分为三个分册。第一分册：道路、排水、照明分册；第二分册：桥梁分册；第三分册：交安设施分册。本册为第一分册：道路、排水、照明分册。1.2工程设计1.2.1主要技术标准（1）道路等级：施工期保通道路；（2）设计车速：40km/h；（3）设计标准轴载：BZZ-100；（4）平面坐标系统：采用杭州坐标系；（5）高程系统：采用85国家高程；（6）路面抗滑技术指标：横向力系数SFC60≥54，构造深度TD≥0.55mm。1.2.2道路平面设计保通道路布置在永久道路南侧。桩号K0+00至K4+864.028，全长4.864km，共设置22个交点，最大圆曲线R=3500m，最小圆曲线R=250m。1.2.3道路纵断面设计以确保路面排水顺畅、满足地下管线最小覆土厚度要求、满足新建桥涵标高要求、接顺各交叉口标高、接顺现状道路、接顺新建江东大道、以及满足相关规范要求为原则进行纵、横坡设计。最大纵坡1.865%，最小纵坡0.3%，最大坡长289m，除与两段接顺外最小坡长110m。1.2.4道路横断面设计1）横断面布置根据施工期交通组织设计，施工期保通道路布置在永久道路南侧，横断面布置均为“一块板”形式，全线含两种断面，具体为：起点~义蓬东二路，双向四车道，断面布置为21米，含两侧各0.5米土路肩（桥梁护栏），20米（车行道）；义蓬东二路~终点段，双向两车道，断面布置布置为13.5米，含两侧各0.5米土路肩，12.5米（车行道）。2）道路横坡车行道：1.5%，土路肩：2.5%，均采用直线型横坡，坡向道路红线外。1.2.5路基本工程为施工期保通道路，路面施工前需确保路基密实、均匀、稳定，有足够的强度和水稳定性。路基填筑前应先清除表层30cm耕植土、建筑垃圾及其他非适用材料，并对路基进行压实，土路基回弹模量不小于20Mpa，压实度（重型）不应小于90%。填方路基采用塘渣填筑压实，填筑塘渣分层松铺厚度不大于30cm，路床最大粒径不大于10cm，路堤最大粒径不大于15cm，含泥量不大于15%。路基压实度按《城市道路工程设计规范》，采用重型击实标准，路基填料各项指标见下表(导改至新建永久道路段保通道路路基按永久道路路基施工要求施工)：路基填料各项指标表项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）重击实压实度（%）填方路基上路床0～3061094下路床30～8041094上路堤80～15031592下路堤150以下21591零填及挖方路基0～306109430～80410填方边坡坡率为1：1.5，挖方边坡坡率1：1，放坡困难段可采用挡墙收坡。土路肩及边坡采用撒草籽以防止水土流失。填塘及沟渠路段，采用清淤至原状土后密排50cm块石，然后采用塘渣分层回填压实的方法处理。1.2.6路面1）路面荷载标准根据《城市道路路面设计规范》，路面设计轴载采用BZZ-100标准轴载；2）路面结构形式4cm细粒式SBS改性沥青砼(AC-13C)乳化沥青粘层（0.5±0.1L/m2）7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)乳化沥青透层（1.1±0.1L/m2）18cm4%水泥稳定碎石基层20cm3%水泥稳定碎石底基层20cm砂碎石垫层总厚度69cm。1.2.7挡土墙工程保通道路跨河段，原则上在桥涵两侧高差大于50cm以上需设置挡墙，挡墙顶设置路侧波形护栏，挡墙设置位置为大致示意，可根据现场放坡的难易程度适当增加或减少挡墙设置长度，工程量以实际发生为准。挡墙设置位置详见保通道路平面图。（1）墙身材料悬臂挡墙采用C30现浇混凝土结构，所使用的水泥、砂、石、钢筋等原材料必须满足相关施工规范要求，使用前各种原材料均应具有合格证及检验合格证。（2）填筑材料墙后应采用碎石土等透水性良好材料,其填料的内摩擦角不小于30°，容重不小于19KN/m3。（3）需待墙身强度达到90%以上,方可回填墙背填料.墙背填料应满足设计要求,并做到分层填筑,分层夯实.密实度同路基回填要求。（4）悬臂挡墙每10米设置一道沉降缝（间距可根据挡墙布置进行适当调整），沉降缝缝宽2厘米，内填20厘米沥青麻丝。（5）挡土墙墙身应设置泄水孔,其间距为2m，外斜5%，采用直径5cmPVC管预埋成孔。泄水孔后应作厚度不小于300毫米的级配碎石反滤层。（6）挡墙基础承载力需满足设计要求并经验收合格后方可进行下一道工序施作。（7）其他未尽事宜参见相关规程规范。1.3施工注意事项（1)施工前应进行水准点和坐标点校核。（2)交叉路口横穿道路的弱电和交通信号灯管线应在面层施工前埋设完毕。（3)为防止由于管道施工而产生的不均匀沉降，沟槽下层应按照排水工程结构设计施工，上层采用塘渣回填，其施工要求同路基。（4）与现状道路接顺时，新老路基、路面应采用台阶形式搭接。出于接顺需要，施工范围可适当超出平面图中所示的施工范围线。（5）设立必要的施工安全标志。（6）受管线影响范围内的路基路面施工应满足管线专业相关设计及施工规范的要求，确保运营期安全。（7）与老路搭接处，若局部老路路基、基层不能满足使用需求时，应先予以挖除再搭接拼宽。（8）施工中若发现设计与现况不符或有较大矛盾时，请及时与设计单位联系，共同协商解决。（9）图中未尽事宜均按国家现行有关规范、规定执行或与设计单位联系解决。（10）如果现状燃气管与平面标注不一致时，请及时联系设计。

第2章排水工程2.1概况江东大道提升改造工程（滨江二路-河庄大道）及地下综合管廊西起滨二路立交，东至河庄大道以西的K2+400桩号处，全长约2.4km。保通道路排水工程配合保通道路设计，供施工期间保通道路排水使用。2.2设计范围排水工程设计内容包括：保通道路范围内临时排水边沟、雨水管及雨水排出口。2.3主要设计标准及依据1)《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）2)《室外排水设计规范》（GB50014-2006，2016版）3)《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）5)道路专业提供的总平、平面图、剖面图6)其它相关的规程规范及法律法规文件2.4设计原则施工路段结合交通组织方案分阶段考虑设置排水设置。1）在保通道路红线外侧设置排水边沟就近排入附近河道；2）保通道路范围内现状管线检查井需做加固处理。2.5保通道路排水设计方案在北侧保通道路北侧红线外和南侧保通道路南侧红线外分别设置宽500mm临时排水边沟，结合道路纵段及现状地形就近接入工程范围内现状河道。临时排水边沟排向及排出口位置详见施工保通道路排水平面设计图。2.6施工方案及注意事项1）边沟断面：边沟宽500mm，起点位置深400mm，纵坡0.1%。边沟断面采用混凝土砌块结构，C20混凝土垫层，断面做法详见临时排水边沟断面图。边沟终点与管道衔接处，若管道覆土小于50cm，则应在边沟终点增加台阶局部加深处理。2）管材：雨水管采用Ⅱ级钢筋混凝土管，承插连接，橡胶圈接口。3）管道基础：本工程钢筋混凝土管均采用135°钢筋混凝土基础。管道基础图详见详见永久道路部分排水结构图。4）沟槽开挖：基槽两侧应预留不小于50cm的操作宽度，遇到地下水时应采取降水措施。地质较差地段，开挖沟槽时需架设钢板支撑，3m≤开挖深度＜5m时，应分台阶开挖、维护；当管道所经地段地质较好时，可适当放坡而不设支撑，但应保证槽壁的稳定性。5）雨水排出口本工程采用浆砌块石一字管道排出口，做法详见06MS201-9，P10.6）管道方包：排水管横穿保通道路覆土不足70cm处需做混凝土方包处理。7）管道需从下游向上游进行施工，由深及浅。8）设计图中排水管道的标高均为管内底标高。9）排水管道横穿现状管线处，需探明现状管线位置，采用人工开挖，施工期间注意对现状管线进行保护。10）现状管线检查井加固做法参见《杭州市城市道路检查井井盖及雨水口设计图集》，工程量计量以现场实际发生为准。2.7工程量表保通道路临时排水工程量表序号名称规格、型号单位数量备注1临时排水边沟宽500mm米~3600混凝土砌块2Ⅱ级钢筋混凝土管D500米~1803排放口D500座9浆砌块石第3章路灯工程3.1概况江东大道提升改造工程（青六路东-苏绍高速）及地下综合管廊工程西起K6+980处，东至K12+604处，全长5.624km，定位为城市快速路。本工程临时道路为城市次干路，主路设计车速60km/h，义蓬东二路以西道路为双向四车道，标准段红线宽21m；义蓬东二路以东道路为双向双车道，标准段红线宽14m。3.2设计范围路灯照明工程设计内容包括：工期内路灯及管线改移设计，新建临时道路照明设计、电缆选型及线路敷设、防雷接地及电气安全措施等。3.3主要设计标准及依据1)《城市道路设计规范》（CJJ37-2012（2016））2)《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）3)《低压配电设计规范》（GB50054-2011）4)《电力工程电缆设计标准》（GB50217-2018）5）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）6)土建专业提供的总平、平面图、剖面图7)其它相关的规程规范及法律法规文件3.4道路照明总体设置或改造原则施工路段结合交通组织方案分阶段考虑改造或增设临时道路照明设施。根据《城市道路照明设计标准》要求，施工路段路面平均亮度均取1.5cd/m2，总均匀度不低于0.4，平均照度维持值为20lx，照明功率密度值（LPD）不大于0.8W/m2；交汇区路面平均照度标准取30lx。改造或增设的临时路灯电源接至既有道路路灯线路。3.5分期临时道路照明设置方案根据工程施工道路施工方案，临时道路照明措施如下:设计路段义蓬东二路以西采用单臂路灯沿土路肩双侧对称布置，灯具安装高度为10m，光源分别为200WLED灯，灯杆布置间距为35m左右，灯具臂长为2.0m；义蓬东二路以东采用单臂路灯沿两侧土路肩交错布置，灯具安装高度为12m，光源为250WLED灯，同侧灯杆布置间距为60m左右，灯具臂长为2.0m。灯具仰角均为15°。道路交汇区采用中杆灯做加强照明，单杆配置3个200WLED灯。新设路灯电源与两端既有路灯设施电源相连，纳入既有路灯控制与运行系统。全线道路照明设计计算结果如下：道路名称平均照度（lx）照度均匀度LPD(W/m2)标准值设计值标准值设计值标准值设计值江东大道提升改造工程（青六路东—苏绍高速）K0+000—K2+940义蓬东二路以西2028.00.40.430.80.59K2+940—K4+900义蓬东二路以东2029.20.40.560.80.613.6照明控制要求改迁及新设路灯均纳入原道路照明控制系统。3.7新设路灯主要技术要求（1）路灯灯杆按抗震7度、抗风力12级设防，要求杆体一次成形，线条流畅，灯杆、灯臂、灯盘及所有金属配件表面均应热镀锌处理后静电喷塑，要求镀锌层均匀，厚度不小于65μm；镀锌后应钝化处理，表面光滑，喷塑层厚度不小于100μm。（2）灯杆臂厚5.0毫米(不包括镀锌及喷塑层的钢板净厚度)，配电门厚度3mm以上。配电门采用低碳钢，配电门采用低碳钢，灯杆、灯臂等采用无缝钢管。（3）工艺要求：焊缝应均匀无虚焊，焊缝呈直线状，不得扭曲，焊接熔透度达85%以上；法兰盘开孔应采用等离子切割或线切割工艺加工，喷塑表面应平整有光泽、无气泡，气孔无凹凸。在水平放置且无负荷的条件下，杆身直线度误差应小于3%。（4）配件要求：采用嵌入式安全门，设定上锁装置(防撬、防盗)，所有紧固件为不锈钢材质，可靠耐久，易操作；各种螺母紧固，应加垫片和弹簧垫，紧固后螺丝露出螺母不得少于两个螺距。（5）灯具要求造型美观，低风阻，配光合理，光效高，低眩光光学系统，防腐蚀，防晒性能好。灯体及灯盖采用LM6压铸铝，灯罩为玻璃透光罩，透光率90%以上，反光器采用阳极氧化高纯铝板。（6）灯具电器绝缘等级为ClassI，要求灯具后盖可开启，开盖状况下处于断电状态，灯盖闭合，电源自动接通。灯具电器箱与光学系统分开，为独立组件，电器应易于安装或拆卸，以方便维修、更换。（7）光源经补偿后功率因数不小于0.95，配光类型为半截光型，防护等级不低于IP65。3.8改迁及新设路灯照明布线方案（1）本工程范围内的地面路灯线要求全部埋地敷设，地面道路走廊沿两侧人行道外侧边坡处通长敷设。每排路灯下埋设管孔数量为路灯用1孔，预留1孔，共计2孔；采用PEΦ63塑料管材埋地敷设。过马路处采用热镀锌SC100钢管保护。人行道处埋深为0.7m，过马路处埋深为1m。（2）本次工程干线电缆采用YJV-0.6/1kV-5x16铜芯电力电缆，由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BYJ-3X2.5的绝缘铜导线，为平衡三相负荷，灯具的接线相序为：L1，L2，L3的三相跳跃接线顺序。（3）每盏路灯在检修门处增设熔断器做单灯保护，由厂家配套设置。照明灯杆的检修门等均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。（4）路灯配电系统接地型式采用TN-S系统。每一根灯杆单独设置镀锌角钢（∠50x50x5L=2500mm）作垂直接地极，接地极用-40X4扁钢