输煤栈桥钢结构综合项目工程吊装专项方案

2#栈桥钢结构工程吊装专题施工方案1．工程概况本工程跨度大、质量要求高、工期紧，吊装难度很大，所以，参与施工全部些人员应作好工艺步骤、设备选型、焊接技术方法、质量问题防范方法等各项准备工作，认真组织，精心施工，层层把关，应做到“三测”（目测、尺测、仪器测）和“三检”（自检、互检、交接检），高质量地满足设计要求和施工进度要求。2.编制依据2.1．《2号栈桥施工图》（373-F2501S-T0610（2））2.2.2号栈桥钢结构上海山钢深化图纸2.3．《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部分：土建工程DL/T5210.1-）2.4．《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－）。2.5．《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-）2.6.《工程测量规范》（GB50026－）2.7.《电力建设施工及验收技术规范》（SDJ69-1987）（强制性条文）2.8.《电力建设安全工作规程》（DL5009.1-）2.9.《建筑工程施工手册》（缩印本第四版）2.10.《工程建设标准强制性条文电力工程部分》（）2.11.《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）2.12.建设单位提供煤场区域方格网及水准网3.施工计划：3.1．工程质量目标：合格。3.2．施工进度计划：依据土建工程施工进度安排钢结构安装施工计划，在现场条件及制作有确保情况下，施工工期为30天，若因停电或天气等影响无法施工，工期顺延。3.3设备计划：3.3.1设备配置情况序号设备名称规格单位数量备注1汽车吊400t台1构件安装2汽车吊300t台1构件安装3汽车吊200t台1构件安装4汽车吊80t台1构件安装5汽车吊25t台1构件安装、倒运、组拼6拖车25t辆1构件运输7电焊机BX3－500台4安装焊接3.4环境及职业健康安全目标职业健康安全/环境目标指标不发生人身死亡事故0杜绝发生重伤事故0杜绝发生重大及以上火灾事故0杜绝发生重大及以上道路交通责任事故0杜绝发生重大及以上机械设备损坏事故0轻伤事故频率5‰安全防护方法完善临时安全设施（防护栏杆、孔洞盖板、安全网）合格率100%水平防护绳合格率加强施工用电管理现场配电室合格率100%配电箱、开关箱合格率现场使用漏电保护器合格率加强吊装机具、索具管理吊装卡具、索具合格率100%吊钩、滑轮合格率降低城市施工场界噪声结构施工昼间＜70dB夜间＜55dB固体废弃物实现分类管理，回收利用1.分类回收2.废弃物再利用3.5施工用具计划3.5.1．施工工具准备：水准仪1台，经纬仪1台，50米钢尺一把，5t、10t倒链各2台，3t倒链4台，2t倒链6台，气割具一套、撬杠、橄榄冲、麻绳、安全绳、软梯、安全带、电动扳手、梅花扳手、快速扳手、钢爬梯、垫铁等常见工具，施工人员可自行准备。倒链需经拉力试验合格后方可使用，严禁两人同拉一倒链；安全绳、安全带等需经检验合格后方可使用。3.5.2．索具准备：吊索选择6×37+1-1700型Φ34mm钢丝绳8根，长8米；6×37+1-1700型Φ30及Φ28mm钢丝绳各4根，长8米，能够满足要求；揽风绳选择6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ21.5mm钢丝绳共八根，每根长度21米，能够满足要求。4.施工工艺技术4.1吊装工艺：运输→预拼装→拼装→绑扎→起吊→就位→临时固定→校正→最终固定。4.2桁架运输：构件采取25吨平板车进行运输，运输桁架时用倒链进行固定。吊运时要注意成品保护，为创优质工程打下基础。4.3桁架拼装及吊装：4.3.1桁架拼装首先将4根钢檩条放置在施工现场，用水平仪调平钢檩条标高，然后将两个半榀钢桁架立放在檩条上进行拼接。4.3.2桁架吊装吊装次序：灯笼架吊装→第二节桁架→第一节桁架→第三节桁架→第四节桁架→第五节桁架吊装过程中采取一台经纬仪控制轴线，一台水准仪控制标高。汽车吊站位为级配碎石回填，地基承载力满足要求。1）灯笼架及第二节桁架吊装：首先采取25吨汽车吊安装COL-1、2及COL-3、4，在地脚螺栓固定后，两侧用揽风绳固定。用经纬仪校恰好垂直度后立即安装其间连接件并再次复查其钢柱垂直度，无误后紧固高强螺栓。然后用80吨汽车吊分片吊装钢柱COL-5-6及COL-7-8,一样用缆风绳固定，用经纬仪校正其垂直度，立即连接两片间连接件即第二节桁架构件。再次复查无误后紧固高强螺栓。最终用80吨汽车吊整体安装两个吊耳。2）第一节桁架吊装：用25吨汽车吊将第一节桁架拼装成整体，重31.6吨。采取200吨汽车吊吊装，和第二节桁架及吊耳连接牢靠。吊车站位及吊点详见附图。3）第三节桁架吊装：用25吨汽车吊将第三节桁架拼装成整体，重39.5吨。采取300吨汽车吊吊装，和第二节桁架及吊耳连接牢靠。吊装完成后，300吨吊车不松钩，控制第三节桁架位置及预防其下垂，待和第四节桁架连接完成后方可松钩。吊车站位及吊点详见附图。4）第四节桁架吊装：采取一台200吨和一台400吨汽车吊同时吊装，安装完成后，200吨吊车松钩，400吨汽车吊不松钩。吊车站位及吊点详见附图。5）第五节桁架吊装：采取300吨汽车吊吊装，安装完成后和第四节两辆汽车吊同时松钩。吊车站位及吊点详见附图。4.3.3．吊装构件时吊索和水平线夹角为45º，吊点处用方木支垫或其它物品保护捆绑钢丝绳处产品涂装层，钢丝绳捆绑方法应确保不会产生滑移,构件两端拴上φ16麻绳作为溜绳，吊装时拉紧方便控制钢构件转动，吊点应选在柱梁节点处，且左右对称。4.3.4．桁架第三、四节及第四节、第五节采取空中对接，在空中对接时人员经过框架上临时脚手架进入到固定于桁架上爬梯进行对接施工。4.3.5双机抬吊构件时，要依据起重机起重能力进行合理负荷分配（每一台起重机负荷量不超出其安全负荷量80％），操作时，必需在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机吊钩、滑车组均应基础保持垂直状态，两台起重机驾驶人员要相互亲密配合，预防一台起重机失重，而使另一台起重机超载。4.3.6．单个班组当日必需形成一个稳定体系后才能停止作业，预防出现大风等恶劣天气使构件失衡，出现倾覆现象。4.4扭剪型高强螺栓连接工艺4.4.1施工准备：4.4.1.1材料及关键机具：1）螺栓、螺母、垫圈均应附有质量证实书，并应符合设计要求和国家标准要求。2）高强螺栓入库应按规格分类存放，并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套，螺纹损伤时，不得使用。螺栓、螺母、垫圈有锈蚀，应抽样检验紧固轴力，满足要求后方可使用。螺栓等不得被泥土、油污粘染，保持洁净、干燥状态。必需按批号，同批内配套使用，不得混放、混用。3）关键机具：电动扭矩扳手及控制仪、手动扭矩扳手、手工扳手、钢丝刷、工具袋等。4.4.1.2作业条件：1）摩擦面处理：摩擦面采取喷砂、砂轮打磨等方法进行处理，摩擦系数应符合设计要求（通常要求Q235钢为0.45以上，16锰钢为0.55以上）。摩擦面不许可有残留氧化铁皮，处理后摩擦面可生成赤锈面后安装螺栓（通常露天存10d左右），用喷砂处理摩擦面无须生锈即可安装螺栓。采取砂轮打磨时，打磨范围大于螺栓直径4倍，打磨方向和受力方向垂直，打磨后摩擦面应无显著不平。摩擦面预防被油或油漆等污染，如污染应根本清理洁净。2）检验螺栓孔孔径尺寸，孔边有毛刺必需清除掉。3）同一批号、规格螺栓、螺母、垫圈，应配套装箱待用。4）电动扳手及手动扳手应经过标定。4.4.2工艺步骤： 作业准备→选择螺栓并配套 →接头组装 →安装临时螺栓→安装高强螺栓→高强螺栓紧固→检验验收 1）螺栓长度选择：扭剪型高强螺栓长度为螺栓头根部至螺栓梅花卡头切口处长度。选择螺栓长度应为紧固连接板厚度加上一个螺母和一个垫圈厚度，而且紧固后要露出不少于两扣螺纹余长，通常按连接板厚增加长度，并取5mm整倍数。2）接头组装：连接处钢板或型钢应平整，板边、孔边无毛刺；接头处有翘曲、变形必需进行校正，并预防损伤摩擦面，确保摩擦面紧贴。装配前检验摩擦面，试件摩擦系数是否达成设计要求，浮锈用钢丝刷除掉，油污、油漆清除洁净。3）安装临时螺栓：连接处采取临时螺栓固定，其螺栓个数为接头螺栓总数1/3以上；而且每个接头不少于两个，冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓30%。组装时先用冲钉对准孔位，在合适位置插入临时螺栓，用扳手拧紧。不准用高强螺栓兼作临时螺栓，以防螺纹损伤。4）安装高强螺栓：安装时高强螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打。扭剪型高强螺栓垫圈安在螺母一侧，垫圈孔有倒角一侧应和螺母接触，不得装反。螺栓不能自由穿入时，不得用气割扩孔，要用绞刀绞孔，修孔时需使板层紧贴，以防铁屑进入板缝，绞孔后要用砂轮机清除孔边毛刺，并清除铁屑。螺栓穿入方向宜一致，穿入高强螺栓用扳手紧固后，再卸下临时螺栓，以高强螺栓替换。不得在雨天安装高强螺栓，且摩擦面应处于干燥状态。5）高强螺栓紧固：必需分两次进行，第一次为初拧。初拧紧固到螺栓标准轴力（即设计预拉力）60%～80%，初拧扭矩值不得小于终拧扭矩值30%。第二次紧固为终拧，终拧时扭剪型高强螺栓应将梅花卡头拧掉。为使螺栓群中全部螺栓均匀受力，初拧、终拧全部应按一定次序进行。通常接头：应从螺栓群中间次序向外侧进行紧固。从接头刚度大地方向不受约束自由端进行。从螺栓群中心向四面扩散方法进行。初拧扳手应是能够控制扭矩，初拧完成螺栓，应做好标识以供确定。为预防漏拧，当日安装高强螺栓，当日应终拧完成。终拧应采取专用电动扳手，如部分作业有困难地方，也能够采取手动扭矩扳手进行，终拧扭矩须按设计要求进行。用电动扳手时，螺栓尾部卡头拧断后即表明终拧完成，检验外露丝扣不得少于2扣，断下来卡头应放入工具袋内搜集在一起，预防从高空坠落造成安全事故。6）检验验收：扭剪型高强螺栓应全部拧掉尾部梅花卡头为终拧结束，不准遗漏。部分不能用专用扳手操作时，扭剪型高强螺栓应按大六角头高强螺栓用扭矩法施工。终拧结束后，检验漏拧、欠拧宜用0.3～0.5kg重小锤逐一敲检，如发觉有欠拧、漏拧应补拧；超拧应更换。检验时应将螺母回退30°～50°，再拧至原位，测定终拧扭矩值，其偏差不得大于±10%，已终拧合格做出标识。4.4.3质量标准：4.4.3.1高强螺栓型式、规格和技术条件必需符合设计要求及相关标准要求，检验质量证实书及出厂检验汇报。复验螺栓预拉力符合要求后方准使用。4.4.3.2连接面摩擦系数（抗潜移系数）必需符合设计要求。表面严禁有氧化铁皮、毛刺、飞溅物、焊疤、涂料和污垢等，检验摩擦系数试件试验汇报及现场试件复验汇报。4.4.3.3初拧扭矩扳手应定时标定。高强螺栓初拧、终拧必需符合施工规范及设计要求，检验标定统计及施工统计。4.4.3.4外观检验：螺栓穿入方向应一致，丝扣外露长度不少于2扣。4.4.3.5扭剪型高强螺栓尾部卡头终拧后应全部拧掉。4.4.3.6摩擦面间隙符合施工规范要求。5．施工安全确保方法：5.1施工组织机构5.2技术方法5.2.1施工前，应逐层进行安全技术教育及交底，落实全部安全技术方法和人身防护用具，未经落实时不得进行施工。坚持班前召开安全会议，施工现场设置安全口号牌，严格按安全操作规程进行施工。5.2.2机械设备专员专机，持证上岗，严格根据操作规程操作。5.2.3施工作业场全部坠落可能物件，应一律先行撤消或加以固定。高处作业中所用物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中走道、通道板和登高用具，应随时清扫洁净；拆卸下物件及余料和废料均应立即清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传输物件严禁抛掷。5.2.4按要求建立电工责任区，使用多种机械，在停电或离开工作岗位时，应切断电源。5.2.5桁架应在工地平整场地上组装，经过严格检验合格后整榀吊装，为避免桁架吊装时产生侧向变形，在吊装前应以杉杆加强，当桁架就位完成后不得在桁架任何部位（支座底板除外）进行焊接。5.2.6构件吊装前要试吊，并对起重绳索、机械性能等吊具进行全方面检验，有问题严禁使用。5.2.7双机抬吊构件时，要依据起重机起重能力进行合理负荷分配（每一台起重机负荷量不宜超出其安全负荷量80％），操作时，必需在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机吊钩、滑车组均应基础保持垂直状态，两台起重机驾驶人员要相互亲密配合，预防一台起重机失重，而使另一台起重机超载。5.2.8起重臂下在旋转半径内不准站人，索具紧固预防加工件脱落伤人，吊车起吊必需设专员指挥，高空作业应坚持“信号统一、信号清楚、指挥统一、指挥明确”标准。5.2.9攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施人员，必需经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必需定时进行体格检验。5.2.10进入现场必需戴安全帽，高空作业人员必需系安全带，穿防滑鞋。5.2.11电焊机必需有可靠接地方可使用，现场施焊人员必需穿绝缘鞋，戴绝缘手套；氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品，要放在离人行道和火源较远地方，要配置足够消防器材。5.2.12依据施工需要，需要在钢柱处设置施工人员临时操作平台。高处作业人员使用绳梯或钢爬梯上下时，必需采取攀登自锁器。5.2.13为确保高空作业施工人员安全，钢桁架安装前在钢桁架上弦设置1.2米高通长安全绳，方便于施工人员安装檩条和支撑时扶持和钩挂安全带及安全自锁器。5.2.14

施工中对高处作业安全技术设施，发觉有缺点和隐患时，必需立即处理；危及人身安全时，必需停止作业。5.2.15施工过程中，如碰到下雨，应立即停止施工，待构件基础干燥后，方可施工，以免触电事故或高空坠落事故发生。5.2.16如遇雷雨天气时，应停止焊接作业。室外焊接作业要搭设防雨棚。5.2.17因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必需经施工责任人同意，并采取对应可靠方法，作业后应立即恢复。

5.2.18进行高处作业之前，应进行安全防护设施逐项检验和验收。验收合格后，方可进行高处作业。5.2.19夜间施工要有足够照明，带电机具设备工作时发生故障，应先切断电源后再进行检修，施工用电由专业电工操作，现场用电机具必需安装触电保护器，并做到一机一闸一触保，开关及插头应完整，严禁直接将电线插入插座，全部用电设备均采取三相五线制连接。5.3应急预案5.3.1安全和标准：以“安全第一、预防为主”方针，把事故造成损失和人员伤亡降到最低程度为标准，快速地开展救援工作。5.3.2危险点及危险源辨识及预控方法作业活动危险点辨识预控方法电焊作业违章作业电焊机机壳要有良好接地保护，防护罩齐全不漏电，接地电阻不得超出4Ω；电焊钳及电焊导线绝缘必需良好；焊工要使用防护面罩，戴好电焊手套且手套干燥完好，穿橡胶底绝缘防护鞋；气割作业氧乙炔瓶在太阳光下暴晒、周围有火源放置安全距离应大于10米，和火源距离大于10米，夏日应在两瓶上设置隔热层起重作业使用本单位起重设备，信号指挥不明使用对讲机进行指挥或在指挥起重设备前和司机进行沟通，约定指挥信号方法，以防信号不一造成事故。起重作业施工时不考虑物件重量，绑扎方法不正确致使索具破断或构件滑脱绑扎构件吊索需经过计算，全部起重工具应定时进行检验，对损坏进行判定，不安全果断不予使用。绑扎方法正确牢靠。高空作业必需待构件安装焊接牢靠后方可摘钩。高空作业施工人员不戴安全帽，不正确使用安全带在施工前施工人员相互检验对方是否正确使用安全带，对安全带质量进行检验，不符合质量要求果断不予使用。安装时使用工具及气割切割金属或电焊火花落下高空操作人员使用工具及安装用零部件应放入佩带工具袋内，不可随便向下丢掷，传输物件严禁抛掷，高空气割焊接前应将安装点正下方易燃物品进行隔离，安排人员进行巡视，有条件应设置吊装禁区。吊装机械机械伤害明确责任，加强司机和起重人员配合，严格按规程作业，加大处罚力度。对作业人员加强教育，搞好起吊前检验工作，作业中，起重人员加强对支腿监督，做好防风方法，必需时加副腿支撑。加强配合协调，尤其在回转过程中，加强监护。做好安全技术交底；发觉有违章指挥现象，果断拒绝操作，并立即提醒。发觉有影响安全运行故障吊车立即保修。非指挥人员指挥吊车应拒绝操作，如遇看不清或听不清指挥信号情况，应停机问询清楚后方可操作。遇双机或多机抬吊，应起重指挥明确，各吊机配合协调，尤其注意同时。认真做好机械日常检验工作，并做好统计，班内要立即检验操作人员日常检验情况。在其它吊车重合区工作中，制订具体防碰撞方法，并熟记方法内容。5.3.3应急策划：针对高空坠落、物体打击、机械伤害、触电和爆炸及火灾等危险，全部有可能发生在吊装作业过程中，以上这些危险源有客观存在潜在隐患，有些是经过施工活动产生隐患，依据以上情况，贮备应抢救援力量和可用资源，依据《安全生产法》和《河南省安全生产条例》广泛地开展此项工作。5.3.4应急准备：建立应急机构，韩少华为应抢救援小组组长，各相关业务部门领导为组员，为应抢救援快速作出反应，协调有序地开展救援工作。责任以下：组长韩少华：全方面负责抢救工作，现场指挥。副组长王社委：和公安、火警、卫生医疗机构联络，帮助组长现场救援组员—负责联络救援物资设备，帮助组长现场救援，合理组建专业和社会救援力量，配置应抢救援所需消防手段，多种救援机械和设备、监测仪器、交通工具、医疗和药品、生活保障物资等。并定时检验、维护和更新、一直确保处完好状态。5.3.5应急人员培训：针对潜在事故危险性质，对全部应急人员开展有针对性专题培训，确保应急人员含有对应应急能力。5.3.6应急响应：应急响应包含应抢救援过程中需要明确并实施关键功效和任务，尽管这些功效含有一定独立性，但不是孤立，她们组成了应急响应有机整体。应急响应关键功效和任务包含：接警和通知、指挥和控制、通讯、警戒和治安、人群疏散和安置、医疗和卫生、公共关系、应急人员安全、消防和抢救。5.3.7现场恢复：是在事故被控制后所进行短期恢复，从应急过程来说意味着应抢救援工作结束，进入到另一个工作阶段，立即现场恢复到一个基础稳定状态。大量经验教训表明，在现场恢复过程中往往仍存在潜在危险，如余烬复燃、受损建筑坍毁等。所以，应充足考虑现场恢复过程中危险，预防事故再次发生。5.3.8预案评审：事故应抢救援后，对应急预案应进行评审，针对工程情况实际改变和预案中所暴露缺点，不停更新、完善和改善应急预案文件体系。6.劳动力计划：依据施工网络计划要求，施工班组须确保足额劳动力，以确保工期顺利实现。劳动力组合见下表：序号工种人数备注1电焊工4持证上岗2电工1持证上岗3司机6持证上岗4起重工10持证上岗5生产技术责任人1负责技术、生产指挥、组织施工6安全员1负责安全7质检员1负责质量8测量员2负责测量全部特殊工种操作人员需持证上岗，其中焊工必需经考试合格并取得合格证书，持证焊工必需在其考试合格项目及其认可范围内施焊。7．计算书及相关图纸7.1钢丝绳选择7.1.1第一节钢桁架：跨度19.766米，重31.6吨。桁架吊装时采取4点绑扎，吊索选择Φ28mm钢丝绳4根（双股使用），每根长8米。N=31.6t吊索P＝31.6/8/sin45=5.586t=54.744KN安全系数取K＝8Pg＝54.744KN×8＝437.95KN选择6×37+1抗拉强度为1770N/mm2，Φ30mm钢丝绳，Pg＝469KN，469.00KN＞437.95KN，能够满足要求。7.1.2第三节钢桁架：跨度24.622米，最大重量为39.56t，吊装时采取8点绑扎，吊索选择6×37+1抗拉强度为1770N/mm2，Φ30mm钢丝绳4根（双股使用），每根长8米，能够满足要求。P＝39.56/8/sin45=6.993t=68.53KN安全系数取K＝8Pg＝68.53KN×8＝548.27KN吊索选择6×37+1抗拉强度为1770N/mm2，Φ34mm钢丝绳，Pg＝469KN，603KN＞548.27KN，能够满足要求。7.1.3第四节钢桁架：跨度25.534米，最大重量为40.854t，吊装时采取4点绑扎，吊索选择6×37+1抗拉强度为1770N/mm2，Φ34mm钢丝绳4根，每根长8米，能够满足要求。P＝40.854/8/sin45=7.222t=70.776KN安全系数取K＝8Pg＝70.776KN×8＝566.21KN吊索选择6×37+1抗拉强度为1770N/mm2，Φ34mm钢丝绳，Pg＝469KN，603KN＞566.21KN，能够满足要求。7.1.4第五节钢桁架：跨度18.36米，最大重量为29.376t，吊装时采取4点绑扎，吊索选择6×37+1抗拉强度为1770N/mm2，Φ28mm钢丝绳4根（双股使用），每根长8米，能够满足要求。N=29.376t吊索P＝29.376/8/