2024年公路养护与路政管理工作总结(7篇)

2024年公路养护与路政管理工作总结(通用7篇)工作学习中肯定要善始善终，只有总结才标记工作阶段性完成或者彻底的终止。通过总结对工作学习进行回顾和分析，从中找出阅历和教训，引出规律性相识，以指导今后工作和实践活动。什么样的总结才是有效的呢？以下是我为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

马路养护与路政管理工作总结篇一

今年是干线马路综合治理工作总结年，为使我局三年干线马路综合治理工作取得好成果，给省局一个圆满的答卷，年初伊始，我们即组织专业技术人员成立综治工作调查小组，深化到所辖干线马路，从村镇路段治理、建筑限制区管理、马路标记管理、平交道口管理和马路的绿化、美化等五个方面入手，逐公里徒步进行专项实地调查，驾驭详实状况，统计各项工程完成量，对未完成的工程量和今年省局给我们支配的治理任务综合考虑，制定详细实施方案，督导各马路段按安排、按步骤仔细组织实施，稳步推动综合治理工作开展，高质量、高标准地圆满完成了各项综治任务。在6月份省局组织的综治工作检查验收过程中，得到了省局考核组领导的高度赞许。随后综治工作转入巩固完善阶段，我们主动引导各马路段重视已治理路段的日常维护和保养，加大路政巡查力度，保证巡路车辆、时间、密度，仔细填写巡路日记，不给侵路、损路的违法行动从时间上、空间上留空档，切实做到治理一处、管理一处、保持一处；同时注意综治工作长效管理机制的建立，引导各马路段主动联系当地政府，充分发动沿线群众，把综合治理工作与当地政府建设和谐家园、建设社会主义新农村等活动有机结合，实施路民共建，以路带村、以村促路的综合治理战策方针，聘请路政信息员，实施路政有偿举报制，建立起县、乡、村三级护路管理网络，从而形成路政管理长效机制，将各类侵权损路阻畅通的违章行为歼灭在萌芽状态，确保了马路及其附属设施的完好。截至目前，全辖区共发生路政案件658起，发觉652起，查处652起，结案652起，发觉率达到101%，查处率为101%，结案率为101%，收取路产赔补偿费202565元，最大程度地维护了路产路权。

今年是我省开展无缝隙拉网式治理非法超限超载车辆工作的其次年，是巩固治超成果，主动探究长效治理机制的关键年，我们坚决贯彻省政府关于治理非法超限超载车辆确保道路交通平安的看法和治超工作实施细则，根据各级政府及其治超领导组关于治超工作的规定要求，进一步细化了我局治理非法超限超载车辆工作实施方案以及责任分解、追究等一系列治超章程，下发给局属各治超单位来规范他们的行动，以固定超限运输检测站点为主阵地，仔细落实治超工作的各项规定，用治超人员五不准、六禁令、七项规定等制度严格规范执法人员的行为，坚持超限卸载的工作原则不动摇，根据治超工作流程规范执法程序，推行执法标准公示化、检测程序规范化、治理结果公开化的阳光执法作业制度，要求各站点依法管理，热忱服务，严格实行领导带班作业制，对人员明确分工，确定岗位，实行岗位责任制管理，从专人负责指挥车辆进站，引导上磅，称量检测，超限卸载，到最终处理完毕，向司助人员供应收费票据和卸载凭证，做到收费票据和收费金额相符合，卸载凭证和保管单据相一样，形成了上下一体、职责明确、层层负责、相互制约的规范化管理体系。截止目前，共检测货运车辆38041台，查处超限车辆0台，超限车辆限制率为0%，13个马路段路政大队在当地政府的统一领导下，主动与其他部门亲密协作，共出动稽查车辆2800余台次，抽调路政执法人员10100余人次，联合治超，有力地打击了强行闯卡、绕行躲避检测的非法超限车辆，遏制了超限运输现象的反弹。通过治超工作的深化开展，最大程度地削减了超限车辆对马路的损坏，使我们所辖区域的国、省道干线马路中主要受超限车辆影响损坏的108线（28km）、209线（78km）、王横线（56km）、大运线（60km）、沁东线（30km）、平风线（50km）共302公里路段的损坏程度明显减轻，平均每公里马路养护费用与往年相比削减了800010100元左右，所辖马路的大中修工程里程由xx年的101公里削减到57公里，桥涵损坏座数由xx年的29座削减为7座，好路率由xx年的80.49%上升为90%以上，全年马路养护投入费用与xx年相比节约了2358万元，收到了良好的管理效益。

我们指导各基层单位进一步强化执法人员的政治思想、职业道德、业务培训教化，不断提高执法人员的思想相识、业务素养和执法水平。要求全体执法人员严格遵守岗位规范，熟识工作流程，驾驭执法程序，精确运用法律文书，做到文明执法，依法办事，同时加强内部监督检查力度，严明劳动纪律性，对随意脱岗、旷工以及在岗期间不遵守岗位规范的人员刚好赐予处理，对考核不称职人员坚决予以清退。另外，依据省厅、省局的有关要求，根据分局的支配部署，于7月21日胜利举办了法律法规培训学习班，对路政执法人员进行关于《中华人民共和国马路管理条例》和《交通行政执法风纪》等5个规范的培训学习，并布置相应的学习任务，组织专人成立检查督导小组于8月10日至8月20日对各单位的学习状况进行检查督导，并根据百分制对各单位的路政执法工作以及对新法规的学习状况进行评分，将检查结果进行通报，进一步加强对路政执法行为的监督和规范，总结阅历，规范行为，发觉典型，推广典型，促进各单位努力提高依法行政水平，为全面推动运城马路事业发展创建良好的执法环境，供应有力的法治保障。

在日常工作管理方面，我们以山西省行政执法条例、治超工作五不准、交通执法人员七条禁令和我局从事行政执法工作七项规定为准则、根据我局制定的执法人员行为规范与执法守则等规章制度来约束执法人员的行为，并依据实践，建立和完善了行政执法责任制，行政执法监督方法，执法岗位责任制和过错追究制度等各项规章制度，来规范所属各单位的执法工作。制度面前、人人同等、奖惩分明、依法行政、按章办事、靠制度抓管理、向管理要人才，号召全体执法人员模范遵守各项劳动纪律，仔细履行岗位职责，做好本职工作，从而为我局路政管理执法工作的纵深开展夯实了基础。

其他非马路设施等需进行行政审批而实际管理有点杂乱的现象，我们探讨制定并报请分局领导批准出台了关于规范路政行政许可（审批）管理工作的通知下发给局属各单位贯彻执行，进一步规范路政行政许可（审批）管理制度，特殊是重申了分局xx年将所辖国、省道干线马路1131km的广告经营权授权由方达公司独家经营开发的确定，牵头协调方达公司与各路政大队之间关于干线马路两侧的广告受理、审批、管理相关事宜，进一步促进了我局路政工作依法行政规范化建设的进程。

年初伊始，受分局托付，由我支队牵头，组织财务科、安排科、工程技术科、纪检监察室等有关科室共同组成超限运输检测点规范化建设工作领导组，与万荣县、稷山县人民政府和当地国土资源管理局等相关部门协商通化、杨赵检测站点建设的征地事宜，并对检测点规范化建设工程进行公开招标工作，而后，依据交通部有关精神和省马路局治超检测点规范化建设工程的要求，根据外观形象统一、功能设置统一、工作流程规范、交通渠化规范的总体要求，两个固定超限检测点同步实施基础设施建设、检测信息系统建设和规章制度建设等工程，目前，两个新站点建设的办公大楼、职工生活附属楼、检测场地水稳基础工程已完工，检测系统和监控设施的安装工程正在惊慌的进行中，预料10月底完工，11月初即可投入运营。通过该项工程建设实施，使我局干线路网超限治理工作达到省局要求，实现了建设标准化、设施永久化、运营制度化、装备精良化、网络一体化、数据标准化、信息共享化和管理规范化的八化目标，从而推动了治超工作的深化开展。

执法装备关系到路政执法工作的肃穆性，我支队根据省厅、省局的有关要求，于6月份将新制式路政服装发放到位，并要求各基层单位根据相关规定做好路政执法人员统一换装工作，在省局专项工作对口检查中，得到了省局领导的首肯和表彰。同时，为进一步加强路政管理工作执法力度，巩固干线马路综合治理成果和超限运输治理成果，结合马路路政管理工作环境和路政管理工作的实际须要，在分局领导的亲切关怀和大力支持下，给所属三个固定超限运输检测点和十三个马路段路政管理大队各配备了交通执法监督检查专用车辆一辆，统一编号、统一上户、规范管理，并于9月18日在分局机关实行了隆重的执法车辆授车仪式，这些路政装备的配备与投入，有效地提高了路政队伍在日常执法、路面巡查、抢险保畅等各类突发事务的反应实力与应急处置实力，为进一步做好维权护路保畅通路政管理工作供应了最根本的保障。

依据分局十一五依法治路规划，结合工作实践，编制年度安排，引导全体干部职工仔细开展五五普法教化活动，实行制作宣扬版面、横幅标语，设置询问服务台，出动法规宣扬车，散发宣扬资料单以及利用广播电视、报刊等新闻媒体，多种形式向社会各界大力宣扬马路管理法规政策，依据不同时期工作的中心任务，先后印制、散发宣扬资料10万余份，出动宣扬车辆80余次，书写大幅标语200余条，分别利用广播电视、报刊等新闻媒体进行广泛宣扬60余次，力争使马路管理的法规政策家喻户晓，人人遵守，努力营造全民护路，齐抓共管的社会氛围。对外宣扬的同时，指导局属各单位有安排、有步骤地对各级领导干部、管理人员和全体执法人员进行法律学问普及教化和培训学习以及进行法规考核，旨在不断提高各级领导干部、管理人员依法决策、依法管理、依法办事的实力和全体执法人员的法律素养，依法行政实力与服务水平。根据分局十一五依法治路规划和年度普法教化安排结合今年我省平安生产专项治理年活动的有关要求，我们还安排11月份聘请平安生产管理方面专业学问的安监人员对分局副科级以上领导干部和企业管理负责人员举办平安生产与管理专题法制讲座，以及请示省厅、省局法规处举办路政管理人员专题法制培训班，带领全体路政人员重温马路养护管理基础学问和路政管理执法工作相关法律法规，进一步强化全体干部员工的法律素养，不断推动我局依法治路工作的健康有序发展。

支队党支部根据分局党委《关于开展深化学习实践科学发展观活动的`实施方案》的支配部署和有关要求，结合工作实际，分阶段、分步骤仔细编写支队开展学习实践科学发展观活动的详细实施方案，带领全体职工遵循科学发展的看法，不断加强队伍建设，完善管理机制，仔细分析新形势下党建工作和行政事务管理工作遇到的新问题以及党员群众关切的难点热点问题，虚心听取职工看法，帮助职工排忧解难，党政领导通力协作，紧密协作，坚持围绕科学管理抓党建，抓好党建促管理这一指导思想，加强基础建设，深化实行科学发展观。同时严格根据坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展的方针，加强对入党主动分子的考察，对重点发展对象的培育，注意在职工中树立先进典型和标兵模范，引导全体人员努力向上，形成爱岗敬业，比学赶超的良好工作风尚。在平常的工作过程中，关切职工生活，注意活跃职工文化活动，主动参加分局组织的各类文体活动，在喜迎祖国六十华诞之际，根据分局的部署和要求，发动全体员工踊跃参与分局举办的国庆摄影书画展以及分局组织的国庆红歌大合唱竞赛，并取得了优异的成果，呈现了我路政人员昂扬饱满的热忱和主动向上的精神风貌。

一是在分局一年来迎接上级主管部门和当地政府各项检查活动过程中，担当起迎检路段、场所的交通管制、平安保卫、接待礼仪等事宜，标准划一的规范行为，举止有度的精神风貌，得到了各级领导的一样认可和好评。

二是受分局托付，从今年元月份起先，参与由运城市纪检委、运城市电视台、运城市广播电台联合举办的监督热线栏目，宣扬马路法律法规，为广阔人民群众答疑解惑，仔细解决老百姓日常生活中所遇到的关于马路方面的实际困难，在群众中树立了马路部门良好的社会形象。

三是在今年二级路收费站撤销后，依据分局领导的指示，结合实际状况，主动筹措，联系有关部门，申报将收费站转变为固定超限运输检测点的相关事宜。

四是为了便于管理，分局于今年九月份将我支队负责的分局住宅小区治安管理工作托付给方达公司统一管理，我们主动帮助方达公司依据运城市文明委和社区管委会有关要求，建立健全了住宅小区社会治安综合治理各项管理制度，并帮助方达公司做好分局机关办公区域和住宅小区的维稳保安工作，为全体职工供应了一个安逸舒适的办公、生活环境。

五是实行省委省政府关于做好2024年国庆平安稳定工作的指示精神和省厅、省局以及分局《关于仔细做好国庆治安维稳工作的紧急通知》的有关要求，受分局领导托付，仔细督导局属各单位做好维护内部平安稳定工作。加强内部治安管理与平安防范工作，特殊是仔细开展了民用爆破物品平安管理专项整治工作。

六是分局国庆红歌会竞赛期间，根据分局领导的指示，从超限检测点抽调20余名路政执法人员，经过刻苦训练，选拔组成了国旗护卫方队和升旗方队，于9月29日分局红歌合唱竞赛前圆满完成了活动进程中的升旗仪式，标准的雄姿充分展示了我路政人员朝气蓬勃的精神风貌，得到了与会市委、市政府和有关部门的领导以及全体员工的高度赞扬。

七是今年华北五省（区）市路政管理工作探讨会在太原召开，会议期间，各参会领导来运城调研，受分局托付，支队负责组织支配接待工作，严谨的工作作风、细致周详的行程支配和热忱的服务看法，得到了与会领导的一样好评，树立了我运城马路分局良好的外部形象。

一年来，经过路政支队全体人员的共同努力，勤奋工作，我们完成了既定的目标任务，取得了肯定的成果，但成果只能代表过去，在今后的工作中，我们坚信有各级领导的亲切关怀和支持，我们肯定会再创路政管理工作又好又快发展的新局面。

马路养护与路政管理工作总结篇二

东乡至临川一级马路（简称东临马路）是江西省规划干线马路网的重要组成部分，是连接两条国道主干线的快捷通道。本项目是抚州市招商引资项目。项目的实施，不但极大地改善了抚州市及其周边的交通状况，缩短了南北向的营运里程，而且对促进抚州地方经济发展，推动城市化进程，改善投资环境有着极其重要的作用。为严格限制该路建设投资和建设质量，按时完成任务，抚州东临马路投资管理有限公司对该路实行了招投标制、合同制和社会监理制，通过公开招标，托付育才布朗交通询问监理有限公司对该工程项目实施工程监理任务。近三年来，在各级领导的正确指导下，根据监理“十六”字工作方针，不断深化监理工作，严格实施“三控一管”，为东临马路的顺当建成通车做出了应有的贡献。

本项目分项工程合格率为101%，路基a1标标段质量评分为92.6分，路基a2标标段质量评分为94.6分，路基a3标标段质量评分为94.0分，路基a4标标段质量评分为96.1分，路面b1标标段质量评分为93.4分，路面b2标标段质量评分为92.5分。建设项目质量评分为93.8分。

针对各分项工程施工的主要环节和特点。监理处在规范要求的基础上，制定了一系列施工环节的监理工作程序，如圆管涵施工质量监理，桥涵构造物施工质量监理，材料质量监理，路面施工质量监理，并严格按程序执行。

客观上质量与进度都要抓，二者不行偏废，微观上进度要给质量让步，进度必需听从质量，决不以牺牲工程质量为代价换取工程进度。

在严格限制工程质量的过程中，执行技术规范，狠抓工程质量的关键：①路基清淤换填。②台背回填。③桥梁工程。④混凝土路面。

依据本项目的特点和施工单位的实际状况，为了共同搞好质量工作，监理处多次组织施工单位有关技术人员进行培训、讲课，进行技术交底，讲授施工要领和规范要求，以及施工工艺。在施工现场进行详细指导，做好事前监理工作，尽量避开施工单位走弯路，事实证明，只要施工单位按监理处的要求进行施工，质量是可以得到保证的。

既要严格要求，又要实事求是，在抓质量的过程中，监理处特殊重视数据的真实性，重视监理与承包商的独立平行试验，试验检测是监理限制的重要手段和依据。“按程序办事，照规范施工，靠数据说话”是监理工作的宗旨，试验工作是监理工作的一大重点，监理处中心试验室和测量组主动开展工作，协作现场监理，加大检测力度，在施工的黄金季节，早出晚归，进行现场检测，组织上验收，绝不因为验收而影响下步施工。经监理处检查验收，多处路基压实度、弯沉不合格返工处理。两次清退不合格水泥，拆除返工排水沟400多米。

本项目路基4个合同段，路面2个合同段，收费站和交通工程各1个合同段，本项目共支付亿元，主体工程于20xx年底完成。

工程变更作为工程投资限制的一项重要内容，监理处在投资限制时遵循政策性原则，合同原则，公正原则和责权利相结合的四大原则，主要通过分析变更项目，处理方案的牢靠性，合理性，经济性确保计量数据的真实性，测量数据的精确性，数据计算的正确性进行投资限制。依据本项目的特点，变更方案均须由业主现场确定，监理处主动协作，仔细核实数量。实践证明，投资限制实施结果是令人满足的。

1、a1合同段东乡高架桥桥面铺装及桥面系未完成，该桥东乡台有近400米路基精加工、路面未完成，须尽快完工。

2、a1合同段路基扫尾工作未完，交工验收后须尽快完成。

3、a2、a3、a4合同段路基边坡雨水冲刷沟槽须进行修补，路肩培土须进行整理，水沟、涵洞淤泥须清理，水沟局部损坏须修补。

4、抓紧收费站剩余工程的施工和完善。

5、剩余交通工程的扫尾工作抓紧完成。

设计单位按合同要求委派了设计代表常驻工地，热忱为监理、施工单位供应技术询问，对施工单位提出的问题能刚好回复，为施工的顺当进行供应了保障。

建立了施工质量保证体系，能执行监理程序，合理支配施工，保证了工程质量。

以经济合同为依据，建立业主、监理、施工单位三方相互制衡的管理体系，有效保证了东临马路顺当建成。

在三年来的监理工作中，特殊是在此条路的监理工作中，感受颇多，结合工作实践，从三方面总结一下深化监理工作的作法和阅历，以利于今后监理工作更加深化和提高。

质量与进度是有冲突的，一般是可以统一起来的，但冲突的激化就会产生不良后果，易造成质量隐患，质量问题或事故。在东临马路上我们特殊重视处理和化解这方面的冲突。其一，通过工地例会，专题会议或不拘形式的全方位沟通，统一相识。其二，技术上正确面快速的决策，工序中严格而刚好的验收，管理上主动向承包商提出问题和建议是抓质量促进度行之有效的方法。有质量才有进度，不返工就是效益，这是东临马路监理实践的深刻体会。

东临马路投资是招商引资，商业运作，如何协调处理好质量与投资的冲突更显重要。作为监理，我们依据合同要求和相关规范规定，严格限制投资。

东临马路是bot项目，投资主体、资金来源靠招商引资，属商业运作。对此类项目的建设管理须在实践中探究和积累阅历。加强项目管理、资金管理，选择高素养的施工队伍是项目成败的关键，不然会给监理工作带来相当大的难度，为此我们感受颇深，也为以后的类似项目的监理工作积累了肯定的阅历。

东临马路的监理工作阅历再次证明白，监理只有根据“十六”字方针行使其应有的权力，才能得到业主的支持和承包商的理解，我们严格根据既定的监理程序办事，限制施工的每一个环节，把握每一道工序，真正做到“三控一管”。同时，为业主和承包商供应热忱服务，急工程所急，想工程所想，刚好周到地供应必要的技术支持。同时，规范监理行为，树立良好的职业道德，大胆刚好正确行使监理权力，做到公正公允对待每一项工作，不图私利，一切为工程实际着想，营造良好的监理氛围。实践证明，正因为我们遵循了这十六字方针，我们的监理工作才得以胜利顺当的开展。

马路养护与路政管理工作总结篇三

今年以来，白洋镇农村道路养护工作在镇委、镇政府的领导下，在市主管部门的指导下，根据枝江市农路办要求，我们主要做了以下三个方面的工作。

20xx年3月，白洋镇委副书记王锦福同志就全年我镇农村马路管护工作作了全面支配部署。

一是全面提升农村马路等级，要求做到：路基达标准，路田要分家，边沟排水畅，路肩培坚实，道路设施要配套，桥梁必需保平安，路边绿化要启动，路面保持整齐干净，要求每个村必需建一条标准路段。

二是农村道路平安管理整治工作到位。加强平安警示教化，做到预防为主；对道路平安警示标记要加强管理，对损坏、丢失的要补齐，对标记桩牌不明显要添漆；加大限速、限载工作的管理力度，对不听招呼的要肃穆处理；要加强道路、桥涵隐患的排查和整治工作，发觉问题，要刚好处理和上报，确保全镇交通平安工作不出问题。

今年市下达我镇通村马路任务3.8公里，其中官大堰村硬化道路2公里，雅畈村硬化道路1.8公里。全镇今年硬化里程坚持建设标准，严格根据设计方案组织施工，工程建设项目严格把关，监督管理到位。施工过程中，镇与村、村与施工单位分别签订了施工平安责任书和质量监督管理责任书，确保了工程进度和平安。同时，各村争取安排外硬化工程22.1公里，其中太保场2公里，善溪冲1.5公里，朱家冲2.3公里，裴家岗村2.55公里，赵家铺5公里，舒家嘴1.75公里，骆家冲村3.2公里，滚钟坡村3.8公里，并要求各村当年任务11月份前完成，完不成任务的村将取消道路硬化安排指标。

全镇实有农村马路376.公里，国家普查道路297.1014公里，其中乡道101.967公里，四ｏ四专用马路8.865公里，村级道路188.152公里，要求各村有实力通车的路段要全面加强养护。

一是加强管理。根据农村道路确定的管理线路，由镇县乡道路管理站年初与各村确定路段，分线路登记入册，按砂石路段每5公里、水泥路面每10公里确定一名养护人员进行管护，管理事项由路管站和村确定。其内容包括水泥路面清扫，砂石路面填坑、补平，路肩砍草、补坡，边沟清理，路边标记维护，桥涵管理；路权维护，灾难处理，绿化管理等等。专管人员按管护标准实施管护。镇政府为加强农村道路养护职责，制定了农村道路平安生产管理制度、养护人员十大职责、大中型工程修理实施方案、农村道路养护方案和通村工程管理责任书等相关的管理文件。各村为了加强农村道路管养工作，确定了村主任负责，副职干部详细管理，并制定可操作性方法。如滚钟坡村、裴家岗村组建了农村道路养护协会，由协会对全村农村道路进行管理，并取得了明显的效果，为我镇农村道路提档升级、达标成起到了带头作用。

二是提高质量。各村把农村马路基础做好做实，确保道路畅通，无平安隐患。对雅三路舒家嘴村段路面损坏严峻地段进行了修理。同时对全年农村马路养护中少数路段管理不到位的，提出了限期整改到位方案。到目前止，共发整改看法书18份。

三是落实责任。镇与村签订农村道路管养责任书，村与养护专班人员签订管养合同，实行百分制考核，兑现工资酬劳。对验收不合格的道路实行村主任全年工资挂钩的方法实行目标责任考核。。农村道路管养责任人是各村民委员会主任，根据所需养护里程落实专班人员，实行定线、定人、定管养任务、定工资酬劳，层层负责，落实管养质量标准、检查内容，由镇路管站负责制定，并定期和不定期检查登记，督办到位。四是经费保障。今年以来，市农路办为调动农村道路管护工作的主动性，不断加大对农村道路养护经费的投入，补助资金增加到1010元/公里。我镇为了加强资金管理，将有限资金用足用活，充分发挥其效率，实行财政所专户管理、专款专用、不截留、不挪用，根据年初合同、目标责任制管理事项，年终分线路综合考核评分，路额到村兑付给养护人员，并由财政、路管站抽查，不到位的督办到位，从而调动了管护人员的主动性。

20xx年，我镇农村马路管养工作取得了初步成效，但还存在不少的问题。客观上讲，今年天气不正常，下雨时间长，增加了工作难度；主观上看，少数村对农村马路管养工作不够重视，对养护人员管的不严，路段管理不到位，主要是路田分家不彻底、标记仍有丢失、应对灾难处理不刚好等，这些问题需在以后的工作中加以订正。

马路养护与路政管理工作总结篇四

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马路养护与路政管理工作总结

我工区现有干部职工101人，列养路途3条，总列养里程为73.779公里（国道107线25.965公里、省道津保北线38.382公里、张石高速路连接线9.432公里）。

一年来，我工区在市局、市处的正确领导下，以迎国检为契机，努力践行“京畿坦途、上善大道”创建工作，本着畅、洁、绿、美的养护原则，在保畅、保洁、保平安、绿化、美化等方面做了大量工作，不但优化、美化了马路环境，而且大大提升了“文明服务、平安畅通”的服务理念。现将我工区一年来马路养护与路政管理工作总结如下：一、强化路面保洁保畅，加强马路养护规范化管理

我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净；二是加强小修保养工作，刚好处理路面病害，保证行车平安顺畅；三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，赐予经济惩罚，大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力气，统一调度，集中突击，常年保持了马路的干净、平安、畅通。

二、做好绿化、美化工作，提升马路形象

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我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力气抓好。根据经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将107线25.965公里的绿化补植作为重中之重，细心组织、仔细实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到最佳效果。详细措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最燥热、最干旱，为确保成活刚好浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日，107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，仔细搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。

三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路平安畅通

自5月29日至6月27日，107线徐水段25.956公里和津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完成。107线徐水段改建于11017-11018年，已到大修年限，超期服役，造成该路段路面龟

---------------------------------------------------------------范文最新举荐------------------------------------------------------裂、网裂及部分路段严峻沉陷，路面破损面积较大，给马路交通带来肯定的平安隐患。今年是国检年，107线是重要迎检路途，我们根据市处统一部署，对107线徐水段路面病害组织实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率最大化，制定了切实可行的施工方案，达到平安、文明优质、高效的良好效果。一是采纳德国产维特根牌w1900-c冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨实力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可限制性，xx多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的数量，人工挖补，须要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料快速、牢靠地输往运料卡车，干脆运走。二是在施工现场实行了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。详细措施：严格依据《交通疏导方案》封闭施工路段，现场支配专人负责平安疏导，严格按规定设置平安标记、摆放反光标记墩等；三是支配特地人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，削减浮尘对过往路人的不适；四是刚好进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合紧密，同时紧密连接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进行接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。

在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃

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节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补6736.1平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。

四、加强路政管理，爱护路产路权

今年以来，我们加大路政管理力度，重点对107国道及津保北线的平交道口、非交通标记牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，实行私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口15个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了101%。

一年来，路政管理收取路损索赔（补）偿费178840元，发生路政案件148起，查处148起，结案率101%，清除非交通标记97块，清理路界内垃圾杂物87处，970立方米，堆放物料51处，12.1立方米，并出动挖掘机5台班，装载机8台班，翻斗车27台班，汽车翻46台班，人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化马路环境，依法爱护路产路权》的通告，计44份，出动宣扬车16车次，散发路政管理宣扬单、路政举报案件联系卡900份。

五、主动协作县政府开展联合治超工作

县政府非常重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。主动协调各相关治超成员单位（政府办、监察

---------------------------------------------------------------范文最新举荐------------------------------------------------------局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门），每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体探讨解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。详细做法是：（1）联合治超相关成员单位选择精兵强将，充溢联合治超队伍。针对治超工作中出现的新状况、新问题，协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监督。

（2）严格制度保障治超工作的顺当进行

首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教化，提高相识整顿思想作风；要求治超工作人员有亲属从事运输业的，要主动调离治超工作岗位。

二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆运用、超载超限车辆惩罚、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加规范有序。

三是为把日常事务常常化，坚持每天早上交接班时召开简短例会，对工作中出现新问题相互沟通阅历，以刚好改进工作。对治超工作中表现优秀的进行表扬，并上报联合治超领导小组，作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书刚好归档并派专人保管。

四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争究竟，

在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争究竟，决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有关状况后，由公安机

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关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和暴力抗法等行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。

五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主供应治超信息的，违纪稍微人员调离路政执法队伍，严峻违纪的经探讨对其本人赐予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机；严禁治超工作人员饮酒上岗。（3）发挥流淌治超的优势加大道路联合治超力度

徐水县县域内国、省、县等干线马路四通八达，比邻保定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，主动开展联合治超工作，发挥流淌治超的优势，治超检测站的两个执法中队，实行两班倒制度，实行24小时不间断在主要干线马路巡查执守。充分挖掘固定检测与流淌巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。

一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆1591辆，源头劝返517辆，卸载20626.2多吨，罚款2214700余元。

六、强化责任，确保桥梁平安

107国道5米以上的桥涵共9座，津保北线4座，京昆高速连接线1座。为保障马路桥梁的平安畅通，消退桥梁平安事故隐患，一是平常做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法；二是实行桥梁工程师责任制，签订责任状，施行一桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列养桥涵摸清底数，做好检查记录，发觉问题，刚好处理，确保桥梁处于完好状态，杜绝了事故隐患，保证了通车安

---------------------------------------------------------------范文最新举荐------------------------------------------------------全。多年来，从未出现过一起因桥梁平安引发的交通事故。

七、强化“爱心驿站”功能，便利服务群众

我工区坚持“马路管理寓服务之中”的理念，在107国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其服务功能。大力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品，同时供应临时休息、交通询问等服务，免费为过往司机、行人供应便利。并在马路沿线适当位置设置路政投诉举报电话，为过往车辆举报、救助供应便利。在日常巡逻中，路政执法车辆携带工具箱、医药箱，为过往司机及群众供应帮助，给逆境司机及群众供应救助。一年来，共实施各类救助17次。

八、加大信息宣扬报道力度。

一年来共向市局、处报送信息30余条，接受2条，在《河北法制报》刊载报道5篇，《保定晚报》刊载报道2篇，《河北交通》刊载报道4篇，《保定日报》刊载报道2篇，《市马路处信息平台》采纳3篇;保定电视台《交通纵横》栏目对我工区工作进行了9次报道;我工区自办《徐水马路简报》11期。

一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成果，但距离市局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在肯定差距。今后，我们将接着总结阅历，主动向兄弟单位学习，进一步深化“文明服务、平安畅通”的服务意识，力争打造更多的工作亮点，使养护与路政管理工作再上一个新台阶。

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一、抓责任落实，全力推动全年工作。

二、抓工作保障，全力夯实基层基础。

「1」「2」「3」「4」

三、抓政策落实，全力稳定低生育水平。

四、抓利益导向，全力落实实惠政策。

（1）（2）（3）（4）

五、抓优质服务，全力打造生育关怀品牌。

六、抓机制建设，全力提升计生工作管理水平。

七、抓文明创建，全力构建和谐计生。

我市在推动人口计生工作同时，积累了一些阅历，也面临一些困难和挑战：一是主要责任指标完成压力大。新条例的调整，执法手段弱化，使部分群众误认为生育政策放松，符合政策生育率有所下降。二是诞生人口性别比限制等重点工作推动阻力大。流淌人口“两非”行为时有发生，性别比高位运行仍是我市人口计生工作的一大难题。三是工作进展不平衡。基层基础工作不稳定，部分后进单位计生工作不力，管理混乱，底数不清，影响全市整体水平。四是嘉奖优待政策落实有差距。我市市大人多，财政困难，法定的安排生育嘉奖实惠政策所需资金尚有缺口。这些问题影响着我市计生工作争先创优目标的实现。

---------------------------------------------------------------范文最新举荐------------------------------------------------------2024年，我们将进一步加大工作力度，强化责任措施，力争破解难题，促进我市人口、经济、社会全面协调发展。主要是做好以下工作：一是要进一步加强孕情管理，严厉打击违法生育行为，稳定低生育水平；二是要进一步加强综合治理诞生人口性别比，严厉打击“两非”行为，降低诞生人口性别比；三是要进一步抓好乡村服务阵地“两化”建设，提高优质服务水平；四是要进一步强化基层基础工作，提升整体工作水平；五是要进一步推动“生育服务关怀行动”，打造麻城计生品牌；六是进一步落实安排生育嘉奖实惠政策，确保计生家庭利益落实；七是要进一步加强流淌人口管理，提高管理服务水平；八是要进一步强化生育文明建设，深化开展宣扬教化和优质服务工作。我们将不断探讨和探究，进一步建立完善长效工作机制，主动求真务实，团结拼搏，扎实苦干，开拓创新，努力开创人口和安排生育工作新的局面，为全市经济又好又快发展创建良好的人口环境。

2024年度，商水电视台在局党组的正确领导下，在市广电局的关怀帮助下，遵照国家广电局提出的“不间断、高质量、既经济、又平安”的技术管理和维护方案，把内部管理和技术维护放在各项工作的首位，使整个采编播设备始终处于良好的运行状态，保证了平安优质播出，促进了事业建设的发展。

1、事业建设

我台现有摄像机600p一部，250p五部，190p六部，非线性编辑机8

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部，审片机4部，硬盘播出系统4套，音视频录播系统一套。一年来我台对原有部分设备进行更新升级改造，并对现有设备进行整合，连接成采编播一体网，使每台设备都始终处于良好的工作状态，大大提高了工作效率。同时主动争取上级资金，购置新设备，改善工作环境，争取资金70万元，组装现场直播车一辆，现在安装调试中；争取资金200万元，自筹资金101万元建设200米独立塔一座，目前正在建设中。

2、平安播出

健立健全各项规章制度，如《部主任带班制度》、《机务人员值班制度》、《设备检修制度》、《平安播出奖惩制度》、《卫生工作制度》、《平安防范及防火制度》。将上述制度制框上墙，常常进行学习，定期检查落实，对违反纪律的当班人员在全台通报指责，让同志们自己查找不负责任的思想根源，以此对全体机务人员进行思想政治教化，要求机务播出人员在平凡的工作岗位上做出不平凡的成果。尤其今年国庆节日、亚运会期间，我台根据上级文件精神，把这两个节日定为“平安播出保证日”，并开展平安播出竞赛活动，赛出了团结，赛出了水平，赛出了干劲，保证了支配优质播出。今年以来，在广电局平安生产领导小组带领下，先后两次对我台电力线路、机器设备、天线塔及外围拉线等设施进行检查，查出问题，刚好解决，确保万无一失。

3、技术培训与技术维护

我台在县广电局的大力技持下，根据“政治强、业务精、纪律严、作风正”的要求，加强队伍建设。通过“请进来”或“走出去”的方法，

---------------------------------------------------------------范文最新举荐------------------------------------------------------加强技术培训，新老机务人员注意学习了《电工学》、《电子学》、《电视放射》、《硬盘播出系统》等，实行自学与集中授课相结合，岗位实践与业务学习相结合，收到良好的效果，杜绝了错播、漏播、误播现象的发生。

在技术维护的详细工作中，坚持“预防为主、防重于治”的方针，依据机器的状况制定出周检、月检、季检项目，列出同期表，按检修周期进行检修，并将检修纪录刚好上报市局。定期测试各项技术指标，做到了器件齐全，指示精确，无损坏、丢失现象，对供电系统、天线系统定期在大风、暴雨之后刚好检修，预防突发事务发生。一年来，先后对一套放射机的3块800w功放，一部电源，2套放射机的电视激励器进行了修理和调整，使两部放射机始终处于良好的运行状态。

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马路养护与路政管理工作总结篇五

分局路政大队在日常工作中，坚持每月上路巡查不少于20天，并仔细做好巡查记录，对在路政巡查中发觉的问题，刚好订正处理。树立以人为本，文明执法的工作理念。在省局路政信息网发布宣扬信息132篇；发布路政预警信息1268处，a类16处，b类1252处；新增桥梁限载标记16块、警告标记44块，拆除非交通标记405块（含横幅），杆线管理处治17根，拆除摊棚66处，地磅17处，中型非标19处，标记整改6处，拆除马路两侧违章建筑11处（29间），拆除辖区沿线私搭乱建、店外店411间，建筑面积达6858m2，清除积累物1800余立方米，清除路肩种植农作物15000余平方米，办理路损案件6起。各路政中队充分利用车载播放器播放宣扬材料，还印发了百余份宣扬材料和【xx】13号文件，发放给沿线群众和乡、镇政府，巡查到哪宣扬就到哪，同时还在各种网站发布宣扬信息，通过电视台发布流淌字幕等方式进行宣扬，营造了依法治路、科学管理的深厚氛围，真正让《马路法》等相关法律法规走进千家万户，增加广阔人民群众爱路护路的自觉性。通过宣扬和整治活动的开展，马路路容路貌得到明显改观，有效地维护了马路路产路权的平安完好，树立了路政管理的良好形象。

对于日常管理中出现的难点问题xx马路分局开拓思路，主动主动向县委县政府及相关职能部门汇报路政管理方面的实际状况，将马路管理由部门行为转化为政府行为，在省道203线庄子大桥南头马路两侧有3家砂石经营户始终进行着规模性的占道经营，xx马路分局路政大队曾多次清理，并与事主沟通、劝导，但收效甚微，为彻底消退道路交通平安隐患，保障马路畅通，分局主动向政府汇报。14日县政府责成城关镇组织城建、工商、公安、市容、马路等各相关职能部门，对庄子大桥南头马路两侧3家砂石经营户进行依法取缔专项治理活动，此次专项治理活动参加人数达130余人，出动各种机械车辆26台，共清理砂石550余立方，拆除地磅2处，消退了道路交通平安隐患，复原了马路的畅、洁，有效的整顿了砂石市场的经营秩序。

为确保春运期间辖区马路平安畅通，保障人民生命财产平安，分局路政大队根据市局部署，制定春运期间路政巡查值班安排和应急方案，加大了巡查力度，对发觉问题的险桥、险段刚好处理，刚好消退平安隐患，确保整个春运期间未发生一起平安责任事故。春运期间共埋设示警桩300余根，保障了行车的平安与畅通。

为净化路域环境，针对省道307线141k旁边3公里左右马店村沿线群众利用路肩育种菜苗的问题，我分局路政人员主动找到该村书记，向其说明白事情的严峻性，村书记表示特别支持我们的工作，还带领执法人员走村入户发放宣扬材料进行宣扬，5月22日在村书记的带领下对沿线3公里的路肩农作物进行了专项清理工作，共清除路肩农作物15000余平方米。

为实行市局4月13日、21日会议精神，分局局长张海刚好向县委县政府有关领导汇报，得到政府高度重视和支持，县委县政府于xx年4月30日上午8：30在庄周办事处礼堂召开《xx县严厉打击违法用地违法建设工作会议》，参与会议的有沿路乡镇负责人、沿路乡镇派出所所长、沿路乡镇土管所所长，县建委、水务局、国土局、马路局等相关职能部门班子成员和执法人员共计300余人，会议传达了市政府有关文件精神，要求各部门通力合作，形成合力，综合治理，严厉打击违法占地，违法建设行为，明确责任，以乡镇为单位，马路、水务、城建协作，对违法建筑坚决拆除决不手软，截至目前共制止违法建房9处79间，拆除违法建筑10处24间，依法拆除s307线私搭乱建209间建筑面积达3706m2，s203线208间建筑面积达3152m2，地磅14处。执法人员在拆除s203线97k960路肩上擅自设置地磅时，受到杨某恶意阻挠，使执法陷入僵局，为维护执法秩序，镇派出所公安人员坚决将杨某带走，并依法对杨某进行行政拘留。

一、加大巡查力度，发觉有建房倾向的刚好走村入户进行宣扬；

二、发觉违法建设刚好制止，并下发相关法律文书；

五、加强与当地政府的联系，加大执法力度，依法拆除违法建设。

3、部分标记受损不太严峻的，路政人员自己动手进行修复；

4、路政人员对辖区马路树木遮挡标记进行逐一排查，并组织道班养护人员刚好修剪遮挡标记的树木。

5、对辖区沿线马路的交通标记进行逐一排查，对缺失的交通标记进行统计，并于4月份统计完毕，8月份全部安装结束，共安装警告标记44块，险桥标记16块，确保辖区道路交通标记完好、清楚、醒目，为司乘人员供应精确、畅通的马路信息。

xx分局8月初对马路用地范围内乱堆电杆造成道路平安隐患进行实地排查，并主动向县安委会汇报，由县安委会组织召开了专项协调会议，会议中由县电信公司、供电公司分别对路肩乱堆电杆的所属权进行了认定，根据会议要求各单位要在8月底根据产权所属，将马路用地范围内堆放的电杆清理出去，目前我分局又对辖区干线马路和重要县道进行逐一排查，发觉有所属权的电杆已清理完毕，剩余的无人认领的电杆xx年8月28、29日我分局组织人员对找不到业主的电杆进行了专项清理，共清理路肩乱堆电杆101余根，消退了道路交通平安隐患，保障了马路的完好、平安、畅通。

庄子大桥地处省道203线中段，是进出xx县城内的交通要道，来来往往车水马龙，正因如此好多商家盯上了这座桥，沿线路灯杆上很多商家设置了花花绿绿、五彩缤纷的商业广告，严峻干扰驾驶员的视线，同时也给xx的形象带来肯定影响，多次找到设置者协商拆除，并明确告知要想设置合法的非交通标记必需通过审批许可后方可设置。在设置者束之高阁的状况下xx年9月10日早上6：00xx分局路政大队执法人员利用铲车组织人员依法对该桥上的全部商业广告进行依法拆除，共拆除庄子大桥商业广告38块，路容路貌大为改善，整个桥梁忽然变得光明整齐起来，过往司乘人员纷纷送来满足的微笑。

1、大力宣扬《中华人民共和国马路法》、《安徽省马路路政管理条例》、《亳州市马路路政管理方法》和亳政办【xx】13号文件等。

2、加大管理力度，巩固治理成果，加大巡查力度，提高巡查质量，把违法违规行为歼灭在萌芽状态。

马路养护与路政管理工作总结篇六

我所现有路政管理人员15名，配备路政巡查车、照相机、摄像机等办案专用工具，管辖国道g107线（清爽路段），省道s114线（清爽路段）、s350线、s348线（五一至含光路段）、s354线（清四马路），县道x368线，以及清禅线，太平线、回兰线、三坑线、大新线等乡道，总里程273公里。依据与局所签订路政管理责任书的要求，结合实际，加强日常巡查，刚好制止各种占用马路用地的违章行为；重点加强对马路两旁建筑限制区的管理，特殊是新建路段的管理。共拆除违章横额、广告标牌、招牌200块，协且清理马路两旁积累物442立方米，清理路障108立方米，帮助清理塌方3205立方米，拆除违章建筑25处193平方米，清理乱摆5处，发出交通违法行为通知书3份，处理其它案件1宗，审批利用马路用地开设进出路口案件1宗，审批砍伐树木案件1宗，查处损坏马路树木案件1宗，制止擅自开设路口案件2宗，帮助清四马路管理处签订路政管理协议书10份，追讨损坏马路各类设施赔偿费91622元。

近年来，为了加大招商引资力度，s354线沿线的太平镇、太和镇、三坑镇，s350线的石马镇，x368线沿线的浸潭镇、桃源镇等相继在马路两旁规划建设经济开发区和旅游观光景点，吸引众多企业落户清爽县。基建期间，常常发生施工车辆运输原材料污染马路的状况，干脆影响马路交通平安。为此，我所加强对施工路段的平安监督，与施工单位签订路政管理协议，明确施工单位管理施工车辆的义务，确保其运输车辆施工期间遵守路政管理的规定，按要求做好防撒落措施，并刚好清理已被污染的路面，对违章占、利用马路状况严峻的路段，主动与当地镇政府相关职能部门协商，联合治理，防治状况进一步扩散。其次，对因安保工程建设须要利用马路进行施工的，要求施工队伍按规定在施工路段设置明显施工标记、平安标记或绕道行驶标记；同时，加强对马路改造路段的日常巡查，发觉塌方状况刚好向有关部门反映，危及马路交通平安的，马上实行相应的措施设置警告标记，并主动协调有关部门调配机械到场清理，消退平安隐患，保障人民群众的生命财产平安。

马路路产路权，防止因产权不明导致马路产权遭到侵占破坏，依据粤马路函〔11019〕227号“关于对马路路产路权进行调查统计的通知”的内容要求，及我局新建马路工程已全面为切实维护新增及改道竣工的实际状况；按今年我所路政管理工作安排支配，在取得局生产部门的全力协作前提下，于6月份对新建成的x368线焦坑至广宁路段、清禅线三坑至三水路段、s350线南冲中学门前路段约16公里马路产权进行了调查统计，打算了完整的资料，而且吸取前年办理马路产权的阅历，在县委县政府的协调下，在县国土局相关部门大力支持下，经过三个月的艰辛工作，最终顺当完成以上路段的路产路权登记确认手续，为今后马路路政执法工作供应了有力依据。

为协作县委、县政府打造旅游强县，作为支持清爽县旅游产业发展，我局在加快马路建设步伐的同时，刚好完善辖下各旅游景点线路的配套设施，使过去受交通限制的一些景区成为投资旅游热点；在安保工程方面，投入了大量资金进行建设，提高了管辖路段的行车平安系数；主动帮助清四马路管理处维护清四旅游马路的路产路权，使清爽的旅游大道保持良好的路容路貌。另依据县委创强办的要求，对辖区范围内通往旅游景区的马路进行了具体调查，对设置不合理，牌面不规范的指路牌，责成相关的旅游景点对所属的不规范旅游指路牌进行整改，按国标要求重新改版规范设置，并协调辖下线路各旅游景点在g107迳口段及清四马路入口处等交通要点设置规范旅游指路牌，大大便利了到当地旅游的驾车人士，有效提高县旅游信息服务水平。

依据20xx年全市路政管理工作会议精神，在局领导的指导下，我所结合实际状况，与局里签订了路政管理责任书，制定了奖惩规定，进一步明确了各方权利、责任与义务；并依据责任书的要求，对所里全体成员职责进行了重新分工，明确各人职责，有效调动了员工的工作主动性。在上级主管部门的支持及局各部门的大力帮助下，我所路政管理的各项工作都取得肯定的成果，在仔细履行责任书所列各项职责的同时，局领导及上级主管部门交付的各项任务都能刚好完成。

今年是马路国检年，我所在人手惊慌的状况下，仍主动协作省治理超限运输工作，抽调部分路政人员参加联合治超执法队伍，以确保治超工作的顺当进行。为做好迎国检工作，依据马路国检的详细要求，在省、市上级主管部门指导下，经县委县政府的协调，在城管、公安、工商等职能部门的帮助下，对待检国、省道进行全面清理整顿。行动中，清拆马路两旁违章广告牌38块68。5平方米，拆除违章临时棚屋13间168平方米，清理马路沿线两旁积累物55立方米，并对乱摆卖，占道经营，以路为市等行为实施工商、城管、马路联合治理模式。通过整治，提高了群众爱路护路意识，创建了“净化、美化”的马路环境，树立了良好的清爽形象。另在打算过程中，我所将“内强素养，外树形象”作为迎国检的一项工作重点，在规范审批程序，完善审批手续的同时，对内业进行了进一步的规范化整理；督促各成员加强学习相关法律法规，要求熟识路政惩罚程序，路政强制执行程序，路政许可实施程序，路产补（赔）偿程序和标准，路政巡查细则等规定，在进一步巩固专业学问的同时，提高了我所整体执法水平。

（1）加强对马路两旁积累物的管理；

（2）加强日常巡查，刚好制止各类违章行为；

（3）通过各种形式深化宣扬马路路政管理法律法规；

（4）尽快完善广播电视局利用路产架设电杆的手续；

（5）接着协作相关职能部门落实治理超限运输工作；

（6）加强与沿线当地政府、公、检、法的联系；

（7）加强法律、法规的学习。

马路养护与路政管理工作总结篇七

一年的管理工作结束了，那么大家知道马路养护与路政管理工作总结怎么写吗?以下是我为您整理的“马路养护与路政管理工作总结”，供您参考，更多具体内容请点击查看。

一、强化路面保洁保畅，加强马路养护规范化管理

我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净;二是加强小修保养工作，刚好处理路面病害，保证行车平安顺畅;三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，赐予经济惩罚，大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力气，统一调度，集中突击，常年保持了马路的干净、平安、畅通。

二、做好绿化、美化工作，提升马路形象

我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力气抓好。根据经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将107线25.965公里的绿化补植作为重中之重，细心组织、仔细实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到最佳效果。详细措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖;二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最燥热、最干旱，为确保成活刚好浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日，107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，仔细搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。

三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路平安畅通

自5月29日至6月27日，107线徐水段25.956公里和津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完成。107线徐水段改建于11017-11018年，已到大修年限，超期服役，造成该路段路面龟裂、网裂及部分路段严峻沉陷，路面破损面积较大，给马路交通带来肯定的平安隐患。今年是国检年，107线是重要迎检路途，我们根据市处统一部署，对107线徐水段路面病害组织实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率最大化，制定了切实可行的施工方案，达到平安、文明优质、高效的良好效果。一是采纳德国产维特根牌w1900-c冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨实力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可限制性，xx多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的数量，人工挖补，须要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料快速、牢靠地输往运料卡车，