余热发电安全操作作业规程汽轮机

余热发电安全操作规程汽轮机一、目标规范职员行为，实现设备操作标准化，确保人身和设备安全。二、适用范围本规程适适用于纯余热汽轮机系统操作、检修和维护。三、关键作业风险机械伤害、爆炸、触电、砸伤、摔倒、高处坠落、烫伤、高压汽吹伤。四、安全操作规程1．岗位人员必需正确穿戴好劳动保护用具。2．启机前检验项目（1）确定现场安全防护及消防设施完好、到位。（2）确定凝汽器及油箱各人孔门、检验门已封闭。（3）汽轮机油系统开启后，确定系统油压已经建立，当班人员到现场经过各观察孔确定各润滑部位润滑油流量正常后，再通知中控操作员投入汽轮机盘车保护，开启盘车装置运行，带动汽轮机进入盘车状态。

（4）起动高压电动油泵，检验机组各轴承回油是否正常。检验统计保安系统、调速系统各油压正常。投入主油箱排油烟风机。（5）全方面检验冲转条件：①主蒸汽汽压不低于0.7MPa，②汽温不低于280℃，③油温不低于25℃，④凝汽器真空在～0.087MPa，⑤热井水位在3/4处⑥检验无TSI保护动作信号，⑦危急遮断器已挂闸，⑧一次脉冲压力已建立。⑨505重置后正常无报警提醒。⑩顶轴油压不低于11MPa。（6）并列及带负荷：①并网带初负荷进入同期操作方法，当机组同期调整均满足时，手动同期开关发出合闸指令使发电机合闸开关闭合，立即增加有功给定值，使发电机带上初负荷避免出现逆功率。②调整负荷在机组并网后，进入负荷反馈界面。在负荷反馈界面投入时，目标值以转速形式表示（3000～3150r/min）,每1r/min增减功率为60KW，反馈值以“MW”表示。手动按“ADJ”键“+、-”转速，给定转速值，负荷向目标值迫近，发电机负荷随之逐步增减。应注意是505系统负荷增减反应较为迟缓，负荷增减应缓慢操作。升负荷过程，是汽轮机暖机过程，需结合机组热膨胀情况确定负荷大小，以降低热应力。③负荷调整注意事项1）除特殊需要外，汽轮机不应长时间空负荷运行。发电机并列后，即带上10%额定电负荷。空负荷运行时，后汽缸温度不应超出100℃，带负荷后不应超出80℃。2）以150kw/min负荷提升速度增加负荷，负荷增加应均匀，负荷增加到10~15%额定)负荷时，停留20－30分钟，对机组进行全方面检验，然后继续增加负荷。3）加负荷控制曲线按使用说明书进行。4）加负荷时，注意相关系统及设备调整和切换。依据负荷增加程度，关闭再循环门，保持凝汽器热井正常水位。5）若有温差测点，在加负荷过程中，应注意控制汽缸金属温升速度、相对膨胀、温差等。控制指标同升速要求。6）注意检验机组振动情况。当振动增大时，应停止增加负荷，在该负荷运行30分钟，若振动没有消除，应降低10～15%负荷继续运行30分钟，若振动仍不能消除，应查明原（7）热态起动要求及注意事项：凡停机时间在12小时以内或上汽缸温度不低于300℃,下缸壁温不低于250℃,再起动则为热态起动，其它情况下全部为冷态起动。①热态起动应遵守以下各点：1）进入汽轮机蒸汽温度应高于汽缸壁温度50℃以上。2）冲转前4小时转子应处于连续盘车状态。3）在连续盘车情况下，拉真空前，应先向轴封送汽。4）冷油器出油温度在38℃以上。5）热态开启总时间要求为30分钟，但如停机时时间少于6小时，则可缩短起动时间。②热态开启注意事项：1）在投入盘车及低速暖机时，应尤其注意测听汽缸内部有没有异声，同时严格监视机组振动、膨胀、轴向位移情况。2）在暖机和升速过程中如振动比以往增加，则降速或延长暖机时间30分钟左右。3）接带负荷速度要依据具体情况，立即地将负荷带到和目前汽缸壁温对应负荷，避免冷缸。4）其它操作次序及方法同冷态。（8）补汽投入和退出补汽投入必备条件：汽轮机负荷达6000KW，补汽温度达150℃，补汽压力超出0.1MPa，低压锅炉水位-150mm。在余热锅炉启运时候，打开补汽管道疏水。当补汽锅炉各参数含有投入条件时，开启电动补汽总门及自动补汽门前疏水。待补汽电动门前温度有所上升，开补汽总门，缓慢开启自动补汽门，注意观察真空改变，如改变太大，要合适关小自动补汽门。关闭疏水。依据工况改变，开大或关小补汽总门，以调整补汽压力。发电机负荷低于6000KW，蒸汽温度低于140℃，应退出补汽。关闭自动补气门，开启补气旁路阀。假如汽轮机需停机，则关闭电动补气总门，关闭补气旁路阀。开启电动补气总门前疏水，以防补气锅炉超压。3．开机后注意事项（1）在余热锅炉进行蒸汽管道暖管时，要将各蒸汽管道上疏水阀打开，并和中控操作员保持亲密联络，汽轮机辅机均起动正常运转后，汽轮机即可开始冲转，冲转后要确保足够暖机时间，应严格根据汽轮机升速要求进行升速，升速时需亲密注意汽轮机和发电机振动，严禁在振动超标情况下强行升速。

（2）汽轮机正常运行过程中，应定时对辅机进行巡检，立即掌握各部位温度、压力、振幅、热膨胀量差和各润滑部位润滑油流量和是否有异常声响，异常振动和异常气味等，并对现场温度压力表指示值和中控操作员进行查对，避免仪表显示失常而损害设备。（3）汽轮机升速完成并保持稳定后，即可准备发电机并网。在发电机并网过程中，应严密监视汽轮机及各辅机运行情况，并网后升负荷操作需缓慢进行，避免急剧负荷升降造成整个系统工况失调。

（4）汽轮机在投入前及进汽参数较低时，蒸汽管道所隶属疏水器要立即投入使用，排放管道内积水，预防管道内积水进入汽轮机对汽轮机造成冲击，避免机组事故发生。

（5）应严格控制汽轮机主汽门进汽参数：主蒸汽压力：0.85～1.25MPa，补汽压力：0.15~0.25MPa；主蒸汽温度：280～435℃。（6）汽轮机出现异常情况时应改为手动操作停机，确定辅助油泵或紧急油泵正常开启，严密监视转子惰走情况并立即投入盘车装置，严禁退出汽轮机保护。（7）机组正常运行时控制参数:主蒸汽压力：正常(额定):1.05MPa最大:1.25MPa最小:0.85MPa主蒸汽温度(额定):335℃最大:435℃最小:280℃冷却水温：25-33℃排汽压力(绝对):0.0057MPa补汽压力(绝对):0.2MPa补汽温度:170℃额定转速下振动值：≤0.025mm临界转速下振动值：≤0.15mm油路系统：主油泵进口油压：0.1MPa主油泵出口油压：2.0MPa调整油压：0.63Mpa润滑油压：0.08～0.12Mpa脉冲油压：1.0～1.2MPa周波：50±0.5Hz排汽温度带负荷不高于：38℃凝汽器热水井水位：1/2～3/4凝结水过冷度：1～2℃冷油器出口油温：35-45℃轴承回油温度：＜65℃推力瓦及轴瓦合金温度：＜85℃轴向位移：-1mm～1mm发电机进口风温：20～40℃4．检修和维护（1）对汽轮机及所属设备进行检修或维护时，必需严格办理停电签字挂牌手续。（2）进入凝汽器、除氧器、油箱内检验要进行通风换气，预防中毒、窒息。并应按要求办理受限空间进入许可手续，外部搭脚手架并设专员进行监护。（3）凝汽器、除氧器、油箱内检修照明行灯必需使用36V安全电压供电，

（4）进入设备内部检验时要系好安全带，临时照明电源线要挂起，严禁放在检修平台上使用；所用工具固定要牢靠，预防脱落损坏设备。（5）停机检修时需对各润滑油过滤器进行清洗，运行时应对油管路进行检验，润滑油过滤器、调速器润滑油使用过滤器、油冷却器在运行过程中切换时，应先打开两单元之间平衡阀进行油压平衡后，方可进行切换操作。（6）检修结束后应确定内部无人及工器具后，立即关闭人孔门、检验门，封闭时必需并用特制呆口扳手，不得使用活口扳手，以防脱落伤人。5．正常停机（1）班长应在停机1小时前通知主值做好停机准备。（2）试验高压电动油泵、汽轮油泵，低压电动油泵、盘车电机空载正常。（3）以100kw/min速度逐步减电负荷，降负荷时，随时注意机组膨胀及振动情况。注意检验调整汽阀有否卡涩。如调整汽阀卡住而且不能在运行中消除时，应逐步关闭主汽门或电动隔离阀，减负荷停机。（4）亲密观察凝汽器热水井水位，注意调整主凝结水再循环管道上阀门开度，用新蒸汽调整均压箱压力。开启主蒸汽管道，汽机本体疏水，开启疏水膨胀箱上全部疏水。（5）减负荷和解列补汽系统。①当机组负荷减至5000KW左右时，要解列补汽系统，或可更早解列补汽系统。②补汽解列应按下列程序操作:1）缓慢关闭自动补汽门手轮,切断进汽机补汽.2）缓慢打开凝汽器补汽进口隔离门,依据补汽缸压力调整,并亲密观察凝汽器真空改变,如真空下降过快,要关掉此隔离门,打开疏水.（6）负荷减到零，检验发电机有功表指示到“0”MW，并注意调速系统能否维持额定转速(如不能维持，转速上升快时，立即按停机按钮停机)，手拍危急遮断器，将主汽门操纵座（开启阀）手轮关到底，检验主汽门调速气门是否关闭严密。调整均压箱压力。统计惰走时间（每次停机必需统计）。（7）停机降速过程中，应注意高压电动油泵（或汽轮油泵）是否自动投入运行，不然应手动起动油泵，维持润滑油压不低于0.055MPa。（8）解除射水泵联锁，停用射水泵。（9）当转速降到r/min时，立即经过临界转速。能够合适开大真空破坏门。转速低于临界转速后，能够合适关小真空破坏门，维持一定真空度。（要求转速到零，真空到零）。转速降至250r/min时，投入顶轴油泵。（10）关闭电动主气门，开启门后疏水。（11）当转速到0、真空到0时，转速降至5r/min停用轴封供气。解除凝结水泵连锁，依据排汽温度停下凝结水泵。（12）转子完全静止后，立即投入盘车装置。盘车期间可切换为齿轮润滑油泵运行，润滑油泵出口油经过冷油器则调整冷油器出口油温为35－40℃。直至汽轮机完全冷却（汽缸金属温度低于150℃）。停机后连续盘车，当蒸汽室内温度≤100℃后，可改为每隔8小时盘车180度。当温度降至50℃时，改为天天盘转180度。（13）连续盘车结束后，可停用排烟风机。（14）转子静止1小时后，后汽缸温度不超出50℃时，停用循环水泵，改用备用水源向冷油器供水。（15）冷油器出口温度降至35℃以下时，关闭冷油器水侧阀门。（16）关闭汽水管道上全部阀门，打开直接疏水门。关闭通向汽缸本体疏水门，严防漏汽进汽缸内。6．紧急停机（1）1、在505操作盘上按“EMERGENCSTOP”紧急停机，或手打危急保安器，使自动主汽阀、调速器（2）阀、自动补汽阀全部快速关闭，切断进入汽轮机一切蒸汽通道。（3）向主控制室发出“机器危险”信号，收到“解列”信号后，检验转速是否下降。（4）需要破坏真空紧急停机，应停止抽气器并开启真空破坏门破坏真空，增加叶片鼓风作用使转（5）子尽早停止转动，必需时发电机加上励碰.（6）当汽轮机进水紧急停机时,应将全部疏水门开启加强疏水.（7）其它程序按运行规程正常停机时相同程序一样。并上报相关领导.7．事故预防及处理（1）故障停机当发生下列情况时，应紧急停机。①转速超出3360r／min，危急遮断器不动作。②轴承振动超出0.07mm。③主油泵发生故障。④调整系统异常。⑤转子轴向位移超出±1.5mm，轴向位移遮断器或轴向位移监视装置不动作。⑥轴承回油温度超出70℃或轴瓦金属温度超出100℃。⑦油系统着火而且不能很快扑灭时。⑧油箱油位忽然降到最低油位以下。⑨发生水冲击。⑩机组有不正常响声。11主蒸汽管破裂。12凝汽器真空降至0.06MPa（450mmHg）以下。（2）主蒸汽压力和温度超出规范时处理：①主蒸汽压力超出许可改变上限时，应节流降压。节流无效时应作为故障停机。②主蒸汽压力低于许可改变下限0.2MPa（表）时，应降低负荷。③主蒸汽温度超出许可改变上限5℃，运行30min