长江大学东校区调研分析报告

相关长江大学东校区现实状况调研汇报摘要：“十三五”时期是我校建设特色鲜明、优势突出高水平综合性大学关键时期。结合高等教育发展趋势和学校现有条件，其关键目标是：到，学校竞争力、凝聚力、吸引力、贡献力、影响力显著提升，努力争取1~2个学科进入世界ESI前1%；石油和农业领域优势学科进入中国领先行列，取得10项以上国际领先水平结果；区域经济和荆楚文化研究处于中国前列，取得10项以上中国领先水平结果；育人条件和环境深入优化，建成平安、友好、绿色、数字、人文“五佳”校园。长江大学基础情况学校本部在长江中游历史文化名城—-荆州市。荆州有着悠久历史和灿烂文化，是楚文化发祥地和三国文化集中地；是春秋时期楚国全部城、伟大爱国诗人屈原家乡，一向为兵家必争之地。这里东衔九省通衢武汉三镇，西临举世瞩目标长江三峡，南傍浩淼无垠洞庭湖畔，北垂雄奇险秀武当山脉。校园环境秀丽，景色宜人，为湖北省园林式高等学校。学校校园占地面积4742亩，校舍建筑面积90万平方米，固定资产17.7亿元。学校现有教职员3136人，专任老师2202人。专任老师中，教授337人，副教授849人；含有博士、硕士学位老师2123人，其中含有博士学位老师736人。长江大学是湖北省属高校中规模最大、学科门类最全综合性大学，是湖北省关键建设骨干高校，是博士学位授权单位。学校拥有7个省部级关键试验室，14个省部级关键学科，88个试验室和试验中心，1个国家工程研究中心基地，2个省级人文社科研究基地，3个中央和湖北省共建基础试验室，1个省级试验教学示范中心。其中“油气资源和勘探技术”试验室是湖北省属高校中唯一教育部关键试验室；“地质资源和地质工程”和“石油和天然气工程”2个一级学科在～年度国家教育部学科评定中均进入全国前10名。东校区(亩)西校区(亩)南校区(亩)沙市校区(亩)总计现实状况(亩)国家标准(亩)缺口(亩)现实状况1069.4550680101.6240136451244长江大学现实状况布局结构现实状况1.1校园结构模式分析依据国际、中国已建成关键大学校园布局结构分析，影响大学校园布局结构关键原因有下列几点：1、校园和城市关系2、校址社会、人文、自然环境3、学校性质、规模、自然环境4、校园计划设计理论和建筑思潮1.2常见校园部署形式（下图）编号类型特点辐射型教学区在校园几何中心，其它各区环状围绕教学区部署，呈辐射状向外发展。布局集中紧凑教学区发展受到限制分区型教学区在校园一侧，其它区相对独立，又和教学区相联络。各区均匀可独立形成便于发展教学偏于一偶分子型设多中心教学区，其它设施分散于教学区周围。教学和相关设施联络紧密教学区之间交往减弱线型教学中心区呈带状部署，沿主轴向两端发展，教学区两侧平行设置辅助设施。教学区和其它区平行发展在发展个阶段校园相对完整一定程度上受地形限制1.3用地布局现实状况调研大学校园是城市空间关键组成部分，也是城市空间延续和发展，长江大学校园空间布局结构，根据空间开放论标准和环境生态化标准，采取“中心突出、整体分散、局部集中组团式布局”模式，将校园内部空间和校外城市空间有机结合，相互渗透，形成“一心、二轴、三带、多组团”空间结构模式。一中心：该中心由主教教学楼及十二教教学楼、绿地、广场组成，是长江大学关键区，也是关键资源分享区。二轴:从长江大学东校区教学区主轴线及中央绿化带延伸下来两条南北向景观轴——中央生态景观轴线、人文知识景观轴线。三带：在校园内形成东西、南北、斜向三条绿化景观带。东西向景观带为从南苑门口至西部凤台路次入口景观带。南北向景观带为从主教延伸至北门绿化景观带。斜向景观带为从东校区图书馆及13号数学楼广场斜向延伸至东南角运动区景观带。多组团：学校由十三，十四号教学楼已及文科大楼新教学楼组团，和带状教学楼组团形成最关键两大教学组团。其它组团以学生宿舍，留学生宿舍，和老师公寓各自形成组团。组团内各有道路绿化相联络。1.4用地布局分析长江大学东校区功效分区较为显著，不过结构还不够严谨。景观绿化没成体系。教学楼关键在西侧，和宿舍等其它功效分区较远，联络不够紧密。行政不够紧凑，并于教学区联络不够。校园绿化不够完善，景观不够系统。应该加强校园绿化，对绿化进行愈加系统计划。为了突出学校特色，选择了部分适宜树木花卉，采取乔木、灌木、花卉、草坪有机组合，充足利用绿地，增加绿化植物层次、加大绿量和提升绿地率，使景观更趋于生动自然；愈加好降低噪音、阻滞灰尘、分隔空间。在局部绿地中，利用乔灌木组织空间功效，巧妙开辟静谧、优美大小绿地空间，来满足学生晨读、课外活动、游憩等多个需求。2.道路现实状况调研2.1序言大学校园作为特殊城市小区，它为学生、教工提供学习、工作和生活设施。区内交通形式关键是以行人步行交通和非机动车（自行车）交通为主，汽车等机动车交通为辅。依据校园功效分区布局，对长江大学校园内各类交通组织进行调研，分析及提议。关键内容包含：1、机动车交通系统——车流2、非机动车交通系统——自行车流3、步行交通系统——人流、水流4、停车系统——静态交通2.2现实状况长江大学在荆州城南科教园区东南部，现实状况在南环路为主入口，南湖路为生活区主入口，并在凤台路和校区南部设有次入口。北门和东门以车流为主，南门和西门以人流为主。车流：由场地内侧“椭圆”形干道组成，经过各功效內部支路形成环状加枝状机动车交通体系。在各个门口入口处设置交通指示，以限制外来车辆进入，达成安全目标。人流：以中央景观生态轴线及人文知识景观轴线双轴为关键主路及呈网状放射至各功效区步行系统共同作用，形成整个园区步行交通网络。在各功效区內部原則上以步行交通为主，同时考虑特种车辆及服务性机动车进入和停放。另外，计划还特別注意考虑为建立无障碍设计发明条件。停车：在大学校园中，交通现象关键是以行人步行交通和学生自行车交通为主，机动车交通为辅。校内在一号宿舍楼西侧建立了一个集中地上停车场，校内在各个道路上有零碎停车位。2.3分析大学校园内通常有车行道和步行道两类，车行道担负着大学校园内部机动车和非机动车交通联络，同时它作为关键道路骨架，起到划分各功效区作用。长江大学东校区道路部分不合理，比如，在宝石花食堂东道路存在不合理，车流，人流使得道路拥挤，并有发生危险情况。校内道路人车分流不显著，车辆四处乱放，影响日常学习，生活。道路两侧绿化不完善，有些道路绿化存在裸漏。3.景观现实状况3.1景观关键性景观含有净化空气、隔音、交通流向导向、边界定位、保密等功效。它决定校园区整个路网结构，透过不一样园林元素缔造一个鲜明绿化景观系统及生态环境。景观设计宗旨是使室外环境适应大家需求，这种需求包含功效性、审美方面、社会及环境。3.2现实状况入口广场：以草坪为基调，以多种花卉等组成植物模纹，形成简练、活泼明快景观效果。教学区：为了给教学发明出良好气氛，其布局形式和建筑相协调，采取规则式部署，在楼南种植落叶乔木，在楼北面种植耐阴性常绿树种。在13，14号教学楼前有草坪，并种植低矮树木。生活区：生活区绿化功效关键是为了改善小气候。在运动场西侧有小游园和疏林草地，供教职员和学生业余时间游览、休憩和锻炼。3.3分析3.3.1校园景观目标绿化组织营造以“大学园林”为特征山水田园式校园环境，在校园中形成大大小小有主有次园林群。中心园以中心教学楼为主体，重视表现生态性。在中心园处理上，引入居区计划“均好性”理念，和校园全部功效区渗透。其次，在各功效组团之间，和各功效区和校外空间之间园林，作为各功效体之间界质，着重在于不一样活动和行为转换过程中休憩功效。再次建筑群围合形成公共绿地、广场绿地强调鲜明、浓厚人文气息，以公共交往为关键特征，以动为主。最终，将大面积绿色环境引入建筑单体院落之中，形成多层次相互交融绿色空间。3.3.2问题入口广场景观过于简单，入口广场应突出校园特色。景观系统不成体系，校园绿化不够完善。教学区草坪和景观过于简单，生活休息小游园只有一个比较美观舒适。其它生态区并没有达成预想效果。绿化景观应该给予人文，文化气息。还应该对植物选择进行细致研究。将景观做细，做好。调研小结在调研过程中，发觉长江大学东校区在结构，交通，景观等方面有部分不足。1