电力隧道专项施工方案五路初稿样本

平潭金井湾片区金井五路道路工程电力隧道施工专项方案中华人民共和国水电建设集团路桥工程有限公司平潭金井湾片区金井五路道路工程项目经理部二〇一三年四月目录第一章编制阐明 3一、编制根据 3二、编制原则 3（一）工期保证原则 3（二）技术可靠性原则 3（三）安全、环保原则 3第二章工程概述 3一、工程概况 3（一）电力隧道工艺设计 3（二）平面布置 3（三）立面布置 3（四）横断面布置 3（五）电力隧道断面位置设计 3（六）电力隧道防火分区布置 3（七）电力隧道通风设计 3（八）电力隧道投料口设计 3（九）电力隧道引入引出口设计 3（十）电力隧道排水设计 3（十一）人员出入口设计 3二、构造设计要点 3（一）构造设计 3（二）通风口设计 3（三）投料口设计 3（四）管线支架 3（五）电力隧道横穿道路段解决 3（六）地基解决 3（七）基槽回填 3三、附属工程设计要点 3（一）排水设计 3（二）其她附属设施 3四、基坑支护设计 3（一）支护体系设计 3（二）高压旋喷桩设计 3（三）基坑开挖 3（四）钢板桩施工 3五、工程地质、水文状况 3（一）工程地质状况 3（二）水文地质条件 3第三章施工进度筹划及资源配备筹划 3一、施工进度筹划 3（一）工期及进度安排 3二、资源配备筹划 3（一）人员配备筹划 3（二）重要施工机械配 3第四章基坑施工方案 3一、深基坑开挖及支护施工方案总体阐明 3（一）开挖深度3m～5m段基坑开挖及支护办法 3（二）开挖深度不不大于7m段基坑开挖及支护办法 3第五章基坑降水、排水及监测方案 3一、基坑降水、排水施工方案 3（一）排水沟和集水井布置及排降水办法 3（二）机械设备选用 3二、基坑监测方案 3（一）监测目 3（二）监测项目 3（三）测点布置 3（四）监测普通规定 3（五）监测频率 3第六章保证办法 3一、安全保证办法 3二、质量保证办法 3第七章应急预案 3一、基坑渗水、坍塌应急预案 3（一）防止办法 3（二）应急组织 3（三）资源配备 3（四）人员培训 3（五）应急响应 3（六）实行响应 3（七）善后解决 3（八）事故解决 3二、防汛、防台风应急预案 3（一）台风预警级别及信号 3（二）分级响应程序 3（三）应急组织及资源配备 3（四）应急响应 3（五）抢险工作办法 3（六）救护和疏散 3（七）培训与演习 3第一章编制阐明一、编制根据1、建质[]87号《关于印发<危险性较大分某些项工程安全管理办法>告知》；2、闽建[]41号《福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定》；闽建[]12号《关于建立建设工程施工现场重大危险源报告制度告知》；3、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-）；4、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-）；5、《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99）；6、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-）；7、《施工现场暂时用电安全技术规范》（JGJ46-）；8、《建设工程施工重大危险源辨识与监控技术规程》（DBJ13-91-）；9、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-）；10、《建筑施工安全检查原则》（JGJ59-99）；11、工程地质勘查报告；12、其他有关建筑、构造图纸；二、编制原则（一）工期保证原则依照合同商定本工程总工期及节点工期规定，科学组织施工，合理配备资源，筹划安排周密，使分某些项施工衔接有序，资源运用充分，以保证总体施工筹划实现，从而保证总工期。（二）技术可靠性原则施工方案制定遵循技术先进、安全可靠、经济合用相结合原则。依照本工程特点，吸取类似工程施工和管理成熟技术，结合我单位有关工程施工经验，选取可靠性高、可操作性强施工技术方案，保证工程安全、优质、迅速完毕。（三）安全、环保原则以保证安全、文明施工为原则制定各项办法，严格执行安全操作规程，施工现场全过程处在严密监控状态，以有利生产为目的布置施工总平面。

第二章工程概述一、工程概况（一）电力隧道工艺设计本次设计高压电力隧道为宸鸿科技术110KV高压电缆通道，同步为金井湾片区合力、冠捷厂房用地预留远期110KV电缆通道，依照电力总体规划，电力电缆进入220KV上澳变后，由上澳变引出，沿金井湾大道南侧布置，于金井五路交叉口处引出，最后沿金井五路进入宸鸿技术厂区内部110KV专用变电站。为避免高架占用用地，影响美观，采用电力隧道埋地缆化，本次电力隧道金井五路段为单仓构造。（二）平面布置平面布置规定尽量将电力隧道布置在道路外侧或绿化带上、线形平顺、减少与障碍物交叉（重要是雨污水管道、箱涵、规划水系），并与金井湾大道电力隧道衔接。1、设计起点至道路桩号K0+120段：电力隧道下穿金井五路过路箱涵。2、道路桩号K0+120～K1+272.28段：电力隧道布置于金井五路东侧红线外侧，电力隧道中心线距道路东侧红线2米；3、道路桩号K1+272.28～K1+319.96段：电力隧道斜穿金井五路；4、道路桩号K1+319.96～K1+460段：电力隧道布置于金井五路西侧，电力隧道中心线距道路西侧红线16.2米；5、道路桩号K1+319.96～K1+460段：宸鸿科技如意路南北两侧地块连通管廊布置于金井五路西侧，连通管廊断面尺寸为BXH=4200×2700，该管廊与电力隧道平行布置，管廊中心线距电力隧道中心线5.74米。（三）立面布置金井五路电力隧道沿线下穿段较多，原则路段覆土高度0.4m，为保证景观规定，电力隧道遇通风口位置下穿，覆土厚度2.5m米左右，通风口构造及通风设备埋于地面如下，全段最小覆土厚度不大于0.3米。本次与电力隧道交叉障碍物重要有过路桥涵、雨污水主干管，当遇水系或雨污水主干管时，电力隧道下穿通过，纵坡不不不大于15%，沟顶距河内底设计高程控制在1m左右。同步设计上已经考虑了污水主管与桥涵一同过路，这样有效减少了电力隧道下穿次数。在管线交叉处排洪箱涵交叉处标高控制如下：1、K0+100处电力隧道与4孔6.0×3.9米排洪箱涵交叉，电力隧道采用下穿排洪箱涵；2、K0+280处电力隧道与D1000雨水管交叉，电力隧道上跨雨水管；3、K0+420～K0+514.45段金井二路交叉口，电力隧道与南北两侧DN600给水管交叉，且需布置出仓口，因而该段电力隧道下穿给水管；4、K0+720处电力隧道与D1000雨水管交叉，电力隧道上跨雨水管；5、K0+852.5～K0+940.05段北湖路交叉口，电力隧道与南侧DN400给水管交叉，且需布置出仓口，因而该段电力隧道下穿给水管；6、K0+972.67处电力隧道与D1200雨水管交叉，电力隧道上跨雨水管；7、K1+200处电力隧道与D1000雨水管交叉，电力隧道上跨雨水管；8、K1+370、K1+392.4、K1+445处电力隧道与金井湾规划5#排洪渠、如意路下南北两侧DN600给水管交叉，，电力隧道下穿；9、K1+440处电力隧道与D800污水干管交叉，电力隧道上跨污水管；10、电力隧道纵坡按最小0.3%排水纵坡设计，最大纵坡按普通路段不超过15%。（四）横断面布置电力隧道横断面设计重要依照路段回路数，本次设计路由西侧上澳变及东侧竹屿变引入，重要为宸鸿科技110KV高压电缆，同步于金井二路、北湖路交叉口处均有分支，考虑近期管线敷设及远期管线预留空间，共设立A型B×H=2.6m×2.2m一种断面。电力隧道内支架220V高压电缆布置形式采用品字型布置，品字型布置断面可减少电力隧道宽度，但需增长电力隧道高度，本工程考虑尽量缩小路基外电力隧道软基解决范畴，采用电缆品字型布置于支架内方案。宸鸿科技南北两侧连通管廊断面依照宸鸿科技建设方提供需放置管廊内管线种类及管径大小布置，为保证与宸鸿科技厂区内衔接以便，与厂区内部管廊断面一致，B型断面尺寸为B×H=4.2×2.7米。A、B型横断面布置如下：A型电力隧道断面构造图B型下穿管廊断面构造图（五）电力隧道断面位置设计金井五路东侧紧邻规划金井湾2#排洪渠，东侧除了雨水干管需排入2#排洪渠外，其她市政管线东侧均无路段预留横穿管，因而金井五路电力隧道布置于道路东侧红线外侧，尽量减少与其她市政管线交叉。（六）电力隧道防火分区布置本工程中防火分隔间距按照不不不大于200m设计，全线电力仓设立8个防火门，有9个防火分区。每两个常闭防火门中间设立一常开双开甲级防火门。常开防火门设立自动控制系统，正常工况不带电常开，异常工况自动关闭。常闭防火门不设立自动控制系统。（七）电力隧道通风设计为排除电力隧道内电缆散发热量，并补充适量新鲜空气，需设立通风系统。通风口均设立在道路红线外，避开道路车行道及下穿段范畴。当管沟内发生火灾时，火情监测器发出信号使电动防烟防火阀关闭，同步关闭通风机。待冷却后由排风机排除烟雾。本次电力隧道采用机械送风、机械排风通风形式，每400米左右为一通风区间，在每一通风区间内分别布置一种排风口和一种进风口，因而全线共设立有4个通风口，通风口均设防水百叶窗，内衬10x10mm不锈钢丝网，且均设立在地面绿化带及道路红线外侧，通风口同步考虑了人员进出通道。通风量按换气次数计算，电力仓按4次/小时。（八）电力隧道投料口设计进料口兼顾人员出入功能，全线共设立有8个投料口，投料口均布置在道路绿化带或道路红线外侧，投料口最大间距200米，便于投料及人员进出。电力隧道防火门、通风口、投料口登记表断面形式防火门通风口投料口常开常闭A型5448（九）电力隧道引入引出口设计电力隧道引入引出口采用排管出仓口，排管出仓口用于外接电缆沟引出口，电力电缆通过预埋于箱体侧墙上玻璃钢套管引出箱体，并接入临近工作井，然后通过工作井接入电缆沟，本项目设立两处排管出仓口，分别设立于金井二路、北湖路交叉口处。电力管道出仓采用缆线密封件。（十）电力隧道排水设计电力隧道在每个防火分区低点设立排水集水槽，内设排水潜水泵，以排除各自防火分区积水。双仓两侧均需设集水槽，市政仓排水集水槽尺寸1.0m×1.0m，槽深1.2m；电力仓排水集水槽尺寸1.0m×1.0m，槽深1.2m。排水潜水泵设立在排水集水槽内，单泵流量Q=30m3/h，扬程H=15m，电机功率N=2.2kW。采用软管移动式安装，用一根软管接至DN80PE出水管，PE出水管沿共同沟内壁固定安装。排水潜水泵启动方式为自动启动，在排水潜水泵出水管上安装同口径小阻力止回阀和检修手动阀门，排水出水管出共同沟后就近排入都市道路雨水系统。排水泵开停由设于集水坑内液位继电器控制，高液位开泵，低液位停泵，超高液位报警。排水潜水泵备用考虑采用库备方式。电力隧道内横断面地坪以1％坡度坡向排水沟，排水沟纵向坡度与共同沟纵向坡度一致，普通不不大于3‰，排水沟坡度坡向排水集水槽。（十一）人员出入口设计电力隧道全线通风口、投料口均可作为人员进出口，最远距离为200m，这样便于人员进出与逃生。二、构造设计要点（一）构造设计本工程原则段A型电力隧道(2.6×2.2m)、深埋段(2.6×2.2m)及B型下穿管廊(4.2×2.7m)均为矩形单箱单仓构造，浅埋段顶板、底板、侧墙厚度均为300mm，深埋段顶板、底板、侧墙、均为400mm。B型下穿管廊两端若未施工，应设立砖墙封堵，墙体需抹涂砂浆防止渗水。拟建工程场地最高地下水位按现状地面如下0.5m考虑，除出仓节点及通风口区段外，断面覆土及构造自重均满足抗浮规定。节点段抗浮考虑抗浮缺口较小，因而采用底板外挑覆土配重以解决构造整体抗浮同步加强构造整体刚度已满足局部抗浮规定。在不计入侧壁摩擦阻力状况下，构造抗浮安全系数Kf＞1.05。为适应地基变形，减少不均匀沉降和混凝土收缩裂缝，沿电力隧道纵向每隔不不不大于15m距离设立一道沉降缝，通风口节段、投料口节段、出仓口节段及小半径弯道电力隧道（不大于15m）两端应设立沉降缝，其她详细沉降缝位置由施工单位依照施工机械及地质状况自行调节。构造重要材料：重要构造采用C40防水混凝土，抗渗级别P8，基本素混凝土垫层及箱体内填充均采用C15混凝土。电力隧道构造承受重要荷载有：构造及设备自重、管沟内部管线自重、土压力、地下水压力、地下水浮力、汽车荷载或其他地面荷载。电力隧道地下构造工程受力主筋混凝土保护层厚度：箱体外侧为50mm，内侧为40mm，别的未注明钢筋保护层厚度为40mm。（二）通风口设计通风口采用多室双层构造，以充分运用地下空间，构造设计上按单独通风口节段设计。通风口节段下层为电力隧道层，构造尺寸与原则节段箱体一致。通风口上层提成通风室和电气控制室，通风室横向内净宽为2.6米，纵向内净长均为4.15米，风机孔规格均为0.6×0.6米，电气控制室内横向净宽为2.6米，纵向内净长均为3.5米。（三）投料口设计投料口采用直接在顶板开投料孔及人员进出孔，投料孔尺寸纵向净长为2.0米，横向净宽为0.8米，人员进出孔为φ0.8米。（四）管线支架本段电力隧道采用预埋式支架体系，在箱体构造施工阶段需设立预埋件，后期依照支架管线布置位置采用锚固件固定管线。支架构造内电缆和管道应优先采用工厂生产并符合国家或行业规范规定原则产品。若其她系统（电力）和专业管线支架有详细规定，以其为准。（五）电力隧道横穿道路段解决本次电力隧道某些路段需要横穿辅道或主车道，在路面范畴及向外2米内路床顶面如下0.5米后需设立2层土工格栅，减少箱体两侧回填施工困难引起沉降不均匀对路面构造不利影响。（六）地基解决电力隧道宽度及埋置深度修正后地基承载力特性值规定如下：浅埋段：A型电力隧道(2.6×2.2m)(即顶板顶覆土0.4～2.7米段)应不不大于120KPa；深埋段：A型电力隧道(2.6×2.2m)(即顶板顶覆土2.7～6.8米段)应不不大于200KPa；B型电力隧道(4.2×2.7m)(即顶板顶覆土1.9～6.8米段)应不不大于200KPa；地基加固解决办法见道路工程有关设计。（七）基槽回填电力隧道回填土应严格按照有关施工规范执行。禁止采用膨胀土或有膨胀土潜势土质作为回填土用料。电力隧道基槽两侧范畴除变形缝两侧各1米范畴规定采用粘性土回填外，别的路段均规定采用中粗砂回填。箱体两测填土应对称均衡分层夯实，其每侧长度不应不大于箱体两侧填土高度一倍，压实度不应不大于96%，当采用机械填土时，须待箱体圬工达到容许强度后，箱体两侧应用人工或小型机具对称夯填，待填方高出箱体顶不少于1.0米时，再用机械填筑。其她回填规定同道路路基规定。三、附属工程设计要点（一）排水设计在箱体内填充10～11.05cm厚C15砼，使横向坡度形成1%人字。在电力隧道内两侧边设立排水沟，沿纵坡方向低处设立集水井，每座集水井内设立1台潜水排水泵，排水管在电力隧道侧边引出箱体后就近排入道路雨水管，所有管道穿箱体构造部位均规定设柔性防水套管，防止地下水渗入沟内。（二）其她附属设施本次设计范畴为电力隧道土建构造及工艺设计，不涉及消防、电气、监控系统某些，该某些将另行设计。四、基坑支护设计（一）支护体系设计依照基坑开挖深度、地质条件、主体构造形式并结合用地红线同步考虑周边构筑物安全及使用规定，基坑开挖支护方式采用三种形式：分级放坡开挖、钢板桩支护+钢管撑+分级放坡、钢板桩支护+分级放坡。1、分级放坡开挖放坡开挖施工工艺简朴，功能快，但由于本工程基坑大部土质为淤泥质土，开挖放坡坡度较缓，地下水位较高，在K0+920处电力隧道及箱涵由于淤泥厚度变化幅度大，钢板桩支护无法满足足够埋深及变形等西求，该位置段采用分级放坡开挖。施工时应注意分级开挖放坡坡度及与钢板桩衔接。2、钢板桩支护+钢管撑+分级放坡桩号K0+400~K0+514段、K0+860~K0+980、K1+319~K1+460等段开挖深度均不不大于5m，单独采用钢板桩垂直支护钢板桩变形较大，故需采用放坡开挖+钢板桩支护+分级放坡。3、钢板桩支护+分级放坡大某些电力隧道开挖深度在3m以内，采用钢板桩支护+分级放坡。箱涵基坑面积较大，采用内支撑施工较复杂，并且淤泥质土很厚中间加立柱效果不是很抱负，故箱涵支护采用钢板桩支护+分级放坡。（二）高压旋喷桩设计高压旋喷桩桩径600mm，桩间距450mm，采用单管法，且高压旋喷桩进入基坑底部不适当不大于2m。高压旋喷桩所采用水泥为P.O32.5普通硅酸盐水泥，每延米水泥用量为250kg。高压旋喷桩注浆工艺应满足下表：注浆压力（MPa）注浆流量（L/min）提高速度（m/min）旋转速度（r/min）20～2880～1200.15～0.2020高压旋喷桩施工环节：①空压机、泥浆泵、钻机、水泥仓等机械设备定位；②预导孔放样；③钻机成孔；④旋喷桩就位；⑤钻杆放至设计标高；⑥压缩空气、浆液输入钻杆，提高钻杆，进行由下而上旋喷；⑦钻机，冲洗，移位。（三）基坑开挖1、基坑开挖施工方案应综合考虑工程地质与水文地质条件、环保规定、场地条件、基坑平面尺寸、开挖深度、支护形式等因素，基坑开挖应按照分层、分段、对称、限时、禁止超挖原则进行。2、土方挖掘机、运送车辆等直接进入基坑进行施工作业时，应采用保证坡道稳定办法，坡道坡度不适当不不大于1：8。3、基坑开挖依照施工采用适当开挖方式和开挖顺序，应严格控制开挖厚度、开挖高差及暂时开挖边坡，避免导致开挖中暂时边坡失稳。4、开挖时挖土机械不得碰撞或损害锚杆、腰梁、内支撑及其连接构件，不得损害已施工基本桩。5、对采用内支撑支护构造，以采用局部开槽办法浇筑混凝土或安装内支撑；开挖到支撑作业面后，停止开挖，并及时进行支撑施工作业，待支撑施工完毕并达到相应规定后方可进行基坑进一步开挖施工。6、机械挖土时禁止超挖，坑底以上200mm范畴内土方应采用人工修土方式挖除，放坡开挖基坑边坡应采用人工修坡方式挖除。7、不得在基坑周边堆放建筑材料及开挖土方，避免对基坑稳定导致影响，基坑周边附加荷载不得超过15kpa。8、开挖至坑底时，应及时进行混凝土垫层和主体构造施工，主体构件施工完毕后，基坑及时进行回填。9、基坑开挖采用信息化施工和动态控制办法，应依照基坑支护体系和周边环境监测数据实时调节基坑开挖施工顺序和施工办法。10、其她一切未尽事宜参照关于规程、规范执行。（四）钢板桩施工1、钢板桩外形及截面特性、锁扣尺寸等应符合设计规定。2、整个基本施工期间，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业时，禁止碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。3、钢板桩支护构造由打入土层中钢板桩围护体和内支撑构成，施工时应考虑钢板桩打入、拔除对周边环境影响。4、钢腰梁与钢板桩采用焊接连接方式，钢腰梁应贴合钢板桩，其间如果存在缝隙应灌以细石混凝土填实。5、钢板桩采用锁口式防水构造，沉桩前应在锁口内嵌黄油、沥青或其她密封止水材料。6、钢板桩桩体不应弯曲，锁口不应有缺损或变形；相邻桩间钢板桩锁口使用前应通过套索检查。7、接长钢板桩，其相邻两钢板桩街头位置应上下错开。钢板桩桩身接头在同一截面内不应超过50%，接头焊缝质量应符合有关规范规定。8、钢板桩施工前，应采用恰当工艺和办法减少沉桩时挤土与振动影响。钢板桩拔出前应采用振动锤振动钢板，拔出时应采用边拔边注浆回填等办法。五、工程地质、水文状况（一）工程地质状况依照现场实际状况调查及工程地质勘查报告资料，本项目场地岩土体分布及特性按埋藏顺序分叙如下：1、杂填土①：灰褐、灰黄色，沿线重要分布于既有土路及塘埂上，松散，稍湿，重要由粘性土地、碎石很少量生活垃圾构成，回填时间不大于，为完毕自重固结，属欠固结土，该层力学强度较差。2、中砂②：沿线分布于道路表不，呈浅黄、浅灰色。以松散状为主，成分重要由中颗粒石英构成，局部具有大量贝壳等，颗粒级配较好，分选性差，力学强度普通。3、淤泥③-1：该层沿线大某些钻孔有分布，呈灰黑色，软塑状，成分重要由粘、粉粒构成，原状芯样摇振反映迅速，属高压缩性土，力学强度较差。4、砂混淤泥③-2：该层呈灰黑色，以松散状态为主，重要由粘粉粒构成，泥质含量约占15～25%，力学强度差。5、中砂④：该层呈浅黄、浅灰色，以松散状为主，成分重要由中颗粒石英砂构成，颗粒级配较好，分选性差，力学强度普通。6、粉质粘土⑤：该层沿线大某些均由分布，呈浅黄、浅灰色为主，呈可硬塑状，成分重要由粘、粉粒构成，含砂量约5%，力学强度普通。7、中砂⑥：该层沿线大某些均有分布，呈浅黄、浅灰色。成分重要由中颗粒石英砂构成，颗粒级配较好，分选性差，力学强度较好。8、淤泥质土⑦：该层呈灰黑色，软塑状，成分重要由粘、粉粒构成，原状芯样摇震反映迅速，属高压缩性土，力学强度较差。9、残积砂质粘性土⑧：拟建道路呈灰白、灰黄、紫红等花斑色，可塑～硬塑性状。成分重要由长石风化而成粘、粉粒、石英颗粒及少量云母碎屑等构成，>2mm石英颗粒为15%，天然状态下力学强度较高，但该层属特殊性土，具备泡水易软化、崩解不良特性。10、砂砾状强风化花岗岩⑨：该层呈灰黄色，岩石构造破碎，节理裂隙发育，岩芯呈砂砾为主，泡水易软化。该层岩石质量指标属极差，RQD指标为0，属软岩，岩石完整限度属破碎，岩石基本质量级别属V级，工程性能较好。11、碎块状强风化花岗岩⑩：该层呈灰黄等色，重要由未尽风化长石、石英及云母等构成，长石未尽风化，某些与石英风化不彻底呈小碎石状等。该风化强列，岩体极破碎，为散装体构造，岩芯呈碎块杂砂砾状，以属较软岩为主，岩体基本质量级别为V级，压缩性低，力学强度较高。但该层与砂砾强风化岩仍呈渐变过度关系，无明显界限。该力学强度较高，工程性能较好。（二）水文地质条件1、地表水本场地地形平缓，现状为盐田，盐田灌溉排泄沟渠横贯其中，现状盐田大某些地段存有积水，沟渠内水位与盐田内积水水位基本一致。盐田内原有河沟等可通过水闸与海水直接相通，现因受盐田场地某些地块堆填阻隔，地表水体同海水联系较弱，但场地附近盐田地表水与河水等具连通性。详细地表水分布如下：K0+000发育一北东向河沟，河沟宽约10米，水深约1.2米；K0+020发育一北东向河沟，河沟宽约6米，水深约0.8米；K0+880盐田内部近东西向河沟，河沟宽约15米，水深约1.5米；K0+760~K1+320为盐田积水区，勘察期间积水深度约0.2~0.6米；K1+460~K1+860为鱼塘，塘底标高与临近盐田标高基本一致，勘察期间干涸，未见地表水；K1+860~K2+030坡脚近南北向河沟，宽约20米，水深约0.5米。整体上，道路全段地表水分布较广泛，其中河沟内常年存有地表水，而盐田路段，由于大气降雨及地表径流影响，经常容易积水。随着吹沙造田进行及海堤建设，盐田大某些积水将消失，届时地表水与勘察期间也许有较大变化。2、地下水大某些钻孔位于盐田积水区（水上），道路起始端某些钻孔位于盐田填砂（素填土）区域，道路末端某些钻孔位于干涸盐田内。量测地下水水位埋深0.20~1.10米，高程-0.41~2.42。依照调查，历史最高水位7.8m，近3~5年最高地下水位3.0~5.0米，年水位变化幅度在2.0m以内。

第三章施工进度筹划及资源配备筹划一、施工进度筹划（一）工期及进度安排依照业主对总体工期规划规定，结合本单位类似工程施工经验，本着“合理配备资源，均衡生产，保证安全和质量条件下适度提前”原则编制施工进度筹划安排。施工中，将依照详细工程进展状况，应用网络技术，对施工筹划和资源配备及时调节，对施工进度实行动态管理，保证既定工期目的实现。1、工期目的我公司依照拟投入资源，充分考虑了各种不利因素影响，筹划于04月12日开工，6月30日竣工，总工期79天。2、重要工程节点工期目的考虑到电力隧道施工进度影响到金井五路正线路基施工，为了金井五路总工期规定，同步保证电力隧道施工进度，按照总体布置，对于全线电力隧道进行段落划分，详细节点工期如下：控制工期核心工程节点筹划完毕时间如下：①施工准备：04月12日～04月15日；②土方开挖：04月15日～05月15日③主体构造：05月15日～06月23日④附属构造：06月23日～06月30日以上施工阶段划分及施工进度筹划安排、基坑支护施工，降水效果等如发生特殊变化，则依照实际状况及时做相应更改和调节。二、资源配备筹划（一）人员配备筹划1、配备原则“以劳动力专业化，仪器设备智能化、施工机械化，材料供应合理化，满足施工生产，恰当富余”原则进行配备资源。2、重要管理人员及技术人员配备选派专业理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强市政电力隧道施工技术人员参加本工程施工与管理。3、劳动力安排筹划依照工程需要适时调节所需劳动力人数，进场劳动力高峰期总人数为170人。劳动力进场筹划见下表。劳动力进场筹划表工种人数时间钢筋工模板工司机砼工电工普工共计人数工日4月505010155201505月505010155201506月55551015530170（二）重要施工机械配依照施工方案及工期安排，合理配备机械设备，形成与生产能力相配套机械化作业线。拟投入本工程重要施工机械设备配备状况及进场筹划见下表：重要施工机械设备筹划表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地购买年份额定功率生产能力完好状况进场时间1高压旋喷机MGJ-502台完好.3.252高压注浆泵XPR-90002台完好.3.253挖掘机PC220LC6台小松完好.3.254长臂挖掘机PC300LC-62台完好.3.255装载机ZL-504台厦工完好.3.256振动打拔机450H4台完好.3.257自卸汽车EQ1242G210辆山东15t完好.3.258砼罐车6辆完好.3.259汽车吊QY251台徐工25T完好.5.110小型振动碾压机DVH6006台徐州完好.3.2511水泵Y280S-4B型30台四川5.5kw完好.3.2512插入式振捣器ZN25-ZN5024个兰州完好.3.2513钢筋调直机2台完好.5.114钢筋弯曲机GW40-12台上海3kw6-40mm完好.5.115木工圆锯机2台完好.5.116电焊机BX3-50010台长春完好.5.117钢筋切断机GQ323台合肥完好.5.118变压器S9-400KVA3.5/0.42台潍坊630kVA完好.3.2519柴油发电机12V135BZLD12台上海200KW完好.3.2520全站仪南方NTS-320B1台完好.3.2521水准仪DSZ33台苏州完好.3.25

第四章基坑施工方案一、深基坑开挖及支护施工方案总体阐明本标段基坑开挖深度在3.0m以内，采用钢板桩支护+分级放坡。依照不同开挖深度，用不同开挖及支护形式为放坡开挖+钢板桩支护+分级放坡钢管内支撑支护方案（5m一道、局部采用高压旋喷桩止水帷幕）。详细施工办法如下所述：（一）开挖深度3m～5m段基坑开挖及支护办法1、基坑开挖施工办法基坑开挖第一步基坑开挖第二步待钢板桩打设完毕后，沿基坑外沿采用长臂反铲挖掘机进行土方开挖，开挖出土方采用自卸汽车及时运至弃土场，以免堆载对基坑形成不利影响。①开挖过程中如遇到较大渗水，边挖土边进行排水，集水坑深于坑底0.8m。②基坑开挖到支撑设计标高时架设支撑，保证基坑正常开挖过程中围护构造受力符合设计。③为保证围檩与水平支撑之间有足够紧，在安装水平支撑时，在水平支撑与钢围檩之间插入钢楔，钢楔与水平支撑和钢围檩之间焊接。同步采用两根角钢分别与钢围檩和水平支撑焊接，防止施工过程中，因围护构造发生位移，导致水平支撑坠落。④支撑水平间距为5m，高度依照基坑开挖深度而定，基坑开挖时先开挖至围檩标高下方50cm处，焊接围檩托架，然后安装围檩。⑤围檩安装完毕后，先安装水平支撑，然后再开挖至设计高程。⑥为防止槽底积水浸泡基槽，当挖土至设计标高后后运用基坑底部两侧800mm×800mm集水沟采用水泵进行强排。⑦在沟槽挖土过程中，应与支撑相配合，挖土后须及时支撑，防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌。⑧支撑安装规定依照《地基基本设计规范》DGJ08-11-1999规定，支撑与围檩体系必要满足如下规定：a.支撑两端标高差不不不大于20mmb．支撑水平轴线偏差不不不大于30mm。c．同层支撑中心标高高差不不不大于±30mm。2、基坑支护办法对于具有淤泥、淤泥质土及砂层路段采用“钢板桩+钢管内支撑”支护方式，钢板桩既起围护作用，同步可以起止水作用。依照基坑深度不同，可细分为9m、12m长拉森钢板桩加一钢管内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用400×400H型钢围檩进行连接，直径φ509*9钢管进行内支撑。支护断面如下图所示： 埋深＜3m基坑开挖钢板桩支护断面图3m≤埋深＜7m基坑开挖钢板桩支护断面图①拉森钢板桩参数本工程投入拉森钢板桩采用Ⅳ型拉森钢板桩，宽400mm，高170mm，厚15.5mm，理论重量76.1Kg/m，规定拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。拉森钢板桩之间用400*400H型钢围檩进行连接，围檩与每根拉森钢板桩之间空隙用C20砼灌缝。转角需设立专用构件，采用φ509×9钢管进行内支撑，内支撑水平间距为2.0m，电力隧道主体施工时需调节对撑间距并及时回顶。②钢板桩选用与验收原则：钢板桩基本使用新，逐根进行检查，检查锁口和桩身平整度。对于锁口已打碎且无法修正、桩身扭曲变形应弃之不用。钢板桩运到现场后验收原则：a.高度容许偏差±8mm；b.宽度绝对偏差+10mm；c.弯曲和挠度用2m长锁口榉板顺利通过全长挠度＜1%；d.桩端平面应平整；e.钢板背面及锁口应光滑无阻。③打桩机械设备选取主机采用履带式振动打拔机，稳定性好，行走以便，便于每根桩校正，桩锤采用45千瓦振动锤，以振动体上下振动而使板桩沉入，贯入效果好。④钢板桩打设打设前准备工作：a.钢板桩准备：桩打入前应将桩尖处凹槽底口封闭，避免泥土挤入。钢板桩堆放场地要平整坚实，底层垫枕木，堆高不超过5层。b.围檩支架安装：为保护钢板桩垂直打入后板桩墙面平直，打设办法选用屏风法施工。采用单层围檩，H型钢制作，每10—20块钢板桩构成一种施工段，对每一种施工段，先将其两端1—2根钢板桩打入，严格控制其垂直度，用电焊固定在围檩上，然后从一端开始逐根插打，为防治打入时钢板桩扭转，导致钢板桩前锁口，或者在钢板桩与围檩之间两边空隙内设一只定榫滑轮支架，制止板桩下沉中转动。钢板桩打设：用打桩机将钢板桩放至插桩位置，插桩时锁口对准。每一流水段落第一根钢板桩作为定位桩，应先沿钢板桩行进方向反向倾斜8度左右，再开动振动锤，运用振动力把桩沉至离地面1m左右停止。（防止施打第二根桩时因磨掠过剧而把第一根桩带入土中）。然后吊第二根、第三根逐渐插打。为防止打桩时把相邻已打桩标高桩因摩擦作用而带入土中，规定每打好一根桩就要在顶部用电焊与相邻桩相固定，连接成一片，加大抗摩擦力。为保证桩垂直度，用全站仪加以控制。为防止锁口中心线位移，可在打桩行进方向钢板桩锁口处设卡板，制止板桩位移，同步在围檩上预先标出每块钢板桩位置，以便随时检查纠正。打桩开始第一、二根钢板桩打设位置和方向要精准，使起导向样板作用，故每入土1m测量一次。钢板桩打入时如浮现倾斜和锁口结合部有空隙，到最后封闭时有偏差，可用轴线修正法修正，如发现过大倾斜时，要用钢丝绳拉住桩身，边拉边打逐渐纠正。施工要点及质量保证办法：施工前，必要对场地标高进行复测，施工时用水准仪测量，保证板桩桩顶标高精确。在打桩就位后，校正桩架垂直度，保证板桩垂直，并保证板桩之间较好地咬合。特别要注意基坑围护形状不规则，对桩间就位更应精确。板桩打好后，及时固定，以防止板桩移位。⑤拉森钢板桩拔桩施工打桩记录是制定拔桩重要资料，普通打入不难，拔桩也不难。由于在打桩前已调直好板桩，锁口除锈上油封底，桩土之间阻力已经改进，同步在打桩时遇到阻力大贯入度小地方不硬打；并且在运用过程中监测加固防止变形；在拔桩前回填土已使板桩先后土压力基本平衡。经验证明只要做好上述四方面工作普通采用静力拔桩是可行。如果遇到静力难拔时，可辅之以振动助拔。（二）开挖深度不不大于7m段基坑开挖及支护办法1、基坑开挖施工办法基坑开挖参照上节“土方段‘钢板桩+钢管内支撑’基坑支护及开挖施工办法”中有关内容。2、高压旋喷桩截水帷幕施工办法本工程高压旋喷桩桩径600mm，桩间距450mm，采用单管法（见下图），且高压旋喷桩进入基坑底部不适当不大于2m。高压旋喷桩所采用水泥为P.O32.5普通硅酸盐水泥，每延米水泥用量为250kg。高压旋喷桩平面位置示意图施工工艺流程为：施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提高旋喷注浆→旋喷结束成桩。①场地平整和桩位放点：施工前先平整场地，清除桩位处地上、地下一切障碍物涉及大块石等。②施工前用全站仪测定旋喷桩施工控制点，埋石标记，通过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，保证桩孔中心移位偏差不大于5mm。③修建排污和灰浆拌制系统旋喷桩施工过程中将会产生10～20%返浆量，将废浆液引入沉淀池中，沉淀后清水依照场地条件可进行无公害排放。沉淀泥土则在开挖基坑时一并运走。沉淀和排污统一纳入全场污水解决系统。灰浆拌制系统重要设立在水泥附近，便于作业，重要由灰浆拌制设备、灰浆储存设备、灰浆输送设备构成。④机具就位：由专人指挥，用水平尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，导向架和钻杆应与地面垂直，倾斜率不大于1%。对不符和垂直度规定钻杆进行调节，直到钻杆垂直度达到规定。为了保证桩位精确，必要使用定位卡，桩位对中误差不不不大于5mm。⑤启动钻机边旋转边钻进，至设计标高后停止钻进：采用二重管法施工。该办法插管与钻孔两道工序合二为一，即钻孔完毕时插管作业同步完毕。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，高压水喷嘴边射水、边插管，水压力普通不超过1MPa，至设计标高后停止钻进。⑥浆液配备：高压旋喷桩浆液，采用抗腐蚀矿渣水泥，水泥浆液配制严格按设计规定控制为水灰比1∶1，水泥浆比重1.49。搅拌灰浆时，先加水，然后加水泥，每次灰浆搅拌时间不得少于2分钟，水泥浆应在使用前一小时制备，浆液在灰浆拌和机中要不断搅拌，直到喷浆前。喷浆时，水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时，过滤筛，把水泥硬块剔出。水泥浆通过胶管送到旋转振动钻机喷管内，最后射出。⑦喷射注浆：在插入旋喷管前先检查高压设备和管路系统，喷射压力不不大于20Mpa，注浆流量按照75L/min控制。各部位密封圈必要良好，各通道和喷嘴内不得有杂物，并做高压水射水实验，合格后方可喷射浆液。旋喷作业系统各项工艺参数都必要按照预先设定规定加以控制，并随时做好关于旋喷时间、用浆量，冒浆状况、压力变化等记录。喷射时，先应达到20Mpa喷射压力、喷浆旋转30秒，水泥浆与桩端土充分搅拌后，再边喷浆边反向匀速旋转提高注浆管，提高速度为200mm/min，直至距桩顶1米时，放慢搅拌速度和提高速度。保证桩顶密实均匀。中间发生故障时，应停止提高和旋喷，以防桩体中断，同步及时检查排除故障，重新开始喷射注浆孔段与前段搭接不不大于1m，防止固结体脱节。⑧冲洗：喷射施工完毕后，应把注浆管等机具设备采用清水冲洗干净，防止凝固堵塞。管内、机内不得残存水泥浆，普通把浆液换成清水在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆管和软管内浆液所有排除。⑨旋喷机以移位到下一根桩，重复以上工序，完毕下一根桩。成桩质量检查：a.质量检查时间、内容对喷射质量检查，应在高压喷射注浆结束后1周，检查内容重要为取芯实验等。b.质量检查数量、部位检查点数量不少于为施工注浆孔数1%，对局限性20孔工程，至少应检查2个点，不合格者应进行补喷。检查点应布置在下列部位：荷载较大部位、桩中心线上、施工中浮现异常状况部位。c.检查办法旋喷桩检查可采用钻孔取芯办法进行。钻孔取芯：在已施工好固结体中钻取岩芯，并将其做成原则试件进行室内物理力学性能实验，检查内部桩体均匀限度，及其抗渗能力。

第五章基坑降水、排水及监测方案一、基坑降水、排水施工方案由于本基坑工程所处沿海，地下水丰富，涌入基坑内地下水、雨水不能及时排除，不但对基槽验收节点工作带来困难，并且会使地基被水浸泡，扰动地基土，导致不均匀沉降。为此在基坑内设立明排水沟、集水井分层明排，以保证及时排除涌入地下水及基坑顺利开挖。（一）排水沟和集水井布置及排降水办法1、本基坑工程以钢板桩作为支撑及截水帷幕段落，设立0.3m×0.3m排水沟于紧靠两侧钢板桩位置；以坡率法开挖段落，设立0.3m×0.3m排水沟，排水沟边沿离开边坡坡脚0.3m。2、基坑内部考虑采用较多水泵进行强排方式降水，管线基坑每隔35m（即每个雨污水检查井位置）设立一种深0.5～1.0m集水降水井，将地下水位降到基坑底面下0.5m。3、基坑底板在排水到干燥后浇注15cm厚C15砼防止或减少地下水流入。砼垫层浇筑完毕之后，以砼垫层两侧至钢板桩边沿作为排水沟，将水排至集水井中。4、基坑采用分层开挖，分层设立排水沟、集水降水井。当每层开挖完毕，排除每层基底积水，并将地下水位降至每层基底如下0.5m之后再继续开挖下一层。5、考虑到钢板桩在砂层部位止水效果不一定较好，在强制排水达不到施工规定状况下，可以依照现场基坑开挖实际涌水量，沿钢板桩外测布设一定数量降水井，采用这种办法一是降水，二是减小支护构造所受土体侧压力，有助于施工安全。（二）机械设备选用基坑降水设计按暴雨日最大降雨量考虑，坑内积水考虑当天排完。基坑排水采用潜水污水泵（隔膜式水泵）。选用水泵类型，取水泵排水量为基坑涌水量1.5~2倍。1、开挖上层砂层时，开挖段落浅层潜水以及基坑纵向两侧涌水，拟选用流量大、效率高、功率大水泵，以最迅速度排水、降水，保证施工进度。2、开挖至设计管线底标高时，基坑侧壁渗水只有纵向两侧涌水，涌水量较小，可选用流量、效率、功率适中水泵，在保证排水、降水规定前提下节约成本。3、深基坑土方分层开挖时止水、降水潜水泵安装在专用支架上，并用手动葫芦吊牢，随着深度不断加深，水泵也随时往下放，及时抽除基坑内积水，以免影响基坑开挖和构造施工。二、基坑监测方案（一）监测目基坑开挖会大大增长土方移动量，在基坑开挖时受到深层土体位移释放过大和地下水变化会影响周边环境。基坑围护是一项较复杂工程，基坑围护体系也是暂时构造，安全储备小，具备较大风险性，为了减小风险，基坑开挖工程应当进行动态监测，及时反馈监测信息，实行信息化施工，以提高工程安全性和保证施工质量。（二）监测项目本基坑工程周边无重要建筑物、重要管线，支护构造破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下构造施工影响普通，故将基坑侧壁安全级别定为二级，重要性系数1.00。监测内容、监测目序号监测项目位置或监测对象监测目1基坑支护顶部水平位移及沉降观测钢板桩顶部理解基坑支护顶部位移变形状况2周边地面沉降观测基坑周边地面理解基坑周边地面沉降状况3土体深层水平位移基坑支护桩内理解基坑支护桩深层侧向位移状况4坑底隆起基坑底部理解基坑支护桩深层侧向位移状况5裂缝监测需观测地表裂缝理解基坑周边需观测地表裂缝变化状况（三）测点布置1、基坑支护顶部水平位移及沉降观测沿管线基坑围护纵向两侧分布，监测点间距20m，钢板桩支护段落，在钢板桩上焊接Φ22钢筋，钢筋上焊接50mm×50mm×3mm钢板，钢板上粘贴反射片。并运用顶部突出钢筋，打磨圆滑后作为沉降观测点。2、周边地面沉降观测沿基坑纵向两侧每隔20m在边坡顶上（或距钢板桩50cm处）布置一条基线，每条基线上设沉降监测点。在距离基坑边沿50cm处用砼埋设Φ22钢筋，露出砼面6cm，在露出砼面钢筋打磨圆滑后作为沉降观测点。3、土体深层水平位移沿管线基坑围护纵向两侧分布，监测点间距40m，开挖深度4＜H＜5.3钢板桩支护段落，选取典型部位采用预埋法埋设测斜管。用钻机钻至基坑底下稳定土层2~3米位置，孔径为110mm，下放测斜管至孔底，孔内间隙用导管灌溉水泥砂浆。管头高出地面20～30cm，然后设立保护箱盖。4、坑底隆起沿管线基坑底部中心纵向分布，监测点间距40m，埋设Φ22钢筋，露出砼面6cm，在露出砼面钢筋打磨圆滑后作为沉降观测点。5、裂缝监测裂缝监测点分布依照现场施工状况，选取有代表性裂缝进行观测，在基坑施工期间当发现新裂缝或者原有裂缝有增大趋势时，应及时增设监测点。（四）监测普通规定1、每个基坑工程至少应有3个稳固可靠点作为基准点。2、工作基点应选在稳定位置。在通视条件良好或者观测项目较少状况下，可不设工作基点，在基准点上直接测定变形观测点。3、施工期间，应采用有效办法，保证基准点和工作基点正常使用，定期检查工作基点稳定性。4、监测仪器、设备和监测元件应满足观测精度和量程规定，具备良好稳定性和可靠性，通过校准或标定，且校核记录和标定资料齐全，并在规定校准有效期内；5、对同一监测项目，监测时采用相似观测路线和观测办法，使用同一监测仪器和设备，固定观测人员，在基本相似环境和条件下工作。6、水平位移监测基准点应埋设在基坑开挖深度3倍范畴以外不受施工影响稳定区域。7、坑底隆起宜通过设立回弹监测标，采用几何水准并配合传递高程辅助设备进行监测，精度不低于1mm。8、土体深层水平位移监测宜采用在墙体或土体中埋设测斜管，通过测斜仪观测各深度处水平位移办法。9、裂缝监测应涉及裂缝位置、走向、长度、宽度及变化限度，需要时还涉及深度。裂缝监测数量依照需要拟定，重要或变化较大裂缝应进行监测。（五）监测频率1、水平位移、测斜观测：开挖深度不大于或等于5.0m时，每二～三天观测一次；开挖深度超过5.0m时，每二天观测一次；箱体底板浇捣完毕后每三、四天观测一次；箱体构造施工完毕后且土方回填完毕后、基槽外土体或支护桩侧向位移稳定，观测即告结束。2、沉降观测：开挖深度不大于或等于5.0m时，每二～三天观测一次；开挖深度超过5.0m时，每二天观测一次；箱体底板浇捣完毕后每三、四天观测一次；箱体构造施工完毕后且土方回填完毕后、基槽外土体或支护桩侧向位移稳定，观测即告结束。3、支护桩内力观测：开挖深度不大于5.0m时，每四、五天观测一次；开挖深度超过5.0m时，每三天观测一次；箱体底板浇捣完毕后每四、五天观测一次；箱体构造施工完毕后且土方回填完毕后、基槽外土体或支护桩侧向位移稳定，观测即告结束。4、地下水位观测：开挖深度不大于5.0m时，每四、五天观测一次；开挖深度超过5.0m时，每三天观测一次；通道底板浇捣完毕后每周观测一次；通道构造施工完毕后且土方回填完毕后、基槽外土体或支护桩侧向位移稳定，观测即告结束。5、支撑轴力观测：开挖深度不大于5.0m时，每周观测一次；开挖超过5.0m时，每周观测两次。箱体底板浇捣完毕后每周观测一次；箱体构造施工完毕后且土方回填完毕后、基槽外土体或支护桩侧向位移稳定，观测即告结束。6、观测频率可依照观测成果进行恰当调节，即观测成果较为稳定期，减少观测次数；当观测成果变化较大或遇暴雨异常状况时，应加密观测次数，并将成果及时告知设计单位以采用恰当办法。7、监测预警值基槽支护构造最大水平位移已不不大于30mm，或其水平位移速率已持续三日不不大于3mm/d；地面最大沉降值已不不大于30mm；支护构造个别浮现开裂、位移突变；支护桩上钢筋应力计测得值不不大于250MPa，支撑轴力超过设计值80％；周边建构筑物不均匀沉降已不不大于现行建筑建筑地基基本设计规范规定容许沉降差，或建(构)筑物倾斜速率已持续三日不不大于0.0001H/d；

第六章保证办法一、安全保证办法1、规定施工人员进场必要戴好安全帽。禁止穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋、光脚和赤膊上班。2、各级安全人员要严格按照本项目部制定安全保障办法执行，发现安全隐患要及时解决，杜绝安全事故发生。3、施工过程中统一指挥，精心组织，合理安排。4、基坑开挖完毕后，应当及时进行构造工程施工，禁止基坑长时间暴露。5、现场各岗位人员必要在现场，特别是安全员随时巡视，做好一切应急办法，及时发现隐患，避免事故发生。6、基坑挖好后对周边用防护栏杆围护，且用警示牌示警，夜间做好安全值班工作。电气设备必要安装漏电保护器。7、挖掘过程中，浮现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必要及时停止施工，人员撤离危险区，待采用办法解决确认安全后，方可恢复施工。8、基坑开挖与支撑、支护交叉进行时，禁止开挖作业碰撞、破坏基坑支护构造。9、用机械吊运钢板桩时，应先检查机械设备和绳索安全性和可靠性。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。起吊后下面不得站人和通行。10、用挖掘机施工现场附近有电力架空线时，应设专人监护。11、在基坑外堆土时，堆土应距基坑边沿2m以外，堆土高度不得超过1.5m。12、人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员批准后进行，禁止在机械回转范畴内作业。坑内应设安全梯或土坡道等攀登设施。二、质量保证办法1、基坑开挖时应遵循“分层开挖、禁止超挖”原则，其挖土办法和支撑顺序应与设计工况一致。2、对于型钢支护施工基坑，应充分注重控制基坑变形，尽量加快支撑施工进程，减少基坑在无支撑状况下暴露时间。3、严格控制土方开挖相邻区土体高差(高差普通不不不大于2m)。基坑开挖较深时，应防止挖土过快、边坡过陡，导致卸载过速而引起土体失稳、基底涌土、桩身倾斜等严重后果。4、机械挖土至坑底标高以上20cm左右土方应采用人工修土，以保证原状土完好，基坑开挖至设计标高后，应清除浮土，经验收合格后，方可进行下一工序施工。5、认真做好基坑明排水工作，保证基坑干燥，加快施工进度，基坑周边地面排水沟必要保持畅通，并防止坑内排出水和地面雨水倒流、回渗坑内。6、基坑边不适当堆置土方或其她设备和材料，以尽量减少地面荷载。7、基坑开挖过程中应加强对围护构造检查工作，发既有渗漏现象应及时封堵。

第七章应急预案一、基坑渗水、坍塌应急预案（一）防止办法1、基坑开挖前，依照地质勘测单位提供地质勘测报告切合现场实际条件编制详细土方开挖方案，并由项目技术负责人对施工班组作详细技术交底。2、基坑开挖时严格按规定放坡和基坑支护，管理人员跟踪检查，随时注意土壁变动状况，如发既有裂纹或某些坍塌现象，及时进行加固支撑，并注意支撑稳固和土壁变化。3、在距边坡3米范畴之内禁止行使汽车等大型机械，在距边坡2米范畴之内禁止堆放弃土或材料。4、在土方回填之前，禁止破坏基坑支护，若遭到破坏，及时进行修复。项目部要派专人定期观测基坑变化状况，发既有较大变形，及时告知项目总工程师，商讨补救办法，遏制变形加大。5、土方开挖较深，边坡设计不合理或开挖后边坡未完全按设计进行解决，在天气因素或人为作用下导致土方坍塌，导致重大人员伤害和财产损失。为保证项目部上下能全力处置土方坍塌事故，及时、迅速、高效地控制事故进展，最大限度地减少事故损失和影响，保护项目部财产和人员安全，特制定应急准备和响应预案。（二）应急组织项目部成立紧急状态下应急指挥部，由项目经理担任总指挥，指挥部成员共9人，分别是项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目质检工程师、项目技术员、项目安全员、项目材料员、项目质检员、作业队队长。指挥部办公地点设立在项目部会议室。指挥部下设一支义务抢险队，共有队员36人，其中土工队员30人，救护队员6人。（三）资源配备1、人员配备：项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目质检工程师、项目技术员、项目安全员、项目材料员、项目质检员、项目作业队长、义务抢险队。2、物资配备：担架2付、医疗急救箱2个、铁锹30把、木桩100根。上述抢险器材均存储项目部材料仓库，只限于启动应急预案时使用。（四）人员培训应急预案和应急筹划确立后，按筹划组织项目部全体人员进行有效培训，从而具备完毕其应急任务所需知识和技能。重要培训如下内容：1、施工安全防护、作业区内安全警示设立、个人防护办法、施工用电常识、在建工程交通安全、大型机械安全使用。2、紧急状况下人员安全疏散。3、现场急救基本知识。（五）应急响应当土方发生坍塌时启动应急准备和响应预案紧急事故发生紧急事故发生上报综合部或办公室抢险领导小组抢险方案拟定物资、设备到位进行抢险现场处置、送医院急救抢险结束、恢复生产办法及善后解决、进行总结上报监理、业主应急响应流程图（六）实行响应一旦发生灾情，由灾情发现第一人迅速向指挥部报告，由总指挥下达命令启动应急准备和响应预案。1、内、外部信息沟通总指挥运用电话或其她通讯方式迅速召集项目部、义务抢险队成员，保证在灾情发生后10分钟内，所有人员可以投入到抢险救灾中。项目材料员负责外部信息沟通，在得知灾情后第一时间内向120急救中心求助，同步电话告知应急领导小组。应急领导小组接到电话后，及时与后勤部门联系派车，并赶赴事故现场。2、抢险办法①总指挥带领指挥部、义务抢险队成员到材料仓库内领取所需抢险器材，10分钟内赶到坍塌现场。②义务抢险队成员每两人一组，发现伤员及时抬出事故现场。（若抢险人员局限性时，项目部各工长应组织各自所辖范畴内人员，协助抢险）。③项目总工程师、项目安全员指引土方工用铁锹开挖坍塌土方，保证被埋在土内人员得到及时救护并对坍塌周边边坡进行加固。3、伤员急救①坍塌现场发既有人员受伤，应由义务抢险队成员两人一组将伤员抬出事故现场，并放到指定位置。②由救护员现场急救（人工呼吸、紧急包扎等），医务人员如已赶到现场则由医务人员进行急救。③若伤者伤势严重应及时送往医院治疗，120救护车赶到现场则由救护车运送，若救护车尚未到达，则由项目部车辆送伤员到医院治疗（救护员陪伴）。④秩序维护为防止在非常时期导致抢险现场秩序混乱，而耽误抢险时机，由项目质检员负责维持现场秩序，安顿伤员及引导救护车辆进出施工现场，保证救生通道畅通。如发现通道有碍通行应及时疏散人员清理通道内障碍物。（七）善后解决1、抢险结束后，由总指挥带领指挥部、义务抢险队成员清理现场，对其他存在塌方隐患地方进行支撑加固。2、项目工程师、项目安全员对清理并加固后边坡进行检查、验收，以保证边坡安全。（八）事故解决按事故、事件调查解决控制程序执行。二、防汛、防台风应急预案（一）台风预警级别及信号依照台风影响范畴和限度，台风预警级别分为四级：Ⅰ级（特别严重），Ⅱ级（严重），Ⅲ级（较重），Ⅳ级（普通）。台风发展过程中其强度、范畴、登陆地点、危害限度等发生变化时，应及时调节预警级别。台风预警信号分五种，分别以白色、蓝色、黄