魏国庆隧道综合项目施工专项方案

隧道施工步骤及方案3.1、总体施工思绪3.1.1、掘进方法：本身隧道拟从隧道出口向进口方向单面掘进。3.1.2、施工安排：施工次序安排关键考虑本协议段所处地理位置、工期要求等原因，合理安排各分项、分部及单位工程施工，尽可能安排轮番作业，优化资源配置，确保质量、安全和工期目标，取得最大经济效益和社会效益。3.2、隧道施工次序:土方开挖早期支护隧道防水二次衬砌隧道排水隧道路面隧道装饰3.3、隧道施工方案、方法隧道起点桩号为K11+200，终点桩号K12+910，全长1710m，线位走向北西，均在直线上，隧道纵坡为人字坡：进口段为+2.8%，其它为-1.0%下坡。隧道遵照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”标准，采取复合式衬砌结构，锚、网、喷砼作为早期支护手段，在洞口段及隧道各级围岩参数详见：3.3.1、隧道施工方法隧道拟采取弱爆破、短进尺、少扰动、勤量测、勤支护、早成环方法进行施工，并应依据监控量测结果立即调整开挖方法和合适调整设计参数。3.3.2、隧道施工前准备隧道属全线控制工程，施工准备应本着“高速、高效、充足”标准进行，抓紧组织施工人员进驻，机械设备进场，对设备进行安装调试。完成施工图审查复核，编制实施性施工组织设计，进行技术交底。完成线路控制桩交接及复测。对施工人员进行教育和培训。进行风土民情教育，遵纪遵法教育，尊重业主和监理工程师。对施工图、施组和规范进行学习考评。3.3.3、洞口工程3.3.4洞口土石方开挖隧道采取台阶式及端墙式洞门，施工前应做好洞口仰坡防护方法。隧道洞口土方用挖掘机挖装，采取自上而下分层分台阶进行开挖，台阶高度2－4m，台阶成型后，在其上搭建施钻平台进行超前支护施工。遇孤石难以人工开挖时采取预裂爆破成块状，再由挖掘机装碴，自卸汽车运渣。严禁掏底取土或使用大爆破，施工应尽可能减小对原地层扰动。洞口开挖工序步骤以下:边坡及仰坡放样→砌筑截水沟、排水沟→边坡仰坡清表→开挖最高级边坡、仰坡→检验坡度及稳定情况→搭设简易钻孔工作架、安装卷扬机→钻孔→安装系统锚杆→挂设钢筋网→喷射砼→开挖下一级边坡、仰坡（进入下一个循环）→测量放样定出洞轮廓→钻孔→安装系统锚杆及锁口锚杆→喷射砼→锚喷支护成品验收→准备进洞。开挖过程中注意事项：（1）隧址周围降雨较多，在土方开挖前要做好洞口排水系统；（2）按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重合开挖；（3）清除洞口上方有可能滑塌表土、灌木及山坡危石等，不留后患；（4）洞口施工避开降雨期和融雪期；（5）不得采取深眼大爆破开挖边仰坡；（6）开挖中随时检验边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应合适放缓坡度，确保边仰坡稳定和施工安全；（9）开挖中对地层动态进行监控量测，检验多种处理方法可靠性。3.3.5、洞口边仰坡施工1）、洞外截水沟洞外截水沟采取M7.5浆砌片石砌筑，设置于边仰坡坡顶外5m处，开挖前按设计图纸进行测量放线，使截水沟位置正确合理；开挖采取人工开挖，由中间向两边开挖，沟底要求平顺无突石；截水沟施工时，严禁大量刷坡，破坏地表环境。2）、洞顶截水沟洞门顶部设一条M7.5浆砌片石截水沟，按设计图纸测量定位，水沟施工要求考虑和天然水沟或路面排水沟顺接，方便排水通畅。3）、进出口横向截水沟进出口横向截水沟施工时应严格根据设计图纸要求施工，施工完成时应和边沟顺接，方便确保横向截水沟水顺利排入边沟中。3.3.6、明洞施工在进行明洞开挖同时进行明洞衬砌准备工作，待衬砌台车到位后进行明洞衬砌施工。明洞施工前，先测量放样，标定明洞和暗洞开挖分界线，进行边坡整修，基底清理。3.3.7隧道洞身开挖及早期支护方法隧道左线长1710m，综合考虑本工程工期、隧道施工工作断面空间、隧道总工作量和岩层情况，采取机械开挖+爆破开挖方法，针对各级围岩拟订对应开挖及施工方法：a、隧道洞口及明洞采取明挖法施工，关键采取机械开挖方法，对于局部围岩很好区段可采取爆破开挖。b、隧道洞内关键采取爆破开挖，对于土方地段、围岩较差区段等能够采取机械开挖区段，应采取机械开挖以避免爆破震动对围岩造成破坏。总标准：隧道洞口段及Ⅳ级围岩采取上下导坑分步开挖、Ⅲ级围岩采取全断面开挖支护施工。施工坚持“光面爆破、喷锚紧跟、监控量测立即反馈和修正”标准。在施工中主动推广中国外隧道施工新技术、新方法，采取快速高效配套机械施工，实现开挖、出碴、喷射砼和二次衬砌砼机械相配合作业，确保隧道连续循环快速施工。隧道施工坚持“先支护、后开挖(短进尺、弱爆破)、快封闭、勤量测、紧衬砌”标准。施工过程中，进行超前地质预报和监控量测，采取优异监控探测技术，对围岩变形作出判定，拟订对应施工方案。在施工过程中，空气中灰尘比较多，要常常喷水降尘，改善洞内空气质量。3.3.8隧道洞身开挖一）洞口段长管棚施工方案（原设计无洞口大管棚，为确保施工安全，提议增设）依据设计图纸结合洞口段工程地质特征，对洞口钢管采取L=50m,φ108×6mm热轧无缝钢管，环向间距40cm，钢管设置于衬砌拱顶部，管心和衬砌设计外轮廓线间距约20cm，平行线路轴线部署。然后压浆，在隧道拱部形成整体支护结构，在其保护下进行开挖，仰坡加固采取Φ22砂浆锚杆，边仰坡面用网喷砼封闭，确保洞口施工安全。施工工艺：长管棚施工关键工序有施工准备、搭钻孔平台、安装钻机、钻孔、清孔、验孔、安装管棚钢管、清孔、注浆等几道工序。其施工工艺步骤详见下图1）、安装钻机、钻机就位1、配置电动钻机，钻进并顶进长管棚钢管。2、钻机定位：钻机要求和已设定好导向管方向平行，必需正确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线和导向管轴线相吻合。2）钻孔1、为确保成孔质量，依据孔径选择适宜钻头。2、岩质很好能够一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。3、钻机开钻时，可低速低压，待成孔10m后可依据地质情况逐步调整钻速及风压。4、钻进过程中常常见测斜仪测定其位置，并依据钻机钻进现象立即判定成孔质量，并立即处理钻进过程中出现问题。5、钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。6、认真作好钻进过程原始统计，立即对孔口岩屑进行地质判定、描述。作为开挖洞身地质预探预报，作为指导洞身开挖依据。3）、清孔验孔1、用地质岩芯钻杆配合钻头进行往返扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、预防堵孔。2、用高压风从孔底向孔口清理钻渣。4）、安装管棚钢管1、管棚应按设计位置施工，发觉偏斜超出设计要求，立即纠正。5）、管棚注浆每完成一根钢管下管后，即依据设计注浆，压浆结束后，用管塞立即封堵管口，预防跑浆。注浆采取BW-250/50型双液注浆泵全孔一次压入式注浆。当钻孔过程中未发生涌水，就一钻到底，全孔一次压入式注浆；在钻孔过程中，如发觉涌水，即停止钻孔，采取注一段钻一段前进式注浆，直至达成设计长度。注浆次序为由下而上，由里而外进行。浆液及凝胶时间控制：浆液配比选择要考虑岩石裂隙情况及浆液扩散半径，通常是由试验室经过试验确定。为满足浆液扩散半径要求，采取凝结时间为：通常地段为3min，富水地段为1～2min注浆压力控制：终压1.0～2.0Mpa。连接注浆管路后，利用注浆泵先压水检验管路是否漏水，设备状态是否正常，尔后再做压水试验，以冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加浆液充塞密实性，核实岩石渗透性。清孔后，按先稀后浓、注浆量先大后小。达成结束标准后，停止注浆，随即卸下注浆系统，并用清水清洗洁净。注浆施工工艺步骤见下图结束标准：以最终注浆量和达成预定压力时连续时间两个指标表示。通常情况是：注浆压力达成设计终压；稳定约20min即可结束。注浆前应优异行注浆现场试验,注浆参数应经过现场试验确定,以利施工。管棚封口：注浆结束后，立即清除管内浆夜，然后用M30水泥砂浆紧密充填，增强管棚刚度和强度。劳动力组织分为2个工班进行作业，每工班12人，其中：施工指挥1人，施工技术指导1人，测量工1人（负责布孔、定位、量测、质量检验），安全人员1人，台车凿岩机司机1人（负责钻孔、下管），一般工4人（负责装卸钻杆、装接钢管），电工1人（负责供水供电），电焊工1人，汽车司机1人（负责运料），洞外调度1人。二）、S4级围岩及洞身级围岩开挖采取台阶法，上下断面分步开挖，光面爆破，待上导坑开挖达成20米后立即进行下导坑开挖，下导坑开挖采取半幅跳挖方法，确保上导坑早期支护稳定。全站仪导向，气腿式风动凿岩机钻孔，非电毫秒雷管引爆。每循环炮眼深度为2.0～2.8m，循环进尺为1.6～2.4m。洞身开挖后立即进行找顶清除洞顶危石，并进行初喷，初喷砼厚度为4cm，然后再复喷至设计厚22cm。三）、S3级围岩洞身开挖采取全断面法开挖。全断面开挖采取光面爆破，全站仪导向，气腿式风动凿岩机钻孔，非电毫秒雷管引爆。每循环炮眼深度为3.5～4.0m，循环进尺为3.3～3.5m。洞身开挖后立即进行找顶清除洞顶危石，并进行初喷，初喷砼厚度为4cm，锚杆、网片安装然后再复喷至12cm。四）、紧急停车带开挖紧急停车带采取全断面法开挖，光面爆破，非电毫秒雷管引爆，乳化炸药爆破，浅眼多循环作业，循环进尺控制在0.8～1.6m。紧急停车带开挖应注意：（1）控制爆破用药量，降低对洞身周围围岩扰动。（2）对暴露围岩及早封闭，洞身开挖后进行找顶清除洞顶危石，并用喷射砼进行初喷，初喷厚度为5cm。然后打锚杆挂网后进行复喷。五）光面爆破施工工艺光面爆破施工工艺步骤洞内出渣采取无轨运输，装载机装渣，反铲挖掘机清理掌子面和凿顶，自卸车运渣。本协议段弃渣利用到填方上或加工成5～31.5mm碎石作为拌和砼原材料，多出部分汽车运至弃土场堆放。六）、开挖过程中超、欠挖控制和处理方法隧道开挖过程中，因为地质情况改变和人为原因不可避免，造成超欠挖现象常常出现。依据研究和调查结果，影响超欠挖原因能够归纳为以下几点：（1）、钻孔精度；（2）、爆破技术；（3）、施工组织管理；（4）、测量放线；（5）、地质条件改变；（6）、其它其中钻孔精度、爆破技术、施工组织管理是对超欠挖影响最大三个原因，所以关键控制这三个原因对控制超欠挖有很大作用。下面对处理方法和路径进行具体叙述：1、改变“宁超勿欠”传统观念在控制超欠挖过程中，首先要改变观念，即必需改变“宁超勿欠”传统见解，树立“少欠少超”见解。2、提升钻孔技术水平3、深入处理好爆破技术参数合理匹配4、现场施工管理和组织在控制隧道超欠挖中，建立一个比较完善、系统质量确保体系，对作业全过程及相关原因实施严格科学管理是很关键和必需。管理目标就是要把众多原因置于可控制状态，达成爆破设计基础要求。在爆破质量管理中，应坚持以下基础标准：（1）、必需采取控制爆破（光面爆破、预裂爆破等），经过工程类比和现场试验，优化爆破参数设计。（2）、在满足技术经济要求情况下，应优先考虑采取操作简单且精度高、有良好性能钻孔机械、测量仪器、断面检测仪器和爆破器材。（3）、应严格控制断面测量放线精度，尤其是要避免随意放大和缩小断面现象。（4）、必需严格控制钻孔精度，关键是控制周围眼外插角、开口误差和炮眼在断面分布均匀性。（5）、必需严格控制关键爆破作业作业质量，尤其是要控制装药量，并确保正确起爆次序。（6）、必需做到立即检测和立即反馈。（7）、必需强化施工组织管理、推行作业标准化并常常加强作业人员技术和责任心教育等。5、测量放线控制超欠挖关键是开挖轮廓线精度要控制好，为此，首先要确保中线和标高正确，其次是要经过正确方法来确保轮廓线位置正确。放线精度不好，就会引发断面超欠挖。所以测量人员水平、责任心很关键。6、地质条件地质条件是确定爆破参数基础依据。现在爆破设计关键依靠经验、类比或现场试验设计，隧道开挖过程中地质条件是不停改变，所以在开挖过程中要紧跟开挖面对围岩进行观察和描述，并对围岩节理裂隙状态进行估计，据此调整爆破参数和施工方法或采取局部内移炮眼、局部空孔不装药，加密炮眼、局部调整起爆次序等辅助方法。七）、出渣方法洞内出碴采取无轨运输，侧翻式50型装载机装碴，反铲挖掘机清理掌子面和凿顶，自卸车运碴。八）、隧道开挖中地质预报1、立即了解、经过地质素描对隧道开挖面上地质特征统计；仔细分析经整理、加工绘制成地质展开图，对照设计文件对该地段地质描述，找出差异和需要改善设计、施工方面，提请相关方面注意。2、具体统计、分析和坍塌变形相关地质情况，及其对继续掘进影响；依据对隧道围岩直接观察，判定围岩稳定性、核定岩层结构，岩性及地下水情；当发觉设计文件和实际情况不相符时，可能危及隧道建设，应立即汇报监理、设计、业主修改支护参数。3、在地质超前预报中圈定大岩溶发育段时，必需督促采取超前钻探，以利于采取方法预防大规模坍塌、涌水和突发性泥石流发生。九）、岩溶处理方案1、岩溶地域隧道施工前应做好调查工作，了解岩溶分部、性质、状态和规模，施工中可利用导洞或超前钻孔进行估计预报。2、对已停止发育干溶洞，在考虑有效过水通道后，才能进行堵塞、充填溶洞。3、回填体以上空间溶洞壁采取锚杆、钢筋网、喷射混凝土封闭支护；若溶洞较大，可设置横向钢轨或设人字形钢轨栅架。4、当溶洞规模较大、溶洞内充填物松软，基础处理工程修建困难、耗资巨大，或溶洞虽小但水流较大时，可依据具体条件采取对应梁跨、板跨等形式跨越岩溶地段。5、岩溶水处理标准（1）、对岩溶水处理通常标准是以“排”为主，截、堵、排、防相结合综合处理方法，尽可能保持原有过水通道，不能因为隧道修建发生大改变。（2）、当估计到隧道区域岩溶水量大、水压大，而隧道确实无法避开时，需考虑专门设置排水隧道，达成排除岩溶水，降低地下水位，保持隧道干燥和施工、运行安全目标。（3）、隧道断面和岩溶水相交时，为确保岩溶水通畅，在隧道底部设钢筋混凝土圆涵，或倒虹管，同时涵洞出入口周围至隧道边墙外缘采取浆砌片石回填密实。3.3.9隧道洞身早期支护a、S4级围岩支护S4级围岩关键支护参数以下：S4级围岩关键采取C20喷射混凝土、Φ8钢筋网、Φ22药卷锚杆、格栅钢拱架结合超前锚杆支护。b、S3级围岩支护S3级围岩关键支护参数以下：S-S3支护：12cm厚C20混凝土；Φ8钢筋网；Φ22药卷锚杆。1、洞身开挖后立即进行找顶清除洞顶危石，并进行初喷，初喷砼厚度为5cm。湿喷混凝土施工工艺步骤图隧道喷射砼分两层作业。首次喷射先找平岩面，第二次喷射砼如在第一层砼终凝1h后进行，需冲洗第一层砼面。喷射砼终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。喷射砼开挖时，下次爆破距喷射砼完成时间间隔，大于4小时。有水地段喷射砼采取以下方法:当水点不多时，可设导管引排水后再喷射砼；当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后再喷砼；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷砼。增加水泥用量，改变配合比，喷砼由远而近逐步向涌水点迫近，然后在涌水处安设导管，将水引出，再向导管周围喷砼。当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，确保初喷后，再按原配比施工。当局部出水量较大时采取埋管、凿槽，树枝状排水盲沟方法，将水引导疏出后，再喷砼。2、药卷锚杆锚杆及锚杆孔质量要满足以下要求：杆身必需调直无缺损，并除去杆上油污、铁锈、杂质。锚杆孔位置误差小于±10cm。钻孔后，孔内石粉必需用高压水冲洗洁净。湿喷式砼喷射机水泥砂水混凝土拌合风压控制在0.45～0.7MPaTX-1型液体速凝剂水泥用量4%～7%高效减水剂钻到设计深度时，若流出岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明碰到较软弱岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度和位置。药卷锚杆施工工艺步骤见图。药卷锚杆施工工艺步骤图3、格栅拱架支立1、施工方法钢支撑采取格栅支撑，钢筋按设计规格加工焊接而成，钢筋按设计要求下料，在模具上分节加工钢格栅，拼装合格后，分节运至洞内，人工拼装。安装前，先对断面进行检验，局部欠挖时立即处理。钢支撑安装在初喷后进行，安装时测量控制钢支撑中线、高程、垂直度。每榀钢支撑之间，环向设置连接钢筋。钢格栅和锚杆焊连在一起。钢格栅和围岩之间每隔1米用垫块塞紧。2、施工工艺关键点a.安装前分批检验验收钢支撑加工质量，不合格严禁使用。b.钢支撑有足够刚度和强度，焊接质量符合规范要求。c.各节接头连接牢靠、纵向连接钢筋等配件齐全，结构稳定。c.同一榀钢支撑在同一平面上，倾斜度小于50mm。d.严格控制中线及标高。e.钢支撑和岩面间安设鞍形垫块，确保岩面和拱架密贴。f.确保初喷质量，钢架在初喷5cm后架设。g.段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保钢支撑结构稳定。钢格栅拱架安装程序见下图。4、挂钢筋网钢筋网加工：钢筋网采取Φ8钢筋加工成方格网片，纵横钢筋相交处点焊成块。挂钢筋网：有钢支撑（格栅）时，将钢筋网点焊在两榀钢支撑外弧上；无钢支撑（格栅）时，经过和锚杆焊接固定在开挖轮廊面上，且随岩面起伏铺设。3.4.1、隧道防水层施工本协议段隧道拱部及边墙满铺1.2mm厚EVA防水板+300g/m2无纺布复合防水层。防水层采取吊环法施工，基面处理超前防水板铺设30m，防水层施工步骤：1、基面处理（1）初支断面进行检验，欠挖部位采取雷管处理，确保二次衬砌砼厚度。（2）清除回填渣土和喷射砼回弹料，边墙及底板部分用高压风或高压水清理洁净，确保早期支护砼基面上无尘、水和基础干燥。（3）将基面外露钢筋头、铁丝、锚杆、尖锐物切除锤平，并用砂浆抹成圆曲面。对于锚杆凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后用塑料帽处理。（4）确保喷射砼表面平整，两相邻凸出部分高度H和间距L比值，拱部小于1/8，其它部位小于1/6，超出部位必需处理，做到表面平整圆顺。（5）隧道断面改变或忽然转弯时，阴角应抹成半径大于10cm圆弧。阳角处应抹成半径大于5cm圆弧。2、防水层铺设施工本工程防水层采取防水板及无纺布，整体铺挂，其关键施工步骤以下：（1）根据设计图纸要求，在砼表面先把土工布用衬垫贴上然后用射钉枪钉上水泥钉锚固，水泥钉长度不得小于50mm；（2）挂点间防水卷材不得绷紧，以确保灌筑砼时防水卷材和喷射砼面能密贴；（3）防水层铺挂沿隧道环向进行，从拱顶向两侧边墙展铺，搭接宽度为10cm，防水卷材采取自粘式连接，粘贴前防水卷材接头处应擦净，两侧粘贴宽应大于4.5cm，在每幅两侧边设置10cm宽纯高分之材料，采取爬焊机焊接。防水层接头处不得有气泡，折皱及空隙，接头处应牢靠；（4）应该加强防水层保护工作，当发觉防水板有破损时立即采取补救方法。3、防水板施工工艺步骤准备工作台架就位、初支岩面处理、钻孔、清孔、放预埋排水管、防水板对拉穿孔、加垫圈、锚紧螺钉搭接焊缝焊接、防水板安装质量检验、作工程统计和移动台架。.4.2、洞身二次衬砌本协议段二次衬砌砼浇筑分为钢筋混凝土和素混凝土，S4级为厚度40cm钢筋砼，S3级厚度35cm素砼,采取整体模筑砼结构，C25砼,抗渗等级不低于S8，见图隧道二衬模板台车示意图，在隧道洞口段及S4级围岩采取带仰拱二次衬砌结构，使衬砌结构封闭成环、增强二衬整体性、提升抗侧压性能；二次衬砌具体施工工艺见图:洞身二次衬砌施工工艺步骤将渗水集中，然后开槽引排；2、富水段及断层带围岩地段，采取预注浆加固地层并止水，其它地段采取小导管进行预注浆。边墙设Ф5cm软式透水管盲沟，间距10m部署一环，并在隧道喷混凝土和模筑衬砌之间设复合防水板；3、弱富水段、贫水段，边墙设Ф5cm软式透水管盲管，间距20m一环，早期支护和二次衬砌间设防水层；4、全隧道墙脚纵向设Ф10cmHDPE管盲沟，和环向盲管、横向引水管三通连接，其外侧用无纺布包裹。施工时应对纵横向排水管进行必需防护；5、对衬砌步骤缝认真处理。在衬砌台车设计时，设计出定型挡头板，制作安装严密，确保接缝无漏浆，无杂物，同时在施工接缝处设置橡胶止水带；6、洞内设双侧边水沟及中心水沟排水。经过以上方法做到二衬无渗水，达成衬砌表面干燥。3.4.4、沥青、水泥砼路面施工路面施工前将两侧电缆沟施工完成，该隧道路面设计为进出洞口段50米为沥青砼路面，沥青路面总长100米，其它为水泥砼路面，长度为1610米。1沥青路面该隧道沥青路面长度较短（100米），沥青面层以下基层应尽早施工完成，隧道内沥青面层和隧道外路面同时施工。2水泥砼路面该隧道路面以水泥砼路面为主，长度为1610米，二衬施工长度达成400米时开始路面砼施工，路面施工以隧道中线为纵缝分为左右半幅进行，尽可能降低对洞内其它工序施工影响。水泥砼路面施工按设计安设角偶、施工缝、断缝等钢筋；采取平板式辅以插入式振捣器均匀振捣，用电动抹平机辅以人工进行第一次抹平板面，待砼表面无泌水时再作第二次抹面，在抹面施工过程中随时检验其平整度，不合格立即进行处理，待路面砼达成一定强度后进行路面切缝、刻纹。合理组织砼进料，横向施工缝尽可能设在横向真假缝处。关键施工机具：水泥砼拌和机，自卸汽车，振捣器，电动抹平机，真空泵和锯缝机。人员配置：测量2人，施工员2人，电工1人，浇筑工人12人，试验员1人，模板工人4人，汽车驾驶员3人，安全员1人。3.4.5、隧道机电安装工程该隧道长1710米，隧道机电安装工程系统复杂、技术集成度高、运行安全可靠性要求高，属综合性大型机电工程，该隧道机电安装关键包含：消防设施、通风设施、照明设施、监控设施、供配电设施。全部预埋设施、预留洞必需在隧道土建工程施工时按设计要求完成。隧道二衬施工达成一定长度（800米适宜）后开始机电安装施工。1施工准备2、技术准备编制用于总控制、总协调施工总进度计划和施工中用来作为按节点验收依据单项工作具体网络计划。3、人员准备在施工管理人员方面，抽调在电气、仪表、消防、通风等相关专业有丰富施工经验且含有较高理论水平工程技术人员组成项目部管理班子。在劳动力安排方面，针对工程含有劳动力短期内大量使用特点，安排足够劳动力。4、机具准备机具准备上突出了两个关键：一是配置了较多运输工具，包含叉车、工具车在内多种车辆。二是配置了较多高级精密仪器，包含光纤熔接仪，多功效信号源，串行数据分析仪，便携式误码检测仪等等。5、材料设备准备本隧道机电工程设备材料量大，质量要求高，依据这些特点，制订了具体周密设备材料采购计划，充足考虑到采购过程所需要时间。6、机电安装尤其注意事项：在通风机安装中，要求对每块预埋铁件进行15倍额定载荷试验，试验经过方能进行设备安装，确保通风机长久安全运行。通风机吊架材料选择、制作、焊接和安装全部充足考虑到通风机长久吊挂运行特殊要求，做到确保万无一失。7进度、质量和安全控制7.1、进度控制：进度控制关键就是依据各项工作网络计划进行按节点验收。对各项工作每个控制节点，项目部全部要按时组织验收，检验节点前工作内容是否切实完成，如未完成则制订加班方案，确保不致推迟后续工作。假如必需，施工过程中还需要对计划进行合适调整。加强对材料设备采购、机具保障、劳动力保障和后勤保障等原因控制，立即消除影响进度不利原因。7.2、质量控制：建立专职质检员巡检制度，专职质检员工作内容就是在全作业面巡查。对关键部位和一些无法进行事后检验特殊过程，质检员要进行全过程监检。质检员要监督各施工员同时完成相关交工资料，公路机电安装工程交工资料通常按交通质检部门提供表格填制，并根据交通质监部门要求组卷、装订。7.3.安全控制：⑴在隧道中间施工车辆很多且光线较暗，为了确保施工人员、施工机具安全，在施工人员安全帽、多种安装平台、施工机具上合适部位贴了大量反光标识；⑵施工车辆带来危险性较大，要采取严密方法预防车辆伤害事故，关键检验隧道移动平台应不妨碍车辆通行并留出足够安全距离；施工人员在车辆频繁通行部位施工时应设专员指挥临时交通；设备材料堆放不得妨碍通行车辆安全等等；⑶加强施工现场保卫工作，因为隧道内有很多设备材料和安装半成品、成品，且大部分价格昂贵，所以隧道两端设有专员看护，预防失窃。3.4.6、施工辅助系统炉山隧道施工辅助设施拟结合本协议段工程特点，本着满足施工需要同时努力争取节省投入标准，洞内洞外工程全盘考虑，合理安排，一次性设置，避免反复。施工辅助设施有：高压供风、供水、供电、排水、通信及其它辅助系统。洞内风管、水管、电缆和通风管布设详见1、高压供风系统隧道出口设置一个电动空气压缩机站，配置20立方空压机4台，空气压缩机站设置应满足隧道施工要求。2、施工通风洞内施工通风采取射流风机压风方法。在离洞口15m左右设1台110KW轴流式变频通风机，通风管采取软质橡胶管，通风管送风口距开挖面小于15m，依据洞深和施工需要随时增加通风机，以确保洞内通风需要。3、施工排水隧道出口端开挖属先上坡后下坡掘进方法，洞口上坡段排水能够顺坡外流，在隧道两侧挖好临时排水沟即可。洞身下坡段施工时，洞内排水关键依靠抽水机抽排，在隧道开挖面设置排水泵，依据涌水量及施工污水量，确定合理水泵数量及水泵形式。3.4.7、隧道隶属工程施工1、预埋件施工隧道内照明、消防、电缆管及射流风机等预埋件施工在衬砌施工时预埋，优异行隶属洞室模板安装，就位模板台车，安装预埋件并用铁丝固定，预防预φ1000通风管φ159高压风管φ100高压水管灯具照明电缆说明：风、水、电等管线要求上墙。风、水管和施工用电管线分开部署。供电电缆埋件在进行砼浇筑时移动。对预埋管应按设计要求在预埋管内穿入铁丝，并将管口用橡胶带封闭，预防砼灌注时水泥浆进入管内将管堵塞。脱模后有预埋件位置处用红油漆标识，方便以后识别。2、电缆沟及水沟施工电缆沟及水沟施工可在二次衬砌完成后进行施工，其施工工艺同通常砼施工，人工立模，机械拌合，振捣棒振捣。电缆沟、水沟同属隧道外漏工程，其成型效果直接影响整个隧道外观质量，在进行沟槽施工时，应控制其线条及表面光洁度。盖板槽要求平顺无起伏，施工中应严格控制。在管沟施工时应首先按设计要求预埋多种排水及其它线路预埋件。路面水沟中间圆孔采取气囊作为模具浇筑。3.4.8、隧道施工监控量测（业主已另委托有资质单位做此工作）1）、监控量测本工程隧道采取新奥法设计和施工，监控量测是新奥法关键组成部分，在隧道施工中经过对隧道围岩动态监控量测，掌握围岩动态和支护结构工作状态，利用量测结果调整设计支护参数，指导施工；经过量测预见事故和险情，方便立即采取方法预防事故发生，确保隧道安全，达成隧道施工安全、节省工程投资目标。本工程隧道监控量测依据设计要求进行，项目部将会成立监控量测专题小组，由项目总工任组长，进行统一管理，小组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器保养、维修工作，并立即将量测信息反馈于施工中，做到信息化施工。2）、围岩监控围岩监控是预防围岩过大变形及坍方关键方法：1