华荣水泥建材码头项目环评（2021年新版环评）环境影响报告表

建设项目环境影响报告表(污染影响类)建设单位(盖章):泰州市华荣水泥有限公司中华人民共和国生态环境部制1建设项目名称华荣水泥建材码头项目项目代码无建设单位联系人联系方式建设地点江苏省泰州市海陵区兴泰路047号地理坐标国民经济行业类别货运港口[G5532]建设项目行业类别139干散货(含煤炭、矿石)件杂、多用途、通用码头建设性质☑新建(迁建)□改建]扩建□技术改造建设项目申报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目]超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门(选填)/项目审批(核准/备案)文号(选填)/总投资(万元)环保投资(万元)环保投资占比(%)施工工期/是否开工建设□否用地(用海)面积(m²)1500(码头陆域)专项评价设置情况无规划情况审批机关：泰州市人民政府；批复文号：泰政办发[2013]223号规划环境影响评价情况审查机关：泰州市环境保护局审查文件名称：关于《泰州内河港总体规划环境影响报告书》的审查意见审查文号：泰环审【2013】32号规划及规划环境影响评价符合性分析1)规划范围：本次规划范围为泰州市辖区内的内河航道，岸线及相关的陆域和水域，2重点为五级及以上等级航道上公用港口作业区的规划。2)规划期限：规划基础年为2010年，规划水平年为2015年、2020年和2030年。3)规划的主要结论：河港划分为市区港区(不含姜堰区域)、姜堰港区、兴化港区、泰兴港区、靖江港区五大港区，形成港口布局与区域开发相协调，五大港区共同发展的作业区32个，主要作业区为市区港区的城北物流园作业区、农业开发区中桥作业区、苏陈作业区、刁铺作业区和永安洲作业区；兴化港区的得胜湖作业区、戴窑作业区、戴南作业区和城南作业区；姜堰港区的城西作业区、溱潼作业区和许陆河作业区；泰兴港区的城区作业区、黄桥作业区和农产品加工园区作业区；靖江港区的十圩港城南作业区和焦港作业区。”..本项目码头位于泰州市海陵区兴泰路047号，所属水域为新通扬运河，对照规划，本项目位于市区港区苏陈作业区，符合泰州内河港总体规划。表1-1项目与《泰州内河港总体规划见相符性分析(与本项目相关的)审查意见本项目情况明确各港区功能定位，现有码头经整合后入统一规划的作业区，进行集约化管理，确保各污染物达标排放。本项目码头属于《泰州内河港总体规划》中市区港区苏陈作业区，其服务于泰州市华荣水泥有限公司，提供入厂原料的装卸服务；项目各污染物经各项措施处置后均达标排放。相符严格执行《江苏省通榆河水污染防治条例》和《江苏省重要生态功能保护区区域规划》,饮用水水源二级保护区内不得从事危险化学品装卸作业或者煤炭、矿砂、水泥等散货装卸作业。项目不在饮用水水源二级保护区内，符合《江苏省通榆河水污染防治条例》和《江苏省重要生态功能保护区区域规划》。相符散货码头应提高水回用率，尽量实现废水零排放，并加强防尘、抑尘措施(包括设置封闭式输送皮带廊、防风抑尘网、自动喷洒系统等),设置合理的防护距离。本项目初期雨水、场地冲洗废水经沉淀池处理后作为场地抑尘用水；船舶生活污水经生活污水收集桶收集后用于农田施肥，船舶舱底油污水经含油污水收集桶收集后交由海事部门认可的资质单位处置；陆域员工生活相符3污水依托码头附近化粪池处理后用于农田施肥，项目无废水外排；码头区域已安装粉尘在线检测设备、岸电系统，码头地面进行硬化；输送带的料斗配备布袋除尘设施；码头地面定期洒水抑尘。并以陆域码头用地边界外扩50m的卫生防护距离。各作业区初期雨水须集中收集处理，各类废水应接入各区域污水处理厂集中处理，暂时不具备接管条件的作业区应自建污水处理装置进行深度处理，确保废水循环使用或达标排放。各作业区靠港船舶污水(舱底油污水和生活污水)需委托有资质的单位处理。本项目初期雨水、场地冲洗废水经沉淀池处理后作为场地抑尘用水；船舶生活污水经生活污水收集桶收集后用于农田施肥，船舶舱底油污水经含油污水收集桶收集后交由海事部门认可的资质单位处置；陆域员工生活污水依托码头附近化粪池处理后用于农田施肥，项目无废水外排；相符对从事运输化工、农药及其他危险品的作业区，应加强事故防范措施，制定有效可行的事故应急预案，并通过设置围油栏、吸油装置、加消油剂等措施减缓作业区对水、大气环境的影响本项目经营货种为水泥原料，不属于从事运输化工、农药及其他危险品的作业区。相符其他符合性分析对照《产业结构调整指导目录(2019年本)》、《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录(2012年本)》(2013年修订)、《泰州市产业结构调整指导目录(2016年本)》等相关产业政策，本项目不属于鼓励类、限制类和淘汰类项目。对照《江苏省工业和信息产业结构调整限制、淘汰目录和能耗限额》(苏政发[2015]118号),本项目不属于限制类、淘汰类和能耗限额类项目所用设备和工艺不属于国家淘汰或明令禁止范畴，符合国家和地方产业政策。综上，本项目符合国家和地方产业政策的相关要求。本项目位于泰州市海陵区兴泰路47号，对照《泰州内河港总体规划》,本项目选址符合泰州内河港港口岸线利用规划、泰州市土地利用规划。此外，根据《关于海陵区内河码头纳规情况的函》,经市整治办复核，本项目符合纳规条件，已同意纳入泰州内河港总体规划(修订),并报市政府4审批。(1)与生态保护红线符合性对照《江苏省国家级生态保护红线规划》中规定的泰州市国家级生态红线区域，与本项目距离最近的国家级生态保护红线为“引江河备用水源地水源保护区”,经现场勘查，本项目距离该生态保护红线边界约10km,不在规定的江苏省国家级生态红线内。对照《江苏省生态空间管控区域规划》中规定的泰州市生态空间保护区域名录，与本项目距离最近为“新通扬运河(海陵区)清水通道维护区”。经现场勘查，本项目距新通扬运河约260m,根据2021年9月《泰州市海陵区生态空间管控区域调整方案(修改稿)》(复函见附件13),新通扬运河(海陵区)清水通道维护区城区段规划绿地控制线以外的区域调出，规划绿综上，本项目不在新通扬运河(海陵区)清水通道维护区内，海陵区河流100米控制区域与调出地块位置示意图具体见附图8。(2)与环境质量底线符合性根据项目引用的环境质量现状监测报告，新通扬运河水环境质量能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类水标准要求。根据《泰州市生态环境质量报告书》(2016-2020),海陵区环境空气存在一定的超标情况，其中PM₂s年均浓度值超过二级标准，其余因子则均能满足标准要求；质量良好。(3)与资源利用上线符合性项目区域水、电资源丰富，生产过程仅消耗少量的水、电等能源，不会5改变区域能源利用格局，不会突破资源利用上线。(4)与环境准入负面清单符合性①根据《市场准入负面清单(2020)版》中禁止准入类，禁止许可事项为国家产业政策明令淘汰和限制的产品、技术、工艺、设备及行为。禁止准入措施是《产业结构调整指导目录》中的淘汰类项目，禁止投资；限制类项目，禁止新建。经查询本补办项目不属于经查《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录(2012年本)》(修订),项目产品、所用设备及工艺均不在《产业结构调整指导目录(2019年本)》的限制及淘汰类，为允许类，符合该文件的要求。②根据《市场准入负面清单(2020)版》中禁止准入类，禁止许可事项为不符合主体功能区建设要求的各类开发活动。本项目所在地为工业区，不属于地方国家重点生态功能区产业准入负面清单(或禁止限制目录)、农产品主产区产业准入负面清单(或禁止限制目录)所列事项。③经查询项目属于货运港口[G5532],不在《泰州市企业投资新建项目产业政策负面清单》所列的41项中。④根据关于印发《<长江经济带发展负面清单指南>江苏省实施细则(试行)》的通知(苏长江办发[2019]136号),本码头与《<长江经济带发展负面清单指南>江苏省实施细则(试行)》的管控要求相符性分析见第11页表1-2,经分析，本码头项目与《<长江经济带发展负面清单指南>江苏省实施细则(试行)》内的管控要求相符。综上，项目符合“三线一单”相关要求。本项目位于泰州市海陵区兴泰路47号。对照泰州市环境管控单元名录无与本项目相关的环境管控单元，因此，本项目符合泰州市“三线一单”生态环境分区管控实施方案中相关要求。对照《港口建设管理规定》,项目不属于军事和渔业港口建设活动，且项目已建，符合《港口建设管理规定》。对照《国内水路运输管理条例》,项目仅在港区内从事港口货物装卸服6务，不属于水路运输经营者，不进行水路运输经营活动，符合《国内水路运输管理条例》。根据《江苏省大气污染防治条例》(2018年第二次修订),与本项目相关的条款有：第五十五条：钢铁、火电、建材等企业和港口码头、建设工地的物料堆放场所应当按照要求进行地面硬化，并采取密闭、围挡、遮盖、喷淋、绿化、设置防风抑尘网等措施。物料装卸可以密闭作业的应当密闭，避免作业起尘。大型煤场、物料堆放场所应当建立密闭料仓与传送装置。物料堆放场所出口应当硬化地面并设置车辆清洗设施，运输车辆冲洗干净后方可驶出作业场所。施工单位和物料堆放场所经营管理者应当及时清扫和冲洗出口处道路，路面不得有明显可见泥土、物料印迹。本项目场地均作硬质化处理，输送带的料斗配备布袋除尘设施，码头无堆场，物料由密闭式输送带输送到厂区内；码头地面定期洒水抑尘。综上，本项目符合《江苏省大气污染防治条例》(2018年第二次修订)的相关要求。①推进堆场、码头扬尘污染控制。严格实施《江苏省港口粉尘综合治理专项行动实施方案》,加强堆场、码头扬尘污染控制，以及港口转运和道路扬尘控制，逐步建立健全港口粉尘防治与经营许可准入挂钩制度。项目要求码头地面进行硬化；输送带的料斗配备布袋除尘设施，码头无堆场，物料由密闭式输送带输送到厂区内；码头地面定期洒水抑尘。符合《江苏省人民政府关于印发江苏省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》的通知(苏政发②推动靠港船舶和飞机使用岸电清洁能源。加快港口码头和机场岸电设施建设，主要港口和排放控制区内港口靠港船舶率先使用岸电，提高港口码头和机场岸电设施使用率。项目船舶靠岸后关闭主机，利用岸电进行运转，符合《江苏省人民政府关于印发江苏省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》的通知(苏政发[2018]122)。7根据《江苏省港口粉尘综合治理专项行动实施方案(2017-2020)》,与本项目相关的条款有：推进堆场和码头扬尘污染控制，加强堆场、码头以及港口扬尘污染控制，露天堆场应根据需要设置防风抑尘网、围墙、防护林等防尘屏障，并采取洒水抑尘干雾抑尘，苫盖等粉尘控制措施。港口散货运输车辆优先采用封闭车型，敞篷车型必须对车厢进行覆盖，防止抛洒地漏。有车辆进出的码头堆场均在港区出口处设置车辆清洗的专用场地，冲洗范围应包括车轮和车架。港区主干道及辅助道路进行铺装、硬化处理，并对破损路面应及时修复。逐步建立健全港口扬尘污染防治与经营许可准入挂钩制度。检测数据接入污染综合监控平台。本项目场地均作硬质化处理，输送带的料斗配备布袋除尘设施；码头无堆场，物料由密闭式输送带输送到厂区内；码头地面定期洒水抑尘。综上，本项目符合《江苏省港口粉尘综合治理专项行动实施方案(2017-2020)》的相关要求。根据泰州市交通运输综合行政执法支队、泰州市海陵生态环局、泰州市海陵交通建设服务中心、泰州市海陵区人民政府2021年5月7日共同出具的港口码头环保设施现场核查表(附件9),泰州市华荣水泥有限公司干散货码头已配备分类垃圾箱，雨污水收集池、事故应急池和船舶生活污水、油污水收集桶已设置，标志牌已设立。综上所述，项目总体符合《关于印发泰州市港口码头环保问题整改标准(试行)的通知》(泰环宣指办【2020】28号)要求。为进一步提升江苏省港口码头环境保护治理水平，保障内河航运健康绿色高质量发展，推动建立港口码头环境保护长效监管机制，江苏省交通运输厅、江苏省生态环境厅制定了《关于加强港口码头环境保护长效监管的通知》。(1)严格落实生态环境保护规划和控制要求。对不符合港口规划和产8业政策、不符合生态红线区域保护规划、不符合港口码头环境保护要求的港的方式实施淘汰关闭。对未取得环保手续的，交通运输部门一律不予办理相关行政许可。生态环境部门依法依规开展港口码头新、改、扩建设项目的环境影响评价审批工作，指导企业严格执行“三同时”制度，落实各项环境保护目标任务和措施要求。(2)切实提高港口码头环境保护设施配置。加强港口码头、船舶运输环境管理。切实加强废水、废气、垃圾收集处理，加强港口码头自身环保设施和船舶水污染物接收设施的配置，确保正常运行，并按排污许可证要求做好大气、水环境污染防治相关指标的自行监测工作。(3)加强港口码头扬尘污染控制。全面推进从事煤炭、矿石、干散货等易起尘货种作业的港口码头物料堆场，设置围挡、苫盖、自动喷淋等抑尘设施或实现封闭储存。对从事易起尘作业货种的港口码头，装卸物料应当采取密闭或者喷淋等方式防治扬尘污染。本码头符合相关产业政策；码头设置含油污水收集桶、生活污水收集桶和分类垃圾桶，分别收集船舶舱底油污水、船舶生活污水和船舶垃圾，严禁船舶污染物随意排放；码头区域已安装粉尘在线检测设备、岸电系统，码头地面进行硬化；输送带的料斗配备布袋除尘设施，码头无堆场，物料由密闭式输送带输送到厂区内；码头地面定期洒水抑尘。减少大气污染物的排放。综上，项目符合《关于加强港口码头环境保护长效监管的通知》(苏交执法[2020]26号)要求。对照《中共江苏省委江苏省人民政府关于印发<“两减六治三提升”专项行动方案〉的通知》(苏发〔2017〕30号)要求，本项目船舶靠岸后关闭主机，利用岸电进行运转，符合全省推进实施船舶排放控制区靠岸停泊期间使用硫含量小于50mg/kg的柴油，凡具备岸电供受电条件的，船舶在港口码头停靠期间应优先使用岸电的要求。本项目为已建码头项目且运输物种为一般干散货，无危化品装卸作业，不属“严禁新增危化品码头”范畴，符合两减六治三提升专项行动要求。本项目已编制突发环境应急预案，建立船舶污染事故的应急救援队伍，并配备应急器材。因此，本项目建设符合《两减六9治三提升专项行动方案》的相关要求。根据《江苏省通榆河水污染防治条例》,通榆河是沿河地区居民饮用水的主要供水水源，同时兼有灌溉、航运、行洪等功能。(1)通榆河实行分级保护，划分为三级保护区。泰州市境内的泰东河、新通扬运河、引江河、卤汀河为通榆河的供水河道，通榆河及其两侧各一公里、主要供水河道及其两侧各一公里区域为通榆河一级保护区；新沂河南偏泓、盐河和斗龙港、新洋港、黄沙港、射阳河、车路河、沂南小河、沭新河等与通榆河平交的主要河道上溯五公里以及沿岸两侧各一公里区域为通榆河二级保护区；其他与通榆河平交的河道上溯五公里以及沿岸两侧各一公里区域为通榆河三级保护区。水体排放污染物的项目；新设排污口；建设工业固体废物集中贮存处置设施、场所和城市生活垃圾填埋场；在一、二级保护区内，禁止下列行为“新建、改建、扩建制浆、造纸、化工、制革、酿造、染料、印染、电镀、炼油、铅酸蓄电池和排放水污染物的黑色金属冶炼及压延加工项目、有色金属冶炼及头；设置水厂加油站、加气站点；法律法规限制的其他行为”。(4)对在通榆河一、二级保护区内已经设置的不符合内河港口总体规划或者未取得合法手续的港口、码头，沿线地区县级以上地方人民政府应当责令限期拆除、关闭或者搬迁。对照分析可知，距离项目较近的供水河道为新通扬运河，本项目距离新通扬运河260m,位于通榆河一级保护区内，项目废水不外排，场地冲洗废水和初期雨水经沉淀池处理后回用于场地冲洗，不外排；生活污水经化粪池处理后肥田；本项目不在新通扬运河新增排污口，项目生活垃圾委托当地环卫部门定期清运，不会排入新通扬运河，本项目为已建成的码头建设项目，不属于条例中禁止的新建、改建、扩建的项目，对照《泰州市内河港口总体规划》,本项目码头岸线位于新通扬运河苏陈段，不属于需要拆除、关闭或者搬迁的。因此，建设项目符合《江苏省通榆河水污染防治条例》要求。对照《江苏省港口码头水污染防治行动实施方案(苏水治办[2017]13号)》,本项目对产生的污染物依法依规分类储存、排放或送交处置；靠岸船舶严格按要求使用合规船用燃油；具备船舶生活垃圾、生活污水和含油污水接收能力；项目设岸电系统，符合《江苏省港口码头水污染防治行动实施方案(苏水治办[2017]13号)》相关要求。经分析项目的建设符合《港口建设项目环境影响评价文件审批原则(试行>》的要求，具体分析结果见表1-3.类别管控条款企业情况相符性一、河段利用与岸线开发(一)禁止建设不符合国家港口布局规划和《江苏省沿江沿海港口布局规划(2015-2030年)《江苏省内河港口布局规划(2017-2035年)》以及我省有关港口总体规划的码头项目，禁止建设未纳入《长江干线过江通道布局规划》的过长江干线通道项目。本项目码头在海陵区内河码头纳规名单内，可以补办环评手续相符(二)严格执行《中华人民共和国自然保护区条例》,禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。严格执行《风景名胜区条例》《江苏省风景名胜区管理条例》,禁止在国家级和省级风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜资源保护无关的项本项目地址不在自然保护区范围，也不在国家级和省级风景名胜区范围内相符(三)严格执行《中华人民共和国水污染防治法》《江苏省人民代表大会常务委员会关于加强饮用水源地保护的决定》,禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目；禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项目。本项目不在饮用水水源保护区范围内相符(四)严格执行《水产种质资源保护区管理暂行办法》,禁止在国家级和省级水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建排污口，以及围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。严格执行《江苏省湿地保护条例》,禁止在国家湿地公园的岸线和河段范围内挖沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项本项目不新增排污口，不在水产种质资源保护区内，不涉及围湖造田、围海造地或围填海；本项目不在国家湿地公园范围内相符(五)禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区内投资建设除保障防洪安全、河势稳定、供水安全以及保护生态环境、已建重要枢纽工程以外的项目，禁止在岸线保留区内投资建设除保障防洪安全、河势稳定、供水安全、航道稳定以及保护生态环境以外的项目。长江于支流基础设施项目应按照《长江岸线保护和开发利用总体规划》和生态环境保护、岸线保护等要求，按规定开展项目前期论证并办理相关手续。禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段保护区、本项目不在长江岸线保护区范围内相符区域活动(六)禁止在国家确定的生态保护红线和永久基本农田范围内，投资建设除国家重大战略资源勘查项目、境及地质灾害治理项目、重大基础设施项目、生态保护修复和环军事国防项目以及农民基本生产生活等必要的民生项目以外的项目。对照《江苏省国家级生态保护红线规划》,本项目不在其划定的生态保护红相符(七)禁止在距离长江干流和京杭大运河(南水北调东线江苏段)、新沟河、新孟河、走马塘、望虞河、秦淮新河、城南河、德胜河、三茅大港、夹江(扬州)、润扬河、潘家河、嘭棋港、泰州引江河1公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。长江干本项目不在长江干流和京杭大运河(南水北调相符支流1公里按照长江干支流岸线边界(即水利部门河道管理范围边界)向陆域纵深1公里执行。严格落实国家和省关于水源地保护、岸线利用项目清理整治、沿江重化产能转型升级等相关政策文件要求，对长江干支流两岸排污行为实行严格监管，对违法违规工业园区和企业依法淘汰取缔。夹江(扬州)、润扬河、潘家河、螂麒港、泰州引江河1公里范围内(八)禁止在距离长江干流岸线3公里范围内新建、改建、扩建尾矿库。本项目不在长江干流岸线3公里范围内，不属于尾矿库项目相符(九)禁止在沿江地区新建、扩建未纳入国家和省布局规划的燃本项目不属于燃煤发电项目相符(十)禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色等高污染项目。合规园区名录按照《江苏省长江经济带发展负面清单实施细则(试行)合规园区名录》执行。高污染项目应严格按照《环境保护综合名录》等有本项目不属于钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色等高污染项目相符(十一)禁止在取消化工定位的园区(集中区)内新本项目不属于化工项目相符(十二)禁止在化工集中区内新建、改建、扩建生产和使用《危险化学品目录》中具本项目不属于化工项目，不涉及爆炸特性化学品相符(十二)禁止在化工集中区内新建、改建、扩建生产和使用《危险化学品目录》中具本项目不属于化工项目，不涉及爆炸特性化学品相符(十三)禁止在化工企业周边建设不符合安全距离规定的劳动密集型的非化工项目和本项目周边无化工企业相符(十四)禁止在太湖流域一、二、三级保护区内开展《江苏省太湖水本项目不在太湖流域保护区范围内相符产业发展(十五)禁止新建、扩建尿素、磷铵、电石、烧碱、聚氯乙烯、纯碱新本项目不属于新建、扩建尿素、磷铵、电石、烧碱、聚氯乙烯、纯碱新增产能项目相符(十六)禁止新建、改建、扩建高毒、高残留以及对环境影响大的农药原药项目，禁本项目不属于农药原药、农药、医药和染料中间体化工项目相符(十七)禁止新建不符合行业准入条件的合成氨、对二甲苯、二硫化碳、氟化氢、轮本项目不属于合成氨、对二甲苯、二硫化碳、氟化氢、轮胎等项目相符(十八)禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目，禁止本项目不属于石化、煤化工、独立焦化项目相符(十九)禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能本项目不涉及产能置换相符(二十)禁止新建、扩建国家《产业结构调整指导目录》《江苏省产业结构调整限制、淘汰和禁止目录》明确的限制类、淘汰类、禁止类项目，法律法禁止的落后产能项目，以及明令淘汰的安全生产落后工艺及装备项目。录》限制类、淘汰类、禁止类项目，不属于法相符律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，不涉及淘汰的安全生产落后工艺及装备序号审批原则项目情况相符性1项目符合环境保护相关法律法规和政策要求，与主体功能区规划、近岸海域环境功能区划、水环境功能区划、生态功能区划、海洋功能区划、生态环境保护规划、港口总体规划、流域规划等相协调，满足相关规划环评要根据前文分析内容，本项目符合环境保护相关法律法规和政策要求，与水环境功能区规划、生态功能区划、港口规划等相符，并满足泰州内河港总体规划环评及相符2项目选址、施工布置不占用自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水水源保护区以及其他生态保护红线等环境敏感区中法律法规禁止占用的区域。通过优化项目主要污染源和风险源的平面布置，与居民集中区等环境敏感区的距离科学合理。本项目选址不占用自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水水源保护区以及其他生态保护红线等环境敏感区中法律法规禁止占用的区域。项目通榆河一级保护区内，经分析，项目可有效处置各类污染物，符合清水通道维护区及通榆河一级保护区的管控要求。项目周边500m内无居民集中区相符3项目对鱼类等水生生物的洄游通道及“三场”等重要生境、物种多样性及资源量产生不利影响的，提出了工程设计和施工方案优化、施工噪声及振动控制、施工期监控驱赶救助、迁地保护、增殖放流、人工鱼礁及其他生态修复措施。对湿地生态系统结构和功能、河湖生态缓冲带造成不利影响的，提出了优化工程设计、生态修复等措施。对陆域生态造成不利影响的，提出了避让环境敏感区、生态修复等对策。在采取上述措施后，对水生生物的不利影响能够得到缓解和控制，不会造成原有珍稀濒危保护或重要经济水生生物在相关河段、湖泊或海域消失，不会对区域生态系统造成重大不本项目己建设完成，不涉及基础施工，不涉及水下施工。经调查，项目未发生环境污染事件，未收到关于环境方面的投诉。根据现场踏勘及大气、地表水的检测结果，项目周边所在地环境较好，大气、地表水均能满足相应标准。因此，项目建设没有对区域生态系相符4项目布置及水工构筑物改变水文情势，造成水体交换、水污染物扩散能力降低且影响水质的，提出了工程优化调整措施。针对冲洗污水、初期雨污水、含尘废水、含油污水、洗箱(罐)废水、生活污水等，提出了收集、处置措施。在采取上述措施后，废(污)水能够得到妥善处置，排放、回用或综合利用均符合相关标准，排污口设置符合相关要求。满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)IⅢ类水标准，建设项目对水质影响较小。运营期污水主要来自船舶油污水、船舶生活污水、码头生活污水、初期雨水、场地冲洗废水。船舶油污水经含油污水收集桶收集后交由海事部门认可的有资质单位处置；船舶生活污水经生活污水收集桶收集后交由环卫部门处理；码头生活污水经化粪池处理后交由环卫部门用于农田施相符肥：初期雨水、码头冲洗废水、沉淀池处理后，回用于码头冲洗，不外排。项目废水不向外环境排放，均得到有效处置，符合相关标准。5煤炭、矿石等干散货码头项目，综合考虑建设性质、运营方式、货种等特点，针对物料装卸、输送和堆场储存提出了必要可行的封闭工艺优化方案，以及防风抑尘网、喷淋湿式抑尘等措施。油气、化工等液体散货码头项提出了必要可行的挥发性气体控制、油气回收处理等措施。散装粮食、木材及其制品等采用熏蒸工艺的，提出了采用符合国家相关规定的工艺、药剂的要求以及控制气体挥发强度的措施。根据国家相关规划或政策规提出了配备岸电设施要求。在采取上述措施后，粉尘、挥发性气体等排放符合相关标准，不会对周边环境敏感目标造成重大不利影项目转运货种为水泥原料。水泥原料用固定式起重机进行卸船，输送带的料斗配备布袋除尘设施；码头无堆场，物料由密闭式输送带输送到厂区内；码头地面定期洒水抑尘，采取系列措施后，项目废气可以达标相符6对声环境敏感目标产生不利影响的，提出了优化平面布置、选用低噪声设备、隔声减振等措施。按照国家相关规定，提出了一般固体废物、危险废物的收集、贮存、运输及处置要求。在采取上述措施后，噪声排放、固体废物处置等符合相关标准，不会对周边居民集中区等环境敏感目标造成重本项目优先选用低噪声设备，并对高噪声设备采取隔声、减振等措施，使项目厂界噪声达到相应标准。按照国家相关规定，提出一般固废的收集、贮存、运输及处置要求，妥善处置各类固体废弃物。项目周边无居民集中区等环境敏感目标。相符7根据相关规划和政策要求，提出了船舶污水、船舶垃圾、船舶压载水及沉积物等接收处置措施。码头前沿设置生活污水收集桶和含油污水收集桶，用来收集船舶生活污水和船舶油污水，船舶生活污水委托环卫部门清运处置，船舶油污水委托海事部门认可的有资质单位清运处置；码头设置分类垃圾桶，船舶生活垃圾上岸分类收集后由环卫部门清运。到港船舶相符8项目施工组织方案具有环境合理性，对取、弃土(渣)场、施工场地(道路)等提出了水土流失防治和生态修复等措施。根据环境保护相关标准和要求，对施工期各类废(污)水、废气、噪声、固体废物等提出防治或处置措施。其中，涉水施工对水质造成不利影响的，提出了施工方案优化及悬浮物控制等措施；针对施工产生的疏浚物，提出了符合相关规定的处置或综合利用方案。本项目不涉及基础施工、水下施工，主体工程已建设完成，目前未发生环境污染事件，未收到关于环境方项目周边所在地环境较好，大气、地表水均能满足相9针对码头、港区航道等存在的溢油或危险化学品泄漏等环境风险，提出了工程防控、应急资源配备、事故池、事故污水处置等风险防范措施，以及环境应急预案编制、与地方人民政府及相关部门、有关单位建立应急联动对码头船舶溢油事故提出风险防范措施及事故应急措施，并要求企业配备围油栏、吸油毡、溢油分散剂、溢油分散剂喷洒装置、事故应急池等应急设备，制定应急预案，加强与上级应急预案的衔接及与周边相关相符改、扩建项目在全面梳理了与项目有关的现有工程环境问题基础上，提出了“以新带老”措施。本项目建成已久，为新建补办环评，已按照《关于印发泰州市港口码头环保问题整改标准(试行)的通(泰环宣指办[2020]28号)的要求对码头进行整改相符按相关导则及规定要求，制定了水生生态、水环境、大气环境、噪声等环境监测计划，明确了监测网点、因子、频次等有关要求，提出了开展环境影响后评价、根据监测评估结果优化环境保护措施的要求。根据需要和相关规定，提出了环境保护设计、开展相关科学研究、环境管理等要报告中按照相关要求，制定了运营期地表水、大气、噪声的监测计划，并列明了监测点位、监测因子、监相符对环境保护措施进行了深入论证，建设单位主体责任、投资估算、时间节点、预期效果明确，确保科学有效、安全可行、绿色协调。报告中对环境保护措施进行了可行性论证，明确了建设单位为责任主体，列出了环保投资估算、预计处理效相符建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》(2019年1月1日实施)中规定的方式(网络平台),开展了相符环境影响评价文件编制规范，符合相关管理规定和环评技术标准要求。报告按照相关管理规定和环评技术标准要求编制。相符二、建设项目工程分析建设内容泰州市华荣水泥有限公司成立于2005年，位于泰州市海陵区兴泰路47号，公司主要从总用地包括企业附属码头(具体可见附件4)。泰州市华荣水泥有限公司于2018年12月19号，准予从事物流装卸、仓储服务、物流服务。本项目码头为内河码头，码头岸线长度150米，泊位长度150米，共有3个泊位，单个泊位最大吨级均为400吨级。码头前沿共设有2台固定式起重机，货物年吞吐量约71万吨。保留(附件3)。2020年11月30日，泰州市向环境污染宣战指挥部下发了《关于印发泰州市港口码头环保问题整改标准(试行)的通知》(泰环宣指办[2020]28号)文件，要求按照法律法规及中整改。2020年12月30日，泰州市向环境污染宣战指挥部下发了《关于加快推进全市港口码头环保手续完善工作的通知》(泰环宣指办[2020]30号)文件。目前泰州市华荣水泥有的堆场、筒仓已于厂区环评中进行评价(泰州市华荣水泥有限公司年产70万吨水泥粉磨生产线技改项目)。目环境保护管理条例》,建设过程中或者建成投产后可能对环境产生影响的新建、扩建、改环境影响评价分类管理名录》(环境保护部令第16号，2021年1月1日起施行),本项目评价的相关技术导则及其他相关技术要求，编制了《泰州市华荣水泥有限公司华荣水泥建材码头项目环境影响报告表》,对项目产生的污染和对环境的影响进行分析，从环境保护角度评估项目建设的可行性。本项目主要生产设备见表2-1。序号设备名称型号及规格单位数量1固定式起重机HGQ-10台22输送带/套23吸料泵台14除尘设施/套2(1)吞吐货种及其特性本项目建材码头服务于泰州市华荣水泥有限公司，生产厂区的水泥成品采取水泥罐车陆运的方式外运及销售，本码头仅用于原料的入厂服务。码头吞吐货种见表2-2。工程名称货种吞吐量t/a年运行时间进港量出港量小计建材码头熟料/煤渣/脱硫石膏/粉煤灰/合计//熟料特性：容重1.7t/m³,粒度10~40mm,静堆积角30°~50°,动堆积角18°~25°,含水率≤1%。粉煤灰特性：比重1.95～2.36之间，多孔结构、球形粒径，粒度约45μm,松干密度在450kg/m³~700kg/m³范围内，含水率≤1%.煤渣特性：平均粒径为10~20mm之间，含水率≤1%。货种船舶数量(艘/d)日吞吐量(t/d)作业能力(t/d)能力匹配性粉煤灰2匹配熟料、煤渣、脱硫石膏8匹配码头每天工作8小时，粉料(粉煤灰)由吸料泵卸料，其余颗粒料(熟料、煤渣、脱硫石膏)由固定式起重机卸料，颗粒料卸料年工作时长169天，粉料卸料年工作215天。因此，码头年运行215天。(2)设计代表船型本项目到港代表船型见表2-3。表2-3设计代表船型一览表序号船型总长(m)型宽(m)设计满载吃水(m)1400吨散货船(3)工程组成项目工程组成见表2-4。类别工程名称工程内容和规模备注主体工程码头陆域/岸线长度/泊位数3个400吨级/泊位公用工程给水由市政自来水管网供应排水不外排/供电50万千瓦时/年由市政电网供电环保工程废水1座化粪池，用于收集处理码头生活污水；1座沉淀池(兼初期雨水收集池),总容积约40m³;1座事故应急池，约8m³;配备1个船舶油污水桶、1个船舶生活污水接收设施。废气装卸粉尘通过布袋除尘器处理后无组织排放、场地定期洒水抑尘。噪声建筑隔声、合理布局、距离衰减等固废劳动定员：5人；工作制度：每天8小时工作制，年工作日：150天。建设进度：已建成本项目码头位于九里河西岸，沿河岸呈南北走向分布；码头结构为重力式结构，前沿及侧面建有封闭式防止雨(污)水入河的围挡设施；场内地面进行了硬化。岸线长度约150m;泊位总长度150m;码头长度150m;航道宽约60m,码头不设堆场。本项目东侧是九里河、南侧是泰州市维华混凝土有限公司和泰州同方数控机床有限公司、西侧是兴泰北路，北侧是泰州市海泉商品混凝土有限公司。项目周边概况图见附图2和平面布置图见附图3。项目用水量及用水来源如下：用水环节用水量t/a用水来源场地冲洗小部分来自自来水，大部分来自回用水抑尘用水自来水码头生活用水自来水项目水平衡图见图2-1。船舶舱底油污水 船舶舱底油污水收集后委托有资质单位处置 收集后委托有资质单位处置船舶生活污水 船舶生活污水新鲜水445.4经化粪池处理后外运肥田，不外排 经化粪池处理后外运肥田，不外排 员工生活用水抑尘用水 抑尘用水场地冲洗用水沉淀池沉淀池1469.6初期雨水 1469.6初期雨水7污泥图2-1项目水平衡图(t/a)工艺流程和产排污环节1、码头装卸工艺熟料、粉煤灰、煤渣、脱硫石膏船舶运入G1:船舶废气、N:噪声起重机卸货G2:装卸粉尘、N:噪声运输N:噪声进入厂区(1)工艺流程简述：气G1和机械噪声N;带料斗中。此工序产生一定装卸粉尘G2、机械噪声N;至厂区筒仓，此工序产生一定机械噪声N;此外，到港船舶会产生一定的船舶油污水(W1)、船舶生活污水(W2)、船舶生活垃圾(S1);码头员工生活过程中产生的生活垃圾(S2)、生活污水(W3);废气处理过程会产生粉尘收尘(S3)、沉淀池会产生沉淀池污泥(S4)(2)产污环节汇总本项目生产及辅助设施产污情况汇总于表2-7。产污环节与工序名称污染物废气船舶废气非甲烷总烃卸货粉尘粉尘废水到港船舶COD、石油类到港船舶COD、SS、氨氮、TP码头职工生活COD、SS、氨氮、TP固废到港船舶船舶生活垃圾码头职工垃圾码头生活垃圾废气处理粉尘收尘沉淀池沉淀池污泥噪声生产设备等N工业噪声与项目有关的原有环境污染问题华荣水泥建材码头项目环境影响评价手续，通过整改做到依法纳规。准(试行)的通知》(泰环宣指办[2020]28号)的要求对码头进行整改。区域环境质量现状(1)空气质量达标区判定根据《泰州市生态环境质量报告书》(2016-2020),2020年海陵区环境空气质量达标情况见表3-1。序号污染物年评价指标单位现状浓度标准值占标率达标情况1二氧化硫年平均质量浓度7达标2二氧化氮年平均质量浓度达标3可吸入颗粒物年平均质量浓度达标4细颗粒物年平均质量浓度不达标5一氧化碳24小时平均的第95百分位数mg/m³4达标6臭氧(O₃)日最大8小时滑动平均浓度的第90百分位数达标本项目所在区域属于环境空气质量二类功能区，环境空气质量应执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及修改单二级浓度限值，可看出2020年泰州市海陵区基本污染物中PM₂s年平均值未达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及修改单二级浓度限值，超标倍数分别为0.0857倍。故泰州市海陵区环境空气质量不达标。(2)达标规划于印发江苏省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案的通知》、《泰州市打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》、省市《“两减六治三提升”专项行动方案的通知》,通过采取大力发展清洁能源，降低煤炭使用量、进一步控制扬尘污染、机动车尾气污染防治等措施，大气环境质量状况可以得到进一步改善。本项目运营期无生产废水排放；生活污水经化粪池处理后肥田。项目周边主要地表水体为新通扬运河，本次评价数据引自《泰州市生态环境质量报告书》(2016-2020)中新通扬运河-泰东断面监测数据，该断面位于本项目东侧约1km,引用该监测数据具有代表性、可行性，其监测结果见表3-2。表3-2地表水水质环境质量现状监测结果汇总表(单位：mg/L、pH为无量纲)断面统计指标化学需氧量氨氮总磷石油类泰东平均值标准值均质超标倍数00000由上表可知，新通扬运河相应断面符合地表水Ⅲ类标准要求，项目所在区域新通扬运河水环境质量良好。本项目厂界东侧区域环境噪声执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的4类标准，其他厂界区域环境噪声执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的3类标准。声环境质量现状监测由江苏易测环境科技有限公司对项目厂界声环境进行了监测，检测报告文号：YCJC202102240235,报告日期：2020年3月9日，具体监测结果见表3-3。监测点名称昼间dB标准值达标情况标准值达标情况厂东界外1m处达标达标厂南界外1m处达标达标厂西界外1m处达标达标厂北界外1m处达标达标本项目已建成，补办环评手续，不属于产业园区外新增用地，因此无需监测生态环境质量现状。本项目无土壤、地下水影响途径，因此无需监测土壤和地下水环境质量现状。环境保护目标通过对项目周围环境的踏勘与调查，项目周边500m范围内无大气环境、声环境、地下水环境保护目标。具体环境保护目标见表3-4,项目周边环境概况见附图2.环境要素保护对象名称相对方位距项目最近距离规模环境功能地表水环境新通扬运河W中河生态环境新通扬运河(海陵区)清水通道维护区N位于泰州北部与江都交界处至泰州与姜堰交界处，全长14.5公里，两岸宽度各100C泰东河至卤汀河口段河面宽约120米水源水质保护污染物排放控制标准池处理后回用于场地冲洗，回用水质执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)表1中城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工水质标准。具体标准详见表污染因子执行标准(无量纲)浊度溶解性总固体氨氮道路清扫、消防8本项目大气污染物主要来源于原料装卸产生的粉尘。粉尘(颗粒物)排放执行《大气污染物综合排放标准》(DB32/4041—2021)表3中无组织排放标准，具体见表3-6。污染物无组织排放监控浓度限值标准来源颗粒物《大气污染物综合排放标准》(DB32/4041—2021)表33、噪声放标准》(GB12348-2008)4类区域标准；厂界北侧、西侧、南侧噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类区域标准，具体标准值见表3-7。区域昼间夜间标准来源厂界北、西、南侧《工业企业厂界环境噪声排放标准》3类标准厂界东侧《工业企业厂界环境噪声排放标准》4类标准项目一般固废的暂存按照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)中的要求执行。总量控制指标根据《国务院关于印发“十三五”生态环境保护规划的通知》(国发[2016]65号),总量控制指标为COD、NH₃-N、SO₂、NOx,重点地区重点行业VOCs,重点地区总磷重点地区总氮，结合苏环办[2011]71号、泰政规[2014]1号等文和本项目排污特征，确定本项目总量控制因子为：①水污染物总量控制因子：无。②大气污染物总量控制因子：无③项目固废“零”排放。项目污染物总量申请表见表3-8。类别污染物名称产生量削减量接管量排入环境量综合废水废水量000000NH₃-N0000石油类类别污染物名称产生量削减量排入环境量废气无组织粉尘固废一般工业沉淀池污泥770固体废物粉尘收尘0码头生活垃圾0船舶生活垃圾0(1)水污染物项目废水经处理后不外排，无需申请总量。(2)大气污染物项目运营期不新增有组织废气，无需申请总量。(3)固废项目产生的各类固废均得到合理处置，不外排，无需申请总量。四、主要环境影响和保护措施施工期环境保护措施项目为已建补办项目，施工期产生的环境影响已经消失，道路区域均已硬化，基础设施均已完成，施工期未发生环境污染及投诉事件，故本次评价不对施工期作具体分析。运营期环境影响和保护措施1、废气1.1废气产生环节本项目大气污染物主要来源于船舶废气(G1)、装卸粉尘(G2),本项目均采用密闭式输送带或管道运输至厂区仓库或筒仓，无运输粉尘及道路扬尘。(1)船舶废气采用码头岸电系统代替船舶辅机，为停靠的船舶提供能源，仅在船舶靠岸和离岸时主机启动，时间较短且使用符合标准要求的轻质柴油，产生的船舶废气较少，可忽略不计，本报告不作具体评价。(2)装卸粉尘本项目码头原料的年吞吐量约71万吨，粉煤灰通过吸泵卸料，经密闭的管道运输至生产厂区的筒仓，码头吸料处不产生粉尘，码头卸料粉尘来自通过固定式起重机卸料产生的粉尘。从环境风洞实验及码头实际作业实践来看，起尘点发生在起重机抓斗卸料处，主要为落差扬尘，起尘量与物料粒径、装卸时风速、落料落差、物料含水率及装卸物料量等因素有关，可采用交通部门水运研究所和武汉水运工程学院提出的装卸起尘量经验公式估算：Q=0.03·U1.6.H1.23.K·e-0.28a式中：Q—物料装卸时机械落料起尘量，kg/h:U—平均风速，m/s,考虑到不利气象条件，本次评价中风速取值采用泰州市多年平均风速3.1m/s:H—物料落差，m,码头卸料高度取0.5m(通过起重机抓斗卸至料斗内):w—含水率，%;K—固定式起重机抓斗的机械作业能力，t/h,固定式起重机抓斗量均为10吨，共两台，每次抓取作业时间均以120s计，起重机机械作业能力取600t/h。本码头熟料、煤渣、脱硫石膏吞吐量共538675t/a,结合码头年卸货量及起重机作业能力，石膏卸料工序时间为898h/a。按照上述公式计算装卸作业扬尘产生量见表4-1。表4-1,码头装卸扬尘起尘量气象条件作业类型作业货种UHWK排放速率年排放量m/sm%正常气象装卸熟料、煤渣、脱硫石膏1本项目颗粒料由两台固定式起重机共同作业，颗粒料粒度在10-40mm之间，起重机卸货过程不易产生粉尘，粉尘主要源自物料中夹杂的少量粉末状物料。正常风速条件下，本项目装卸物料时的实际粉尘排放量按上述计算起尘量的10%计。输送带料斗处设置吸尘罩，装卸产生的粉尘经吸尘罩抽气收集，由布袋除尘处理后以无组织形式排放。作业类型产生量t/a治理措施收集率%去除率%排放量t/a码头装卸布袋除尘项目废气污染源源强核算结果见表4-3。位置污染物排放量(t/a)速率(kg/h)面源面积码头作业区粉尘7装卸粉尘以无组织形式排放，大风天气时，必须停止码头装卸作业。正常情况下码头粉尘排放量为0.459t/a,0.511kg/h;无组织颗粒物的排放满足《大气污染物综合排放标准》(DB32/4041—2021)表3中“颗粒物(其他)”无组织排放监控点浓度限值。综上所述，本项目各项污染物经污染防治措施治理后均能满足相应标准要求，稳定达标排放。本项目的非正常排放情况主要考虑废气处理装置运转不正常造成的非正常排放，主要表现为布袋未及时更换，处理效率达不到应有处理效率时的污染物排放情况。事故排放时，废气处理效率按下降至50%计，事故处理时间为1.0h,年发生频次为1次/年。项目废气非正常排放调查见表4-4。表4-4项目废气非正常排放参数表非正常排放源非正常排放原因污染物非正常排放速率(kg/h)单次持续时间年发生频次(次)码头布袋除尘器发生故障颗粒物11在非正常工况下，排放浓度会有一定程度的增加，企业应加强废气处理设施检修，维护设备正常运行，降低废气处理装置出现非正常工作情况的概率，并制定废气处置装(1)废气收集处理项目产生的废气拟分类收集处理，其收集处理示意图如下：装卸粉尘吸尘罩布袋除尘器码头无组织排放图4-1项目废气收集示意图(2)处理设施的可行性污染源污染物治理措施参照文件推荐可行技术相符性分析卸船颗粒物布袋除尘《排污许可证申请与核发技术规范码头》湿式除尘/抑尘相符输送颗粒物封闭护罩/廊道、导料槽、密闭罩、防尘帘、防等)、湿式除尘/抑尘相符注：根据排污许可证表E.2,对于散粮、水泥等干散货物料无法采取湿法除尘/抑尘设施的，在各工艺环节起尘部位应采取相应的干式除尘设施根据《排污许可证申请与核发技术规范码头》(HJ1107—2020)本项目废气防治工程为可行技术。1.5污染物排放量核算及环境监测计划根据《排污许可证申请与核发技术规范码头》(HJ1107—2020),项目应制定污染源监测计划，详见表4-6。表4-6无组织废气监测计划表监测点位检测指标监测频次执行排放标准厂界上风向颗粒物半年/一次《大气污染物综合排放标准》((DB32/4041—2021))表3厂界下风向颗粒物半年/一次1.6大气环境影响本项目所在区域环境空气质量为不达标区，项目周边500m范围内无敏感目标，装卸粉尘经布袋除尘器处理后以无组织形式排放，在采取上述治理措施后，颗粒物的排放量为0.459t/a。排放速率为0.511kg/h,颗粒物排放能够满足《大气污染物综合排放标准》(DB32/4041—2021)表3标准要求，对大气环境影响较小。2.1废水产生环节项目用水量估算及废水产生情况如下：(1)船舶油污水来港船舶机舱底由于机械运转等产生一定量的油污水，本项目来港船舶以400吨级为主，根据《水运工程环境保护设计规范》(JTS149-2018)(中华人民共和国交通部发布)表4.2.4中估算本项目全年船舶油污水发生量。船舶油污水产生量见表4-7。船舶吨级(t)产生系数(t/d·艘)最大停泊量(艘)年运行时间(d)油污水产生量3根据航运部门统计资料类比估算，港船舶油污水主要污染因子为COD浓度为3000mg/L,石油类浓度为2000mg/L。根据《1973年国际防止船舶造成污染公约及其1978议定》要求，含油废水不得在码头水域随意排放。根据《泰州市交通运输局等七部门关于印发泰州市长江经济带船舶和港口污染突出问题整治工作方案的通知》要求，本项目船舶油污水由码头船舶油污水收集桶收集后委托有资质单位处置。(2)船舶生活污水约为120L/d·人，本项目到港代表船型为400吨级，配备船员2人，共三个泊位，则码头船员人数最多为6人，按照船舶在港时间215d估算，则本项目产生船舶生活污水量约为154.8t/a。由码头船舶生活污水收集桶收集后委托有资质单位处理处置。(3)初期雨水初期雨水量按下式计算：Q=W×j×F式中Q:雨水设计流量，L/min;4:径流系数，取0.9;F:汇流面积(平方米),码头平台汇流面积约1500m²;i:暴雨量，mm/min,采用现行2014年泰州市暴雨强度公式计算：式中T:设计降雨重现期，取2年；t:初期雨水时间，取15分钟。计算得暴雨量为1.5363mm/min,雨水设计流量Q为2073L/min,初期雨水时间取15分钟，则单次初期雨水量为31.1m³。泰州地区间歇降雨频次按照10次/年，本项目码头年工作215天，占全年总天数的59%,初期雨水收集频次按6次/年计算，则产生初期雨水量约为186.6t/a,主要污染物为SS,浓度为1000mg/L,初期雨水经沉淀池处理后回用于场地冲洗。本项目共设置1座沉淀池(兼初期雨水收集池),总容积约40m³,可满足初期雨水的收集处理。(4)场地冲洗废水根据《港口建设项目环境影响评价规范》(JTS105-1-2011),码头面冲洗水量可按每次5L/m²计算，本项目码头冲洗面积为1500m²,取损耗量为20%。按平均每天冲洗一次计，项目码头年工作天数为215天，用水量约为1612.5t/a,污水产生量约为1290t/a。主要污染物为SS,浓度为1000mg/L。冲洗废水由挡水坎、排水沟收集进入沉淀池，经过沉淀处理后回用于场地冲洗。(5)抑尘用水平面设计规范》,道路喷洒用水量取0.25L/m²·次，本项目码头陆域的面积约为1500m²,按每天2次计，年工作时间约为215天，则厂区道路面喷洒用水量约为161.25m³/a。场(6)码头生活污水本项目码头共设5名工作人员，根据《江苏省林牧渔业、工业、服务业和生活用水定额(2019年修订)》(苏水节[2020]5号)中居民住宅城市用水定额，居住人口生活污水量按人均生活用水量150L/人/天计算。年工作215天，则项目职工生活用水量为161.25m³/a,排污系数取0.8,则生活污水排放量为129m³/a。生活污水经化粪池处理后外运肥田，不外排。2.2废水治理措施(1)生活污水处理工艺项目生活污水经厂内化粪池预处理后用作肥田化粪池法技术说明：化粪池是依靠厌氧菌的代谢功能，使有机物得到降解。反应分为两个阶段：首先由产酸菌将复杂的大分子有机物进行水解，转化成简单的有机物(有机酸、醇、醛等);然后产生甲烷菌将这些有机物作为营养物质，进行厌氧发酵反应产生甲烷和二氧化碳等本项目废水预处理效果见表4-8。处理单元指标氨氮总磷生活污水化粪池进水水量(m³/a)浓度(mg/L)6去除效率(%)0出水水量(m³/a)浓度(mg/L)6污染物量(t/a)根据《村镇生活污染防治最佳可行技术指南(试行)》,化粪池对污染物的去除效率：COD:40%-50%,SS:60%-70%,动植物油：80%-90%,致病菌寄生虫卵：不小于95%,TN:不大于10%,TP:不大于20%。化粪池处理后出水仍然含有污染物质，不宜直接排入水体，生活污水经化粪池处理后外运肥田，不外排。(2)船舶污染物收集措施本项目设置船舶油污水收集桶1个，船舶生活污水收集桶1个，收集后委托有资质单位处置。(3)初期雨水、场地冲洗废水本项目共设1个沉淀池(兼初期雨水收集池),总容积约为40m³,初期雨水、场地冲洗废水经过沉淀处理后回用于场地冲洗。污染源污染物治理措施参照文件推荐可行技术相符性分析含尘污水(场地冲洗废水、初期雨水)悬浮物沉淀池《排污许可证申请与核发技术规范码头》调节沉淀、混凝沉淀、相符本项目含尘废水污染物仅为悬浮物，对照《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)表1中城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工水质标准，未对悬浮物作要求，因此本项目废水能够达到回用标准。综上所述，本项目废水污染防治措施具备可行性。2.3废水排放情况本项目废水产生及排放情况见表4-10。排放源废水量m³/a污染物名称产生量治理措施排放量排放去向产生浓度mg/L产生量t/a浓度mg/L排放量t/a生活污水化粪池/外排/NH₃-N/66/船舶油污水///收集后委托有资质单位处理处置石油类//船舶生活污水/////NH₃-N//6//码头冲洗废水沉淀池//回用于场地冲洗初期雨水//2.5废水监测计划本项目无废水排放口，不需要进行废水监测。3、噪声3.1噪声产生源强项目的噪声源主要为固定式起重机、输送带等设备运行及在港船舶产生的噪声，其源强见表4-11。序号名称数量(台/套)声级值dB(A)1固定式起重机22输送带13船舶3(最大停泊量)3.2声环境影响分析项目噪声主要来源于固定式起重机、输送带等设备运行及在港船舶，源强75~85dB(A),本次评价主要预测采取降噪措施后设备噪声对最近厂界外环境的影响。噪声预测公式：(1)室外点声源在预测点的倍频带声压级某个点源在预测点的倍频带声压级Lp(r)=L+Dc-AA=Adiv+Aam+Agx+Abar+Amis式中：Lw——倍频带声功率级，dB;Dc——指向性校正，dB;对辐射到自由空间的全向点声源，Dc=0dB;A——倍频带衰减，dB;Adiv——几何发散引起的倍频带衰减，dB;Aatm——大气吸收引起的倍频带衰减，dB;Agr——地面效应引起的的倍频带衰减，dB;Abar——声屏障引起的倍频带衰减，dB:Amisc——其他方面效应引起的倍频带衰减，dB;Adiv=201g(r/r₀)Aatm=a(r-r₀)/1000,查表取α为1.142Agr=4.8-(2hm/r)[17+(300/r),r为声源到预测点的距离，m;hm为传播路径的平均离地高度，m;计算得Agr为负值，用0代替由各倍频带声压级合成计算出该声源产生的A声级LA:Abar取值为0。式中△Li为A计权网络修正值。各声源在预测点产生的声级的合成(2)室内点声源的预测室内靠近围护结构处的倍频带声压级：式中：rl为室内某源距离围护结构的距离；R为房间常数；Q为方向性因子。室内声源在靠近围护结构处产生的总倍频带声压级：室外靠近围护结构处的总的声压级：Loct,1(T)=L0ct,1(T)-(Tloct+6)室外声压级换算成等效的室外声源：Lwoct=Loct,2(T)+10lgS式中：S为透声面积。等效室外声源的位置为围护结构的位置，其倍频带声功率级为Lwoct,由此按室外声源方法计算等效室外声源在预测点产生的声级。(3)声级叠加(4)预测值计算预测点昼间dB(A)贡献值本底值预测值标准值厂界东厂界南厂界西厂界北由上表可知，考虑噪声源的叠加，各厂界噪声均能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准的要求，因此噪声对周边环境产生的影响较小。3.3噪声监测计划根据《排污单位自行监测技术指南总则》(HJ819-2017),项目应制定污染源监测计划，详见表4-13。表4-13项目运营期污染源监测计划监测对象监测点位检测指标监测频次执行排放标准噪声厂界噪声连续等效A声级半年一次《工业企业厂界环境噪声排放4、固废(1)码头生活垃圾项目运营过程员工生活垃圾按1kg/人·d计，项目码头劳动定员5人，码头年运行150天，生活垃圾产生量为0.75t/a(2)船舶生活垃圾船舶固废主要为船员生活垃圾。根据《水运工程环境保护设计规范》(JST149-2018),内河船舶生活垃圾发生系数平均按1.5kg/(人·日)计，码头船员人数最多为6人，按照船舶在港时间215d估算，则本项目船舶生活垃圾产生量约为1.935t/a。(3)沉淀池污泥本项目初期雨水和码头冲洗废水经沉淀池沉淀处理后会产生一定量的泥砂，根据废水源强分析，初期雨水和码头冲洗废水中SS的削减量以96%计，约1.4t/a,经板框压滤后污泥含水率为80%,则污泥年产生量为7t/a,收集后外售给建筑公司或物资回收单位。(4)粉尘收尘根据废气工程分析，项目粉尘收尘量为3.753t/a,收集后作为厂区生产原料。4.1副产物种类判断项目副产物属性判定见表4-14。表4-14建设项目副产物产生情况汇总表副产物名称产生环节形态主要成分预测产生量种类判断*副产HH固体废物判定依据码头生活垃圾员工生活固态纸屑、果皮等/√《固体废物鉴别标准通则》船舶生活垃圾船员生活固态纸屑、果皮等/√沉淀池污泥沉淀池半固态泥沙等7/√粉尘收尘废气处理固态粉尘//*注：种类判断，在相应类别下打钩。4.2固体废物属性判定根据《国家危险废物名录》(2021年)以及危险废物鉴别标准，对项目产生的固体废物危险性进行判定，项目运营期固废产生情况汇总见表4-15。固体废物名称属性产生工序形态主要成分危险特性鉴别方法危险特性废物类别废物代码估算产生量码头生活垃圾一般固废员工生活固态果皮等《国家危险废物名录》(2021///船舶生活垃圾船员生活固态果皮等///沉淀池污泥一般工业固废沉淀池半固态泥沙等/7粉尘收尘废气处理固态粉尘/4.3固体废物处置项目固废处置方式见表4-16。序号固体废物名称产生工序属性废物代码产生量利用处置方式1码头生活员工生活生活垃圾/环卫定期清运垃圾2船舶生活垃圾船员生活/环卫定期清运3沉淀池污泥沉淀池一般工业固废7外售综合利用4粉尘收尘废气处理作为原料入厂4.4一般工业固废和生活垃圾污染防治措施为避免项目产生的沉淀池污泥、粉尘收尘等一般固废对环境造成的影响，建设单位贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)Ⅱ类场标准相关要求建设，Ⅱ类场应采用聚乙烯膜，厚度不小于1.5mm,并满足GB/T17643规定的技术指标要求。采用其他人工层厚度应不小于0.75m,且经压实、人工改性等措施处理后的饱和渗透系数不应大于给建筑公司或物资回收单位；产生的生活垃圾由环卫部门统一收集处理，在运输途中应采用封闭压缩式垃圾运输车，防止搬运过程中的撒漏，保护环境。置和利用后，对周围环境及人体不会产生影响，也不会造成二次污染，所采取的治理措施是可行和有效的。5、土壤、地下水根据根据环境保护部、国土资源部、农业部办公厅联合印发的《关于开展农用地土壤污染状况详查点位核实工作的通知》(环办土壤函(2017)1022号)和《关于印发农用地土壤污染状况详查点位布设技术规定的通知》(环办土壤函(2017)1021号)规定：需考虑大气沉降影响的行业包括：08黑色金属矿采选业、09有色金属矿采选业、25石油加工炼焦和核燃料加工业、26化学原料和化学制品制造业、27医药制造业、31黑色金属冶炼和压延加工业、32有色金属冶炼和压延加工业、38电气机械和器材制造业(电池制造)、77生态保护和环境治理业(危废、医废处置)、78公共设施管理业(生活垃圾处置)。需考虑地表漫流影响的行业包括：07石油和天然气开采业、08黑色金属矿采选业、09有色金属矿采选业、17纺织业、19皮革毛皮羽毛及其制品和制鞋业、22造纸和纸制品业、25石油加工炼焦和核燃料加工业、26化学原料和化学制品制造业、27医药制造业、28化学纤维制造业、31黑色金属冶炼和压延加工业、32有色金属冶炼和压延加工业、33金属制品业、38电气机械和器材制造业(电池制造)、77生态保护和环境治理业(危废、医废处置)、78公共设施管理业(生活垃圾处置)。本项目属于货运港口[G5532],故影响识别不考虑大气沉降及地表漫流，本项目设置船舶油污水收集桶1个，船舶生活污水收集桶1个，收集后委托有资质单位处置。综上所述，本项目无土壤及地下水污染途径，项目建成后对土壤、地下水环境影响较小。6、生态(1)对新通扬运河水质的影响本项目初期雨水经沉淀池处理后回用场地冲洗，不外排；生活污水经化粪池处理后外运肥田，不外排。本项目不在新通扬运河设排污口，因此本项目不会影响新通扬运河水质及水生生态系统。(2)对水生生态的影响(1)对鱼类的影响本项目码头为顺岸布置，不占用主航道水域，对附近水域河势演变及泥沙运动影响较小，不会对鱼类生存及洄游产生不利的影响。(2)对浮游及底栖生物的影响船舶航行会对周围水体产生扰动，这些扰动会对内河水生生物的生物量、种类及栖息环境产生一定影响。由于船舶是在水体上层航行，主要影响也集中在上层水域，水生生物除浮游生物在水体表层活动强度较大外，其它生物多在中层及底层活动，且水生生物的浮(游)动性较强，会自动规避船舶带来的扰动。因此，船舶航行对水生生物的影响较小，不会根本改变水生生物的栖息环境，也不会使生物种类、数量明显减少。7.1评价依据(1)风险调查项目环境风险调查主要包括危险物质数量和危险物质分布情况、工艺特点等，本项目主要进行水泥原料的装卸，不涉及有毒有害及危险品的仓储、物流配送，本项目储存物质不属于易燃易爆的危险化学品。外来船舶运行采用柴油作为燃料，不单独设置油品库，只在船舶上留足使用量。对照《水上溢油环境风险评估技术导则》(JT/T1143-2017)表C.8可知，货船载重吨位<5000时，燃油总舱单舱燃油量<39m³,本项目过往船舶最大为400吨级，即每只船舶最大存储量约为33.15t(0.85*39=19.5m³,柴油密度0.85t/m³),具有一定的潜在风险。风险源调查结果见表4-17。序号危险物质生产工艺名称最大存在量(kg/a)分布1柴油船舶船舶运输(2)风险潜势初判物质在厂界内的最大存在总量与其在《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)附录B中对应临界量的比值Q。在不同厂区的同一物质，按其在厂界内的最大存在总量计算。对于长输管线项目，按照两个截断阀室之间管段危险物质最大存在总量计算。当只涉及一种危险物质时，计算该物质的总量与其临界量比值，即为Q。当存在多种危险物质时，按照下列公式计算物质总量与临界量比值(Q)Q=q1/Q1+q2/Q2+…+qn/Qn式中：q1,q2…,qn—每种危险物质的最大存在总量，t;Q1,Q2…,Qn—每种危险物质的临界量，t。当Q<1时，该项目环境风险潜势为I。项目Q值确定见表4-18。序号物质名称最大存在总量t临界量tQ值1柴油合计由上表可见，项目Q=0.03978,Q<1,故项目环境风险潜势为I。(3)评价等级根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018),项目环境风险评价工作等级划分见表4-19。环境风险潜势IⅡI评价工作等级一二三简单分析aa:是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果、风险防范措施等方面给出定性的说明。见附录A。本项目环境风险潜势划分为I级潜势，对照表4-19,项目环境风险评价工作等级为进行简单分析。7.2环境风险识别(1)环境风险物质根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)附录中附录B,项目涉及的环境风险物质主要是船舶运输使用的柴油。(2)生产过程风险调查a生产单元潜在风险分析本项目生产单元不涉及风险物质，无泄漏、火灾、爆炸等潜在风险。b储运设施风险识别项目本项目主要进行水泥制造原料的装卸，不涉及有毒有害及危险品的仓储、物流配送，本项目储存物质不属于易燃易爆的危险化学品。外来船舶运行采用柴油作为燃料，不单独设置油品库，只在船舶上留足使用量，在非正常情况下，可能发生的环境风险主要是事故溢油。c环保设施危险性识别项目配套废气系统出现故障可能导致废气的事故排放。突发性泄漏和火灾事故泄漏、d向环境转移途径空气、水体和土壤等环境要素是危险性物质向环境转移最基本的途径，同时这三种要素之间又随时发生着物质和能量的传递，污染物进入环境后，随着空气和水体环境发生推流迁移、分散稀释和降解转化运动。本项目环境风险物质柴油发生泄漏，将会对地表水环境质量造成影响。另外柴油泄漏后引发火灾爆炸会发生次生和伴生污染，最终会进入空气、水体中。e事故伴生/次生危害性本项目柴油泄漏发生火灾爆炸事故后，随着燃烧氧化，会产生伴生/次生产物，主要为不完全燃烧产生的CO和烟尘。7.3环境风险分析1143-2017),事故概率指数公式为P。=lgP+5,事故危害后果指数计算公式为Ce=lgA+Z/=₁(Pi*Si),根据计算，本项目Pe=0.002,Ce=2.58<4,为C6,对照矩阵示意图，本项目为低风险区，为可忽略的风险区域。通过有效的风险防范，本项目事故溢油对周边环境影响较小。(1)地表水风险分析项目柴油发生泄漏，若进入地表水体，引起地表水中石油类含量急剧上升，严重污染地表水水质，且泄漏后发生火灾事故，产生的热辐射会对地表水中的生态平衡造成破坏，影响地表水水生生物生存环境。因此项目应切实落实水体污染防控紧急措施，主要包括配备一定的应急设备，如围油设备、收油设备、溢油监视报警系统等，并设置事故应急池。(2)大气环境风险分析项目柴油发生泄漏对周围环境空气影响主要体现在发生泄漏引发火灾、爆炸，对周围环境空气和生态环境产生严重的污染。距离项目周边500m内无居民点，不会对环境敏感点产生长期的不利影响。但是，事故发生时，火灾次生污染物可能对内部员工和周边敏感点产生短期的不利影响；因此，建设单位必须在日常工作中加大管理力度，按消短时间内加以处理，以减少火灾次生污染物的排放。(3)地下水环境风险分析项目运营期不开采地下水，亦不存在