2024届高三语文主题读写素材107勇当先锋在复兴征程书写优异青春答卷

2024届高三语文主题读写素材107勇当先锋，在复兴征程书写优异青春答卷2024届高三语文主题读写素材

（第107期）

主题：勇当先锋，在复兴征程书写优异青春答卷

【作文指导】

【文题在线】

阅读下面的材料，按要求作文。

在所有缺点中，最无可救药的是轻视我们自己。——（法国）蒙田

你越是放弃自我，相应地你也越变得伟大而又真实。——（德国）费尔巴哈

如果真的要写墓志铭，我会选择一直支持我每天充满斗志的一句话：建立自我，追求无我。—李嘉诚

“我”，是每个人在面对具体问题乃至考虑整个人生时常常顾及的。对自我的强化和淡化，表现在生活的诸多方面，我们常常面对“有我”和“无我"的拷问。以上材料触发你怎样的思考？请据此写一篇文章。

要求：选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭，不少于800字。

【文题解析】

本题属于名言型多材料任务驱动作文题目。考生立意前，需要厘清“有我”“无我"和“自我”三个概念。结合材料中的三句话，在这个作文的语境中，“有我"是指要意识到自己的存在，有较强的自我意识，能认识到自己的责任，积极有为不是指以自我为中心，注重个人利益，计较个人得失，一切行动为自己。“无我”是指淡化个人利益，超脱世俗追求，懂得功成隐退，活出高尚的人生境界;“无我"不等于丧失自我，更不等于佛系态度，而是在利益和荣誉面前，要淡泊名利，淡化自己，不居功自傲，不占为己有。“有我”和“无我"是从主体的情感状态和表达的显与隐来区分的，二者具有一定的辩证关系：做任何事情都要“有我”，“有我"才能干事创业，为社会多做贡献，才能实现个人的价值;但在干事创业过程中又要舍身忘我，甘于奉献，如果时时想着自己的利益，很可能将一无所成;功成之后更要“无我”，一个淡泊名利的人才能活得伟大而真实，被人认可，受人尊敬。深层的“无我"之中还是“有我”的，“有我"又是通往“无我”的必经之路。

是选择“有我”，还是选择“无我”题目具有很强的现实意义，涉及个人与他人、个人与集体、个人与社会、个人与国家等关系，引导考生思考如何为人处世，如何在为人处世和谋划人生中正确把握对“自我"的定位，以及如何实现自己的人生价值。既考查考生的逻辑思维和辩证思维能力，又考查考生的做人准则、处世态度和人生观、价值观，非常契合“立德树人”的教育指导思想。

【立意参考】

1.做人不可迷失自我。

2.在利益面“无我”，方能成就大业。

3.欲建立功业，先建立自我。

4.建立自我，成就人生。

5.建立自我是为了追求“无我”。

6.无我之中有我——外在无我，内在有我。

7.功成不必在我，功成必定有我。

8.创业要追求“有我”，功成要追求“无我”。

【佳作赏析】

勇当先锋，在复兴征程书写优异青春答卷

一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当。青春是用来奋斗的，青年要勇担时代重任，走好新时代赶考路，在复兴征程书写优异青春答卷，就需要新时代青年人才知重负重，主动到党和人民需要的地方去奋斗、去成长，在平凡的岗位上书写无悔的青春。

勇当先锋，新时代青年人才要沉在一线。青年兴则国家兴，青年强则国家强。青年人才精力充沛、活力四射、知识层次高，但是他们缺乏经验、缺乏实战，要让青年担当民族复兴重任，奋进新征程，就要引导青年一代主动沉向基层，更要鼓励青年人才勇担时代先锋，要敢于到新的复杂环境中去，接受新的考验和历练，在适应新时代新要求的过程中，更快速地成长起来，锤炼过硬的政治、工作能力，方能在岗位上努力奋斗，发挥出表率带头作用，在新时代干出新业绩。

勇当先锋，新时代青年人才要冲在一线。青年人才是党和国家事业的中坚力量，要让国家在发展中始终保持昂扬向上的精神状态，就需要新时代青年勇当先锋，始终冲在一线。一个有远见的政党总是把希望寄托于青年，一个有远见的民族总是把青年作为走向未来、走向胜利的重要力量。今天青年的样子，就是明天中国的模样。让更多青年冲在一线，这是一种姿态，更是让我们在新时代青年身上，感受到中国不断奋进、勇往直前的良好风貌，以青春力量托举中国未来。

勇当先锋，新时代青年人才要战在一线。空谈误国，实干兴邦。青年人才要勇当先锋，不是挂在嘴上的口号，而是要体现在为国家、为民族、为人民担当作为的行动，这就需要新时代青年人才主动站在一线，在每一个需要的地方冲锋向前。前行的道路不可能一帆风顺，青年要攻坚克难，跑好当代青年的“接力棒”，尤其需要坚定理想信念、埋头苦干、甘于奉献，在拼搏奋斗中展现青春风采。

勇当先锋，新时代青年人才要守在一线。“江山就是人民，人民就是江山，人心向背关系党的生死存亡。”新时代青年人才，要成为堪当新时代重任的有为青年，不仅要勇当先锋冲在一线、站在一线，更需要坚守一线，要把心沉入基层，主动走访基层、了解民情，切实做好群众的每一项工作，让青春在为民解忧解愁中更加闪亮，在践行群众路线的过程中，赢得人民群众的信任和支持，交出优异的成绩单。

“志之所趋，无远弗届，穷山距海，不能限也。"当代青年人才要在青春赛道跑出有分量的成绩，既要树立大局观、全局观，也要主动到急难险重的一线，越是困难多、矛盾多、压力大的地方，越是能让青年更快速地成长起来，练就过硬的本领，勇担时代使命，在拥抱时代中点亮青春。

【阅读拓展】

（一）还原真实的缜缅路

今天你从昆明乘汽车前往畹町，当年的滇缅路已经一寸都看不到了。宽阔的高速公路让汽车可以像风一样穿过崇山峻岭。深沟和两山之间，被数百米高的钢筋混凝土大桥架成坦途，太大的山就挖一个长长的大洞，让几辆并行的汽车毫无阻滞地冲过去。大理到保山原是山势最陡峭的路段，直到前几年才修通高速。习惯在山路上盘旋的司机们爽得一塌糊涂，他们第一次发现上百公里可以一直踩着油门走，还不用担心过去不到一百米就拐一个急弯的对面突然冒出逆行的大货车来，于是有人麻痹了，极速狂飙如飞，结果真的从高上云端的新公路上飞了出去，他们在将近一分钟后才会掉落的地方，很可能就是最早的滇缅公路。

我不知道这个世界上还有哪条山路上流过这么多的鲜血。这条1100公里的公路，有超过40万至少6个国家的军人阵亡在与它直接有关的战场上，如果再加上至少两倍于此数的中缅两国死难平民，则这条蜿蜒的崎岖山路上每一米都是一条人命，每一米都仰面朝天地躺着一位死者，他们手拉手从云南省会昆明连接到缅甸的交通枢纽腊戍。也就是说，这条路从修筑起的不到5年，几乎用人的骨肉又重新铺了一遍。

一直到新世纪来临的时候，我们实际上都并不知道这条公路对我们整个国家的意义，似乎也没有人认真地研究过它。

还原一条真实的“塘石路”

1999年，我第一次自己驾车驶上滇缅公路，开过大理之后，还有不少的路段依稀保存着当年的样貌。时近黄昏，金色的阳光斜斜地洒在路上，让那条被60年的汽车轮胎和鞋底抛光成晶莹剔透的塘石路灿烂之极，衬着背后苍黛的远山，有一种渐上天际的绝世之美。这种叫做“塘石路"的路面是滇缅公路的特色，在今天所存无多。它是用俗称“狗头石”的长条石块竖着挤压排列成路面，两侧再用巨大的石块挡住它们，使每一块石头经年累月都不会稍微松脱。石头当然不怕高原太阳的暴晒，所以永无柏油路面一到夏日经常稀乎烂糟的局面。当然也不怕雨水冲刷，没有土路一下雨变成一条烂泥沟的担忧。而且石头朝上的部分大约拳头大小，即便稍有不平，汽车走在上面并不颠簸。同车的云南探险家金飞豹一脸自豪地告诉我：这种路面是云南人发明的。我想也没想就点了头，路是人家山里人建的，这么智慧的铺路方法当然也归人家。

好几年之后读到当年亲身修筑滇缅路工程负责人的着作，那书上告诉我们，尽管滇缅路的工期被内陆的战火催逼甚急，但所有路段与桥梁的上马开工都不曾一丝马虎，全部是专业人员亲身勘测后严格按标准设计的。

那书上还专门讲了塘石路的设计依据来自上海。上海最早的塘石路其实是法国工程师修的，早在100年前，巴黎大改造的时候，污水横流的街道就被乔治奥斯曼男爵全部铺上狗头石了。旧时上海之所以被称作“东方巴黎”，除了它的繁华，这夹在两排法国梧桐中的塘石路平添的形神兼备功不可没。有意思吧，那几十年来为抗战中国挣够了面子的金子般闪亮的路面，不仅不是拼死修路的云南人民发明的，甚至根本就不是咱们中国人的发明。

还原一支真实的南洋机工

滇缅路是抗战时中国的血脉，也是缅甸之战的导火索。对于曾经期望3个月搞定中国的日本，很大程度上是这条路挡住了他们迈向完胜的步伐。为了切断这条路，日本人生生把缅甸这个宁静的翡翠般美丽的佛教之国拖进了全然与它无关的中日之战。日本军队把发起于缅甸的战役定名为“断”，战略意图清楚明了，彻底切断中国的陆上补给线。

那时候，中央军校炮科要实弹射击，用几发炮弹，都必须校长签字，而校长就是蒋介石。军事物资管到这么细，国家军事资源之匮乏，这一个例子已经说明问题了。战争打到第5年，中国的抵抗仍然没有被摧毁，很大程度上都靠着这条唯一的血脉。这条几乎是悬挂在层峦叠嶂上的公路上，日夜奔驰着各式各样的货车，很多都是南洋的华侨为祖国抗战而捐献的。

前年冬天，一个偶然的场合，我在深圳见到了一位年近九旬的老人。老人叫胡长发，他的家族是华人世界中曾经最富有的胡家，胡家的虎豹万金油在20世纪30年代享誉海内外，老人就是胡文虎、胡文豹兄弟中那头豹的二公子。他回忆滇缅公路刚开通的岁月，他领着整整一队华侨同胞们捐赠的卡车和全部的司机，从南洋浩浩荡荡地长途跋涉抵达昆明，那就是名载史册的南洋机工的一支。老人告诉我，除了那些汽车，那些车上的物资，那些志愿回国参加抗战的华侨机工，他亲自押运的还有包括他们家在内的华侨捐给祖国的一卡车黄金，那是给国家买作战飞机用的。

我曾在几年前为了寻找一座当年美国工兵架设于滇缅路上的钢桥而走过一段极凶险的老路，一段早已废弃掉的老滇缅路。那是接近40度的陡坡，一面是峭壁，一面就是悬崖。即使不避让对面来车，也让人开得手心出汗，胆战心惊。戈叔亚告诉我，那时许多南洋华侨机工驾驶的还是烧木炭的卡车，上这样的陡坡，要烧好一会才能往上冲一小段，车上放着几块三角木，每当车冲至无力，站在车门外的助手要立刻跳下车去把三角木塞在轮下，防止溜车。等车烧好压力，又要飞快地拉出垫木，跳上车，否则就要跟在后面跑，因为车不能停下等人。这些本是平民而又生活相对优渥的机工们，有多少人为着自己素未谋面的故国能够挣出灭顶的深渊而舍身在了滇缅公路沿途的莽莽群山之中。在我所走过的滇缅路沿线，没有看见一座属于他们的纪念碑。

还原那些真实的大桥

在澜沧江昌淦桥近旁的另一条江上，有一座完整如初的美军工兵架的钢桥。悠长的岁月似乎全然与它无关，60多岁了连皱纹都没有。在一端的斜梁上有凹痕，那是整个桥身唯一的损坏，据说留下那个脸盆大凹痕的卡车完全撞烂掉了。我想起怒江和澜沧江上那些比工兵桥年幼许多的小弟，那几座叫做“红旗"东风”的似乎更应坚固的钢筋水泥大桥，都或者经历了几次大修，或者只放单行，汽车小心翼翼地在凹凸不平的桥面上一颠一颠地跳着舞前行。只有这个漂泊来的弃儿，仍然像小伙子一样伸展着毫无老态的脊梁。

我们真应该在这座桥头用上好的钢材铸一面纪念铭牌，告诉今天的中国人这座桥的来历。工兵桥和昌淦桥的直线距离还不到1000米，加上还有老功果桥的残墩，两江交汇处，水急山高，天青如洗，又保存有一段尚称完好的滇缅公路，是建遗址博物馆的好地点。就这么小一片区域，有多少故事可以讲，可以让后辈亲睹。可惜为着一座正在兴建的电站，此地很快将荡然无存了。

（二）治理拥堵的妙招

1998年深秋，哥本哈根一个办公大楼内，刚到欧洲环境保护署能源交通部就职的佩德·延森就接了一个烫手的山芋，部长给他分配的任务是研究如何治理城市拥堵。

这可难坏了延森，他没有多少治理拥堵的经验，只能把希望寄托在城市管理者把道路修得更宽，停车场建得更多。但这对于很多欧洲古城来说，无疑是难于上青天。

为了寻求对策，延森经常开车去哥本哈根的繁华路段调研，希望能灵光一现，然而上帝没有给他任何意旨，给他的只有汗水和叹息。

为了避开上班高峰，延森只好每天都提前开车去交通部。有一天，延森在街上看到一个穿运动服慢跑的人，他跑到了一个设有天桥的街口，但他没有上天桥，反而从底下横穿过马路。这时，突然一辆车从对面驶来，来不及躲闪，把慢跑的人撞倒了，所幸没有造成大碍。

延森停下车，上前关切地问，“先生，你为什么不走天桥呢，这样既锻炼身体又安全？"慢跑的人瞥了延森一眼说，“早晨车少，我不是图省事吗？”然后带着鄙夷的眼光走开了。

延森摇了摇头，感触颇深：既然早晨出来锻炼身体，当然希望多运动、多流汗，以达到健康的目的，但为何不走可以增加运动量的天桥，却要违规横穿马路呢？更可怕的是，还差点发生车祸，这和锻炼的初衷不是背道而驰吗？想着想着，突然一个绝妙的点子溢出延森的脑海，他要改变市民出行的观念，反其道而行之，让城市先堵起来，以堵治堵。

有了这个点子，延森的干劲风起云涌，他花了半年时间，写了一份10万字的《治理城市拥堵的可行性报告》，里面详细记录了治理拥堵的刚性措施。

就在延森大展宏图之际，他的热情一下子从火焰山降到南极冰，欧洲环境保护署能源交通部的官员对这份报告根本不认同，他们认为这是无稽之谈，根本不会得到欧洲各国政府的采纳。

但延森并没有气馁，他坚信这份报告肯定能发挥重要的效能。于是，他决定自行到各地政府的交通管理部门进行游说，每到一处他都虔诚地递上报告，然后事无巨细地说出他的新理论。

可想而知，拒绝是习以为常的，然而更糟糕的是，欧洲环境保护署能源交通部鉴于延森的疯狂举动，打算给他停职的处分。

延森失业了，但他的雄心依然不减，继续奔走游说，可以说屡败屡战。终于，功夫不负有心人，哥本哈根新任市长默克决定给延森一个机会。

延森终于实现了他的理论：给司机制造麻烦。譬如：在各个路段增设红绿灯，刻意让车辆不得不走走停停；在主要十字路口取消行人地下通道，让行人从地下重返地面；在大型购物中心、巨大办公场所不设停车场；同时大力发展有轨电车，改善公交系统……

半年过去了，虽然哥本哈根的市民略有怨言，但效果非常明显，不愿开私家车出门的人日益增多，繁华路段的拥堵大有缓解。

看到治堵成效这么显着，从2000年起很多欧洲城市开始效仿。维也纳、慕尼黑和哥本哈根封闭多条街道，禁止汽车出入。巴塞罗那和巴黎大力推广自行车出行计划，将不少机动车道改为自行车道。伦敦和斯德哥尔摩的司机如想进入市中心，必须缴纳高额拥堵费。德国几十座城市加入了全国性的“环保区"项目，在划定区域内，唯有释放低碳尾气的汽车方可入内……

这样延森的价值可见一斑，两年后他又被请回欧洲环境保护署能源交通部，并理所当然地当上了负责人。上任伊始，他在接受采访时展望地说：“欧洲正在采取行动，让城市从汽车的束缚中解放出来，更适宜人类生活。”

【阅读训练】

阅读下面的材料，完成1-3题。

餐馆和玫瑰

[美]欧·亨利

波西·卡林顿小姐出生在那个叫作酸果蔓角的小镇,一开头就背上了姓“博格斯"的不利条件。十八岁的时候,她改用“卡林顿”作为姓,来到了纽约,开始了她的演员生涯,现在她正声誉鹊起,红得发紫;那个精明的经理蒂莫西·戈尔茨坦让她签了合同,答应在下一个季度主演戴德·里奇的新剧本《华灯初上》。

随即就有一个姓海史密斯的演员来找蒂莫西先生,申请担任“索尔·海托塞"一角,也就是《华灯初上》里主要的滑稽男演员。戈尔茨坦说:“卡林顿小姐已经回绝了本市五六个最好的扮演乡巴佬的演员。她声明,如果物色不到最好的‘海托塞’,她就不登台。你知道,她是在乡村长大的,百老汇的兰花在头发上插根稻草,就想把自己说成是首蓿,可诓不了她。她要货真价实的东西。哎,你想扮演“索尔·海托塞’,首先要打通卡林顿小姐这一关。”

第二天,海史密斯乘了火车去酸果蔓角。他在那个死气沉沉的、偏僻的小镇待了三天。

此时的卡林顿小姐正如往常闲暇时一样,在一家位于地下室的空气污浊的小餐馆内和她的“追随者们"谈笑风生,她身材纤巧,美丽迷人,充满活力,得意非凡。

十一点三刻,一个瘦长、仓皇、犹豫的年轻人走进了餐馆,他长着一头淡黄色的头发，傻乎乎地张着嘴,被餐馆里的灯光和人们吓得手足无措,狼狈不堪。他穿着一套白胡桃色的衣服,打了一条鲜蓝色的领带,衣服很不合身,瘦嶙嶙的手腕和穿白袜子的脚踝露在外面有四英寸之多。他睁大眼睛,打量着周围,正如见到猪猡闯进了土豆地的人一样。他终于看到了卡林顿小姐。他咧开嘴笑了,又高兴又窘迫地红着脸站起来,朝她的桌子那儿走去。

“你好吗,波西小姐”他带着无可置疑的乡乡土音说,“你还记得我吗——我是比尔·萨默斯——住在铁匠铺后面的萨默斯家的。"

“嘿,什么，”卡林顿小姐兴致勃勃地插嘴说,“你从酸果蔓角来"

那个年轻人接着说,“是的,你知道吗哈姆·赖利信了教;布利塞斯老太太把她的房子卖给了斯普纳船长;沃特斯家最小的女儿跟一个音乐教师逃跑了;县政府办公楼三月里着火烧掉了;你的威利叔叔给选上当警官了……”

“喂,诸位，"卡林顿小姐忽然对她的同伴说,“我要失陪一会儿。”她把他拖到角落里一张单独的桌子那儿。“我仿佛记不起谁是比尔·萨默斯了。"她瞅着那个乡下年轻人的天真的蓝眼睛，沉思地说。

“不过萨默斯一家我是认识的。我猜想那个老镇不会有多大变化。你最近有没有见到我家里的人

“波西小姐,”年轻人认真地说道,“两三天以前,我还去过你家。"

“妈妈好不好”卡林顿小姐问道。

“我最近一次见到她时,你妈妈正坐在阳光下面。我问她为什么不往后挪一点。‘威廉,她这样说,我一有空就坐在这儿,望着那条路,等着波西,直到天黑。我老是觉得,当她厌倦了外面的世界,想起她的老妈妈时,她仍旧会从那条路回来的。我出来的时候,"比尔结束道,“我在前门台阶那儿把这摘了下来。我想到了城里也许能见到你、我知道你一定喜欢老家带来的东西。”他从上衣口袋里取出一朵玫瑰——一朵丝绒一般柔媚,芳香四溢的黄玫瑰,它在餐馆恶浊的气氛中耷拉着脑袋,正像一个少女在古罗马竞技场上在群狮热辣辣的呼吸下垂着头一样。

卡林顿小姐的尖锐然而悦耳的笑声在乐队演奏的《风信子》的旋律中响了起来。“哎呀，"她快活地嚷道,“还有比那些地方更死气沉沉的吗如今让我在酸果蔓角待两个钟头,我都受不了。嗯,萨默斯先生,我见到你非常愉快。我想我现在要赶回旅馆去睡我的美容觉了。”她把那朵黄玫瑰塞在她绮丽精致的绸衣服的前襟里,站起身,傲慢地朝戈尔茨坦先生点点头。

那辆金碧辉煌的马车驶去后,这位“乡下来的年轻人"转头对戈尔茨坦说:“主意不错吧,呃‘索尔·海托塞’这个角色总该派给我了吧这位小姐是始终没有起疑。”

戈尔茨坦说: