全球城市网络联系强度的时空演化研究-基于2014～2018年航空客运数据

全球城市网络联系强度的时空演化研究——基于2014～2018年航空客运数据全球城市网络联系强度的时空演化研究——基于2014～2018年航空客运数据摘要：随着全球经济的快速发展和全球化的进程，全球城市网络的联系和交流日益加深。本文基于2014年至2018年航空客运数据，通过分析航空客运数据的时空变化，研究全球各城市之间的网络联系强度的时空演化。引言：全球城市网络是城市之间经济、文化和社交交流的重要载体。城市网络的联系强度直接关系到城市之间的交流和合作程度，影响着全球城市系统的稳定性和发展。航空客运数据作为反映城市之间联系强度的重要指标，可以提供全球城市网络的时空分布和演化趋势的研究基础。方法与数据：本研究使用了2014年至2018年的航空客运数据作为研究数据，该数据包括了全球主要城市之间的航班量和客运量。通过对航空客运数据进行分析、处理和可视化，获得了全球城市网络的时空变化图。结果与分析：研究结果显示，全球城市网络联系强度在时间和空间上表现出显著的变化。在时间上，2014年至2018年间，全球航空客运量稳步增长，城市网络联系强度逐渐加强。在空间上，发达国家和地区的城市之间的联系强度明显高于发展中国家和地区的城市。此外，一些全球重要城市（如纽约、伦敦、东京等）在全球城市网络中占据核心地位，其联系强度较其他城市更高。结论：本研究通过分析航空客运数据，研究了全球城市网络联系强度的时空演化。研究结果揭示了全球城市网络的时空分布和演化趋势，为城市规划和全球城市系统的发展提供了重要参考。进一步研究可以基于更长时间的数据，考虑更多因素，深入探讨全球城市网络的演化机制和影响因素。关键词：全球城市网络，联系强度，时空演化，航空客运数据Abstract:Withtherapiddevelopmentoftheglobaleconomyandtheprocessofglobalization,theconnectionsandexchangesintheglobalcitynetworkhavebeendeepening.Thispaperstudiesthespatialandtemporalevolutionofthenetworkconnectivityintensityamongglobalcitiesbasedontheairpassengerdatafrom2014to2018.Introduction:Theglobalcitynetworkisanimportantcarrierforeconomic,cultural,andsocialexchangesbetweencities.Theconnectivityintensityofcitynetworksdirectlyaffectsthedegreeofcommunicationandcooperationbetweencities,thusinfluencingthestabilityanddevelopmentoftheglobalcitysystem.Aviationpassengerdata,asanimportantindicatorreflectingtheconnectivityintensitybetweencities,canprovidearesearchfoundationforthespatialdistributionandevolutiontrendsoftheglobalcitynetwork.MethodsandData:Thisstudyusesairpassengerdatafrom2014to2018asresearchdata,whichincludesflightandpassengervolumesbetweenmajorcitiesworldwide.Byanalyzing,processing,andvisualizingtheairpassengerdata,weobtainthetemporalandspatialvariationpatternsoftheglobalcitynetwork.ResultsandAnalysis:Theresearchresultsshowthattheconnectivityintensityoftheglobalcitynetworkhassignificantchangesinbothtemporalandspatialdimensions.Intermsoftime,theairpassengervolumesteadilyincreasedfrom2014to2018,indicatingastrengtheningofthecitynetworkconnectivityintensity.Intermsofspace,theconnectivityintensitybetweencitiesindevelopedcountriesandregionsissignificantlyhigherthanthatbetweencitiesindevelopingcountries.Inaddition,someimportantglobalcities(suchasNewYork,London,Tokyo,etc.)occupyacorepositionintheglobalcitynetwork,withhigherconnectivityintensitythanothercities.Conclusion:Thisstudyinvestigatesthespatialandtemporalevolutionoftheconnectivityintensityintheglobalcitynetworkbasedonairpassengerdata.Theresearchresultsrevealthespatialdistributionandevolutiontrendsoftheglobalcitynetwork,providingimportantreferencesforurbanplanningandthedevelopmentoftheglobalcitysystem.Furtherresearchcanbeconductedbasedonlonger-termdataandconsideringmorefactorstoexploretheevolutionmechani