汽车车身饰件DFMEA-座椅装置

,,,,潜在失效模式及后果分析（DFMEA,,,,,,,,,,FMEA编号：,,,,

,,,,,,,,,,,,,,第页,共页,,,

系统,,,内饰系统,设计职责（部门,,,车身部,,,,,,编制人,,,,,

子系统,,,座椅装置,,,,,,,,,,编制日期,,,,,

部件,,,座椅,关键日期,,,,,,,,,修订日期,,,,,

年型/车型,,,,核心小组,,,,,,,,,,,,,,

项目功能,要求,潜在失效模式,失效潜在影响/后果,严重度S,分类,潜在失效原因/机理,现行设计控制,,,,风险顺序数RPN,建议措施,职责及目标完成日期,措施执行后的结果,,,,

,,,,,,,控制预防,频度O,控制探测,探测度D,,,,采取的措施及完成日期,严重度S,频度O,探测度D,风险顺序数RPN

乘坐支撑,,不能提供对座椅上的乘客的支撑,乘客处于不正确位置上,6,☆,1.1发泡件破损；永久性变形；不合理的座椅轮廓设计；,设计评审,4,"样件制作

H点测试",3,72,控制假人和发泡的干涉量,,,,,,

,,,,,,1.2靠背骨架变形/或弯曲；靠背骨架裂开/或折断；靠背骨架割破泡；,设计评审,2,静载荷试验,3,36,CAE分析,,,,,,

,,,,,,"1.3坐垫骨架变形和/或弯曲；

骨架裂开和/或折断；骨架割破发泡",设计评审,2,静载荷试验,3,36,CAE分析,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,"1.4调角器变形/或弯曲；骨架裂开/或折断；

骨架割破发泡；",设计评审,2,静载荷试验,3,36,CAE分析,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,1.5支架、滑轨变形/或弯曲；支架、滑轨裂开/或折断,设计评审,2,静载荷试验,3,36,CAE分析,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,"1.6头枕变形；

头枕裂开和/或折断

",设计评审,2,"GB11550试验

GB15083试验",3,36,CAE分析,,,,,,

,,,,,,"1.7紧固件断裂；

脱落",设计评审,2,静载荷试验,3,36,,,,,,,

安全性,,产品没有达GB8410的阻燃要求,顾客:被烧伤或死亡不满足法规,10,★,2.1面套不满足阻燃性要求,"在图纸上标识阻燃性要求

(见图纸：

",2,"分总成阻燃性测试

",6,120,试验验证,2018.5.30,量产前试验验证,10,1,1,10

,,,,,,2.2发泡不满足阻燃性要求,"在图纸上标识阻燃性要求

(见图纸：

",2,"分总成阻燃性测试

",6,120,试验验证,2018.5.30,量产前试验验证,,,,

,,,,,,2.3塑料件不满足阻燃性要求,"在图纸上标识阻燃性要求

(见图纸：

",2,"分总成阻燃性测试

",6,120,试验验证,2018.5.30,量产前试验验证,,,,

,,产品不能满足GB11550和GB15083关于头枕的尺寸要求,顾客:颈部受伤或死亡不满足法规,10,★,2.4靠背骨架的高度不适合,设计评审,2,"设计验证测试

",3,60,设计点检,2017.9.20,设计点检,10,1,1,10

,,,,,,2.5头枕高度不充分,设计评审,2,"设计验证测试

",3,60,设计点检,2017.9.20,设计点检,,,,

,,,,,,2.6头枕宽度不充分,设计评审,2,"设计验证测试

",3,60,设计点检,2017.9.20,设计点检,,,,

,,产品不能满足GB11550和GB15083关于头枕的强度要求,顾客:颈部受伤或死亡,10,★,"2.7头枕的刚性不适合；

头枕的强度性不适合；","设计评审

",2,"设计验证测试

",3,60,CAE分析,2017.9.20,CAE分析,,,,

,,,,,,"2.8靠背骨架的刚性不适合；

靠背骨架的强度不适合；","设计评审

",2,"设计验证测试

",3,60,CAE分析,2017.9.20,CAE分析,10,1,1,10

,,,,,,2.9滑轨的强度不适合；,"设计评审

",2,"设计验证测试

",3,60,CAE分析,2017.9.20,CAE分析,,1,1,10

,,,,,,"2.10调角器的强度不够；

调角器不能保证功能；","设计评审

",2,"设计验证测试

",3,60,CAE分析,2017.9.20,CAE分析,,1,1,10

,,,,,,2.11紧固件断裂；紧固件松脱；,"设计评审

紧固件强度等级定义

（BOM中规定标准件的标准

图纸定义紧固件扭矩

（图号：",2,"设计验证测试

",3,60,CAE分析,,CAE分析,,1,3,30

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,产品不能满足客户关于H点的要求,客户处于不安全的位置上,6,☆,2.12靠背骨架形状/位置设计不合理,设计评审,2,"H点测试

",3,60,"设计评审

",,,,,,

,,,,,,2.13座垫骨架形状/位置设计不合理,设计评审,2,"H点测试

",3,60,"设计评审

",,,,,,

,,,,,,2.14调角器形状/位置设计不合理,设计评审,2,"H点测试

",3,60,"设计评审

",,,,,,

,,,,,,2.15滑轨形状/位置设计不合理,设计评审,2,"H点测试

",3,60,"设计评审

",,,,,,

,,,,,,2.16塑料件形状/位置设计不合理,设计评审,2,"H点测试

",3,60,"设计评审

",,,,,,

,,产品不能满足GB15083&14167中关于安全带固定点位置和数量的要求,不满足法规,10,★,2.17坐垫骨架上安全带固定点的位置设计不合理,"设计评审

总成图纸标识",2,"H点测试

",3,60,"设计评审

总成图纸标识",2017.10.20,设计评审,10,1,3,

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舒适,,舒适区域存在硬点或支撑部位不合理,乘员感觉不舒服，降低舒适性-客户不满意,6,☆,人体与坐垫骨架间隙不合理,设计评审,3,客户乘坐和驾驶试验,4,72,"设计评审

",,,,,,

,,,,,,"人体与调角器间隙不合理；

调角器芯轴定位不正确；","设计评审

",3,客户乘坐和驾驶试验,4,72,"设计评审

",,,,,,

,,,,,,"人体与塑料件间隙不合理；

","设计评审

",3,客户乘坐和驾驶试验,4,72,"设计评审

",,,,,,

,,,,,,"发泡设计不合理；

不合理的座椅轮廓设计","设计评审

",3,客户乘坐和驾驶试验,4,72,"设计评审

",,,,,,

检具总成,,骨架安装孔相互不对齐,"无法安装；

增加了装配时间；

座椅功能异常",7,☆,"5.1支架、滑轨设计不合理

例如：

不恰当的公差/尺寸；

安装次序错误","设计审核

公差计算

分析报告

图纸标示

图纸：

DFM/DFA定义

报告",2,样品制作,2,28,"设计审核

公差计算

分析报告

图纸标示

图纸：

DFM/DFA定义

报告",,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,"坐垫骨架设计不合理

不恰当的公差/尺寸；

安装次序错误","设计审核公差计算分析报告图纸标示图纸：DFM/DFA定义

报告",2,样品制作,2,28,"设计审核公差计算分析报告图纸标示图纸：DFM/DFA定义

报告",,,,,,

,,,,,,"紧固件设计不合理

不恰当的公差/尺寸无充分空间装配座椅","设计审核公差计算分析报告图纸标示图纸：DFM/DFA定义

报告",2,样品制作,2,28,"设计审核公差计算分析报告图纸标示图纸：DFM/DFA定义

报告",,,,,,

OEMAssembly,,座椅安装孔与车身地板孔不对齐,"无法安装

增加了装配时间

座椅功能异常",8,☆,"滑轨、支架设计不合理

例如：

不恰当的公差/尺寸

客户安装次序错误（注意座椅安装孔设计","设计评审

公差累积",2,样品制作,6,96,"设计评审

公差累积",,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,,,,,"6.2无充分空间装配座椅

不正确的传输位置","设计评审

公差累积",2,样品制作,6,96,"设计评审

公差累积",,,,,,

Packaging,,前座垫与门内饰之间未能提供充分空间,"座椅运动干涉或者间隙过小，

乘员驾乘不方便-客户不满意",6,☆,"不合理的塑料件设计；

不合理的座椅轮廓设计",设计评审,3,样品制作,6,108,设计评审,,,,,,

,,,,,,坐垫骨架设计不合理,设计评审,3,样品制作,6,108,设计评审,,,,,,

,,,,,,发泡设计不合理；不合理的座椅轮廓设计,设计评审,3,样品制作,6,108,设计评审,,,,,,

SpecificFunction,,不能正确的提供前后调节功能,不能满足客户要求，客户不满意,7,☆,"滑道调节行程过长或过短

滑道操作力过大

滑道不能自动锁止

滑道不能平稳顺畅动作",设计评审,3,样品制作,3,63,设计评审,,,,,,

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,,不能正确的提供靠背调节功能,,,,"靠背调节行程过小

靠背不能自动回复

靠背操作力过大

靠背调节动作不顺畅",设计评审,3,样品制作,3,63,设计评审,,,,,,

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,,不能正确的提供头枕调节功能,,,,"头枕行程不合理

头枕不能自动锁止

头枕操作力过大

头枕导套过大",设计评审,3,样品制作,3,63,设计评审,,,,,,

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