发动机优势的介绍

6K发动机优势介绍玉柴联合动力股份有限公司2012年5月

目录一、6K系列技术发展历程二、6K系列柴油发动机特点三、6K柴油发动机性能对比四、气体发动机优势介绍国家级企业技术中心功勋奖励的开发团队:享受国务院特殊津贴专家6人博士以上专家23人硕士研究生56人本科生210人

富有经验的13大系列柴油机开发队伍和具有跨国企业背景专家的有机结合6K系列技术发展历程----与奔驰DD13/15同源＋AVL负责DD15的设计团队博世（BOSCH）---燃油系统、起动机翰德康斯克（HaldexConcentric）---水泵菲特尔莫古（Federal-Mogul）---连杆瓦、主轴瓦、凸轮轴瓦、活塞帝伯格茨活塞环（ATG）----活塞环马勒(MAHLE)----活塞威伯科（WABCO）----空气压缩机斯凯孚（SKF）----油封、轴承盖茨优霓塔（Gates-unitta）----皮带、皮带轮系臼井----高压油管6K系列技术发展历程-----聚合世界顶级内燃机零部件制造企业最佳技术6K12发动机主要指标排量：12L/13L排放：国3/国4/国5/欧6功率覆盖：300～560Ps平均故障间隔里程10万公里;B10寿命：160万公里适用以下单一燃料和双燃料：柴油/LNG/CNG/甲醇/等从欧3到欧6，无需更改发动机结构一次拥有、长期无忧6K10技术发展历程国内主流产品6M系列6MK系列6K10系列技术借鉴技术升级K12先进技术移植K12新进技术移植：缸体、缸盖结构优化；燃烧技术优化；发动机密封技术；燃油系统安全性增强；

JACOBS缸内制动器

；附件匹配技术；雅马哈质量控制工程技术

全球顶尖铸造线，铸就均匀一致的高强度毛坯；恒温恒湿无尘化微米级刚柔结合的精加工线，全球顶尖装备实现精准一致切削，领先的零件清洗技术，确保加工面孔光洁；多达103道精密在线检测工序确保发动机一致可靠；智能化MES质量闭环系统记录和控制个133质量特性闭环环节；缸套安装检测100%模拟缸套安装状态；力矩拧紧传输拧紧精度达±2%的10轴自动拧紧机；机器人手臂全自动机器人双面喷涂技术，使发动机像钟表一样精准无人驾驶后台检测室58个参数热测试模型ALL-DATE-TM100，工况模拟3小时测试；出厂试验线全球最先进的10倍于传统性能参数测试的智能化全参数出厂试验。6K系列发动机可靠的品质保障-----一流的生产线加工、高可靠的质量检测手段

目录一、6K系列发动机来源二、6K12系列发动机特点三、6K柴油发动机性能对比四、气体发动机优势介绍6K发动机技术特点可靠性--高动力性--强经济性--省安全性--好6K12发动机技术特点可靠领航专业细分制造精准服务至诚——可靠领航：6K发动机的高可靠性要成为各种动力机械应用领域的领导者；——专业细分：为每个不同的应用领域或客户，提供专业技术服务和专用发动机；——制造精准：精心组织，精细制造，保证产品技术质量特性的高度一致性；——服务至诚：以超越顾客期望为导向，提供产品全生命周期内的增值服务体验。冷却液从缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，使得喷油器安装区域温度较传统柴油机降低约15°C，使得发动机能承受高达220bar的爆发压力，发动机可靠性实现历史性跨越。6K12发动机技术特点-高效逆向冷却技术SOHC：中国第一款满足欧III/欧IV/欧V/欧VI的顶置凸轮轴四气门重型柴油机。配气机构刚度大，噪音较传统柴油机更低。

6K12发动机技术特点-顶置凸轮轴技术气缸盖集成进气管，发动机结构更加紧凑，进气管及其相关件故障得以根本性提高。

6K12发动机技术特点-集成进气管、四气门技术龙门对称式气缸体，气缸体刚度最大，变形最小，除了提高寿命以外，同时获得最佳的NVH特性。

6K12发动机技术特点-龙门对称式气缸体后置齿轮室，曲轴系振动小、噪音低、功能强大。同时满足共轨和单体泵等系统的安装。采用轻量化的高强度设计铸铝飞轮壳，发动机重量更轻、油耗更低。

6K12发动机技术特点-轻量化后置齿轮室技术高效的PTO输出作为选装配置，输出功率高达1000N·m，满足水泥搅拌车等工程机需要。

6K12发动机技术特点-PTO输出功率高采用美国JACOBS公司生产的高效排气制动器，制动功率高达25kW/L，处于世界领先水平，比目前市场已有类似产品的制动效率提高25%以上

6K12发动机技术特点缸内高效制动技术机油冷却器集成机滤、水泵、节温器于一体，结构紧凑、功能强大，巧妙的进出水布置使得机油冷却器冷却效率更高、水流阻力更低。

6K12发动机技术特点-机冷器高效集成技术前端轮系布置经全球顶级轮系供应商德国Gates优化设计，保证发动机轮系工作更加可靠。全套零部件均采用Gates产品，B10寿命高达1.000.000km。

6K12发动机技术特点-前端轮系增强技术6K发动机技术特点可靠性--高动力性--强经济性--省安全性--好6K发动机技术特点

-----动力性强6K发动机技术特点可靠性--高动力性--强经济性--省安全性--好四气门降低燃油消耗提高进气量降低进排气阻力燃油雾化更充分，燃烧效率更高上止口缸套提高发动机的气缸套与活塞环的密封性，减小窜气量.使得发动机的油耗率BSFC、机油耗显著降低高爆压技术通过各项技术支持，发动机能承受220bar的爆发压力;喷油器安装区域温度较传统柴油机降低约15°C;柴油喷射压力得以大幅的提高，燃烧更充分.6K发动机技术特点

-----经济性省

小惯量增压器较小动能的废气能量，能够驱动增压器获得更高的压比;

发动机在低转速区获得更大的进气量;发动机在低转速区工作时，燃料得以充分燃烧;改善发动机低转速区的经济性.低使用成本2年保养周期，比传统发动机节省40%的保养成本；使用JACOBS缸内制动器每年可以少更换3次以上刹车片；每年轮胎可以减少1/4左右的磨损量。产品保值率超长的使用寿命，二手车价值将高于普通二手车车用发动机世界最低比油耗率6K发动机技术特点

-----经济性省

6K发动机技术特点可靠性--高动力性--强经济性--省安全性--好缸内制动----整车的安全性有进一步的提高刹车次数的减少，刹车轮毂工作温度可以显著降低，提高整车地安全性

拥有皆可博制动，您将在平路和下坡时更容易控制车辆，提高经济效益；不用发动机制动使用发动机制动控制下坡车速刹车片易损耗甚至失效控制车速，减少刹车片损耗，保证车辆安全缩短距离缩短时间使用发动机制动自然减速平路减速6K发动机技术特点

-----安全性好

目录一、6K系列发动机来源二、6K系列柴油发动机特点三、6K柴油发动机性能对比四、气体发动机介绍6K柴油发动机与主要竞品对比

YC6K420-30Dci11420ISM11E4

420YC6K1034-30ISME345

30

WP10Dcii11340可靠性燃油管路臼井国产普通件国产普通件臼井臼井国产普通件国产普通件B10寿命(万公里)160约100约100100100约60约100平均故障里程(万公里)10

6

Rf12（PPM）2万20万20万20万20万20万20万低速稳定性(r/min)600

650650

650

650650

650

动力性排量(L)121110.810.310.89.711最大扭矩(N.m)2100186018701500171012501500低速扭矩（(N.m)1900150015001300140010001300

YC6K420-30Dci11420ISM11E4

420YC6K1034-30ISME345

30

WP10Dcii11340经济性最低油耗率(g/kWh)186190190189196189190保养周期(万公里)21.21.61.21.61.21-2各缸均匀性2%3%3%、4%5%保修期限(万公里)36

20

3630362020燃油喷射压力（bar）18001600

160018001600

16001600

安全性打气泵双缸单缸单缸单缸单缸单缸单缸缸内制动器效率（KW/L）251722181710176K柴油发动机与主要竞品对比6K发动机性能对比—（实例）清远发电机组YC6K500L使用约4000小时，发动机零故障，油耗比原来同等马力发动机省油12%以上。用户整车发动机载重量使用表现苏州粤海联合卡车YC6K42-3025T轻载，行驶11万公里只有少许轻微故障（平均燃油耗37升/百公里），较同马力同一单程节省2个小时。

南宁用户联合卡车YC6K42-30100T油耗53升/百公里,一般行驶时速在70公里/小时左右6K发动机性能对比—（实例）用户整车发动机经济性表现沧州用户联合卡车YCK1034-30沧州跑新疆2300公里，联合卡车车比J6节省500元油钱J6锡柴340广州某搅拌站联合卡车YCK1034-30同样加1500元油，联合卡车可以跑15趟，华凌跑13趟华凌潍柴336山东淄博散户联合卡车YCK1034-3035升/百公里40升/百公里（同一行路运行）陕汽潍柴336

目录一、6K系列发动机来源二、6K系列柴油发动机特点三、6K柴油发动机性能对比四、气体发动机介绍6MK气体发动机介绍--开发历程玉柴历经14年的气体机开发和配套经验；占据客车90%气体机发动机市场；拥有自主设计开发燃料控制系统；掌握目前市场上先进的电控和单点喷射技术。6MK气体发动机介绍—技术特点智能燃气调压装置智能燃气调压装置能够根据发动机的需求自动调节气瓶燃气压力的供给。全工况闭环控制（宽域氧传感器）发动机任何运转工况下，检测发动机排气中未参与燃烧氧气的含量，通过控制器与目标空燃比进行对比，调整燃气以及空气的供给量，从而形成闭环控制，达到燃烧最优。可调增压压力通过废气旁通控制系统调节旁通阀开度，控制增压机转速，调节增压压力，进而调节发动机功率防爆震控制装置由于燃气中组分的异常，容易导致发动机的爆振，从而对发动机造成不可逆转的损伤防爆震控制装置在检测发动机的爆振后，能够迅速更改控制策略，消除爆振，从而提高发动机的安全性及可靠性。单缸独立点火技术每个气缸配置一个点火线圈，能量直接给与火花塞，减少了能量损耗，提升了性能可靠性得到提高，一个线圈失效，只会影响到一个气缸失效，其他气缸仍然可以工作减少了电子干扰6MK气体发动机介绍—技术特点日本NGK火花塞爆发动力强，动力性得到提高，加速性能得到提高点火迅速，点火能量充足，燃烧情况良好，提高了燃油经济性空转时火化持续正常工作，燃烧情况良好，发动机运转更加平稳很少意外点火和熄火，始终保持灵敏的反应使用寿命可以长达10万公里6MK气体发动机介绍—技术特点电控水冷增压器克服由于气体机排温高造成机油使用寿命短大幅提高气体机增压器的使用寿命精确控制增压压力，确保不出现异常燃烧。6MK气体发动机介绍—技术特点适应各层气体成分的使用环境

通过现场简单气体成分的标定，即可满足各种使用环境；自动适应高原环境

不经过任何特殊处理，轻松翻越海拔3500M，其他厂家发动机不可逾越的昆仑山口6MK气体发动机介绍—高适应性6KN气体机介绍空燃比控制精度；对燃气进口压力要求低；适应燃料种类更广；发动机外围件紧凑；具备欧5排放要求；单点喷射自主系统强大的整车功能，适用中国客户的各种需求完善的故障诊断、保护策略；传感器信号保真