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文档简介

编制：校对：审核：螺旋弹簧只能承受垂直载荷，在此载荷作用下钢丝产生扭转应力。螺旋弹簧的主要尺寸是平均直径D，钢丝直径d和工作圈数n。在设计汽车悬架螺旋弹簧时，先根据平顺性的要求确定悬架的偏频（悬架的刚度），再利用公式①计算一侧悬架的刚度C（虚拟弹簧的刚度）：C=（2π∙n）其中ms是单边簧载质量Fz=对于麦弗逊悬架有：Fs=C弹簧在轴向力Fsτc=8∙Fs其中，τc是工作应力；D是簧圈平均直径；d是弹簧钢丝直径；CC'=D/d；KK'=4∙弹簧的刚度CsCs=F其中fcs是弹簧的静挠度；选好旋绕比C'之后，可以从式⑤计算出K'，则由d=8∙Fs∙D=C'·其中需用扭转应力[τ从式⑥可以得到：Fs=最大弹簧力FsmaxFsmax=G∙d∙(从式⑥可得：n=G∙d8∙C弹簧的总圈数一般比工作圈数n多～2圈。弹簧受最大压力Fsmax时，相邻圈之间的间隙应该保持在～将⑧带入④中得：τc同理，动载荷下的扭转应力为τ螺旋弹簧的最大应力τmτ在逆向设计中，弹簧的载荷和高度是已知的，需要选用相应的材料，以及合适的弹簧钢丝，可以通过式⑦计算出弹簧的钢丝直径，根据企业标准要求，弹簧要求在极限行程内，以的频率运动，在40万次之内不允许断裂，如果安全系数选的过小，以下，那么基本上是无法保证试验通过的。此外弹簧的疲劳寿命还受到表面硬度的影响，如果弹簧的表面硬度过高，即二次喷丸的工艺控制不够好，会导致弹簧的表面微裂纹随着运动而越来越多，最终导致弹簧断裂。另外，弹簧材料也会影响弹簧的疲劳寿命，如果弹簧钢丝内部杂质过多，带状组织过于严重，就会严重影响弹簧的疲劳寿命，这弹簧设计时也要充分考虑的。对于螺旋弹簧不仅要对个参数进行设计计算，更要对弹簧的耐久性能充分考虑，因为弹簧在使用过程中如果因为耐久性能差造成断裂，那就是致命的

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