铁路导流堤方案

1导流堤施工方案中铁十六局集团有限公司兰新铁路第二双线项目部二工区二〇一二年三月1 12、编制范围 13、工程概况及主要内容 14、施工总体安排 24.1施工组织机构及施工班组安排 24.2工期及进度计划安排 44.3大临工程 45.工程的施工程序、工艺流程 65.1施工程序 65.2工艺流程 75.3施工准备 85.4导流堤施工内容 86、施工质量要点 6.1技术要求 6.2夯填 6.3灌注C25混凝土 6.5铺设预制块 6.6砂砾石夯实回填 7、兰新第二双线线新疆段导流堤优化设计原则 7.1导流堤高度优化 7.2导流堤基础埋深优化 8、质量控制及检验 9、生产安全及环境保护 1导流堤施工方案(2)2010年7月12日，由兰新铁路新疆有限公司会同乌鲁木齐铁兰新铁路第二双线6标二工区(DK1691+426.19-DK1717+233.26)多为典型的戈壁荒漠地貌，区内人烟稀少。全区地表多为第四系地工区管段共有导流堤19km,导流堤高流堤顶h=150cm,主要工程量见下表：2导流堤工程数量表工程项目部位说明单位数量C25混凝土预制块路基铺砌涵洞入口处路基块导流堤长度C25混凝土预制块坡面铺砌块C25混凝土预制块坡面铺砌块C25混凝土基础导流堤C25混凝土平台、倒角及压顶导流堤水泥砂浆勾缝路基及导流堤夯填土导流堤挖基十导流堤挖沟土导流堤4.1施工组织机构及施工班组安排4.1.1施工组织机构组织机构本着精干高效、资源统一联动、减少管理层次的原则，按兰新公司项目管理模式要求，实行“工区+架子队”的组织管理模式，工区设五部一室。3魏新来魏新来实验室赵秀珍综合办公室赵永鹏计划财务部张政物资设备部秦金德安全质量部刘海涛工程管理部工区经理任运仲党工委书记陈斌李广庆工区组织机构图导流堤工程由中铁十六局集团兰新铁路第二双线项目部二工区架子队负责具体组织，如下表。导流堤架子队具体负责人员表序号1架子队队长张建国2架子队技术主管刘海涛3技术员申晨朝4质检员徐冠豹5试验员魏新来6安全员秦金德7材料员张政8领工员栾超9工班长张金志4.1.2施工班组安排4施工现场配安全员1人、技术、质检、试验各1人，负责管段范围的施工，施工人员按施工进度和施工作业面足量配置。每个施工班组配置作业人员28人，确保证施工质量及进度。机械配置清单机械名称型号数量挖掘机3台装载机3台压路机3台运输车斯太尔K2912台4.2工期及进度计划安排根据施工进度整体安排，本工程计划2011年4月2日开工，2013年3月25日完成边坡防护施工，共356天。首先优先组织导流堤防护首件施工，首件施工通过验收后再进行导流堤防护工程的大面积4.3.1混凝土拌和站设置为确保混凝土质量，导流堤基础所用混凝土由3#混凝土搅拌站集中供应。搅拌站设在DK1707+500右侧，占地面积37.28亩，蓄水池、存料场配套建设，设备和原料储备均可满足供应本工区管段范围内所有导流堤工程的混凝土需求。4.3.2施工用水5水源匮乏。我工区在3#拌合站自兰新铁路供水管道引入自来水做为4.3.3控制测量方案导流堤施工前，测量工程师利用现有测量控制网进行放样，放样数据报请监理审批后审批后再指导施工，施工过程中注意保护测量桩厥。施工内业资料的管理1、开工前，由工管部负责组织编制导流堤施工方案，报请专2、工管部根据现场施工条件进行作业指导书和技术交底的编制，对新工艺进行认真分析研究，提高功效，切实实现工程质量、先进技术和经济合理的协调统一。工程师填报，由项目工程师或项目经理进行审核签字，质检工程师进行资料汇总整理，并负责上报各专业监理工程师审核。每一道工序的资料各部门签字完善以后，质检工程师负责资料收集整理，然4、资料填写采用适宜长久保存的黑色签字笔，书写字体一律采用宋体，纸面干燥、整洁、清晰，易于辨认。各种检验、测量、6试验资料签字齐全，符合监理细则和铁道部有关档案室的要求。工使用。如若业主或监理工程师要求各种资料必须打印，则按照其相5.工程的施工程序、工艺流程按照设计图纸对标段内导流堤进行现场测量放样，为施工图现根据测量放线情况和设计院提供的图纸，核对现场的地形、地貌和地物，如有与图纸不符，及时与设计单位和业主进行联系，申施工组织报监理工程师审核通过、机械设备和人员到位等条件具备后，及时向有关单位提交开工报告，在开工报告批准后方可正式施工程开工后，各项工作均要仔细、认真，严格按照施工程序、7施工过程中完成某一道工序时，现场质检员先进行检查，当各项指标均符合图纸和规范要求后，报质检工程师检查，待质检工程当完成某一道工序时，经自检合格后报监理工程师检查，待监理工程师检查合格，并对该道工序签字认可后方可进入下一道工序7、试验检测有进场材料必须在监理工程师见证下按规范要求进行实验检根据检测的数据进行分析，得出的检测结果，并以此结果作为当工程完成后，应组织相关人员对工程进行验收，对工程的质放线→填土夯实→沟槽开挖→沟槽验收→灌注基础混凝土→立模浇筑C25混凝土→铺设碎石垫层→夯实坡面→铺设混凝土预制块8L50放线放线沟槽开挖沟槽验收开始施工前，先进行现场踏勘，结合现场实际情况对导流堤的平面位置及角度进行复核，并对设计图的结构尺寸及工程量进行审核，确定无误后，开始施工。寸地面线工C25混凝土¥导流堤断面示意图9对设计确定的导流堤与实际地形地貌有出入的，及时与设计、采用自卸汽车运输填料，装载机配合挖掘机卸料，平地机找平后压路机碾压的方式进行分层填筑，分层厚度不大于30厘米。按照应做好水平标志，以控制填土的高度或厚度。夯实前应将填土初步(1)地面起伏不平时，应按水平由低处开始逐层填筑，不得顺(2)堤防横断面上的地面坡度陡于1:5时，应将地面坡度削至(3)同一作业面应分层统一铺土、统一碾压，严禁出现界沟。(4)堤身全断面填筑完毕后，应作整坡压实及按1:1.5的坡率削用挖掘机开挖，基坑一侧采用1:1放坡开挖(见导流堤断面示意图),基坑顶部四周2m范围内禁止堆放材料、机具设备、土方等，避免边坡垮塌。基坑开挖完毕，沟槽深度及宽度必须满足设计要求并报监理工程师签证后，方可进行下一步施工。导流堤基础混凝土采用支模板浇筑施工。安装模板前先利用测量点及拉线将基础结构边缘拉出线，然后安装模板，模板安装要求顺直，坡度按测量点控制。基础模型安装好并报请监理工程师检查合格后，浇筑导流堤基础混凝土，并按规范要求进行捣固、及收面。导流堤基础混凝土达到设计拆模强度后，即可拆模，拆模时应注意保护混凝土不受碰撞和缺棱掉角。拆模后应立即洒水养护。基础平台及倒角混凝土施工完毕，待混凝土达到一定强度时，采用人工刷整夯实坡面，填筑垫层碎石，准备坡面铺砌。6、导流堤混凝土预制块的坡面铺砌导流堤坡面铺砌混凝土预制块为厚15cm,边长15cm的正六边形C25混凝土预制块，预制块底部铺设一层10cm厚碎石垫层。预制块采用预制场集中预制，用平板车运输至现场进行铺砌，具体铺*时又C25混凝土预制块(边长15cm的正六整平夯实坡面设计流水面C25混凝土导流堤设计堤顶中心线系按桥台上游侧边缘(涵洞为八字墙的前墙处)堤身1:1.5确定，施工中在边坡扭曲段将设计堤顶中心线向桥涵孔径方向前移(即按施工实际堤顶中心线)使堤身与桥台(涵洞为前墙)顺接。涵洞入口铺砌范围内导流堤基础顶面高度需设置于设计铺砌面以下至少10cm,其余段落导流堤基础顶面高度应置于流水面以下至少10cm:导流堤连接涵洞时，涵洞入口处路基边坡(涵洞孔径加左右各5m范围内)需用厚15cm、边长15cm的正六边形混凝土预制块(C25混凝土)进行铺砌，铺砌示意图如下：(1)混凝土在拌和站集中拌合，混凝土罐车运输。(2)进行基础浇筑时，模板的接缝应严密。(3)混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部(4)模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行铁路混(5)夯填土的填筑及放坡必须符合设计及规范要求。(6)导流堤的各个部分施工都必须严格按照《施工图设计文件》(7)地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填；导流堤横断面上的地面坡度陡于1:5时，应将地面坡平土机具参与整平作业，严禁出现界沟。分段作业面的最小长度不应小于100m;人工施工时段长可适当减短。已铺土料表面再压实前(8)堤身全断面填筑完毕后，应做整坡压实及削坡处理，并对(9)当堤基冻结后有明显夹层和冻胀现象时，未经处理，不得(11)对于导流堤背路基侧设有路堤或站场排水沟的导流堤，需在导流堤底设置加盖板的U形排水沟，设置坡度需大于3%。填筑时必须分层夯实，分层厚度不大于30厘米，每侧可超出设计宽度30~50厘米，以保证边坡的密实度外观质量要求：两侧坡顶线顺直，顶面平顺宽度一致，坡面平导流堤顶面高程误差不超过±5cm,坡面平整度不超过5cm,坡模板加固稳妥牢固。立、拆模时，小心谨慎，防止模板碰撞变形。混凝土由拌和站统一供应，罐车运输至现场灌注，砼振捣密实，严禁过振、漏振。砌体砌筑完成后应及时覆盖，并洒水保持湿润，常温下养护期7-14d。在养护期间应避免对砌体产生碰撞、振动。砌体的砂浆未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载。6.4伸缩缝本导流堤较长，施工时基础每隔10m设置一道2cm宽的伸缩缝，且必须于同一位置上下断开，缝内以沥青麻筋及沥青木板填塞。6.5铺设预制块砌筑预制块前，先对边坡进行修整，夯拍，检查验收，达到要求后才能进行下一道工序。混凝土预制块应自下而上铺设，铺设时用橡皮锤击打使砖与坡面密贴，不得使用铁锤等硬物。砌体尺寸的允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差(mm)检验方法基础墙1底、顶面位置片石测量不少于5处料石、砌块2砌体厚度片石00测量不少于5处6.6砂砾石夯实回填回填砂砾石时，C25混凝土强度必须达到70%且经监理工程师验收合格，方可进行施工。回填时须分层填筑，每层松铺厚度20cm,采用自卸汽车运料至工作面，在C25混凝土墙身上按每20cm画一直线，控制松铺厚度。7、兰新第二双线线新疆段导流堤优化设计原则根据兰新第二双线新疆公司2012年4月12号兰州召开新疆段导流堤优化设计意见，结合兰新第二双线沿线气象、水文地质条件、地层岩性分布情况，初步拟定以下优化原则：导流堤高度优化主要针对孔径小于等于2.0m的涵洞。本管段2.0m孔径涵洞共有14座。其余桥涵相关导流堤维持原设计。(1)流量Q≤2.0m涵洞，共有4座，该部分涵洞导流堤设计长度1.418km,该部分导流堤高度优化为端部1.0m,涵前铺砌末端2.0m。涵前铺砌范围内导流堤高度由2.0m过渡至帽石底。(2)流量Q>2.0m涵洞，共有32座，该部分涵洞导流堤设计长度16.943km,该部分导流堤高度优化为端部1.5m,涵前铺砌末端2.0m。涵前铺砌范围内导流堤高度由2.0m过渡至帽石底。7.2导流堤基础埋深优化导流堤基础埋深优化主要考虑沿线地质及水文条件拟定，优化主要针对小桥涵导流堤，桥梁渡槽导流堤均维持原设计。导流堤前流速小于2.5m/s的区段，基础深度采用1.5m。其余段落导流堤基础深度采用1.5m。(1)DK1620+000～DK1700+000段落，该段落主要位于部善至吐鲁番的恰特坎和二塘沟漫流区段。导流堤前流量较大，流速基本大于2.5m/s。导流堤基础埋深考虑水文冲刷等因素。此段地质为粗颗粒土，导流堤不考虑冻胀影响。导流堤基础埋深基本采用2.0m。该段落小桥涵导流堤长度共计39.58km。(2)DK1700+000～DK1720+000段落，该段落主要位于大河沿车站附近。导流堤前流量较小，流速基本小于2.5m/s。导流堤基础埋深考虑水文冲刷等因素。此段地质为粗颗粒土，导流堤不考虑冻胀影响。导流堤基础埋深基本采用1.5m。该段落小桥涵导流堤长度共根据以上段落的划分，本管段小桥涵导流堤长度共计18.36km。导流堤基础埋深采用1.5m的导流堤长度为9.558km,占导流堤总长的52%;导流堤基础埋深采用2.0m的导流堤长度为8.803km,占导流堤总长的48%。导流堤具体优化情况详见《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线8.1质量控制(1)模板拼装前应先打磨，使其接缝处平整光滑，模板内表无绣。(2)模板接缝应搭接良好，避免混凝土漏浆。(3)模板与混凝土相接触的表面要涂刷脱模剂，钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用，模板使用后立即修整保存。(4)混凝土振捣时，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒气泡，表面出现平坦泛浆。(5)拆模时用避免重击，硬砸，以免损伤混凝土和模板。8.2质量检验(1)模板安装允许偏差应符合规范要求。(2)基础混凝土的高程偏差应符合规范要求。(3)夯填土的边坡放坡率及压实度应符合设计及规范要求。(4)混凝土预制块的预制及铺砌应符合设计及规范要求。9.1施工