赴外地考察交通物流业现状的调研报告

赴外地视察交通物流业现状的调研报告赴外地视察交通物流业现状的调研报告为交通物流业的发展，提升交通物流的整体水平，营造更好的投资环境，进一步强化我省经济的综合竞争力，前往省视察。视察期间，听取了省有关部门发展交通物流业的经验介绍，观摩了省大型物流企业在发展交通物流的现状和经验。现将调研状况报告如下：一、省交通物流业发展现状20**年，省社会物流总额63950.9亿元。从事物流业的企业5000多家，形成了由多种所有制、不同经营规模和各种服务模式构成的、具有行业特色的物流企业群体，其中有22家企业先后进入全国物流100强企业，39家企业列为全国物流税收试点企业，享受税收优惠政策。重点工业在不同环节、不同层次采纳物流管理方式的企业占78.02%，运输、仓储等实施外包的占54.9%，可降低物流成本10%以上。信息管理系统、gps全球定位系统、电子数据交换技术、信息扫描及rfid(射频识别技术)等现代管理技术在物流行业得到广泛应用，物流现代化装备利用率不断提升。商贸连锁企业476家，连锁店2.3万家，涉农服务网点8万个，限额以上批发零售企业9700个。连锁批发零售企业统一配送商品比重达到73%，在省乡村建设标准农家店4.3万处，基本覆盖省50%以上的行政村。省现有铁路2924.2公里，铁路货运能力达到15172万吨，铁路公用专用线260余条；公路通车里程22.1万公里，其中高速公路4285公里；民航机场8个，航线236条，其中国内航线218条，国际航线18条；沿海港口23个，生产性泊位440个，货物吞吐量完成6.58亿吨，形成了四通八达的交通运输线路和覆盖全省的邮电通信网络，为现代物流业发展提供了很好的服务平台。但是，现代物流服务水平与社会化大生产的物流服务必需求尚不匹配；综合交通与物流业协调发展的机制尚待进一步完善和发展；物流园区建设缺乏统一标准和规划；物流公共信息网络系统建设相对滞后，信息化体系尚达不到联通共享的标准；物流现代化发展还必需要政策性的支持。二、省推动交通物流业发展的主要做法和相关政策制定1、省推动交通物流业发展的主要做法〔1〕省乡村客运站管理。以来，省着重发展乡村交通和乡村客运站建设。乡村客运站平均每站总投资为115万元，省厅(含交通运输部)补助资金为每站20万元。目前省厅共下达乡村客运站计划项目942个，已建成乡村客运站425个。其特点是：——已建成的乡村客运站全部是集乡村客运站、交通管理所、乡村公路管理站、乡村物流服务站“四位一体〞的“前站后所或前所后站〞设施，有利于适应乡村运输必需求，整合乡镇交通管理资源，强化乡镇交通管理所规范化建设。计划到0年底，全省基层交管所全部建成乡村客运站、交通管理所、乡村公路管理站、乡村物流服务站“四位一体〞模式。——省厅在下达乡村客运站项目计划时将为每站20万元补助资金一次性下拨给设区市交通局，由设区市交通局负责资金的管理。——采纳多种形式吸引社会资金参加投资建设、经营乡村客运站。客运站承租了毗邻建筑的冷库，抓住外地客商比较相信政府部门诚信度的心理特征，主动为冬枣生产户和客商提供冷藏仓储和冬枣乡村物流服务，既促进了社会经济发展，又拓展了客运站建设和维护资金的渠道，实现了双赢。〔2〕省枢纽客运站管理。省共有12个国家级公路运输枢纽，枢纽总量居全国各省之最，涉及该省14个中心城市,目前枢纽规划正在编制当中。省交通厅每年安排2亿元资金用于补助枢纽客运站建设。全省有5个客运站获得交通运输部的补助。〔3〕提升交通物流信息化水平。省各级政府和物流企业充分熟悉信息化对物流现代化的重要作用，进一步加大投入，做好政府、部门、企业之间的数据交换，实现货运物流网、车辆信息网、商贸流通网互联互通，提升物流效率和服务质量。同时，加快了企业物流信息化建设，丰富网上信息资源，确保信息量。行业、企业信息系统要逐步与银行、保险、税务、工商、海关、检验检疫等信息系统联网，尽快建成全省公共物流信息平台〔4〕抓紧培养交通物流管理人才。省支持大学、交通学院等有条件的'高等院校展开物流工程和管理专科、本科教育，积极培养物流专业硕士生和博士生，建立多层次的现代物流人才队伍。强化职业教育和岗位培训，提升现有物流从业人员职业技能和业务水平。引导和规范企业、行业组织及民办教育机构参加交通物流人才的培训和教育工作。2、省推动交通物流业发展的相关政策制定〔1〕大力扶持龙头物流企业。省激励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型。加大政策扶持力度，激励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代化物流企业，在全省物流业发展中发挥龙头带动作用。重点建设三大物流系统：一是多种运输方式联运、联通的物流通道工程系统。二是快速物流系统。三是城市物流配送系统。〔2〕推动重点行业物流和专业物流发展。省进一步优化工业企业物流管理，整合企业物流资源和功能，设立统一的企业物流管理中心；建立以大型商贸企业为核心，专业性物流配送为重点的商贸物流配送体系；重视农业物流的发展，建立以农产品批发市场为核心，连锁超市为补充的乡村物流体系。〔3〕建立城乡现代商贸物流服务体系。省统筹城乡物流资源，革新商贸物流发展模式，加快构建乡村现代商品流通体系，建立农产品进城快捷通道，形成基地生产超市化、超市经营连锁化、企业加工链条化。发挥农产品深加工龙头带动作用，完善农资和乡村日用消费品连锁经营网络，建立以工业品下乡与农产品进城双向物流为主体的乡村市场体系。建立城市超市连锁经营体系，以城市商贸连锁经营企业为龙头，完善城市商务服务功能，形成集中分销、优化配送、快捷环保、信息技术和网络体系完整的城市商贸物流一体化运作模式；积极推动快递服务与电子商务融合发展，用现代物流新技术，整合、提升传统商贸流通市场，推动城市物流配送体系建设。〔4〕推动物流业对外开放和国内外合作。省强化与日本、韩国、东北亚国家及外省市的双边和区域物流合作，积极展开物流方面的政策协调与技术合作，推动物流业对外开放和招商引资，引进和汲取国内外促进物流发展的先进经验和管理办法，提升物流国际化和区域化程度。〔5〕加快行业协会组织建设。省建立物流协会组织，发挥其在企业与政府间的桥梁纽带作用，强化为行业服务、监督行业自律、维护行业合法权益的职能。引导现有中介组织增加服务功能，扩大服务范围，促进现代物流业健康发展。三、对我省发展交通物流的启发我省发展交通物流业要引起更高层级领导的重视与支持；要借鉴省发展物流业的先进理念、做法及经验，重点在以下方面强化管理、引导及扶持：〔1〕将乡村客运站建设上升为地方政府行为。乡村客运站是公益性的服务设施，乡村客运站建设不能交通部门一家承当，应将其纳进地方政府“社会主义新乡村建设〞工作范畴，市县政府应责成相关部门将乡村客运站建设用地纳进乡村乡镇和建制村土地开发利用总体规划，按公益性土地用地征迁并适当减免建设税费。〔2〕合理调整我省乡村客运站建设规划。原定全省按照“一乡一站〞共必需建设835个乡村客运站的规划不太合理。乡村客运站建设规划原则上可按照人口超过2万人的乡镇数量来确定〔我省共835个乡镇，其中人口在2万人以上的乡镇有550个)。人口在2万人以上的乡镇按照“一乡一站〞，全省必需建农客站550个；其余乡镇“成熟一个，建设一个〞。〔3〕省厅提供资金补助。乡村客运站项目计划下达时，省厅一次性将补助资金拨付至设区市交通局，由设区市交通局负责补助资金的管理，以提升资金的使用效率。〔4〕通过市场运作，充分发挥乡村客运站的作用。要改变重建设、轻管理的思想，建立起乡村客运站的长效运营管理机制。一是激励执行乡村客运站、基层运管站、公路养护道班、乡村物流站、邮政物流站等多站合一的模式；二是激励有条件的运输企业充分利用现有中心乡镇客运站的土地，投资经营运输场站，通过收取站务费实现自收自支；三是委托给合作单位、运输企业或租赁给运输企业进行经营或委托乡镇政府维护管理；四是以商养站，通过商业经营筹措维护资金，实现以站养站的良性互动。〔5〕激励各方面社会资金投资建设公路运输场站。保持“谁投资建设、谁经营受益〞的原则，广开投资渠道，调动包括民营经济等多种经济成分投资建设、经营公路运输场站的积极性。积极吸引社会更多企业参加投资建设经营运输场站。同时，尽快出台《我省公路运输枢纽场站省级投资(补助)资金管理暂行办法》，明确资金性质和具体标准，调动各地建设枢纽场站的积极性。〔6〕建立政府主导下的交通物流公共信息平台。物流与信息流是息息相关的，要推动政府相关部门、中介机构、物流园区和物流企业的相关系统与信息平台有效连接。信息平台以企业必需求为导向，以技术认证体系为确保，采纳以点带面、逐步推广的策略。在交通物流信息平台上，建立标准化的数据系统，促进电子商务、社会化配送、第三方物流的发展，加快引导交通物流企业进入国际物流网络。〔7〕优化交通物流发展环境。我省有关部门应落实已出台的优惠政策，采纳行之有效的措施，调动方方面面的积极性，拓展发展空间，优化发展环境。可参照外地经验，对在我省注册纳税登记的集疏港车辆进行优惠扶持，对一般性违章车辆重纠轻罚，以降低交通物流企业经营成本。〔8〕加快交通物流人才培养物流管理的技术人才是交通物流业发展的关键。建议由省有关部门牵头，积极组织、引导对现有物流企业从业人员的专业技能培训，培育市场急必需的物流管理人才。可采纳“走出去、请进来〞的方式，将选派到国内外先进地区学习培训和引进高水平物流人才结合起来，加速复合型物流人才的培养，解决我省交通物流业发展的人才瓶颈。赴外地学结赴外地学结7月29日，市委、市政府召开赴外地学习视察总结会议，分析研究外出视察的安徽、江苏五个地区的先进经验，进一步查找不够、提升标准，推动各项工作落实。市委书记董沂峰主持会议并讲话，市委副书记、市长远义彬讲话。市领导杨位明、李健、邵士官、程春常、刘光等出席会议。会议现场为推动我市经济社会各项事业更好更快发展，7月24日至28日，由有关市级领导、市直有关部门和单位主要负责人、各镇街党委书记组成的党政视察团，赴安徽省亳州市、宿州市、蚌埠市以及江苏省无锡市南长区、锡山区、宜兴市等地，现场视察了城市建设、新兴服务业、高新技术产业发展、产业园区建设等方面的工作展开状况。这些地区解放思想、革新求变的深厚发展氛围和善抓机遇、务实灵活的工作作风，令我市视察团成员受到深入的教育和启发。市委书记董沂峰主持会议，对此次外出学习视察进行总结，并就做好下步工作提出要求。他指出，这次市党政视察团之所以选择安徽、江苏两省的这些地区进行视察，是因为这些地区的发展与滕州有很多相似的地方。更应该看出，这些地区不管原先基础怎么样，近年来都驶入了经济发展、城市建设的快车道，都在大力推动新城建设和创城工作，在城市建设、新兴服务业、高新技术产业发展、产业园区建设等方面，各打各的优势牌，各有各的拿手戏。总结起来，这些地区在聚焦发展的主基调、城市高标准的规划谋划、城市建设的大气势、新城建设的快速度、市场运作的大手笔、产业发展的高水平、便民利民的新举措、广大干部的精气神等八个方面的经验和做法，值得我们学习借鉴。董沂峰主持会议并讲话董沂峰强调，通过这次学习视察，我们在思想解放、城市品质、产业层次、项目推动、干部干劲等方面找到了差距。他山之石可以攻玉。对此，我们既要看到不够，又要坚定信心；既不能故步自封，更不能妄自菲薄。关键是要把这些地方高点定位、后发赶超的成功经验和做法运用到实际工作中去，转化为建设幸福滕州的强大动力，力争通过几年的努力，实现滕州跨越发展、赶超发展。董沂峰要求，下一步，各级各部门要进一步凝心聚力抓发展，对照外地发展经验，查找思维方式和观念方面存在的问题，进一步强化危机意识、机遇意识、革新意识，发扬敢于“担险、担责、担难〞的作风，不断推动理念、思路、政策和做法革新，以发展的实际成效赢得尊严、赢得主动。要进一步抓好两项改革试点，充分借鉴在城市规划建设方面的成功经验，抓紧编制完善两项改革试点方案规划，确保更有科学性和可操作性。要进一步抓好城市品质提升，围绕打造“绿之城、水之乡、文之邦〞，大力实施精品项目建设、道路畅通、便民利民、城市亮化工程，继续提升城市内涵和功能品质。要进一步抓好高铁新区建设，加快推动土地储备与征收搬迁，加大招商和投融资力度，尽快集聚人气、商气。要进一步抓好城乡统筹发展，四个“副中心城区〞、六个“节点镇〞充分发挥优势，围绕城乡基础设施、公共服务、社会确保等重点，加快城乡一体化进程。董沂峰指出，各级各部门要进一步抓好三产服务业发展，切实抓好文化旅游业、商贸流通业、新兴服务业发展，提升滕州文化的知名度和影响力。要进一步加快重点项目建设，抓帮包、抓推动、抓储备，千方百计加快重点项目建设。要进一步抓好园区建设，优化功能布局，强化承载能力，引导产业和项目加速集聚，打造特色经济板块，形成品牌集聚效应。要进一步抓好创城工作，进一步细化责任，落实任务，确保按照时间节点圆满实现各项创城目标。要进一步抓好干部作风建设，认真展开一次“回头看〞，抓实专题学习研讨，保持问题导向，全面推动专题教育，以践行“三严三实〞为抓手，着力在勇于担当、崇尚实干、提升效率三个方面下功夫，确保圆满完成全年各项工作目标，加快建设幸福滕州。远义彬在会议上讲话远义彬在讲话中，从保持以思想解放为先导、保持以科学规划为引领、保持以项目建设为载体、保持以特色产业为重点、保持以“创城〞工作为抓手、保持以改革革新为动力、保持以作风建设为确保等七个方面，指出了学习视察的这些城市取得经验和我市存在的不够，就进一步做好各项工作提出要求。他指出，各级各部门要加快城市发展步伐，紧紧围绕建设区域性中心城市、争当全省县域经济发展排头兵的目标定位，进一步理清思路、找准路径，先行先试、奋力赶超，使城市发展的质量更好、水平更高。要继续保持精品城市、民生城建的理念，完善“两项试点〞规划，抓好城建工程建设和城乡一体化发展，大力实施全域城镇化战略。要在项目建设、引进和谋划储备上狠下功夫，加快建设步伐，积极引进、谋划、筹备项目，抓好园区建设。要立足产业基础优势，因地制宜，全面加快工业、服务业等特色产业转型升级，壮大产业规模，提升质量效益。要保持以“创城〞为抓手，按照使命分工和时间要求加大工作力度，确保按照时间节点，圆满完成创城任务。要从影响和阻碍发展的瓶颈制约入手，运用智慧和勇气去大胆探究，争当破解难题的高手和先锋，真正取得以深入改革破除瓶颈、激发活力、推动发展的实际成效，确保全年任务目标顺利完成。全市在职副县级以上领导干部，市直各部门主要负责人，市人大、市政协各委室主任，市纪委棠委，各镇街党委书记、镇长〔主任〕等参加会议。赴外地学结[篇2]教研室组织的同课异构活动，共在四处小学进行，我每处小学都参加了学习活动。这次的同课异构一共有两个课题：“whatareyoudong?mybirthday〞每个老师都精心制定了自己的课题，我从中学到了不同的教学方法和教学手段，也学到了先进的教学理念。再就是在第五中学组织的由这些课所选出的观摩课，我从中有不少的心得。下面就自己的课后所得作如下总结：首先，就第一个课题我的总结：我们旧镇的王晶老师上的是第一个课题，他运用了小头儿子和大头爸爸的角色进行了教学，令同学耳目一新的感觉。另外这个课题的容量不很大，只有五个短语，主要是课堂游戏为主，同学对这些短语非常的熟悉，所以他们得配合比较默契。在评课过程中，其他老师指出，没有拓展延伸，关于这些短语，这些同学在课下早就很熟悉，教师没有必要花费太多的时间进行教学，这点很重要，可以适当的延伸到课外的一些知识，这样整节课就显得更好了。其他的几位老师例如：李萌、刘杰等老师都上的是这一个课题，他们都运用了先进的多媒体，并且都把这个课题创设了不同的情景，把整个教学内容都编成了不同的小故事，同学能够积极的.配合这些活动，并且能够很好的投入到学习活动中去。我从中学到了很好的教学手段和教学方法，例如：可以把教学内容适当的编成几个小故事，引发同学的兴趣，这是一个很好的教学方法，我将在以后的教学施行中努力的去创设情景。其次，就第二个课题我的总结：就这个课题而言，许多老师都上过这节课，这节课如何才能成为一节真正的好课呢？我听的是清怡小学的雷莹莹老师上的一节课，用世界末日的来临，令同学感到一种新奇和紧张，他们会抓紧时间为自己的小组争取更多的时间，这样他们能够积极的投入到学习活动去。另外同学的学习小组以月份的形式加以命名，这种命名方式能够自己与教学内容加以联系，这样的小组方式值得学习。最后，很好的老师在这次的教学中运用了肢体语言，他们在教学活动去，与同学打成一片，这样师生关系非常的融洽，这一点值得学习。令我最为学习的天天的评课活动，自己的心得在这次的听课中毕竟很好，听了很好有经验的老师和各位听课老师的讲解，我恍然大悟，原来一节中的亮点和值得学习的地方是很多的。赴外地学结[篇3]区委、区政府于2021年3月19日至21日，组织区委中心组分两组赴县、市、市、市展开学习视察，现就组织学习视察工作总结如下：一、工作状况〔一〕强化领导，精心组织。区委、区政府决定外出视察后，区委宣扬部高度重视，把外出视察纳进重要议事日程，区委棠委、宣扬部部长及时作安排，并多次指导相关工作，要求分管副部长做好指导工作，明确理论科负责抓好落实。形成一层抓一层，层层抓落实的合格工作局面。〔二〕精心策划，统筹安排。依据部领导安排，理论科全力展开区委中心组外出视察的各项组织工作，为使视察工作顺利展开，制定了可行的实施方案:一是依据视察内容，制定合理的视察时间、地点、人员名单、视察线路等报请领导同意；二是依据视察时间和线路发函给视察市〔县〕，请对方结合视察内容制定行程；三是依据视察工作的必需要请示领导安排工作人员；四是依据视察人员做好行车安排；五是为能更好的组织视察工作，制定责任明确的分工要求和注意事项。〔三〕思索周全，注意细节。理论科熟悉到，组织外出视察细节非常重要：一是经费确保，依据相关文件规定，拟定经费预算，请示区政府给予经费支持；二是吃、住问题，多次与视察地联系，请对方按照相关规定安排吃、住，确保不违反规定，就餐的时候，细化到那个领导坐那张桌子，住宿也是提前安排，并把房卡拿出来，在去宾馆的路上把房卡发到领导手中，确保就餐和住宿不慌不乱；三是准备物品，比如热水壶、药、水、水果、零售、纸巾等；四是乘车问题，由于这次出发地是驻昆办，所以把要统一乘车的领导提前安排好，在行车当中，与驾驶员沟通好停车的时间，以便让领导休息等细节问题；五是协调问题，随时和对方工作人员保持联系，告知我们的具体行程和一些细节状况〔比如去建水县没有按时到达，告知对方，在行程上作了略微的调整；到弥勒的时间提前，告知对方先住宿后就餐，并安排好所有工作〕。总之，做到随机应变，碰到问题及时处理。二、存在问题学习视察的组织工作虽然得到了领导的认可，但还是存在很多不够：〔一〕请示汇报不够。虽然在工作中碰到不能决定的事情就向领导请示汇报，但是还是合计不到位，致使经费预算不够，又协调重新报经费请示，使得工作费时费力。〔二〕对视察领导的基本状况不够清楚。在外出视察前做了大量细致的工作，但是对领导的基本状况还是了解不够，比如有两个领导有痛风病，我们没有准备相关的药物，还好其中一个领导带了痛风药解了围，所以在外出视察前要了解每个领导的基本状况，提前做好准备。〔三〕对抽调车辆不够熟悉。在车辆安排上，只是打了解车辆能坐多少人，没有亲自到车上去看车辆状况，导致没有地方装随行物品，虽然后来也解决了随行物品的运输问题，但是让领导感觉不放心。〔四〕对行车路线合计不够。在出发前也合计了行车的路线，多次和驾驭员沟通路线问题，把所有希望有寄托在驾驭员身上，导致去建水走错了路，耽误了行程。视察前应该把所有的线路查询好，做到自己心中有数，不要让走错路这样的事件发生。〔五〕对行程安排不够熟悉。在工作中对方案进行多次的修改，觉得已经掌握了所有内容，并随身携带行程表，感觉万无一失了，但是当领导问到下一个视察点时，不能很快的回答，让领导很是失望。〔六〕对视察点的联系领导熟悉不够。在对接工作中，总觉得知道对方，不知道姓名职务没关系，只要礼貌的称呼老师，把工作联系好就行，致使领导问到对方状况时介绍错了人，让领导很是尴尬。三、几点体会〔一〕组织协调是做好外出学习视察工作的基础。不图形式，不走过场，扎扎实实展开工作，碰到问题主动协调，解决不了的请示汇报，与各部门、各单位主动沟通，对每一个环节都协调到位，最终制定确实可行的实施方案。〔二〕充分准备是做好外出视察工作的前提。在整个组织工作中，一定要准备充分，做好潜在风险应急措施，把一切可能碰到的问题都合计到，提前做好准备。〔三〕细心周到是做好外出视察工作确实保。所有工作都准备就绪后，在整个视察工作中一定要细心，要从出发时就梳理一路上的所有工作，比如上车提醒领导带好随身物品；在车上随时注意领导有没有水；了解那个领导不吃凉水，随时送上开水；视察完给领导送上纸巾；路途中多常时间停车休息；出发时和快到视察地时与对方联系等工作。总之，在整个视察组织工作中，随时集中精神，把下一步工作提前思索好，做到有条不紊，细心周到。中共区委宣扬部理论科2021年4月日赴外地学结[篇4]为期半个月的xx